Радиоэлектронная борьба: В эфире и под ковром.

[antiglobalist]

А чего ты свои постинги потёр ? Они тоже "компрометируют форум в глазах посетителей ?
Или просто хвосты за собой подчищаеш , когда ты отвечал от имени своего клона ссан-ссаныча ? ;)

Я же тебе говрил, что твой дебилизм на форуме не нужен?

[Reflected sound]

Я же тебе говрил, что твой дебилизм на форуме не нужен?

Ты опять перестал пить таблетки ?
Я тебя спросил - зачем ты стёр свои собственные постинги причём написаные как под ником ссан-ссаныча , так и под ником модерастера-антиглобалиста .
И не лень тебе было 2 компьютера покупать , только чтобы под двумя никами писать на форуме ?
Или даже три компа , чердачёк тоже наверняка твой ник , судя по фирменному "ГЫ-ГЫ" .

[Cherdak]

Или даже три компа , чердачёк тоже наверняка твой ник , судя по фирменному "ГЫ-ГЫ" .

Ты педик! А почему ты не пьёшь свои таблетки? Посмотри, чего ты тут нагадил!
1. К теме по вопросу об электродинамическом оружии, напомню тебе о том, что ты высказался об отсутствии у звёзд радиочастотных излучений в спектре.
2. Куда девался помпаж у авиадвигателя? Чем превосходит обычный авиадвигатель по сравнению с двигателем на укороченном расстоянии взлёта?
3. Как привязана частота центрального процессора к частоте периферии?
4. Куда девался АФАР с МиГ-31, и почему там стоит ПФАР?
5. Чем обычное преобразование Фурье, уступает «ускоренному»?
6. Чем В-2В превосходит отечественные бомбардировщики?
      Гы!!!                           Гы!!!                 +@>                     Гы!!!             ?
Так что не заливай! Лучше вспомни про своих козлов!

[Reflected sound]

1. К теме по вопросу об электродинамическом оружии, напомню тебе о том, что ты высказался об отсутствии у звёзд радиочастотных излучений в спектре.

Цитатку пожалуйте
Где я что-то подобное говорил .

2. Куда девался помпаж у авиадвигателя? Чем превосходит обычный авиадвигатель по сравнению с двигателем на укороченном расстоянии взлёта?

Это что за бред вообще ?
При чём тут помпаж ? Что за "двигатель на укороченном расстоянии взлёта" ?!
Завязывайте с наркотой , до добра недоведёт .

3. Как привязана частота центрального процессора к частоте периферии?

Абсолютно никак не привязана . Порты RS-232 как работали на одной частоте , так и работают , а вот процы на порядки быстрее стали .
Кстати , где "трёхтактный процессор" ? ГДЕ ?!

4. Куда девался АФАР с МиГ-31, и почему там стоит ПФАР?

АФАР никуда не девалась , её там небыло . ПФАР стоит потому , что конструкторы поставили

5. Чем обычное преобразование Фурье, уступает «ускоренному»?

Не "ускоренному" , а алгоритмам быстрого преобразования - дискретное резко уступает по потребной вычислительной мощности процессора ( с ростом выборки число операций растёт экспоненциально , в то время как у лучший БПФ - линейно ) .

6. Чем В-2В превосходит отечественные бомбардировщики?

Малозаметностью вестимо .

[Cherdak]

1. К теме по вопросу об электродинамическом оружии, напомню тебе о том, что ты высказался об отсутствии у звёзд радиочастотных излучений в спектре.

Цитатку пожалуйте
Где я что-то подобное говорил .

Небыло очевидно напрямую того, о чём говорю. Было высказывание в теме о РЭБ про то, что или Арцимович, или Зельдович, изучив термоядерные взрывы, пришли к выводу, что термоядерные взрывы не могут давать излучения в радиочастоте. Точную цитатку не помню. Что я искать буду, что ли?

[Cherdak]

2. Куда девался помпаж у авиадвигателя? Чем превосходит обычный авиадвигатель по сравнению с двигателем на укороченном расстоянии взлёта?

Это что за бред вообще ?
При чём тут помпаж ? Что за "двигатель на укороченном расстоянии взлёта" ?!
Завязывайте с наркотой , до добра недоведёт .

Именно помпаж влияет на нормальную работу авиадвигателя. Все палубные самолёты пригодны только для того, чтобы оторваться, и летать. На скоростях, особенно на вираже, палубные самолёты, как правило, проигрывают обычным самолётам. Именно поэтому, в России отказались от палубной авиации, хотя и вопросы по существу тоже были. К примеру, при прорыве ПВО на авианосцах, наши бомберы Су-24, долго драли юсанецов на самолётах F-18, то есть истребителей, рассчитанных на расстановку помех. Имеем, при использовании обычных самолётов, разница между скоростью самолёта и его КПД, имеет разницу в несколько процентов. При достижении скорости палубного истребителя порядка околозвуковой, и при наличии энерговооружённости до 1,2-1,3, энергопотребление самолёта теряет КПД в разы. Продиктовано это именно помпажем двигателя. Высокая тяга на малой скорости, значит, низкая на большой. Короче говоря, тебе на данную тему только с Голотой и икшаться.

[Cherdak]

4. Куда девался АФАР с МиГ-31, и почему там стоит ПФАР?

АФАР никуда не девалась , её там небыло . ПФАР стоит потому , что конструкторы поставили

Сначала на МиГ-31 стояла АФАР. Потом поставили ПФАР. Мнение конструкторов сводится к тому, что АФАР перед ПФАР не имеет никаких преимуществ.

[Cherdak]

5. Чем обычное преобразование Фурье, уступает «ускоренному»?

Не "ускоренному" , а алгоритмам быстрого преобразования - дискретное резко уступает по потребной вычислительной мощности процессора ( с ростом выборки число операций растёт экспоненциально , в то время как у лучший БПФ - линейно ) .

Где это ты набрал такую херню? Дискретное преобразование означает то, что у тебя складывается две и более гармоник. После сложения этих гармоник, у тебя получается совершенно законченное число полученных гармоник. При сплошном преобразовании Фурье, на выходе получается сплошной спектр, то есть сканирующая частота, образованная плавно меняющейся частотой входа. На этом ты обгадился ещё выше на несколько страниц. Никаких особенно результатов для получения данных в математике, а именно в гармоническом анализе, в принципе не нужно. А потому, имеется готовое решение на счёт того, что сам по себе гармонический анализ не предназначен для вычисления чего бы то ни было. Для гармонического анализа не надо никакого вычисления. Там нужно иметь в виду, что разностная частота появляется как разница между двумя частотами, а амплитуда гармоник, является отношением основной частоты к частоте модулируемой. Ты же, нихрена не понимая о чём идёт речь, продолжаешь гнать херню по вопросам, о которых нихрена не имеешь представления. Так что помолчал бы лучше, пока я тебе все перья, из твоей пидорской сраки не вырвал.

[Cherdak]

6. Чем В-2В превосходит отечественные бомбардировщики?

Малозаметностью вестимо .

Я же тебе говорил о том, что никаких данных по сравнению В-2В с нашими бомберами нет. Если Ту-160 могут пройти все ПВО России, то для юсанецов таких проблем просто нет. Видно их, и очень прилично, на расстоянии до 400 километров. 

[Идрисов Рустам]

      Обратите внимание, ни каких хороших материалов, ни в Рунете, ни тем более в продажной прессе по данной теме нет. Надеюсь, что мне на популярном уровне удалось кое-что прояснить, чтобы дать возможность думающему читателю, не зависимо от его уровня образования и специальности, понять, что творится в отечественном ВПК, кто за этим стоит, и кто за это должен ответить.

Какое средство массовой информации, по Вашему мнению, быстрее, удобнее и достоверно предоставляет информацию населению? (ТВ, Радио, Интернет, Газеты)
Татарстан, г. Набережные Челны, tatar_center@yahoo.com, Рафис Кашапов

[Алексей К]

Reflected sound, удивляюсь и преклоняюсь вашему терпению вычитывать и комментировать столько бреда. На выходных наверно захода с третьего, перечитал всю тему. Хочется начать конструктивный диалог, особенно касаемо самой техники РЭБ которая тут смешана с черти чем, но не вижу вменяемых зацепок.

[Cherdak]

ЭТО я даже не комментирую , медицина тут бессильна .
Если у организма нехватает мозгов открыть учебник вышмата или на крайняк справочник мат.анализа , но хватает "ума" выдумывать несуществующие термины и с их помощью "объяснять" свой бред , это в Кащенко .

Кранты тебе, Рефлектор! Если считаешь, что в преобразованиях Фурье есть так называемая "выборка", так значит ты совсем идиот! Выборка есть при взятии сигналов с матрицы ФПЗС. Рекомендовать тебе ублюдку справочник по высшей математике, я не рекомендую, ты там сплошной идиотина, и никогда в высшей школе, ты не учился.

[Reflected sound]

Кранты тебе, Рефлектор! Если считаешь, что в преобразованиях Фурье есть так называемая "выборка", так значит ты совсем идиот!

Уффф ....
Не "в преобразованиях" , а сами преобразования !!! Чем больше число выборки , по которой будет производится вычисление , тем больше действий придётмя совершить . При этом в БПФ число действий растёт экспоненциально .

Выборка есть при взятии сигналов с матрицы ФПЗС.

Выборка , это термин такой , к ФПЗФ никакого отношения вообще не имеет .

Рекомендовать тебе ублюдку справочник по высшей математике, я не рекомендую, ты там сплошной идиотина, и никогда в высшей школе, ты не учился.

Нет , в РФМШ я не учился

[antiglobalist]

Все палубные самолёты пригодны только для того, чтобы оторваться, и летать. На скоростях, особенно на вираже, палубные самолёты, как правило, проигрывают обычным самолётам.

Наглое враньё .

Сколько раз тебе идиотине прояснять, что зависимость КПД движков от скорости очень велика?
Относительно помпажа. Ты видимо придурок не представляешь себе того, что такое помпаж. Под помпажем подразумевается отрыв воздушного потока внутри двигателя, что и приводит к большой разнице в режиме полёта для разных скоростей, что и обеспечивает большую разницу в работе двигателя.

[antiglobalist]

К примеру, при прорыве ПВО на авианосцах, наши бомберы Су-24, долго драли юсанецов на самолётах F-18, то есть истребителей, рассчитанных на расстановку помех.

?
Хоть сам-то понял , какую ахинею СОВРАЛ в очередной раз ?
F-18 это истребитель , и бомбардировщиков вроде Су-24 будет рвать с сухим счётом .
Чем можеш подтвердить своё враньё в этот раз ?

Вот здесь просматривается особый твой дебилизм. F-18 были сделаны бомберами Су-24, года два назад, когда наши летали над пиндами где-то на Дальнем Востоке. Действительно, особенность между палубным и обычным самолётом такова, что на скоростях в обычном дальнем бое, наблюдается превосходство неких бомберов над некоторыми истребителями. Доказывать тебе я это не собираюсь, поскольку это относится именно к Кащенке, но если кто захочет, могу скинуть на форум.
Что касается полётов на высоких скоростях, могу сказать, что набор воздуха воздухозаборником на входе, противостоит набору воздуха обычным встречным потоком. На этом стоит большая разница в КПД для палубника и обычного самолёта. Попросту говоря, при обычном полёте палубного самолёта, воздух набирается при больших скоростях с огромным запасом. Отсюда и КПД падает.

[Reflected sound]

Сколько раз тебе идиотине прояснять, что зависимость КПД движков от скорости очень велика?

А это сюда каким боком ?!

Относительно помпажа. Ты видимо придурок не представляешь себе того, что такое помпаж. Под помпажем подразумевается отрыв воздушного потока внутри двигателя, что и приводит к большой разнице в режиме полёта для разных скоростей, что и обеспечивает большую разницу в работе двигателя.

Помпаж есть срыв потока с лопаток компрессора , что ведёт просто напросто к остановке двигателя либо крайне неустойчивой его работе с существенной потерей тяги .
И повторно спрашиваю - ПРИ ЧЁМ ТУТ ВООБЩЕ помпаж ?!

F-18 были сделаны бомберами Су-24, года два назад, когда наши летали над пиндами где-то на Дальнем Востоке.

Подтверди-ка ссылочкой своё ВРАНЬЁ !

Доказывать тебе я это не собираюсь

А ты вообще ни одно своё враньё никому не смог доказать !!!

Что касается полётов на высоких скоростях, могу сказать, что набор воздуха воздухозаборником на входе, противостоит набору воздуха обычным встречным потоком. На этом стоит большая разница в КПД для палубника и обычного самолёта. Попросту говоря, при обычном полёте палубного самолёта, воздух набирается при больших скоростях с огромным запасом. Отсюда и КПД падает.

Подтверди своё очередное ВРАНЬЁ !!!
Учебники по проектированию ВРД и конкретно упомянутые мною по палубной авиации ничего подобного НЕ ОПИСЫВАЮТ .
ТРЕПЛО !

[antiglobalist]

Относительно помпажа. Ты видимо придурок не представляешь себе того, что такое помпаж. Под помпажем подразумевается отрыв воздушного потока внутри двигателя, что и приводит к большой разнице в режиме полёта для разных скоростей, что и обеспечивает большую разницу в работе двигателя.

Помпаж есть срыв потока с лопаток компрессора , что ведёт просто напросто к остановке двигателя либо крайне неустойчивой его работе с существенной потерей тяги .
И повторно спрашиваю - ПРИ ЧЁМ ТУТ ВООБЩЕ помпаж ?!

Почитай ещё разок, что такое помпаж. Отрыв потоков происходит постоянно, и к полной заглушке двигателя никогда не приводит.

[antiglobalist]

F-18 были сделаны бомберами Су-24, года два назад, когда наши летали над пиндами где-то на Дальнем Востоке.

Подтверди-ка ссылочкой своё ВРАНЬЁ !

Доказывать тебе я это не собираюсь

А ты вообще ни одно своё враньё никому не смог доказать !!!

По бомберам я не собираюсь доказывать своё "враньё". Просто знаю по сути дела. Кстати, и ваши пинды то же самое гонят по данной теме. Я же тебе сказал - сука ты поганая, что я с тобой на данную тему толковать не собираюсь. Кроме оскорблений от тебя мрази, я ничего не увижу, потому и говорить не думаю.
Доказывать же тебе, что анализ-Фурье подразумевает анализ гармонических функций, я не собираюсь. Ты же последняя мразь, и будешь опровергать то, чего ровным счётом не знаешь. 

[antiglobalist]

Подтверди своё очередное ВРАНЬЁ !!!
Учебники по проектированию ВРД и конкретно упомянутые мною по палубной авиации ничего подобного НЕ ОПИСЫВАЮТ .
ТРЕПЛО !

Мне только не рассказывай того, что ты читал учебники по проектированию авиадвигателей. Почитай лучше то, что пишут о помпаже элементарные учебники.

[antiglobalist]

Ха ! Как только был процитирован конкретный учебник , не подтверждающий бредней аффтара ... Постинг тут-же стёрт
Восстановим справедливость !

Однако же ты полный кретин! Удалил я эту хреновину потому, что понаписана там ересь! Помпаж присуствует всегда, даже на самых малых оборотах.