Отечественный автопром - дорога в никуда!

[Хунта]

обратите внимание, этот дегенат бля (с) в машинах не разбирается,

Разбираюсь,ибо отдал авторемонту большую часть своей жизни,а еще разбираюсь в людях,и сделав печальный  вывод:что беседовать здесь почти не с кем по данному вопросу тихо отошел от темы,или "здрыснул" - как вы выразились!

[abracs]

Вопрос этот давно закрыт и выбор населения за говном с болтами.

  копрофилы...

[агентура]

По данным «Auto-Dealer-СПб», в январе-августе 2012 года Ленинградские автомобильные заводы Toyota, GM, Nissan и Hyundai выпустили 246300 автомобилей – на 79% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В августе автомобильные предприятия города увелитчили объемы выпуска на 47% до 30700 машин. В августе на заводах Hyundai и GM продолжались коллективные отпуска. Завод Hyundai не работал с 23 июля по 3 августа, GM стоял с 29 июля по 11 августа. На заводах Nissan и Toyota коллективные отпуска прошли в июле.

[Сталинский боец]

Разбираюсь,ибо отдал авторемонту большую часть своей жизни,а еще разбираюсь в людях,и сделав печальный  вывод:что беседовать здесь почти не с кем по данному вопросу тихо отошел от темы,или "здрыснул" - как вы выразились!

  А что-же тогда только мелкий ремонт сам делаешь?

[Гламурнов]

"здрыснул" - как вы выразились!

я не так выразился, я выразился вот так:

Славик быстренько дрыстанул

здрыстнул и дрыстанул - это конечно тождественно, но не совсем одно и тоже

к данному эпизоду с неточным цитированием, больше подходит глагол "обдристался"

Разбираюсь,ибо отдал авторемонту большую часть своей жизни

разве что только менагером в магазине запчастей...

и то сомнительно!

Гламурнов, расскажи ка ещё, что самый лучший магистральный тягач это КАМАЗ.

среди разработок 70-х годов?

[Сталинский боец]

Гламурнов, расскажи ка ещё, что самый лучший магистральный тягач это КАМАЗ.

среди разработок 70-х годов?

А что, есть ещё варианты? Покажите в этой чаче фреда, или мерина.

http://www.youtube.com/watch?v=CVGaGXL4cSs&feature=related

[Шуруп 14Х88]

А что, есть ещё варианты? Покажите в этой чаче фреда, или мерина.

http://www.youtube.com/watch?v=CVGaGXL4cSs&feature=related

Ты бы ещё трактор ДТ-75 показал для сравнения. Кстати проходимость "америкосов" не хуже КАМАЗов (не полноприводные, а шоссейные автомобили если сравнивать). Бедному камазисту приходится после одного дня езды по такой херни дня три стоять на ремонте.

Поинтересуйся- на Севере, там где дорог нету вобще, люди не глупее нас с вами, но предпочитают в основном импортную вездеходную технику. Теже самые кенворды и питербилды в полноприводном исполнении, одна беда машины классные но стали очень дорогими. Разные таможеные пошлины, а теперь ещё и т. н. "утилизационный сбор" от полмульта рублей за один тягач. И приходится людям по нужде в место нормальной машины брать КАМАЗик, который при эксплуатации по хорошим дорогам сыплется через 50-70тыс. км. Через 100-летят корзина и редуктора, через200- движок и коробка. Для сравнения, "америкос"-1млн.5оотыс. БЕЗ КАПИТАЛКИ!!!

[Сталинский боец]

  Профессионально я взял ключи в руки 2 января 1976 года. И стой поры всё с железом. И отечественные автомобили все водил, Ну и попутно стал слесарем по ремонту автомобилей 6 разряда. И доводилось видеть автомобили без ремонта ДВС по 15 лет бегающие. И это зависело только от водителя. Правда, всего 2 случая таких. А за эти рекламируемые 1,5 ляма км эти америкосы съедают на обслуге не одну машину, об этом не забывай упомянуть. И попробуй не то масло плесни.

     То, что качество комплектующих и сборки говно, кто-же спорить станет, но это вина никак не наших работяг на конвейере.

        Меняю любой хвалёный трак на наш 500й, делов куча-вкатить мост беговой, и по трассе 150 на восьмёрке.
 И ломаться нечему.

[Сталинский боец]

Кстати проходимость "америкосов" не хуже КАМАЗов (не полноприводные, а шоссейные автомобили если сравнивать).

    Показывай.


   

[Шуруп 14Х88]

  Профессионально я взял ключи в руки 2 января 1976 года. И стой поры всё с железом. И отечественные автомобили все водил, Ну и попутно стал слесарем по ремонту автомобилей 6 разряда. И доводилось видеть автомобили без ремонта ДВС по 15 лет бегающие. И это зависело только от водителя. Правда, всего 2 случая таких. А за эти рекламируемые 1,5 ляма км эти америкосы съедают на обслуге не одну машину, об этом не забывай упомянуть. И попробуй не то масло плесни.

     То, что качество комплектующих и сборки говно, кто-же спорить станет, но это вина никак не наших работяг на конвейере.

        Меняю любой хвалёный трак на наш 500й, делов куча-вкатить мост беговой, и по трассе 150 на восьмёрке.
 И ломаться нечему.

Приветствую, Боец. Завязывай доказывать мне же что я крокодил. Я уже семь лет работаю только на автомобилях США. Так вот полтора лимона км движки у них выхаживают, правильно нужно через 24тыс. менять масло и пременять масло как минимум Мобил, 15w40 турбированное, не ниже. А лучше родное "шевроновс ое" но оно очень дорогое. А так больше никаких проблем с движком. Энергетика с КАМАЗом не сравнима. Я с 20-ю тоннами иду в любую гору не переключаясь, если ни кто не "подсадит". А у камазистов есть невесёлая хохма- перед подъёмом КАМАЗу надо фары газетой заклеивать, чтобы он гору не видел, не пугался.

Ходовка на американцах гораздо крепче, ломаются бывает "лыжи" на наших дорогах но не часто.

Я раз в год на месяц другой встаю на ремонт а остальное время работаю без проблем, тока шприцуюсь да масло меняю.

Сравнивать комфорт кабины америки и камаза-безсмысленно.

А насчёт качества-сам проверь, возми напильник и пошоркай любую железку на КАМАЗе и на америки, сам всё поймёшь.

[Хунта]

сам всё поймёшь.

Здесь никто,ничего не поймет - патриотизм блин,ма.ь их за ногу! "=?

[Шуруп 14Х88]

Здесь никто,ничего не поймет - патриотизм блин,ма.ь их за ногу! "=?

Приветствую Славик. Я тоже патриот, но это не значит что я должен орать о том как наше говно вкуснее не нашего пряника.

[abracs]

 Граждане обиженные, не переживайте за российский автопром. Заводы автомобильные работают. Группа компаний собирается построить завод по выпуску комплектующих, степень локализации растёт. Японские машины тоже не сразу такими хорошими стали.

[Сталинский боец]

А насчёт качества-сам проверь, возми напильник и пошоркай любую железку на КАМАЗе и на америки, сам всё поймёшь.

     То, что качество комплектующих и сборки говно, кто-же спорить станет, но это вина никак не наших работяг на конвейере.

        Меняю любой хвалёный трак на наш 500й, делов куча-вкатить мост беговой, и по трассе 150 на восьмёрке.
 И ломаться нечему.

[Сталинский боец]

Берды, ты иронизируешь над КАМАЗом,

Гламурнов, расскажи ка ещё, что самый лучший магистральный тягач это КАМАЗ.

  тебе показывают что может сделать это убожество, и предлагают провести сравнительный показ,

Покажите в этой чаче фреда, или мерина.

                     Ты с какого-то перепуга завел речь(!) о гусеничном тракторе!

Ты бы ещё трактор ДТ-75 показал для сравнения.

Что за манера разговора, ты про камаз, вот тебе камаз, причём тут трактор?
 
        А дальше начинается вообще какое-то виляние:

. Бедному камазисту приходится после одного дня езды по такой херни дня три стоять на ремонте.

  За неделю, без усёру, перетряхивается вся ходовка, от шкворней до балансиров, ты будешь меня уверять, что 2 дня езды по таким дорогам стоят неделю ремонта? Что, скажи такое хрупкое в камазе, что его хватает на 1 день эксплуатации?
                    Для чего в разговоре о не вездеходной технике этот отскок:

Поинтересуйся- на Севере, там где дорог нету вобще, люди не глупее нас с вами, но предпочитают в основном импортную вездеходную технику.

?
                Хотя мне не xyй интересоваться, я жил на 69 паралели, и там выживают только Уралы.  

Отрой ютуб и убедись, заодно и нам покажешь, что это за кенворды и питербилды.

Просьбу подтвердить своё утверждение

Кстати проходимость "америкосов" не хуже КАМАЗов (не полноприводные, а шоссейные автомобили если сравнивать).

Показывай

 
                          ты похоже не заметил, так я буду настойчив, покажи пример проходимости шоссейных америкосов, зачем себя выставлять недержащим слово.

   А пока вот ещё картинка:

http://www.youtube.com/watch?v=v5WnHg-JElY        

[Сталинский боец]

Приветствую, Боец. Завязывай доказывать мне же что я крокодил. Я уже семь лет работаю только на автомобилях США. Так вот полтора лимона км движки у них выхаживают, правильно нужно через 24тыс. менять масло и пременять масло как минимум Мобил, 15w40 турбированное, не ниже. А лучше родное "шевроновс ое" но оно очень дорогое. А так больше никаких проблем с движком. Энергетика с КАМАЗом не сравнима. Я с 20-ю тоннами иду в любую гору не переключаясь, если ни кто не "подсадит". А у камазистов есть невесёлая хохма- перед подъёмом КАМАЗу надо фары газетой заклеивать, чтобы он гору не видел, не пугался.

Ходовка на американцах гораздо крепче, ломаются бывает "лыжи" на наших дорогах но не часто.

Я раз в год на месяц другой встаю на ремонт а остальное время работаю без проблем, тока шприцуюсь да масло меняю.

Сравнивать комфорт кабины америки и камаза-безсмысленно.

А насчёт качества-сам проверь, возми напильник и пошоркай любую железку на КАМАЗе и на америки, сам всё поймёшь.

        Всё это так. Но почему-то я не встречал 30 летних америкосов. А вот камазов 80х годов ещё дохyище бегает. Что за нах? Техника говно, да, а сука, стоит по ремонтам с момента выпуска 30 лет. И ведь где ломаться успевает, не ездит толком. Объясни нам, неумным, кто её содержит, средства откуда?

[Шуруп 14Х88]

        Всё это так. Но почему-то я не встречал 30 летних америкосов. А вот камазов 80х годов ещё дохyище бегает. Что за нах? Техника говно, да, а сука, стоит по ремонтам с момента выпуска 30 лет. И ведь где ломаться успевает, не ездит толком. Объясни нам, неумным, кто её содержит, средства откуда?

Я тоже встречал. Тока там роднова-рама ромбами провареная и кабина из заплат состоящая. А движок-раз 10 поменяный в месте с блоком. Ипробега за 30 лет 500-600тыс. км. Я столько на Интере 9400 за 5 лет наездил. Из поломок тока клепался, менял резину, лампочки, один раз диски сцепления. И всё.  Кстати нечего тебе доказывать не собираюсь , тебе делать неча и лазей по гуглам. Кстати тоже не доказательство-Камаз 10-тонник даже с прицепом конечно же лучше седельника пойдёт.

[Хунта]

Приветствую Славик. Я тоже патриот, но это не значит что я должен орать о том как наше говно вкуснее не нашего пряника.

Патриотизм - это умение осознавать свои ошибки и эти ошибки исправлять,а не кричать,что мы всегда и во всем правы,и у нас все нах, самое лучшее.

[Сталинский боец]

Ипробега за 30 лет 500-600тыс. км.
Я столько на Интере 9400 за 5 лет наездил.

                      Не знаю, что тебя толкает на действия, выставляющие тебя малоумным, но что-бы понять о чём речь, посчитай, какоЙ суточный пробег ты тут приписал зо летнему камазу.

 А потом выскажи предположение, откуда деньги на его содержание.

[Сталинский боец]

Патриотизм - это умение осознавать свои ошибки и эти ошибки исправлять,а не кричать,что мы всегда и во всем правы,и у нас все нах, самое лучшее.

  При чём тут патриотизм.

  Как-то видел в ящике-с Ирбита уралы немцам привезли партию, расхватали за день.

         Спросили одного немца, ведь лучше есть, зачем берёте эту технику?
И немец сказал-да я с ним сделаю всё, что захочу! Попробуйте что нибудь сделайте с любым другим мотоциклом.
    У нас разговор, как с любыми антисоветчиками-у немцев всё было лучшее, и генералы, и танки, и самолёты, и пулемёты, и пушки, и автоматы, и пистолеты.
       Спрашиваешь, а победил-то кто? Начинают так-же вещать про идиотов патриотов, которые не понимают, что у немцев были лучшие танки самолёты генералы автоматы.