Не только о программе Аполлон

[Ltlekz49]

1. Ну да! - Российские железнодорожные чиновники с медными лбами за 100 лет никак не могли догадаться. Потребовались "ушлые ребята". Почему чиновники такие недогадливые? Да потому, что им плювать на отправителей и получателей. А вот в Китае не плювать, потому у них коммерческие скоростя в 6 раз выше, чем в России. И в некоторых других странах тоже.
2. А я и не предлагал возить скорым пассажирским. Я предлагаю возить скорым грузовым, который следует за скорым пассажирским. Вам еще скока раз надо повторять одно и то же? У Вас инфа до мозгов доходит гораздо медленнее, чем даже грузовой поезд по российской железной дороге. Поэтому регулярно случается ступор.
3. Повторю Ваши слова: "Возить массовые грузы скорыми поездами может предложить только жд дебил". Вот ж/д дебилы и не возют скорыми грузовыми. Им даже миллиарды долларов не нужны. Но в Китае на таких дебилов нашли управу.
4. В Европе треть всех грузов перевозят на контреллерных платформах. А в России ж/д дебилы нарисовали на бумаге платформу, но серийно производить не хотят.   

Как только грузовые вагоны в России попали в частные руки, они стали регулярно ломаться из за отсутствия надлежащего ухода и регулярного перегруза. При этом вагоны переворачиваются, рассыпая и разливая опасные вещества, вываливаются на встречный путь, где могут повстречаться со встречным, в т.ч. пассажирским (пока погибла одна локомотивная бригада одиночного тепловоза). Так что, благими пожеланиями дорога знаете куда выстлана.

[Coзерцaтeль]

Прибавкин, а ты знаешь, "как сильно" светила Луна для астронавтов? 1800 люкс. При том, что  свещённость в яркий солнечный день на Земле в тени - 1000
Так что звезды на Луне увидеть очень сложно. Твое утверждение "Не может лунный свет сбить звездные фотоны" как минимум ошибочно. А как максимум неграмотно.

[Coзерцaтeль]

И далее. Разница в освещенности, которую дает лунная поверхность и звезды - несколько порядков. А знаешь, что глаз человека способен различать контраст ("разность яркостей") всего-то в 40-50 раз?
Ты теперь понял, почему днем звезд на земле не видно, а ночью видно?

Так о каком разглядывании созвездий толкует твоя братия?

Нет, конечно, заслонившись от лунной поверхности, задрав голову в шлемофоне,  да еще несколько минут (пока глаза не адаптируются), может чего и можно разглядеть... Вот только требование это по меньшей мере звучит странно.

[Владимир Щербак]

1. Ну да! - Российские железнодорожные чиновники с медными лбами за 100 лет никак не могли догадаться. Потребовались "ушлые ребята". Почему чиновники такие недогадливые? Да потому, что им плювать на отправителей и получателей. А вот в Китае не плювать, потому у них коммерческие скоростя в 6 раз выше, чем в России. И в некоторых других странах тоже.
2. А я и не предлагал возить скорым пассажирским. Я предлагаю возить скорым грузовым, который следует за скорым пассажирским. Вам еще скока раз надо повторять одно и то же? У Вас инфа до мозгов доходит гораздо медленнее, чем даже грузовой поезд по российской железной дороге. Поэтому регулярно случается ступор.
3. Повторю Ваши слова: "Возить массовые грузы скорыми поездами может предложить только жд дебил". Вот ж/д дебилы и не возют скорыми грузовыми. Им даже миллиарды долларов не нужны. Но в Китае на таких дебилов нашли управу.
4. В Европе треть всех грузов перевозят на контреллерных платформах. А в России ж/д дебилы нарисовали на бумаге платформу, но серийно производить не хотят.   

Ой, опять откровения от жд-дебила...
1. А зачем жд чиновникам нужно  придумывать новые методы? Правильно, незачем...
Коммерческую скорость можно поднять только улучшением транспортной логистики.Увеличение технической скорости ничего не даст.
2. Это потому что ты - жд дебил. Грузовой поезд не можед двигаться со скоростью скорого пассажирского по-определению.
3. Чего развизжался? У нас тоже пускают скоростные контейнерные маршруты . которые идут без сортировок. Скорость приемлемая.Но для всех грузов так не сделаешь.
4. Брехня.Эта цифра есть только в одном месте: рекламном сайте компашки, которая продвигает контрейлеры...

[Ltlekz49]

Согласен. Это не просто! Так как очень просто! Почитайте хотя бы  на ветке:
http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=298606.40     пост: 8. Грузовик Рускар
Сам Рускар ну просто очень простой.
Но можно и без него начать перевозить грузы так, чтобы времена "погрузки-разгрузки" были совмещены с временем стоянки скорого грузового. Вы правильно отметили важный момент. Эта истина давно уже было уложена в поговорку:
"Погрузка-разгрузка - вот место, где узко!"  Но мало уложить - эту задачу надо решать! А решается иногда безумно просто.
Отправитель на фуре привозит контейнер на грузовой перрон. Автопогрузчик снимает. Остановился грузовой поезд. Автопогрузчик выдергивает вбок контейнер. На освободившееся место ставят другой. Если контейнеров много, то много надо и погрузчиков. Впрочем, на крупных станциях поезд дольше стоит. Поезд отправляется. Автопогрузчик ставит контейнер на фуру. Фура отправляется до крыльца получателя. То есть в этой схеме весь путь от крыльца отправителя до крыльца получателя, а не только по ж/д.
К.Маркс писал: "Всякая экономия сводится к экономии времени". Потому что это ускоряет цепочку: "Товар - Деньги - Товар".  
Что тут непонятного? Где Вы найдете узкое место? Если найдете, то надо его решать, а не стенать.  

Чёткая организация перевозок с минимальными издержками возможна только при едином руководстве (= хозяине). Нельзя погрузку-разгрузку осуществить на "ходу", как вы рисуете. Гружёные вагоны должны быть заранее готовы, далее - отцепка, прицепка, сортировка. Для этого поток грузов и время отправления должны быть известны заранее. Таким образом на горизонте вырисовывается ни больше ни меньше - единый народнохозяйственный план. То есть, хозяином (эффективным на деле, а не словах) может быть только народ, имеющий своё государство с единым планом и управлением. А все ваши фантазии разбиваются в желание отдельных собственников получить выгоду лично для себя любимого.

[SaJA]

Загляните в Википедию, что ли! В статью которая так и называется "Сила света". Ну вот так вот люди решили называть - им так удобно оказалось. Сила света выражается в канделах. Мне бы очень хотелось Вам врезать канделяброй по бакенбардам, но ведь все равно не поможет. Черного кобеля даже Тайд не возьмет.  
А освещенность измеряется в люксах. Тоже посмотрите статью "люкс освещенность". Если наберете просто "люкс", то Вас поместят в какой-нибудь вшивый номер, где Вас вши будут кусать гораздо сильнее, чем на постоялом дворе.
Кстати, чувствительность фотокамер тоже измеряют в люксах. Ну уж, так уж...

То есть по вашему правильнее сказать сказать сегодня лампочка освещает сцену люксовее чем вчера? Или может канделистее?
Вы вообще к чему пытаетесь мне рассказывать о единицах измерения? Пытаетесь соскочить со своих не умных примеров аналогичных вашей "силе выдержки"?

И кстати что такое чувствительность фотокамер (да ещё измеряемых в люксах)?  

[Ltlekz49]

-13? Охренеть. Думаю что днём должна быть хорошо видна.

Яркость пропорциональна звёздной величине и обратно пропорциональна размерам. С длинным хвостом яркость будет не велика. Но ночью..... это будет зрелище.

[SaJA]

Яркость пропорциональна звёздной величине и обратно пропорциональна размерам. С длинным хвостом яркость будет не велика. Но ночью..... это будет зрелище.

Я так понял -13 будет ядро.

[BomBarDir]

До лунной поверхности свет даже от самых мелких звезд доходит, так как фотонам ничто не мешает - нету воздуха.
Поэтому там будет видно гораздо больше звезд, чем на Земле. Достаточно повернуть к ним глаза. Не может лунный свет сбить звездные фотоны. Поэтому достаточно повернуть к звездам лицо - даже в тень заходить не надо.

Послушай...Говнодавкин, ты знаешь, что свет от звёзд, доходит до земли даже днём? Он не рассеивается в атмосфере. Есть снимки днём через телескоп. Даже кометы фотают...



Снимок сделан в Швейцарии, днём.

Угадай с одного раза...почему их человек не видит днём, а в телескоп видит...?

Но возле Солнца звезд не видно по другим причинам - солнечный свет преломляется в глазу и забивает колбочки сетчатки глаз.

А куда же фотоны звёзд деваются? Им же ничо не мешает? да? Атмосферы нету....

[ER*]

Я так понял -13 будет ядро.

Это пока только предположение, что C/2012 S1 будет ярче Луны. Пока трудно оценить предполагаемый блеск. Как в анекдоте про блондинку - то ли будет ярче Луны, то ли не будет. 50/50.

[BomBarDir]

Загляните в Википедию, что ли! В статью которая так и называется "Сила света". Ну вот так вот люди решили называть - им так удобно оказалось. Сила света выражается в канделах. Мне бы очень хотелось Вам врезать канделяброй по бакенбардам, но ведь все равно не поможет. Черного кобеля даже Тайд не возьмет.  
А освещенность измеряется в люксах. Тоже посмотрите статью "люкс освещенность". Если наберете просто "люкс", то Вас поместят в какой-нибудь вшивый номер, где Вас вши будут кусать гораздо сильнее, чем на постоялом дворе.
Кстати, чувствительность фотокамер тоже измеряют в люксах. Ну уж, так уж...

Говнодавкин...Ты различаешь 2 физические величины: "сила света" и освещённость?

Давай с разбегу, в канделябр, рожей дайся!

[Lucum]

  Всем хорошего настроения —

Post

Post

The Daily Show про метеорит.

[Олег Владимирович Лавринович]

Прибавкин, а ты знаешь, "как сильно" светила Луна для астронавтов? 1800 люкс. При том, что  свещённость в яркий солнечный день на Земле в тени - 1000
Так что звезды на Луне увидеть очень сложно. Твое утверждение "Не может лунный свет сбить звездные фотоны" как минимум ошибочно. А как максимум неграмотно.

1800 это в супермаркете. В полдень на земле солнце дает 100 000лкс ,на луне ,еще больше!

[Coзерцaтeль]

1800 это в супермаркете. В полдень на земле солнце дает 100 000лкс ,на луне ,еще больше!

Что есть истина?
Возможность в лунном скафандре задрать голову и смотреть на небо? Зачем? Блин, на земле и без скафандра это не очень удобно делать...

[Λорενz]

опровергуны совсем больные
Приходят на чужой форум за....
тем чтобы проверить пользователей модераторов на причастность к злым структурам госдепа что мешают правдорубам

Если это так как вы, skriminator, говорите, то возникает несколько вопросов.
Это Форум миссионерского портала диакона Андрея Кураева. На первой странице форума названия разделов и слово "православие" в них встречается раза 4. Другие конфессии не упоминаются. Как случилось, что администрация православного форума поддерживает аферы страны неправославной? Как случилось, что администрация православного форума помогает явным агентам (неважно, платным или идеологическим) страны неправославной?

[Λорενz]

графики и


Уважаемый, вы выучили, какой вид должен иметь график квадратичной функции на начальном участке? +@>
Точки перегиба вам больше нигде не мерещаться, о величайший из знатоков матана?
Ну-ну.

что, опять?

[Λорενz]

Опровергунизм - следствие. А прична может всякой быть. Сумашествие, белочка, или просто тупость. Не будем показывать пальцами, но в случае Приписькина - это тупость.  

хмхм опровергунизм и тупость немного близки.
по крайней мере эта два объяснения возможных.
я говорю об опровергунизме
как о сильном нежелании принятия фактов осознанно, имея некие предпосылки отвержения истины, приследуя какую нибудь цель.
Мне видится что Прибавкин
все время пытается доказать что его оппоненты неправы.
- Это его цель. В силу его опровергунского положения, ему сложно и противопоказано(наверное камнеедами и прочими лидерами) соглашаться с каким либо утверждением оппонентов. Можно еще раз вспомнить реакцию непрохожего-попова, когда осознав все таки неправоту, были приняты меры к наискорейшему зачищению статьи (и постов?), и дальнейшем отрицанию ранее обсуждаемых вещей. Толяну неприятно и видимо не положено соглашаться с оппонентами. Из этого такой у них выход.

[ER*]

Мне видится что Прибавкин
все время пытается доказать что его оппоненты неправы.

Это у них общее место. Достаточно что-то там написать про 7-40, или Красильникова какие они плахие, и всё - НАСА не летала на Луну. Но есть ньюанс - приписькин, имхо, в глубине души осознает, что так НАСА не свалить. А бывают такие пассажиры, которые искренне не видят разницы - нечем увидеть, нечем думать. Не будем показывать пальцами на реально больных людей, хотя, конечно, понятно о ком речь.

[Pribavkin]

Чёткая организация перевозок с минимальными издержками возможна только при едином руководстве (= хозяине). Нельзя погрузку-разгрузку осуществить на "ходу", как вы рисуете. Гружёные вагоны должны быть заранее готовы, далее - отцепка, прицепка, сортировка. Для этого поток грузов и время отправления должны быть известны заранее. Таким образом на горизонте вырисовывается ни больше ни меньше - единый народнохозяйственный план. То есть, хозяином (эффективным на деле, а не словах) может быть только народ, имеющий своё государство с единым планом и управлением. А все ваши фантазии разбиваются в желание отдельных собственников получить выгоду лично для себя любимого.

В 1970-е годы в СССР поезда ходили со средней скоростью 9,5 км/час, сейчас 9,1 км/час. Ну, и много единое руководство помогло? В Китае и Германии сейчас 50-60 км/час, в США - 45 км/час. У них что? "Единое" руководство?
170 лет назад спешные конные дилижансы ходили со скоростью до 13 км/час. Почтовые кареты в те времена буквально на ходу принимали-сдавали груз. На ходу сбрасывали мешок с почтой и на ходу им забрасывали мешок. Хотя притормозить коня на минуту ничего не стоило.
Но я ведь и не предлагаю на ходу контейнер снимать. Поезд Владивосток-Москва остановился в Новосибирске, автопогрузчик подошел, поднял контейнер на 0,5 метра и сдал назад. Всё. Через пару минут после остановки поезд может уходить. Если надо отправить контейнер, то еще пара минут. Ну, пусть 5 минут.
Через десяток минут подходит другой поезд, который идет на Среднюю Азию - ставим контейнер на него. Не надо никаких формирований составов, горок, запасных путей, перекатывания вагонов с места на место...
Тот, кто хочет решить проблему - ищет решение, а тот, кто не хочет - ищет причину.
При поиске причины люди иногда до полного идиотизма доходят!

[Coзерцaтeль]

Прибавкин, а почему  вы соскочили со звезд на ЖД тематику?