Нелепость системы Энергия Буран.

[Вашкевич Виктор]

-вобще-то тема про Буран и комплекс старта, насколько я понимаю, пусть поправит аавтор темы....

Лозино-Лозинского нельзя сбрасывать со счетов.
Счет-то  - гамбургский.

[---]

-ты думаешь, что с Мрии сбрасывали?

Нет.
Существовал летающий макет "Бурана" с двигателями от Ту-154..
Обычно их видно.
Но, спрятать не проблема..



https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%A2%D0%A1-002_%D0%9E%D0%9A-%D0%93%D0%9B%D0%98

Этот, как раз, красовался везде и (сюрприз) выжил..

[TheWho]

Существовал летающий макет "Бурана" с двигателями от Ту-154..

-да, но в ангаре стоит с нормальным двиглом. И потом, посадка на полосу в 3 км. А Ту имеет меньшую скорость и меньшую полосу. Хотя а зачем было прятать двигатели. Вобщем никто не ответит и энтузиаст-владелец   сайта буран . ру сдох. Тайна покрытая мраком...

[---]

-да, но в ангаре стоит с нормальным двиглом.

"летный" экземпляр погиб под рухнувшим ангаром..

И потом, посадка на полосу в 3 км.

Да, хоть 5 км..
Какая разница?
Самолету?

А Ту имеет меньшую скорость и меньшую полосу.

Двигатели от Ту-154.
АВ планер от "Бурана"..
НЕ тупи..

[---]

-да, но в ангаре стоит с нормальным двиглом.

"летный" экземпляр погиб под рухнувшим ангаром..

И потом, посадка на полосу в 3 км.

Да, хоть 5 км..
Какая разница?
Самолету?

А Ту имеет меньшую скорость и меньшую полосу.

Двигатели от Ту-154.
А, планер от "Бурана"..
НЕ тупи..

"Бурашку" и пилотов учили садиться по -буранному на этой приблуде.
Она же везде летала и красовалась.
Она и до сих пор живая..

[---]

...зачем было прятать двигатели. ..

У настоящего "бурана" нет их..
Пришлось закрасить..

[TheWho]

Там двигатель должен быть Орфериуса, а они мальчика съели.
Был такой  мальчик, в трусиках на лямочках...  Где мальчик? Схарчили...

а был ли мальчик?

[Иван Горемыкин]

Вот за это евреев все  не любят - поедают христианских младенцев.

Ты бы попробовал и тоже стал бы есть, да еще и чавкая.

[Вашкевич Виктор]

Ты бы попробовал и тоже стал бы есть, да еще и чавкая.

Ты читал Нагорную Проповедь?
https://www.pravmir.ru/nagornaya-propoved-mf-5-7/

Не положено мне.

[Олег Владимирович Лавринович]

И потом, посадка на полосу в 3 км.

Во всех источниках указывается скорость Бурана на посадке 260-320 км в час. В то же время, более легкий Шаттл, ввиду утюговости формы, садился  на скорости 420-450 км в час.  А ведь они похожи до совпадения, но, Буран, по легенде,  тяжелее. Антигравитацию применяли или, как?

[ival]

Во всех источниках указывается скорость Бурана на посадке 260-320 км в час. В то же время, более легкий Шаттл, ввиду утюговости формы, садился  на скорости 420-450 км в час.  А ведь они похожи до совпадения, но, Буран, по легенде,  тяжелее. Антигравитацию применяли или, как?

Просто шаттл существовал только в павильонах голливуда, в этом всё дело. Кстати оба проектанта учились в одном общем учебном заведении, только вот американцу повезло с махинациями вокруг шаттла, а бурану и всему семейству конструкций Лозино-Лозинского повезло с их реализацией. Ввиду усиления -роста авиа-несущих группировок  американского флота, как ответ адекватный угрозе самому существованию СССР. Отсюда и трата ресурсов в соответствии и пропорции.

К слову самой эффективной системой борбы с АГУ должна была оказаться система "Спираль" с аэровоздушным стартом, да вот с со сверх-звуковым самолётом носителем не сложилось из-за известных событий. Но приземлялась она как БОР  на любой аэродром после всех манёвров в атмосфере исправно, причем в последем своём полёте с двумя космонавтами. По свидетельству самого Лозино-Лозинского, лично видел его прямой репортаж о выполнении им его собственной космической программы. В рамках тогдашенй перестройки выпустили на ТВ-центр, по спутниковому каналу, больше не встечал нигде и ни разу. Засекретили видимо мгновенно, уж слишком откровенно и много им было сказано.

[TheWho]

Во всех источниках указывается скорость Бурана на посадке 260-320 км в час. В то же время, более легкий Шаттл, ввиду утюговости формы, садился  на скорости 420-450 км в час.  А ведь они похожи до совпадения, но, Буран, по легенде,  тяжелее. Антигравитацию применяли или, как?

-Да я уже сказал о загадках загадок...

Фокус в том, что ниче не известно, КАК садился и сходил с орбиты Буран. Варинтов может быть с десяток. И скорости разные. Знаю, что Шаттлл поворачивался жопой по вектору, , тормозил двиглом, потом ложился на крыло после другого поворота и садился.

[TheWho]

Буран, по легенде,  тяжелее.

Он тяжелее, потому что не было в СССР материалов. Как в Штатах. И все изготовили из чугуния. только поэтому.

[Олег Владимирович Лавринович]

-Да я уже сказал о загадках загадок...

Фокус в том, что ниче не известно, КАК садился и сходил с орбиты Буран. Варинтов может быть с десяток. И скорости разные. Знаю, что Шаттлл поворачивался жопой по вектору, , тормозил двиглом, потом ложился на крыло после другого поворота и садился.

Еще одна загадка. Что делает пилот при  посадке на полосу , что шаттла, что Бурана? Нос девайсов нереально задран. Мелкий шибздик - астронавт-космонавт ( там дылды не предусмотрены уставом), сидит перед огромной приборной доской, не сложнее автомобильной от ЗИЛ 130,  и смотрит в небо и линия взора никоим образом не касается полосы. Остекление выше его головы. Если бы пилот встал , и то, маловероятно, что увидел бы полосу а не далекий горизонт. Но он же сидит привязанный.  У самолетов , типа, Ту144, Конкорд, Валькирия, Ту100 , опускался нос относительно фюзеляжа. А тут, посадка только вслепую. Ведь посадка, как показывают, происходит с нереально задранным носом. Эти утюги иначе не могут. 

[Олег Владимирович Лавринович]

Он тяжелее, потому что не было в СССР материалов. Как в Штатах. И все изготовили из чугуния. только поэтому.

Это в штатах на то время не было материалов. В СССР из титана подлодки делали. А дюраль, АМГ и нерж сталь аналогичны американским. А пластика там нужно не так уж и много. А тяжелее он был из за размеров и начинки. Ну и из-за того, что это всеж был наспех склеппанный аппарат. Технологии прессования, фрезерования немного отставали.  Вон, Маск варит все из чугуния и ,пх. И никто не сомневается, самый легкий аппарат получится.

[TheWho]

Это в штатах на то время не было материалов. В СССР из титана подлодки делали. А дюраль, АМГ и нерж сталь аналогичны американским. А пластика там нужно не так уж и много. А тяжелее он был из за размеров и начинки. Ну и из-за того, что это всеж был наспех склеппанный аппарат. Технологии прессования, фрезерования немного отставали.  Вон, Маск варит все из чугуния и ,пх. И никто не сомневается, самый легкий аппарат получится.

-у Маска из лигированной стали. Есть уже амерские технологии-печатают на 3-Д принтере бочки

[TheWho]

Еще одна загадка. Что делает пилот при  посадке на полосу , что шаттла, что Бурана?

-по приборам и автопилот вероятно.

[TheWho]

А тяжелее он был из за размеров и начинки.

нет, там ппроблема была в баках горючего 300 атм. не выдерживал наш пластик. Поэтому делали из чугуния. А у амеров был выысокоппрочный пластик -легкий и прозрачный ))

[Иван Горемыкин]

Поэтому делали из чугуния.

МОЖЕШЬ ДАТЬ ССЫЛКУ НА ИСТОЧНИК?

[Олег Владимирович Лавринович]

нет, там ппроблема была в баках горючего 300 атм. не выдерживал наш пластик. Поэтому делали из чугуния. А у амеров был выысокоппрочный пластик -легкий и прозрачный ))

Да ла! Я сам легко поднимал пустой  торовый баллон из титана с ондого из массовых изделий . 300 ати  выдерживал и объем ,запамятовал , но, где-то, 300 литров. Килограммов 30-40кг по ощущениям   весил. А полный, с воздухом  под 150кг.
 Какой на пластик? Титана в СССР было навалом. Итальянцы для легковых машин на метане делали стеклопластиковые шаровые баллоны ,  но , что-то не пошло. Немцы такие шаровые делали для фау 1 , из намотанной  стальной проволоки и пластика. Известное дело, струны прочнее отливок раз в 5 на разрыв. Когда летал Буран в ссср давно научились делать пластиковые корпуса РДДТ и твердотопливных ракет. Но баллоны из пластика тяжелеее титановых.