БЕЗОПОРНОЕ ДВИЖЕНИЕ - посвящается Алексу Австралийскому

[Олег Владимирович Лавринович]

Да пошел ты...

Вырисовывается такая картина модели атома, как прототипа  гравилета:




На Рис.1 изображен маховик с радиальными каналами, в которых могут свободно  перемещаться массы  m.
При вращении маховика  массы под действием центробежных сил  смещаются в крайние положения.
Маховик отбалансирован и при любой скорости вращения маховик  вращается без биения.
А вот на Рис. 2  в секторе 1-2-3  подали давление газа, достаточное чтоб массы в секторе  преодолевая центробежные
силы  сместились к центру. Маховик разбалансирован и возникает  "внутренняя сила",  сдвигающая  все устройство по стрелке v.

Это устройство, собственно говоря. модель атома один в один. Пока эфир пронизывает атом без ускорения,
вращение атома происходит уравновешенным, атом пребывает в невесомости. Но если у эфира возникает ускорение,
то ли вследствие гравитационного g, то ли вследствие движения тела c инерционным ускорением  a,
поток эфира деформирует структуру  электронной оболочки атома и в нем  возникает  то ли гравитационная - F=mg,
то ли инерционная сила F=ma.

Вау! Вот и весь секрет гравитации-инерции.

Я не пошел,потому ,что стихи это АСа Пушкина. Я не АС.
Левше англичане, хлопая по плечу говорили,если бы ты,камрад,грамоту не по полусоннику учил,а по долбице умножения,то знал бы,в любой машине расчет силы имеется. И маховик твой,не исключение.Ты не учитываешь реакцию на сдвиг груза газом .Маховики такая дрянь,малейший дисбаланс,трясет до срыва с фундамента от вибраций. Твоя схема не исключение.Маховик заманчив для получения безопорной силы,но механически это исполнить нельзя.Все реакции взаимно компенсируются. А вот отключить или изменить например гаммаизлучением связи в одной половине,то ,хто зна,может и полетит.Данных нет. У тебя все ,что похоже на колесо,это атом.Каков атом никто не знает.От примитивной модели Томпсона  давно отказались и помалкивают.А опыты взаимодействия атомов все ж приводят к мысли ,что это шарикообразная штучка.Больше о нем них не знают,только условные модели.
Еще безопорну силу можно получить при езде на спущенных шинах. Центробежная сила в таком колесе действительно направлена вверх ,но проблема в том,что колесо должно быить тяжелым и с повышением оборотов оно все больше приобретает круговую форму и эффект от деформации уменьшится.

[Вашкевич Виктор]

Нет, она будет действовать на всю систему.
Это ведь тоже сила инерции.

Ну и пусть действует. При движении  масс к центру она будет ускорять маховик,
при движении от центра будет притормаживать. Ну и что?

[Вашкевич Виктор]

Я не пошел,потому ,что стихи это АСа Пушкина. Я не АС.
Левше англичане, хлопая по плечу говорили,если бы ты,камрад,грамоту не по полусоннику учил,а по долбице умножения,то знал бы,в любой машине расчет силы имеется. И маховик твой,не исключение.Ты не учитываешь реакцию на сдвиг груза газом .Маховики такая дрянь,малейший дисбаланс,трясет до срыва с фундамента от вибраций. Твоя схема не исключение.Маховик заманчив для получения безопорной силы,но механически это исполнить нельзя.Все реакции взаимно компенсируются. А вот отключить или изменить например гаммаизлучением связи в одной половине,то ,хто зна,может и полетит.Данных нет. У тебя все ,что похоже на колесо,это атом.Каков атом никто не знает.От примитивной модели Томпсона  давно отказались и помалкивают.А опыты взаимодействия атомов все ж приводят к мысли ,что это шарикообразная штучка.Больше о нем них не знают,только условные модели.
Еще безопорну силу можно получить при езде на спущенных шинах. Центробежная сила в таком колесе действительно направлена вверх ,но проблема в том,что колесо должно быить тяжелым и с повышением оборотов оно все больше приобретает круговую форму и эффект от деформации уменьшится.

Извини, все это пустое бла-бла-бла.

[Олег Владимирович Лавринович]

Извини, все это пустое бла-бла-бла.

Не пустое бла бла ,а мнение опытного и грамотного человека имеющего  практический опыт в технике.Ты знаешь,что такое детский мат? Вот,ты постоянно на него нарываешься.Есть же пусть и не гросмейстеры ,но простые мастера или даже второразрядники новичка сделают.А ты, петушишся. Хочется тебе чем-то реально помочь,но это ж невозможно. Ты выбираешь механизмы неоднократно проверенные на такие свойства. И известно,нет там искомых эффектов.Логике не внемлешь.

[Олег Владимирович Лавринович]

Ну и пусть действует. При движении  масс к центру она будет ускорять маховик,
при движении от центра будет притормаживать. Ну и что?

Будет вибрация ЦМ.Ну и  дальше?

[mi.shka]

Ну и пусть действует. При движении  масс к центру она будет ускорять маховик,
при движении от центра будет притормаживать. Ну и что?

И будет создавать давление на опору.

[mven]

 Пару слов ещё про "инерционное колесо".
  Пока ещё не выявлен чёткий алгоритм работы элементов колеса, ведь грузики (или поршень) можно и нужно перемещать разными способами, пользуя разные силы и разное расположение фаз движения. Но основной момент понятен, надо нарушить симметрию ибо симметрия в этом устройстве будет всегда стремиться к сохранению симметричного баланса сил, а нам как раз нужен не симметричный баланс (ну от баланса всё равно не уйти).
 На данном этапе предполагаю два основных алгоритма работы к рассмотрению. Самый простой, двухтактный. Этот алгоритм предполагает полный рабочий цикл движения грузов (поршней) за один оборот. Но самым вероятным, я всё же считаю более сложный алгоритм, который предполагает выполнение всех циклов работы грузика (как его назвать? грузик, поршень, эксцентрик?) за два полных оборота. Таким образом можно совместить сектора рабочего хода и возврата, разместив их в пределах 90^о, что более эффективно на мой взгляд.
 Циклы рисую, но.. с рисовкой у меня какие-то постоянные косяки...
   

[mven]

Будет вибрация ЦМ.Ну и  дальше?

Вибрация не страшно, её можно компенсировать. Главное, начальное и конечное положение ЦМ. А совпадать они точно не будут, нет симметрии в движении грузов-эксцентриков.
  Более того, если рассчитать движение груза таким образом, чтобы при вращении колеса ЦМ груза двигался бы по линейной траектории и эта линия была бы параллельна траектории движения центра вращения колеса, то и вибрации можно было бы избежать. Но это сложновато пока, поскольку получается что центр вращения колеса тоже должен совершать круговые движения относительно... устройства... короче сложно это пока.

[Олег Владимирович Лавринович]

Вибрация не страшно, её можно компенсировать. Главное, начальное и конечное положение ЦМ. А совпадать они точно не будут, нет симметрии в движении грузов-эксцентриков.
  Более того, если рассчитать движение груза таким образом, чтобы при вращении колеса ЦМ груза двигался бы по линейной траектории и эта линия была бы параллельна траектории движения центра вращения колеса, то и вибрации можно было бы избежать. Но это сложновато пока, поскольку получается что центр вращения колеса тоже должен совершать круговые движения относительно... устройства... короче сложно это пока.

http://n-t.ru/tp/ts/af.htm

[mi.shka]

Пару слов ещё про "инерционное колесо".
  Пока ещё не выявлен чёткий алгоритм работы элементов колеса, ведь грузики (или поршень) можно и нужно перемещать разными способами, пользуя разные силы и разное расположение фаз движения. Но основной момент понятен, надо нарушить симметрию ибо симметрия в этом устройстве будет всегда стремиться к сохранению симметричного баланса сил, а нам как раз нужен не симметричный баланс (ну от баланса всё равно не уйти).
 На данном этапе предполагаю два основных алгоритма работы к рассмотрению. Самый простой, двухтактный. Этот алгоритм предполагает полный рабочий цикл движения грузов (поршней) за один оборот. Но самым вероятным, я всё же считаю более сложный алгоритм, который предполагает выполнение всех циклов работы грузика (как его назвать? грузик, поршень, эксцентрик?) за два полных оборота. Таким образом можно совместить сектора рабочего хода и возврата, разместив их в пределах 90^о, что более эффективно на мой взгляд.
 Циклы рисую, но.. с рисовкой у меня какие-то постоянные косяки...
   

В изотропной системе хоть по каким вычурным траекториям ни крути тело, суммарный импульс будет равен нулю.

[Семенец Ю.Л.]

Причину всех явлений нужно искать в движении материи.
Вещество- это всего лишь одна из форм состояния материи в определенных условиях, состояние которого тоже зависит от внешних условий.
Ты собираешься кастрировать природу, препарировав из нее одно только "вещество", и ломаешь голову над тем, как же оно спаривается с Индукцией.
Здесь полностью с тобой согласен. И начинать надо с самого доступного- с установления механизма межмолекулярных связей.
Численных измерений этих связей проведено более, чем достаточно.
Установленных зависимостей- тоже.
А вот понимания механизмов этих связей- ноль. Одно бла-бла бла про "волшебные поля".
Элементарный вопрос- почему при сжатии вещества температура повышается, а при растяжении снижается- не имеет научного объяснения...
Как и нет единого понимания, что же это за параметр такой- "температура". Что именно он характеризует.
"Индукция"- наукообразное словцо.
В переводе смысл его следующий: хрен знает почему и каким именно способом, но почему-то есть какое-то влияние.
Вот и все.
В природе нет самостоятельной сущности "индукция". Есть ВЗАИМОвлияние, осуществляемое посредством какого-то механизма. И работает этот механизм в пространстве между объектами.
То, что мы наблюдаем- это только визуализация результатов работы этого механизма.
Мы видим последствия, но не понимаем причину и способ трансляции.

Как и нет единого понимания, что же это за параметр такой- "температура". Что именно он характеризует.

Температура – энергия,  характеризующая одну   молекулу ( деленная на безразмерный коэффициент Больцмана).
 


Плотность энергии одной молекулы равна объемной плотности вещества, по этому и аддитивность наблюдается.

«Аддитивность (лат. additivus — прибавляемый) — свойство величин, состоящее в том, что значение величины, соответствующее целому объекту, равно сумме значений величин, соответствующих его частям, в некотором классе возможных разбиений объекта на части.»

Элементарный вопрос- почему при сжатии вещества температура повышается, а при растяжении снижается- не имеет научного объяснения...

«Объект – среда» – замкнутая система.

1. Установившийся баланс,   между веществом  и средой.
2. Вещество – половина системы.
3. Среда массивна и   стабильна.
4. Изменяем  плотность энергии вещества.
5. Стабильность восстановит массивная  среда – нагреет или охладит нестабильное вещество.


Связь молекул в веществе описывается законом Кулона (Планка):
 
 

[mven]

http://n-t.ru/tp/ts/af.htm

Инерциоид Толчина сконструирован по схеме симметричного движения со смещением импульса. Я предполагаю иной подход, главное в этом предположении это избежать симметрии движения и движущих сил. Грубо говоря, если работу по перемещению выполнять разными силами (приводами) то и реакция будет разная.
 Пример, возьмём опыт со скамьёй Жуковского, тот в котором испытатель сидя на скамье держит перед собой вращающийся маховик. Он поднимает руки с маховиком вверх, ось вращения маховика становится параллельной оси вращения скамьи, в таком положении маховик не оказывает влияния на вращательное движение скамьи, она может свободно вращаться. Всё что остаётся сделать, найти способ вернуть маховик в исходное состояние и такой способ есть. Так вот, этот опыт, это один такт, рабочий ход безопорного преобразователя вращательного движения маховика, во вращательное движение скамьи. Теперь подставьте вместо маховика газ или жидкость, а вместо скамьи -колесо турбины....   

[Олег Владимирович Лавринович]

Инерциоид Толчина сконструирован по схеме симметричного движения со смещением импульса. Я предполагаю иной подход, главное в этом предположении это избежать симметрии движения и движущих сил. Грубо говоря, если работу по перемещению выполнять разными силами (приводами) то и реакция будет разная.
 Пример, возьмём опыт со скамьёй Жуковского, тот в котором испытатель сидя на скамье держит перед собой вращающийся маховик. Он поднимает руки с маховиком вверх, ось вращения маховика становится параллельной оси вращения скамьи, в таком положении маховик не оказывает влияния на вращательное движение скамьи, она может свободно вращаться. Всё что остаётся сделать, найти способ вернуть маховик в исходное состояние и такой способ есть. Так вот, этот опыт, это один такт, рабочий ход безопорного преобразователя вращательного движения маховика, во вращательное движение скамьи. Теперь подставьте вместо маховика газ или жидкость, а вместо скамьи -колесо турбины....   

Путь Ваш во мраке! На первых курсах проходят теоретическую механику. Она верна для механизмов. Вы предлагаете механизм? Там все взаимосьалансировано. Без взаимодействия со средой такие механизмы безнадежны.Успехов,только ..Давайте Сусанину отрежем ноги..

[Вашкевич Виктор]

Не пустое бла бла ,а мнение опытного и грамотного человека имеющего  практический опыт в технике.Ты знаешь,что такое детский мат? Вот,ты постоянно на него нарываешься.Есть же пусть и не гросмейстеры ,но простые мастера или даже второразрядники новичка сделают.А ты, петушишся. Хочется тебе чем-то реально помочь,но это ж невозможно. Ты выбираешь механизмы неоднократно проверенные на такие свойства. И известно,нет там искомых эффектов.Логике не внемлешь.

Ну если мериться пиписьками, то я всю жизнь отработал токарем, слесарем,  механиком, слесарем по оборудованию.
Я ни ни иоту не считаю себя менее грамотным,  чем ты
В чем твой "практический опыт"? ИТР? Всю жизнь руками разводил, да бумажки подписывал?
А я всю свою жизнь руками станки разбирал, ремонтировал, да собирал...
И вот ты, такой  шибко грамотный, не знаешь что такое "добротность контура".
Как после этого  я могу тебя считать "опытным в технике"?
Ты знаешь, честно признаться, рабочие высокой квалификации очень снисходительного мнения об ИТРах,
так что свой "практический опыт в технике"  лучше мне не тычь.

[Вашкевич Виктор]

Будет вибрация ЦМ.Ну и  дальше?

Не вибрации, а давление.
Если будут вибрации, то это некачественное изготовление.

[Вашкевич Виктор]

И будет создавать давление на опору.

Так давление на опору нам и нужно.

[Вашкевич Виктор]

Пару слов ещё про "инерционное колесо".
  Пока ещё не выявлен чёткий алгоритм работы элементов колеса, ведь грузики (или поршень) можно и нужно перемещать разными способами, пользуя разные силы и разное расположение фаз движения. Но основной момент понятен, надо нарушить симметрию ибо симметрия в этом устройстве будет всегда стремиться к сохранению симметричного баланса сил, а нам как раз нужен не симметричный баланс (ну от баланса всё равно не уйти).
 На данном этапе предполагаю два основных алгоритма работы к рассмотрению. Самый простой, двухтактный. Этот алгоритм предполагает полный рабочий цикл движения грузов (поршней) за один оборот. Но самым вероятным, я всё же считаю более сложный алгоритм, который предполагает выполнение всех циклов работы грузика (как его назвать? грузик, поршень, эксцентрик?) за два полных оборота. Таким образом можно совместить сектора рабочего хода и возврата, разместив их в пределах 90^о, что более эффективно на мой взгляд.
 Циклы рисую, но.. с рисовкой у меня какие-то постоянные косяки...
   

Извините, Вы тут чего-то лишнего наумничали.

[mven]

В изотропной системе хоть по каким вычурным траекториям ни крути тело, суммарный импульс будет равен нулю.

  Ньютон сделал выводы из законов, но он ведь человек, а человеку свойственно ошибаться. Его просто никто не проверил. А Вы посмотрите мою анимацию и скажите, что будет с ЦМ колеса к концу движения? Чем компенсировать смещение ЦМ колеса, если грузики смещают его в одном направлении?
 Ну а как вернуть в исходное состояние, я сам разберусь, с вами или без вас, главное Ньютону на слово не верить.

 И для затравки, ещё один способ создания тяги внутренними силами. Способ этот придумал один лесник из Австрии. Итак, пустая банка, внутри динамик создающий колебания воздуха. Эти колебания с одинаковой силой давят на противоположные стенки банки. Для достижения цели, нам надо нарушить этот баланс и делается это просто. При движении воздуха в одну сторону, его надо закручивать, а в другую сторону он будет двигаться ламинарным потоком. Разность давлений будет достигаться тем, что закручивая воздух мы получим обратную реакцию в виде вращения банки (что легко компенсируется), а .... а дальше сами.  +@>

[mven]

Извините, Вы тут чего-то лишнего наумничали.

Возможно... опыт покажет.

[Вашкевич Виктор]

http://n-t.ru/tp/ts/af.htm

Знаю я этого Гулиа.  Когда я приступал к инерцоидам, он уже от них открещивался.
Наверно, прохвост.