Линия Сталина в XXI веке: коммунисты в авангарде борьбы с контрреволюцией

[Mby]

А ну-ка ещё раз повтори, русофобский биомусор!

Это проблема только русских туристов, или туристов вообще? Из какой рваной пе3ды твоя статистика, тварь?

именно русских... ибо, как правило, только они пытаются кого то наибать, что то сделать через жопу... и всегда уверенны, что все вокруг них абсолютные лохи...
 так что можешь свое свинобыдлячье рыло засунуть обратно в задницу... и истерику прекратить...

[Мастеров АВ]

Кстати, странно, что в США пока что никто не догадался обвинить в произошедшем Россию — например, русских хакеров. 

Хочу признаться: это я всё устроил.

История давняя.
Ей уже лет 20.
Тогда Путин только стал президентом,
и ему Россия досталась погибающая.
(без всякого преувеличения,
надеюсь 90-тые ещё не забылись)

У Путина с Бушем младшим (Президент США тогда)
случился (примерно) такой разговор:
-- (Путин Бушу) Вы Горбачёву дружбу с нами предлагали,
а теперь говорите - мы холодную войну проиграли.
Вы нас обманули ?

-- (Буш) Да.

-- (Путин) Ну и что нам теперь делать ?

-- (Буш) Да делайте что хотите.
==============================

Что делать ?
На этот вопрос Путин искал ответ в начале 2000-ных.
И Путин решение нашёл (я подсказал,
правда мне и в кошмаре не приснилось бы то,
что случилось позже)

Я рассказал Президенту о том, что жиды
реализовали финансовую (долларовую) пирамиду,
которую называют финансовой системой.
Я рассказал, что доллар - просто бумажка,
доллар ничем не лучше акции МММ от Мавроди,
и предложил уговорить китайцев
свезти в США ими накопленный триллион,
и скупить США на корню.

Я тогда не понимал, что китайцы на это не пойдут.
А Путин объяснил саудитам, что они накопили у себя
сотни миллиардов зелёных фантиков, и что
в любой момент они останутся нишими,
с тысячами тонн резаной макулатуры.

Саудиты поняли, впечатлились и сильно напугались.
А потом загрузили 400 миллиардов долларов на корабли,
свезли это "богатство" в США, скупив там всё,
что продавалось.

Саудиты поменяли резаную бумагу на имущество должника
(имущество США) и должник обанкротился.

С этого и начался закат "цивилизованного мира".

Всё их богатство ворованное.
Они разбогатели на финансовых пирамидах,
втюхивая нам  бумажные деньги.

Эта лавочка закрылась и мы будем наблюдать
развал "цивилизованного мира" и дальше.
Т.е. - ЭТО только начало.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

А чего ты сопсно хотел доказать табличкой, кончающейся на 1970 году?

[Ηeзвaныŭ гοcть]

и чего это в перечне за канаду забыли
 вот в автотрейрере нашел ниву97г на продажу
https://www.autotrader.ca/newsfeatures/20190123/find-of-the-week-1997-lada-niva-17/
 правда объявление 2х летней давности и вообще супер редкая находка, раритет...

Ещё раз спрашиваю, с какого хрена тут все роятся навозными мухами над статистикой, заканчивающейся 1970 годом?

Сцыте показать ураганный рост советского автоэкспорта при Брежневе?

[Ηeзвaныŭ гοcть]

Ещё раз спрашиваю, с какого хрена тут все роятся навозными мухами над статистикой, заканчивающейся 1970 годом?

Сцыте показать ураганный рост советского автоэкспорта при Брежневе?

Итак, сравнивайте.
1970 год - 84 тыс. 800
1988 год - 340 тыс. 731. Рост в 4 раза.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

Опять писдишь, я нигде не говорил и даже не намекал что я "реально горжусь крутизной СССР". Я лишь сказал, что совки умели 400 тысяч автомобилей на экспорт, а Россия 40 тысяч.

Именно так: почти 400 тысяч, считая легковые и грузовые, как цельные так и в разобранном виде.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

Вычисляем:

1. Курс французского франка: 100 французских франков = 16,15 советских рублей
Стоимость ВАЗ-2101 во Франции = 2083 рубля
Стоимость ВАЗ-2102 во Франции = 2255 рублей
Стоимость ВАЗ-2103 во Франции = 2459 рублей

2. Курс немецкой марки: 100 немецких марок = 29,76 советских рублей
Стоимость ВАЗ-2101 в Германии = 2291 рубль

3. Сравним со стоимостью машин в СССР:
ВАЗ-2101 = 5500 рублей
ВАЗ-2102 = 7000 рублей
ВАЗ-2103 = 7300-7600 рублей

Засунь себе в жопу эти расчёты, школота! Не знаешь, как строится внешняя торговля при госмонополии - нечего и е6лище своё в эти вопросы совать.

Рубль, как внутреннее средство обращения в СССР, и рубль "валютный" - две практически автономные системы ценообразования. Внутренний рубль привязан к объёму товаров, услуг и зарплат внутри экономики, а валютный рубль - счётная единица, привязанная к валютному балансу советских банковских учреждений.

Узкая область пересечения - только при продаже валюты гражданам. Объёмы здесь регулировались и ограничивались необходимым минимумом - чтобы никакая падла не спекулировала на объективной разнице рубля внутреннего и валютного.

По факту, советские туристы - даже несмотря на вроде как "мизерные" суммы выдач - получали за одни и те же рубли кратно больше валюты, нежели они покупали бы её по спекулянтскому курсу.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

автоэкспорт, который прижился только на кубе...

Да не пезди так нагло без цифр.

Только и можешь, что мошенничать с цифрами до 1970 года.

Учти, что у меня на руках все справочники "Внешней торговли" вплоть до 1990 года, включая раскладку по странам и товарам, так что устной брехнёй про "только на Кубе" не отделаешься.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

путаешь розничные и оптовые цены...

Не надувай щёки, жопа лопнет. Или ты можешь привести оптовые цены ВАЗа при отпуске продукции на внутренний рынок?

Потому заткнись про "оптовые цены" в советской торговле.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

я говорю о современности...

Axyенности... не верти жопой - речь шла о советском экспорте!

я лады видел только в россии и на кубе, а попутешествовал я немало...

Да никого не ипёт, что где ты видел, школота сраная! Речь идёт об экономике и об экспорте советских автомобилей в целом. И если цифр нет, то и не пезди, что 400 тысяч - это только на Кубу. Ясно?

Я цифры по Кубе знаю, поэтому квалифицированно заявляю, что с оценками поставок советских автомобилей туда ты обосрался. Жидко причём.

а справочниками мене не напугаешь, т,к, при мне новенькие лады

Да насрать, что там "при тебе"! Как источник ты ноль - есть официальная статистика, и не путай свои яйца с колхозными.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

по твоему все в ссср продавалось только по розничным ценам

Блятть, ты даже матчасти не знаешь, по каким ценам всё продавалось в СССР, а с надутым рылом выговоры ОГМ делаешь про оптовые и розничные.

Так к какому херу ты приплёл "оптовые цены", когда речь шла об автомобилях?

[Ηeзвaныŭ гοcть]

да и в канаде их продавали по бросовым ценам...

Да хоть бы и по бросовым! А сегодня в Канаде ни одного рашенковского автомобиля не продают. Даже даром. Только с приплатой - и что лучше?

[Ηeзвaныŭ гοcть]

Итак. Один умный человек написал:

   В 1970-80 годах только легковых автомобилей на экспорт шло до 400 тысяч штук в год, а сейчас на экспорт идет максимум 40 тысяч в год.

На что безмозглый эмигрантишка возразил:

автоэкспорт, который прижился только на кубе...

Куба будет потом. На финальный хук с правой. Начнём с Венгрии.



Ну дык как: только на Кубе прижился? А вот в Венгрию уходил в среднем каждый десятый советский легковой автомобиль. Грубо округляя, по 40 тыс. в год.

Так сколько же тогда этих автомобилей уходило на Кубу - а, иксперды?

Больше, чем в Бельгию, или меньше?

[Ηeзвaныŭ гοcть]

речь шла за бензин и чего то еще...

Бензин? В СССР? По оптовым ценам?

Кто и кому продавал в брежневском СССР бензин "по оптовым ценам"?

Приведи, хоть для вида, пруф. Книжечку, табличку там какую... чтобы было написано "бензин в оптовых ценах". И чтобы до Горбачёв.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

в брежневском ссср бензина иногда для армии и мвд не хватало, сейчас с избытком...

Ты с кем разговариваешь, ау?

Я тебе конкретный вопрос задал

Бензин? В СССР? По оптовым ценам?

Кто и кому продавал в брежневском СССР бензин "по оптовым ценам"?

Приведи, хоть для вида, пруф. Книжечку, табличку там какую... чтобы было написано "бензин в оптовых ценах". И чтобы до Горбачёв.

Надо понимать, ты опять жидко слился? Иначе и быть не могло.

Поэтому впредь больше про "оптовые цены" не пи3ди, делая вид, что много знаешь. Ниxyя ты не знаешь о ценообразовании в СССР. Обтекай.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

если в венгрию каждый десятый и всего 10 тыс/г

Какие 10 тысяч?
Трепло, ты русский язык забыл вместе с цифрами?

Экспорт советских легковых автомобилей в Венгрию достиг в 1987 году 45 тысяч в год

на экспорт как ты утверждал уходило 400 тыс... интересная арифметика...

Возьми репетитора по арифметике, олух царя небесного.

Одна десятая от 400 тысяч будет равна 40 тысяч.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

отправь меня в игнор - тебе на душе полегчает..

Ишь ты, лёгкой смерти захотело брехло!

Нет уж, додавлю тебя цифрами. Чтобы ты больше не гнусил тут ОГМ-у с умным видом про "оптовые и розничные цены". И что якобы Куба была основным направлением экспорта советских автомобилей.

[Ηeзвaныŭ гοcть]

Итак, канадское брехло утверждало вот это:

автоэкспорт, который прижился только на кубе...

Из чего проистекало, что якобы Куба была основным направлением экспорта советских автомобилей.

Выше мы показали, что при общем объёме экспорта около 400 тыс. (включая грузовые; без них до 350 тыс.) в одну только Венгрию перед "перестройкой" уходило до 40-45 тыс. легковушек ежегодно.

Если верить брехлу, то Куба при таком раскладе должна была получать тысяч сто автомобилей в год. Иначе как понять, что "автоэкспорт, который прижился только на кубе"?

Но брехло и есть брехло. На самом деле советский автоэкспорт прижился на Кубе только в пределах возможностей страны по импорту. И составлял лишь около 10 тыс. автомобилей в год:



Это существенно меньше, чем в капиталистическую Бельгию.

А вот сколько покупала Бельгия - вопрос оставляю для самостоятельной работы. Ищите, да обрящете! Убедившись, что советский автоэкспорт на голову опережал нынешний, рашенковский.

Что и требовалось доказать.

[Альфа]

все тут конечно понимают, что за этот бред сивой кобылы и нацистские параноидальные фантазии , Израиль никакой ответственности не несет...

Все тут конечно понимают, что всем пофик на твои пароксизмы по поводу Израиля. Кто за тебя несёт ответственность - также параллельно.

[Альфа]

Эта лавочка закрылась и мы будем наблюдать
развал "цивилизованного мира" и дальше.
Т.е. - ЭТО только начало.

Александр, прошу Вас, осторожнее. Ни один трудящийся Америки не должен погибнуть. А супостатов не жаль. Отправьте их, пожалуйста, в Лондон.