Не только о лунной афере. ч.5.

[Ю.Г.]

Кстати, Angobor, AE4184, после которого осталась такая впечатляющая картинка, летел в 1.3 раза медленнее, чем UA93, разбившийся в Пенсильвании.

Судя по фото, приведенном выше, пеньсильванский самолёт ушел под землю целиком, вместе с крыльями и хвостом. Эта компактность несколько отличается от AE4184.

[Хома Брут]

Судя по фото, приведенном выше, пеньсильванский самолёт ушел под землю целиком, вместе с крыльями и хвостом. Эта компактность несколько отличается от AE4184.

Это мягко говоря... Я пересмотрел много фоток разных авиакатастроф, но ни на одной из них не обнаружил, чтобы самолет при падении образовал яму и целиком ушел в нее. Иначе говоря. в пенсильванском случае мы имеем еще одно впервые в мире и ни до, ни после - к которым все мы уже давно привыкли, разбирая лунную программу НАСА и проч. "достижения" юсанских науки и истории. Я не технарь, но и то понимаю, что яма после падения какого-либо предмета может возникнуть при стечении очень многих обстоятельств (скорость и угол падения, вес и масса, материал предмета и его форма, прощадь его контакта с поверхностью, свойства поверхности и т.д.). Физики пояснят, почему самолет при падении на "обыкновенную землю" не лезет в нее, а - ударившись - рассыпается, оставляя лишь в месте первого контакта небольшое углубление. На дилетантском же уровне я полагаю, что "влезть под землю" самолет может только в одном случае - если он упадет в замаскированную для отлова диплодока огромную яму. Осталось выяснить, была ли такая ловушка в месте падения пенсового литака. Хотя не удивлюсь, если защитники заявят: да, была! - ведь все у юсанцев происходит в мире впервые, причем не только впервые, но и первый и последний раз.  

[loderunner]

Это мягко говоря... Я пересмотрел много фоток разных авиакатастроф, но ни на одной из них не обнаружил, чтобы самолет при падении образовал яму и целиком ушел в нее. Иначе говоря. в пенсильванском случае мы имеем еще ...бла-бла-бла...

Тебе же уже сказали, что в том месте, куда упал самолет UA93, был засыпанный угольный разрез. Почва мягкая, никто ее специально не утрамбовывает до твердости коры твоего головного моска.

[hex (rip)]

Судя по фото, приведенном выше, пеньсильванский самолёт ушел под землю целиком, вместе с крыльями и хвостом. Эта компактность несколько отличается от AE4184.

Он вписался в очень мягкую поверхность и на большей скорости, впрочем желающие побродить по окрестям могли бы увидеть достаточное количество сувениров:

[Севыч]

Чего в минусе-то, болезный мой?

Энергия, долбоёб!!!  ? ? ?

"Посложнее"? И какая же?

Аж со средней скоростью. Вот только где это на земле бывает равноускоренное (равнозамедленное) движение.

Короче, формулы от тебя не ждать? Не высосанной из остатков твоего геомозга, а из учебника аэродинамики?

Зачэм так далэко ходить, дарагой! Ды на!

Теоретические сведения

Формула мощности свободного потока воздуха:

P=S*r* V^3/2

http://www.energycenter.ru/article/388/42/2/

Ты реально как старушка на пенсии. "А? Шо?.. Бетарды? Какие такие битарды?.."

Знаешь ли, ты первый на нашем грешном шарике педераст, до которого я снизошёл в своём общении, да и то по незнанию твоих говносодомических наклонностей в начале нашего общения. С би-бе-тардами и прочей вашей голубой терминологией не знаком. Переведи.

[Севыч]

Вот что украинское искусствоведение животворящее делает!
Ничего, что это ВЫХОДНОЕ отверстие во внутреннем кольце C Пентагона? По-юсанецски, панчаут хоул. Проделано передней стойкой шасси.

Я рыдал!
Пентагон - здание старой архитектуры (1940). Ещё чуть-чуть и прям Сталинский Ампир. Несущие стены - под метр! Помимо внешних несущих стен имеются внутренние, как продольные, так и поперечные. Продольных - минимум одна, но скорее всего две: по обе стороны центрального коридора. Поперечные - чорт с ними, кошерная наука запросто докажет, что ни одной из них стоечка не задела. Толщина внутренних несущих стен - минимум половинная (такие уж были стандарты архитектуры, наши их, кстати у америкосов вчистую слизали, только в метрическую систему перевели).
Итого, стоечка весом порядка полутонны, с начальной скоростью, ну пусть 720 км/ч (а не 850!), сделанная из лёгких сплавов и местами покрытая мяконькой покрышкой, пробивает 6 внешних и столько же внутренних кирпичных стен, 2 внешних стены межкорпусного перехода, н-ное к-во межкомнатных перегородок, причём большинство из них по диагонали, не встречает на своём пути никакого барахла и благополучно вылетает наружу, при этом отверстие точь в точь той формы, которую проделывают в стенах таджикские гастарбайтеры, когда заказчик хочет новое окно или дверь проделать!
А крыльевая, надо полагать, стойка, вызывает пожар в кольце С. Да, напротив места удара, вот только в кольце B, никакого пожара явно не было. В А был (естественно!), в С - был, а в В не было!  +@> +@> +@>

[Севыч]

Согласен. Только эту логику идиота используют например на авиасалонах. Были когда-нибудь на них?

http://www.youtube.com/watch?v=0nBaU0vwP-o

Надо понимать, что за штурвалом сей птички сидит дикий араб с налётом 30 часов на Сессне. То-то его колбасит!  +@>

[Севыч]

Довелось мне как-то сажать L-410 в качестве второго пилота. Будете смеяться - в Смоленске, только не на Северном, а на Южном. Погода: миллион на миллион. Штиль. Внизу - дачи типа сарай на 6 сотках, на данное время года (ноябрь) - необитаемые. Моя задача: держать штурвал что б не рыпался и ничего не трогать руками (и ногами). Посадочная скорость у Турболёта смешная. Гидравлика имеется. И... Я думал у меня руки отвалятся! А ведь в моих лапах мышц поболе чем во всём Пустынском!
Вопрос: какая весовая категория, а главное скорость реакции была у сих арабов, ежели они могли не только тупо держать штурвал, но ещё и постоянно доворачивать борт, идущий на бреющем над многоэтажным трёхмиллионным городом в час пик, летом?!

[Севыч]

Кое-что про самолёт гакнувшийся об дом...  
Иркутск 1997.



Оно, конечно, скорость Руслана почти в два раза меньше была, а сам он длиннее, но керосин горит везде одинаково, и в Руслане его поболе было.
Обратите внимание на эту фотку.

4-х этажка с офигительными стенами на скорости порядка 400 км/ч задета всего-лишь консолью крыла.
Во дворе куча крупногабаритных обломков (в т.ч. двух перевозимых истребителей естественно), и всё это тщательно поджарено несмотря на мороз и сугробы.
Лужайка перед пентагоном. Ни следочка горения, только под самой стеной!

[Севыч]

Кстати! А что это за городок гастарбайтеров под самым Пентагоном? Никто не в курсе???

[Хома Брут]

...в том месте, куда упал самолет UA93, был засыпанный угольный разрез.

Кто бы сомневался. Если бы ты еще рассказал, в какой разрез провалилось 47-ми этажное здание №7 - цены бы тебе не было. Возмешься?

[loderunner]

Я рыдал!
Пентагон - здание старой архитектуры (1940). Ещё чуть-чуть и прям Сталинский Ампир. Несущие стены - под метр! Помимо внешних несущих стен имеются внутренние, как продольные, так и поперечные. Продольных - минимум одна, но скорее всего две: по обе стороны центрального коридора. Поперечные - чорт с ними, кошерная наука запросто докажет, что ни одной из них стоечка не задела. Толщина внутренних несущих стен - минимум половинная (такие уж были стандарты архитектуры, наши их, кстати у америкосов вчистую слизали, только в метрическую систему перевели).
Итого, стоечка весом порядка полутонны, с начальной скоростью, ну пусть 720 км/ч (а не 850!), сделанная из лёгких сплавов и местами покрытая мяконькой покрышкой, пробивает 6 внешних и столько же внутренних кирпичных стен, 2 внешних стены межкорпусного перехода, н-ное к-во межкомнатных перегородок, причём большинство из них по диагонали, не встречает на своём пути никакого барахла и благополучно вылетает наружу, при этом отверстие точь в точь той формы, которую проделывают в стенах таджикские гастарбайтеры, когда заказчик хочет новое окно или дверь проделать!
А крыльевая, надо полагать, стойка, вызывает пожар в кольце С. Да, напротив места удара, вот только в кольце B, никакого пожара явно не было. В А был (естественно!), в С - был, а в В не было!  +@> +@> +@>

Ты можешь читать матчасть и не постить более свои жидкие высеры? "Довелось мне..." нах.
На первом этаже Пентагона, куда врезался Б757, его кольца объединены, там один корпус.

Первый этаж - пустой, там одни бетонные колонны (никаких "строительных переборок" ((с) Хома Брут) и никаких "межкомнатных перегордок"), об эти бетонные колонны боинг и нашинковался в труху.

Так что стойка не пробивала "6 геовнешних и столько же геовнутренних геокирпичных геостен, 2 геовнешних геостены геомежкорпусного геоперехода, н-ное к-во геомежкомнатных геоперегородок, причём большинство из них по диагонали", дурилка ты геологическая.
Стойка пробила всего одну кирпичную стенку мощностью 45 см.

[loderunner]

Кое-что про самолёт гакнувшийся об дом...  
Иркутск 1997.

Оно, конечно, скорость Руслана почти в два раза меньше была, а сам он длиннее, но керосин горит везде одинаково, и в Руслане его поболе было.
Обратите внимание на эту фотку.

4-х этажка с офигительными стенами на скорости порядка 400 км/ч задета всего-лишь консолью крыла.
Во дворе куча крупногабаритных обломков (в т.ч. двух перевозимых истребителей естественно), и всё это тщательно поджарено несмотря на мороз и сугробы.
Лужайка перед пентагоном. Ни следочка горения, только под самой стеной!

Трындец.
Все-таки какой у тебя лексикон позорный - "ни следочка".
Сравнивать самолет СПЛАНИРОВАВШИЙ НА здание (с выключенными двигателями) и самолет ВЗРЕЗАВШИЙСЯ НА КРЕЙСЕРСКОЙ СКОРОСТИ В здание - это аналитика почти одного уровня с дизассемблированием графических файлов.

[loderunner]

Довелось мне как-то сажать L-410 в качестве второго пилота. Будете смеяться - в Смоленске, только не на Северном, а на Южном. Погода: миллион на миллион. Штиль. Внизу - дачи типа сарай на 6 сотках, на данное время года (ноябрь) - необитаемые. Моя задача: держать штурвал что б не рыпался и ничего не трогать руками (и ногами). Посадочная скорость у Турболёта смешная. Гидравлика имеется. И... Я думал у меня руки отвалятся! А ведь в моих лапах мышц поболе чем во всём Пустынском!
Вопрос: какая весовая категория, а главное скорость реакции была у сих арабов, ежели они могли не только тупо держать штурвал, но ещё и постоянно доворачивать борт, идущий на бреющем над многоэтажным трёхмиллионным городом в час пик, летом?!

Так арабы не думали, что у них руки отвалятся, вот и всё. Они ж не геологи какие-то.
(Твои представления о пилотировании боинга и представления Ангобора о самолётовождении доставляют кирпичей преподам СПбГУГА.)

[morgan]

Ты можешь читать матчасть и не постить более свои жидкие высеры? "Довелось мне..." нах.
На первом этаже Пентагона, куда врезался Б757, его кольца объединены, там один корпус.

Первый этаж - пустой, там одни бетонные колонны (никаких "строительных переборок" ((с) Хома Брут) и никаких "межкомнатных перегордок"), об эти бетонные колонны боинг и нашинковался в труху.

Так что стойка не пробивала "6 геовнешних и столько же геовнутренних геокирпичных геостен, 2 геовнешних геостены геомежкорпусного геоперехода, н-ное к-во геомежкомнатных геоперегородок, причём большинство из них по диагонали", дурилка ты геологическая.
Стойка пробила всего одну кирпичную стенку мощностью 45 см.

Чего то я не понял, ты нам место шинковки показал, или просто каркасное здание впариваешь.. Хочешь сказать, что весь Пентагон представляет из себя вот такой вот то ли цех, то ли ангар. Так куда все таки самолет девался-вошел в землю на три метра или нашинковался?. Кстати , детали двигателя, могут быть от крылатой ракеты, что более правдободобно

[loderunner]

Чего то я не понял, ты нам место шинковки показал, или просто каркасное здание впариваешь..

С вашего позволения, это интерьер первого этажа Пентагона. "Место шинковки", если угодно.

Хочешь сказать, что весь Пентагон представляет из себя вот такой вот то ли цех, то ли ангар.

Скорее всего, вы чего-то недопоняли. Я говорил о том, что на уровне первого этажа кольца Пентагона объединены. И первый этаж представляет собой пустое нежилое пространство, нашпигованное, так сказать, бетонными колоннами. К сожалению, это факт реального мира, и с ним трудно спорить.
В конце концов, все мы люди, и никто из нас не виноват, что Пентагон в реальности устроен именно так, а не так, как думают конспироложцы.

Так куда все таки самолет девался-вошел в землю на три метра или нашинковался?.

Видите, вам надо упорядочить свои знания о том, что произошло "на самом деле". AA77 и UA93 - это два разных борта, первый нашинковался, второй вошел в землю.
Я настоятельно рекомендую конспирологам сначала досконально изучить "официальную версию" 9/11, а потом уже рваться в бой опровергать ее. Пока что это не "опровержения" и не "обоснованные сомнения", а просто - элементарное незнание фактов. Поэтому дискуссия вырождается в какой-то ликбез для людей, не могущих пользоваться гуглом. Выражаясь суконным языком Хомы Брута, "чахнущих над поляницей от голода в отсутствие нiжа".

Кстати , детали двигателя, могут быть от крылатой ракеты, что более правдободобно

Нет, менее правдоподобно. Все найденные детали прекрасно подходят к роллс-ройсовскому движку Б757.

[Angobor]

Очень трудно было, "абсолютно независимым" следователям, занимавшимся "9/11", практически под диктовку сценаристов, подарить миру удивительный триллер с описанием серии уникальных совпадений, приведших то к удивительному, и необъяснимому (если не читать триллер, или наоборот, принять его всерьез) обрушению зданий, то к исчезновению (или таинственному не появлению ни на одной из камер) самолетов. В триллере до хрена объяснений, которые, в свою очередь, тоже можно занести в книгу мировых рекордов, как самые странные объяснения, которые вызывают вопросы, на которые объяснений найти просто невозможно, из-за уникальности самих объяснений.

Я уже не говорю про пачпорт и пьянствующих накануне теракта террористов.
Самолет, так кстати угодивший в угольный карьер и кем-то специально рассыпанные обломки самолета в лесу...
Остатки двигателя в Пентагоне (кстати, в триллере есть описание, куда девались обломки самолета, лежащие во внутреннем дворике в учебных, такзать целях?), наверное из той же серии убедительных доказательств.
Металлолом ВТЦ, который смог бы пролить свет на версию промышленного сноса зданий, в спешном порядке вывезли в Китай. Опять совпадение?

А теперь надо пофантазировать и представить себе некую террористическую организацию, которая настолько ненавидит Америку, что спланировала удивительные теракты, причем проживая на территории самой Америки. Ипанутые пилоты, которые производили впечатление баранов, у инструкторов. Некоторые даже специально выё...лись, так что информация попала в ФБР. СПЕЦИАЛЬНО! Чтобы потом, так кстати, всплыли документы об арабах, пожелавших научиться пилотированию. И это люди - которые провели уникальную серию терактов!
А какую цель они преследовали? Ну, кроме того, что постоянно светились, оставляя свои арабские паспорта на местах сноса зданий.
Что они хотели? Разозлить американцев, а заодно всех остальных пидарасов, чтобы пёсды получили все арабы, у которых есть нефть, но нет желания делиться ею с американцами? Они именно этого хотели? Так это ж, ёпатать, именно то, чего и хотят американцы, и вместе с ними все остальные пидарасы (читай, шакалы прислужники)! Заипательская цель!

Читайте триллер, читайте... Только потом не спрашивайте, почему вас сзади имеют миротворцы с шевронами НАТО.

[Xipi]

Ура, Ксипи нарисовался и как всегда с банальным вопросом, а чё это стёб за Луну плавно закатил за Пенатагон?..
Вот о чём интересно граждане рассуждали на форуме, покед не нарисовался столь замечательный водитель баранов как loderunner?.. +@> Темнит иудосакс, ой темнит, кружками ходит..

[Хома Брут]

...на уровне первого этажа кольца Пентагона объединены. И первый этаж представляет собой пустое нежилое пространство, нашпигованное, так сказать, бетонными колоннами.

Откуда знания таких интимных подробностев? Ну а "нежилое пространство" - это просто пять!

Я настоятельно рекомендую конспирологам сначала досконально изучить "официальную версию" 9/11, а потом уже рваться в бой опровергать ее. Пока что это не "опровержения" и не "обоснованные сомнения", а просто - элементарное незнание фактов.

Ну давай, выдай элементарное пояснение такого факта, как провал в угольный разрез 47-ми этажного здания №7. Просветишь?

Поэтому дискуссия вырождается в какой-то ликбез для людей, не могущих пользоваться гуглом. Выражаясь суконным языком Хомы Брута, "чахнущих над поляницей от голода в отсутствие нiжа".

Ну чиста полиглот! +@>

[hex (rip)]

приведших то к удивительному, и необъяснимому (если не читать триллер, или наоборот, принять его всерьез) обрушению зданий, то к исчезновению (или таинственному не появлению ни на одной из камер) самолетов.

Всех-всех самолетов ?

Металлолом ВТЦ, который смог бы пролить свет на версию промышленного сноса зданий, в спешном порядке вывезли в Китай. Опять совпадение?

Просто неосведомленность.