КОСМИЧЕСКИЕ НОВОСТИ

[Альфа]

Не упустите момент полюбоваться на закатном осеннем небе сближением Луны и Марса!

Удивительная картина ожидает любителей звездного неба сегодня и завтра вечером!

Сегодня и завтра, как только Солнце скроется за горизонт, два ярких светила привлекут внимание наблюдателей. Прекрасная Луна в фазе первой четверти будет располагаться недалеко от ярко-красного Марса, который с весны украшает небо. Марс настолько яркий, что его легко можно увидеть даже рядом с блистательной Луной. Завтра оба светила окажутся всего в 2 градусах друг от друга, такое положение светил на небе астрономы называют сближением.

Наблюдать эту яркую пару можно 17 и 18 октября 2018 над южным небосклоном сразу после захода Солнца с 17:30 мск и до полуночи. После полуночи оба светила скроются из нашего поля зрения, уйдут за горизонт. Луна и Марс сейчас располагаются в зодиакальном созвездии Козерога. Правее (западнее) низко у горизонта сияет Сатурн. При ясной безоблачной погоде небесный дуэт Луны и Марса на закатном темно-синем сумеречном небе будет выглядеть очень эффектно. Можно наблюдать невооруженным глазом, в бинокль и фотографировать.

[Альфа]

Метеорный дождь Ориониды достиг пика

Прямо сейчас Земля погрузилась в поток обломков от кометы Галлея, а значит, самое время смотреть на небо. Ежегодный метеорный дождь Ориониды продолжается со 2 октября до 7 ноября. Пик его активности приходится на 21-22 октября.
Ожидается до 20 метеоров в час. Однако наблюдениям может помешать яркая Луна, которая приближается к фазе полнолуния. Лучше всего ловить падающие звезды с полуночи до утра в юго-восточной части неба.

Ориониды врезаются в атмосферу на скорости около 66 км/с. Обычно метеоры имеют белый цвет, но бывают и других оттенков — желтые, красные, оранжевые и сине-зеленые.

Комета Галлея подходит к Солнцу и Земле каждые 76 лет. Последний раз она прилетала в гости в 1986 году, и теперь посетит наши края только в июле 2061 года. Ее орбита дважды пересекает земную, и кометная пыль дважды в год достигает нашей атмосферы — весной и осенью. В первом случае она образует метеорный поток Майские Аквариды.

[Альфа]

Комета года приближается к Земле

Зеленый газовый шар шириной больше Юпитера приближается к Земле. Его имя — комета 46P/Виртанена. Итальянский астроном Роландо Лигустри сфотографировал изумрудный шар 18 октября, используя австралийский телескоп на дистанционном управлении.

Глубоко внутри эта зеленая сфера — яростно испаряющийся комок грязного льда. Замерзшее ядро 46P/Виртанена в диаметре всего 1 км, но астрономы называют его гиперактивным. Ядро кометы выбрасывает 1,7×1028 молекул воды в секунду. Смешанный с водяным паром двухатомный углерод C2 — газообразная субстанция, которая часто встречается в атмосферах комет и светится зеленым в близких к вакууму условиях.

16 декабря эта гиперактивная комета подлетит на 11,5 миллиона километров к Земле. Это десятый по близости подлет кометы к нашей планете за всю космическую эру, которая началась с запуска «Спутника» в 1957 году. Комету 46P/Виртанена можно будет видеть невооруженным глазом в течение несколько недель во время новогодних праздников, из-за чего астрономы окрестили ее кометой года.
Комета Виртанена проходит через внутреннюю область Солнечной системы каждые 5,4 года. Прямо сейчас она находится рядом с марсианской орбитой и направляется к нам. Прогнозируется, что комета станет ярче более чем в 200 раз к середине декабря и, в конечном итоге, ее блеск достигнет +3, что аналогично блеску звезд в созвездии Плеяд. https://www.gismeteo.ru/news/sobytiya/29506-zelenyy-shar-razmerom-s-yupiter-priblizhaetsya-k-zemle/

[Альфа]

Взрыв метеора из потока Ориониды

Нику Джексону из Великобритании удалось практически невозможное: он задокументировал на фото и видео точный момент, когда метеорит взорвался, а затем распался в небе.
Фото и видео были сделаны во время метеоритного дождя Ориониды 20 октября. Ник Джексон делал снимки замка Клун в графстве Шропшир. В середине съемки он увидел гигантский метеор за замком. По его словам, было очень необычно увидеть метеор такого размера. Поскольку фотограф снимал звездные треки, ему не сразу удалось проверить кадры. Только когда он вернулся домой, он понял, что именно ему удалось запечатлеть.

Видео состоит из 30 фотографий, сделанных Джексоном, на которых метеор сначала летит, а затем взрывается. По его словам, после публикации кадров на Facebook, ему писали о его невероятном везении, ведь нечто подобное случается раз в жизни. «Причина, по которой мы, фотографы, выходим посреди ночи и стоим там на морозе в том, что мы одержимы красотой ночного неба, его покоем. И когда вы наконец видите нечто подобное, это производит огромное впечатление».

https://www.youtube.com/watch?v=83u77dD7940

[Альфа]

космический смайлик

Три галактики,  расположенные в тысячах световых лет от Земли, как кажется, образуют некий «астрономический смайлик». На снимке, сделанным телескопом Хаббл под двумя золотистыми галактиками находится дугообразная галактика, искаженная под воздействием гравитации. Другие интересные снимки космоса тут: https://infuture.ru/article/20523

[Альфа]

Реальная масса галактики Андромеды озадачила астрономов

На протяжении многих лет астрономы считали, что галактика Андромеды в 2-3 раза массивнее Млечного Пути, и что наша собственная галактика в конечном счёте будет поглощена своим более крупным соседом. Однако, новые исследования в корне изменили эти представления.

“В своей работе мы использовали новый метод для измерения скорости, необходимой для того чтобы звезда могла покинуть свою галактику”, – сказал ведущий автор исследования доктор Прайваль Кафле (Prajwal Kafle), сотрудник Университета Западной Австралии.

Подобно тому как ракете необходимо достичь второй космической скорости (11 км/с) что бы преодолеть гравитационное притяжение Земли и выйти на орбиту вокруг Солнца, так и звёздам необходима определённая скорость, чтобы покинуть пределы галактики.

Млечный Путь в триллионы раз тяжелее нашей крошечной планеты, и чтобы преодолеть его гравитационное притяжение мы должны запустить ракету со скоростью 550 км/с. Аналогичные расчёты можно провести и в случае с галактикой Андромеды.

По словам доктора Кафле и его коллег, согласно новому исследованию, галактика Андромеды имеет массу в 800 миллиардов солнечных масс, что сопоставимо с массой Млечного Пути.

“Наша работа показала, что учёные, в своих предыдущих исследованиях, переоценили количество тёмной материи в галактике Андромеды”, – отметил он.

Изучив орбиты высокоскоростных звёзд, Кафле и его коллеги обнаружили, что эта галактика имеет гораздо меньше тёмной материи, чем считалось ранее.

Млечный Путь и Андромеда – две гигантские спиральные галактики в местной группе галактик, и свету необходимо всего около 2,5 миллионов лет, чтобы пройти расстояние между ними.

Поскольку Андромеда ненамного больше Млечного Пути, необходимо провести новые симуляции, чтобы выяснить, что произойдет, когда две этих галактики столкнутся.

Результаты исследования были опубликованы в Monthly Notices of the Royal Astronomical Society.

Эта иллюстрация показывает одну из первых стадий слияния нашей галактики Млечный Путь и соседней галактикой Андромеды. Авторы и права: NASA; ESA; Z. Levay and R. van der Marel, STScI; T. Hallas; and A. Mellinger.

Источник: https://universetoday.ru/

[Дрозд]

вету необходимо всего около 2,5 миллионов лет, чтобы пройти расстояние между ними.

Это говорит о том, что ВСЁ, что попадает нам в глаза или в телескоп ПРОИЗОШЛО  2,5 миллионов лет НАЗАД!!!!
Что там сейчас, мы узнаем через  2,5 миллионов лет!!!!

[Альфа]

Жители Башкирии смогут увидеть максимальную активность метеорного потока Южные Тауриды 5 ноября, а Северные Тауриды — 12 ноября. Тауриды обладают низкой интенсивностью — 5−10 метеоров в час, но они очень яркие, желтовато-оранжевого цвета, и относительно медленные.

«Чтобы увидеть наибольшее количество метеоров, наблюдать Тауриды нужно за городом, чтобы не мешали городские огни, и лучше всего начиная с полуночи. В этом году Луна почти не помешает наблюдению максимума Таурид. Во время максимума южных Таурид (5 ноября) Луна будет вблизи фазы новолуния (7 ноября) и взойдет под утро — в половине четвертого. Максимум Северных Таурид ожидается в ночь с 11 на 12 ноября. В эту ночь Луны не будет на небе: она зайдет за горизонт в половине восьмого вечера — в это время радиант потока только начнет восходить», — сообщили в Уфимском планетарии.

Считается, что прародительницей Таурид является комета Энке. В поток Южных Таурид Земля входит 7 сентября и выходит из него 19 ноября. https://news.mail.ru/society/35239766/

[Альфа]

Астрономы наблюдают новое световое эхо Эта Киля

Молодая звезда Эта Киля (Eta Carinae) ярко сияет в небе Южного полушария. Хотя удалена она от Земли относительно далеко, люди из Южного полушария Земли могут легко наблюдать за ней, так как она является необычайно яркой - примерно в пять миллионов раз ярче нашего Солнца. Эта Киля удалена от нас примерно на 7 500 световых лет.

Это ложноцветное изображение в инфракрасном диапазоне показывает структуры туманности вблизи массивной звезды Эта Киля. Маленький белый кружок отмечает световое эхо выброса (извержения) звезды, которая располагается вверху за пределами области изображения

Астрономы считают, что причиной такой яркости является ее большая масса: возможно, что Эта Киля обладает массой, доходящей до 200 солнечных масс, что делает ее одной из самых массивных из всех известных до сих пор звезд. Массивные звезды используют свой водород намного быстрее, чем звезды солнечного типа, и они намного ярче и горячее.

Эта Киля находится в большом молекулярном облаке (в туманности Киля) и обрамлена биполярной структурой из газа и пыли, которая, вероятно, возникла из предыдущих массовых выбросов и нерегулярных ветров звезды (или других близлежащих звезд). Да и сама Эта Киля в высшей степени изменчива. Джон Гершель, сын астронома Уильяма Гершеля, первым обратил внимание на звезду и ее особо драматичный выброс, который проявился в 1837 году - так называемое Великое извержение.

Ученые спорили о том, доминирует ли в процессах активного звездообразования весь регион, и/или могла ли поблизости возникнуть сверхновая - все это могло иметь влияние на изменчивость и комплексность структур. Они также предложили теорию, что Большое извержение могло стать следствием слияния двух звезд в системе двойной звезды, и что подобные события могли бы включать экстремальные процессы, которые можно наблюдать даже из других галактик.

Так как излучение и шоковые волны звездных вспышек и извержений распространяются по межзвездной среде в направлении от середины, они встречаются с обрывками и облаками материи, которые вследствие этого вспыхивают и начинают светиться - это и является «эхом» таких выбросов.

Астроном Дэвид Джеймс из Гарвардского Смитсоновского центра астрофизики (CfA)  был членом команды, которая исследовала световое эхо Эта Киля. Ранее команда опубликовала результаты наблюдений за проявлениями светового эхо, наблюдавшимися с 2003 года, но теперь исследователи сообщают об обнаружении нового светового эха, при этом астрономам удалось разделить картины различных эпох. Новое световое эхо несколько ярче, чем другие, а также уникально по своей природе: оно ослабевает медленнее и обладает другими и различными спектральными характеристиками

Ученые проанализировали изображения и спектры туманности, принятые инструментами CTIO Blanco, Magellan Baade и телескопами Clay. Кроме того, он использовали инфракрасные данные камеры IRAC на борту космического телескопа Spitzer. Спектры впервые очевидно выявили очень высокие скорости расширения газов - до 80 миллионов километров в час, а также указания на двухфазное извержение, которое ученые проследили вплоть до Великого извержения.

Они интерпретировали результаты так, что они обосновывают существование тройной системы, приведшей к слиянию, причем изначальная главная звезда этой тройной системы была из нее выброшена. Они также зафиксировали следы ранних проявлений выбросов, которые имели место примирено за 600 лет до Великого извержения. Новый сценарий по многим важным позициям отличается от прежних предположений и может легче объяснить широкое непостоянство наблюдений.

Записи наблюдений Эта Киля охватывают период вплоть до Джона Гершеля, включая подробные результаты за последние десятилетия. Если извержение Эта Киля действительно привело к тройному слиянию, то эти данные позволяют по-новому взглянуть на то, как возникали массивные звезды и далее развивались в подобном окружении https://kosmos-x.net.ru/news/astronomy_nabljudajut_novoe_svetovoe_ehkho_ehta_kilja/2018-11-02-5492

[Альфа]

поцелуй Луны с Сатурном

В воскресенье, 11 ноября, москвичи смогут увидеть «поцелуй» Луны и Сатурна, а также звездопад Северные тауриды.

Так, молодой серп Луны окажется всего в одном градусе от Сатурна. Наблюдать явление можно будет над юго-западным горизонтом с 17:00 до 19:00,, после чего небесный дуэт скроется за горизонт. Увидеть звездопад можно ближе к полуночи. Астрономы рекомендуют наблюдать за ним вдали от городской засветки.

Отмечается, что ближе к полуночи наблюдателей ждет звездопад Северные тауриды, который 11 ноября достигнет своего максимума.

Радиант метеорного потока, то есть точка, откуда, как кажется земному наблюдателю, вылетают «падающие звезды» находится в созвездии Тельца. А сами метеоры представляют собой треки сгорающих в атмосфере Земли частичек пыли кометы Энке. Астрономы прогнозируют от семи до 15 метеоров в час в период пиковой активности звездопада.

По данным Росгидромета, вечером в этот день ожидается легкая облачность, при этом Gismeteo сообщает, что погода будет ясной. https://www.mskagency.ru/materials/2834356?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[Driver1]

Поцелуй Луны и Сатурна, как романтично моя Королёва.

[Альфа]

"Буран" вернётся?

Тридцать лет назад, 15 ноября 1988 года, состоялся  полет орбитального корабля «Буран», который впервые в мире автоматически вернулся из космоса самолетным способом.

«Чтобы приступить к выводу на орбиту таких же полезных грузов, на какие рассчитана советская ракета, Соединенным Штатам потребуется от шести до десяти лет», – утверждал сотрудник Университета Вашингтона (США) доктор Джон Логсдон.

https://www.youtube.com/watch?v=QH0Lo97Hjjc

О новых возможностях Страны Советов рассуждал и ведущий специалист США по советским космическим системам Джеймс Оберг. Он особо подчеркивал, что «никакая другая космическая держава не могла бы за такой короткий срок, начав с нуля, дойти до конструирования ракет, подобных «Энергии». «Со времени запуска первого спутника каждая ракета и каждый ракетный двигатель, создаваемые Советами, всегда соответствовали современному уровню развития и всегда были на голову выше всех остальных разработок аналогичных систем в мире», – вторил британский специалист по аэронавтике Алан Бонд.

«Русские могут гордиться тем, что их усилия в космосе основываются в подавляющем большинстве на технологиях собственной разработки», – говорилось в статье английского журнала «Экономист».

Создание комплекса «Энергия–Буран» – самая, пожалуй, масштабная космическая программа в отечественной истории. Сколько же в СССР смогли создать практически «с нуля» за двенадцать лет (с момента подписания правительственного постановления №132-51 от 17 февраля 1976 года)…

РД-170 – самый мощный в мире кислородно-керосиновый жидкостный ракетный двигатель. РД-0120 – первый отечественный кислородно-водородный ЖРД. Сверхтяжелую ракету-носитель «Энергия» и двухступенчатый носитель среднего класса «Зенит». Многоразовый крылатый орбитальный корабль «Буран» 100-тонного класса, способный осуществлять беспилотный космический полет с авиационным спуском в атмосфере во всем диапазоне скоростей – от орбитальной до посадочной. Систему его автоматической посадки.
УККС – единственный отечественный универсальный комплекс стенд-старт, позволяющий проводить наземные огневые испытания и пуски ракет-носителей сверхтяжелого класса. Технологию воздушной транспортировки крупногабаритных элементов космических систем с заводов-изготовителей на космодром и самолет-транспортировщик ВМ-Т «Атлант».

И это только наиболее крупные достижения – так называемый окончательный продукт, созданный в рамках программы. Но чтобы полетела «Энергия» и автоматически приземлился «Буран», требовалось переоснастить заводы, построить новые производственные мощности, испытательные стенды и полигоны, создать сотни и тысячи новых материалов и технологий.

Куда «Бурану» без химии

При создании многоразовой космической системы (МКС) «Энергия–Буран» были разработаны и освоены принципиально новые классы химических материалов, нашедшие позднее широкое применение в различных областях экономики.

Крупнейший советский химик Сергей Голубков (с 1977 по 1992 год в ранге замминистра химической промышленности отвечал за обеспечение оборонных отраслей продуктами химии) подчеркивал, что многоразовые космические корабли – и американские, и советские – сконструированы в большой степени из химических материалов. Он вспоминал, что после составления технического задания на проектирование МКС «Энергия–Буран» от ее создания отказались все ведущие авиаконструкторы страны. «Их позиция сводилась к тому, что такую систему невозможно сделать из металлов, – говорил профессор Голубков. – А в то, что ее можно создать из химических материалов, они не верили».

Требовались стекловолокно и сверхжаростойкие композиты, жаростойкие связующие и микроэлектроника на полиамидных подложках, специальные катализаторы для жидких и газообразных топлив, высокотемпературные резинотехнические изделия.

[Альфа]

Хотелось бы напомнить и еще об одном ноу-хау – специальном теплозащитном покрытии (ТЗП) «Бурана». Главный конструктор НПО «Молния» и отец «Бурана» Глеб Лозино-Лозинский поставил перед коллективом Всесоюзного института авиационных материалов задачу: создать принципиально новые материалы, закрывающие диапазон температур от минус 130°С до плюс 1650°С и в первую очередь – теплозащиту, которая бы сохраняла свою форму и геометрические характеристики, обладала минимальной теплопроводностью и максимально возможной прочностью.

Термостойкая обшивка орбитального корабля состояла из отдельных элементов – плиток теплозащитного материала из особо чистых кварцевых волокон с наружным стекловидным покрытием, которые приклеивались к корпусу «Бурана».

«Плитки состояли на 90% из воздуха, чтобы достичь минимальных показателей теплопроводности, – подчеркивает генеральный директор ГНЦ ВИАМ, академик РАН Евгений Каблов в одном из своих интервью. – Разогретую в печи до 1100–1200°С плитку можно было держать на ладони. В зависимости от реальных температур на поверхности «Бурана» размещались черные и белые плитки. И для наиболее разогреваемых частей корабля был создан специальный материал «Гравимол» – это сокращенное название организаций, его разработавших: НИИ «Графит», ВИАМ и НПО «Молния». «Гравимол» выдерживал температуру 1600°С.

Каждая из 39 тысяч плиток крепилась на обшивке строго в своей точке и имела свою геометрию, поскольку требовалось сохранить идеальную аэродинамику корабля. «Если у американцев поверхность плитки обрабатывалась вручную, то у нас был создан автомат, который позволял создавать нужную кривизну поверхности на основе предварительных расчетов, – утверждает Евгений Каблов. – Была создана целая система, позволяющая конкретные плитки выставлять на корпусе «Бурана» под нужным углом».

Общая масса ТЗП составляла около девяти тонн, а цена одной плитки равнялась месячному окладу инженера – можно прочитать в книге «Путь к «Энергии» Вячеслава Филина, в те годы заместителя генерального конструктора НПО «Энергия». На оклейку «Бурана» уходило около двух лет кропотливого труда, и он не был напрасным — после первого полета «Бурана» лишь четыре плитки не выдержали теплового и скоростного напора атмосферы. Американские шаттлы во время полета и приземления теряли до ста и более плиток.

Все эти достижения стали возможными благодаря межотраслевой системе управления, позволившей реализовать национальную программу подобного уровня сложности. При создании системы «Энергия–Буран» объединись усилия сотен конструкторских бюро, заводов, научно-исследовательских институтов. Кооперация соисполнителей насчитывала 1206 предприятий и организаций.

«Мы ежедневно принимали важные решения и координировали ход подготовительных работ, – вспоминал О.Д. Бакланов, руководивший Минобщемашем. – Под нашим руководством велось строительство посадочной полосы для космического корабля «Буран», в цехах филиала завода «Прогресс», размещенных на космодроме, шла сборка ступеней ракеты-носителя «Энергия», которые по частям транспортировались на Байконур с заводов-изготовителей. Мы занимались и созданием комплексного «стенда-старта», и проведением полного цикла испытаний».

Над системой «Энергия–Буран» работали свыше 2,5 млн человек,

причем более миллиона из них непосредственно были заняты ее созданием – работали как единый организм: конструктор – идея – чертеж, технолог – технология – оснастка, производство – деталь – узел...


Фактом своего существования, единственным уникальным беспилотным полетом и своей автоматической посадкой с высочайшей точностью «Буран» должен был убедить США и весь остальной мир в том, что Советскому Союзу по плечу создание такого орбитального корабля. И советские разработчики ракетно-космической техники показали американцам – СССР способен адекватно ответить на любой вызов.

А «перчатку» американцы нам кинули в начале 1970-х годов, когда стало известно, что свою программу «Спейс Шаттл» (Space Shuttle) Соединенные Штаты Америки разрабатывают для использования в военных целях – шла холодная война.


Сотрудники Института прикладной механики под руководством тогдашнего президента Академии наук СССР Мстислава Келдыша провели анализ возможностей американских «челноков». Они, по мнению советских ученых, смогли бы отклоняться от первоначальной орбиты на 2000 км, да еще и «нырять» – находясь на атмосферном участке полета, снизиться до 80 км, сбросить ядерный заряд на Москву и благополучно долететь до авиабазы Ванденберг в Калифорнии. Резолюция испуганного генерального секретаря ЦК КПСС Леонида Брежнева однозначно давала указание на разработку советского аналога американской системы.

[Альфа]

Полностью автоматизированный «Буран» – очень важный шаг в развитии будущих транспортных космических систем. Как вспоминал его создатель, Герой Социалистического Труда Глеб Лозино-Лозинский, это еще на заре разработки хорошо понимал тогдашний министр обороны Устинов: «Он однажды сказал мне: «Ты, Глеб, не беспокойся. Пойдет «Буран» или нет – он будет основой будущих разработок».

Академик Лозино-Лозинский однажды рассказал о своих зарубежных поездках с лекциями о создании «Бурана»: «Во время моих выступлений выявились два момента, поразившие западных специалистов. Во-первых, они были удивлены тем, как наша страна смогла так организовать и скоординировать работу более 1000 предприятий-смежников, что все предшествующие работы и триумфальный пуск «Бурана» прошли без сбоев. Во-вторых, их поражала полная автоматизация орбитального корабля, обеспечившая беспилотную посадку». Следует также подчеркнуть, что все элементы системы «Энергия–Буран» – от огромных конструкций до микросхем – были только отечественного производства.

Разработчикам системы «Энергия–Буран» изначально поставили задачу – сделать не хуже, чем заокеанские коллеги, а желательно – лучше.

В те годы многие считали, что советские разработчики «Бурана» скопировали американский шаттл. Интересную мысль тогда высказал Борис Губанов, главный конструктор МКС и РН «Энергия»: «Системы «Энергия–Буран» и «Спейс Шаттл» похожи друг на друга в той же мере, в какой советский самолет Ту-134 похож на французскую «Каравеллу», а американский истребитель F-16 похож на наш МиГ-29, как английский вездеход «Лэнд Ровер» похож на американский «Джип» или на советский УАЗ-469. Чем ближе целевое применение и функциональное назначение технических систем или машин, тем более они похожи друг на друга по конфигурации, аэродинамике и даже «начинке». Но это всегда совершенно разные конструкции, несущие отпечаток особенностей и возможностей промышленности той или другой страны. Это в полной мере относится и к «Энергии» с «Бураном».

Провал после успеха

До сих пор существует неоднозначная оценка этого достижения отечественной космонавтики. Одни «эксперты» считают проект «Энергия–Буран» затеей партократии, одержимой космической эйфорией, для создания себе необходимого имиджа. Другие – бесполезной затеей, не имеющей практической и технической ценности и нанесшей народному хозяйству ощутимый урон.

Олег Бакланов (бывший министр общего машиностроения СССР, секретарь ЦК КПСС, отвечавший в 1988–1991 годах за военно-промышленный комплекс) считает, что «система «Энергия–Буран» опередила свое время и, зародившись, умерла так же мучительно, как и Союз Советских Социалистических Республик». Триумф советской науки и промышленности, не повторенный и не превзойденный нигде и никем, суливший нашей стране огромные выгоды, востребован не был.

Конечно, в определенной мере этот проект был детищем холодной войны – соперничества двух космических сверхдержав. Не исключено, что он значительно опередил потребности страны по выведению полезной нагрузки на орбиту и тем самым опередил время. Но об инженерной стороне этого проекта нужно говорить как о выдающемся достижении.

И дело даже не в хвалебных речах разработчиков – это реальный успех советской науки и авиационно-космической промышленности. Можно было написать российской, но почему-то рука не поднимается – ельцинская Россия этот проект в 1990-х годах отринула за ненадобностью.

После триумфального полета «Бурана» разработчики строили перспективные планы, но горбачевская перестройка с гласностью привела к обвалу экономики с последующим развалом некогда великого государства. С карты мира исчезла сверхдержава – Союз Советских Социалистических Республик. Особо остро экономические реформы тех лет сказались на наукоемких и высокотехнологических отраслях. Предприятия авиационной и ракетно-космической промышленности теряли квалифицированные кадры и технологии. Сотни не имевших аналогов ноу-хау, разработанные для выполнения программы «Энергия–Буран», оказались фактически невостребованными.
 
В годы тогдашних «реформ» отечественные наука и промышленность во всеуслышание объявлялись отсталыми и неспособными решать сложные задачи. Хотя одного только пуска «Бурана» было вполне достаточно, чтобы опровергнуть миф о западном технологическом превосходстве.

Константин Меринов
https://vz.ru/society/2018/11/15/950539.html

[Driver1]

Полностью автоматизированный «Буран» – очень важный шаг в развитии будущих транспортных космических систем. Как вспоминал его создатель, Герой Социалистического Труда Глеб Лозино-Лозинский, это еще на заре разработки хорошо понимал тогдашний министр обороны Устинов: «Он однажды сказал мне: «Ты, Глеб, не беспокойся. Пойдет «Буран» или нет – он будет основой будущих разработок».

Академик Лозино-Лозинский однажды рассказал о своих зарубежных поездках с лекциями о создании «Бурана»: «Во время моих выступлений выявились два момента, поразившие западных специалистов. Во-первых, они были удивлены тем, как наша страна смогла так организовать и скоординировать работу более 1000 предприятий-смежников, что все предшествующие работы и триумфальный пуск «Бурана» прошли без сбоев. Во-вторых, их поражала полная автоматизация орбитального корабля, обеспечившая беспилотную посадку». Следует также подчеркнуть, что все элементы системы «Энергия–Буран» – от огромных конструкций до микросхем – были только отечественного производства.

Разработчикам системы «Энергия–Буран» изначально поставили задачу – сделать не хуже, чем заокеанские коллеги, а желательно – лучше.

В те годы многие считали, что советские разработчики «Бурана» скопировали американский шаттл. Интересную мысль тогда высказал Борис Губанов, главный конструктор МКС и РН «Энергия»: «Системы «Энергия–Буран» и «Спейс Шаттл» похожи друг на друга в той же мере, в какой советский самолет Ту-134 похож на французскую «Каравеллу», а американский истребитель F-16 похож на наш МиГ-29, как английский вездеход «Лэнд Ровер» похож на американский «Джип» или на советский УАЗ-469. Чем ближе целевое применение и функциональное назначение технических систем или машин, тем более они похожи друг на друга по конфигурации, аэродинамике и даже «начинке». Но это всегда совершенно разные конструкции, несущие отпечаток особенностей и возможностей промышленности той или другой страны. Это в полной мере относится и к «Энергии» с «Бураном».

Провал после успеха

До сих пор существует неоднозначная оценка этого достижения отечественной космонавтики. Одни «эксперты» считают проект «Энергия–Буран» затеей партократии, одержимой космической эйфорией, для создания себе необходимого имиджа. Другие – бесполезной затеей, не имеющей практической и технической ценности и нанесшей народному хозяйству ощутимый урон.

Олег Бакланов (бывший министр общего машиностроения СССР, секретарь ЦК КПСС, отвечавший в 1988–1991 годах за военно-промышленный комплекс) считает, что «система «Энергия–Буран» опередила свое время и, зародившись, умерла так же мучительно, как и Союз Советских Социалистических Республик». Триумф советской науки и промышленности, не повторенный и не превзойденный нигде и никем, суливший нашей стране огромные выгоды, востребован не был.

Конечно, в определенной мере этот проект был детищем холодной войны – соперничества двух космических сверхдержав. Не исключено, что он значительно опередил потребности страны по выведению полезной нагрузки на орбиту и тем самым опередил время. Но об инженерной стороне этого проекта нужно говорить как о выдающемся достижении.

И дело даже не в хвалебных речах разработчиков – это реальный успех советской науки и авиационно-космической промышленности. Можно было написать российской, но почему-то рука не поднимается – ельцинская Россия этот проект в 1990-х годах отринула за ненадобностью.

После триумфального полета «Бурана» разработчики строили перспективные планы, но горбачевская перестройка с гласностью привела к обвалу экономики с последующим развалом некогда великого государства. С карты мира исчезла сверхдержава – Союз Советских Социалистических Республик. Особо остро экономические реформы тех лет сказались на наукоемких и высокотехнологических отраслях. Предприятия авиационной и ракетно-космической промышленности теряли квалифицированные кадры и технологии. Сотни не имевших аналогов ноу-хау, разработанные для выполнения программы «Энергия–Буран», оказались фактически невостребованными.
 
В годы тогдашних «реформ» отечественные наука и промышленность во всеуслышание объявлялись отсталыми и неспособными решать сложные задачи. Хотя одного только пуска «Бурана» было вполне достаточно, чтобы опровергнуть миф о западном технологическом превосходстве.

Константин Меринов
https://vz.ru/society/2018/11/15/950539.html

А сейчас все спецы по Бурану старики, знания потеряны.

[Альфа]

А сейчас все спецы по Бурану старики, знания потеряны.

Знания потерять нельзя. Они надёжно спрятаны в архивах. Буран может быть использован в противовес Шаттлу, от которого амеры отказались. В 1968 году легендарный советский авиаконструктор Владимир Мясищев совместно с ЦАГИ разработал и утвердил аэродинамику орбитального корабля и проработал все бортовые системы. При внешней схожести "Бурана" и американского Space Shuttle советский многоразовый челнок создавался с так называемым технологическим опережением — был крупнее, мощнее и вместительнее.

Системы жизнеобеспечения позволяли экипажу "Бурана" находиться на орбите вдвое дольше американского "Шаттла": 30 суток против 15. Кроме того, "забирать с орбиты" советский орбитальный корабль мог больше груза — 30 тонн против 24 у американского корабля. Не менее важной была сокращённая подготовка к старту — заправка и обслуживание перед пуском на Байконуре занимала всего 15 суток, в то время как "Шаттл" готовили к полёту 30 суток.

После отделения корабля от ракеты и выхода на расчётную орбиту стало очевидно, что советской промышленности удалось создать технологию, с помощью которой можно обеспечить безопасность огромной страны и миллионов её жителей.

Реальные полёты атмосферного аналога корабля "Буран" показали, что машина способна маневрировать на критических углах атаки. Так случилось и во время первого полёта, когда "Буран", управляемый лишь компьютером, камнем начал падать вниз. За несколько сотен метров, что оставались до взлётно-посадочной полосы, корабль резко погасил скорость и выравнялся, после чего совершил мягкое касание земли стойками шасси. По роковому стечению обстоятельств первый полёт машины оказался последним — новый руководитель СССР Михаил Горбачёв стремился дружить с американцами и не стал подписывать приказ о принятии ракетно-космической системы на вооружение, что и стало началом конца нескольких отраслей промышленности, за сохранение которой так ратовал последний генсек ЦК КПСС.

Про войну, объявленную потенциальному экипажу Бурана, тут: https://life.ru/t/%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B8%D1%8F/961484/volchia_staia_kak_smiert_okhotilas_na_ekipazh_burana

[Альфа]

Открытие физиков из Сибири

Ученые из Института ядерной физики СО РАН выяснили, как можно упростить и улучшить работу детекторов темной материи. Для этого они изучили влияние темной материи на взаимодействие электронов и нейтральных атомов в детекторах. Выводы физиков представлены в журнале Astroparticle Physics. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0927650518300902?via%3Dihub


"Главное, наши результаты показали, что, если не учитывать этот эффект, эксперименты по поиску темной материи могут быть некорректными. Наши выкладки могут пригодиться проектам по поискам темной материи, например международной коллаборации Dark Side, в которой мы принимаем участие", — рассказывает Екатерина Шемякина, чьи слова приводит пресс-служба ИЯФ.

Довольно долго считалось, что Вселенная состоит из видимой материи, которая составляет основу всех звезд, черных дыр, туманностей, скоплений пыли и планет. Но первые наблюдения за движением звезд на окраинах ближайших галактик показали, что они движутся с невозможно высокой скоростью — в десять раз выше, чем предполагали расчеты.

Причиной этого ученые считают так называемую темную материю — загадочную субстанцию, на долю которой приходится примерно 75 процентов от массы материи во Вселенной. Как правило, в каждой галактике примерно в восемь-десять раз больше темной материи, чем видимой, и эта темная материя удерживает звезды на месте и не дает им разбежаться.

Сегодня почти все ученые уверены в существовании темной материи, однако ее свойства, помимо очевидного гравитационного влияния на галактики и их скопления, остаются предметом споров. Некоторое время предполагалось, что темная материя сложена из сверхтяжелых и холодных частиц — вимпов, никак не проявляющих себя, кроме как притягивая видимые скопления материи.

Ученые пытаются найти такие частицы при помощи гигантских подземных детекторов, заполненных абсолютно чистым ксеноном. Ядра атомов этого газа, как считалось раньше, должны взаимодействовать с вимпами особым образом, что можно обнаружить, наблюдая за вспышками света в сжиженном ксеноне.

За последние два десятилетия появилось около дюжины таких детекторов, которые становились все больше, но ни один из них не смог зафиксировать следы взаимодействий ксенона с вимпами.
Шемякина и ее коллеги много лет работают со своей версией детектора темной материи. В нем главным рабочим веществом выступает другой благородный газ — аргон. Как и в случае с ксеноновыми детекторами, ученые наблюдают за вспышками света, которые должны возникать в емкости, заполненной аргоном, в результате столкновений его атомов с вимпами.

Как раньше считали физики, эти световые сигналы должны возникать в результате взаимодействий электронов, выдернутых темной материей из атомов, с ионами в окружающей среде. В результате носитель отрицательного заряда начинает тормозить, вырабатывая пучки ультрафиолета.

По словам Шемякиной, подобное излучение довольно трудно уловить, поэтому российские физики уже давно пытаются создать такую ситуацию, чтобы оно возникало в видимой или инфракрасной части электромагнитного спектра, с которыми гораздо проще работать. Для этого в аргон добавляли примеси или, наоборот, очищали его от всех следов инородных веществ.


Эти усилия привели к неожиданному результату: оказалось, что детектор сам по себе вырабатывал видимые импульсы тормозного излучения, хотя это не предсказывалось теорией. Детально изучив этот процесс, российские физики открыли новую форму этого света, вырабатываемую не заряженными, а нейтральными атомами.

"Последние тридцать лет об этом эффекте никто ничего не писал. Тормозное излучение на нейтральных атомах было забыто по причине, что вторичные сцинтилляции полностью объясняли механизмами, основанными на прямом возбуждении атомов благородного газа электронами. Его существование позволило нам упростить и удешевить наш прототип детектора для поиска темной материи", — заключает Шемякина.

РИА Новости https://ria.ru/science/20181122/1533287781.html

[дiдусь]

Миссия InSight (Interior Exploration using Seismic Investigations, Geodesy and Heat TransportInSight) 26 ноября примерно в 15:00 по времени восточного побережья США (в 23:00 по московскому времени) совершила мягкую посадку на поверхность марсианской равнине Элизий. Соответствующая онлайн-трансляция велась НАСА.

Посадке аппарата массой 385 килограммов предшествовало торможение в марсианской атмосфере, которое началось на расстоянии около 125 километров от поверхности планеты. Снижение в газовой оболочке небесного тела заняло примерно 6,5 минуты. Раскрытие парашюта диаметром 11,88 метра произошло на расстоянии 12 километров от поверхности планеты. За 15 секунд до касания аппарат выпустил опоры и опустится на поверхность со скоростью около 8 километров в час.
Материалы по теме
15:51 — 29 сентября 2015
Живая пустыня на Марсе?
В долинах Маринера на Красной планете нашли текущие реки

Через 16 минут после посадки на Элизии (примерное время оседания поднятой аппаратом пыли) началось раскрытие панелей солнечных батарей, которое продлилось еще примерно 16 минут.

Связь с посадочным модулем на регулярной основе будет осуществляться через систему дальней космической связи. Также в течение двух недель для таких целей планируется использовать пару микроспутников MarCo (Mars Cube One). Аппараты массой по 13,6 килограмма каждый снабжены 8 микродвигателями, приемной и передающей антеннами и способны передать информацию на Землю с трехчасовой задержкой. С помощью MarCo НАСА планирует продемонстрировать возможность использования микроспутников в глубоком космосе.

Межпланетный космический аппарат InSight с посадочным модулем был выведен на траекторию полета к Марсу 5 мая ракетой-носителем Atlas V, стартовавшей с базы ВВС США Ванденберг (штат Калифорния). Целью миссии заявлено изучение геологической истории Красной планеты, в том числе поиск возможных следов жизни.

Посадочный аппарат InSight оборудован сейсмометром SEIS (Seismic Experiment for Interior Structure) и зондом HP (Heat Flow and Physical Properties Package), который должен пробурить скважину глубиной пять метров. Батареи, состоящие из 3200 фотоэлементов, в условиях Марса, в зависимости от содержания пыли в атмосфере, должны обеспечить мощность в 300-600 ватт. Автономный источник питания, установленный на InSight, способен обеспечить работу станции только в течение одного марсианского дня (на 37 минут длиннее земного).

Исследования планируется проводить в течение одного марсианского года (1,88 года земного), после чего по итогам полученных результатов допускается принятие решения о продолжении работы.

В настоящее время на поверхности Красной планеты действуют американские марсоходы Opportunity (с 2004 года) и Curiosity (с 2012 года). Ровер Opportunity — рекордсмен по продолжительности работы (с июня из-за пылевой бури находится в спящем режиме), а аппарат Curiosity — самый тяжелый марсоход (его масса — 900 килограммов).

Ссылки по теме

Замена «Союза» от SpaceX полетит к МКС в православное Рождество
lenta.ru, 22 ноября 2018
Россия закончит ГЛОНАСС
lenta.ru, 21 ноября 2018
Яндекс Дзен

[Альфа]

Астрономы нашли «близнеца» Солнца

 Скорее всего, сразу после рождения наша звезда входила в состав скопления, состоящего из нескольких тысяч аналогичных молодых светил. Со временем оно распалось, и его «обитатели» рассеялись по всему Млечному Пути.

За последние годы сразу несколько команд астрономов задалось целью разыскать этих пропавших «родственников» Солнца, чтобы лучше понять, где именно в Галактике и при каких условиях сформировалась наша звезда. Одна из этих групп недавно отчиталась об успехе. Исследователи сумели найти объект, который можно назвать «близнецом» Солнца.

Вначале астрономы проанализировали данные о спектрах 230 тыс. звезд, собранные в рамках проекта AMBRE. Он относится к области так называемой «галактической археологии». Основная задача этого проекта заключается в определении параметров звездных атмосфер, спектры которых были получены при помощи спектрографов, установленных на телескопах Европейской Южной обсерватории.

После этого ученые сравнили данные AMBRE с результатами астрометрических наблюдений, выполненных космическим телескопом Gaia. В результате им удалось идентифицировать звезду, чей возраст и химический состав очень близки к солнечным. Это говорит о том, что она могла сформироваться в том же «материнском» скоплении. Звезда известна под обозначением HD 186302. Интересно, что, помимо сходного возраста и химического состава, оба светила относятся к одному и тому же спектральному классу (желтый карлик). http://www.iastro.pt/news/news.html?ID=92

Наше Солнце сформировалось около 4,6 млрд лет тому назад. Скорее всего, местом его рождения было звездное скопление, содержавшее несколько тысяч светил. Астрономы пришли к этому выводу на основе химического анализа метеоритов и орбит некоторых удаленных объектов пояса Койпера. В течение последующего полумиллиарда лет исходное скопление распалось, а составлявшие его звезды отправились в свободное путешествие по Млечному Пути.


Команда австралийских астрономов задалась целью найти объекты, входившие в состав этого давно сгинувшего скопления и некогда являвшиеся нашими «соседями». Для этого они развернули проект GALAH (Galactic Archaeology project), заключающийся в создании базы данных, которая должна пролить свет на формирование и эволюцию Млечного Пути, а также помочь найти потерянных «родственников» Солнца.

[Альфа]

Оумуамуа «молчит» и улетает навсегда

В октябре 2017 года астрономы впервые заметили посетителя из другой звездной системы, известного как Оумуамуа. Но чем он является? Астероидом, кометой или инопланетным артефактом?

Ученые из Института SETI попытались ответить на этот вопрос, проведя наблюдения за объектом с помощью массива радиотелескопов «Allen Telescope Array» (ATA) в момент, когда он находился на расстоянии около 274 миллионов километров от Земли. Главной целью опроса было уловить сигналы радиопередатчика, которые могли бы стать убедительным доказательством того, что Оумуамуа является не просто камнем, выброшенным в космос случайным гравитационным воздействием в его родной звездной системе, а искусственно созданным объектом.

«Мы искали сигнал, который докажет, что Оумуамуа несет на себе какие-либо технологии, то есть он искусственного происхождения. Однако мы не зафиксировали ничего необычного, хотя провели довольно чувствительный опрос», – рассказывает Джерри Харп, ведущий автор исследования, которое будет опубликовано в феврале 2019 года в журнале Acta Astronautica.

После своего обнаружения Оумуамуа стал предметом спекуляций о его возможном неприродном происхождении во многом потому, что он обладает очень вытянутой формой и ускорением, нехарактерным для астероидов, а в момент сближения с Солнцем у него отсутствовала кома, чего стоило бы ожидать, если бы объект являлся кометой.

Недавно в журнале Astrophysical Journal Letters было опубликовано исследование двух ученых и Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики (США), в котором предполагается, что Оумуамуа является творением инопланетной цивилизации. Астрофизики считают, что небольшое, но неожиданное ускорение, наблюдаемое у объекта, возможно, вызвано давлением солнечной радиации. Их гипотеза заключается в том, что Оумуамуа может быть обломком или частью инопланетного зонда, преднамеренно или случайно отправленного к нам. Идея усиливается еще и тем, что наша Солнечная система – очень маленькая цель для любого объекта, который не послан в нее специально.

Концепт солнечного паруса проекта Breakthrough Starshot. Credit: Breakthrough Starshot

Наблюдения за Оумуамуа на ATA проводились между 23 ноября и 5 декабря 2017 года с использованием широкополосного коррелятора на частотах от 1 до 10 ГГц и с разрешением 100 кГц. В итоге никаких сигналов, которые могли бы исходить от всенаправленного передатчика на борту объекта, зафиксировано не было. При этом исключена возможность наличия даже самых небольших источников, уступающих по размеру и мощности сотовым телефонам. https://in-space.ru/v-seti-rasskazali-ob-itogah-dopolnitelnogo-proslushivaniya-oumuamua/