Вступление России в ВТО, а оно нам надо?

[depo]

Грузия приветствует ожидаемое вступление России во Всемирную торговую организацию, рассчитывая видеть в ней соседа, следующего установленным правилам международной торговли, сказал министр иностранных дел Гела Бежуашвили.
http://www.polit.ru/news/2006/11/21/greetgr.popup.html
Ранее Тбилиси предупреждал, что может наложить вето на вступление России в ВТО, после того как Москва начала транспортно-торговую блокаду Грузии, а «Газпром» пообещал увеличить цену газа для Грузии в 2007 году до $230 за тысячу кубометров с текущих $110.
Однако теперь Тбилиси смягчил свою позицию, сообщает Reuters. «Присоединение России к ВТО – в наших политических интересах», – сказал Бежуашвили в Нобелевском институте в Осло. По словам министра, Грузия приветствует двустороннее соглашение о вступлении РФ в ВТО, подписанное Россией и США в воскресенье, но добавил, что сначала Москва должна выполнить обещания в отношении торговых соглашений, данные Грузии в 2004 году.
«Нам нужен партнер, который следует правилам, установленным ВТО, – сказал он. – Россия дала обещания. Мы ожидаем, что она их сдержит». На вопрос, может ли Тбилиси наложить вето на вступление РФ в ВТО, если Москва не сдержит эти обещания, министр ответил своим вопросом: «Что бы сделала Америка, если бы Россия не сдержала?» И добавил, что Грузия открыта для конструктивных переговоров, и сказал, что не хотел бы использовать в них слова «вето» или «блокада».

[Glasha]

2006-11-20
Источник:    МЭРиТ

            19 ноября 2006 г. Министр экономического развития и торговли Российской Федерации Г.Греф и Торговый представитель США С.Шваб подписали в Ханое Протокол о завершении двусторонних переговоров о присоединении России к ВТО

США стали 56 членом ВТО, с которым завершены переговоры по доступу на рынки товаров, и 27 -ым членом ВТО, с которым завершены переговоры по доступу на рынки услуг.

Этого события давно ждали.

 Его значение  весьма существенно для присоединения России к ВТО. Мы можем сегодня констатировать, что Россия завершила переговоры по доступу на рынки со всеми членами Рабочей группы по присоединению России к ВТО, которые выражали пожелание вступить в такие переговоры.

Его значение велико и для наших двусторонних отношений с США. Это - серьезный, позитивный вклад в развитие двусторонней торговли и инвестиций. Это-подтверждение готовности наших стран находить взаимовыгодные решения даже для самых трудных проблем.

Наши переговоры по товарам шли почти 9 лет, по услугам-7 лет.

Это был тяжелый, подчас жесткий, но не жестокий процесс.

В результате удалось выйти на справедливые договоренности, создающие новые возможности для торговли и инвестиций. Эти договоренности в полной мере обеспечивают интересы развития конкурентной российской экономики. Они будут способствовать открытию рынков тех товаров и услуг, в которых мы заинтересованы, и в поставке которых в Россию заинтересованы американские компании. Они улучшат инвестиционные возможности для американского и российского бизнеса после присоединения России к ВТО. Вместе с тем, они сохранят возможности для эффективной защиты тех отраслей, которые пока в ней ждаются.
http://www.economy.gov.ru/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_9D/.cmd/ad/.ar/sa.detailURI/.ps/X/.c/6_0_69/.ce/7_0_1I4/.p/5_0_FO/.d/0/_th/J_0_CH/_s.7_0_A/7_0_9D?PC_7_0_1I4_documentType=releases&PC_7_0_1I4_documentId=1164042556812&PC_7_0_1I4_pageNum=0&PC_7_0_1I4_listMode=Archive#7_0_1I4

[depo]

Наши переговоры по товарам шли почти 9 лет, по услугам-7 лет.
Это был тяжелый, подчас жесткий, но не жестокий процесс.

Пора ордена давать? За продажу Родины?

[Inquisitor]

"Самые пессимистичные прогнозы относительно присоединения России к ВТО уже начинают сбываться. Вчера стало известно, что правительство намерено в ближайшие годы резко увеличить внутренние цены на газ для российских предприятий. По словам главы МЭРТ Германа Грефа, к 2010 году российские производители должны будут покупать газ по цене 90 долларов за тысячу кубометров. Сейчас они платят, напомним, 40 долларов.
Между тем тема Европы в вопросе повышения внутренних цен на газ для российских потребителей всплыла не случайно. Идея увеличить газовый тариф на внутреннем рынке появилась у Грефа после того, как в конце мая 2004 года наша страна и представители Евросоюза подписали протокол о вступлении России в ВТО.
Напомним, что главным требованием европейцев было повышение Россией внутренних тарифов на газ для собственных производителей. Евросоюз аргументировал это тем, что «дешевая энергия, используемая в промышленности, создает преимущество для российских товаров на европейском рынке».
Западноевропейские дельцы не лукавили, когда говорили, что низкие цены на газ являются одним из конкурентных преимуществ российских производителей (в отличие от самого Грефа, который дешевый газ считает как раз неконкурентоспособным параметром российской экономики).
Теперь же, после подорожания голубого топлива на российском рынке, наши предприятия могут вообще потерять возможность конкурировать с европейскими производителями. Более того, повышение цен на газ ударит и по простым россиянам, так как вслед за этим взлетят цены на электричество. Ведь РАО «ЕЭС России» использует для выработки электроэнергии в основном газ.
Вообще, присоединение нашей страны к Всемирной торговой организации все больше напоминает чудовищную диверсию против российского народа. Главные участники переговоров из того же МЭРТа продолжают морочить россиянам голову, стараясь не говорить о сделанных ими уступках Западу, благодаря которым стало возможным подписание протокола с США о присоединении нашей страны к ВТО.
Наконец, множество компромиссов России на переговорах с США просто не объявлялось, как отмечает издание. Это и обнуление пошлин на медь, и снижение их в три раза на металлолом, и открытие сферы услуг в торговле, компьютерной и софтверной продукции, дистрибуции товаров, сфере бизнес-услуг – практически везде Россия согласилась на присутствие компаний со 100-процентным иностранным капиталом, которые будут работать в таком же режиме, как их российские конкуренты."
Справедливые договорённости...
http://www.km.ru/magazin/view.asp?id=ABD07D26B29644959672D8ECB0F85DD8&idrubr=3A76693B8E0711D3A90A00C0F0494FCA

[kamysy2]

Но если это так, почему васька слушает да ест. Может от вступления в ВТО есть какие-то выгоды нам? Не может же быть всё в минусах. Иначе зачем было вступать? Ну и мысль ВТО звучит такая, что эта организация создана для снижения тарифов или вообще их отмены и разрешения конфликтных ситуаций. Вроде бы и неплохо всё. ???

[Белый]

Но если это так, почему васька слушает да ест.

Так это давно уже так. У власти свои интересы, и интересы рядовых граждан их не интересуют.

Ну и мысль ВТО звучит такая, что эта организация создана для снижения тарифов или вообще их отмены и разрешения конфликтных ситуаций. Вроде бы и неплохо всё. ???

Не плохо, только не для нас. Необходимость тарифов и их роль в экономике еще у Д.И. Менделеева описан. А анализ действия свободного рынка для России проведен у Паршева.

[depo]

Российский автопром будет похоронен через 7 лет
http://www.polit.ru/news/2006/11/23/auto.html
Тех, кто отложил покупку новой иномарки до вступления России в ВТО, которое по идее должно шире открыть наш рынок для зарубежной продукции, ждет разочарование, пишут сегодня «Новые Известия». Правительство объявило, что снижение ввозных пошлин на новые автомобили с нынешних запретительных по форме и грабительских по содержанию 25% до 15% произойдет только через 7 лет. Вот тогда-то, прогнозируют специалисты, в страну и хлынет волна импортных машин. В том, что бурный поток смоет последние останки отечественного автопрома, не сомневаются сегодня даже самые рьяные его защитники. И виноваты в этом сами наши автомобильные генералы, которые и пальцем не пошевелили, чтобы довести наконец до ума российские авто. Вообще для авторынка России не за горами революционные изменения, которые почувствует каждый автолюбитель.
Иномарки с каждым годом наращивают свое присутствие на российском рынке. По оценке Ассоциации европейского бизнеса, только за последние 9 месяцев объемы продаж «пришельцев» выросли на 58%. Сегмент же машин российского производства продолжает сдавать позиции. В прошлом году продажи упали на 5%, а по итогам этого года, как ожидают эксперты, рынок не примет еще 3–6% отечественных авто.
Трудности ожидают не только отечественного производителя, но и обрусевших иностранцев, работающих в России в режиме промышленной сборки. В этом году о желании работать в России заявили сразу несколько крупных концернов. Так, Volkswagen уже приступил к строительству завода в Калуге, где будут собирать сразу четыре модели. Nissan планирует производить до 50 тыс. машин под Питером. У Toyota и General Motors более скромные задумки – 20–25 тыс. автомобилей в год. Когда появятся новые модели на рынке, пока неизвестно, однако, как уверяют наши чиновники, стоить они будут дешевле своих европейских собратьев. По словам Германа Грефа, локализация производства позволит снизить стоимость русских иномарок на 20%. Сами заграничные концерны строят совсем другие планы. Как рассказала «НИ» PR-директор представительства General Motors в России Ирина Калашникова, снижать цены на машины, произведенные в РФ, там не собираются. «Цены вполне реальные, и причин для их снижения мы не видим», – пояснила она.

[Svin]

... страшилка интересная, но не забывайте, что они будут делать авто не только для нас и что там гласит закон о разделе продукции? ... вступление в ВТО и появление ихних банков на нашем рынке заставит нас наконец сделать нашу валюту конвертируемой, т.е. экспорт из страны только за нац.валюту и плюс к этому углеводороды (ведь мы не входим в ОПЕК, где расчеты ведутся только в долларах по соглашению между опекавцами) и что тогда получится? Или нам придется отказываться от своей валюты?

[kamysy2]

Нашему автопрому придётся поднатужиться, у него впереди 7лет за которые надо не уйти в небытие. Может это и к лучшему. Привыкли мы спокойно жить, а надо шевелиться. У нас же имеются новые технологии. Надо их смелее внедрять не только в авиастроении но и автомобилестроении.

[depo]

... страшилка интересная, но не забывайте, что они будут делать авто не только для нас и что там гласит закон о разделе продукции? ... вступление в ВТО и появление ихних банков на нашем рынке заставит нас наконец сделать нашу валюту конвертируемой, т.е. экспорт из страны только за нац.валюту и плюс к этому углеводороды (ведь мы не входим в ОПЕК, где расчеты ведутся только в долларах по соглашению между опекавцами) и что тогда получится? Или нам придется отказываться от своей валюты?

http://forum.echo.msk.ru/cgi-bin/mwf/topic_show.pl?tid=33716;pg=1

[Svin]

Depo!
Спасибо за ссылку, но эта не идея какого-то форума, а условие рыночной экономики и главная ошибка Гайдара, хотя и были потуги изготовить защищенную валюту (на данный момент наша валюта самая защищенная), а затем ввести это условие... на нескольких форумах я выдвинул эту формулу входа в рынок и она обсуждается давно... особенно было ясно и понятно это, когда к нам не очень активно шли инвестиции по причине дурацкого по сути закона о разделе продукции... жидяра Явлинский в совокупе с балванами от КПРФ протащили закон как для Венисуэлы и это тормозило инвестиции, к нам присматривались дураки мы или нет... умней всех оказалась Германия и с риском для своих инвестиций начали вкладывать бабло в предприятия для жрачки (беспроигрышный вариант), так что на предложенном вами форуме обсуждение идет несколько в ином ключе и забывают, что нашу валюту не обязательно покупать, а можно и заработать на нашем рынке и ВТО в этом деле главный посредник... заработать наше бабло на нашем рынке для оплаты наших углеводородов легче и долгосрочнее, чем просто покупать валюту...

[depo]

Россия уговорила ЕС платить за транссибирские перелеты
http://www.lenta.ru/news/2006/11/24/agreement/
Еврокомиссия и российская делегация на саммите Россия-ЕС договорились о порядке взимания платежей за транссибирские перелеты с европейских авиакомпаний. По условиям документа, с пролетов по новым маршрутам платежи взиматься не будут, а транссибирские перелеты по существующим маршрутам до 2010 года будут оплачиваться по старой схеме, сообщает агентство Nasdaq.
В 2010 году документ предусматривает либо полную отмену платежей, либо продление их еще на два года. Перед вступлением в силу соглашение должно быть ратифицировано правительствами Евросоюза и Госдумой РФ. Комиссар ЕС по торговле Петер Мандельсон заявил, что вопрос о транссибирских платежах долгое время являлся раздражителем для обоих сторон.
Ранее европейские чиновники утверждали, что российская позиция нарушает Чикагскую конвенцию по международной гражданской авиации, согласно которой ни одно государство не может взимать некоммерческие транзитные платежи, сообщает AFP.
Напомним, что при подписании двустороннего договора о вступлении в ВТО с Евросоюзом российские власти обещали отменить транссибирские платежи к 2013 году. Однако позже министр транспорта РФ Игорь Левитин заявил, что Россия не намерена постепенно снижать платежи, как предлагают члены Еврокомиссии, а сами платежи сохранятся и после 2013 года.

[Svin]

Ранее европейские чиновники утверждали, что российская позиция нарушает Чикагскую конвенцию по международной гражданской авиации, согласно которой ни одно государство не может взимать некоммерческие транзитные платежи, сообщает AFP.

... мобуть они и правы, только вот не ясно: какие рейсы комерческие, а какие НЕ? и что такое "новые маршруты"? через Северный полюс что ли?

[depo]

... мобуть они и правы, только вот не ясно: какие рейсы комерческие, а какие НЕ? и что такое "новые маршруты"? через Северный полюс что ли?

я полагаю что новых маршрутов для иностранных компанийчерез территорию России не будет, будут только старые , за которые они будут отстёгивать по полной программе, а новые будут только российские
коммерция вещь скользкая и недоказуемая

[Svin]

... как я понимаю не комерческие это что-то типа Руста?

[depo]

... как я понимаю не комерческие это что-то типа Руста?

ну да по которым можно из С-300, С-200, Тунгуски, Куба, Тора и т.д. лупить безо всякой лицензии и независимо от охотничьего сезона

[Svin]

Хи,хи.... меня всегда удивляет как наши политики находят страшилки в любых предложениях запада... ВТО, как я понимаю, предлагает повысить цены на газ для нашей промышленности, но не населения, а ор идет несусветный уже и для населения и бюрократы тут как тут, готовы и пощипать население под этот шумок политиков... ну согласились мы на безтарифный пролет некомерческих рейсов на новых линиях - а где они?

[depo]

Хи,хи.... меня всегда удивляет как наши политики находят страшилки в любых предложениях запада... ВТО, как я понимаю, предлагает повысить цены на газ для нашей промышленности, но не населения, а ор идет несусветный уже и для населения и бюрократы тут как тут, готовы и пощипать население под этот шумок политиков... ну согласились мы на безтарифный пролет некомерческих рейсов на новых линиях - а где они?

да любая политика строится на страхе
чем страшнее страшилку придумал, тем круче политик
я конечно имею ввиду действующих и принимающих решения политиков
недействующие и непринимающие решения политики этим не занимаются, они говорят что могут вывести народ из этой страшной полосы, но когда приходят к власти, непременно начинают пугать народ
Вы посмотрите сколько страшилок нас окружает, одно телевидение чего стоит.СПИД, птичий грипп, гепатит, маньяки, секты, нацисты, скинхеды, аж жуть берёт.Криминальная хроника буквально ежечасно на каждом канале вносит такой заряд страха, что люди с неустойчивой психикой даже перестают выходить из дома.
А реальные угрозы начинают отходить на второй план. Когда например припрёт к стенке ВТО, то многие будут задаваться таким наивным вопросом: как такое могло произойти?

[Юрий С]

Хи,хи.... меня всегда удивляет как наши политики находят страшилки в любых предложениях запада... ВТО, как я понимаю, предлагает повысить цены на газ для нашей промышленности, но не населения, а ор идет несусветный уже и для населения и бюрократы тут как тут, готовы и пощипать население под этот шумок политиков... ну согласились мы на безтарифный пролет некомерческих рейсов на новых линиях - а где они?

Ну, во-первых, это непросто - отделить газ, идущий в жилые помещения, от газа, идущего в нежилые. Хотя, конечно, можно.
Но какое дело Западу до наших внутренних цен на газ - вы можете внятно, доходчиво и убедительно ответить на такой вопрос? Это - во-вторых.

Насчет тарифов - а в других странах такое есть? например, может ли Жириновский на свом личном самолете пролететь над всей Европой бесплатно?

[Svin]

Ну, во-первых, это непросто - отделить газ, идущий в жилые помещения, от газа, идущего в нежилые. Хотя, конечно, можно.
Но какое дело Западу до наших внутренних цен на газ - вы можете внятно, доходчиво и убедительно ответить на такой вопрос?

... отвечаю на второй вопрос - никакого, а вот на первый легче легкого, я могу точно сказать, что на низовых этапах подачи того же газа распределители уже живут при коммунизме, что касается меня и всех потребителей газа, то для этого есть и устанавливаются счетчика газа (ЗАМЕТЬТЕ, ЗА МОЙ СЧЕТ) и не путайте, промышленные предприятия  (всегда ведут счет) и не жилые (расплывчатое понятие)... если вы имеете ввиду тепло, то моя лавочка построена по европейским стандартам, сколько получаем столько и возвращаем...

Насчет тарифов - а в других странах такое есть? например, может ли Жириновский на свом личном самолете пролететь над всей Европой бесплатно?

... не знаю, спросите у него...