Голодомор и людоедство в СССР.

[Монархист]

Я же говорил, что тебе придется скатиться к демагогии.
После войны и революции страна лежала в руинах, все хозяйственные связи были нарушены.

Никакой революции не было. Был жыдо-масонский заговор и искусственное втравливание страны в Гражданскую войну,

узурпировавшими власть жыдами. И это не демагогия, а конкретный факт.

Но не напомнишь, сколько длился "военный коммунизм"? Какова стала длительность рабочего дня?  Как быстро была ликвидирована безграмотность?  Сколько организовано было школ, ясель, детских садов? Как быстро справились с беспризорностью?
Ты не забыл, что через Рабфаки рабочие становились технической интеллигенцией, что до этого было для них недоступно?... ...

Ты считаешь, что я должен похвалить комуниздов за то, что они успешно решили проблемы, которые сами же себе и создали,

при этом укокошив более десятка миллионов человек и растеряв множество территорий (не пустынных, а с населением) ?   

Извращённая логика...

[Монархист]

Один из комуниздов на одном из форумов (не помню) долго рассуждал, что в России в 1913-м, дескать,

дорого стоили куринные яйца. Продавались поштучно и т.д. Напрашивается вопрос, а кто их тогда

покупал, когда на каждом дворе держали собственную птицу ? Жены у рабочих тогда не работали, а

сидели дома с детьми и занимались подсобным хозяйством. Курами в том числе.

[EREMA]

Никакой революции не было. Был жыдо-масонский заговор и искусственное втравливание страны в Гражданскую войну,

узурпировавшими власть жыдами. И это не демагогия, а конкретный факт.

Именно демагогия. Что такое революция ты знаешь? Ты отказываешь в праве рабам освободиться от гнойных монаркиздов?  Ты бы хотел, чтобы люди терпели всяческих "аристократов", которые сли их на обед? А вот, хрен тебе! И сегодняшних капиталистов долго терпеть не будут. Не все в России путинососы.

Ты считаешь, что я должен похвалить комуниздов за то, что они успешно решили проблемы, которые сами же себе и создали,

при этом укокошив более десятка миллионов человек и растеряв множество территорий (не пустынных, а с населением) ?   

Извращённая логика...

Ага, все было хорошо, люди благостно подыхали, не видя в жизни ничего кроме тяжелой работы и голода, а тут пришли злые "коммунисты" и всю эту благость разрушили. Ну и болван же ты, монаркизд.  

[Монархист]

С 1876 по 1913 год Россия неизменно сохраняла активный торговый баланс. Это убедительно показано П. Грегори. Данные о национальном доходе в таблице 1, приведенные П. Грегори, не свидетельствуют об охватившем всю страну экономическом или аграрном кризисе до начала века . Среди крупнейших экономик мира, данные для которых имеются, в 1913 году по доходу на душу населения Россия превосходила только Японию и сильно отставала от Испании, Италии и Австро-Венгрии . В 1913 году Российская империя на душу населения имела доход, составлявший 40% немецкого и французского . В период с 1870 по 1913 год средний темп роста объема производства на душу населения в Западной Европе составлял 1,6% и был равен российскому, но в России гораздо быстрее росло население .

Итак, финансовая ситуация в царской России была очень и очень неплохой, однако, как я уже писал , действовавшая тогда золотая привязка рубля была чрезмерно чувствительна к любым государственным потрясениям.

Грегори П. 2003. Экономический рост Российской имерии (конец XIX - начало XX в.). М. РОССПЭН.

http://www.zlev.ru/105/105_11.htm

При этом надо иметь в виду, что все европейские страны традиционно берутся без их колоний

при расчёте подушевых показателей.

[Монархист]

  "В 1913 году Россия купила за границей 8,7 миллиона тонн каменного угля (при своей добыче всего-навсего в 31 млн т). (Для справки: Германия - это 190 миллионов тонн каменного угля в год в 1913-м, Франция - 40 миллионов, Англия - 287 миллионов тонн.) "

Из этого следует только то, что Россия потребила те же самые 40 млн. тонн угля, что и Франция.

Возить свой уголь из Донбасса в Польшу, при том что там под носом имелся Силезский угольный бассейн,

было просто экономически нерентабельно. Уголь был там дёшев, и его закупали для Польши.

Важно то, что такие вещи не меняли главного - положительного торгового сальдо Российской Империи,

в которой экспорт значительно превышал импорт.

[EREMA]

Из этого следует только то, что Россия потребила те же самые 40 млн. тонн угля, что и Франция.

Возить свой уголь из Донбасса в Польшу, при том что там под носом имелся Силезский угольный бассейн,

было просто экономически нерентабельно. Уголь был там дёшев, и его закупали для Польши.

Важно то, что такие вещи не меняли главного - положительного торгового сальдо Российской Империи,

в которой экспорт значительно превышал импорт.

Кроме сальдо, важна еще и структура внешней торговли. Вывозили зерно, добываемое за счет нечеловеческих условий жизни и труда крестьян, а ввозили высокотехнологичную продукцию и предметы роскоши. Для крестьян?
Все как сегодня - кто-то трудится, а кто-то его поедает.

Положение рабочих и после 1861 оставалось тяжелым. В пром-сти преобладали экстенсивные и полукрепостнич. формы эксплуатации рабочей силы. Продолжительность рабочего дня в сер. 80-х гг. 19 в. (по данным Моск. губ.) лишь на 10% фабрик была меньше 12 часов, на 44% фабрик - 13 и 13,5 час, на 11,6% - 14 и 14,5 час, на 5,4% фабрик - 15 и более часов. По всем фабричным округам заработная плата рабочих не превышала 48 руб. 50 коп. в месяц, низшая составляла 9-14 руб. Этот заработок был недостаточен для покрытия самых необходимых расходов. В сер. 70-х гг. дефицит рабочего бюджета составлял 10%, шахтера и заводского рабочего Урала - 20%. Исследователь Е. М. Дементьев определял заработок рабочего Моск. губ. как "минимум, обеспечивающий от голода", дающий возможность существовать "полуголодной жизнью". По нек-рым данным, на текст. ф-ках в 80-х гг. 19 в. штрафы составляли от 5% до 40% заработка, к-рый к тому же выплачивался не ежемесячно, частично товарами и т. п.
http://dic.academic.ru/dic.nsf/sie/14381/РАБОЧИЙ#sel=12:1,12:159

[Монархист]

Производство оптики к 1914 году имели далеко немногие страны Германия-Франция. Немного Англия.

В США оптика была некачественной.

«Российское акционерное общество оптического и механического производства» (РАООМП) было создано в 1912 году и в 1913 году приступило к строительству оптического завода на Чугунной улице в Пeтербурге, а 4 ноября 1914 году завод начал функционировать. У истоков создания РАООМП стояли отставной генерал-майор А.П. Меллер и статский советник К.К. Ракуса-Сущевский. Первым директором завода был А.Л.Гершун.

http://museum.ifmo.ru/?id=253

Кроме того, в 1915-17 годах было налажено производство оптического стекла на Фарфоровом и

Изюмском заводе. Первая партия стекла получена в 1916 году.

http://historical-articles.blogspot.com/2011/07/1914-1917.html

На протяжении 1915 года попытки овладеть секретами технологии "не привели ни к каким результатам"2. Она оставалось монополией лишь трех фирм в Англии, Франции и Германии. ГАУ пользовалось запасами стекла, которые оставались в Риге на секвестрованных заводах Цейсса и Герца. По сведениям к 1 января 1916 г., имевшимся в ГАУ, английская фирма Чанс, или Ченс (Chance Brothers, Birmingham), лишь на 10% удовлетворяла потребности самой Англии в оптическом стекле, а остальные 90% Англия закупала во Франции. От заказов для России фирма "совершенно отказалась" и работала "исключительно для выполнения заказов своего правительства". Поскольку от англичан ничего ожидать не приходилось, французский "завод Парра-Мантуа [Parra-Mantois et Cie] во время войны оказался единственным в мире поставщиком сырого оптического стекла в союзных и нейтральных государствах"

[Монархист]

Первый металлический подшипник качения был установлен в опоре ветряка, построенного в 1780 году в Англии, в Спровстоне. Подшипник состоял из двух литых из чугуна дорожек качения, между которыми находилось 40 чугунных шаров.
 
В XIX веке продолжалось совершенствование конструкции подшипников качения, а также расширение их применения в машинах и механизмах. Однако лишь на исходе столетия внедрение технологии абразивной обработки позволило достичь достаточной твердости и точности элементов подшипника. До этого в производстве шариков использовали круглые стальные прутья, которые формировали и обрабатывали вручную. Несовершенство такой технологии приводило к деформации подшипников из-за неравномерных нагрузок. Перелом произошел благодаря изобретениям 34-летнего техника Фридриха Фишера, который построил первый подшипниковый велосипед (1853 г.) и изобрел первый полностью автоматический фрезерный станок. Он сконструировал машину, которая позволила шлифовать стальные закаленные шарики и придавать им желаемую форму с большой точностью.
 
Однако шариковые подшипники подходили не для всех инженерных решений. В 1907 году молодой шведский инженер Свен Вингквист создал эскиз первого в мире качающегося подшипника. После Первой мировой войны начался процесс повсеместного вытеснения подшипников скольжения подшипниками качения. В начале 20-х годов прошлого века появились роликовые подшипники, которые выдерживали повышенные нагрузки. Вскоре были разработаны их новые разновидности – игольчатые, а позднее и конические подшипники.
 
По-сути, в эти годы подшипники приняли вид, который эти незаменимые детали имеют и в наши дни. Дальше развитие шло по пути многочисленных усовершенствований конструкции, направленных на получении характеристик, отвечающих требованиям все усложняющейся техники. Но и в «новейшей истории» развития подшипника было немало революционных, прорывных решений.
 
Большую роль в совершенствовании подшипников скольжения сыграли О. Рейнолдс и Н.П. Петров. Независимо друг от друга они исследовали так называемый гидродинамический эффект. Суть этого эффекта заключалась в том, что при достаточной частоте вращения вала в масле автоматически вырабатывается давление, которое поддерживает вал как бы в невесомости без необходимости его соприкосновения с металлом подшипника. Изучение этого эффекта сделало возможным конструирование подшипников скольжения с очень малым трением.

История производства подшипников в России началась в 1916 году, когда по инициативе Эммануила Нобеля, племянника создателя известной международной премии, было организовано Русское акционерное общество «Шарикоподшипник СКФ», положившее начало российской подшипниковой промышленности. После национализации предприятие было переименовано во «Второй государственный подшипниковый завод».
 
Итория производства подшипников в СССР началась в конце 20-х годов прошлого века, когда было принято решение отказаться от импорта подшипников. 1 марта 1931 года было начато строительство завода, в марте 1932 завод начал давать первую продукцию, а в октябре 1932 года строительство завода-гиганта было завершено. С тех пор 1-й Государственный подшипниковый завод (ГПЗ-1) (ныне Дивизион «Московский подшипник», входящий в состав Европейской подшипниковой корпорации) был и остается крупнейшим производителем подшипников на территории России.
 
http://www.epkgroup.ru/content/blogcategory/83/141/lang,ru/

Нет никаких сомнений, что и царское Правительство к 1932-му году справилось бы с производством

подшипников. Оно его имело уже в 1916-м году.

[Монархист]

Основные предпосылки к постановке краевых задач для газодинамических подшипников скольжения. Рассмотрим современные взгляды на традиционные физические допущения классической теории смазочного слоя, начало которой было положено работами Н. П. Петрова и О. Рейнольдса, относящимися к 80-м годам 19 столетия, и которая была обобщена на случай сжимаемой (газовой) смазки в 50-х годах 20-го века.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%E5%F2%F0%EE%E2,_%CD%E8%EA%EE%EB%E0%E9_%CF%E0%E2%EB%EE%E2%E8%F7_(%F3%F7%B8%ED%FB%E9)

Николай Павлович Петров (13 (25) мая 1836, Трубчевск, Орловская губерния — 15 января 1920, Туапсе) — русский ученый и инженер, Инженер-Генерал, профессор, основоположник гидродинамической теории смазки.

Родился в семье военного. Образование получил в Константиновском кадетском корпусе и Николаевской Инженерной Академии. После окончания Академии в 1858 г. работал на кафедре математики под руководством известного ученого М. В. Остроградского, передавшего ученику высокую математическую культуру, глубину абстрактного мышления и превосходное владение аналитическим аппаратом при решении практических задач. Будучи вольнослушателем Технологического института, Н. П. Петров принимал участие в проектировании машин на Охтенском заводе в коллективе талантливого конструктора профессора И. А. Вышнеградского.
 
В 1865 г. был направлен за границу для изучения прикладной механики. По возвращении читал лекции в Ленинградском технологическом институте и Инженерной академии. После присвоения в 1867 г. звания адъюнкт-профессора практической механики Инженерной академии выполнял крупные научно-исследовательские работы по созданию оборудования военных заводов. Возглавлял кафедру паровой механики в Ленинградском технологическом институте, а в 1871 г. кафедру железнодорожного дела. В это время начинается научная деятельность Н. П. Петрова в области трения, износа и смазки. В 1873 г. стал членом Инженерного совета Общества российских железных дорог, принимал участие в строительстве Транссибирской железной дороги.
 
В 1883 г. в «Инженерном журнале» издается первая работа Н. П. Петрова по гидродинамической теории смазки «Трение в машинах и влияние на него смазывающих масел», в 1886 г. была опубликована вторая работа «Описание и результаты опытов над трением жидкостей и машин»; а в 1887 третья книга — «Трение в машинах и влияние на него смазывающей жидкости. Практические результаты опытов». В 1900 г. в «Записках» Академии наук вышло в свет четвертое крупное сочинение Н. П. Петрова «Трение в машинах», в котором изложена теория смазки с учетом эксцентричного положения шипа в подшипнике.
 
В 1892 г. Н. П. Петров был назначен председателем Инженерного совета Министерства путей сообщения, а в 1893 г. — заместителем министра путей сообщения. В 1894 г. избирается почетным членом Пeтербургской академии наук. С 1896 по 1905 г. был председателем Русского технического общества.
 
С 1900 года — член Государственного Совета. В Реформированном Госсовете после 1906 — присутствующий член, с 1907 по 1916 — председатель 2-го департамента.
 
В июле 1915 года назначен председателем «Верховной комиссии для всестороннего расследования обстоятельств, послуживших причиной несвоевременного и недостаточного пополнения запасов военного снаряжения». Постановлением этой комиссии в 1916 году было возбуждено уголовное преследование против В. А. Сухомлинова.
 
За свою жизнь опубликовал более 80 научных работ и был удостоен многих премий. Ему была присуждена золотая медаль Русского технического общества, и он был избран почетным членом Московского политехнического общества.

[EREMA]

Нет никаких сомнений, что и царское Правительство к 1932-му году справилось бы с производством

подшипников. Оно его имело уже в 1916-м году.

Справилось БЫ? Возможно. "Беда" в том, что монаркиздов утопили в их же дерьме гораздо раньше. Ну, вот не захотели глупые рабочие и крестьяне работать и подыхать за монаркиздов. Дурачки...  

[Монархист]

Справилось БЫ? Возможно. "Беда" в том, что монаркиздов утопили в их же дерьме гораздо раньше. Ну, вот не захотели глупые рабочие и крестьяне работать и подыхать за монаркиздов. Дурачки...  

Николай Павлович Петров, Инженер-Генерал, профессор, основоположник гидродинамической теории смазки и в

самом деле не пережил установления жыдовской власти в России и умер в Туапсе в 1920-м году.

А первые собственные подшипники делались на заводе Нобеля уже в 1916-м году.

[Монархист]

 "В царской России 1913 года не имелось ни моторостроения (появится в Первую мировую), ни оптической индустрии, ни часовой промышленности. Проведённая царями индустриализация оказалась неполной, "разорванной", частичной - страна зависела от импорта по множеству позиций. Не имелось развитого станкостроения. Приборы и всякая измерительная аппаратура? На 93% - импортные.
        

Советую отмотать на несколько постов и почитать про производство дизелей на заводе "Русский дизель".

[EREMA]

Николай Павлович Петров, Инженер-Генерал, профессор, основоположник гидродинамической теории смазки и в

самом деле не пережил установления жыдовской власти в России и умер в Туапсе в 1920-м году.

А первые собственные подшипники делались на заводе Нобеля уже в 1916-м году.

И что? Лучше  бы сотни тысячь, миллионы крестьян и рабочих подохли после "жизни" в дерьме, чтобы в Туапсе не умер генерал??  

[Монархист]

         Вот химическая промышленность. Архиважная в войне вещь! Но в Российской империи 1913 года сера завозится из Италии, колчедан - из Испании, селитра - из Чили. Нет производства нужных лаков и красок, их приходится импортировать. Удобрений производится в 23 раза меньше, чем в Германии.

Либо ты неуч, с которым неприлично иметь дело солидному человеку, либо просто комуниздическое брехло.

Скорее- второе. Вот тебе ссылочка, ознакомься с химической промышленностью Российской Империи:

http://all-photo.ru:8100/empire/index.ru.html?id=14381&aid=0

Химические производства (фотографии):

    Товарищество каменноугольных копей и химических заводов Р.Гилля  (2)   
    "Герман Экерт и Ко", торговый дом  (3)   
    "Любимов, Сольвэ и Ко", общество для производства соды в России  (1)   
    Варинские техно-химические заводы И.Н. Тер-Акопова в Нижнем Новгороде  (4)   
    Шлиссельбургский пороховой завод  (3)   
    Русское общество заводов для выделки и продажи пороха  (5)   
    "Русскокраска", Российское общество химической промышленности  (1)   
    "Коксобензол", Российское акционерное общество  (1)
 

 

[Монархист]

Деятельность Военного министерства Российской империи по развитию химической промышленности в годы Первой мировой войны.

Год:
2006

Автор:
Трофимова, Елена Владимировна

Ученая cтепень:
кандидат исторических наук

Место защиты диссертации:
Москва

http://www.dissercat.com/content/deyatelnost-voennogo-ministerstva-rossiiskoi-imperii-po-razvitiyu-khimicheskoi-promyshlennos

[Монархист]

Так что твое соревнование с Францией - миф, РИ экономически была полАвстроВенгрии!

Не болтайте Вашей ерундой.

4-е место делили Франция и Россия, а далее следовали все остальные - Австро-Венгрия, Италия и Япония.

[Монархист]

усирается монархист бестолку.
Была бы хорошая жизнь и Революцию делать никто бы не стал.
Вот и всё.
ПС. (щас этот придурок завоет о жидо-масонском заговоре, в который включилась вся Россия поголовно).

Угадал.

Революцию никто и не делал.

Делали жыдо-масонский заговор.

Я не вою, а повторяю это тебе, недоучке, в 10-й раз.

[Монархист]

И что? Лучше  бы сотни тысячь, миллионы крестьян и рабочих подохли после "жизни" в дерьме, чтобы в Туапсе не умер генерал??  

Сотни тысяч, миллионы крестьян и рабочих подохли после того, как установилась жыдовская власть в России

с 1917 по 1922 год.     А в царской России люди спокойно жили и богатели.

[Lbktnfyn-2]

"
"Немудрено, что по размерам валового национального продукта на душу населения Россия накануне Первой мировой уступала США в 9,5 раза, Англии - в 4,5, Канаде - в 4, Германии - в 3,5, Франции, Бельгии, Голландии, Австралии, Новой Зеландии, Испании - в 3 раза, отсталой Австро-Венгрии - в 2 раза. Страна продолжала отставать от стран-лидеров - в 1913 году её ВНП соотносился с ВНП Германии как 3,3 к 10, в то время как в 1850 году соотношение равнялось 4 к 10. Немцы продолжали нас обгонять."
Так что твое соревнование с Францией - миф, РИ экономически была полАвстроВенгрии!
"

- И надо же: Придурок Николашка с блоком таких стран взялся воевать! Урод! Вон Великий Сталин как развил производство - да и то всё старался войну оттянуть! А этот урод - взял и влез!
 Это ж хорошо, что немцы тогда были не такие опытные - а то б до Урала дошли!

[EREMA]

   А в царской России люди спокойно жили и богатели.

Не разочаровывай меня... :(