"Ingenuity" NASA

[TheWho]

Что-то разработчики вошли во вкус. Сперва планировалось 3-и полета. Теперь 5-6.

Задача вертолётику такая же как и на Земле дронам. Борьба с местным освободительным движением, борьбы с колонистами-повстанцами. Пентагон будет уничтожать как марсиан так и повстанцев-землян-колонистов. Будут посылать дроны-комикадзе, дроны -разведчики. Дроны-ищейки. Достаточно на борт поставить анализатор газа, и можно легко выявлять сборище повстанцев. И потом бомбит, бомбить, бомбить.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

Задача вертолётику такая же как и на Земле дронам. Борьба с местным освободительным движением, борьбы с колонистами-повстанцами. Пентагон будет уничтожать как марсиан так и повстанцев-землян-колонистов. Будут посылать дроны-комикадзе, дроны -разведчики. Дроны-ищейки. Достаточно на борт поставить анализатор газа, и можно легко выявлять сборище повстанцев. И потом бомбит, бомбить, бомбить.

Да вон, гады, уже мины противопехотные ставят:

UPD: На добрую память о сотрудничестве, дарю находку, которую, похоже, никто прежде не сделал.

Барельеф воительницы в красном фригийском колпаке поверх золотого шлема со стальной накладкой на подбородок и скулы. Явно азиатский типаж, не правда ли?

Местоположение — кратер Victoria.
Марсианская Долина царей, над которой благоухают черничники St.Vincent:



Там же, без черничной подсветки залежей гематита:

[Ηeзвaныŭ гοcть]

Что-то разработчики вошли во вкус. Сперва планировалось 3-и полета. Теперь 5-6.

Цифра пять полётов, как критерий успешности миссии, звучит как минимум уже 6 лет. Вот слайд из презентации программы, прошедшей в апреле 2015 года:

Ролик это можно найти на youtbe, называется Mars Helicopter Scout, длина 37 минут. Если английский со слуха не понимаете, можно просто прокрутить ради слайдов. Даже ради истории проекта интересно. В 2015-м у них в работе была версия с лопастями на 10 см короче (1,1 м) и вдвое легче (900 г). Тем не менее, планка успешности стояла гораздо выше: протяжённость полёта до 600 метров и на высотах от 10 до 100 метров. Так что по критериям 2015 года миссия далека от выполнения.

Планы же составляют, чтобы их потом корректировать; в этом смысле американцы у нас многому научились за 12 пятилеток. На каком-то заседании Политбюро NASA план скорректировало. Уменьшили все контрольные цифры, кроме одной: пять раз слетать как штык, иначе партбилет на стол. Задача же поднять взлётный вес до 2 тире 50 килограммов ещё тогда стояла на перспективу, и оттуда её не убирали. Надеются.

Я сейчас специально проверил, вот по этой ссылке можете открыть или закачать насовский раздаточный материал «Ingenuity Mars Helicopter Landing Press Kit». Датирован январём этого года. Там на 16-й страничке английским языком сказано:

то есть, полётов будет только 5 и уложиться должны в 30 дней. Новых корректур по планам для миссии Perseverance + Ingenuity не нашёл. Перевыполнять в пределах 5 полётов ничего не будут (зачем рисковать), а повышенные обязательства могут взять на дальнейшую «свободную программу». Но сейчас сногсшибательных рекордов скорости и высоты мы не увидим — продолжительность ограничена 90 секундами, дальность 50 метрами, а коридор высоты определён в 3-5 метров. Все эти цели уже достигнуты, и остаётся лишь гадать, что новенького можно ожидать в следующие 2 полётных дня.

Вот лично мне бы, например, хотелось, чтобы они там не изображали из себя летающую тарелку со своими мгновенными перемещениями и чуть ли не под прямым углом поворотами, а чтобы хоть раз, нормально, по-вертолётному медленно приземлились. То есть, чтобы показали маневрирование на малых скоростях.

По меркам земной логики ходовых испытаний должен быть произведён замер расхода горючего на разных скоростях и режимах движения. Из моего скромного опыта участия в постройке и испытании малых судов: есть у нас в Ленинграде рядом с гребным каналом катерный клуб, и на нём отмечена миля. Когда мой тесть поставил на своё судно новый двигатель, то мы как раз на этой мерной миле и замеряли. Ибо на походе контроль за остатком и расходом горючего весчь по понятным причинам очень важная. Конечно, в NASA над азбукой-то клювом не щёлкают, и всё, что надо, замеряют. Но прессе не сообщают; филистерам от рутинных цифр скучно. А нам же останется лишь по косвенным признакам прикидывать: хватит ли им горючки на обещанные 600 метров с подъёмом хотя бы на 50, или нет.

[TheWho]

Возьмём, к примеру, находку Собчачьей Морды (официальное название метеорита «Egg Rock»),

-Смешно. Это не метеорит. Это либо часть какого-то механизма, либо самостоятельный камень робот, которых несметное кол-во. Внизу двигатель (вечный). Он перевернут?
НАСА замазюкало, и он , вдобавок, покрылся лишайником. Но все равно просматривается болт, прямоугольные стальные пластины и пр.

[TheWho]

Потому что на походе контроль за остатком и расходом горючего весчь по понятным причинам очень важная.

Посмотрим насчет планов...

Не переживайте за горючее. Все графики и не графики у НАСА имеются. Они его обсосут и обгладают. Телеметрия идет на Землю.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

Возьмём, к примеру, находку Собчачьей Морды (официальное название метеорита «Egg Rock»), случившуюся 27 октября 2016 года.

Для сравнения обеих морд:

[TheWho]

Появилось фото ровера с вертолётика

[TheWho]

Для сравнения обеих морд:

-да, похожь. Ну тогда это голова Троцкого, которой марсеяне играют в футбол. Вопросов нет. 

[Ηeзвaныŭ гοcть]

-да, похожь.

Правда, у марсеянского Собчака шевелюра как у Ельцина, а у земного как у Путина…
Чейндж сделали? Или, улетая в заоблачные выси, Собчак Ельцина скальпировал… нравы индейцев белым непонятны.

… а вообще так смотришь, и думаешь: всунуть тогда в диктофончик прыскалку новичка, дыхнули бы Собчак с Ельциным — и мир был бы другим! Яблони не знаю, а вот транвай на Марсе мы бы точно уже пустили!

[TheWho]

- ААА Собчак, а не Троцкий. А я думаю, на кого похож....

Да яблони и даже картошка и  ничего там не вырастит. Там щелочная почва. Даже землю надо везти с Земли. И удобрение. А город-да. Уже бы жили на Марсе.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

В ожидании новостей о сегодняшнем, 4-м по счёту полёте Ingenuity агентства новостей разогревают публику старыми фото. Yahoo иллюстрировало сообщение от ВВС фотографией Perseverance, сделанной с борта вертолёта.

В этом сообщении говорится, что ровер играет для дрона роль базовой радиостанции (…one-tonne robot, which acts as the drone's radio base-station)… в общем, вопрос, имеет ли вертолёт автономную прямую связь с Землёй пока остаётся открытым. Кстати,  скорость вращения винтов в статье указана не 2400, а 2500 об./мин. Не то, чтобы это очередное расхождение с официальнымим данными НАСА было бы таким уж принципиальным — но когда разночтения идут по общедоступным данным, начинаешь сомневаться, а кому же верить.

Из последующего текста ясно, что НАСА рассматривает два оставшихся полёта, как завершающие, в то время как инженеры хотели бы быявить реальные пределы возможностей вертолёта даже, если он в конце концов потерпит аварию:

Nasa says the drone's next two flights, to be conducted in the coming days, will be its last and will push the chopper technology very hard in terms of speed and distance travelled.

Engineers want to find the Ingenuity's limits, even if that means crashing it in the process.

В завершение вновь повторяется, что вскоре Perseverance покинет вертолёт и займётся работой по своей основной программе:

Soon, however, Perseverance must abandon the helicopter to begin its primary mission of searching for signs of life on the Red Planet.

https://news.yahoo.com/mars-helicopter-photographs-mars-rover-093504094.html

[Ηeзвaныŭ гοcть]

https://www.yahoo.com/entertainment/ingenuitys-fourth-flight-wasnt-smooth-073500753.html

Пишут, что на четвёртый раз что-то не срослось...

Ingenuity's Fourth Flight Wasn't As Smooth As The Others
April 28, 2021, 9:35 AM

Но кроме этого заголовка ничего не читается, а видео в моём регионе не показывается.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

Источник: https://mars.nasa.gov/resources/25862/ingenuity-spots-perseverance-from-the-air/

[Ηeзвaныŭ гοcть]

Пишут, что на четвёртый раз что-то не срослось...

Ingenuity's Fourth Flight Wasn't As Smooth As The Others
April 28, 2021, 9:35 AM

Перенесли на сегодня.

Переводить-пересказывать последнее сообщение с сайта НАСА пока времени нет - привожу в оригинале. Суть: команда Ingenuity настаивает на необходимости продолжения банкета. Похоже, что для этого будет выбран южный вариант направления дальнейшего движения.

The fourth Ingenuity flight from “Wright Brothers Field,” the name for the Martian airfield on which the flight took place, is scheduled to take off Thursday, April 29, at 10:12 a.m. EDT (7:12 a.m. PDT, 12:30 p.m. local Mars time), with the first data expected back at NASA’s Jet Propulsion Laboratory in Southern California at 1:21 p.m. EDT (10:21 a.m. PDT).

“From millions of miles away, Ingenuity checked all the technical boxes we had at NASA about the possibility of powered, controlled flight at the Red Planet,” said Lori Glaze, director of NASA’s Planetary Science Division. “Future Mars exploration missions can now confidently consider the added capability an aerial exploration may bring to a science mission.”

The Ingenuity team had three objectives to accomplish to declare the technology demo a complete success: They completed the first objective about six years ago when the team demonstrated in the 25-foot-diameter space simulator chamber of JPL that powered, controlled flight in the thin atmosphere of Mars was more than a theoretical exercise. The second objective – to fly on Mars – was met when Ingenuity flew for the first time on April 19. The team surpassed the last major objective with the third flight, when Ingenuity rose 16 feet (5 meters), flying downrange 164 feet (50 meters) and back at a top speed of 6.6 feet per second (2 meters per second), augmenting the rich collection of knowledge the team has gained during its test flight campaign.

“When Ingenuity’s landing legs touched down after that third flight, we knew we had accumulated more than enough data to help engineers design future generations of Mars helicopters,” said J. “Bob” Balaram, Ingenuity chief engineer at JPL. “Now we plan to extend our range, speed, and duration to gain further performance insight.”

Flight Four sets out to demonstrate the potential value of that aerial perspective. The flight test will begin with Ingenuity climbing to an altitude of 16 feet (5 meters) and then heading south, flying over rocks, sand ripples, and small impact craters for 276 feet (84 meters). As it flies, the rotorcraft will use its downward-looking navigation camera to collect images of the surface every 4 feet (1.2 meters) from that point until it travels a total of 436 feet (133 meters) downrange. Then, Ingenuity will go into a hover and take images with its color camera before heading back to Wright Brothers Field.

“To achieve the distance necessary for this scouting flight, we’re going to break our own Mars records set during flight three,” said Johnny Lam, backup pilot for the Ingenuity Mars Helicopter at JPL. “We’re upping the time airborne from 80 seconds to 117, increasing our max airspeed from 2 meters per second to 3.5 (4.5 mph to 8), and more than doubling our total range.”

After receiving the data from the fourth flight, the Ingenuity team will consider its plan for the fifth flight.

“We have been kicking around several options regarding what a flight five could look like,” said Balaram. “But ask me about what they entail after a successful flight four. The team remains committed to building our flight experience one step at a time.”

https://mars.nasa.gov/news/8933/with-goals-met-nasa-to-push-envelope-with-ingenuity-mars-helicopter/

[Ηeзвaныŭ гοcть]

“From millions of miles away, Ingenuity checked all the technical boxes we had at NASA about the possibility of powered, controlled flight at the Red Planet,” said Lori Glaze, director of NASA’s Planetary Science Division. “Future Mars exploration missions can now confidently consider the added capability an aerial exploration may bring to a science mission.”

The Ingenuity team had three objectives to accomplish to declare the technology demo a complete success: They completed the first objective about six years ago when the team demonstrated in the 25-foot-diameter space simulator chamber of JPL that powered, controlled flight in the thin atmosphere of Mars was more than a theoretical exercise. The second objective – to fly on Mars – was met when Ingenuity flew for the first time on April 19. The team surpassed the last major objective with the third flight, when Ingenuity rose 16 feet (5 meters), flying downrange 164 feet (50 meters) and back at a top speed of 6.6 feet per second (2 meters per second), augmenting the rich collection of knowledge the team has gained during its test flight campaign.

“When Ingenuity’s landing legs touched down after that third flight, we knew we had accumulated more than enough data to help engineers design future generations of Mars helicopters,” said J. “Bob” Balaram, Ingenuity chief engineer at JPL. “Now we plan to extend our range, speed, and duration to gain further performance insight.”

Flight Four sets out to demonstrate the potential value of that aerial perspective. The flight test will begin with Ingenuity climbing to an altitude of 16 feet (5 meters) and then heading south, flying over rocks, sand ripples, and small impact craters for 276 feet (84 meters). As it flies, the rotorcraft will use its downward-looking navigation camera to collect images of the surface every 4 feet (1.2 meters) from that point until it travels a total of 436 feet (133 meters) downrange. Then, Ingenuity will go into a hover and take images with its color camera before heading back to Wright Brothers Field.

“To achieve the distance necessary for this scouting flight, we’re going to break our own Mars records set during flight three,” said Johnny Lam, backup pilot for the Ingenuity Mars Helicopter at JPL. “We’re upping the time airborne from 80 seconds to 117, increasing our max airspeed from 2 meters per second to 3.5 (4.5 mph to 8), and more than doubling our total range.”

After receiving the data from the fourth flight, the Ingenuity team will consider its plan for the fifth flight.

“We have been kicking around several options regarding what a flight five could look like,” said Balaram. “But ask me about what they entail after a successful flight four. The team remains committed to building our flight experience one step at a time.”

https://mars.nasa.gov/news/8933/with-goals-met-nasa-to-push-envelope-with-ingenuity-mars-helicopter/

РЕЗЮМЕ
Как я уже писал выше, вся программа-максимум, поставленная перед вертолётчиками, была выполнена уже по завершении 3-го полёта. Что делать дальше? Судя по предыдущим пресс-релизам НАСА, противников продолжения полётов за пределами изначальной программы было немало. Но и группа генерального конструктора - индуса Баларама - не сидела сложа руки. В кратчайшие сроки они дописали для 4-го полёта новую, расширенную программу.

Поднявшись на уже освоеенную 5-метровую высоту, Ingenuity направится на юг. На протяжении 84 метров его нижняя (навигационная) оптика будет фотографировать поверхность с шагом 1,2 метра (4 фута). На 133-м метре общего пути (436 футов) он остановится, зависнет, снимет панорамы на цветную камеру и направится назад, на свой гелидром им. братьев Райт.

Общее предполагаемое полётное время составит 117 секунд, а горизонтальная скорость местами вырастет почти вдвое - с 2 до 3 с половиной метров в секунду.

[TheWho]

Ingenuity направится на юг. На протяжении 84 метров его нижняя (навигационная) оптика будет фотографировать поверхность

-Ну это путь на марсианское кладбище. Пентагон захотел поиметь фото захороненных, полузасыпанных почвой марсеян.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

-Ну это путь на марсианское кладбище. Пентагон захотел поиметь фото захороненных, полузасыпанных почвой марсеян.

После чего вылезут поляки и обвинят Сталина за то, что на трофейных Фау-2 хотел скрыть на Марсе лишнюю сотню польских ахвицеров, ранее расстрелянных вермахтом в Катынском лесу.

[TheWho]

Пишут, что на четвёртый раз что-то не срослось...

что-то я не нашел этой информации. Что произошло?

[Ηeзвaныŭ гοcть]

что-то я не нашел этой информации. Что произошло?

Кроме заголовка ничего не было. Что-то темнят.

Вчера должон был состояться брифинг брехинг. Вот объява: https://mars.nasa.gov/news/8934/nasa-sets-briefing-to-discuss-ingenuity-mars-helicopter-next-steps/

Никаких роликов об этом брехинге на их ю-тьюбовском канале пока нет.

Ждём-съ...

[Ηeзвaныŭ гοcть]

что-то я не нашел этой информации.

Только что опять открыл этот линк: https://www.yahoo.com/entertainment/ingenuitys-fourth-flight-wasnt-smooth-073500753.html

Видно то же, что и вчера. Только это:



Похоже, что это чей-то дурацкий прикол. Раздел-то называется "entertainment"!