Есть такое понятие в аэродинамике - неразрывность потока..поэтому если воздух выше крыла и ниже крыла проходит профиль за одно и то же время, то поскольку длина профиля сверху крыла больше чем снизу..то и скорость потока там выше..
Ревком, друг, не позорься, помолчи.....
1.
"неразрывности потока" нет - это аэродинамическая чушь = сказка!
2.
"воздух (поток) проходит профиль" не проходит, потока нет - это аэродинамическая чушь = сказка!
3.
за одно и то же время - это полная бредятина!!!
4. "то поскольку длина профиля сверху крыла больше чем снизу" - у всех современных спортивных самолетов и у истребителей уже одинаковая! Информация давно устарела!!!
5."то и скорость потока там выше" - Скорость это не Расстояние деленное на Время - это совсем другое. Надо изучить 2зН.
[/quote]
именно это открытие и привело авиастроителей к такому профилю крыла.. чтобы крыло создавало подъёмную силу.. и не только крыло самолёта, но весь корпус самолёта сделан по этому принципу...Так что придурок здесь ты, милейший, мало того ты хамло тупое...не желающее учиться..
6. Это не открытие, это совершенно тупая теория №2, всего теорий четыре. Все тупые кроме первой.
7. Профиль крыла получился сам по себе, как только понадобилось крыло, способное нести нагрузку.
8. Профиль крыла не имеет к появлению ПС никакого отношения. Самый совершенный аэродинамический профиль - это "безпрофиль" (плоская пластина "нулевой толщины"), но их пока не научились делать.
----------------------
Видишь Ревком - весь твой посыл - это сплошная ошибка.
Почитай мой статус, там внизу под моими коментами!
