Гироскоп монтированый в колесо - это быстрый двигатель в космосе

[RDLNEO]

В предыдущих постах аналогичной темы был описан принцип отталкивания в космосе с помощью гусеничного конвейера с гироскопами (аналог гребца сидящего в байдарке), причем, если просто высунуть весло в воду, то это уже тормоз - т.е. если гироскоп работает (вращается по всем осям) на космическом корабле, то скорость корабля постепенно падает.
В этой теме мы поговорим об усовершенствованном и самом быстром на сегоднящний день двигателе на основе гироскопа. Дело в том, что если заставить гусеничный конвейер быстро вращаться для ускорения корабля, то может произойти разрыв звеньев гусениц (причина: слишком большое инерционное воздействие в местах поворота гусениц).
Для решения этой проблемы был предложен вариант установки гироскопа в быстро вращающемся колесе (рис.1).

А теперь начинается подробное описание всех компонентов рисунка 1:
Композитный металлический диск закреплен на корпусе корабля через подшипниковые крепления "C".
Что значит "композитный"? - Это значит, что диск не простой и содержит пустоты внутри себя для размещения 2-х монорельсов, расположенных параллельно друг другу - один монорельс для гироскопа, другой монорельс - для противовеса и всё это необходимо для обеспечения стабильности вращения колеса. Гироскоп закреплен на монорельсе "B1-B2" изображённым синим цветом.
Подробности крепления гироскопа: закреплен по принципу "обнять монорельс с двух сторон подшипниковыми колёсиками".
Диапазон перемещения гироскопа на монорельсе от точки B1 до точки B2. В граничных точках остановки гироскопа монтированы пневмо-рессоры для мягкой остановки гироскопа летящего с большой скоростью к точкам B1, B2 (пневмо-рессоров нет на рисунке).
Для работы гироскопа необходимо электрическое питание, которое подаётся к нему в виде шлейфа струйного/матричного принтера, которое, в свою очередь, снимается со скользящих контактов оси диска (на рисунке этого нет - пока это только теория).
Также гироскоп снабжён отталкивающим цилиндрическим подшипником (2 шт.), установленным на его торцевых сторонах.
Примечание: гироскоп с противовесом с отталкивающимися подшипниками на рисунках отсутствуют по причине усложнения просмотра.
Противовес закреплён на монорельсе "A1-A2" изображённым красным цветом. Подробности крепления противовеса точно такие же, как у гироскопа за исключением факта отсутствия у противовеса шлейва питания. Принцип действия работы конструкции (сейчас анализируется рис. 2):
Композитный диск вращается с максимально возможной скоростью в направлении зелёной стрелки. Гироскоп описывает движение в направлении точек от "B" до "A" по траектории отталкивания "X" изображённой в виде красной линии, после чего гироскоп отталкивается от рессоров в точке "A" (также см.рис.3) с помощью торцевого подшипника и отпрыгивает по монорельсу в точку "B" и так далее.
Примечание: надо признать тот факт, что в момент отталкивания от рессоров в точке "A" (см.рис.2) с помощью торцевого подшипника, космический корабль получит тормозящий (реверсный) импульс, который составит не более 15% от общего отталкивающего (прямого) импульса участка "B"-"A" по траектории "X".
вопрос: - почему так мало, т.е. всего 15% от отталкивающего импульса?
ответ:  - удар гироскопа гасят рессоры (см. рис.3), которые отталкивают гироскоп до точки его "мягкого приёма" "B". И потом, летя по монорельсу до точки "B", гироскоп не оказывает никаких отталкивающих/тормозящих воздействий на корабль по причине отсутствия на данный момент каких-либо механических соединений с космическим кораблём. Поэтому принято считать, что весь "опасный" удар принимают на себя рессоры рисунка 2 в точке "A".
вопрос: - почему этот удар называется "опасный"?
ответ:  - потому что рессоры рисунка 2 в точке "A" связаны с космическим кораблём и влияют на его отрицательную скорость;
вопрос: - как свести это влияние к минимуму?
ответ:  - увеличить массу рессоров рисунка 2 в точке "A", а также удлинить сами рессоры в виде удлинения их пружин, и возможно мы сможем понизить это отрицательное воздействие с 15% до 5%. Пример: теннисный мяч летит в книгу стоящую вертикально на земле - книга падает на землю от удара, а теперь тот же самый теннисный мяч с такой-же скоростью летит в могильную плиту стоящую на земле - результат будет совсем другим, потому что масса гасит собой ударный импульс. На основании вышеизложенного примера, массы гироскопа, рессоров и противовеса подлежат вычислению с помощью специальных программ, основанных на эмуляции физики импульсных и спокойных тел обладающих массой. Анализируя рабочую область гироскопа можно сказать, что она постоянна и представляет собой зону изображённую жёлтым цветом, в результате чего космический корабль будет перемещаться в направлении от "A" до "B". Что касается противовеса, то всё тоже самое, только движется в реверсном гироскопу направлении и отталкивается от рессоров "B" рисунка 2. Масса противовеса может отличаться от массы гироскопа по причине их разных состояний.

[Русский медведь]

У гироскопов скорость вращения свыше 10 тысяч оборотов в минуту.
 Рельсы сотрутся, а динамические колебания разрушат конструкцию.
 Инерционные двигатели известны давно, но в космосе они не примиримы.