Украина, которую Вы не знаете Осторожно .Забита фотографиями

[osv]

В сентябре текущего года в Украине было выплавлено 4,58 млн тонн стали. Это на 3,9% больше прошлогодних сентябрьских показателей. Таким образом, впервые в этом году украинские сталелитейщики показали положительную динамику по сравнению с прошлым годом. Только Украина и Китай показали результат выше прошлогоднего, пишет "Дело".

Украина поднялась с девятого на восьмое место в рейтинге 66 стран-основных мировых производителей этой продукции. Рейтинг составлен Всемирной ассоциацией производителей стали (WSA, бывший Международный институт чугуна и стали - IISI).

В первую десятку стран-производителей по итогам сентября вошли Китай (50,711 млн тонн, рост на 28,7%), Япония (8,270 млн тонн, падение на 18%), США (5,380 млн тонн, падение на 31,4%), Россия (4,860 млн тонн, падение на 20,3%), Индия (4,620 млн тонн, падение на 0,2%), Южная Корея (4,440 млн тонн, падение на 2,4%), Германия (3,171 млн тонн, падение на 21,7%), Бразилия (2,6 млн тонн, падение на 13,7%), Украина (2,580 млн тонн, рост на 3,9%) и Турция (2,127 млн тонн, падение на 1,8%).

Снижение объёмов выплавки стали в сентябре текущего года по сравнению с предыдущим месяцем зафиксировано во всех странах первой десятки, кроме Южной Кореи и Германии.

Основные страны-производители стали (98% мирового производства) в сентябре 2009 года выплавили 107,030 млн тонн этой продукции, что на 0,6% меньше, чем в сентябре 2008 года.

В январе-сентябре 2009 года 66 стран произвели 866,037 млн тонн стали, что на 16,4% меньше, чем за аналогичный период 2008 года.

Первая десятка стран-производителей стали по итогам девяти месяцев 2009 года выглядит следующим образом: Китай (420,401 млн тонн, рост на 7,5%), Япония (60,927 млн тонн, падение на 34%), Индия (41,748 млн тонн, рост на 1,6%), Россия (41,681 млн тонн, падение на 26,8%), США (40,236 млн тонн, падение на 47%), Южная Корея (35,148 млн тонн, падение на 14,9%), Германия (22,647 млн тонн, падение на 37,5%), Украина (21,517 млн тонн, падение на 31,9%), Турция (18,529 млн тонн, падение на 13,5%) и Бразилия (18,338 млн тонн, падение на 31,7%).

Стоит отметить, что в августе отечественные металлурги произвели 2,66 млн тонн стали и уступили 8-ю строчку Бразилии, где за август было выплавлено 2,68 млн тонн этой продукции. По мнению экспертов, Бразилии удалось нарастить производство стали и обойти Украину за счёт более развитого внутреннего рынка потребления металлопродукции. В этой стране реализуется государственная программа развития инфраструктуры.

В Украине же ситуация с внутренним потреблением остаётся крайне сложной. Так, по данным Astrum Investment Management, потребление металлопродукции в Украине упало более чем на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
http://rus.newsru.ua/finance/26oct2009/steel.html

[kio]

Украина, которую Вы не знаете Осторожно .ВЫБОРЫ

[osv]

Украинские авиастроители получат новые заказы [ 0 ]
11.01.2010, 11:37   Комментировать  |   Обсудить на форуме
Украинские авиапредприятия намерены договорится о поставке 9 самолетов Ан в Лаос, Объединенные Арабские Эмираты и  Египет, говорится в сообщении  Министерства экономики. Согласно сообщению, сейчас готовится подписание данных контрактов.

Так, Лаос намерен  приобрести 3 самолета Ан-140 (региональный грузопассажирский самолет вместимостью до 52 пассажиров) на сумму более 50 млн долл.

Египет намерен  приобрести 4 самолета Ан-74 (универсальный средне-магистральный грузопассажирский самолет, который может эксплуатироваться практически в любых погодных условиях (при температурах от -60С до +50С) и осуществлять взлет/посадку со взлетно-посадочных полос любого качества) на сумму более 100 млн долл.

ОАЭ готовы подписать  контракт на поставку 2 самолетов Ан-148 (региональный современный пассажирский самолет, сертифицированный в 2007 году, оснащенный современным бортовым навигационным  оборудованием и приспособленный  к эксплуатации практически в любых условиях) на сумму более 50 млн долл. и в дальнейшем приобрести еще 15 самолетов на сумму около 400 млн долл.

http://fundmarket.ua/news/4b4aec9722ffa/

[osv]

Украина будет участвовать в создании самолета Embraer С-390
8.12.2009 [08:59] :::  Версия для печати :::
АНТК им. Антонова будет участвовать в проектировании и строительстве нового военно-грузового самолета Embraer С-390, сообщает газета "ДЕЛО" со ссылкой на заместителя министра промышленной политики Украины Виктора Падалко. Это заявление совпало с визитом в Украину президента Бразилии Луиса Игнасиу Лулы да Силва.
Сейчас украинский авиаконцерн и бразильский производитель самолетов - компания Embraer - подошли к финальной стадии переговоров. Для АНТК им. Антонова этот проект интересен прежде всего с финансовой точки зрения. За то, что украинское предприятие поделится с конкурентами своими технологиями по производству такого же типа самолетов, оно сможет получить несколько миллиардов долларов. Еще два года назад проектировку С-390 бразильские чиновники оценивали в $5 млрд.
Впрочем, сейчас стороны не озвучивают финансовые детали партнерства. Генеральный конструктор АНТК им. Антонова Дмитрий Кива уточнил, что между сторонами подписан жесткий договор о неразглашении условий сотрудничества. При этом генконструктор не стал опровергать, что "антоновцы" намерены участвовать в совместной разработке нового самолета.
Прототип самолета Embraer С-390, к строительству которого Бразилия намерена привлечь Украину, уже увидел свет. Эксперты находят внешние сходства этой машины с разработанными АНТК моделями Ан-70 и Ан-72. Впрочем, по техническим характеристикам судно существенно отличается от этих моделей. В первую очередь грузоподъемностью. Так, планируется, что С-390 сможет поднимать на борт 20 тонн. Это в два раза меньше модели Ан-70. Наиболее близкая к С-390 модель по грузоподъемности - Ан-12, снятая с производства.
http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=6586

[Sidorov]

Олег Батькович,
а почему бы не оставить новости в будущем времени, чем так грешат российские СМИ?

Интересно было бы узнать, что уже было сделано в Украине.

А то всё только приятные планы на будущее...   


Я бы хотел прочитать следующее:

Кивалов осужден на 20 лет за государственную измену и коррупцию.

Дворец в Межигорье - заработал как санаторий-профилакторий для больных детей.

Киевский Мотоциклетный завод начал поставлять новые модели мотоциклов и велосипедов на рынки стран Евпропы и СНГ, проводя агрессивную кампанию по снижению себестоимости и существенному улучшению качества своей продукции.

[osv]

Олег Батькович,
а почему бы не оставить новости в будущем времени, чем так грешат российские СМИ?

Интересно было бы узнать, что уже было сделано в Украине.

А то всё только приятные планы на будущее...   


Я бы хотел прочитать следующее:

Кивалов осужден на 20 лет за государственную измену и коррупцию.

может и прочитаете

Дворец в Межигорье - заработал как санаторий-профилакторий для больных детей.

Киевский Мотоциклетный завод начал поставлять новые модели мотоциклов и велосипедов на рынки стран Евпропы и СНГ, проводя агрессивную кампанию по снижению себестоимости и существенному улучшению качества своей продукции.

[kio]

[osv]

Д.Кива: "В 2009 г. мы смогли основные силы направить в созидательное русло"

http://www.aviaport.ru/news/2010/01/18/188754.html

А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"

http://www.aviaport.ru/news/2010/01/18/188753.html

[osv]

Авиастроители на седьмом небе
// Они смогли добиться от государства беспрецедентных льгот

Верховная рада вчера приняла закон, на шесть лет освобождающий авиастроительные предприятия от уплаты земельного налога и частично – НДС, а также существенно упрощающий таможенный режим. Авиастроители рассчитывают, что это поможет им быстрее реализовывать существующие проекты, хотя предполагаемые льготы гораздо меньше компенсаций, которые получают их мировые конкуренты – французская компания Airbus и американская Boeing.
...
Налоговые льготы создадут возможности для выполнения отечественными авиастроителями обязательств по экспортным поставкам самолетов и двигателей, заявил во время рассмотрения законопроекта в Верховной раде председатель парламентского комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Сергей Терехин. В частности, речь идет о международных контрактах с Ливией на поставку Ан-74, с Россией – на Ан-148, Индией – на ремонт и модернизацию самолетов Ан-32, Китаем – на поставку авиационных двигателей для самолетов Л-15. "Внедрение норм законопроекта даст возможность на протяжении ближайших трех лет увеличить объем производства продукции в 2,4 раза – с 7,8 млрд грн до 19 млрд грн, поступления в бюджет – в 2,2 раза – с 800 млн грн до 1,8 млрд грн",– сказал депутат. "Это очень хороший закон, который поможет нам реализовывать проекты в самолетостроении",– считает гендиректор ХГАПП Анатолий Мялица.
http://www.kommersant.ua/doc-y.html?docId=1307584&issueId=7000350

[osv]

Украина в феврале начнет модернизацию индийских Ан-32
Поделиться:    20 января 2010 | 14:09

Украина приступит в феврале к реализации контракта на модернизацию военно-транспортных самолетов для ВВС Индии. Как сообщил достоверный источник в отрасли, первый индийский Ан-32 в феврале прибудет в Киев, где на мощностях АНТК им. Антонова будет проведена опытная модернизация самолета.

После приема работ индийской стороной, серийная модернизация будет развернута на мощностях "410-го завода гражданской авиации" (Киев).

По данным источника, программа модернизации предусматривает, в том числе, увеличение срока службы самолетов до 40 лет и массы коммерческой нагрузки - с 6,7 т до 7,5 т, снижение уровня шума в кабине экипажа.

Совместно с индийскими партнерами планируется выполнение работ по более глубокой модернизации самолетов Ан-32, их систем, обновлению бортового радиоэлектронного оборудования.

Как отметил собеседник агентства, проведение модернизации позволит обеспечить соответствие самолета современным и перспективным требованиям международных авиационных властей, направленных на повышение безопасности полетов, улучшить точность самолетовождения.

В частности, сообщил источник, модернизированный Ан-32 сможет выполнять посадку по II категории ICAO. При этом расход топлива, масса пустого модернизированного самолета будут значительно ниже по сравнению с базовым вариантом.

Легкий транспортный Ан-32 имеет максимальную коммерческую нагрузку 7,5 тонн, дальность полета - 800 км, крейсерская скорость 470-530 км, ч. Самолет способен перевозить 42 военнослужащих. Согласно экспертным оценкам, на сегодняшний день продано свыше 350 самолетов Ан-32 в 20 стран мира.

Контракт объемом около 400 миллионов долларов на ремонт и модернизацию 105 машин Ан-32 индийских ВВС был подписан в июле 2009 года между ВВС Минобороны Индии и "дочкой" госкомпании "Укрспецэкспорт" - компанией "Спецтехноэкспорт" по итогам победы в объявленном индийской стороной в 2007 году тендере.

Подписанный контракт стал вторым по объему в истории украинского военно-технического сотрудничества (ВТС) независимой Украины, после подписанного в 1996 году контракта на 650 миллионов долларов на поставку 320 танков 80УД Пакистану. По данным индийской стороны этот контракт стал также крупнейшим контрактом индийских ВВС за последние годы.

В декабре 2009 года ОАО "Мотор-Сич" (Запорожье) заключило с ВВС Индии трехлетний контракт объемом 110 миллионов долларов на модернизацию двигателей АИ-20 индийских Ан-32.

Вместе с тем, сегодня украинский морской патрульный Ан-74 принимает участие в тендере на поставку самолетов для береговой охраны Индии.

Объем экспорта вооружений и услуг военного и специального назначения Украины, согласно неофициальным оценкам, по итогам 2009 года составит около 1,4 миллиарда долларов, что на 20% больше в сравнении с 2008 годом.

В общем объеме экспорта около 40% приходится на экспорт в страны Юго-Восточной Азии, не менее 20% - в РФ.

Госкомпания "Укрспецэкспорт" по итогам 2009 года прогнозирует рост экспорта на уровне не менее 10%. Официальные итоги еще не озвучивались.

http://podrobnosti.ua/economy/2010/01/20/659563.html

[osv]

ВР приняла изменения к некоторым законам относительно господдержки авиастроения


Нардеп В.Богуслаев обеспечил подконтрольной ему "Мотор Сичи" налоговые преференции до конца 2015 г. Фото: УНИАН
Верховная Рада Украины приняла закон "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно государственной поддержки самолетостроительной промышленности в Украине". За соответствующее решение проголосовали 345 депутатов из 433 зарегистрированных в зале.


Законом, в частности, предусмотрено, что на период до 31 декабря 2015 г. с целью государственной поддержки самолетостроительной промышленности, применяется ряд преференций для предприятий, которые осуществляют деятельность в данной отрасли.

В частности применяются особенности уплаты ввозной пошлины, уплаты земельного налога, налога на добавленную стоимость, налога на прибыль. В перечень предприятий вошли: ОАО "Мотор Сич", государственное предприятие (ГП) "Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова ", ГП" Киевский авиационный завод "Авиант", Харьковское государственное авиационное производственное предприятие, ГП "Запорожское машиностроительное конструкторское бюро" Ивченко-Прогресс " и др.

Соответствующие изменения предусматривается внести в законы "О государственной поддержке самолетостроительной промышленности в Украине", "О Единственном таможенном тарифе", "О плате за землю", "О налоге на добавленную стоимость", "О налогообложении прибыли предприятий", "О порядке осуществления расчетов в иностранной валюте".

Напомним, законопроект был зарегистрирован в ВР 25 мая 2008 г. народным депутатом Партии регионов  Богуслаевым Вячеславом Александровичем.

Отметим, В.Богуслаев является  председателем совета директоров ОАО «Мотор Сич».


ОАО "Мотор Сич" - крупнейший в СНГ производитель авиадвигателей для вертолетов "Ми" и "Ка", а также самолетов Ан-124, Ан-140 и Як-130. По последним данным, 56,1% акций компании владеет ее менеджмент, 14,9% - председатель совета директоров В.Богуслаев, 4,7% - находятся в распоряжении эмитента, 24,3 - free float.

Чистая прибыль "Мотор Сич" за 9 мес. 2009 г. по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. увеличилась в 24 раза - до 517 млн грн. Выручка компании в январе-сентябре 2009 г. в сравнении с аналогичным периодом 2008 г. увеличилась на 78%, до 2,493 млрд грн., а чистая прибыль - с 22 млн грн. до 516,8 млн грн. Эти финрезультаты оказались рекордными за три квартала и всю историю компании.

http://www.rbc.ua/rus/top/show/vr_prinyala_izmeneniya_k_nekotorym_zakonam_otnositelno_gospodderzhki_samoletostroitelnoy_promyshlennosti20012010

[osv]

Министерство юстиции отмечает тенденцию к увеличению рождаемости и уменьшению смертности в 2009 году. Об этом говорится в сообщении пресс-службы министерства.

"На протяжении 2009 года в Украине наблюдается тенденция по увеличению рождаемости и по уменьшению смертности", - передает пресс-служба слова министра юстиции Николая Онищука.

По его данным, в 2009 году в Украине родилось 515 176 детей, что на 1 179 больше в сравнении с 2008 годом, умерло 706 738 человек, что на 47 723 меньше чем в 2008 году.
http://newsukraine.com.ua/news/153529/

[Sidorov]

Украину позвали в силы быстрого реагирования НАТО
20.01.2010
http://lenta.ru/news/2010/01/20/staff/



Украине предложили выделить воинское подразделение для участия в натовских силах быстрого реагирования, сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление представителя Военного комитета Североатлантического альянса Массимо Паницци.
"Украина станет первой страной - не членом НАТО, участвующей в Силах реагирования альянса", - сказал он, добавив, что это может произойти в 2015-2016 годах. .

Какого именно участия НАТО ждет от Украины, пока не известно. Также пока не сообщается возможная численность украинского подразделения, которое будет действовать в рамках Сил реагирования.

Как сообщалось ранее, Североатлантический альянс отказал Украине в членстве, мотивировав это неготовностью ее вооруженных сил.

[Sidorov]

http://www.youtube.com/watch?v=Vt3KCqLt0ak

Зірки в армії (Тіна Кароль)

[Sidorov]

Ющенко присвоил Бандере звание Героя Украины
22.01.2010
http://lenta.ru/news/2010/01/22/bandera/


Портрет Степана Бандеры на "бандеровском марше" в Киеве.

Президент Украины Виктор Ющенко 22 января объявил о присвоении звания Героя Украины посмертно руководителю Организации украинских националистов (ОУН) Степану Бандере, сообщает ИА "Украинские новости".
Пойти на этот шаг украинского президента ранее не раз просили местные националистические организации, а также некоторые областные и городские советы Западной Украины.

О награждении Бандеры самым почетным украинским званием Виктор Ющенко заявил на торжественном собрании по случаю Дня Соборности Украины.

По мнению президента, этого награждения "миллионы украинцев ждали много лет". Ющенко подчеркнул, что это высокое звание, согласно его указу, Бандере присвоено за "отстаивание национальной идеи и борьбу за независимое украинское государство".

[Sidorov]

22 января - День Соборности

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BA%D1%82_%D0%97%D0%BB%D1%83%D0%BA%D0%B8

«Акт Злуки» 22 января 1919 (День Соборности) — договор об объединении Украинской Народной Республики (УНР) и Западно-Украинской Народной Республики (ЗУНР) в единое украинское государство.

22 января 1918 года Центральная Рада (Совет) своим четвертым универсалом провозгласила Украинскую Народную Республику самостоятельным, независимым, свободным государством украинского народа.

А 22 января 1919 г. состоялось объединение УНР и Западно-Украинской Народной Республики (ЗУНР).

Акт "Злуки" был торжественно провозглашен в г. Киеве на Софиевской площади.



В соответствии с Актом «Злуки»:

- ЗУНР пользовалась полной автономией и получала название Западной Области Украинской Народной Республики (ЗО УНР);
 
- вооруженные силы двух государств объединялись;
 
- всем гражданам гарантировались демократические права и свободы.

Выдержки из текста договора:

Віднині на всіх українських землях, розділених віками, Галичині, Буковині, Закарпатській Русі й Наддніпрянщині буде єдина велика Україна. Мрії, задля запровадження яких найкращі сини України боролися і вмирали, стали дійсністю.

[Sidorov]

http://www.youtube.com/watch?v=cSva_HCBN6k&NR=1

Моя Україна - моя Батьківщина

[kio]

И, поскольку, Яценюк, вообще фактически хасидский кандидат Images/Yazenjuk.jpg, то количество хасидов на Украине уже становится возможно приблизительно высчитать. 7% от 46 миллионов - это приблизительно под 1 миллион человек. Но поскольку хасиды в семьях многодетны, то сразу может увеличивать их число в следующем поколении в 3-5 раз, то вопрос с Украиной в перспективе, можно считать, уже решённым. Вывод:

Гою жить на Украине неперспективно. Только самоубийца или кому на своих детей наплевать, на Украине может продолжать жить, потому что Украина - Новая Хазария: Images/khazariamap.jpg а Хазария не имеет и не может иметь другой экономики как только сплавлять гойских детей "down the river" - работорговля всех видов Images/RabovladenieRus.jpg
http://zarubezhom.com/

[Sidorov]

Украина большая страна, всем найдётся местно...
тем более, что евреи на Украине совсем не чужие.

Даже сионизм (и Кобзон) на Украине родился.

[мудак]

Украина, которую Вы не знаете Осторожно .ВЫБОРЫ

Н Е К Р О Л О Г Земляки, сгоните с лиц улыбки! Я пришел с некрологом. На благодатную землю Украины пришла беда.Сегодня ночью наши избранники, один за другим уходили из жизни. До самого рассвета под стеклянным колпаком Верховной Рады горел свет и гремели одиночные выстрелы. Но прежде чем пустить себе в висок пулю каждый нардеп поднимался на трибуну и произносил прощальную речь... " Земляки" Избиратели! Простите меня , старого подлеца... Обманул, обмишурил ... Не выполнил обещаний... Но не сознательно, без злого умысла, без корысти... Втянулся в междуусобные склоки и, в пылу потасовок забыл: зачем натянул нардеповскую тогу... Дорогие мои! Не я первый, не я последний. Дорога в политику вымощена обещаниями, а само пристанище --поле нескончаемых схваток, где клятвам и заверениям места нет. Поверьте мне, старому негодяю, всяк стремящийся к власти--от рождения до первой предвыборной компании--человек порядочный. Запах власти делает его мерзавцем. Этот смердящий запах разлагает каждого. Честный--становиться вором; скромный --нахалом; молчун --краснобаем; а все вместе--неисправимыми лжецами. Такова природа ВЛАСТИ. Не соврешь--не уцелеешь. Лжем избирателям, лжем родным и близким, лжем друзьям, Богу, черту и самому себе. Мы сбиваемся в стайки, кои для приличия называем фракциями, время от времени пери бегаем из одного политического окопа в другой, коль нам скоро это становиться выгодно, на бегу меняем убеждения, предаем друзей, готовы заложить все и вся ради сиюминутной выгоды. И эту мышинную возню называем БОЛЬШОЙ политикой. Нет, друзья , это не политика. Имитация. Фальшивая игра. С меня достаточно: я-- пас, выожу из игры." Старый парламентарий выпил глоток воды, загнал в барабан патрон, поднес дуло к виску и нажал на курок... Всю ночь, до самого рассвета под прозрачным колпаком Верховной Рады произносились прщльные речи и гремели одиночные выстрелы.