Кто желает стать космонавтом?

[Функционер]

Вы бы хоть в самых общих чертах пояснили... Например, концепция у Вас будет какая: ВКС или ВКА? Уж в этом-то никакой военной тайны нет и быть не может...

[Серж]

Не совсем понял!
Речь шла о ракете, возможно еще ракетоплан, или ракетный самолет будет, если будет время им заняться

[Функционер]

Не совсем понял!
Речь шла о ракете, возможно еще ракетоплан, или ракетный самолет будет, если будет время им заняться

В перспективных средствах доставки на орбиту ещё с начала 60-х гг. существуют 2 концепции: ВКС и ВКА.
1. ВКС - воздушно-космический самолёт. Взлёт с ВПП по самолётному с выходом на орбиту. По выполнению программы полёта - посадка по-самолётному (горизонтальная).
2. ВКА - воздушно-космический аппарат. Взлёт традиционный (ракетный), посадка по-самолётному, на ВПП.

Ни одно из таких изделий за всё это время не достигло уровня серийного изготовления. Вас это не останавливает? 

[Серж]

для орбитальных полетов самолет - очень дорогое удовольствие! Поэтому они и не летают почти, за исключением Шатлов, и тех вот вот окончательно спишут.
Для суборбитальных полтов ситуация несколько иная, там без самолетов трудно обойтись, вот и делают разные варианты

[Функционер]

для орбитальных полетов самолет - очень дорогое удовольствие! Поэтому они и не летают почти, за исключением Шатлов, и тех вот вот окончательно спишут.
Для суборбитальных полетов ситуация несколько иная, там без самолетов трудно обойтись, вот и делают разные варианты

Странно... Для орбитальных полётов именно самолёт более всего дешёв и перспективен. Т.к. все его составляющие расходуются по минимуму. Cтоимость доставки полезного груза примерно = 2тыс.$/кг. Почему они не летают и не почти, а вообще, так это долгая история. В СССР проект 1966-67гг. не был осуществлён из-за смерти Королёва (ВКС-19МА), если не путаю название. Хотя был вполне доведён... ТТД: фюзеляж - оживального профиля, длина - 70м., стартовый вес - 700т. Масса полезного груза, доставляемого на орбиту - 35-40т. С орбиты - 14-15т. Экипаж - 3чел. Тип двигателя - ЯРД. Свободное изменение наклона орбиты и эшелона. Нигде в мире до сих пор на это ума не хватило! Шаттлы - содраны с нашего же проекта "Спираль" 1966г., также неосуществлённого, но жизнеспособного. Это не ВКС и не ВКА в полной мере, просто концепция "воздушный старт".
Самый последний наш проект суборбитального самолёта - "Аякс" (1991г.) Пассажирский вариант: число пассажиров - 77чел. Потолок - 100км. Скорость - 15тыс. км./ч. Тип двигателя - ГШПВРД. Аналогов также нет до сих пор и близко...
И всё это стоит совершенно не тех сумм, на которые вы указываете...   

[Серж]

Именно потому что суммы на многие порядки выше, их и не в состоянии никто осуществить, да и сложные сильно, стоит ли овчинка выделки, как с Шатлом?
Про самолет с ядерным двигателем, на нем должна быть мощнейшая система защиты от нейтронов, это порядка 5 и более м бетона, или эквивалента!
Да и ядерный двигатель не для частных самолетов или ракет, хотя и государству он тоже не под силу.
Реальны лишь самые простейшие проекты!

[Функционер]

Реальны лишь самые простейшие проекты!

Какие же?   Проще ракет ничего нет сегодня, но дело это тоже достаточно затратное. Доставка полезного груза на орбиту, примерно 18-20тыс.$/кг., если я опять же, не ошибаюсь в порядках, и это близко к физическому пределу для такой технологии. Делать это дешевле вряд ли получится без каких-то прорывных новаций...

[Серж]

Про 20 тыс за кг речи не идет, разве что для амерских ракет, для наших существенно дешевле. Тем более что ракеты можно многократно удешевить. да и прорывные проекты тоже имеются, нет просто времени для их осуществления, сейчас лишь бы простейшие поднять!

[Серж]

Хреново, пока ни одного контракта не могу найти, ни одного билета продать! да и не успеваю ничего!

[Функционер]

Хреново, пока ни одного контракта не могу найти, ни одного билета продать! да и не успеваю ничего!

Хотя бы эскизный проект есть? Можно глянуть где-нибудь?

[Серж]

Я бы не хотел ничего никому показывать, за исключением клиентов! Потом у меня ведь несколько аппаратов. Если рассекретить аппараты, можно потерять любые преимущества, в том числе и в гораздо более низкой стоимости, а это чревато самыми нехорошими последствиями!

Те кто найдет богатого клиента, или сами смогут бесплатно слетать в космос, или получат деньги за билет, все что свыше 5 тыс

[Функционер]

Я бы не хотел ничего никому показывать, за исключением клиентов! Потом у меня ведь несколько аппаратов. Если рассекретить аппараты, можно потерять любые преимущества, в том числе и в гораздо более низкой стоимости, а это чревато самыми нехорошими последствиями!

Те кто найдет богатого клиента, или сами смогут бесплатно слетать в космос, или получат деньги за билет, все что свыше 5 тыс

Ясно.

[Серж]

Есть первый кандидат в частные космонавты, симпатичная москвичка! прыгала с парашютом! Если она полетит, вся СНГ встанет на уши!
Новая космическая акция, расскажу позже, касается камушек с Луны, Марса и прочих планет, если найдутся на них желающие

[Серж]

Ксть уже несколько заказчиков на суборбитальные полеты, плюс вроде назревает контракт на камни с Марса,
стоимость один грамм 200 уе приблизительно

[Серж]

К сожалению те клиенты на полет в космос потом испарились, а заказы на марсианские камни увы так и не созрели, сам ляпнул наперед.
Но тем не менее, уже есть новые клиенты на полет в космос. новая цена билета 10 тыс уе, с учетом обеспечения высокой надежности