Дурилка для учащихся- В природе не существует центробежных сил!

[Herodotus]

Направление есть у этого ускорения?

У какого? У любого ускорения есть направление.

[Воробей]

у центростремительного. Куда направлено центростремительное ускорение, к центру вращения или от центра?

[Herodotus]

у центростремительного. Куда направлено центростремительное ускорение, к центру вращения или от центра?

К центру.

[Воробей]

К центру.

Спасибо.

Вот и получается, сила тяжести направлена к центру, центростремительное ускорение омега²R, тоже к центру, а вес болванки уменьшается. Это в ирокезии так?

[Herodotus]

Спасибо.

Вот и получается, сила тяжести направлена к центру, центростремительное ускорение омега²R, тоже к центру, а вес болванки уменьшается. Это в ирокезии так?

И на самом деле тоже. Вес - это, по модулю, то же самое, что реакция опоры. Теперь повторяю медленно и два раза: (сила тяжести) - (реакция опоры) = ускорение. Значит, (реакция опоры) = (сила тяжести) - ускорение. Значит, там, где ускорение равно нулю (на полюсе) вес будет равен силе тяжести по модулю, а там, где оно не ноль (на экваторе), вес будет меньше силы тяжести. Доступно?

[Воробей]

И на самом деле тоже. Вес - это, по модулю, то же самое, что реакция опоры. Теперь повторяю медленно и два раза: (сила тяжести) - (реакция опоры) = ускорение. Значит, (реакция опоры) = (сила тяжести) - ускорение. Значит, там, где ускорение равно нулю (на полюсе) вес будет равен силе тяжести по модулю, а там, где оно не ноль (на экваторе), вес будет меньше силы тяжести. Доступно?

Нет. Не доступно.

Теперь повторяю медленно и два раза: (сила тяжести) - (реакция опоры) = ускорение.

Пробую перевести с ирокезского: (Сила) - (сила) = ускорение. Если и ещё помедленней, то всё равно белиберда получается.
 

Пошёл я спать.

[Herodotus]

Нет. Не доступно.




Пробую перевести с ирокезского: (Сила) - (сила) = ускорение. Если и ещё помедленней, то всё равно белиберда получается.
 

Пошёл я спать.

Это для единичной массы. Для произвольной (сила) - (сила) = ускорение*массу.

[Alexpo]

Ну хорошо. Тогда можно отменить силы связанные с перегрузками во время торможения. Это всего лишь инерция в связи с изменяющейся скоростью. Сила трения есть, а вот силы от перегрузки, возникшей в связи с трением - нет.

Ничего отменять не надо. Надо просто понимать природу силы при перегрузке.
Рассмотрим вашу поездку в автобусе. ВЫ ВМЕСТЕ С АВТОБУСОМ движетесь с одинаковой скоростью. Когда водитель нажмает тормоз, появляется сила трения НО ОНА ДЕЙСТВУЕТ НЕ НА ВАС а на автобус. Что же при этом происходит с вами: вы продолжаете двигаться по инерции, ведь тормозит автобус, а не вы. При этом за ваше движение вперед отвечает не сила, а инерция. Далее вы врезаетесь в стенку автобуса, прогибаете ее (вас к ней крепко прижимает) и возникающая сила упругости тормозит уже вас - вот это и есть ваша сила перегрузки, возникающаяя из-за движения по инерции.

Летчик, выходя из пике испытывает перегрузку, потому, что самолет начинает заворачивать вверх , а сам летчик продолжает двигаться вниз по инерции, ведь рули и двигатели действуют именно на самолет. Это движение по инерции вдавливает его в кресло, и опять сила упругости останавливает его, а затем заставляет его двигатья вместе с самолетом.

Эта сила упругости и есть вес и она зависит от скорости: чем с большей скоростью мы врежемся в преграду, тем сильнее она на нас действует.

А динамометр показывает вес по определению.

[Alexpo]

Вот и получается, сила тяжести направлена к центру, центростремительное ускорение омега²R, тоже к центру, а вес болванки уменьшается. Это в ирокезии так?

Так ведь СКОРОСТЬ направлена по касательной , что утаскивает тело от центра и ослабляет силу тяжести, что и приводит к уменьшению веса. Вы все время забываете про наличие скорости, а ведь весь эффект связан именно с ней.

А направление центростремительного ускорения к центру означает просто то, что тело будет поворачивать вокруг этого центра. Ведь это ускорение показывает изменение скорости, необходимое для поворота. Понятно, что изменение скорости, направленной по касательной, для поворота должно происходить в сторону центра. Вот и все.

[Track-Dbf]

Летчик, выходя из пике испытывает перегрузку, потому, что самолет начинает заворачивать вверх , а сам летчик продолжает двигаться вниз по инерции, ведь рули и двигатели действуют именно на самолет. Это движение по инерции вдавливает его в кресло, и опять сила упругости останавливает его, а затем заставляет его двигатья вместе с самолетом.

А вот под Смоленском...  паны и не знали.

Уважаемый Alexpo,  так что порождает эту энерцию? Что?

[Иван Александрович]

А вот под Смоленском...  паны и не знали.

Уважаемый Alexpo,  так что порождает эту энерцию? Что?

С этим вопросом ответ весьма прост - тяга двигателя.

[Alexpo]

С этим вопросом ответ весьма прост - тяга двигателя.

Неверно, причем принципиально. Тяга двигателей порождает скорость. Когда двигатели отключат, то скорость останется. Вот то, что скорость остается и называют, грубо говоря, инерцией или движением по инерции. А порождает инерцию масса.

[sergey_g]

А порождает инерцию масса.

Не порождает, это просто свойство материи обладающей массой. 

[Alexpo]

Не порождает, это просто свойство материи обладающей массой. 

Это уже игра слов. Если инертность - свойство материи обладающей массой, то можно говорить, что инертность есть порождение массы или масса порождает инертность. Чем больше масса, тем больше инертность.

[abrashinigor]

Если инертность - свойство материи обладающей массой, то можно говорить, что инертность есть порождение массы или масса порождает инертность. Чем больше масса, тем больше инертность.

Абсолютно верно. Если найдете материю без массы, то сообщите.

С уважением, Абрашин И.Л.

[Иван Александрович]

Неверно, причем принципиально. Тяга двигателей порождает скорость. Когда двигатели отключат, то скорость останется. Вот то, что скорость остается и называют, грубо говоря, инерцией или движением по инерции. А порождает инерцию масса.

Принципиально неверно. Скорость порождает реактивная сила сопла, создающая тягу. Сгорание вещества материи создаёт энергию для движения.

[Alexpo]

Принципиально неверно. Скорость порождает реактивная сила сопла, создающая тягу. Сгорание вещества материи создаёт энергию для движения.

И какое отношение это имеет к инерции?

[sergey_g]

Если найдете материю без массы, то сообщите.

Э-м излучение/поле-свет.

[Воробей]

Это для единичной массы. Для произвольной (сила) - (сила) = ускорение*массу.

Продолжим. Вот это уже ближе к развязке. Ускорение*массу - это есть "сила"

Теперь медленно, и внятно (одна сила) - (другая сила) = (ещё одна сила)

Правило: Для покоящегося на весах тела сумма всех действующих на него сил равна нулю.

На Северном Полюсе всё просто и понятно. Равновесие двух сил. Сила тяготения зависит от массы Земли (М), массы болванки (m), гравитационной постоянной (G) и расстояния между центрами масс (r).
Сила реакции опоры равна по величине, но противоположна по знаку силе тяготения.

(Сила тяготения) - (Сила реакции опоры) = 0





Теперь переместимся на экватор. Производим измерения и вычисления.

(Сила тяготения) - (Сила ракции опоры) не равна 0, в остатке получается fx (какая-то обнаруженная сила)




Так вот эта сила, направлена от центра Земли.


Если применить Вашу терминологию, то нарушится равновесие.
Центростремительная как сила так и ускорение направлено к центру.
Центробежное ускорение и сила - от центра.


Нельзя отнимать силы, а в результате получать ускорения. Нельзя ускорение называть центростремительным, но отнимать его от другого направленного в центр ускорения (свободного падения), ибо они направлены в одну сторону. В одну сторону - складывается. В разные - отнимается.


Это заключит наше с вами общение. Я стараюсь придержваться неписанного правила - не тратить по напрасну время. Для Вас я сделал исключение.

[Воробей]

А динамометр показывает вес по определению.

Про автобус интересно, но ничего нового.


Про динамометр.

Для лучшего понимания обсуждаемого, ниже приведён рисунок. Я и Alexpo находимся в помещении. Ни окон, ни дверей, и как туда попали мы не знаем. Зато у нас есть прибор - динамометр, и груз. Я держу динамометр с грузом. Стрелка динамометра указывает на середину шкалы.



Спрашиваю я Alexpo, что у нас измеряет динамометр?

Итак, Alexpo, как Вы думаете, по какой причине оттянута пружина динамометра?