От Начала...

[Олег Владимирович Лавринович]

            Все такие умные. Хотя и при Ное было так же.

У Ноя хоть чертежи были!

[Метафизик]

            Не получится. У меня есть "чуть позже." По космическим меркам 1000 лет-миг, а это намного
меньше "чуть".

Оно и понятно...
Знать точную дату - это противоречит Божественному промыслу.

Однако, не вернуться ли к нашим баран самолетам?

[Олег Владимирович Лавринович]

Оно и понятно...
Знать точную дату - это противоречит Божественному промыслу.

Катаясь на лыжах в конце зимы на широком заснеженном поле среди леса при температуре минус 5,на пушистом снегу заметил паука среднего размера,деловито пересекавшем лыжню в сторону леса!(-5!)
Паук вменяемый,прикинулся дохлым при попытке взять в руки,затем продолжил путь!
На утро,все это поле было под водой,после мощной ночной оттепели.
Я это к тому ,что отдельным паукам господь дает знамение и цели его неисповедимы!

[Пётр Акованцев]

Не вижу ни каких противоречий.
Но что из этого следует?
          Должен заметить, что споры по поводу сил инерции (центробежная, Кориолисова и т.д.) выглядят отнюдь не "умней" темы про самолет. В этих вещах скрыт офигенный смысл, которого мы пока не улавливаем. КАЖДЫЙ смотрит по своему!
Надо пытаться ловить нюансы каждого свежего (и не свежего) взгляда на эти "тривиальные", набившие оскомину вещи.
Сила инерции, сила постоянного магнита, энергия, называемая в электротехнике "реактивной"; все это имеет какой-то неуловимый смысл...
Тут надо копать, как мне кажется, от понятия энергия, импульс...Всякий-ли импульс имеет энергию? (активную. как отделить активную от реактивной)
Кстати сказать, люди бьющиеся над проблемой: вынуть из магнита энергию (создать ВД), такие же "придурки", как и те, кто хотел бы заставить работать силу инерции...

            Из этого следует, что тяге противодействует определённая сила и природа этой силы не
изучена. Природу этой силы можно установить запуском спутников с вращением с востока на запад. Центробежная сила должна бы была погаситься во время разгона самолёта на земле. Сила инерции?
Но она возникает при ускоренном движении и как таковой её у стоящего на земле и движущегося равномерно самолёта нет.
              Остаётся сила Кориолиса, но она не так уж безобидна, как наука нам это представляет.
              Энергия-понятие введённое от безысходности в постижении окружающего мира. Её не-
возможно увидеть, представить, потрогать. Включает в себя три единицы мер нашего мира. Мы не
можем представить время, а можно ли представить её в совокупности с чем то. Это мираж, отраже-
ние движения двух сред.

[Пётр Акованцев]

У Ноя хоть чертежи были!

               У Ноя была интуиция.

[Метафизик]

Из этого следует, что тяге противодействует определённая сила и природа этой силы не изучена.

Петр, пока Alexpo в отлучке, я пишу за него:
Силе тяги моторов самолета противодействует сила сопротивления воздуха (сюда же входит и сила лобового сопротивления).
Что скажете?

[Метафизик]

Я это к тому ,что отдельным паукам господь дает знамение и цели его неисповедимы!

Полностью согласен!

[Пётр Акованцев]

Петр, пока Alexpo в отлучке, я пишу за него:
Силе тяги моторов самолета противодействует сила сопротивления воздуха (сюда же входит и сила лобового сопротивления).
Что скажете?

             Она должна действовать эквивалентно в обоих направлениях. В связи с этим угловая скорость обращения самолёта в обратном направлении(МоСква-Якутск) не должна превысить угловую скорость вращения Земли. Т.е. самолёт не должен  сближаться с населённым пунктом и обратном направлении. Населённый пункт догонит его сзади, для скоростей меньше заявленной.Но в условии задачи предусмотрен пункт, что ветер дует в  направлении восток-запад. До завтра.
              Я напишу новый ответ оставив и старый, чтобы не было кривотолков.
             Если бы действовал только этот фактор, то выполнялся бы классический закон сложения
скоростей. Т.е. самолёт летя с востока на запад имел бы угловое вращение, относительно центра
земли при заявленной скорости, такое же как и угловое вращение Земли. И сближение происходило
бы за счёт обоих скоростей. В обратном направлении,при заявленной скорости , он никогда бы не достиг населённого пункта, а при меньших скоростях, населённый пункт догонял бы самолёт сзади.

[Метафизик]

             Она должна действовать эквивалентно в обоих направлениях. В связи с этим угловая скорость
обращения самолёта в обратном направлении не должна превысить угловую скорость вращения Земли.
Т.е. самолёт не должен  сближаться с населённым пунктом и обратном направлении. Населённый пункт догонит его сзади. для скоростей меньше заявленной.Но в условии задачи предусмотрен пункт, что ветер дует в  направлении восток-запад. До завтра.

Предлагаю упростить задачу.
Заменяем самолет на автомобиль, двигающийся по дороге. Все скорости и пр. оставляем прежними (условно).
На суть задачи такая замена не повлияет, согласны?

[Пётр Акованцев]

Предлагаю упростить задачу.
Заменяем самолет на автомобиль, двигающийся по дороге. Все скорости и пр. оставляем прежними (условно).
На суть задачи такая замена не повлияет, согласны?

             Повлияет. В случае с автомобилем сближение происходит только за счёт автомобиля в обоих
направления. Он намертво связан с дорогой. И Alexpo привёл формулы сложения скоростей, по сути,
для автомобиля.

[Пётр Акованцев]

             Что удерживает Землю, как единое целое? Кора лежит на жидком основании.
По идее должны быть хоть незначительные пробуксовки при вращении. И они должны
регистрироваться. Однако Земля вращается как полностью твёрдое тело.
             И ещё один не маловажный вопрос: Если бы исчезло магнитное поле, то изменились бы
процессы движения на поверхности земли? Возможно бы возникла другая реальность и другие
процессы? И законы были бы другими?

[ival]

             Что удерживает Землю, как единое целое? Кора лежит на жидком основании.
По идее должны быть хоть незначительные пробуксовки при вращении. И они должны
регистрироваться. Однако Земля вращается как полностью твёрдое тело.

Ой ли?
Она вообще плоская и на трех китах в океане, а твердое только небо с дырочками для света.

[Пётр Акованцев]

Ой ли?
Она вообще плоская и на трех китах в океане, а твердое только небо с дырочками для света.

            Проблема в том, что древние были правы, ибо они в кита, слонов, океан и пр. вкладывали
другой смысл.

[ival]

А еще с неба нападало камней, и мудрецы стали думать что Земля всегда была каменная.

[Метафизик]

             Повлияет. В случае с автомобилем сближение происходит только за счёт автомобиля в обоих
направления. Он намертво связан с дорогой. И Alexpo привёл формулы сложения скоростей, по сути,
для автомобиля.

Да. И про ветер я забыл...

[В.И.Костицын]

Да. И про ветер я забыл...

Так ветер только и отличает ситуацию с самолетом от ситуации с автомобилем.
Представьте, что на Земле полный штиль и пользуйтесь формулами Алекспо без ограничений.

[Пётр Акованцев]

Да. И про ветер я забыл...

            Я не забыл. Этот фактор отражён в задаче.

[Пётр Акованцев]

            Что будет, если исчезнет магнитное поле Земли?

[Метафизик]

            Что будет, если исчезнет магнитное поле Земли?

Сфинкс улыбнется и жизнь на Земле иссякнет
Возможно то же, что и на Марсе.

[Пётр Акованцев]

Сфинкс улыбнется и жизнь на Земле иссякнет
Возможно то же, что и на Марсе.

          Когда Вы говорите о том, что на полёт самолёта, влияние оказывает атмосфера Земли, то, фор-
мально правы. Но Вы не учитываете фактор магнитного поля Земли. А магнитное поле Земли, как я уже
писал выше, удерживает, как единое целое, и саму Землю и атмосферу вместе с ней. Мало того, оно и
вращает Землю. С исчезновением магнитного поля, атмосфера потеряет связь с Землёй. Мгновенно воз-
никнут ветра до 2000км/час на экваторе. Всё будет сметено с лица Земли. Ветры выдуют мировой океан. Атмосфера Земли превратиться в смесь газов, воды и пыли. Всё это прогреется со временем и будет, примерно, то что на Венере. По физическим параметрам:температура и давление.
          Локальные перемещения атмосферы, в настоящее время, связаны с изменением гравитационного поля Земли и эти изменения мы фиксируем по изменению атмосферного давления.