Россия потеряла более 300 уникальных технологий в ПВО и авиации

[Smertia]

Не могут сбить систему управления полетом РС-20 и ее головок импульсы электромагнитного излучения, ибо все системы управления «Сатаны» дублированы помимо электронных, пневматическими автоматами.

Напомним, СНВ-2 долго не ратифицировался Думой, но ельцинский глава Минобороны Грачев в одностороннем порядке пытался выполнять этот договор, уничтожая самый эффектный и дешевый вид российского стратегического оружия, ракеты РС-20, которые янки справедливо называют «Сатаной».

К счастью для России, у Грачева было много других «дел». Поэтому у России сохранились пока и сами РС-20, и их пусковые шахты. Кстати, именно на уничтожении шахт так настаивали американцы и их российская агентура влияния. Из существовавших в СССР 308 пусковых шахт на долю России приходилось 157. Остальные располагались на Украине и в Белоруссии. Полностью уничтоженными оказались шахты на Украине. Не тронуты шахты в Белоруссии и как минимум половина российских шахт.

Тяжелая жидкотопливная МБР четвертого поколения, оснащенная БГ индивидуального наведения. Конструкторское бюро: КБ Янгеля; производство размещено в Днепропетровске. Развертывание: Пусковая установка/носитель переоборудованные и дополнительно укрепленные шахты SS-9; ракета размещена в контейнере.

Размещение — шесть баз — Алейск; Дамбаровский; им. Гастелло; Карпаты; Ужур (64 шахты); Жангиз-Тобе. Прочность пусковой установки по некоторым сообщениям «ракета размещается в самых прочных в мире шахтах»; по первоначальным сообщениям — 2500-4500 psi, некоторые шахты — 6000-7000 psi; количество развернутых — 308 (середина 1988 г), в основном — РС-20Б; запуск — холодный.

Так что у США нет и в ближайшем будущем (лет 30-40) не будет никакой ПРО, способной противостоять РС-20. Мощность РС-20 равняется 50 бомбам сброшенным на Хиросиму. РС-20 является самой большой в мире.

[Smertia]

UGM-27 «Поларис» (англ. UGM-27 «Polaris», [pə’lɑ:rɪs] — Полярная звезда) — двухступенчатая твёрдотопливная баллистическая ракета, предназначенная для размещения на атомных подводных лодках (АПЛ).

Первоначально БРПЛ «Поларис» размещалась на ПЛАРБ типа «Джордж Вашингтон». Начало испытаний — сентябрь 1958 года. 20 июля 1960 года в США был произведен первый пуск ракеты «Поларис А1» из-под воды с глубины 20 м с АПЛ «Джордж Вашингтон» (SSBN-598).

15 ноября 1960 года ракетная система «Polaris A-1» была принята на вооружение в США.

БРПЛ «Поларис-А1» состояла на вооружении всего пять лет до середины 60-х годов, а затем была заменена на модифицированные ракеты с лучшими ТТХ.

Содержание [убрать]
1 Основные технические характеристики (ТТХ) «Polaris A-1»
2 Устройство и работа
3 Модификации
4 Сравнительная оценка
5 Аналог БРПЛ «Поларис» в СССР
6 См. также
7 Литература
8 Ссылки
 

[править] Основные технические характеристики (ТТХ) «Polaris A-1»
Число ступеней, шт − 2
Длина ракеты, м − 8.53 (8,68-8.69)
Диаметр ракеты, м − 1.37
Стартовый вес, т − 12.7 (13,09-13,66)
Давление в камере двигателя 1-й ступени, кг/см2 − 70
Давление в камере двигателя 2-й ступени., кг/см2 − 35
Тяга двигателя 1-й ступени, тс − 45
Тяга двигателя 2-й ступени, тс − 9(4)
Время работы двигателя 1-й ступени, с − 54
Температура горения в камере двигателя 1-й ступени, ° С — 2700
Время работы двигателя 2-й ступени, с − 70
Максимальная скорость полета ракеты, м/c − 3400 (около 10М)
Полезная нагрузка, кг − 326—350
Дальность полёта, км − 2220
Управление — инерциальное
Круговое вероятное отклонение (КВО), м − 1800 (900—1600)
Боевая часть моноблочная, отделяющаяся W-47 — мощностью 600Кт. (500) кт.

НУ ТАК РАЗВЕ МОЖНО ВООБЩЕ СРАВНИВАТЬ ОДНО С ДРУГИМ?
Уважаемый ШМАС вы как порутчик Ржевский.... +@>

[ШМАС]

Почему как?

[qwest]

и хде патриеты в красных платках с АКМ?

Звиняй Швед, но, в отличие от вэлферствующих, кому-то и работать надо!
Кстати, тому кто через чур возбуждается от вида... автомата, рекомендую ПОЛНОЕ обрезание, тэкскаать под корешок. -*'
А к аватарке моей... настоятельно не рекомендую лезть с грязными словами, тем более лапками... бо чревато. НадпИсь видимо не разглядели? ?

[osv]

Когда это используемые носители были дороже самих аппаратов?  
Вопрос что для чего попрошу раскрыть.... только не на примере доставки тротилового заряда ФАУ до Лондона.... пасиба!

Я сказал, что аппараты дороже ?

[osv]

Звиняй Швед, но, в отличие от вэлферствующих, кому-то и работать надо!
Кстати, тому кто через чур возбуждается от вида... автомата, рекомендую ПОЛНОЕ обрезание, тэкскаать под корешок. -*'
А к аватарке моей... настоятельно не рекомендую лезть с грязными словами, тем более лапками... бо чревато. НадпИсь видимо не разглядели? ?

точно баба

[osv]

Вы тож насколько помню в апреле чего й та тама запускать хотели, ты все бахвалился за незалежную, сейчас за китайцев баишь... посмотрим, вот конец света переживем в 12 году и посмотрим.... +@>

«Днепр» выводит на орбиту европейский спутник CryoSat-2
2010-04-12
8 апреля 2010 года в 16 часов 57 минут по киевскому времени с космодрома Байконур проведен пуск ракеты-носителя (РН) «Днепр», которая вывела на круговую околоземную орбиту космический аппарат CryoSat-2 массой 725 кг, разработанный в рамках программы Европейского космического агентства «Живая планета».
РН «Днепр» - это стратегическая межконтинентальная ракета РС-20 (15А18), конверсированная в носитель космических аппаратов.


Пресс-релиз: Ракета «Днепр» выводит на орбиты новые европейские спутники
2010-06-15

15 июня 2010 года в 17 часов 42 минуты по киевскому времени проведен пуск ракеты-носителя (РН) «Днепр», которая вывела на околоземные орбиты космические аппараты (КА) Prisma, Picard и блок перспективной авионики БПА-1.


«Днепр» выводит на орбиту спутник TanDEM-X
2010-06-21

21 июня 2010 года в 05 часов 14 минут по летнему киевскому времени с космодрома Байконур проведен пуск ракеты-носителя (РН) «Днепр», которая вывела на круговую околоземную орбиту космический аппарат TanDEM-X массой 1344 кг.

http://www.yuzhnoye.com/?id=124&path=News/News

[Stranger]

«Аэрофлот» с 2016 года получит 22 самолета Dreamliner

Авиакомпания «Аэрофлот» в рамках обновления парка ожидает с 2016 года 22 Boeing-787 Dreamliner, сообщил генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев на встрече с премьером Владимиром Путиным.
«С 2016 года мы ожидаем 22 машины Dreamliner – это Boeing-787. И еще 22 машины с того же 2016 года будут поступать – это Airbus-350, который находится в разработке», – сказал Савельев, отвечая на вопрос премьера об обновлении парка компании.  РИА «Новости»
http://gazeta.ru/news/lenta/2010/07/10/n_1518674.shtml

Вот гаденыши, даже уже и упоминание выбросили про ИЛы и ТУШки. А сколько в последнее десятилетие было чубайсовского пиара в СМИ про новые разрабатываемые магистральные ИЛы и новые ТУ. А настоящий результат - разрушенные заводы и КБ с несколькими оставшимися конструкторами - суперпенсионерами.

[luft]

В Жуковском убили создателя самолетов нового поколения

В Подмосковье убили советника начальника Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) имени Жуковского. Об этом 14 июля сообщается на сайте областного управления СКП РФ.

Тело 70-летнего доктора технических наук Геннадия Павловца было найдено вечером 13 июля после пожара в его доме в садоводческом товариществе "Союз ЦАГИ", расположенном в пределах города Жуковский. Тело нашли при разборе завалов кухни. Осмотр показал, что причиной смерти мужчины стал не огонь, а многочисленные ножевые ранения. Возбуждено уголовное дело об убийстве.

Агентство "Интерфакс" уточняет, что Павловец являлся известным ученым. В прошлом он был первым заместителем директора ЦАГИ, и лишь с возрастом перешел на пост советника. На сайте Национальной ассоциации наноиндустрии сообщается, что погибший входил в состав правления ассоциации.

В 2001 году Павловец в составе коллектива авторов получил Государственную премию за комплекс исследований по аэродинамике, устойчивости и управляемости самолетов нового поколения. По мнению экспертов, работа Павловца и его коллег послужила основой для создания современного парка гражданской авиации.

[qwest]

В Жуковском убили создателя самолетов нового поколения
Тело 70-летнего доктора технических наук Геннадия Павловца было найдено вечером 13 июля после пожара в его доме в садоводческом товариществе "Союз ЦАГИ", расположенном в пределах города Жуковский. Тело нашли при разборе завалов кухни. Осмотр показал, что причиной смерти мужчины стал не огонь, а многочисленные ножевые ранения. Возбуждено уголовное дело об убийстве.
Агентство "Интерфакс" уточняет, что Павловец являлся известным ученым. В прошлом он был первым заместителем директора ЦАГИ, и лишь с возрастом перешел на пост советника. На сайте Национальной ассоциации наноиндустрии сообщается, что погибший входил в состав правления ассоциации.

ИМХО: купить не удалось - поэтому убили. многочисленные ножевые ранения как и Веньямина Похлёбкина, как и создателя современных торпед в поезде Москва-Питер в 90_х с кражей его портфеля... -*' Мы не знаем, но счёт наверное на десятки идёт? Или сотни? Отказавшихся "сотрудничать" с жидомасонством.
А тут ещё мурло рыжей твари, жидомасона от наноиндустрии, проглядывает... -*'

[Stranger]

У России не будет полноценного флота до 2050 года
http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/8121/

Россия получит полномасштабный флот не ранее 2050 года при условии, если вопрос о его строительстве будет решен оперативно, заявил главнокомандующий ВМФ России Владимир Высоцкий.

 

Он пояснил, что из-за длительных сроков строительства кораблей, основной состав флота может быть готов не ранее, чем к 2035 году.

 

Для создания образца, по словам Высоцкого, необходимо от 10 до 12 лет.

 

«Мы понимаем, что на этот образец надо выйти по каким-то оперативно-тактическим требованиям. Для развития или построения серии еще до 10 лет. Срок службы таких образцов - до 20-25 лет», - добавил Высоцкий.

 

«Если мы сегодня принимаем решение о строительстве какого-то полномасштабного флота, то мы должны понимать, что этот флот мы получим году этак в 50-м»,

[Блик]

«Если мы сегодня принимаем решение о строительстве какого-то полномасштабного флота, то мы должны понимать, что этот флот мы получим году этак в 50-м»,

Похоже Главком не в курсе:
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1208914

Или бабло пилит?

[Stranger]

Минобороны намеревается закупить иностранного вооружения на 12 млрд. долл США
http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/8323/
Все идет к тому, что мы больше не в состоянии себя защитить. Ну, если только ударить по врагу ядерной ракетой. Хотя это будет уже не защитой, а самоубийством. Еще при раннем ГОРБАЧЕВЕ мы были уверены, что делаем лучшие в мире автоматы, самолеты, корабли.  А сейчас с гордостью объявляем, что в состоянии вооружить свою армию лучшими итальянскими броневиками, французскими кораблями, израильскими беспилотниками и английскими винтовками.

 

Минобороны окончательно сделало выбор в пользу итальянских бронемашин Iveco LMV M65, оставив не у дел «Русские машины», выпускающие броневики «Тигр». Главным доводом в выборе итальянской машины стало наличие в ней климат-контроля и более удобного для солдат внутреннего пространства. Сборка итальянских бронированных грузовиков начнется уже в этом году, на что Минобороны готово потратить 1 млрд долл. Минимальный объем производства - 500 машин в год.

 

Руководство компании-производителя «Тигров» буквально «убито» решением Минобороны и считает, что за разницу в цене «Тигр» можно было бы оснастить защитой 6-й степени, когда стекла и броня машины могут остановить бронебойную пулю, более комфортным салоном, любыми видами вооружений и новейшими системами связи

Иностранный легион

По прогнозам московского Центра анализа стратегий и технологий, в ближайшие пять лет Россия закупит в Израиле и странах НАТО вооружения на 12 млрд.

 

Большая часть средств пойдет на приобретение израильских беспилотных летательных аппаратов и боевых кораблей типа французского «Mistral». Кстати, во Франции мы уже много лет закупаем матрицы тепловизоров для танков и вертолетов, а израильтяне поставляют нам электронные приборы для гидросамолетов Бе-200 и системы защиты от ПЗРК для вертолетов Ми-26.

 

Дела отечественного оборонно-промышленного комплекса настолько плохи, что он не может удовлетворить потребность армии даже в современных снайперских винтовках. Военные не исключают, что после комплексных сравнительных испытаний снайперских систем отечественных и зарубежных разработчиков Минобороны вслед за ФСБ, пользующейся финской снайперской винтовкой Sakko, отдаст предпочтение иностранному образцу.  Называется даже фаворит - английская Accuracy International Arctic Warfare стоимостью 24 тысячи долл за штуку. Вооруженных ими сотрудников ФСО уже  видели на стенах Кремля во время парада, посвященного 65-летию Победы в Великой Отечественной войне.

[Stranger]

Выстрел в спину
 

К сожалению, для современной России импорт вооружения - печальная неизбежность. Планомерный развал оборонно-промышленного комплекса, затеянный в период губительных гайдаровских реформ, закончился полным успехом. Техническое оснащение предприятий оборонки в большинстве случаев устарело, а специалисты поумирали или эмигрировали. Именно этим объясняются провалы испытаний многострадальной баллистической ракеты «Булава» для подводных лодок. Она либо не взлетает, либо летит не туда, куда планировали. Та же история и с разработкой отечественных беспилотных летательных аппаратов, на что уже потрачено 5 млрд рублей, но ни один из предложенных образцов не прошел даже первого этапа испытаний. Их просто некому делать. И негде.

 

Но в вопросе закупки иностранного вооружения есть несколько подводных камней, напоровшись на которые можно моментально пойти ко дну. Внешняя политика России такова, что отношения с НАТО могут испортиться в любой момент, и тогда члены альянса сразу введут эмбарго на поставку запасных частей для закупленной нами иностранной техники. Колеса к броневикам мы еще и сами привинтим, а вот электронику самостоятельно уже не заменим и наши солдаты снова окажутся в «консервной банке».

 

Также специалисты опасаются, что угроза может таиться в сложной электронной начинке закупаемых систем. Где гарантии, что, например, в «Mistral»  не окажется программных закладок, которые в случае их активирования по спутниковому сигналу выведут импортное вооружения из строя? Гарантия - только честное слово поставщиков.

[Блик]

Минобороны намеревается закупить иностранного вооружения на 12 млрд. долл США
http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/8323/
Все идет к тому, что мы больше не в состоянии себя защитить.

В США увеличиваются расходы на закупку вооружений
Изданный Пентагоном последний выпуск избранных отчетов по закупкам SAR (Selected Acquisition Reports) показывает, что стоимость всех основных военных программ закупок сейчас составляет 1,7 трлн. дол.
http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/1463/

Все идет к тому, что США больше не в состоянии себя защитить.

[Stranger]

Похоже Главком не в курсе:
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1208914

Или бабло пилит?

Даже из цитируемого списка видно, что наиболее значимые из того что приведено - несколько стратегических ПДЛ типа "Борей" (ну, еще несколько подлодок из приведенного списка), которые (Бореи) по мощи многократно уступают бывшим Советским Акулам - Тайфунам. Еще нужно учесть, что непонятно какое вооружение на эти Бореи ставить, т.к. ее шахты заточены под укороченную "Булаву", которая не хочет лететь куда нужно. Все остальное - так, семечки. Даже нет упоминания о больших противолодочных (противоавианосных) крейсерах. В общем, даже если все из приведенного списка даже полностью сделают, то флот не будет в состоянии оказать какое либо минимально достойное сопротивление реальному противнику. Об этом Высоцкий и сказал. Что если даже сейчас будет принято решение о строительстве нормального флота (фантастика), то при всех возможных усилиях теперь уже у России нормальный военный флот появился бы лишь к ~2050 годам.  

[Stranger]

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/8334/
 В 1972 году в советском конструкторском бюро Бериева в Таганроге началась разработка нового универсального самолета-амфибии А-40.

 

Он мог выполнять функции противолодочного, разведывательного, поисково-спасательного и десантного самолета. Кроме того, в пожарной модификации он мог, на 12-14 секунд прикоснувшись к поверхности озера, реки или моря, набирать 25 тонн воды и выливать ее на лесной или промышленный пожар, или доставлять к лесному пожару отряд пожарных - самолет мог садится на любой водоем или грунт, а также десантировать пожарных и технику на парашютах.

 

Эта уникальная, самая крупная в мире машина такого класса получила имя «Альбатрос» и поднялась в воздух в 1986 году. Поднялась необычно - планировалось, что пройдут испытания без отрыва от аэродрома, наземная рулежка, но стоило прибавить газ, как «Альбатрос» сам рванулся в небо. Летчик-испытатель не растерялся, перешел в полет, пролетел два круга и благополучно посадил машину - испытания прошли с опережением графика.

 

В советское время новые военные разработки не рекламировались - когда натовцы со спутников засекли уже готовую новую машину и увидели, что она может, ее окрестили «Mermaid» (русалка).

 

«Альбатрос» советских конструкторов на десятки лет опередил свое время, он поражал своим совершенством специалистов на международных выставках, на его счету почти полторы сотни рекордов, зарегистрированных ФАИ, но... Но началась «перестройка», пришедшим к власти демикам-капиталистам было (и остается) глубоко наплевать и на авиацию, и на безопасность страны - «Альбатрос» так и остался памятником советской конструкторской и технологической мысли.

 

Уже во времена «демократии» таганрогские конструкторы, стараясь вписаться в «рынок» сделали уменьшенный вариант «Альбатроса», пожарный самолет Бе-200. Он мог брать на борт вполовину меньше воды - всего 12 тонн, но все равно это было вдвое больше, чем у канадского аналога, берущего 6 тонн. Тем не менее, и в таком, усеченном виде «Альбатрос» не нужен был властям «демократической» России.

[Stranger]

 

В феврале 2004 года газета «Известия» писала: «Благодаря этим качествам в 2001 году решение о покупке семи Бе-200 приняло МЧС России. Первая машина была поставлена спасателям в июне 2003 года, весь заказ будет выполнен до конца 2005 года».

 

А в июне 2008 года сайт «Новости ВПК» приводил слова военного эксперта МЧС Павла Платта: «К 2012 году мы планируем приобрести еще четыре машины и доведем общее количество Бе-200 до восьми».

 

Такая вот у демиков арифметика с бухгалтерией. Заказали в 2001 году семь машин, в 2003 году получили одну, а в 2008-м оказалось, что машин-то всего четыре. А где еще три (каждая стоит 20-25 млн. долл.)? «Где деньги, Зин?»

 

Если из семи заказанных получили четыре, то из четырех заказанных получат - согласно науке арифметике - примерно два целых и три десятых самолета. И то - к 2012 году. А лесные пожары - вот они, в 2010-м. А чем гасить? И откуда у эксперта МЧС такие данные о потребностях России в пожарных самолетах? Почему он решил, что к 2012 году самолетов должно быть восемь, а не два, не шестнадцать, не сорок три с половиной?

 

В Америке, при площади лесов 2 млн. кв. км. парк пожарных самолетов - 150 шт. (почти в 40 раз больше, чем в России). В Канаде, при площади лесов 2,6 млн. кв. км. - 120 самолетов (в 30 раз больше российского парка). Во Франции, при ее 0,16 млн. кв. км. - 30 самолетов (в 7,5 раза больше).

 

А в России, у которой лесов 8 млн. кв. км - всего 4 самолета.

 

Нетрудно посчитать, что в США на одни самолет приходится 1333 кв. км. леса, в Канаде - 2166, во Франции - 5333, а в России на каждый из четырех самолетов пожарной авиации - 2000000 кв. км. Даже учитывая двукратное превосходство советских самолетов перед зарубежными в объеме транспортируемой воды - это всего лишь капля воды в море огня.

 

Есть еще одни важный аспект охраны лесов, также связанный с авиацией. До «реформ» в России было порядка 70 тысяч лесников-обходчиков, наблюдавших за порядком в лесу. Сейчас осталось около 12 тысяч. И - самое главное - их техническое вооружение осталось все тем же, т.е. почти никаким. Бинокль, берданка, две своих ноги, четыре лошадиных - вот и все. А у нарушителей, от шашлычков которых начинаются пожары в лесу - все, что угодно, и оружие, чтобы припугнуть, а то и застрелить, и быстроходные внедорожники, чтобы улизнуть. А вот даже в маленькой Болгарии на охране лесов давно применяются беспилотные летательные аппараты. Леснику и подходить не надо - полетает такая машинка над лесом, инфракрасные датчики зафиксируют костер - машинка туда и направится. И сфотографирует нарушителей и номера их машин. И их уже с распростертыми объятиями ждут на первом же дорожном посту: нарушителям - фотография на память, казне - пять тысяч евро штрафа. А если от костра пожар пошел - то и возмещение материального ущерба в полном объеме, и срок для обдумывания своего нехорошего поведения гарантированы.



А ведь - напомню - в советские времена мы по беспилотникам были впереди планеты всей. Когда у американцев была пара десятков БПЛА, у нас было больше тысячи. А при «демократии» Россия закупает беспилотники у великой авиационной державы - Израиля. Свои делать некому, не на чем и незачем.

 

Сейчас для самолетов небо закрыто дымом пожаров. Но еще раньше демики закрыли его своими «реформами» для пожарной авиации и беспилотников. Так что пожары - только одно из следствий «реформ».

[Stranger]

Российские военные введут в заблуждение разведку противника надувными ЗРК

Научно-производственное предприятие «РусБал» планирует к 2012 году завершить разработку пневматических маскировочных макетов зенитных ракетных комплексов и ракетных установок для Сухопутных войск России. Об этом сообщил начальник группы по госзаказам компании Олег Такшеев.
«Сегодня проводятся опытно-конструкторские работы по созданию пневмомакетов существующих зенитных ракетных комплексов. Также Минобороны финансирует создание надувных копий некоторых ракетных комплексов для Сухопутных войск», – рассказал он.  «Интерфакс»

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/08/23/n_1537608.shtml

Вообще, надо все сделать надувным - ракеты, танки, корабли. Не надо будет тратить время и ресурсы на разработку, производство. Вместо конструкторских бюро - дизайнерские отделы, которые будут разрабатывать и менять внешние формы "изделий". Кстати, так уже и делали лет десять назад, когда на выставке представили якобы модель нового танка Т-95 (как потом признались, внутри внешних форм, обошедших весь мир и долгое время блуждающих по инету, ничего не было). И будет надувная (дутая) армия  .

[andrey_ii]

Вообще, надо все сделать надувным - ракеты, танки, корабли. Не надо будет тратить время и ресурсы на разработку, производство. Вместо конструкторских бюро - дизайнерские отделы, которые будут разрабатывать и менять внешние формы "изделий". Кстати, так уже и делали лет десять назад, когда на выставке представили якобы модель нового танка Т-95 (как потом признались, внутри внешних форм, обошедших весь мир и долгое время блуждающих по инету, ничего не было). И будет надувная (дутая) армия  .

Все это распознается активным сканированием.