Отечественный автопром - дорога в никуда!

[агентура]

13.04.2012

Общая доля автомобилей КАМАЗ на рынке России составила 44 %. Данные показатели получились после сведения данных от Федеральной таможенной службы и автопроизводителей. Следует отметить, что рынок в целом растёт, а продажи КАМАЗа значительно превысили данный рост. Данные показатели стали возможными благодаря усилиям ОАО «КАМАЗ» и его дилерам.



Потребители отметили, что выбор свой в пользу автомобиля КАМАЗ сделали из-за улучшения их технических характеристик. Большую роль на рост спроса сыграло обновление модельного ряда и появление на рынке рестайлинговых автомобилей КАМАЗ с двигателями марки Cummins, коробками передач марки ZF и улучшенной и обновлённой кабиной.

[агентура]

Структура рынка автомобилей Ленинграда за 2011 год

[агентура]

Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) сегодня подвел итоги продаж в России за 2010 год. Как сообщил на пресс-конференции в Москве председатель комитета Дэвид Томас, продажи легковых и легких коммерческих автомобилей за отчетный год выросли на 30% и составили 1,91 млн штук. Это крайне позитивный показатель в сравнении с депрессивным «посткризисным» 2009-м (1,46 млн единиц). Томас не скрывал своего удовлетворения: «Это очень воодушевляющий год. Рост продаж превысил наши ожидания».

Он отметил, что положительный тренд развития начал формироваться с апреля 2010 года. К зиме он достиг своего пика: в декабре-2010 было продано на 60% больше автомобилей, чем в декабре-2009. Благодаря, в том числе, праздничным скидкам в последний месяц года своих хозяев нашли 200 тыс. автомобилей.
Помимо стабильного рубля и снижения кредитных ставок, свою роль в стремительном восстановлении российского авторынка, безусловно, сыграла и программа утилизации.
Самой популярной отечественной моделью, согласно статистике АЕБ, в 2010 г. в России стала «классика» ВАЗ, а среди иномарок вырвался на первое место Ford Focus. В прошлом году лидировал Renault Logan. Кстати, о «нашемарках»: из десяти лидирующих моделей по продажам за 2010 г. девять производятся в России. По маркам «призовая» тройка распределилась следующим образом: впереди с гигантским отрывом Lada (517 тыс. единиц), далее идут Chevrolet (116 тыс.) и KIA (104 тысячи).

[Шуруп 14Х88]

На "нормальных" вы имеете ввиду легковушки? КАМАЗ в первую очередь создавался как "рабочая лошадка" а вариан для дальнобойщиков он и есть вариант и тягаться со специализированными для этого дела о слабоват. Это все равно что сравнивать БЕЛАЗ с уралом. Да оба грузовые но для разных совсем задач.

На "нормальных'' грузовиках я имел ввиду, тоже "рабочих лошадках" производства Европы, США, Китая в которых водилы работают в белых маичках а камазисты ездят в мазутных спецовках- оно и понятно бедолагам приходится по 2-3 раза за день нырять под него. Даже у нового КАМАЗа постоянно что небудь отваливается. Еще раз повторяю КАМАЗ проектировался и создавался как автомобиль для МАГИСТРАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ, в 70-80х годах он еще соответствовал уровню. Например сидельный тягач был расчитан на работу с 2-х осным прицепом и возить макс. груза 14тн. Да и качество сборки, культура производства была несравнимо выше чем теперь. И вот теперь КАМАЗик пихают под 3-х осный п\прицеп Евро, который сам по себе весит 7-8тн. а грузу на него кладут не14, а 20тн. и более и КАМАЗик издыхает, еще бы- за 30 с лишним лет практически никакого прогресса.

[Корсак]

Поправка Тигр создавался в основном для ОМОНа. Для армии машина нужная. Рваться с ней на передовую никто не будет конечно. На её основе есть много модификаций например корнет

В армии нужна машина с нижней  броней от противотанковых мин. А у нас такой надежной и одновременно легкой для такой машины брони нет. Нет технологии, даже если украдем, нет производства где можно наладить выпуск.

[Корсак]

Наверно приходилось бывать на трассе, так обратите внимание на тягач с фурой, который еле ползет в гору, окутавшись черным дымом,  собрав за собой километровую "колейку". Или сломаный грузовик с задранной кабиной, стоящий на обочине или прямо на полосе-в семи случаях из десяти-это КАМАЗ, хотя на трассе их меньше всех. 

Забыл в каком году дотла сгорел новый цех по производству дизелей в Брежневе (Наб Челны) для Камаза. Там и должны были делать всю линейку двигателей.

[Шуруп 14Х88]

В армии нужна машина с нижней  броней от противотанковых мин. А у нас такой надежной и одновременно легкой для такой машины брони нет. Нет технологии, даже если украдем, нет производства где можно наладить выпуск.

А существует ли вобще защита автомобиля от противотанковой мины? В противотанковых минах в среднем заложено 10кг тринитротолуола, для сравнения в ручной гранате Ф-1 его всего 75грамм, прикинте какая сила взрыва. А есть еще противотанковые мины кумулятивного действия они вобще прожгут броню в 200мм и не подавятся. Я вот себе не представляю авто у которого днище- это стальная плита толщиной 30см!!! Тут наверно одна тока защита есть- не нарыватся.

[Хунта]

В армии нужна машина с нижней  броней от противотанковых мин. ,

Мне нужна машина с броней - от дураков на дорогах, я с женой и ребенком почти всегда катаюсь,как посмотришь чё делаеться на дорогах - приходишь именно к такому выводу.Россия огромная и богатая страна,нех нас в малолитражки пихать- налогами и пошлинами. Долой сранный автопром!!!

[filosa]

У Калины типа "климат контроль" имеется.    

Удивительно.
На дорогих машинах для здоровых мужиков делают климат-контроль, а старушка замёрзла насмерть при отключении от энергии за долг в 80 руб. Никакого климат-контроля в её хибарке. На хрена она всю жизнь в поте лица трудилась на индустирализацию и прокорм сыновей своей страны? Дорога - в никуда.

[агентура]

Удивительно.
На дорогих машинах для здоровых мужиков делают климат-контроль, а старушка замёрзла насмерть при отключении от энергии за долг в 80 руб. Никакого климат-контроля в её хибарке. На хрена она всю жизнь в поте лица трудилась на индустирализацию и прокорм сыновей своей страны? Дорога - в никуда.

да при царях как-то легче жилось, хворостом топили.

[Хунта]

Удивительно.

Да ничего удивительного.

Дорога - в никуда.

Ваши выпады не в тему! Вы из тех товарищей которые выезжают на броневиках выкрикивая популистские лозунги,бьющие себя в грудь и клянясь мамой- кидающие свой собственный народ в трясину грязи и беспредела!

[Хунта]

Машины АвтоВаза ничем не хуже других моделей,

Ну что вам на это сказать? Только позавидовадь и только. "=?

[агентура]

Производство транспортных средств и оборудования в РФ выросло в январе-июле 2012 года на 21,4% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщается в мониторинге Минэкономразвития социально-экономического развития России в январе-июле 2012 года.
Производство легковых автомобилей в январе-июле 2012 года по отношению к соответствующему периоду 2011 года увеличилось на 17,5%. По данным Минэкономразвития, это связано с ростом платежеспособного спроса со стороны физических и юридических лиц, а также развитием механизмов кредитования.

Производство грузовых автомобилей за 7 месяцев 2012 года увеличилось на 2,2% к уровню января-июля 2011 года, что связано, в том числе, с развитием механизмов реализации данной техники, в частности, лизинга и кредитования.

Минэкономразвития отмечает, что темпы роста объемов производства грузовых автомобилей в течение 2012 года сокращаются, что связано с ожиданиями снижения стоимости импортной автомобильной техники в связи со вступлением России в ВТО.

Рост грузооборота железнодорожного транспорта в 2012 году способствовал в январе-июле 2012 года увеличению производства на 12% магистральных пассажирских вагонов, при этом значительный вклад в данную динамику также вносит увеличение объемов экспортных поставок данной продукции.

24.08.12

[Корсак]

А существует ли вобще защита автомобиля от противотанковой мины? В противотанковых минах в среднем заложено 10кг тринитротолуола, для сравнения в ручной гранате Ф-1 его всего 75грамм, прикинте какая сила взрыва. А есть еще противотанковые мины кумулятивного действия они вобще прожгут броню в 200мм и не подавятся. Я вот себе не представляю авто у которого днище- это стальная плита толщиной 30см!!! Тут наверно одна тока защита есть- не нарыватся.

Защита нужна экипажу и солдатам внутри, чтобы выжить. Машине в любом случае пипец.

[Корсак]

Мне нужна машина с броней - от дураков на дорогах, я с женой и ребенком почти всегда катаюсь,как посмотришь чё делаеться на дорогах - приходишь именно к такому выводу.Россия огромная и богатая страна,нех нас в малолитражки пихать- налогами и пошлинами. Долой сранный автопром!!!

Ну если готов 40-50 литров на 100 км бензина или соляры, то флаг в руки.
Сейчас ламборджини собираются выпускать бронированный вариант.

[POLHOHLA]

Ну если готов 40-50 литров на 100 км бензина или соляры, то флаг в руки.
Сейчас ламборджини собираются выпускать бронированный вариант.

..Как альтернатива Ламбе..

[агентура]

По итогам работы за первые пять месяцев 2012 года Ульяновский автомобильный завод произвел 27 886 автомобилей УАЗ, что на 24,4 % превышает показатели производства за аналогичный период прошлого года.

[агентура]

Японский автопроизводитель Nissan привез на Московский международный автосалон новый седан Nissan Almera, который встал на российский конвейер. В столице прошла мировая премьера этой модели. В разработке машины принимали участие инженеры компании Nissan в Японии, Великобритании и РФ.



"Новая модель разработана специально для России и получила широко известное имя Almera. Ее появление на рынке означает выход компании Nissan в массовый быстрорастущий сегмент бюджетных автомобилей. Старт продаж новой модели запланирован на начало 2013 года", - говорится в сообщении компании. По данным производителя, новинка станет одним из уникальных предложений в самом массовом сегменте российского автомобильного рынка благодаря размеру кузова и значительному пространству в салоне.



Автомобиль будет производиться на новой сборочной линии в Тольятти. Пилотный выпуск машины идет полным ходом на Волжском автозаводе. Рабочие, которые будут заняты на сборке новинки, прошли обучение под руководством инженеров Nissan. К моменту запуска новой "Альмеры" в производство на заводе открыли новый кузовной и покрасочный цеха.



"Проект по запуску Nissan Almera представляет собой часть масштабной производственной стратегии Nissan в России и подчеркивает тот факт, что компания работает на российском рынке с самыми серьезными и долгосрочными намерениями. Согласно глобальному среднесрочному плану Nissan Power 88 мы планируем занять 7% российского автомобильного рынка к 2016 году. Такие модели, как Almera, будут иметь решающее значение для достижения поставленной цели. Nissan на сегодняшний день уже предлагает один из самых широких модельных рядов среди других зарубежных автопроизводителей в России, но до настоящего момента мы не были серьезно представлены в самом быстрорастущем бюджетном сегменте рынка. Almera призвана изменить такое положение вещей и привнести в данный сегмент нечто новое", - сообщил Nissan.



Двигатель один — «четверка» 1.6 мощностью 102 л.с. с пятиступенчатой «механикой» или четырехступнечатым «автоматом». Дорожный просвет — 160 мм, объем багажника — 500 л.





http://auto.vesti.ru/doc.html?id=471655

[Хунта]

Японский автопроизводитель Nissan

агентура,своё мнение и  мысли вы можете выразить? Что за бесконечная свалка статей и картинок? Вы за то,чтобы дальше вливать в российский автопром деньги налогоплательщиков,зная на перед о тупиковости этий деяний? Я нет!!!    А "защищать" своих граждан от доступных - качественных и безопасных иномарок? Я нет!!! За последние годы правления "нашего любимого" президента,автомобиль снова превращается из средства передвижения в роскошь. Я против: транспортного налога,высоких ввозных пошлин и прочих нововведений которые бьют по моему карману! Если президент озадачен защитой так любимого - отечественного,пусть пересадит весь госапарат на калины,я уверяю автоВАЗ будет загружен под завязку и пыхтеть не один год..... ан нет,хрен этот креньдель на токое решится. Мое слово - Я против!!!

[агентура]

Что за бесконечная свалка статей и картинок? Вы за то,чтобы дальше вливать в российский автопром деньги налогоплательщиков,зная на перед о тупиковости этий деяний? Я нет!!!   

может вы и знаете способ вливать в российский автопром деньги налогоплательщиков, я например не знаю.

АВТОВАЗ 18 мая опубликовал финансовые результаты по итогам работы в 2011 году в соответствии с МСФО. Отчетность концерна оправдала ожидания рынка и продемонстрировала высокие темпы роста финансовых показателей группы компаний, что является отражением успешных продаж АВТОВАЗа в 2011 году и оптимизации структуры автомобилестроителя. АВТОВАЗ концентрирует все свои предприятия вокруг основной деятельности и избавляется от непрофильных активов.

В 2011 году продажи новых автомобилей Lada на российском рынке выросли на 11% год к году и составили 522,924 тыс. единиц техники. При этом в рейтинге 25 наиболее продаваемых моделей легковых автомобилей первые четыре места заняла марка Lada. Финансовые результаты АВТОВАЗа за 2011 год по МСФО оправдали ожидания и стали прямым отражением эффективной работы руководства концерна в отчетном году. Выручка автомобилестроителя выросла на 27,2% год к году и достигла 175,073 млрд руб. Валовая прибыль увеличилась на 36,5% и составила 22,969 млрд руб. Операционная прибыль достигла 12,871 млрд руб., превысив результат предыдущего периода на 29,2%. Чистая прибыль АВТОВАЗа за 2011 год выросла на 87,1% и достигла уровня в 6,677 млрд руб. EBITDA в обозначенном периоде улучшилась на 7,5% год к году, до 25,543 млрд руб.



В результате коэффициент Net profit margin составил 3,8%; операционная рентабельность выросла на 0,2 процентных пункта год к году, до 7,4%; EBITDA margin равна 14,6%.

Размер общего долга АВТОВАЗа в 2011 году составил 65,924 млрд руб.; денежные средства и их эквиваленты достигли уровня в 7,563 млрд руб. Таким образом, чистый долг автомобилестроителя оказался равен 58,361 млрд руб., а показатель долговой нагрузки Net debt/EBITDA по итогам отчетного периода находится на отметке в 2,3x. Общие обязательства группы компаний сократились на 17,3% год к году и составили 90,063 млрд руб.

Текущий таргет по ценным бумагам АВТОВАЗа находится на уровне в 38,5 руб. за обыкновенную акцию; 9,4 руб. — за привилегированную. Учитывая текущую обстановку на мировых фондовых рынках, инвесторы вряд ли ринутся отыгрывать позитивные идеи в акциях АВТОВАЗа, обусловленные сильными финансовыми результатами концерна, так что рекомендовать их я могу лишь для спекулятивной игры.

Напомню, что сделка по покупке французско-японским альянсом Renault-Nissan контрольного пакета АВТОВАЗа вошла в свою завершающую стадию и, как ожидается, будет закрыта к 2014 году.