Re: Второй закон Ньютона и силы инерции.

[Дрозд]

ЭНЕРГИЯ - это математическая договоренность (математическая выдумка, допущение), которое математики придумали для того, чтобы глумить тебе мозг!
ЭНЕРГИЯ - это математическая надстройка, которую создали математики для УПРОЩЕНИЯ решения уравнений и задач.

А в ФИЗИКЕ (в Ньютоновской механике) у движущегося тела есть только СКОРОСТЬ и МАССА и ВСЕ - больше у тела ничего нет.
А любое движение тела и изменение скорости происходит за счет перепада ДАВЛЕНИЯ с разных (противоположных) сторон тела.

   Это в космосе, что ли?Ты про Закон сохранения энергии слыхал? 
Так это основной Закон Вселенной, глупенький.

[dhs]

--------------------
Учиться всегда похвально! Итак Гравио!!!
Самолет летит в ГП.
Крыло своей нижней плоскостью уплотняет (сжимает) воздух  - локально в ПГслое.
ПГслой непосредственно контактирует с нижней плоскостью крыла и передает крылу свое внутреннее Давление.
Так какое Давление локально в ПГслое под крылом? оно больше чем в окружающей среде или оно меньше чем в окружающей среде?
Отвечай!
---------------------
А потом озвучь, что в твоем понимании означает слово "разрежение воздуха" и чем оно отличается от "сжатия воздуха" .... или у тебя это одно и то же?

что ты себе мозги насилуешь??? суть в разнице давлений...
возьми учебник и проштудируй...  проведи эксперементы, сделай выводы... ну что бы всем, кроме тебя был понятен твой монолог...

[dhs]

- - - - - -


А в ФИЗИКЕ (в Ньютоновской механике) у движущегося тела есть только СКОРОСТЬ и МАССА и ВСЕ - больше у тела ничего нет.

в механике ньютона есть только 3 основные единицы - длина, масса и время... все остальные понятия производные, но конечные размерности лювыз расчетов всегда возможно выразить этими тремя основными единицами...
 и скорость - это производная единица...

[dhs]

Дрозд! А в общем и целом ты молодец! Уже умней и Гравия и Ревкома, только читать тебе надо побольше, еще путаешься в основных терминах и понятиях. Тебе как то адо выбросить из лексикона слово "ЭНЕРГИЯ".

почему бы тебе не издать твой собственный учебник физики.... убери все оттуда все производные единицы, описывающие состояния тела ... интересно как ты будешь описывать кинетическую энергию, например, летящей пули и ее способность совершить работу...

[Gravio]

Инерция - это просто:
http://www.sciteclibrary.ru/texsts/rus/stat/st4925.pdf

Почитал...почитал..ваш опус.
Подскажите а что у вас с ...элементарной грамматикой, в "сурьезном" тексте и странные такие обороты?

, Ньютон узаконил ошибки, которые допустил Галилей в понятии
инерции и связанные с нею вопросы.   

Вам сынок не только Физика не далась но и  родная речь..
Ставлю вам двойку.

[dhs]

..и чем тяжелее вагон, тем дольше он будет двигаться.. ПО ИНЕРЦИИ... Все судоводители  прекрасно знают  этот эффект и даже  могут рассчитать  длительность этого движения...

чем тяжелее вагом тем больше силы трения, уменьшающие дальность движения...
 читай больше, узнаешь больше,  иногда то что ты прочитаешь тебя удивит...а удивит тебя то, что легкий вагон будет катиться при всех равных условиях дальше....

то что ты преставляешь и действительность имеют какие то различия...

[Gravio]

Ничего не движет - это по 1-ому закону Ньютона, который никак не объясняет причину этого движения.

Это у вас простите от ...неудачного прочтения или сразу... не от большого умишка..еще раз,простите.
Именно этот Закон  и называет причину - отсутствие внешних сил.
Подрастете и поймете что этот Закон описывает конкретное состояние тела,не зависимо от ...предыдущей "жизни"..

[Gravio]

легкий вагон будет катиться при всех равных условиях дальше....

К счастью это не так..
Дальше прокатится в условиях трения - все же груженный вагон, поскольку он приобретает во время разгона - большее количество движения.
Попробуйте забить гвоздь в доску - тяжелым молотком и легким молоточком.
Если заметите разницу - подумайте на досуге, а лучше откройте школьный учебник.

[revkom]

чем тяжелее вагом тем больше силы трения, уменьшающие дальность движения...
 читай больше, узнаешь больше,  иногда то что ты прочитаешь тебя удивит...а удивит тебя то, что легкий вагон будет катиться при всех равных условиях дальше....

то что ты преставляешь и действительность имеют какие то различия...

Меня уже давно не удивляет твоё невежество и обычная глупость...

[dhs]

Меня уже давно не удивляет твоё невежество и обычная глупость...

для повышения образовательного уровне почитай
https://auto.onliner.by/2020/07/18/ostanovochnyj-put-avtomobil-velosiped-elektrosamokat-monokoleso
 если не дойдет дам еще ссылки на грузовики/фуры, есть данные по вагонам.

..............................
 школа рабочей молодежи с уроками труда дает о себе знать...

[dhs]

К счастью это не так..
Дальше прокатится в условиях трения - все же груженный вагон, поскольку он приобретает во время разгона - большее количество движения.

поищи данные по подобным эксперементам... я поначалу тоже бул обескуражен информацией, но общяснение просто, чем тяжелее вагон, тем выше сила трения и в этом вся собака зарыта...

Попробуйте забить гвоздь в доску - тяжелым молотком и легким молоточком.
Если заметите разницу - подумайте на досуге, а лучше откройте школьный учебник.

 так если по аналогии сила трени против сопротивления доски -  более тяжелый вагон будет как более твердая древесина(трение выше)... но когда идет речь о сопротивлениях/трении нет четких данных, все определяют эксперементалльно...
 американцы постоянно обновляют данные по торможению тяжелогруженых фур... все это в свободном доступе... и экспирименты показывают что один и тот же грузовик с более тяжелым грузом прокатиться меньше...
 ищи инфу, очень интересно...

[Gravio]

для повышения образовательного уровне почитай

 если не дойдет дам еще ссылки на грузовики/фуры, есть данные по вагонам...............................
 школа рабочей молодежи с уроками труда дает о себе знать...

Я против Вашего наезда на тов. Рявкома..
Он абсолютно прав утверждая правоту Законов Ньютона.
Ваши ошибки:
Все четыре вида транспорта обозначенные "экспериментом" (по вашей ссылке)ускоряются РАЗНЫМИ силами.
Отсюда и разный результат.
Правильно поставленный опыт выглядит так:
С железнодорожной сортировочной горки одновременно спускают два вагона.
1.Пустой
2.Груженый.
И (запоминайте) груженый прокатится дальше ...
Или,- тепловозом разгонят два НЕ сцепленных вагона (пустой и груженый) и отпускают  "в свободное плаванье"..
Результат будет тот же - пустой вагон остановится раньше..

[Gravio]

чем тяжелее вагон, тем выше сила трения и в этом вся собака зарыта..

К трению качения стальной пары - это не относится...
Но сопротивление - действительно зависит от давления(силы тяжести).
Здесь вы не погрешили против механики.

[Gravio]

 американцы постоянно обновляют данные по торможению тяжелогруженых фур... все это в свободном доступе... и экспирименты показывают что один и тот же грузовик с более тяжелым грузом прокатиться меньше...
 ищи инфу, очень интересно...

Надеюсь вы все же вменяемый..
Попрошу ответить мне на вопрос
1.У какая из двух одинаковых барж остановится раньше (буксир ушел на блядки)... если вес пустой баржи 100 тонн. а груженной 1000 т.
Ваш ответ и будет проверкой ..вменяемости..

[dhs]

Надеюсь вы все же вменяемый..
Попрошу ответить мне на вопрос
1.У какая из двух одинаковых барж остановится раньше (буксир ушел на блядки)... если вес пустой баржи 100 тонн. а груженной 1000 т.
Ваш ответ и будет проверкой ..вменяемости..

у них сила трения баржи об воду мало зависит от грузо/загружености... вода это тебе не дорога/рельсы/подшипники....

[dhs]

Здесь вы не погрешили против механики.

ну спасибо
 вроде ка бы уважил
читай за экспереманты по торможению...

[Gravio]

у них сила трения баржи об воду мало зависит от грузо/загружености... вода это тебе не дорога/рельсы/подшипники....

Я не буду вас наставлять на путь истинный..
Но прошу выучить школьный учебник и больше не молоть подобной херни ...
Запоминайте:
Груженный железнодорожный состав - имеет большИй тормозной пусть чем такой же состав - но пустой.
Если и этот пример не дойдет ...ну что ж...несите свою пургу и дальше...

[dhs]

Я не буду вас наставлять на путь истинный..
Но прошу выучить школьный учебник и больше не молоть подобной херни ...
Запоминайте:
Груженный железнодорожный состав - имеет большИй тормозной пусть чем такой же состав - но пустой.
Если и этот пример не дойдет ...ну что ж...несите свою пургу и дальше...

короче читать желания нет... перушкин на идеальных условиях рулит....
 хозяин барин...

[zero43]

у них сила трения баржи об воду мало зависит от грузо/загружености

Тогда почему груженое судно передвигается медленнее чем не загруженное?!!!

[dhs]

Тогда почему груженое судно передвигается медленнее чем не загруженное?!!!

одной и той же мощьностью тяжелее разогнть более тяжелое тело... во это уже перышкин...