Космические подкасты и блоги

[Shin]

[Shin]

Агентство NASA хочет где-то в 2030х годах доставить на Землю образцы грунта с Марса.

Программа по доставке образцов с Марса — это совместная работа НАСА и Европейского космического агентства (ЕКА), хотя возглавляет ее НАСА. НАСА будет отвечать за разработку ракеты, которая, стартуя с поверхности Марса, доставит образцы на марсианскую орбиту. ЕКА будет отвечать за разработку орбитального аппарата Earth Return Orbiter, который, по сути, станет первым межпланетным космическим аппаратом.

Он отправится на орбиту Марса, где должен будет перехватить образцы грунта, доставленные туда ракетой. После чего европейский аппарат полетит к Земле, чтобы выпустить на нашу планету спускаемую капсулу, когда окажется достаточно близко. Таким образом, на Землю будет доставлена только спускаемая капсула с грунтом.

Образцы грунта, который планируется доставить на Землю, уже собирает в пробирки марсоход Perseverance. Эти образцы будут помещены в тайник на поверхности Марса, где они будут ждать, когда их заберет марсоход Sample Fetch Rover, разрабатываемый НАСА специально для сбора пробирок грунта и доставки их на борт небольшой ракеты.

Этот марсоход должен быть запущен к Марсу вместе с ракетой в 2026 году. 

Таким образом, для реализации программы по доставке образцов марсианского грунта потребуется разработка трех космических аппаратов – ракеты, орбитального аппарата и ровера для сбора пробирок с грунтом, которые будут отправлены к Марсу в ходе двух запусков.

Однако, в этой программе еще много спорных вопросов, в частности вопрос о планетарной защите, то есть о том, как обеспечить безопасную для нашей планеты доставку образцов. Эти вопросы НАСА предлагает обсудить в ходе виртуальных встреч или по электронной почте.

Интересно, но в космической программе Китая также есть планы по доставке образцов грунта с Марса.

В прошлом месяце главный конструктор китайского проекта по исследованию Луны Ву Вейрен заявил, что Китай также планирует осуществить миссию по возвращению образцов с Марса к 2030 году.

Для этой миссии Китай планирует использовать марсоход, подобный уже работающему на поверхности Марса роверу Zhurong, который будет собирать образцы марсианского грунта и загружать их в небольшую ракету, задача которой — доставка образцов на орбиту Марса.

Этот план очень похож на программу НАСА по доставке марсианского грунта. Разница лишь в том, что НАСА уже собирает образцы грунта с Марса с помощью марсохода Perseverance, а Китай только планирует отправить марсоход для сбора образцов.

Какая страна доставит на Землю марсианский грунт – покажет время. Но в любом случае, доставка образцов с Марса станет важным событием на пути к освоению Красной планеты.

Почитать про программу Mars Sample Return: https://www.jpl.nasa.gov/missions/mars-sample-return-msr
музыка: Lazy Walk — Cheel

[Shin]

[Shin]

Марсианский вертолет НАСА Ingenuity использует ровер Perseverance как базовую станцию для передачи данных на Землю и получения команд с Земли. И впервые за более чем год работы на поверхности Красной планеты вертолет Ingenuity Mars Helicopter пропустил запланированный сеанс связи с марсоходом. Связь удалось восстановить только в четверг, 5 мая. Об этом сообщили диспетчеры Лаборатории реактивного движения НАСА.

Специалисты еще проводят анализ данных, но причина аномалии уже выяснена. Полученные данные показывают, что обрыв связи 3 мая, на 427-й сол миссии марсохода Perseverance на Марсе, произошел в результате того, что вертолет на солнечных батареях перешел в режим пониженного энергопотребления, возможно, из-за сезонного увеличения количества пыли в марсианской атмосфере и снижения температуры аккумуляторов.

Пыль снижает количество солнечного света, попадающего на солнечную батарею вертолета, что в свою очередь снижает способность Ingenuity заряжать шесть его литий-ионных аккумуляторов. Когда уровень заряда аккумуляторов упал ниже определенного предела, программируемая матрица (FPGA) вертолета отключилась.

Эта матрица управляет рабочим состоянием Ingenuity, включая и выключая другие элементы авионики по мере необходимости для максимального сохранения энергии. Она также управляет обогревателями, которые позволяют вертолету пережить холодные марсианские ночи, поддерживает точное время космического аппарата и контролирует, когда вертолет должен выйти на связь с Perseverance.

Когда во время марсианской ночи матрица отключилась, бортовые часы вертолета — которые определяют время связи с Perseverance — обнулились. А обогреватели Ingenuity, столь необходимые для поддержания рабочих температур электроники и других компонентов, выключились. Когда на следующее утро взошло солнце, и солнечная батарея начала заряжать аккумуляторы, часы вертолета больше не синхронизировались с часами на борту ровера.

По сути, когда аппарат Ingenuity решил, что пора связаться с Perseverance, базовая станция ровера его «не слышала». Чтобы Perseverance не пропустил сеанс связи специалисты миссии Perseverance приказали марсоходу провести почти весь 429-й сол (5 мая), «слушая» сигнал вертолета.

Он поступил в 11:45 утра по местному марсианскому времени. Передаваемые данные были ограничены, но критически важные параметры оказались в пределах нормы. Температура космического аппарата была в пределах ожидаемой, солнечная батарея заряжала аккумулятор со скоростью, ожидаемой для этого сезона, и аккумулятор был заряжен на 41%.

Но один сеанс радиосвязи еще не означает, что Ingenuity вышел из затруднительного положения. Из-за повышенного содержания в воздухе пыли зарядка аккумуляторов вертолета до уровня, который позволит важным компонентам (таким как часы и обогреватели) оставаться под напряжением в течение всей ночи, представляет собой серьезную проблему.

Каждую ночь в течение последних трех сол обогреватели Ingenuity включались, когда температура батарей опускалась ниже минус 15 градусов по Цельсию. Включенные нагреватели не давали температуре жизненно важных компонентов вертолета падать дальше — до температуры окружающей среды, которая ночью на Марсе достигает минус 80 градусов по Цельсию.

Однако, специалисты миссии считают, что аккумуляторы Ingenuity сейчас не могут поддерживать обогрев аппарата всю ночь, и пока вертолет не может вернуться к нормальной работе.

Инженеры миссий Ingenuity и Perseverance разработали план, который, как они надеются, изменит ситуацию. Их цель — помочь аккумуляторам вертолета накопить достаточный заряд в течение следующих нескольких марсианских дней, чтобы они могли поддерживать температуру всех систем космического аппарата во время холодной марсианской ночи. Новые команды, переданные Ingenuity вчера, снижают пороговое значение температуры, при которой вертолет теперь будет включать свои обогреватели, с минус 15 градусов Цельсия до минус 40 градусов Цельсия. 

Ученые надеются, что такая стратегия позволит вертолету сохранить заряд, накопленный в течение дня, не потратив его за ночь, и тогда возможно уровень заряда аккумуляторов вертолета достигнет такого уровня, что он сможет вернуться к нормальной работе.

Ingenuity стал первым управляемым летательным аппаратом, работающим в другом мире. На сегодняшний день винтокрылый аппарат пролетел почти 7 км, осуществил 28 рейсов и проработал на поверхности Красной планеты более 1го земного года

Материалы: https://mars.nasa.gov/technology/helicopter/status/379/

[Shin]

[Shin]

Впервые почти за три года космический аппарат, который будет запущен на тяжелой ракете FalconHeavy компании SpaceX, прибыл на мыс Канаверал в штате Флорида.

В рамках этой научной миссии, получившей название «Психея» (Psyche), космический аппарат должен отправиться за сотни миллионов километров от Земли, чтобы исследовать астероид Психея, который, как считается, почти полностью состоит из металла. Этот астероид вращается вокруг Солнца между Юпитером и Марсом. Большое содержание металла внутри него дает ученым основание полагать, что Психея может быть ядром планеты, которая сформировалась в ранний период развития Вселенной, и потеряла свою внешнюю оболочку из-за столкновения с другим небесным объектом.

У астрономов до настоящего времени не было возможности исследовать ядро из-за высокого давления и высоких температур в недрах планеты. Но миссия к астероиду Психея даст ученым такую возможность.

29 апреля космический аппарат Psyche весом ~2600 килограммов (~5700 фунтов) завершил путешествие из сборочного цеха Лаборатории реактивного движения (JPL) в Пасадене (Калифорния) в Космический центр имени Кеннеди (Флорида). После нескольких лет работы по проектированию, производству и сборке аппарата Psyche, он, наконец, готов к запуску, который должен состояться уже 1 августа 2022 года.

Старт этой миссии станет первым использованием НАСА тяжелой ракеты Falcon Heavy. При этом ракета Falcon Heavy - три ускорителя, разгонный блок и обтекатель - будет совершенно новой. Из-за высоких требований к этой миссии, центральная ступень совершенно новой ракеты Falcon Heavy будет израсходована, то есть посадка центральной ступени не предусматривается.

После почти четырехлетнего путешествия в начале 2026 года аппарат Психея наконец прибудет к одноименному астероиду, где в ходе нескольких близких облетов астероида космический аппарат должен будет собрать научную информацию с помощью своих научных инструментов. Для получения изображений астероида на борту аппарата установлены две камеры, для определения химического состава поверхности – гамма- и нейтронный спектрометры, для измерения магнитного поля на аппарате есть магнетометр. Ведь наличие у астероида магнитного поля – это весьма точный индикатор того, что Психея – действительно ядро планеты.

Также на борту аппарата будет антенна с высоким коэффициентом усиления для составления карты гравитационного поля астероида, а для корректировки орбиты будет использоваться особая технология Halifax, благодаря которой аппарату понадобится меньше топлива. Кстати, в качестве топлива будет использоваться инертный газ ксенон.

Для связи с Землей аппарат Psyche будет использовать новую систему лазерной космической связи Deep Space Optical Communications (DSOC).

Две огромные 5-секционные складные солнечные панели аппарата Психея позволят вырабатывать электричество, необходимое для работы его инструментов и его двигательной установки.

Научная миссия Психея позволит ученым получить новую информацию о происхождении планетных ядер. Добравшись до Психеи, ученые смогут увидеть «прообраз» ядра Земли, что даст ученым возможность ответить на вопросы о формировании планет Солнечной системы и других систем.

[Shin]

[Shin]

Китайский стартап осуществил успешный пуск и посадку ракеты Nebula M1



Китайская стартап-компания испытала небольшую многоразовую ступень своей ракеты Nebula M1, запустив ее на высоту в один километр, после чего осуществив успешный спуск и вертикальную посадку.

Компания Deep Blue Aerospace, основанная в 2017 году, провела испытание 6 мая, ракета приземлилась менее чем в полуметре от центральной части посадочной площадки. И хотя посадка на видео скрыта в облаке пыли, компания утверждает, что испытание прошло успешно.

Это испытание стало важной вехой в разработке полноразмерной ракеты Nebula-1 с возвращаемой первой ступенью и ознаменовало собой еще одну ступень на пути к созданию китайских многоразовых ракет-носителей.

Ракета Nebula M1 — это прототип разрабатываемой компанией ракеты Небула-1. Ее высота всего около 20 м, а диаметр — 2,25 м. Она приводится в движение керосин-кислородным двигателем переменной тяги Leiting-5 («Гром-5») с электрическим насосом.

Ракета Nebula-M ранее уже использовалась в двух предыдущих успешных запусках на высотах 10 и 100 метров. И теперь компания планирует провести летные испытания на высотах в 10 и 100 км уже с полноразмерной тестовой ступенью РН «Небула-1», которая будет иметь диаметр 3,35 м и высоту около 30 м. А первый орбитальный запуск и посадка ракеты Nebula-1 запланирован на конец 2024 года.

Deep Blue Aerospace — не единственная частная китайская компания, разрабатывающая многоразовые ступени РН.

В 2019 году китайский стартап Linkspace провел летные испытания с успешной вертикальной посадкой прототипа своей ракеты RLV-T5. И теперь Linkspace теперь нацелена на 100-километровое испытание ракеты в четвертом квартале этого года.

Кроме того, Пекинская компания iSpace разрабатывает двухступенчатую ракету-носитель Hyperbola-2 с возвращаемой первой ступенью. Хотя пока у компании в арсенале есть только четырехступенчатая не многоразовая ракета Hyperbola-1, которая уже трижды была запущена, но два запуска закончились неудачей.

Другая компания Galactic Energy, также базирующаяся в Китае, разрабатывает многоразовую ракету Pallas-1, которая как ожидается будет способна выводить до 5 тонн полезной нагрузки на НОО, и осуществлять вертикальную посадку подобно ракете Falcon 9 компании SpaceX. На данный момент у компании уже есть 20-тиметровая не многоразовая ракета Ceres-1, которая в декабре прошлого года успешно вывела пять коммерческих спутников на орбиту.

Еще одна пекинская компания Space Pioneer работает над созданием своей многоразовой ракеты носителя с 2015 года. К настоящему моменту компания провела несколько статических огневых испытаний двигателей своей ракеты, летные испытания еще не проводились.

И это только те компании, которые работают над созданием многоразовых носителей. Но помимо перечисленных, в Китае есть еще несколько частных компаний, разрабатывающих свои ракеты-носители.

Среди них определенного успеха добилась компания OneSpace, которая уже провела несколько суборбитальных запусков, а вот первый орбитальный запуск в 2019 году закончился неудачей.

Также компания ExPace, которая уже более 10 раз успешно запускала свою небольшую ракету Куайчжоу-1, способную выводить на низкую околоземную орбиту до 300 кг ПН, и до 200 кг ПН на солнечно-синхронную орбиту. ExPace работает также над более мощной ракетой Куайчжоу-11, которая будет выводить до 1500 кг на НОО. Ее первый неудачный и пока единственный запуск состоялся в 2020 году.

И еще одна компания LandSpace разрабатывает легкую и среднюю РН Zhuque-1 и 2. Первый запуск легкой ракеты состоялся в 2018 году, тогда полезная нагрузка не была выведена на заданную орбиту. Сейчас компания готовится к запуску ракеты Zhuque-2, способной выводить до 4 т на НОО. Запуск ожидается в этом году.

Уверена, это далеко не все частные китайские компании, работающие над созданием своих ракет-носителей, а лишь те, которые достигли определенного успеха в своих разработках.

Материалы: https://spacenews.com

[Shin]

[Shin]

Компания Sierra Space в совместном партнерстве с Blue Origin разрабатывает Large Integrated Flexible Environment (LIFETM) Habitat — модульную трехэтажную коммерческую космическую платформу для постоянного проживания астронавтов и проведения научных исследований в космосе. Станция, получившая название Orbital Reef, будет построена на низкой околоземной орбите (НОО) на высоте около 500 км. В ней смогут одновременно проживать от 10 до 12 человек, а общий объем станции составит 830 м³.

Недавно команда компании успешно завершила важный этап программы, на котором были определены основные требования к миссии и конструкции станции OrbitalReef. Начало эксплуатации Orbital Reef запланировано на 2030 год. Также компания Sierra Space работает над созданием космоплана Dream Chaser для грузовых миссий и пилотируемых миссий на станцию.

Первый космоплан Dream Chaser, названный Tenacity, собирают в штаб-квартире компании в Колорадо. Конструкция аппарата уже практически готова, но еще предстоит установить систему тепловой защиты и другие компоненты.

Космоплан Dream Chaser будет запускаться с помощью ракет-носителей, при этом разработчики хотят сделать его универсальным, то есть подходящим для запуска на различных ракетах. Отличие Dream Chaser от капсул SpaceX и Boeing, которые приземляются в море или в пустыне, в том, что он будет совершать посадку на взлетно-посадочную полосу. По информации с официального сайта, грузовой Dream Chaser будет иметь длину 9 метров и сможет доставлять на космическую станцию до 5500 кг груза.

Компания уже завершила структурные испытания аппарата и переходит к его финальной сборке и тестированию. После чего он будет готов к отправке в испытательный центр НАСА имени Нила Армстронга в августе или сентябре этого года для проведения четырехмесячных термовакуумных испытаний. А в 2023-м году планируется осуществить первый запуск космоплана на Международную космическую станцию в рамках контракта NASA по снабжению станции (Commercial Resupply Services 2). Помимо этого, компания SierraSpace уже начала работу над пилотируемой версией космоплана Dream Chaser, который может быть запущен уже в 2026 году.

В будущем космопланы Dream Chaser будут использоваться компанией для доставки грузов и астронавтов на станцию Орбитальный Риф.
Дополнительная информация: https://www.sierraspace.com

Музыка: Anomalous Hedges — The Mini Vandals

[Shin]

[Shin]

12 мая ученые впервые представили поразительное изображение сверхмассивной чёрной дыры, расположенной в центре нашей спиральной галактики Млечный Путь.

Чёрная дыра, названная Sgr A* (Стрелец А*) в основном находится в состоянии покоя и лишь иногда поглощает газ или пыль, но, тем не менее, имеет массу в миллионы раз превышающую массу нашего Солнца. Ученым еще предстоит разгадать много загадок, связанных с этим астрономическим объектом, и дальнейшие наблюдения с помощью телескопа горизонта событий должны помочь в этом.

В 2008 году астрономы Райнхард Гензель и Андреа Гез определили, что масса чёрной дыры Стрелец А* в 4,3 миллиона раз больше массы Солнца. Ученые также подсчитали, что диаметр сверхмассивной чёрной дыры Млечного Пути составляет около 14,6 миллиона миль (23,5 миллиона километров). Это очень много, но в тоже время ничтожно мало по сравнению с самой галактикой Млечный Путь, ширина которой составляет 950 триллионов км, а толщина — 1 триллион км.

Всё в нашей галактике, которой 13,6 миллиардов лет, включая нашу Солнечную систему, вращается вокруг Стрельца А*.

Чёрные дыры, как известно, трудно обнаружить, а их характеристики удается узнать только по их влиянию на окружающую среду. Например, массу центрального тела и радиус чёрной дыры можно определить, наблюдая за гравитационным влиянием, которое она оказывает на объекты, вращающиеся вокруг нее.

Для наблюдения за Sgr A* астрономы следили за звездой S2, которая вращается вокруг нее на расстоянии 11 млрд миль (18 млрд км).

Изображение чёрной дыры было получено с помощью наблюдений за светом, испускаемым веществом, которое нагревается при движении к центру чёрной дыры. Этот метод позволил ученым, по сути, увидеть тень чёрной дыры. Для исследований ученые задействовали глобальную сеть радиотелескопов — Event Horizon Telescope (EHT).

В ближайшие годы астрономам еще многое предстоит узнать о Стрельце А*, и первое изображение чёрной дыры в центре Млечного Пути должно помочь раскрыть секреты этого космического объекта, сформировавшего нашу галактику.

[Shin]

[Shin]

Зонд НАСА InSight зафиксировал крупнейшее планетотрясение, когда-либо наблюдавшееся за пределами Земли: марсотрясение магнитудой 5 баллов произошло на Красной планете 4 мая 2022 года. Запись о нем пополнила каталог из 1313 марсотрясений, отмеченных InSight с момента посадки на Марс в ноябре 2018 года. До этого крупнейшим в этом списке было марсотрясение 25 августа 2021 года, магнитуда которого составила 4,2 балла.

InSight был отправлен на Марс с высокочувствительным сейсмометром, предоставленным Национальным центром космических исследований Франции (CNES), для изучения недр планеты. Когда сейсмические волны проходят через материал коры, мантии и ядра Марса или отражаются от них, они изменяются таким образом, что сейсмологи могут определить глубину и состав внутренних слоев планеты. То, что ученые узнают о структуре Марса, поможет им лучше понять формирование всех каменистых планет, включая Землю.

По 12-балльной шкале Рихтера, составленной для Земли, 4 балла классифицируются как «умеренное землятрясение», а 5 баллов как «довольно сильное». Однако для Марса 5 баллов приближаются к верхней границе того, что ученые надеялись зафиксировать на Марсе за время экспедиции InSight. Ученым еще предстоит детально изучить это марсотрясение, прежде чем они смогут определить такие детали, как его эпицентр, природу этого сейсмического события. Ожидается, что это марсотрясение сможет улучшить наши представления о внутреннем строении Красной планеты.

Сильное марсотрясение произошло тогда, когда аппарат InSight снова столкнулся с проблемами энергоснабжения. Сейчас на широтах Марса, где расположен InSight, зима, и в атмосфере Марса много пыли, что снижает количество солнечного света, попадающего на панели аппарата. 7 мая уровень энергии упал чуть ниже предельного значения, поэтому аппарат перешел в безопасный режим. Сейчас InSight приостановил все функции, кроме необходимых для поддержания его работоспособности.

Дополнительная информация: https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasa-s-insight-records-monster-quake-on-mars/

[Shin]

[Shin]

Японский производитель игрушек Takara Tomy разработал мини-робот-луноход, который отправится на Луну.

Робот под названием «Sora-Q» был разработан компанией Takara Tomy в партнерстве с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA), и он будет отправлен для съемки поверхности Луны и передачи снимков на Землю.

Луноход Sora-Q, конечно, не такой продвинутый, как например луноход VIPER, разрабатываемый НАСА, или китайский ровер Yutu-2, поскольку его вес составляет всего 255 граммов. Он изготовлен из особого типа алюминия и пластика и способен выдерживать суровые перепады температур на Луне, от −173 °C до +127 °C.

По размеру и форме Sora-Q напоминает бейсбольный мяч. После доставки на Луну корпус робота разделится вдоль оси, и каждая сторона станет колесом для его движения. Камеры, прикрепленные к передней и задней частям робота, будут делать снимки поверхности Луны и отправлять их на Землю.

Маленький и легкий – вот основные характеристики этого исследовательского робота. Но поскольку поверхность Луны покрыта мелким песком, который может засыпать и обездвижить маленькие колеса, разработчики лунохода решили использовать его тело в качестве колес, сместив ось вращения колес от центра корпуса. Робот может перемещать правое и левое колеса независимо друг от друга, передвигаясь так, как будто он плывет.

Луноход Sora-Q отправится на спутник нашей планеты на борту космического аппарата Smart Lander for Investigating Moon (Slim) Японского агентства аэрокосмических исследований JAXA, запуск которого запланирован на 2023 год.

Также луноходик планируется отправить на лунном модуле Hakuto-R компании ispace возможно, уже в конце этого года.

Создатели робота-лунохода надеются, что их разработка повысит интерес людей и особенно детей к космосу.

[Shin]

[Shin]

Космический корабль Starliner CST-100 4 мая был установлен на ракету Atlas V компании United Launch Alliance (ULA) в Центре вертикальной интеграции ULA (VIF) на космодроме во Флориде.

Компании ULA и Boeing готовятся к орбитальному летному испытанию OFT-2, важнейшему испытательному полету без экипажа к Международной космической станции (МКС). Старт миссии OFT-2 запланирован на 19 мая. Если миссия пройдет успешно, то корабль Starliner будет допущен к перевозке астронавтов НАСА на орбитальную станцию и обратно в ближайшем будущем.

OFT-2 – это второй по счёту тестовый полёт пилотируемого космического корабля Starliner. Первый запуск, состоявшийся в декабре 2019 года, был прерван после того, как Starliner столкнулся с несколькими программными сбоями и не смог состыковаться с орбитальной станцией.

В предстоящей миссии OFT-2 будет использоваться корабль Starliner, отличающийся от корабля первой миссии OFT. Поскольку в процессе проверок корабля было выявлено несколько проблем с клапанами в служебном модуле капсулы.

После длительного изучения проблем Boeing и NASA установили их причину и разработали меры по их устранению. И сейчас Starliner снова готовится к старту.

Компания Boeing разрабатывает корабль Starliner с 2014 в рамках Программы развития коммерческих пилотируемых кораблей (Commercial Crew Transportation Capability, CCtCap), организованной и финансируемой НАСА.

Корабль получил название CST-100, где «100» означает высоту 100 км – условную границу космоса. Starliner больше, чем командный модуль Аполлон, однако меньше разрабатываемого НАСА корабля Орион.

В перспективе Starliner будет использоваться для доставки грузов и экипажа на МКС, и сможет перевозить команду из 7 человек.

Для входа в атмосферу в корабле Starliner используется одноразовая теплозащита, спуск выполняется на парашютах. В отличие от аналогов, которые выполняют посадку в океан, Starliner будет садиться на землю. Для смягчения удара в момент касания с землёй, он оснащается системой надувных подушек.

Если миссия OFT-2 пройдет успешно, то первый пилотируемый запуск Starliner с тремя членами экипажа может состояться уже в конце этого года.

почитать: https://www.space.com/boeing-starliner-stacked-atlas-v-rocket-photos

[Shin]

Сегодня три месяца с тех пор, как я сделал первую запись в этой теме и в своём блоге. В тот день, 15 февраля 2022 года, я дал им название «Космические подкасты и блоги», рассчитывая приносить „отовсюду понемногу”, перекрывая всю космическую тематику из разных источников.

Из всех вариантов на youtube первым для пробы я уверенно взял Science Daily. Взял, ещё не глядя в ролики, и не зная, чьим голосом они озвучены. Я, что называется, клюнул на название. На меня сработало сразу две, если не три наживки. Первое — мне был нужен формат именно Daily, то есть „ни дня без новости”, желательно без выходных. Второе — декларация научности в противовес около- и лженаучной панировке космических блюд. И третье — английский язык в названии, как скрытый намёк на то, что владелец канала не перепевает чужие сплетни на русском, а сам переводит иностранные материалы.

Кто пробовал, знает: если переводить не по редкой нужде, и даже не для собственной диссертации, а рутинно для заработка, каждый день — это страшная нагрузка. Автоперевод не ускоряет, а чаще тормозит, заставляя исправлять вручную косяки с терминами. Девять из 10, нанимающихся переводить „на фирму”, еле дотягивают до конца первого крупного источника. Из 10 оставшихся 9 уходят по истечении года: ритм очень напряжённый.

Не вполне доверяя обещанию ежедневности «daily», я полагал „закрывать” неизбежные перерывы в вещании роликами из других каналов. Но Юлия с Science Daily не дала мне повода искать себе замену. В её лице я получил всё, что мог бы требовать: и обзоры солидных иностранных источников, и широкий спектр тематики, и, конечно же, стабильность ритма: не менее одного нового ролика в день.

Сверх всего этого, неожиданным бонусом — обаяние голоса, которым Юлия (по моим оценкам комментов к её блогу) завоёвывает от четверти до трети „поклонников”. Каждый день они ждут нового клипа от Юли как сеанса психотерапии мягких чарующих интонаций, столь нужных многим для излечения от ран, наносимых истеричками и психопатками, завладевшими телеэкранами в последние месяцы.

Позитив Юли, помноженный на профессионализм руководства форума, и прежде всего харзматичной Альфы принесли свои плоды. За три месяца блог с более, чем 3 миллионами, стал лидером Большого форума. 142 ролика набрали более 1800 баллов читательского рейтинга. Праздничный отчёт - в следующем сообщении.

[Shin]