Сравнительный анализ: Беларусь - Россия!

[stropus]

А вот в Брянской и Смоленских областях в прилегающих к границам Белоруссии деревнях на батьку молятся.
За то что и сеет им и убирает урожай.

Коля... Белорусские народные сказки в другой теме... Давай ближе к телу...

[Коля К]

Коля!
Ты написал ГЛУПСТВО!

Беларусь в I полугодии 2012 года перечислила в бюджет Российской Федерации $2218,7 млн. экспортных таможенных пошлин на нефтепродукты, произведенных из российской нефти

Зубр!!! Я писал о временах до первых взбрыков руководства РФ.
Мужики  работающие на НАФТАНЕ говорили об этом.

[Коля К]

Коля... Белорусские народные сказки в другой теме... Давай ближе к телу...

"Бенлорусские народные сказки" по ТВ показали.
Жуть. Одним словом. Трактора ЧТЗ гусиничные хера знает кокого года в разобранном состоянии.
Репортаж был . Наша  хозтеника работала на полях по уборке хлеба.
Так что если тебе нечем крыть лучше промолчи.

[Коля К]

Да-да-да, гнусно пытаются замылить белорусское экономическое чудо! Белоруссия новый экономически быстрорастворительный тигр!

Нео!!!! Ты бы лучше молчал в трубочку в данной ситуации.
Ты ведь всё обосрал. в буквальном смысле. Всё что СССР выпускал ты помазал дерьмом.
Камаз Тольяти ЧТЗ да ещё хера знает скока предприятий так и работают выпуская даную продукцияю.
Тебе ведь гордиться нечем. Только вякать и хаять.
Чё ты говнишь постоянно???
Да к стате я тебе задам парочку вопросов.
Скажи???? Коммунисты бывшие бывают???

[stropus]

Камаз Тольяти ЧТЗ да ещё хера знает скока предприятий так и работают выпуская даную продукцияю.
Тебе ведь гордиться нечем. Только вякать и хаять.

Гордись Колюня!!!

По словам министра промышленности Александра Радевича, если рынок автомобилестроения ухудшился в пять раз, то положение на МАЗе — в десять, и если не принять «кардинальных мер, МАЗ может уйти с основных рынков». При этом министр отметил, что МАЗ сохранил прибыльную работу, «но сегодня этого мало».

Руководитель Агентства деловых связей Валентин Лопан сомневается, что МАЗ в настоящее время приносит прибыль. «То, что в балансе предприятия указана прибыль, еще не значит, что оно получает от своей деятельности доход», — отметил он «Белорусским новостям». Собеседник предположил, что операционной прибыли там, скорее всего, нет, и она образовалась благодаря государственной поддержке, «то есть деньги упали с неба». По его мнению, более трезвое понимание того, что происходит на предприятии, появится, когда государство как собственник осознает, что на самом деле приносит МАЗ: прибыль или убытки. «Пока же есть успокоение от того, что на бумаге есть какая-то прибыль», — считает Лопан.

По его мнению, следствием неправильных управленческих решений являются складские запасы предприятия: «Понятно, что сверху навязывают объемы производства, но руководитель предприятия должен отстаивать свою позицию, ведь запасы — это омертвление денег на складах».

Сегодня МАЗ одно из самых затоваренных предприятий машиностроения. По данным Белстата, на 1 ноября запасы грузовых автомобилей в 4 раза превышали среднемесячный объем производства и достигли 3955 штук. Для сравнения: по тракторам и зерноуборочным комбайнам этот показатель в разы меньше и равен соответственно 124,3% и 130,1%.

Основным рынком сбыта белорусских грузовиков является российский. На него всегда приходилось до 70% от общего объема производства, отметил Лопан. В 2009 году МАЗ сократил поставки в Россию в 10 раз, хотя сам рынок из-за кризиса упал в первом полугодии примерно в 5 раз: «Там осталось только 20% от уровня 2008 года». Эксперт отметил, что в 2008 году МАЗ продал в России около 17 тыс. машин. По его данным, за 10 месяцев этого года предприятие отгрузило в Россию всего около 1700 грузовиков. При этом не факт, что смогло их там продать. Доля на российском рынке белорусского флагмана в первом полугодии сократилась до 4,2% с 9,9% год назад. Чтобы сохранить свою долю на сократившемся российском рынке, МАЗу нужно продать по итогам 2009 года примерно 3600 машин, пояснил эксперт.

Между тем непосредственный конкурент МАЗа — российский КамАЗ, свою долю на собственном рынке нарастил почти в два раза. В первом полугодии 2009 года она достигла 53,5% против 29,3% в аналогичном периоде прошлого года. Не в последнюю очередь этому поспособствовали меры государственной поддержки российского правительства по защите своих производителей в период кризиса. С 2009 года правительство субсидирует процентные ставки по кредитам, направленным на приобретение сельхозтехники российского производства. Кроме того, белорусские МАЗ, МТЗ и «Амкодор» исключены из реестра сельскохозяйственной техники и оборудования для реализации сельхозпроизводителям и потребительским кооперативам на условиях лизинга. Все попытки белорусской стороны в течение года решить этот вопрос в свою пользу эффекта не возымели.

[Коля К]

Гордись Колюня!!!

Стропа!!! Для тех кто на бронепоезде.
Ты просто плохо знаком с полемикой между мной и Нео.
Я  привёл частично те предприятия абсолютно спонтанно. Нео  утверждает что в СССр всё делалось херово и он предпочитает забугорное своему.
Магнитофон японский пистолет Голандский машину немецкую холодильник ...корейский.
Спрашивается что своё???
Однако на поезде ездит (так подозреваю) на отечественном. (СССРовском). может ещё чё.
Как может человек любить свою страну если он не признаёт ничего своего.
Я этого не могу понять.
Позиционируя себя патриотом России однако восхищается своими самыми откровенными врагами.

[stropus]

Как может человек любить свою страну если он не признаёт ничего своего.
Я этого не могу понять.
Позиционируя себя патриотом России однако восхищается своими самыми откровенными врагами.

Не вижу связи между патриотизмом и качеством какой либо продукции...
А если эта связь имеется, то этот патриотизм называется "квасным"...

[stropus]

С праздником...

Сегодня исполняется 6 601 день со дня правления Александра Лукашенко в Белоруссии - ровно столько руководил СССР Леонид Брежнев...

На 15 августа 2012 года Александр Лукашенко, который вступил в должность президента 20 июля 1994 года, находится у власти ровно - день в день - столько, сколько руководил СССР Леонид Брежнев (избран первым секретарем ЦК КПСС 14 октября 1964 - умер 10 ноября 1982). Это - 6 601 день.

[POLHOHLA]

Гордись Колюня!!!

По словам министра промышленности Александра Радевича, если рынок автомобилестроения ухудшился в пять раз, то положение на МАЗе — в десять, и если не принять «кардинальных мер, МАЗ может уйти с основных рынков». При этом министр отметил, что МАЗ сохранил прибыльную работу, «но сегодня этого мало».

Руководитель Агентства деловых связей Валентин Лопан сомневается, что МАЗ в настоящее время приносит прибыль. «То, что в балансе предприятия указана прибыль, еще не значит, что оно получает от своей деятельности доход», — отметил он «Белорусским новостям». Собеседник предположил, что операционной прибыли там, скорее всего, нет, и она образовалась благодаря государственной поддержке, «то есть деньги упали с неба». По его мнению, более трезвое понимание того, что происходит на предприятии, появится, когда государство как собственник осознает, что на самом деле приносит МАЗ: прибыль или убытки. «Пока же есть успокоение от того, что на бумаге есть какая-то прибыль», — считает Лопан.

По его мнению, следствием неправильных управленческих решений являются складские запасы предприятия: «Понятно, что сверху навязывают объемы производства, но руководитель предприятия должен отстаивать свою позицию, ведь запасы — это омертвление денег на складах».

Сегодня МАЗ одно из самых затоваренных предприятий машиностроения. По данным Белстата, на 1 ноября запасы грузовых автомобилей в 4 раза превышали среднемесячный объем производства и достигли 3955 штук. Для сравнения: по тракторам и зерноуборочным комбайнам этот показатель в разы меньше и равен соответственно 124,3% и 130,1%.

Основным рынком сбыта белорусских грузовиков является российский. На него всегда приходилось до 70% от общего объема производства, отметил Лопан. В 2009 году МАЗ сократил поставки в Россию в 10 раз, хотя сам рынок из-за кризиса упал в первом полугодии примерно в 5 раз: «Там осталось только 20% от уровня 2008 года». Эксперт отметил, что в 2008 году МАЗ продал в России около 17 тыс. машин. По его данным, за 10 месяцев этого года предприятие отгрузило в Россию всего около 1700 грузовиков. При этом не факт, что смогло их там продать. Доля на российском рынке белорусского флагмана в первом полугодии сократилась до 4,2% с 9,9% год назад. Чтобы сохранить свою долю на сократившемся российском рынке, МАЗу нужно продать по итогам 2009 года примерно 3600 машин, пояснил эксперт.

Между тем непосредственный конкурент МАЗа — российский КамАЗ, свою долю на собственном рынке нарастил почти в два раза. В первом полугодии 2009 года она достигла 53,5% против 29,3% в аналогичном периоде прошлого года. Не в последнюю очередь этому поспособствовали меры государственной поддержки российского правительства по защите своих производителей в период кризиса. С 2009 года правительство субсидирует процентные ставки по кредитам, направленным на приобретение сельхозтехники российского производства. Кроме того, белорусские МАЗ, МТЗ и «Амкодор» исключены из реестра сельскохозяйственной техники и оборудования для реализации сельхозпроизводителям и потребительским кооперативам на условиях лизинга. Все попытки белорусской стороны в течение года решить этот вопрос в свою пользу эффекта не возымели.

...Собстна как то так.   Откровенно говоря давненько не видел новой белорусской техники.  Комунальщики закупают австрийские JCB, строители берут много китайских самосвалов  в лизинг.  Дохрена появилось новых КаМАЗ-ов.  На tut.by была статейка с интервью директора МАЗ-а.  Так он напрямую говорил что МАЗ  должен подчистую продаться хоть за копейку КАМАЗ-у иначе край!   Но через пару дней увидел инервью отца всех белорусов, в котором он довольно не лицеприятно отозвался о директоре и залупил цену за МАЗ как за IVECO...  Камазовцы улыбнулись и поехали на ридну Татарщину..

[POLHOHLA]

С праздником...

Сегодня исполняется 6 601 день со дня правления Александра Лукашенко в Белоруссии - ровно столько руководил СССР Леонид Брежнев...

На 15 августа 2012 года Александр Лукашенко, который вступил в должность президента 20 июля 1994 года, находится у власти ровно - день в день - столько, сколько руководил СССР Леонид Брежнев (избран первым секретарем ЦК КПСС 14 октября 1964 - умер 10 ноября 1982). Это - 6 601 день.

...От души поздравляю весь  беларусский народ с этим великим праздником.  Желаю Ляксандру Рыгорычу крепкого здоровья и успехов в борьбе за построение социально-справедливого общества рабочих и крестьян!

[Коля К]

...Собстна как то так.   Откровенно говоря давненько не видел новой белорусской техники.  Комунальщики закупают австрийские JCB, строители берут много китайских самосвалов  в лизинг.  Дохрена появилось новых КаМАЗ-ов.  На tut.by была статейка с интервью директора МАЗ-а.  Так он напрямую говорил что МАЗ  должен подчистую продаться хоть за копейку КАМАЗ-у иначе край!   Но через пару дней увидел инервью отца всех белорусов, в котором он довольно не лицеприятно отозвался о директоре и залупил цену за МАЗ как за IVECO...  Камазовцы улыбнулись и поехали на ридну Татарщину..

Ну и хер с ними. Что не делается всё к лучшему. Переживём и это.
Есть стимул к развитию. МАЗ "закалиться" и станет ещё лучше.
Назло вам-злыдням и недругам.

[Коля К]

...От души поздравляю весь  беларусский народ с этим великим праздником.  Желаю Ляксандру Рыгорычу крепкого здоровья и успехов в борьбе за построение социально-справедливого общества рабочих и крестьян!

Я вижу полухахлёнка это просто раздрожает.
Отсюдо и все эти язвительные посты.

[POLHOHLA]

Ну и хер с ними. Что не делается всё к лучшему. Переживём и это.
Есть стимул к развитию. МАЗ "закалиться" и станет ещё лучше.
Назло вам-злыдням и недругам.

...Ага!  Закалится, епть!   ГАЗ закалился настолько, что из 120 тыс. работяг и 30 тыс. не осталось..  И МАЗ и МТЗ ждет тоже самое, или полное банкротство.

[POLHOHLA]

Я вижу полухахлёнка это просто раздрожает.
Отсюдо и все эти язвительные посты.

....Да ни разу.  Я рад вашим успехам...  Просто их будет все меньше и меньше...  Вам еще повезло что Путин грезит возрождением единого славянского государства и будет тянуть вас за уши.  Медведев покажет Бацьке фигуру из пяти пальцев...

[агентура]

белоруские товары во сто крат лучше китайских.
я бывал в Белоруси несколько раз, ну никак нельзя сравнивать глубинку там и у нас в РФ, там уж очень всё чисто и ухоженно, да и жизнь не беднее.

[shtik]

белоруские товары во сто крат лучше китайских.
я бывал в Белоруси несколько раз, ну никак нельзя сравнивать глубинку там и у нас в РФ, там уж очень всё чисто и ухоженно, да и жизнь не беднее.

Только товаров у белорусов в мильон раз меньше, чем у китайцев. А зачем ты свой кибуц так засрал, что теперь белорусам завидуешь?

[Napalm]

Тебе нахер может и не нужен.
А вот в Брянской и Смоленских областях в прилегающих к границам Белоруссии деревнях на батьку молятся.
За то что и сеет им и убирает урожай.
Вот так вот.

Мда.

Представляю эту сюрреалистическую картинку.

Селяне Брянской и Смоленских областей молятся и бьют поклоны Луке, который в это время на их полях сеет и собирает им урожай.
Землю попашет, попишет стихи.

Непонятно одно, а что ты в технологической цеочке "сеет-собирает" упустил такой аспект как"выращивает"?
Ага. 
Селяне Брянской и Смоленских областей молятся и бьют поклоны Луке за то что он выращивает им урожай.

Не знаю таких которых гнобили. Те кто работали в поте лица тому и почёт и уважения.
Моя мать даже медаль получила.
Так что не трынди и не выдумывай.

Вообще то, за хорошую работу нужно материально награждать, ибо такие понятия как почет и уважение, ну уж очень то они эфимерны. Ага. Тем более, что возникали у человка вне зависимости от вмешательства Советской власти.

А медальки, грамоты, переходящие красные знамена и вымпелы "Ударник комунистического труда" они хороши не сами по себе, а поткремленные кругленькой суммой, как довесок к премии. Не вместо премии, а в дополнение к премии.


А в дйствиельности, на производстве СССР царила уравниловка. И только малая толика счастливцев могла расчитывать на то, чтобы вырваться из того круга, став каким нибудь делегатом 27 съезда КПСС.

[Полынов]

...Собстна как то так.   Откровенно говоря давненько не видел новой белорусской техники.  Комунальщики закупают австрийские JCB, строители берут много китайских самосвалов  в лизинг.  Дохрена появилось новых КаМАЗ-ов.  На tut.by была статейка с интервью директора МАЗ-а.  Так он напрямую говорил что МАЗ  должен подчистую продаться хоть за копейку КАМАЗ-у иначе край!   Но через пару дней увидел инервью отца всех белорусов, в котором он довольно не лицеприятно отозвался о директоре и залупил цену за МАЗ как за IVECO...  Камазовцы улыбнулись и поехали на ридну Татарщину..

Как это не видел? Брешешь собачий сын . В новостях постоянно показывают . Тополь-М, Ярс, Искандер. ЗРК С-300.
Усе это катаеться на Белорусских шасси.

Ну а тракторы беллоруские до сих пор очень популярны на селе и в ком. хозяйстве. Мазутов=самосвалов  на Севере много работает

[POLHOHLA]

Как это не видел? Брешешь собачий сын . В новостях постоянно показывают . Тополь-М, Ярс, Искандер. ЗРК С-300.
Усе это катаеться на Белорусских шасси.

Ну а тракторы беллоруские до сих пор очень популярны на селе и в ком. хозяйстве. Мазутов=самосвалов  на Севере много работает

...Военная техника это одно.  Не так ее имного.  Про тракторы на селе... запарка выходит.  Небольшие фермерские хозяйства действительно катаются на заезженных и перелатанных МТЗ-80(50, 52, 82).  А вот большие агрофирмы, которые сметают у нас сейчас фермеров, предпочитают американскую, немецкую и британскую технику.. именно по причине долговременного лизинга и налаженного сервиса.  Про комуналку в Н.Новгороде я тибе написал.(сам в ней отработал 20 лет)

[Napalm]

Нео!!!! Ты бы лучше молчал в трубочку в данной ситуации.
Ты ведь всё обосрал. в буквальном смысле. Всё что СССР выпускал ты помазал дерьмом.
Камаз Тольяти ЧТЗ да ещё хера знает скока предприятий так и работают выпуская даную продукцияю.
Тебе ведь гордиться нечем. Только вякать и хаять.
Чё ты говнишь постоянно???

Коля, если я позволяю себе сравнивать продукцию, выпущенную в СССР, это абсолютно не означает что я автоматически ее обсираю. Хотя, в принципе, именно так и получается. Но тут не моя вина, а выпускаемой продукции.

Ведь для того чобы взнать, очем либо, его надо сравнить с каким либо аналогом.  Причем сравнение не должно ограничиваться исключительно ТТХ. И вся моя критика того же Бурана, или ТУ-144 это не критика их летных характеристик, а критика непрактичности и долбоeбизма решение по их выпуску.  
 

Да к стате я тебе задам парочку вопросов.
Скажи???? Коммунисты бывшие бывают???

Это какой то риторический вопрос....

На него нет четко обозначенного ответа. Может бывают, может нет. Или по мотивам вашей точки зрения : "Хорошие коммунисты - бывшими не бывают, а плохие бывают"....