На Украине началось восстание!!!

[Август]

Туркменское "экономическое чудо" закрывается
Часть 1
Экономический кризис в Туркмении, вызванный падением цен на углеводороды и резким сокращением притока в страну валюты, затронул практически все социальные группы.

Властям ничего другого не остается, как предлагать непопулярные меры, а населению затягивать пояса и с ностальгией вспомнить времена первого президента С.Ниязова, который с 1993 года предоставил всем туркменам возможность бесплатно пользоваться водой, электроэнергией и газом. Достаточно продолжительное время у туркмен фактически бесплатными были и коммунальные услуги.

У "туркменского коммунизма" была и своя обратная не афишируемая сторона. Электричество, газ, и воду население зачастую получало не полный день. Электричество периодически вырубалось сразу в нескольких районах города, горячей воды часто просто не было, либо она подавалась лишь в определенные часы.

В сельских районах до сих пор несколько раз в неделю на ночь отключают электричество. Во многих городах во дворах стоят огромные баки с водой на случай перебоев с ней. Та же история с газом. Поэтому многие семьи для подстраховки имеют электроплиты.

Как и следовало ожидать халява привела к массовому транжирству ресурсов. По расчетам финского климатолога Олли Вариса, в вопросе использования водных ресурсов Туркмения наносит наибольший вред всему Среднеазиатскому региону, являясь рекордсменом по нерациональному использованию пресной воды.

При населении в 5,5 млн человек, Туркмения потребляет 5,5 тысячи кубометров воды на душу населения. Это самый высокий показатель в мире. В США уровень потребления воды ниже в 4 раза, в Китае - в 13 раз. И подобное расточительство происходит в стране, почти 90% территории которой занимают пустыни.

И вот теперь, похоже, проект "туркменское экономическое чудо" закрывается. С 2015 года стоимость коммунальных услуг резко выросла, в среднем в 12-15 раз. Если раньше владельцу двухкомнатной квартиры в Ашхабаде приходил годовой счет на 9 манат (169 рублей), то теперь ему же приходится выкладывать 133 маната (2500 рублей) в год.

Тут, правда, стоит заметить, что сказывается эффект низкой базы и стоимость коммунальных услуг даже после роста в 15 раз остается настолько малой, что туркменам по этому поводу пока нет оснований тревожится. С 1993 года норма потребления электроэнергии составляла 35 кВт.ч на человека в месяц, с 2013-го ее урезали до 25 кВт.ч.

Наиболее болезненно туркмены отреагировали на отмену лимитов на бесплатный бензин и его разовое подорожание сразу на 60%. В Ахалской области более 500 водителей, недовольные нововведениями устроили митинг протеста у здания ГАИ, который довольно быстро перерос в драку с полицаеми. Усмирить и разогнать разгневанных автомобилистов удалось лишь с помощью местного ОМОНа.

Сейчас литр бензина в Туркмении стоит 29 центов (19-20 рублей) и остается одним из самых дешевых в мире. Меньше бензин стоит лишь в Кувейте и Саудовской Аравии. Но, во-первых, доходы населения в этих странах несопоставимы с зарплатами туркмен, а, во-вторых, туркменам было с чем сравнивать.

Во времена Ниязова литр бензина в стране стоил 2 цента - дешевле, чем литр обычной питьевой воды. Более 10 лет туркменский бензин считался самым дешевым в мире. После смерти Туркменбаши цены на бензин резко выросли в 8 раз, а с прошлого года они увеличились еще более чем в два раза.

Красноречивым подтверждением сворачиванием льготных программ и отказа от прежней социальной политики является приостановка действия указа С.Ниязова "О безвозмездном предоставлении населению Туркмении природного газа, электричества, воды и поваренной соли до 2030 года".

Сегодня в стране полностью бесплатным пока что остается лишь газ.

[Август]

Часть 2
Если льготы можно одним росчерком пера взять и отменить и тем самым добиться желаемого сокращения нагрузки на государственный бюджет, то социально-экономические проблемы, порожденные ошибками и упущениями политического руководства одним махом без структурных преобразований не решить.

Например, в Туркмении практически не выплачивается пособие по безработице. Таким образом, власти хотят показать, что в стране такой проблемы нет. В тоже время по некоторым данным, в стране более 1,5 млн безработных трудоспособного возраста. Это свыше четверти населения Туркмении. Кому повезет, уезжают на заработки в Турцию.

У остальных одна дорога - ехать и искать работу в Ашхабаде. Но внутренним трудовым мигрантам приходится несладко. С целью скрыть масштабы бедственной социально-экономической ситуации на периферии и сократить приток безработных в главный город страны, власти развернули самую настоящую охоту на соотечественников, принуждая их возвращаться домой.

Практически за год были полностью разрушены дачные поселки Шор, Чоганлы и другие, располагавшиеся вокруг Ашхабада. В них преимущественно проживали приезжие из разных городов и сел Туркмении. В декабре прошлого года, власти запретили въезд в столицу иногородних автомобилей, и этот запрет сохраняется до сих пор.

Столичная гестапо регулярно устраивает облавы на иногородних, приезжающих в город на заработки. Четверть века назад власти обещали устроить туркменам жизнь, как в Кувейте. Но, судя по текущим реалиям, получается пока лишь Мавритания.

[Август]

Ты тему по Сирии развиваешь или про Русскую Весну?

Не знаю, что такое "Русская весна".

В этой теме я рассматриваю все процессы, влияющие на крах Говнорашки.

[Август]

В ТЕРНОВОМ ВЕНКЕ РЕВОЛЮЦИИ ГРЯДЕТ ШЕСТНАДЦАТЫЙ ГОД!!!
Вариант 5
Этот год может быть последним годом существования Говнорашки:
1. Возобновление войны на Донбассе и её перенос в Ростовскую область.

2. Восстание плебса в Казахстане и ввод армии КНР в республику.

3. Продолжение войны в Карабахе и начало восстановления Персидской империи.

4. Наступление исламистов в Туркмении и Таджикистане.

5. Восстание в Татарии, Башкирии и Якутии.

6. Образование эмирата на Кавказе.

7. Референдум жителей Калининградской области о выходе из Говнорашке и вхождении в Германию.

8. Государственный переворот в ноябре.

9. Гражданская война в Дуремарии. Война бедных с богатыми.

10. Начало Гражданской войны в Китае.

11. Провозглашение независимости Якутией.

12. Восстание плебса в Казахстане.

[Август]

В Донбассе остановились крупнейшие предприятия
Часть 1
В Донбассе новая экономическая война. Работа на Донецком металлургическом заводе остановлена, Алчевский металлургический завод, один из самых модернизированных в Европе, стоит уже больше недели.

После обстрелов прекратил выдачу кокса Авдеевский коксохимический завод. На грани прекращения работ и другие крупные промышленные предприятия в ЛДНР. Причина — остановка с 30 мая перевозки грузов между Украиной и неконтролируемыми ВСУ территориями.

Нынешний кризис — продолжение политики экономической неопределенности, которая пока царит в ЛДНР.

Блокада была объявлена после громких митингов железнодорожников в Дебальцево и Ясиноватой, на которых работники жестко потребовали выплаты долгов по заработной плате… от Украины.

Митинги были явно поддержаны властями ДНР, поскольку без такой поддержки никакие массовые выступления на этих территориях просто невозможны. Все было красиво — камеры, журналисты, плакаты, звук, выступающие. А потом с понедельника, 30 мая, движение в сторону Украины вообще прекратилось.

Плакаты «Мы хотим жить в ДНР!» и «Украина, заплати деньги!» вызвали много злых шуток в украинских СМИ. Однако если разобраться в проблеме, то выяснится, что железнодорожники вполне имеют право требовать зарплату именно от Украины.

Между тем ситуация после прекращения перевозок грузов близка к критической. 9 июня остановился Донецкий металлургический завод. Алчевский металлургический комбинат (Луганская область, контролируется ЛНР) стал «на пять дней» 1 июня и стоит до сих пор.

На Алчевском металлургическом до его остановки работали 15 тыс. человек, это градообразующее предприятие и самое крупное на территории самопровозглашенной ЛНР. Большинство других промышленных гигантов либо стоит, либо работает в режиме поддержки жизнедеятельности, так как сырья не подвозят.

Что касается Украины, то уголь с шахт на территории ДНР, согласно специальному разрешению министерства энергетики и угольной промышленности Украины, получают Славянская ТЭС, Углегорская ТЭС (обе они в Донецкой области), Луганская ТЭС (находится в пригороде Счастье, где располагается ВСУ, практически на линии противостояния), Приднепровская ТЭС (в Днепропетровской области), Криворожская ТЭС (там же), Трипольская ТЭС (в Киеве), Змиевская ТЭС (в Харьковской области).

В 2015 году линию противостояния пересекло 69 млн тонн грузов, из них 15,6 млн тонн — это уголь, который пошел на Украину.

Такие данные предоставили в Донецкой военно-гражданской администрации. Весь 2015 год железнодорожники Дебальцево и Ясиноватой исправно получали заработную плату в гривнах как работники ГП «Донецкая железная дорога».

По иронии судьбы украинские ТЭС пока имеют запас угля, а вот Старобешевская ТЭС, которая находится на неподконтрольной Украине территории и питает электроэнергией кроме потребителей ДНР еще и украинцев, на грани остановки. Почему нет угля на электростанции ДНР? Потому что блокированы все перевозки, в том числе и внутри ДНР.

Следствием коллапса стала телеграмма ОАО «Российские железные дороги», в которой сообщалось, что «запрещена отправка грузов и порожних вагонов на 94 станции Донецкой железной дороги — в связи с извещением Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») от 31 мая и обращением Совета по железнодорожному транспорту СНГ от 3 июня». К ней прилагается список из 94 станций, и все они — на территории ЛДНР.

«Не стоит говорить, что Россия вместе с нами «душит» сепаратистов — просто нет движения внутри этих образований, — говорит «Газете.Ru» источник, близкий к «Укрзализныця» (украинская госкомпания, аналог РЖД. — «Газета.Ru»).

 — Из-за забастовки железнодорожников коллапс царит и на внутренних линиях перевозок. РЖД просто делает то, что должна делать любая дорога — запрещает отправку вагонов в места, где нет конвекции (железнодорожники так определяют движение вагонов на дороге; поскольку движения вагонов нет, то их обмена и возвращения в срок тоже нет, поэтому РЖД автоматически в ЛДНР не посылает вагоны «до особого распоряжения». — «Газета.Ru»)».

[Август]

Часть 2
Один из владельцев Алчевского металлургического завода народный депутат Украины Сергей Тарута сообщил «Газете.Ru», что комбинат стоит «из-за отсутствия сырья». «Нет железнодорожных перевозок — нет и работы», — пояснил Тарута.

«Забастовка железнодорожников случилась из-за трехмесячной задолженности по заработной плате, — говорит помощник Таруты Федор Ефименко.

 — Все предприятия на той стороне работают по украинскому законодательству, Алчевский металлургический комбинат зарегистрирован, например, в Старобельске и платит все налоги на Украине, вплоть до транспортного сбора.

Коллапс случился из-за двоякой позиции «Укрзализныця». Зимой прошла реструктуризация ГП «Донецкая железная дорога», и она стала филиалом. Людей при этом вовремя в филиал не перевели. Паузой воспользовались на той стороне и стали создавать свою железную дорогу ДНР.

Цель понятна — заставить все промышленные предприятия платить деньги за перевозку в нацбанк ДНР, у них там очень не хватает денег.

Но мы платить в ДНР не можем в принципе».

На ГП «Донецкая железная дорога», по разным оценкам, работает 25–27 тыс. железнодорожников. Люди распределены неравномерно — в части, контролируемой ЛНР, работает всего 6 тыс. человек.

Источники «Газеты.Ru» в ЛДНР утверждают, что подходы властей Донецка и Луганска очень отличаются. Луганчане, скажем так, более лояльны к тому, чтобы их люди работали и получали заработную плату от Украины.

Власти ДНР пока непримиримы, на «их» дорогу переведено уже 8 тыс. человек — получают эти люди пока в основном продуктовые пайки.

Что будет, если остановится вся промышленность Донбасса?

«У нас работает 15 тыс. человек, учитывая семьи, умножьте это число на три, — говорит Ефименко. — На предприятиях «Метинвеста» и ДТЭК работает около 100 тыс. человек, и они тоже кормят свои семьи.

И это еще не все работодатели региона». Нужно понимать, что все эти сотни тысяч людей получают зарплаты на территориях самопровозглашенных республик в гривнах. Если Украина сможет договориться, то в гривнах станут получать зарплаты еще 27 тыс. железнодорожников.

Пока же в ЛДНР царит хаос. И не только транспортный. В последние дни — новая вспышка артиллерийских обстрелов Авдеевки, которая парализует работу коксохимического завода, а снаряды, падающие на Докучаевск (территория, контролируемая ДНР), вызывают возгорания на градообразующем Докучаевском флюсо-доломитном комбинате.

В общем, идет игра на нервах. В Донецкой военно-гражданской администрации утверждают, что «вопрос о создании Украинской дирекции железнодорожных перевозок на неподконтрольной украинской власти территории вынесен на обсуждение трехсторонней контактной группы в минском формате». На практике это означает, что это может быть уже скоро. Или — никогда.

[Август]

Патриоты ведут мощное танковое наступление в Алеппо
Подразделения «Джебхат ан-Нусры»* и боевики т.н. «умеренной оппозиции» начали совместное мощное наступление на сирийские проправительственные силы в окрестностях г. Хан Туман на юге провинции Алеппо.

Бандгруппы на бронетехнике начали танковое наступление, пытаясь вернуть контроль над н.п. Аль-Карасси (Караси). Как видно на кадрах, боевики на танках, БМП, пикапах с пулеметами и при поддержке артиллерии атаковали поселок.  Сообщается, что частично они смогли захватить населенный пункт, бои продолжаются.

«Умеренные» бандиты из «Ахрар аш-Шам» и террористы «Джебхат ан-Нусры» публикуют фотографии в своих социальных медиа, подтверждая, что террористы и «оппозиция» действуют заодно.

«Мы идем, чтобы вернуть холмы и поселки Хумайра, Карасси, Хальса, которые удерживают Шииты», — заявляют бандиты в подписях к фото.

Только что в российском Центре по примирению враждующих сторон в САР (ЦПВС) сообщили, что террористы «Фронта ан-Нусра» ведут массированные обстрелы населенных пунктов в провинции Алеппо, под огнем жилые кварталы.

Офицер Центра по примирению уточнил, что из минометов и РСЗО обстреляны поселки Караси, Хандрат, Эль-Хамра, Ансар, Брайдж-Эр-Рих, а также районы города Алеппо: Шейх Максуд, Мейдан, Эль-Мухафаза, Аз-Загра, Маканис-эд-Дувайри. Кроме того, под удар попал аэропорт Эн-Найраб.

Он добавил, что обстрелы производятся все чаще и длятся много часов.

«Боевики не экономят боеприпасы и наносят удары не только по позициям Сирийской Армии, но и по жилым районам», — сообщил представитель ЦПВС.

[Август]

Военные корабли ВМФ России срочно возвращаются из Сирии в Крым
9 июня пролив Босфор пересекли два российских военных корабля «Ладный» и «Сметливый».

Оба корабля Черноморского флота (ЧФ) ранее были отправлены для решения задач в составе средиземноморской постоянной группировки кораблей Военно-морского флота России.

По предварительной информации сторожевые корабли ЧФ сейчас направляются к месту постоянной дислокации — в город-герой Севастополь, куда должны прибыть уже сегодня утром.

Ранее сообщалось, что 5 мая, из Севастополя к берегам Сирии направился сторожевой корабль Черноморского флота «Ладный».

Таким образом дальний поход сторожевого корабля составил всего лишь месяц, как известно военные суда, за исключением транспортных, обычно находятся в составе Средиземноморской группировки не менее 2-х месяцев. Причина такого раннего возвращения  «Ладного» неизвестна.
В свою очередь «сторожевик» ЧФ «Сметливый» направился в Средиземное море 6 марта и возвращается лишь через 3 месяца.

Ротация кораблей к берегам Сирии и обратно в Россию происходит постоянно. Маловероятно, что сейчас речь идет о сокращении Средиземноморской эскадры.

Известно, что 7 июня в сторону Тартуса через Босфор прошел большой десантный корабль «Цезарь Куников» (БДК-64).

5 июня через турецкий пролив проследовал БДК Черноморского флота «Ямал». В тот же день в обратном направлении прошел большой десантный корабль «Минск» Балтийского флота.

В начале июня через Босфор прошли также военный буксир МБ-31 и военный транспорт ЧФ «Вологда-50». В мае в сторону Тартуса проследовали БДК «Саратов», средний морской танкер «Иман» и сухогруз «Двиница-50», находящиеся в составе Черноморского флота России.

Известно, что в настоящее время в составе средиземноморского соединения на основе ротации выполняют задачи около 15 военных кораблей, катеров и вспомогательных судов Северного, Тихоокеанского, Балтийского и Черноморского флотов.

Среди них крейсера, большие противолодочные, большие десантные и малые ракетные корабли, морские тральщики, сторожевики и др. суда. Материально-техническое обеспечение Средиземноморской эскадры производится в основном в пункте морского базирования Тартус в сирийской Латакии.

Россия начала формировать Средиземноморскую группировку в марте 2013 года, когда в регион был направлен отряд кораблей Тихоокеанского флота.

[Август]

Авианосец США вступил в операцию против России в Средиземном море
Авианосец США "Дуайт Эйзенхауэр" находится в Средиземном море, где участвует в операции "Атлантическая решимость", направленной на "сдерживание действий России". Об этом сообщил пресс-секретарь Пентагона Питер Кук.

Он добавил, что также в Средиземном море находится еще один авианосец "Гарри Трумэн", пишет ТАСС.

"Они выполняют различные задачи. "Гарри Трумэн" участвует в нанесении ударов по позициям террористической группировки "Исламское государство" (запрещенная в Росси группировка), а "Дуайт Эйзенхауэр" - в операции "Атлантическая решимость".

Последняя была разработана, чтобы продемонстрировать европейским союзникам поддержку Соединенных Штатов в связи с конфликтом на Украине и действиями России", - отметил Кук.

[Август]

Интересно, чего это вдруг у ВМФ Говнорашки очко заиграло?

[Август]

Пружина напряжённости вокруг Говнорашки продолжает сжиматься.

[Август]

ПИЗДЕЦ ГОВНОРАШКЕ!!!   ПИЗДЕЦ ГОВНОРАШКЕ!!!   ПИЗДЕЦ ГОВНОРАШКЕ!!!

[Strannik]

Интересно, чего это вдруг у ВМФ Говнорашки очко заиграло?

Проверял очко?

[Август]

Интересно, чего это вдруг у ВМФ Говнорашки очко заиграло?

Очевидно, прошла информация о том, что экипажи кораблей хотят интернироваться в Греции, после чего, продать корабли Египту, поделить бабло и разъехаться по миру.

[Август]

Очевидно, прошла информация о том, что экипажи кораблей хотят интернироваться в Греции, после чего, продать корабли Египту, поделить бабло и разъехаться по миру.

Оно и правильно, ибо служить Говнорашке - ПОЗОР!!!

[рrivet]

  Пилять! Какой бред!

...Бред - это ты, ублюдок.

[hohloman]

http://www.youtube.com/watch?v=Cb7qfNyfvdo&feature=youtu.be

[Август]

Боевики захватили танк Т-90 в сирийском Алеппо
Боевики «Нуриддин аз-Зинки» опубликовали фотографию якобы захваченного ими у Сирийской Армии современного российского танка Т-90 в провинции Алеппо.

По сообщению медиа-крыла группировки, Т-90 был захвачен в результате боя в районе сельхозугодий Маллах на севере провинции Алеппо, где вчера шли ожесточенные боевые действия.

Правительственные войска вели активное контрнаступление на террористов. Известно, что спецназом «Тигры» в боях был уничтожен главарь местного бандформирования.

Также медиа-активистами боевиков было опубликовано видео с захваченной боевой машиной.

На кадрах видно, что командирский, основной и тепловизионный прицелы танка разбиты либо выведены из строя. Судьба экипажа на данный момент неизвестна.

Сторонники боевиков в соцсетях очень радуются своей удаче, но сомнительно, что танк им сможет сильно чем-то помочь. Практически абсолютно невероятно, что бандиты смогут успешно пользоваться современным танком, особенно с разбитыми приборами.

Незаконное вооруженное формирование «Харакат Нуреддин аз-Зинки» считается т.н. называемой «умеренной оппозицией» и активно действует в провинции Алеппо.

Обновлено
Арабские СМИ сообщают, что источники в бригаде Tiger Force подтвердили информацию о потере танка и рассказали о том, что у Т-90 неожиданно отказали системы защиты и управления.

При попытке починить боевую машину механики подверглись массированному обстрелу со стороны боевиков из гранатометов и стрелкового вооружения. Экипаж был вынужден отступить.

[Юрий Б.]

Захарова: Террористами под Алеппо командуют турецкие советники

Террористами под Алеппо командуют турецкие военные советники. Об этом заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова, ссылаясь на данные журналистов.

Дипломат сообщила, что отряды запрещенной в России террористической группировки "Джебхат ан-Нусра" предприняли очередное наступление на позиции сирийских правительственных войск севернее и южнее Алеппо. Их цель: замкнуть в кольцо части города, которые находятся под контролем сирийского правительства.

"По данным СМИ, в боях участвует до двух тысяч джихадистов. По утверждениям журналистов, командуют ими турецкие военные советники", - сказала Захарова.

Официальный представитель МИД России отметила, что в Москве зафиксировали переход более 200 боевиков "Джабхат ан-Нусры" с территории Турции в Сирию. Кроме того, одновременно отмечено интенсивное движение автомобилей с вооруженной охраной, которые перевозят оружие и боеприпасы на севере провинции Алеппо и Идлиб со стороны турецкой границы".

"Все это выглядит как очевидный, скоординированный "удар в спину" сирийской армии", - добавила официальный представитель МИД России.

[Август]

Захарова: Террористами под Алеппо командуют турецкие советники

Террористами под Алеппо командуют турецкие военные советники. Об этом заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова, ссылаясь на данные журналистов.

Дипломат сообщила, что отряды запрещенной в России террористической группировки "Джебхат ан-Нусра" предприняли очередное наступление на позиции сирийских правительственных войск севернее и южнее Алеппо. Их цель: замкнуть в кольцо части города, которые находятся под контролем сирийского правительства.

"По данным СМИ, в боях участвует до двух тысяч джихадистов. По утверждениям журналистов, командуют ими турецкие военные советники", - сказала Захарова.

Официальный представитель МИД России отметила, что в Москве зафиксировали переход более 200 боевиков "Джабхат ан-Нусры" с территории Турции в Сирию. Кроме того, одновременно отмечено интенсивное движение автомобилей с вооруженной охраной, которые перевозят оружие и боеприпасы на севере провинции Алеппо и Идлиб со стороны турецкой границы".

"Все это выглядит как очевидный, скоординированный "удар в спину" сирийской армии", - добавила официальный представитель МИД России.

Не вижу криминала.