Авиакатастрофа в а/п Шереметьево

[SENSONIC]

Российские власти отказались продавать Ирану зенитные ракетные комплексы С-400

С-300. Когда это было? Старье.

[Игорь.]

да уж бля, рашкинцы еще те засранцы:

Российские власти отказались продавать Ирану зенитные ракетные комплексы С-400

 Ты хочешь сказать, что диверсия израиля в Шереметьево была связана с продажей С-400 ?

Китай отказался закупать 200 Боингов
тут

Остановлена эксплуатация проблемных Боингов 737

тут

И вдруг случается катастрофа SSJ-100, случайность? Это как посмотреть. Потом еще случаи отказа техники и это тоже случайность?
Нет! Это работа для ФСБ! В аэропортах происходит саботаж подготовки самолетов к эксплуатации. Возможно и удаленное кибервлияние.

 Одним ударом двух зайцев?
 Ну что ж. Возможно, вы оба правы..  Каждый теракт в идеале должен решать сразу несколько задач. Как Зимняя Вишня.

 (Все знают, когда и где упало польское правительство, которое противилось северному потоку. Это к тому, что не всё официальное кристально чисто. Пусть Магомет Талгоев докажет некомпетентность польских летчиков.)

[Игорь.]

С-300. Когда это было? Старье.

14:37 31 мая 2019

просьбу продать Тегерану С-400 отклонил президент России Владимир Путин.

В мае Иран отказался от выполнения части обязательств по соглашению о ядерной программе. Тегеран обосновал это тем, что страны-участницы сделки не создали механизмов для компенсации ущерба от санкций США.

Власти США ответили на это новыми санкциями, а также решили направить на Ближний Восток полторы тысячи военнослужащих и зенитные ракетные комплексы Patriot, объяснив это якобы возможной атакой Тегерана. МИД Ирана в свою очередь выступал за подписание договора о ненападении между странами Персидского залива.

https://www.novayagazeta.ru/news/2019/05/31/152134-bloomberg-rossiya-otkazalas-prodavat-iranu-kompeksy-s-400

[A13156]

С-300. Когда это было? Старье.

Было прям щас и с400, смари яндекс

[SENSONIC]

просьбу продать Тегерану С-400 отклонил президент России Владимир Путин.

Отклоненная просьба это не срыв контракта. Может щас все мощности завода задействованы для оснащения российской армии?

[---]

...Может щас все мощности завода задействованы для оснащения российской армии?

АтОмную ракету ваяют?! 

[Стебко]

С-300. Когда это было? Старье.

Долбойоб Геран.

[SENSONIC]

Долбойоб Геран.

Блиин, засохни стебок.

[SENSONIC]

АтОмную ракету ваяют?! 

АтОмные и квантОмные двтигатели next generation, которых даже Илон Маск тайно заказал несколько штук.

[SENSONIC]

На А-380 взорвался двигатель



https://www.youtube.com/watch?v=wY1Op4Mhs58

[Альфа]

Генеральный прокурор Юрий Чайка, отчитываясь в Госдуме на «правительственном часе», признал, что авиакатастрофа «Суперджета» стала следствием целого ряда факторов, среди которых нет, однако, недостатков конструкции самолёта. Он выделил следующие предпосылки трагедии:

- госпрограмма безопасности полётов не обновлялась с 2008 года, нет даже ответственных за неё;
- Минтранс с 2011 года разрабатывает правила подготовки пилотов и проверки их лётной годности, но никак не разработает;
- лётчики проходят профессиональную подготовку в неполном объёме, их уровень не соответствует требованиям, за два года лицензии лишены 550 пилотов;
- Росавиация лишь формально контролирует деятельность авиакомпаний, в самолёты без согласований вносятся изменения типовых конструкций.

Неверно было бы говорить, что Юрий Чайка перекладывает всю вину на «Аэрофлот», плохо готовящий пилотов, но бросается в глаза, что среди внёсших свою лепту в трагедию не названы авиаконструкторы.

Не значит ли это, что Генпрокуратура тем самым снимает остатки подозрений с надёжности Sukhoi Superjet 100? Что в борьбе лоббистов-тяжеловесов «Аэрофлота» и Объединённой авиастроительной компании (ОАК), которую совсем недавно «наградили» Анатолием Сердюковым, конструкторы победили перевозчиков?

Да, дело обстоит именно так. Нет сомнений, что по СМИ сейчас идёт кампания, нацеленная на отведение удара от «Сухого», входящего в корпорацию ОАК. Сперва виновными пытались сделать пассажиров, недостаточно быстро покидавших самолёт, теперь таковыми стали пилоты и система их подготовки.

Генпрокуратура

Также в этом выступлении Юрий Яковлевич в очередной раз признал бессилие Генпрокуратуры, декоративную сущность своего ведомства. Посудите сами:

Авиакатастрофа… обозначила серьёзные проблемы в авиационной отрасли, решения которых Генпрокуратура требует от уполномоченных государственных органов и авиапредприятий уже несколько лет.

Когда в США чего-то требует прокурор, у президента дрожат колени, а это вообще что такое? Человек семь лет работал федеральным министром юстиции, воспитал двух сыновей-невидимок, зарабатывает огромные деньги – и закрывает глаза на то, что требования Генпрокуратуры для «уполномоченных государственных органов и авиапредприятий» по сути филькина грамота. И как можно серьёзно относиться к его нынешнему выступлению, если он сам расписывается в беспомощности?

[Альфа]

И «Аэрофлот», и ОАК

Да, пилоты «Аэрофлота» плохо летают в режиме ручного управления. Но электроника-то во время полёта выключилась именно на «Суперджете», а не на «Боинге». И то, что люди откровенно не хотят летать на отечественных самолётах, поэтому «Аэрофлоту» приходится сперва заявлять американца или европейца, а уже продав билеты, менять борт, – это тоже не фантазия, а реальность наших дней.

Но эта реальность, похоже, помогает руководству «Аэрофлота» очень хорошо жить. Полистайте Instagram прекрасного фотографа Виталия Савельева, в свободное от съёмок время подрабатывающего генеральным директором «Аэрофлота». Весь мир у ног этого прекрасного человека, который запрещает своим сотрудникам пользоваться смартфонами – не дай бог, что-нибудь не то снимут. Хотя после саморазоблачений в «Инстаграме» уже возникает вопрос, где его настоящая родина – если зимой, при массовых отменах и задержках рейсов, глава «Аэрофлота», судя по фотографиям, отдыхал на Лазурном Берегу – кстати, в стране победившего Airbus. И учитывая, что многие наши топы не просто наслаждаются там жизнью, но и делают это в собственной недвижимости, имеет смысл провести на эту тему отдельное расследование.

То есть глава компании отменил для простых подчинённых элементарные удобства, а сам радует мир демонстрацией своей роскошной жизни. А заодно лоббирует приобретение иностранных самолётов.

В апреле этого года, ещё до катастрофы в Шереметьеве, правительство России одобрило закупку «Аэрофлотом» около ста самолётов Boeing и Airbus; особо подчёркивалось, что широкофюзеляжный Airbus 350 необходим, поскольку российских аналогов нет. При этом глава Минпромторга Денис Мантуров выразил надежду, что к 2030 году каждый второй самолёт в парке «Аэрофлота» будет российским. Мягко говоря, непоследовательное высказывание.

Создаётся полное ощущение, что развитие отечественного самолётостроения невыгодно никому в России. Реанимация проекта Ту-334 и выпуск МС-21 находятся где-то в точке замерзания, «Суперджет» никак не избавится от «детских болезней», а «Боинг» и «Эйрбас» усилиями «Аэрофлота» и других компаний (но в первую очередь всё же главного перевозчика страны) получают очередные многомиллиардные заказы.

Если в этом клубке корыстных интересов где-то когда-то и были интересы государственные, то их давно задавили. И ни о каких административных или тем паче более серьёзных мерах при этом не слышно.

Так что генеральному прокурору определённо есть чем заняться.

https://tsargrad.tv/articles/prokurory-zagovorili-ob-aviakatastrofe-zhdjot-li-nas-delo-ajeroflota_201685

[SENSONIC]

Не значит ли это, что Генпрокуратура тем самым снимает остатки подозрений с надёжности Sukhoi Superjet 100? Что в борьбе лоббистов-тяжеловесов «Аэрофлота» и Объединённой авиастроительной компании (ОАК), которую совсем недавно «наградили» Анатолием Сердюковым, конструкторы победили перевозчиков?

Да, дело обстоит именно так. Нет сомнений, что по СМИ сейчас идёт кампания, нацеленная на отведение удара от «Сухого»

А почему надо бить Сухого?  Не нужно! Пусть доводят что нужно а катастрофа не относится к случаю не исправности техники.
Здесь либо не известный науке случай поражения молнией либо кошмарная подготовка пилотов. Чесгря уши вянут от бодрячка про постоянные мол удары молнии в самолеты и ничего не случается. Это же брехня! В СССР был фильм "иду на грозу" гле искали способы бороться с грозой а она боролась с ними. Не возможно поверить чтобы разряд молнии в 100-200кв  не причинял самолету ровно никакого ущерба. Это сказки!

[SENSONIC]

Катастрофа Суперджета это  акция врагов против России.

[Стебко]

Блиин, засохни стебок.

После тебя, Геранокакл

[шерутимов]

А почему надо бить Сухого?  Не нужно! Пусть доводят что нужно а катастрофа не относится к случаю не исправности техники.
Здесь либо не известный науке случай поражения молнией либо кошмарная подготовка пилотов. Чесгря уши вянут от бодрячка про постоянные мол удары молнии в самолеты и ничего не случается. Это же брехня! В СССР был фильм "иду на грозу" гле искали способы бороться с грозой а она боролась с ними. Не возможно поверить чтобы разряд молнии в 100-200кв  не причинял самолету ровно никакого ущерба. Это сказки!

Зачем придумывать лишнее . был удар молнии - вся электроника вылетела . Посадить борт можно было вручную - но русские лётчики это не умеют .
Всё .

[---]

АтОмные и квантОмные двтигатели next generation, которых даже Илон Маск тайно заказал несколько штук.

Это еще что?!
Тим Кук готовит веревку и мыло!
Российский квантОвый телефон сделает Эппл бесполезным куском пластмассы..

[---]

... Не возможно поверить чтобы разряд молнии в 100-200кв не причинял самолету ровно никакого ущерба. Это сказки!

Поражает не напряжение, сынок.
Поражает Электрический Ток
Так, например, человека с высокой вероятностью убьет эоектрический ток частотой 50 Герц и стлой 150 - 200 милллиАмпер..
При этом совершенно не важно какое при это напряжение на клеммах источника этого тока..
Самолет алюминиевый (в основном).
Алюминий очень хорошо проводит электрический ток..
Поэтому, при ударе молнии в него, весь (практически весь) Электрический ток проходит по его алюминиевой обшивке, и элементам планера, не ответвляясь на разрушмительные дела
Говоря по-инженерски, алюминиевый Планер Самолета надежно шунтирует содержимое авиалайнера, не позволяя элеткричеству молнии протекать где попало, нанося ущерб.
Вот грамотное распределение этого самого электрического тока по алюминиевой конструкции самолета - главное и единственное средство борьбы с молниями..
И эта задача давно решена..
Молнии крайне редко могут причинить хоть какой-то вред огромному коммерческому лайнеру.

[---]

... был удар молнии - вся электроника вылетела ..

Авионика работала в штатном режиме.
Ничего не вылетело, кроме мозгов кривых живых пилотов..

[шерутимов]

Авионика работала в штатном режиме.
Ничего не вылетело, кроме мозгов кривых живых пилотов..

Вылетела . Вся проблема лётчиков - при отказе электроники в ручном режиме летать они не умеют .