Танки в Криму - все в дыму...

[Fomalgaut]

Своим ходом до Москвы? Вообще то танки своим ходом могут ездить только в бой. И "спешиваются" они только перед боем, все остальное время танки вермахта путешествовали вот на таких транспортерах.

Так их и везли от самой границы до Москвы? Если сгруппировать несколько транспортёров, то это будет называться "танковые клинья".

У немецкого танка перед войной ресурс ДВИГАТЕЛЯ от 300 до 400 моточасов, а в конце октября 1941 г. командир 6-й немецкой танковой дивизии писал в рапорте: "Среднее расстояние, пройденное танками, составляет 11500 км для Pz.II, 12500 км для 35(t), 11000 км для Pz.IV и 3200 км для gr.Pz.Bef.Wg".
Проблемы с плохим техническим состоянием танков, отсутствием запчастей, плохой обеспеченностью ремонтных частей, отсутствием автотранспорта и как следствие проблемы с ГСМ - имели своим следствием то, что например 8-й мехкорпус в первые дни войны - за 4 дня маршей (495 км) еще до вступления в бой оставил на дороге 50% матчасти (в то время как немецкие танки ан масс легко наматывали на гусеницы по 10 тыс. км без серьезных поломок).

https://govorilkin.livejournal.com/114595.html

[Fomalgaut]

И стоил Тигр раза в четыре дороже Т-34, что с учётом трудочасов и мощности советских заводов позволило в годы войны наклепать на каждый Тигр штук 50 тридцатьчетвёрок.

Стоил в четыре раза дороже, но выбивал больше  тридцатьчетвёрок.

А про советские  "жестяные банки" и говорить не приходится - в среднем, каждый Тигр за свою жизнь "уничтожал" по 28-35 советских танков, а то и всю сотню.

"Мы не так богаты, чтобы покупать дешёвые вещи". (с) Это про немцев.

[Fomalgaut]

Однако к тому времени уже подходил к концу ресурс траков и надо бы ставить новые. А как только ты поставил новые траки, выяснялось, что пушка расстреляна, да и трансмиссии что-то скорее всего писдец, про подвеску уже можно даже и не спрашивать, мнюеняй сразу...

Для эмалированного чайника, из-за плинтуса, такая работа не по силам, но для экипажа

На замену гусениц и демонтаж опорных катков хорошо подготовленный экипаж тратил полтора часа.

http://tanki-tiger.narod.ru/seriynoe-proizvodstvo.html

[---]

И стоил Тигр раза в четыре дороже Т-34

Больше.
Раз в 20 дороже..
Но, Королевский тигр убивал примерно 40 тридцать четверок, не сходя с места, прежде чем первая из них (тридцать четверок) могла приблизиться к Королевскому тигру на расстояние выстрела..
Колоссальное зенитное орудие Королевского Тигра, убивало тридцать четверок прямой наводкой, как в игровой приставке

[Маори]

тебе, что реально еще таки не надоело всяку херню то нести...?

я таки в полном восхищении...
 

Ишь,ты.Давай инфу про потери Меркав во 2-ой Ливанской войне .Кому херня? Ты чего сливаешься?

[ОГМ.]

Так их и везли от самой границы до Москвы? Если сгруппировать несколько транспортёров, то это будет называться "танковые клинья".https://govorilkin.livejournal.com/114595.html

Цитатой на цитату
"Из-за малой надежности на дальние расстояния танки перевозились на автомобилях. Для этого в Германии разработали несколько моделей тяжелых грузовиков грузоподъемностью 8800 — 9500 кг. Наиболее массовыми были Bussing-NAG 900 и 900А, Faun L900D567. Для транспортировки танков использовались и трофейные машины: чешские Skoda 6VTP6-T и Skoda 6K, Tatra T81, французские Laffli S45TL, Bernard и Willeme. Также на вооружении вермахта состояли специальные прицепы Sd.Anh.115 грузоподъемностью 8000 кг и Sd.Anh.116 грузоподъемностью 22 000 кг (Sd.Anh. - Sonder Anhanger -специальный прицеп). В качестве тягловой силы для них применялись тяжелые колесные тягачи типа Hanomag SS100 или полугусеничные 18-тонники Sd.Kfz.9 фирмы Famo, хотя Panzer I спокойно буксировался даже восьми- и пятитонными тягачами."

[ОГМ.]

Стоил в четыре раза дороже, но выбивал больше  тридцатьчетвёрок.
"Мы не так богаты, чтобы покупать дешёвые вещи". (с) Это про немцев.

И херли толку с их дорогих танков, когда их выписдили массы дешёвых тридцатьчетвёрок и шерманов?

[ОГМ.]

Для эмалированного чайника, из-за плинтуса, такая работа не по силам, но для экипажаhttp://tanki-tiger.narod.ru/seriynoe-proizvodstvo.html

И что? А сколько экипаж тратил на замену трансмиссии, подвески, сколько времени уходило на ремонт всех креплений силового набора, на замену болтов и заклепок? Ты хоть представляешь себе какие нагрузки испытывает корпус 30тонной дуры ползущей по ухабам? Гусеницу ему за полтора часа поменять... Если танк по твоему состоит только из гусеницы, то да, танк починить раз плюнуть.

[ОГМ.]

Больше.
Раз в 20 дороже..

Т-34 на пике производства стоил в районе 200 тыс рублей, Тигр 350 тыс рейхсмарок. Курс до войны 2:1. Вот и считай

[ОГМ.]

Но, Королевский тигр убивал примерно 40 тридцать четверок

одним выстрелом.

[---]

одним выстрелом.

Обычно, да..
Подкалиберный пробивал корпус насквозь с любого угла..
А там - боекомплект..
Башня долой.
Экипаж  - в ра...
Бля, тут не известно, бо, без покаяния..

[ОГМ.]

Обычно, да..
Подкалиберный пробивал корпус насквозь с любого угла..
А там - боекомплект..
Башня долой.
Экипаж  - в ра...
Бля, тут не известно, бо, без покаяния..

Не смог сейчас найти откуда, но по итогам Сталинградской битвы, для того чтобы вывести из строя Т-34 нужно было добиться в него в среднем 4,9 попаданий.

[Fomalgaut]

Цитатой на цитату
"Из-за малой надежности на дальние расстояния танки перевозились на автомобилях. Для этого в Германии разработали несколько моделей тяжелых грузовиков грузоподъемностью 8800 — 9500 кг. Наиболее массовыми были Bussing-NAG 900 и 900А, Faun L900D567. Для транспортировки танков использовались и трофейные машины: чешские Skoda 6VTP6-T и Skoda 6K, Tatra T81, французские Laffli S45TL, Bernard и Willeme. Также на вооружении вермахта состояли специальные прицепы Sd.Anh.115 грузоподъемностью 8000 кг и Sd.Anh.116 грузоподъемностью 22 000 кг (Sd.Anh. - Sonder Anhanger -специальный прицеп). В качестве тягловой силы для них применялись тяжелые колесные тягачи типа Hanomag SS100 или полугусеничные 18-тонники Sd.Kfz.9 фирмы Famo, хотя Panzer I спокойно буксировался даже восьми- и пятитонными тягачами."

Подтасовщик! Тягачи для лёгких танков или для отправки в ремонт. 21 тонну весил только Т-4 первой модели. 2 - 24 тонны, 3 почти 26.
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/PzIV/PzIV_4.php

Всего было выпущено 477 танков Pz.Kpfw.I Ausf.A (349 - на заводах "Henschel" и 128 - на заводах "MAN").

Производство танков модификации Ausf.В велось на заводах "Henschel", "Krupp-Gruson" в Магдебурге, а с 1936 года на заводах "MAN" в Нюренберге и "Wegmann" в Касселе. Их выпуск продолжался до середины 1937 года. За это время было изготовлено 1016 танков Pz.I Ausf.B, а фирмой "Wegmann" в 1938 году еще 22 корпуса. Серийные номера этих машин: от № 10 478 до № 15 000 и от № 15 201 до № 16 500. Прерывность серийных номеров применяли в целях дезинформации. Ремонт машин обеих модификаций проводился на немецких заводах или на предприятиях оккупированных стран, например, на заводе "Ceskomorawska-Kolben-Danek" (CKD), который после аннексии Чехии был переименован в "Bohemische-Mahrische Maschinenfabrik".

Из-за малой надежности на дальние расстояния танки перевозились на автомобилях. Для этого в Германии разработали несколько моделей тяжелых грузовиков грузоподъемностью 8800-9500 кг. Наиболее массовыми были Bussing-NAG 900 и 900А, Faun L900D567. Для транспортировки танков использовались и трофейные машины: чешские Skoda 6VTP6-T и Skoda 6K, Tatra T81, французские Laffli S45TL, Bernard и Willeme. Также на вооружении Вермахта состояли специальные прицепы Sd.Anh.115 грузоподъемностью 8000 кг и Sd.Anh.116 грузоподъемностью 22000 кг (Sd.Anh. - Sonder Anhanger - специальный прицеп). В качестве тягловой силы для них применялись тяжелые колесные тягачи типа Hanomag SS100 или полугусеничные 18-тонники Sd.Kfz.9 фирмы "Famo", хотя Panzer I спокойно буксировался даже восьми- и пятитонными тягачами.

http://www.world2war.ru/PzKpfwI.html

[Fomalgaut]

И что? А сколько экипаж тратил на замену трансмиссии, подвески, сколько времени уходило на ремонт всех креплений силового набора, на замену болтов и заклепок? Ты хоть представляешь себе какие нагрузки испытывает корпус 30тонной дуры ползущей по ухабам? Гусеницу ему за полтора часа поменять... Если танк по твоему состоит только из гусеницы, то да, танк починить раз плюнуть.

Чайнику, который видел трансмиссию только на картинке, кажется что агрегаты трансмиссии танка меняли как перчатки.
"Куда ты лезешь, Ваняев"? (с)


https://www.youtube.com/watch?v=PHDzE8aDrhI

[ОГМ.]

Подтасовщик! Тягачи для лёгких танков или для отправки в ремонт. 21 тонну весил только Т-4 первой модели. 2 - 24 тонны, 3 почти 26.
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/PzIV/PzIV_4.phphttp://www.world2war.ru/PzKpfwI.html

Что, глядь несёт этот eблaн?

[---]

Не смог сейчас найти откуда, но по итогам Сталинградской битвы, для того чтобы вывести из строя Т-34 нужно было добиться в него в среднем 4,9 попаданий.

И не сможешь.
Это - миф..
Мифы долго в сети не живут..

[Fomalgaut]

Что, глядь несёт этот eблaн?

Тупой урод, с пришитыми к жо-пе руками, уверен, что танки на марше перевозились тягачами на прицепах.

Для марша на Майкоп и Туапсе фашисты объединяют моторизованные и пехотные дивизии.

http://www.natpress.net/index.php?newsid=18234

[Шнайдер]

А я разве про советские танки? Я про танки 1930-40 годов вообще. Хоть советские, хоть американские... Ну, вот маленький у них был срок службы хоть убейся.

тебя таки послушать, то танкисты токмо тем и занимались, что - движок

сменил, затем траки, затем пушку, за тем опять движок, траки, пушку и так до

бесконечности...

при таких то ресурсах, когда ж таки танкисту воевать....?

в прочим, а ти таки что реально не в курсе за то, что техника - она на то и

техника, что б таки изнашиваться и ломаться...?

я таки в полном восхищении...
 

 

[Шнайдер]

И стоил Тигр раза в четыре дороже Т-34, что с учётом трудочасов и мощности советских заводов позволило в годы войны наклепать на каждый Тигр штук 50 тридцатьчетвёрок. И херли толку, что Тигр более технически совершенен и бьёт тридцачетверку в бою один на один.... Экономика воюет, а эти ваши вундерваффе.

вот кстати, тут таки очень хитрая интрига....

судя по трудозатратам, тигр просто не могет бить дороже токмо в 4 раза

от Т-34, так что тут где-то явная нестыковка или с трудозатратами, либо

со стоимостью, либо с курсом рейхмарки к рублю...

я таки в полном восхищении...
 

[Шнайдер]

Своим ходом до Москвы? Вообще то танки своим ходом могут ездить только в бой. И "спешиваются" они только перед боем, все остальное время танки вермахта путешествовали вот на таких транспортерах.

ти в этом точно уверен, или токмо лишь позволил себе

оное немножко таки предположить...?

я таки в полном восхищении...