автомобиль у частника это тупик

[Голота]

Голота, инфа о нержавеющих магниевых сплавах - лжа.
любые магниевые сплавы страшно корродируют, а уж про электрон и говорить то нечего...

«...сплавы магния устойчивы к коррозии и могут выдерживать высокие температуры».
http://www.pcmag.ru/issues/sub_detail.php?ID=6825&SUB_PAGE=5

«...при правильном соотношении концентраций магния и кремния сплавы системы Al—Mg—Si обладают очень хорошей коррозионной стойкостью: в термически обработанном состоянии сплавы не чувствительны к межкристаллитной коррозии; к коррозии под напряжением...»
http://2balla.ru/index.php?option=com_ewriting&Itemid=116&func=chapterinfo&chapter=48522&story=33121

[СтарК]

Америкосы из нашей ОКИ уже сделали городской электромобиль. Скорость 40 км.час. Запас хода 30-40 мин. Заряжается от сетевой розетки в течении 20 мин. Цена 6-8 тыс. баксов.ВСЕХ ОЛИГАРХОВ НА ФОРД ОКУ!
Можно еще миниаэростатики делать с движками на одного седока.Летай себе на разных уровнях. Скорость правда небольшая,зато ДТП не грозят. Мягкие оболочки служат,как подушки безопасности. Только при ветре сложновато.Зато причалил к балкону,парипарковался и никаких нагрузок на здание.Сел. подкачал гелию и поехал до офису.

[Блик]

...зато ДТП не грозят. Мягкие оболочки служат,как подушки безопасности. Только при ветре сложновато.Зато причалил к балкону,парипарковался и никаких нагрузок на здание.Сел. подкачал гелию и поехал до офису.

А когда станет много таких аэростатиков, то могут возникнуть воздушные пробки, особенно при порывистом ветре...

[Vassa]

Америкосы из нашей ОКИ уже сделали городской электромобиль.

                      Такой? 
                                 

это смартмобиль, не знала, что он подзаряжается таким образом. Этот, кажется на топливе. У меня дочь выпрашивает такой на 16-летие(их разрешают водить с этого возраста) Цена такая, как вы пишете и скорость. Никак не могу найти в интернете параметры.

[Блик]

Да не бери ты эту окушку-чекушку, лучше велосипед или лыжи...

[диоген]

Ну действительно, почему бы не создать еще один источник коррупции.

За что у вас не схватишся кругом коррупция..Как проблемы то решать будите...?

[Владимир СПб]

За что у вас не схватишся кругом коррупция..Как проблемы то решать будите...?

Безусловно. Как только возникает запрет. а следовательно контроль над соблюдением запрета и право на ограниченное использование чего бы то ни было, так сразу возникает соблазн запрет обойти, лготу схавать с контролером поделиться не афишируя этих процедур.

А проблемы решаются исключительно в рамках процедур взаимных обязательств и взаимной пользы. У нас же об автомобилисте ни кто не думает как о потребителе дорожных услуг, он ведь у нас источник пополнения семейного бюджета стражи дорожной, а когда он сговорчивей, когда бесправен и обделен. А потому и дорожная проблема ни кого не волнует из тех, кто ее обязан решать по долгу службы.

[диоген]

А проблемы решаются исключительно в рамках процедур взаимных обязательств и взаимной пользы. У нас же об автомобилисте ни кто не думает как о потребителе дорожных услуг, он ведь у нас источник пополнения семейного бюджета стражи дорожной, а когда он сговорчивей, когда бесправен и обделен. А потому и дорожная проблема ни кого не волнует из тех, кто ее обязан решать по долгу службы.

Не понял.. Стражи делают бизнес..Вы против частной инициативы..?

[Владимир СПб]

...Вы против частной инициативы..?

Какая же здесь инициатива? Это злоупотребление полномочиями именем народа.

[диоген]

Какая же здесь инициатива? Это злоупотребление полномочиями именем народа.

Дык и воровство так же шла... И многое другое...Свобода... `~=

[Владимир СПб]

... И многое другое...Свобода...

Ну если хочешь выглядеть придурком, я мешать не стану. Только если ты называешь свободой распущенность как политическую так и нравственную, то я тебе могу только посочувствовать.

[диоген]

Ну если хочешь выглядеть придурком, я мешать не стану. Только если ты называешь свободой распущенность как политическую так и нравственную, то я тебе могу только посочувствовать.

Спущенность..Или распущенность..Все это слова..Просто есть то что есть и другого не будет...
Хочешь свободы готовсяк грабежу...

[Владимир СПб]

...
Хочешь свободы готовсяк грабежу...

Лозунг рекетира.

[диоген]

Лозунг рекетира.

Оптимист изучает английский язык, пессимист - китайский, а реалист -автомат калашникова.

[Eok]

давйте прикинем насколько нужен автомобиль в частных руках.

Ну а то, что мы не строили комфортных автомобилей и наша бытовая техника была не столь красивой и удобной, то просто не было у нас принято такого направления - на удовлетворение капризов индивидуального потребителя. Почему? Да потому что следование желаниям индивидуального потребителя в принципе направление тупиковое. Мир сейчас подходит к пониманию этого факта, а в стратегии развития нашего государства (я имею в виду, конечно же, СССР, а не теперешний его обрубок) это понимание было заложено краеугольным камнем. Вместо удовлетворения капризов индивидуального потребителя наше общество было ориентировано на достижение общего блага.

Поясню примером. В некой западной стране, назовем ее Кармания, производят замечательные автомобили - они такие удобные, они такие комфортные, они суперпупербезопасные, они быстрые и бесшумные, в общем - мечта прыщавого подростка. А у нас в стране производят автобусы. В Кармании каждая семья покупает себе машину, а то и две, и автобусы им не нужны. А у нас люди, мечтая о машинах, ездят на автобусах. Итог - в Кармании расходы топлива, металла, пластмасс и прочих материальных ресурсов в расчете на одного человека на два - три порядка больше. Это, по-вашему, "большая эффективность модели"? Мне возразят, что людям удобнее ездить на собственных машинах? Но летать на собственных самолетах ведь еще удобнее; так значит, если в другой гипотетической стране, Болвании, начнут строить личные самолеты, которые будут жрать природных ресурсов еще на два порядка больше, то Болвания окажется еще более привлекательна для народов мира, нежели Кармания? Но, согласитесь, есть же где-то некий разумный предел потребления? И с чего вы взяли, что он достигнут в автомобильной Кармании, даже по сравнению с самолетной Болванией? Разумный предел потребления был достигнут у нас, но и в СССР началось постепенное сползание к "потребностям потребителя", которое в итоге и привело к теперешнему "торжеству демократии".

Таких примеров можно привести немало. Да, западная бытовая техника удобна и приятна в обращении, но в наше время эффективнее не готовить пищу дома, а пойти и поесть в столовой, не стирать в "умной" (и дорогой) стиральной машинке, а отправить белье в прачечную и т.п. Да, такой порядок в мире еще не родился, но он уже зарождался у нас. Прежде всех прочих, он зарождался именно у нас.
Сергей Хохлов (он же Барлог на Большом Форуме)
http://www.membrana.ru/lenta/?7559
http://top.rbc.ru/wildworld/15/08/2007/113360.shtml
http://www.membrana.ru/lenta/?7745

[Vassa]

Вместо удовлетворения капризов индивидуального потребителя наше общество было ориентировано на достижение общего блага.

                      ++++++++++++++

[Eok]

Оптимист изучает английский язык, пессимист - китайский, а реалист -автомат калашникова.

Я наверное из пессимисто-реалистов. "=?
http://www.kprf.org/showthread-t_3132.html

[Eok]

Ну а то, что мы не строили комфортных автомобилей и наша бытовая техника была не столь красивой и удобной, то просто не было у нас принято такого направления - на удовлетворение капризов индивидуального потребителя. Почему? Да потому что следование желаниям индивидуального потребителя в принципе направление тупиковое. Мир сейчас подходит к пониманию этого факта, а в стратегии развития нашего государства (я имею в виду, конечно же, СССР, а не теперешний его обрубок) это понимание было заложено краеугольным камнем. Вместо удовлетворения капризов индивидуального потребителя наше общество было ориентировано на достижение общего блага.

Поясню примером. В некой западной стране, назовем ее Кармания, производят замечательные автомобили - они такие удобные, они такие комфортные, они суперпупербезопасные, они быстрые и бесшумные, в общем - мечта прыщавого подростка. А у нас в стране производят автобусы. В Кармании каждая семья покупает себе машину, а то и две, и автобусы им не нужны. А у нас люди, мечтая о машинах, ездят на автобусах. Итог - в Кармании расходы топлива, металла, пластмасс и прочих материальных ресурсов в расчете на одного человека на два - три порядка больше. Это, по-вашему, "большая эффективность модели"? Мне возразят, что людям удобнее ездить на собственных машинах? Но летать на собственных самолетах ведь еще удобнее; так значит, если в другой гипотетической стране, Болвании, начнут строить личные самолеты, которые будут жрать природных ресурсов еще на два порядка больше, то Болвания окажется еще более привлекательна для народов мира, нежели Кармания? Но, согласитесь, есть же где-то некий разумный предел потребления? И с чего вы взяли, что он достигнут в автомобильной Кармании, даже по сравнению с самолетной Болванией? Разумный предел потребления был достигнут у нас, но и в СССР началось постепенное сползание к "потребностям потребителя", которое в итоге и привело к теперешнему "торжеству демократии".

Таких примеров можно привести немало. Да, западная бытовая техника удобна и приятна в обращении, но в наше время эффективнее не готовить пищу дома, а пойти и поесть в столовой, не стирать в "умной" (и дорогой) стиральной машинке, а отправить белье в прачечную и т.п. Да, такой порядок в мире еще не родился, но он уже зарождался у нас. Прежде всех прочих, он зарождался именно у нас.
Сергей Хохлов (он же Барлог на Большом Форуме)
http://www.membrana.ru/lenta/?7559
http://top.rbc.ru/wildworld/15/08/2007/113360.shtml
http://www.membrana.ru/lenta/?7745

[Eok]

Тогда почему-то строили очень много машин, способных перевозить на своих мягких сиденьях лишь нескольких людей. Конструкция машин достигла изящества, механизм управления и движения были остроумными, но в остальном такие машины являлись вопиющей бессмыслицей. Сотнями тысяч они крутились по улицам городов и дорогам, перевозя взад и вперед людей, почему-то работавших вдали от своего жилья и каждый день торопившихся попасть на работу и вернуться обратно. Эти машины были опасны в управлении, убили огромное количество людей, сожгли миллиарды тонн драгоценных запасов органических веществ, накопленных в геологическом прошлом планеты, отравив атмосферу углекислотой.
И. Ефремов "Туманность Андромеды"
http://tochka-py.ru/index.php/ru/glavnaya/entry/480-0

[dhs]

Ну а то, что мы не строили комфортных автомобилей и наша бытовая техника была не столь красивой и удобной, то просто не было у нас принято такого направления - на удовлетворение капризов индивидуального потребителя. Почему? Да потому что следование желаниям индивидуального потребителя в принципе направление тупиковое. Мир сейчас подходит к пониманию этого факта, а в стратегии развития нашего государства (я имею в виду, конечно же, СССР, а не теперешний его обрубок) это понимание было заложено краеугольным камнем. Вместо удовлетворения капризов индивидуального потребителя наше общество было ориентировано на достижение общего блага.

Поясню примером. В некой западной стране, назовем ее Кармания, производят замечательные автомобили - они такие удобные, они такие комфортные, они суперпупербезопасные, они быстрые и бесшумные , в общем - мечта прыщавого подростка. А у нас в стране производят автобусы.

херовые автобусы, тяжелые,неуклюжие, много топлива сжигающие....

 В Кармании каждая семья покупает себе машину, а то и две, и автобусы им не нужны. А у нас люди, мечтая о машинах, ездят на автобусах. Итог - в Кармании расходы топлива, металла, пластмасс и прочих материальных ресурсов в расчете на одного человека на два - три порядка больше. Это, по-вашему, "большая эффективность модели"? Мне возразят, что людям удобнее ездить на собственных машинах? Но летать на собственных самолетах ведь еще удобнее; так значит, если в другой гипотетической стране, Болвании, начнут строить личные самолеты, которые будут жрать природных ресурсов еще на два порядка больше, то Болвания окажется еще более привлекательна для народов мира, нежели Кармания?[/b] Но, согласитесь, есть же где-то некий разумный предел потребления? И с чего вы взяли, что он достигнут в автомобильной Кармании, даже по сравнению с самолетной Болванией? Разумный предел потребления был достигнут у нас, но и в СССР началось постепенное сползание к "потребностям потребителя", которое в итоге и привело к теперешнему "торжеству демократии".

авто помагает находить работу и работать не только на расстоянии пешей прогулки или абтобусного маршрута, что позитивно отражается на экономике

Таких примеров можно привести немало. Да, западная бытовая техника удобна и приятна в обращении, но в наше время эффективнее не готовить пищу дома, а пойти и поесть в столовой, не стирать в "умной" (и дорогой) стиральной машинке, а отправить белье в прачечную и т.п. Да, такой порядок в мире еще не родился, но он уже зарождался у нас. Прежде всех прочих, он зарождался именно у нас.[/color]
Сергей Хохлов (он же Барлог на Большом Форуме)
http://www.membrana.ru/lenta/?7559
http://top.rbc.ru/wildworld/15/08/2007/113360.shtml
http://www.membrana.ru/lenta/?7745

вот и питайся в столовках наживай язву, а мы по простому- дома с удобством. приятного апетита