Авиакатастрофа в а/п Шереметьево

[A13156]

Совершенно неожиданно поступил тревожный сигнал с Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова, принадлежащего на 74,5% АО "Компания "Сухой" и на 25,5 % - ОАО “ОАК”.
Так, стало известно, что на заводе идет подготовка к масштабному сокращению коллектива либо же переводу на голый оклад.
И вот, казалось бы, можно было бы записать завод в список фиаско ВПК РФ 2018, в котором уже вольготно разместился “Дальзавод”, “Казанский вертолетный завод”, АО “15 Арсенал ВМФ”, НПО “Карат” и другие, о которых я часто писал в контексте деградации предприятий российского военно-промышленного комплекса. Но, остановил меня тот факт, что ПАО “НАЗ им. В.П. Чкалова”, занимающийся производством Су-34, модернизацией Су-24М и участвующий в проекте истребителя пятого поколения Су-57, загружен контрактами до 2020 года. Однако…
Однако, как выяснилось, сроки поставок по контракту перевыполнены. Вместо поставок по 12 самолетов год, завод выдавал до 18, дабы предприятию шли премии. В итоге, на 2019 и 2020 гг завод не загружен работой, новых заказов не предвидится, а проект Су-57, из-за нехватки средств (в первую очередь индийских инвестиций) можно смело забыть как источник прибыли.
В итоге завод намерен сократить до 3,5 тыс сотрудников, а тем кто не захочет сокращаться по собственному желанию придётся мириться с окладом 17 тыс рублей (до этого рабочие получали 40 тыс руб и более), что для Новосибирска – курам на смех.

[A13156]

  Разговоры о том, что производство самолетов Су-34 перенесут из Новосибирска в Комсомольск-на-Амуре Хабаровского края, шли уже давно. И похоже, точку в этом вопросе должен поставить визит экс-министра обороны, а ныне - главы совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации Анатолия Сердюкова. Сегодня он приехал в Новосибирск, чем посеял волнение среди сотрудников завода имени Чкалова. Они всеми силами пытались противостоять переносу производства.
- На предприятии работают около 6 тысяч человек, у нас абсолютно устоявшийся, сформировавшийся коллектив, - начинает Виктор Райм, председатель профсоюза авиазавода, и добавляет: - А теперь, когда товарно-производственный план становится меньше, естественно, сокращается и фонд оплаты труда. И как следствие, идет оптимизация штата. На нашем предприятии средний возраст сотрудников на сегодняшний день - 38 лет. Это люди в самом расцвете сил, у них есть маленькие дети, им нужно выплачивать ипотеку, кредиты. И когда такого работника выводят на комиссию с целью сократить - каково это? Конечно, очень больно.
- Сейчас уже известно, останется производство в Новосибирске или нет?
- Передо мной на данный момент нет конкретного документа, который бы подтвердил, что производство Су-34 куда-то переносят…
- Рабочие завода донесли свои пожелания до Сердюкова?
- Формат работы делегации, к сожалению, не предполагал участия в мероприятии трудового коллектива. Вчера на оперативном совещании директор сказал, что работа начнется в 11.00, еще раз напомнил руководителям подразделений, чтобы все были начеку. Для Сердюкова был приготовлен маршрут по объектам, по которому он сегодня проехал… Хотелось бы, чтобы хоть с вашей помощью наши высокие руководители одумались, - вздыхает Виктор Райм. - Еще в апреле я присутствовал на совещании в Объединенной авиастроительной корпорации и озвучивал вопрос, волнующий весь наш коллектив… Мне ответили, что Новосибирск - город большой и люди найдут себе работу. Но у наших рабочих узкий профиль профессии! Их надо подготовить, научить, аттестовать! Они настоящие специалисты в своей отрасли, а с ними так…

[A13156]

[A13156]

скока дармоедов на 1 рабочего в рашке - при том, что нет промышленных роботов и конвейерного производства как на производстве например Ф-35.
Гундяевщина с охраной с визитом на заводе Чкалова.

[A13156]

В России за шесть лет «растаяли» восемь АПЛ


Многоцелевая компонента российского атомного подплава за шесть последних лет пришла в удручающее состояние, вместо постепенного восстановления своей боеготовности начав «просто таять на глазах», пишет блог navy_korabel.
«Глядя на, мягко говоря, небрежное отношение к атомным подводным силам, возникает ощущение, что на них просто махнули рукой и отодвинули на задний план», — начинает автор.
Публикацию продолжает список из восьми АПЛ, которые за последние шесть лет фактически утратила Россия: К-223 «Подольск» проекта 667БДР (списана в 2016 году), К-433 «Святой Георгий Победоносец» проекта 667БДР (вероятно, списана в 2017 году), К-322 «Кашалот» проекта 971 (с 2003-го находится в консервации), К-331 «Магадан» проекта 971 (вероятно, от ремонта субмарины отказались), К-295 «Самара» проекта 971 (может быть отдана в лизинг индусам), Б-239 «Карп» проекта 945 (ремонт и модернизация свернуты из-за высокой стоимости работ), Б-276 «Кострома» проекта 945 (аналогичная причина) и Б-414 «Даниил Московский» проекта 671РТМК («наименее болезненная потеря для нашего атомного подплава» будет утилизирована в 2021 году).Первые пять из перечисленных АПЛ были закреплены за Тихоокеанским флотом России, три последних — за Северным.Среди причин утраты субмарин, кроме финансовых соображений, называется неспособность соответствующих заводов обеспечить ремонт подлодок. Например, К-322 «Кашалот» проекта 971 блог с 2003 года находится на консервации на «Амурском судостроительном заводе» (АСЗ), а начавшиеся в 2015 году переговоры о передаче АПЛ в лизинг Индии «закончились безрезультатно».
«АСЗ не в состоянии выполнить ремонт "Кашалота" — компетенции утрачены, завод едва справляется с корветами, его статус понижен до уровня верфи-строителя "москитного" флота (МРК [малых ракетных кораблей] проекта 22800)», — пишет navy_korabel и отмечает, что о переводе лодки на завод «Звезда» или в «Звездочку» «не может быть и речи, поскольку они сами находятся в производственном ступоре».
Автор допускает, что число утраченных АПЛ «может увеличиться из-за ограниченной дееспособности наших судоремонтных верфей». «Подумать только, некогда великая и могучая компонента общего назначения атомного подводного флота СССР скукожилась до 13 единиц, половина которых не на ходу», — заключает блог.
В мае Военно-морской флот Народно-освободительной армии Китая (ВМФ НОАК) был признан крупнейшим в мире, обогнав по числу боевых кораблей США.
В сентябре 2018 года начальник сектора проектного отдела «Крыловского научного центра» Алексей Лицис связал отсутствие у России полноценного океанского флота и активное строительство «москитного» с несколькими «объективными» причинами, среди которых одной из важнейших выступило отсутствие серийных образцов морских энергетических установок, ранее импортируемых, в частности, из Украины.

[---]

«Подумать только, некогда великая и могучая компонента общего назначения атомного подводного флота СССР скукожилась до 13 единиц, половина которых не на ходу», — заключает блог....

Скорее всего, цифра завышена примерно втрое, вчетверо...
Реально в море могут действовать от силы пара российских атомных ракетоносцев..
Да и те?
Вооружены-ли?
Нельзя же считать оружием несчастную измочаленную "булаву"...

[---]

Призван поправить ситуацию с "недоджетом-100"..
Скорее всего, справится...
Это единственный производственник в чекистской когорте специалистов широкого профиля, и единственный министр, который провел ОДНУ единственную успешную реформу в РА, будучи Министром Обороны..
И, кстати, единственный министр, который подал в отставку, ввиду конфликта интересов (родственные связи с Зубковым)..
И, да..
Походу единственный чиновник путинского призыва, на которого ничего не смог нарыть ФБК...
Живет с чистой совестью, и с любимой женщиной..
Респект толстяку..

[охренительный херонаворот]

ну а что мы по существу о них знаем со слухов ливерных оппозиционных газет "Спидинфо" и "Дезинфо"?

[Полынов]

А с какого перепугу поднимать з\п до уровня среднего канадского плотника человеку, которому ничего не стоит наделать дырки в космическом корабле? Тут  х у й его знает, что первичнее, курица, или яйцо. Что является первопричиной, нежелание повышать зарплату рабочего, или не желание рабочего нормально трудиться (смотри философию того же Игоря).

Может он ошибся? Может ему подсунули не ту схему? Может он работал после того как всю ночь таксовал чтобы заработать на хлеб насущный?
 Может у него несоответсвующая квалификация  и он работал до на смежном участке и ранее этим не занимался?
Где у нас кстати результаты следствия по этому делу?
А если просто человеку стало страшно, за ошибку на миллионы рублей которую не выплатить ни ему ни его детям?

[Альфа]

https://www.youtube.com/watch?v=C9kb7_2GoWA

На видео истребитель F-16 грохнулся крайне точечно - в склад, причем система пожаротушения сработала на совесть и склад не сгорел (США). Так вот, всплыл пикантный момент покидания пилотом самолета. Создается впечатление, что самолету от этого только полегчало.

Версия: автопилот попытался машину поднять на заданную высоту (и, кстати, ей действительно полегчало - на вес пилота, фонаря кабины и выстреливаемой части кресла - четверть тонны примерно). Для чего поднять: автопилот переводит двигатель на обороты экономичного полёта и переходит в горизонтальный прямолинейный полёт - так легче его сбить над безопасным районом. https://yuripasholok.livejournal.com/11869029.html

Если бы в самолётах были парашюты, то можно было бы спасти пассажиров, вырабатывая топливо над безопасным районом МО. А потом - просто сбить борт.

[шерутимов]

Может он ошибся? Может ему подсунули не ту схему? Может он работал после того как всю ночь таксовал чтобы заработать на хлеб насущный?
 Может у него несоответсвующая квалификация  и он работал до на смежном участке и ранее этим не занимался?
Где у нас кстати результаты следствия по этому делу?
А если просто человеку стало страшно, за ошибку на миллионы рублей которую не выплатить ни ему ни его детям?

Что за пошлые вопросы ...

[Игорь.]

За 28 лет после победы буржуазии в бывшей РСФСР было оптимизировано, то есть попросту закрыто, по некоторым подсчётам, 78 тысяч заводов и фабрик, 15.600 клубов, 22.000 детсадов. Только за последние 18 лет оптимизировали 6 тысяч поликлиник, более 5 тысяч больниц и более 26 тысяч школ.
И всё это время непрерывно, под заведённую ещё позднесоветскими капиталистами шарманку ("зачем нужна улица, если она не ведёт к Храму?"), росло число храмов. Последние 18 лет их ежегодно становилось больше на тысячу, то есть в день открывалось по три новых храма!
И вот недавние свердловские события показали благое изменение в общественных настроениях: людям этот тренд малость поднадоел. Они резонно стали спрашивать: а на фига нужна улица, на которой нет ни завода, чтобы работать, ни клуба, ни детсада, ни школы, ни поликлиники, ни больницы, но зато есть Храм? Даже несколько Храмов — "в шаговой доступности"?
Чтобы покойников комфортно отпевать, что ли? Так увеличьте количество больниц и поликлиник — глядишь, и отпевать так много не придётся. Вы говорите — это не мы, это всё Невидимая Рука рынка порешала? Ну, так пусть теперь эта ваша Сонька Золотая Ручка... то есть, пардон, Невидимая Рука поскорее всё решает обратно, а то народ на ней, глядишь, и стальные браслеты защёлкнет, даром что она Невидимая.
Даёшь школы, больницы, поликлиники, санатории, детсады, клубы... — "в шаговой доступности"! А храмы (церкви, мечети, костелы, пагоды, синагоги и т.д.) — оптимизировать!
35 лет назад, когда появился лозунг "зачем нужна улица, если она не ведёт к Храму?" (кинофильм "Покаяние", где он прозвучал, был снят, напомню, в 1984 году), у людей в шаговой доступности было всё — и больницы, и поликлиники, и детсады, и школы... И заводы, чтобы они могли спокойно и честно работать и зарабатывать. И они тогда были готовы сочувственно покивать нелепому лозунгу с экрана. Храм, говорите? Ну, пусть будет ещё и храм, пуркуа па? Но теперь, когда всё построенное отняли, а храмы, как в том самом покаянном фильме кремовые торты в виде храмов, штампуют, как на конвейере?.. Не довольно ли?

https://forum-msk.org/material/news/15653826.html

Убийцы русской авиации


https://www.youtube.com/watch?v=faxcJbPqjiA

Опубликовано: 10 июн. 2018 г.
Авиационный двигатель НК-93 мог сделать российскую гражданскую и военно-транспортную авиацию передовой в мире. Но был подло вычеркнут из списка живых  группой Христенко-Мантуров-Погосян-Реус-Рогозин. НК-93 до сих пор превосходит своими характеристиками все авиадвигатели, эксплуатирующиеся на всех типах воздушных судов во всём мире. Магомед Толбоев и создатели двигателя утверждают, что его ещё можно поставить на крыло. Об этом фильм о лётных испытаниях НК-93, сделанный для служебного пользования ровно 10 лет назад, в 2008 году

[Игорь.]

Если бы в самолётах были парашюты, то можно было бы спасти пассажиров,

Через бомболюк.
 

[---]

А если просто человеку стало страшно, за ошибку на миллионы рублей которую не выплатить ни ему ни его детям?

Так и было.
100%
Чувак ошибся от усталости, или от недостатка квалификации..
Но, признавать ошибки в России нельзя - КАРАЕТСЯ..
Поэтому чувак поступил ПРАВИЛЬНО..
Замазал дырку "соплями" и спасся..
Правильно сделал.

Береги семью.
Работай.
Не причиняй зла без причины.
Говори, что думаешь.
Ничего не бери у плохих людей..

[A13156]

[A13156]

из 120 000 совпредприятий осталось всего около 50 000

[шерутимов]

Через бомболюк.

https://www.youtube.com/watch?v=33yzHbxGn0M

[A13156]

а мне докфильи про нк-93 понравился!

[A13156]

Новый российский беспилотник удивил на испытаниях     04:12, 25 мая 2019  7 094

Российский тяжёлый ударный беспилотник «Охотник» впервые поднялся в воздух. Это случилось на взлётно-посадочной полосе Новосибирского авиационного завода им. Чкалова.
При этом создатели беспилотника отметили, что испытания нельзя называть первым полётом, сообщает ТАСС со ссылкой на два источника в авиастроительной отрасли.
Дрон совершил полный разгон и оторвался от взлётно-посадочной полосы, совершив так называемый подскок, после чего сразу приземлился. Испытания явились проверкой аэродинамики машины, её управляемости и работы бортовых систем.
Источники издания затруднились назвать дату первого официального полёта беспилотника, который выполнен с применением технологии «стелс». Его взлётная масса достигает 20 т.
Ранее News.ru сообщал, что учёные усилят «Армату» беспилотниками и роботами. Саратовские инженеры намерены повысить боевую мощь танка и защитить его экипаж от атак с земли и воздуха. Помимо обычного экипажа, в конструкцию машины планируется добавить две бронированные капсулы с операторами боевых роботов и беспилотников. Капсулы установят в передней части башни на платформе пушки танка.


https://news.ru/oruzhie/novyj-rossijskij-bespilotnik-udivil-na-ispytaniyah/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

=================================================
СОВСЕМ СМЕШНО ИЛИ ЕЩЕ НЕТ???
Чем кормят рашкинцев?







                                     

[Гришин Станислав Григорьевич]

"Суперджет" ни при чём, если командир допустил ошибку курсанта - эксперт
https://tsargrad.tv/news/superdzhet-ni-pri-chem-esli-komandir-dopustil-oshibku-kursanta-jekspert_199244
Отличный ролик, открывающий глаза и затыкающий рты.