Не только о лунной афере. ч.5.

[GetSmart!]

Тырц , а ЭПАС был   ?

Что Вы, Владимир, как можно?!
Кто его видел, этот Аполлон ваще? "Масон" Леонов? Гы. Молодой наивный Кубасов? Гы-гы. Всех наших спецов купили, а Кубасова - забыли, ага. Да и может ли быть, что на сайте правительства Свазиленда и Лесото не было упоминания об Аполлоне, с фотографиями, подписанными крестиками членов тогдашнего кабинета?! Исключено!!! Значица - нету независимых подтверждений его существования. Нету и Аполлона стало быть.

Погодите, я еще Шаттл по этой методе не "исследовал". Ужо вам будет.

[Владимир Щербак]

Вов!!! Шел бы ты на хобот.
А то прыгать заставлю, на высоту больше метра.

Вроде ты сам убежал с хобота , когда тебя попросили подпрыгнуть на полметра не сгибая колен и не помогая себе руками  +@>.
Но это к делу не относится. А по делу : что придумаем про ЭПАС ?

[171]

В Самаре прошли удачные испытания знаменитых советских ракетных двигателей HK-33, которым не суждено было отправить космонавтов на Луну. Этим двигателям предстоит доставлять на МКС американские грузы.Российские инженеры дали вторую жизнь знаменитым жидкостным ракетным двигателям НК-33, разработанным для советской лунной программы. Двигателям, разработчиком которых является Самарский научно-технический комплекс им. Н. Д. Кузнецова, суждено выводить в космос выводиться ракету-носитель среднего класса Taurus II. Эта ракета, а также Falcon 9 должны прийти на замену американским шаттлам и доставлять на Международную космическую станцию грузы. Еще в 2008 году руководство NASA подписало контракты на общую сумму $3,5 млрд с частными компаниями Оrbital Sciences Corporation и Space Exploration Technologies.
Транспортная система Orbital Sciences Corporation разрабатывается при участии NASA и Космического центра Джонсона в Хьюстоне. Корабль Cygnus будет выводиться на орбиту при помощи ракеты-носителя среднего класса Taurus II.
В течение последних двух недель в Самаре были проведены огневые испытания двигателей НК-33, до сих пор не имеющих мировых аналогов по соотношению тяги к массе. В ходе испытаний было проведено три теста общей продолжительностью более 600 секунд. Двигатели отработали по времени с запасом, что продемонстрировало их надежность и соответствие требованиям, предъявленным для выполнения программы постройки ракеты Taurus II. Правда, в российских СМИ испытание знаменитых советских двигателей освещено не было, пишут об этом американские разработчики. «Успех испытаний НК-33 — это важный шаг в разработке ракеты Taurus II», — заявил Рон Грейб, вице-президент компании Orbital Sciences Corporation.
Двигатель HK-33 был создан для советской лунной ракеты Н-1, которая должна была доставить первых советских космонавтов на естественный спутник Земли. Впоследствии программу свернули, однако в Самаре все еще хранятся 46 полностью готовых к установке НК-33. Всего было выпущено 90 таких аппаратов. Все они прошли огневые испытания, доказав свою поразительную жизнеспособность.
Накануне стало известно, что разработчики конкурента Taurus II ракеты Falcon 9 также не сидят сложа руки. На космодроме в штате Флорида состоялся тест их новых двигателей. Инженерам удалось за 3,5 секунды запустить все девять двигателей аппарата Falcon 9. Нынешний запуск двигателей стал вторым за этот год. Первая попытка старта, проведенная 10 марта, оказалась неудачной.

Источник: infox.ru.

а где супер пуперские двигатели с которыми юсанецы на луну летали???????...неужели их то же кто то скрысил????   

[Владимир Щербак]

а где супер пуперские двигатели с которыми юсанецы на луну летали???????...неужели их то же кто то скрысил????   

Вам, как большому специалисту в области ракетостроения , не составит труда рассказать нам , где и как можно было использовать двигатели Сатурна 5?

[Карбюратор]

Вам, как большому специалисту в области ракетостроения , не составит труда рассказать нам , где и как можно было использовать двигатели Сатурна 5?

Один F-1 на первой ступени любой керосинки с грузоподъемностью 10-20 тонн.
Типа 5ого атласа, тауруса2, фалькона9.

[171]

Вам, как большому специалисту в области ракетостроения , не составит труда рассказать нам , где и как можно было использовать двигатели Сатурна 5?

  если были эти двигатели(кстати детище вернера фон брауна) то за столько времени юсанецтан должен был иметь ОЧЕНЬ большие наработки в изготовлении и использовании подобных двигателей....ан нет.....двигатели они решили купить в России...это ЖЖЖЖ не спроста...

[Владимир Щербак]

Один F-1 на первой ступени любой керосинки с грузоподъемностью 10-20 тонн.
Типа 5ого атласа, тауруса2, фалькона9.

Вы  не подскажете , когда началась разработка  указанных вами РН  ?

[Владимир Щербак]

  если были эти двигатели(кстати детище вернера фон брауна) то за столько времени юсанецтан должен был иметь ОЧЕНЬ большие наработки в изготовлении и использовании подобных двигателей....ан нет.....двигатели они решили купить в России...это ЖЖЖЖ не спроста...

А вы про "Шаттлы" что нибудь слышали  ?

[Dadhikra]

СРТ Эксперт с Дадхи чего только стоят.

Да, ты очень много стоишь...
Лажаешься постоянно - вот в последний раз отмочил с картинкой художника по поводу спутника Сатурна - Титана.
Снимки которого - мистически похожи на снимки Белого Каньона в Юте, США.
На Титане открыт карстовый рельеф
Оригинальное название доклада - Is That Saturn's Moon Titan or Utah?  +@>

[171]

А вы про "Шаттлы" что нибудь слышали  ?

и дальше....   

[Карбюратор]

Вы  не подскажете , когда началась разработка  указанных вами РН  ?

В девяностых для атласа, в двухтысячных для остальных. Для третьего может чуть раньше.
Я понимаю, что это огромная пауза между прекращением и возобновлением применения, но ведь для НК-33 собираются сделать так.

[Владимир Щербак]

и дальше....   

Не слышали? Сожалею..

Просвятитесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle

В девяностых для атласа, в двухтысячных для остальных. Для третьего может чуть раньше.
Я понимаю, что это огромная пауза между прекращением и возобновлением применения, но ведь для НК-33 собираются сделать так.

Так у наших сохранилась документация и двигатели. И амерам дешевле купить движки у наших, чем пытаться наладить их производство. Было бы дешевле поднять свое производство - подняли бы. В этом могут сомневаться только опровергуны  +@>.

[171]

Не слышали? Сожалею..

Просвятитесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle
Так у наших сохранилась документация и двигатели. И амерам дешевле купить движки у наших, чем пытаться наладить их производство. Было бы дешевле поднять свое производство - подняли бы. В этом могут сомневаться только опровергуны  +@>.

я тоже сожалею...вот только как то странно...у русских, которые на луну не летали и документация и двигатели сохранились....а великом юсанецтане документацию мыши съели....

[Карбюратор]

Так у наших сохранилась документация и двигатели. И амерам дешевле купить движки у наших, чем пытаться наладить их производство. Было бы дешевле поднять свое производство - подняли бы. В этом могут сомневаться только опровергуны  +@>.

Звучит логично, да, притом, что и правда они строили многократно летавшие движки, превосходящие F-1 как по УИ так и по тяге (SSRB). Ну и RS-68 - тяга меньше немногим, чем вдвое, для не сверхтяжелых ракет - самое то. И SSME.

Но все равно подозрительно. Очень подозрительно. SSRB все же твердотопливник, не хороших для таких ракет.

ГДЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ЧТО ОНИ ВООБЩЕ УМЕЛИ СТРОИТЬ КЕРОСИНОВЫЕ ДВИЖКИ БОЛЬШОЙ ТЯГИ?? ПОЧЕМУ НЕ ВЫПУСКАЮТ ВСЕ ЭТИ ГОДЫ ПО СЕЙ ДЕНЬ (фалькон-9 - кластер из 9, не такая большая там тяга)???

[EREMA]

я тоже сожалею...вот только как то странно...у русских, которые на луну не летали и документация и двигатели сохранились....а великом юсанецтане документацию мыши съели....

Если бы только документацию по двигателям, это еще можно было бы как-то понять. Сожрали фсе! 

[kapitan1]

Так у наших сохранилась документация и двигатели. И амерам дешевле купить движки у наших, чем пытаться наладить их производство. Было бы дешевле поднять свое производство - подняли бы. .

Источник: информационное агентство «АРМС-ТАСС»
Опубликовано: 25.09.2006, 10:48
Boeing и Lockheed Martin создают "Объединенный пусковой альянс"
........Первоначально для РН "Атлас-5" планировалось организовать в США производственную линию по выпуску РД-180 компанией "Пратт энд Уитни".
............Кроме того, нельзя определенно утверждать, что в США смогут производить РД-180.

[Хома Брут]

По первому вопросу - Вам имхо имело бы смысл напрямую обратиться в правительство США.  :)Если интересно мое мнение - мне неизвестны случаи дарения камней в частном порядке.

Как? А разве не Правительством США дарило "лунный камень" Голландии (Дрейсу)?

По второму вопросу - инфо есть на...

Там есть и каталожные номера "лунных камней", подаренных Правительством США Болгарии, Польше и Вьетнаму? Дайте их, пожалуйста, а то я ни черта не шурупаю по-английски. Заранее благодарю.

[Владимир Щербак]

я тоже сожалею...вот только как то странно...у русских, которые на луну не летали и документация и двигатели сохранились....а великом юсанецтане документацию мыши съели....

Великий ракетостроитель не в курсе , почему и как сохранились  НК-33  +@> ?

Звучит логично, да, притом, что и правда они строили многократно летавшие движки, превосходящие F-1 как по УИ так и по тяге (SSRB). Ну и RS-68 - тяга меньше немногим, чем вдвое, для не сверхтяжелых ракет - самое то. И SSME.

Но все равно подозрительно. Очень подозрительно. SSRB все же твердотопливник, не хороших для таких ракет.

ГДЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ЧТО ОНИ ВООБЩЕ УМЕЛИ СТРОИТЬ КЕРОСИНОВЫЕ ДВИЖКИ БОЛЬШОЙ ТЯГИ?? ПОЧЕМУ НЕ ВЫПУСКАЮТ ВСЕ ЭТИ ГОДЫ ПО СЕЙ ДЕНЬ (фалькон-9 - кластер из 9, не такая большая там тяга)???

Доказательство есть. Называется Сатурн-5. Изучайте матчасть и будет вам щастье  .

[sergey_g]

Сожрали фсе! 

Да... у насанавтов могучие мыши... )<

[171]

Великий ракетостроитель не в курсе , почему и как сохранились  НК-33  +@> ?
Доказательство есть. Называется Сатурн-5. Изучайте матчасть и будет вам щастье  .

ну от ракетостроения я далёк...скорее специализировался по их запуску....
неважно как и почему сохранились-но сохранились и мыши не сожрали....а где юсанецовские двигатели?????