Кфар-***яевские жыды.

[foks]

Не претендуя на всестороннее научное исследование и глубокий системный анализ,я,тем не менее,хочу раскрыть в данной теме некоторые особенности немногочисленной,но заметной прослойки израильского населения.Эту прослойку я решил именовать Кфар-пердяевскими жыдами,поскольку именно такое определения,на мой взгляд,как нельзя лучше характеризует сущность данной категории населения.
Итак,сначала о происхождении гнусов.Все они появились здесь,отрыгнутые Родиной-СССР в 80х-90х годах прошлого столетия.Выброшенные с голой жопой и зарядом лютой ненависти,кфар-пердяевские жыды,в силу своей малообеспеченности,рассредоточились по израильской переферии.Они расчитывали,что здесь жизнь потечёт для них молоком и мёдом,но вместо этого были погружены в такую пучину дерьма,которая не могла им привидется в самом кошмарном сне!Но они не утонули и не захлебнулись.Нет!В силу своей однородности с этим дерьмом,они выжили,и кое-как,приспособились к окружающей действительности.Однако в своём поведении,они избрали линию,гениально описанную Марком Твеном в произведении,повествующем о приключениях Т.Сойера и Г. Фина в эпизоде,под названием "Королевский жираф!"Они не признали,что по уши в дерьме.Более того,они начали публично утверждать,как им хорошо.Но при этом,не ограничившись вышеперечисленным,кфар-пердяевские жыды начали отколупывать от своего тела огромные куски подзасохших фекалий и кидать их в бывшую Родину -СССР,которая дала им жить,учиться,жениться и воспитывать свой помёт!А это,синьоры,уже не есть хорошо!
       Продолжение следует.

[foks]

Возникает вопрос-как же нам,нормальным людям,вовремя распознать кфар-пердяевских жыдов?
Ответ прост-по отличительным признакам.
Но каковы же они,эти отличительные признаки?
Ответ прост-читай тему!
Признак первый-пердожид истошно кричит,будто Израиль заполонён русскими проститутками.На самом деле -это не так.Русские проститутки здесь есть,но их значительно меньше,нежели местных девиц.При этом качество работы русских несравненно выше,да и на внешность они много приятнее.Отсюда,с одной стороны,на них больший спрос,чем на местных жоповолосатых,с другой-если бы не они,то местные мачо попросту засношали бы своих родственников насмерть.Это явление-трах по родственному-итак распространено на родине слонов необычайно сильно,но об этом кфаржижы предпочитают помалкивать!
http://cursorinfo.co.il/news/mivzakim/2007/08/12/10-55/

[foks]

Другой особенностью кфар- пердяевских жыдов является охаивание всего советско-российского,будь то хоть медицина,хоть образование-от А до Я-как говорится!При этом все соображения,высказываемые вразрез с их собственными,определяются ими,как совковые,основанные на совковом менталитете.У них же,взращённых в СССР,менталитет,разумеется,несовковый!Правда ответить на вопрос-какой же именно-они не могут!

[foks]

Всё,что связано с Россией,по утверждению пердожыдов-г..но,а вот в Израиле-куда не плюнь-всюду конфетка!Так ли это на самом деле?Посмотрим,что нам показывает сравнительный анализ.Начнём с транспорта.Итак
1.Метро-в России оно существует на протяжении десятилетий уже не только в Москве и Питере,но и во многих других крупных городах.В Израиле метро попросту отсутствует и израильтянин,не выезжавший за границу своей необъятной Родины попросту не знает,что это такое.
2.Водный транспорт-в России он имеется на всех крупных реках и морской прибрежной полосе,в Израиле он отсутствует напрочь,несмотря на протяжённую береговую линию.
3.Трамвай-в России существует уже на протяжении столетия-в Израиле отсутсвует напрочь.Израильтяне,не выезжавшие за границу,не знают,что это такое.Правда,справедливости ради,надо сказать,что в Израиле хотели пустить трамвай в Иерусалиме и даже выделили крупные деньги под это дело.Но деньги,как водится,были разворованы,а про трамвай стараются не вспоминать.
4.Тролейбусы-в России во всех крупных городах,в Израиле не имеют понятия,что это такое.
5.Автомобильный транспорт-грузовой и автомобильный-развит и там и там.
6.Железнодорожный-масштабы несопоставимы.В Израиле ходят несколько электричек.Международные железнодорожные перевозки в Израиле отсутствуют напрочь!
7.Авиационный транспорт-развит и там и там.
Таким образом мы видим явное преимущество России в развитии транспорта.

[IL-78]

1.Метро-в России оно существует на протяжении десятилетий уже не только в Москве и Питере,но и во многих других крупных городах.В Израиле метро попросту отсутствует и израильтянин,не выезжавший за границу своей необъятной Родины попросту не знает,что это такое.
2.Водный транспорт-в России он имеется на всех крупных реках и морской прибрежной полосе,в Израиле он отсутствует напрочь,несмотря на протяжённую береговую линию.
3.Трамвай-в России существует уже на протяжении столетия-в Израиле отсутсвует напрочь.Израильтяне,не выезжавшие за границу,не знают,что это такое.Правда,справедливости ради,надо сказать,что в Израиле хотели пустить трамвай в Иерусалиме и даже выделили крупные деньги под это дело.Но деньги,как водится,были разворованы,а про трамвай стараются не вспоминать.
4.Тролейбусы-в России во всех крупных городах,в Израиле не имеют понятия,что это такое.
5.Автомобильный транспорт-грузовой и автомобильный-развит и там и там.
6.Железнодорожный-масштабы несопоставимы.В Израиле ходят несколько электричек.Международные железнодорожные перевозки в Израиле отсутствуют напрочь!
7.Авиационный транспорт-развит и там и там.
Таким образом мы видим явное преимущество России в развитии транспорта.

Ты не против если я помешаю тебе беседовать с самим собой?

Общественный транспорт лучше всего развит в странах где уровень жизни не высок.А тех городах где нет большой плотности населения, есть хорошие дороги и люди в большинстве могут позволить себе автомобиль, твой троллейбус нужен как в русской бане лыжи.
Ты кстате качество дорог сравнил или постеснялся? А качество железных дорог и самих электричек ты не сравнивал?

ПС. Трамвай в Иерусалиме скоро пустят. Первую часть до таханы мерказит. Но это так для красоты, потому что трамвай сегодня транспорт больше декоративный.

[MuM]

Общественный транспорт лучше всего развит в странах где уровень жизни не высок.

Ага, например в Индии. С местами класса "люкс" на крышах вагонов и на подножках 

Общественный транспорт - это как раз признак развитой инфраструктуры и заботы о чистом воздухе. (тем паче троллейбусы)
И не забывайте, что не все в состоянии водить автомобиль, вне зависимости от величины города... даже если есть возможность его купить и содержать.

[IL-78]

Ага, например в Индии. С местами класса "люкс" на крышах вагонов и на подножках 

Вот именно. Чем страна более нищая тем больше народу ездит на общественном транспорте. Вот именно как в Индии. Помню еще российские битком набитые пригородные электрички с деревянными скамейками, едущие со скоростью 20км в час.
 В развитых странах люди на своей машине на работу ездят, а не на троллейбусе. Только если плотность населения большая и парковаться негде, то пользуются метро как в Токио или Париже.

Общественный транспорт - это как раз признак развитой инфраструктуры и заботы о чистом воздухе. (тем паче троллейбусы)
И не забывайте, что не все в состоянии водить автомобиль, вне зависимости от величины города... даже если есть возможность его купить и содержать.

Общественный транспорт не признак развитости. Меньше всего автобусных линий именно в богатых районах городов.

И не забывайте, что не все в состоянии водить автомобиль, вне зависимости от величины города... даже если есть возможность его купить и содержать.

Вот для этого и есть автобусы или маршрутки. Этого вполне хватает.

[MuM]

Вот именно. Чем страна более нищая тем больше народу ездит на общественном транспорте. Вот именно как в Индии. Помню еще российские битком набитые пригородные электрички с деревянными скамейками, едущие со скоростью 20км в час.

Не переводите стрелки.
Разговор не о количестве пассажиров, а количестве, разнообразии и качестве общественного транспорта.

В развитых странах люди на своей машине на работу ездят, а не на троллейбусе. Только если плотность населения большая и парковаться негде, то пользуются метро как в Токио или Париже.

Ещё раз, не все способны водить машину.
Пожилые, больные, инвалиды, дети...

Кстати, сеть ЖД в той же Японии, Германии, или Франции,  гораздо развитей и гуще чем в той же Индии или Китае.

Общественный транспорт не признак развитости. Меньше всего автобусных линий именно в богатых районах городов.

Не может город состоять только из богатых районов, живущих за чужой счёт
Ведь кто-то же должен работать .

[foks]

Разобравшись с транспортом,перейдём к промышленности,а точнее к той её части,которая этот самый транспорт производит!Опять же-сравним.
1.Гражданское самолётостроение-в России есть,в Израиле-отсутствует напрочь!
2.Караблестроение-в России есть,в Изаиле-отсутствует напрочь!
3.Автомобилестроение-в России есть-в Израиле -отсутствует напрочь!
4.Производство ж/д вагонов и локомотивов-в России есть,в Израиле-отсутствует напрочь!
Таким образом мы видим,что в этом направлении-сравнивать просто нечего!

[ViX]

Таким образом мы видим явное преимущество России в развитии транспорта.

Ну вы сравнили. Народу в Израиле с фигушку, территория тоже с фигушку. Транспортная инфраструктура развивается по мере необходимости. Да и куда на всех этих метро, железных дорогах и травмваях ездить? Ну если только по кругу...

[foks]

Таким образом мы видим явное преимущество России в развитии транспорта.

Ну вы сравнили. Народу в Израиле с фигушку, территория тоже с фигушку. Транспортная инфраструктура развивается по мере необходимости. Да и куда на всех этих метро, железных дорогах и травмваях ездить? Ну если только по кругу...

Плотность населения в Израиле значительно выше,чем в России!А куда ездить-не знаю,но куда- то все почему-то едут и утром в Большой Т-А замучишься въезжать,а вечером-выезжать.Повсюду-гигантские пробки.То же самое-и с Ришоном,и с Хайфой ит.д. А в самом городе,где половина улиц-с односторонним движением-тоже замучишься ездить.А жителям дышать всеми этими парами какаво?Но дело то даже не в этом.Не в том,надо или не надо.А в том,у кого что и как развито.Кфар-пердяевские жыды утверждают,что русский Ваня способен только опорожнить пузырёк с водярой,вот я и провожу анализ!

[IL-78]

Не переводите стрелки.
Разговор не о количестве пассажиров, а количестве, разнообразии и качестве общественного транспорта.

Я как раз о качестве общественного транспорта. Количество автобусов и троллейбусов не признак развитости.

Ещё раз, не все способны водить машину.
Пожилые, больные, инвалиды, дети...

Для этого не нужны троллейбусы и трамваи. В Израиле для этого вполне хватает атобусов.

1.Гражданское самолётостроение-в России есть,в Израиле-отсутствует напрочь!
2.Караблестроение-в России есть,в Изаиле-отсутствует напрочь!
3.Автомобилестроение-в России есть-в Израиле -отсутствует напрочь!
4.Производство ж/д вагонов и локомотивов-в России есть,в Израиле-отсутствует напрочь!

Действительно какая ужасная страна этот Израиль, даже вагонов для электричек не делают. В такой стране жить нельзя. Надо обратно в Россию перебираться, где все гражданское автомобилестроение заключается в производстве модели Фиата 60х годов.

[foks]

В области космических технологий-Россия уже полвека бороздит космическое пространство.В Израиле данные технологии отсутствуют напрочь!Сравнивать не с чем!И тут мы видим,что Россия далеко впереди.
Но кфар-пердяевские жыды этого не признают никогда.Они будут утверждать,что космос-пустая трата денег и времени.

[ViX]

В области космических технологий-Россия уже полвека бороздит космическое пространство.

Вы сравните чего-нибудь более практичное, сельское хозяйство например.

[foks]

Не переводите стрелки.
Разговор не о количестве пассажиров, а количестве, разнообразии и качестве общественного транспорта.

Я как раз о качестве общественного транспорта. Количество автобусов и троллейбусов не признак развитости.

Ещё раз, не все способны водить машину.
Пожилые, больные, инвалиды, дети...

Для этого не нужны троллейбусы и трамваи. В Израиле для этого вполне хватает атобусов.

1.Гражданское самолётостроение-в России есть,в Израиле-отсутствует напрочь!
2.Караблестроение-в России есть,в Изаиле-отсутствует напрочь!
3.Автомобилестроение-в России есть-в Израиле -отсутствует напрочь!
4.Производство ж/д вагонов и локомотивов-в России есть,в Израиле-отсутствует напрочь!

Действительно какая ужасная страна этот Израиль, даже вагонов для электричек не делают. В такой стране жить нельзя. Надо обратно в Россию перебираться, где все гражданское автомобилестроение заключается в производстве модели Фиата 60х годов.

Неужели.
http://www.lada-auto.ru/index.xml
Может быть это Ваши представления о России относятся к 60-м?
Замечу также,что там новенькую приличную машину можно купить за 8-9 тысяч баксов.А в Израиле за такие деньги не купишь даже верблюда!

[MuM]

Для этого не нужны троллейбусы и трамваи. В Израиле для этого вполне хватает атобусов.

Сочетание автобусных (автомобильных) выхлопов и жары, мне знакомо по Афинам.
Поверьте, трамваи и троллейбусы ходят в крупных городах не из-за бедности.

[foks]

В области космических технологий-Россия уже полвека бороздит космическое пространство.

Вы сравните чего-нибудь более практичное, сельское хозяйство например.

Дойдём и до сельского хозяйства,обязательно!

[ViX]

Замечу также,что там новенькую приличную машину можно купить за 8-9 тысяч баксов.

Слово "приличную" можно смело вычеркнуть. Новенькую да, оставим.
Но за такие деньги в России предпочитают покупать подержанные японские иномарки - и надёжнее и практичнее, да и живым после аварии останешься.

[ВыкрестЪ]

,кфар-пердяевские жыды,в силу своей малообеспеченности,рассредоточились по израильской переферии

Как раз приехавшие в 89 м 91 м годах поселились в Большом Тель-Авиве и это были Москвичи, Питерцы , Киевляне... колхозаны и офицеры приехали позже, когда цены на жилье в центре стали Агромадными и поселились в Офакиме, Ашкелоне и Ашдоде...

  куски подзасохших фекалий и кидать их в бывшую Родину -СССР

СССру исчезло в 91 году осталась СНГоея

качество работы русских несравненно выше

И цены в Несколько раз ниже...

израильтянин,не выезжавший за границу своей необъятной Родины попросту не знает,что это такое.

  Таких не бывает. 3 млн Израильских Туристов ежегодно шастают по миру...

Трамвай-в России существует уже на протяжении столетия

В Начале 20 го века до 40 х годов в Израиле  были трамвае...
А в сраном Кфаре, который Лондон называется там тоже нет ни трамваев ни тролейбусов...
или трамвай только строят

Автомобильный транспорт-грузовой и автомобильный-развит и там и там.

Только в Израиле по автомобилю на 3 человека, а в России на 6 человек (и половина из них Лада)

Авиационный транспорт-развит и там и там

Только 2/3 населения россии никогда не летала на самолете...

Ещё раз, не все способны водить машину.

Во всяком случае в Израиле сразу после школы ПОЧТИ ВСЕ получают водительские права...

.Автомобилестроение-в России есть-в Израиле -отсутствует напрочь!

Есть В Нацерете и сборка автобусов...
 Еще в Израиле нет Вытрезвителей, детских домов, детей брошенных в род домах, Воров-карманников, лесоповала, похищения детей для выкупа, алкогольных дурок ....
 
 

[ВыкрестЪ]

Россия уже полвека бороздит космическое пространство.В Израиле данные технологии отсутствуют напрочь!

Не слышал про Израильские Спутники Амос и Офек?

новенькую приличную машину можно купить за 8-9 тысяч баксов

Ну и сколько лет офицеру нужно копить эти 9 тыс баксов даже при зарплате 300$.
В Израиле практически нет семей без автомобилей...

подержанные японские иномарки -

Прямо со свалки слегка подкрашенные

Поверьте, трамваи и троллейбусы ходят в крупных городах не из-за бедности

Вам перечислить Столицы Европейских Государств, где нет трамваев и тролейбусов...