Полеты на Марс : мифы и реальность

[НеПрохожий]

Марсоход прислал снимок, на котором отчетливо виден след, похожий на человеческий.



Марсоход Curiosity прислал на Землю новый любопытный снимок с поверхности Красной планеты. Глядя на него, можно предположить, что доказательство жизни на Марсе найдено – на фотографии отчетливо виден след от гигантской подошвы, пишет Утро.ру со ссылкой на Daily Mail.

Специалисты NASA уже отметили, что изображение следа, полученное от Curiosity, очень схоже с первыми следами, которые оставил на поверхности Луны участник миссии "Аполлон 11" Нил Армстронг. Однако с сенсацией на Марсе придется повременить: след с Красной планеты, к разочарованию уфологов, является отпечатком, оставленным протектором шины самого марсохода..

Там тоже есть вода

[НеПрохожий]

http://forums.airbase.ru/2012/09/t86832--fotoshoplennye-chernye-dyry.html


Марсоход Curiosity был обстрелян марсианами!Доказательства того , что марсоход был обстрелян, служит прибор в верхней части ровера в … На снимках-прибор ровера, простреленный марсианами. Четко видны следы от пуль и очередей.

[НеПрохожий]

http://www.rbc.ua/rus/gallery/show/0/na_marse_nashli_kasku_soldata_tretego_reyha_1370003082

На Марсе нашли каску солдата Третьего рейха
Интернет-пользователи похвастались очередной "находкой", которую они сделали на Марсе. На этот раз это стала каска времен Второй мировой.

 

[НеПрохожий]

 Сторонники заговоров продолжают муссировать тему ненастоящих снимков с Марса и с радостью находят все новые нестыковки. Так, последней «находкой» на Красной планете стала каска времен Второй мировой.

Пользователь WhatsUpInTheSky37 с удовольствием исследует все снимки, которые были сделаны марсоходом Curiosity. На сайте NASA  эти фото доступны всем желающим. На одном из последних таких снимков он обнаружил немецкую каску, которую носили солдаты Третьего рейха.
 


 

[НеПрохожий]

где ?

В Караганде

[НеПрохожий]

http://paranormal-news.ru/news/na_marse_najden_kamen_v_vide_gorilly_ili_ehto_zhivoe_sushhestvo/2012-12-25-5923



На новых фотографих Mars Rover с официального сайта NASA можно разглядет большой объект необычной формы. Кто-то уверяет, что это живое существо, похожее на гориллу, Другие уверены, что просто очередной камень.
Также есть мнение, что это  камень со следами искусственной  обработки, оставшийся от прежней культуры населяющей Марс. НАСА никаких комментариев насчет объекта пока не дает.

http://www.youtube.com/watch?v=0pEcyH17jS4

 

[НеПрохожий]

http://obozrevatel.com/technology/na-marse-nashli-zheleznuyu-dorogu.htm
На Марсе нашли железную дорогу

 

[ЧЁРНЫЙ sАББАТ]

Путешествие на Марс: все включено

http://www.ekhoplanet.ru/science_3052_19874

Двенадцать лет назад он уже удивил человечество, открыв космос для частных полётов. Тогда многие поначалу не верили, что эту безумную идею удастся воплотить в жизнь. Однако замысел, казавшийся неосуществимым, удался, и американец Деннис Тито навсегда вписал своё имя в историю космического туризма. Теперь он вновь хочет предпринять частное путешествие в космос. Точнее, к Марсу.

 Марс уже давно манит к себе учёных и космонавтов и считается следующей важнейшей вехой в исследовании космического пространства. Околоземная орбита, Луна, Международная космическая станция, по сути, уже «освоенные территории». Очередным знаковым свершением будет именно полёт на Марс. На этот счёт в международном научном сообществе в последние годы сложился прочный консенсус. Сомнений практически нет. Вопрос лишь — когда и как.

Деннис Тито долго ждать не хочет. Или, как он сам заявляет, «не может». Сейчас ему 72, но выглядит он моложе своих лет. Хочется сказать: «Крепкий старик». Но он и на старика-то не похож. Просто немолодой человек, подтянутый, спортивный, с жёстким и ироничным взглядом удачливого бизнесмена. Бывший инженер-ракетчик из Лаборатории реактивного движения в калифорнийской Пасадине, переквалифицировавшийся в финансиста и сколотивший многомиллионное состояние. В общем, как выражаются американцы, «человек, сделавший сам себя».

На его недавней пресс-конференции большой зал в вашингтонском Национальном клубе печати был заполнен до отказа. Объявление о ней звучало более чем интригующе, но подробностей предстоящего разговора никто не знал. Было лишь известно, что Тито учредил некоммерческую компанию под названием «Инспирейшн Марс фаундейшн», которая планирует организовать путешествие на Красную планету в 2018 году и ищет для этого мужчину и женщину средних лет, желательно семейную пару. Расходы за счёт организаторов, так сказать, «всё включено».

Вот с такого неожиданного, но заманчивого предложения и началась встреча первого космического туриста с экспертами и журналистами. В 2001 году за полёт на МКС он выложил Роскосмосу 20 миллионов долларов. Его новый проект будет куда дороже, сложнее и опаснее.

Как сообщил Тито, преодолеть путь к Красной планете и обратно планируется за 501 день. До Марса аппарат должен добраться за 228 дней, а обратно — за 273. Старт предварительно намечен на 5 января 2018 года.

«Особенность этой миссии в её простоте», — заявил Тито. Никаких стыковок на орбите или посадок на поверхность Марса не планируется. Водрузить американский флаг на Красной планете и оставить следы «на пыльных тропинках» экипажу не суждено.

[ЧЁРНЫЙ sАББАТ]

Предполагается, что сначала корабль выведут на низкую околоземную орбиту, и уже оттуда он возьмёт путь к Марсу. Аппарат будет снабжён двигательной установкой для корректировки направления движения, но добраться до цели и вернуться на Землю он сможет, используя силы гравитации.

Итальянский учёный Гаэтано Крокко ещё в 1956 году рассчитал возможность гравитационного манёвра для полёта к Марсу, а на практике этот принцип был впервые применён советской автоматической станцией «Луна-3» в 1959 году. Позже он с успехом использовался американской автоматической станцией «Маринер-10» для изучения Венеры и Меркурия, а также в программе «Аполлон» при полётах астронавтов НАСА на Луну.

По замыслам «Инспирейшн Марс фаундейшн», в ходе предстоящего путешествия корабль обогнёт Марс по пролётной траектории, не входя в его атмосферу и не делая вокруг него полного витка. В период приближения и удаления от Красной планеты он будет находиться от неё на расстоянии не более 160 тысяч километров в течение десяти часов. 20 августа 2018 года он приблизится к Марсу на минимальное расстояние на скорости 7,3 километра в секунду, а затем продолжит обратное движение к Земле. Его скорость при вхождении в плотные слои нашей родной атмосферы составит рекордные 14,2 километра в секунду, в связи с чем требуется разработка сверхпрочного теплозащитного покрытия. Возвращение корабля с экипажем на Землю запланировано на 21 мая 2019 года.

Выбор времени для осуществления такого полёта продиктован удачным взаимным расположением планет, которое бывает примерно раз в 15 лет. Астрономы говорят, что следующее подобное «окно» откроется только в 2031 году.



В первой половине 2030-х организовать первое путешествие к Марсу планирует и НАСА. Однако Тито говорит, что в ту пору ему будет уже за 90. Если доживёт. Сам он лететь на Марс уже не сможет, но мечтает стать свидетелем исторического путешествия к Красной планете.

 «Дракона» разгонит «Сокол»

Построить корабль и носитель предполагается на основе уже имеющихся и разрабатываемых технологий, в том числе используемых НАСА по программе МКС. В качестве наиболее вероятного кандидата рассматривается корабль «Дрэгон», «Дракон», созданный частной калифорнийской компанией «Спейс эксплорейшн текнолоджис», «Спейс-экс». В своём грузовом варианте он совершил уже два полёта к МКС, но его пилотируемая модель пока находится в стадии разработки. «Дрэгон» выводится на орбиту ракетой-носителем «Фэлкон», «Сокол», однако её тяжёлой версии, необходимой для марсианского полёта, пока нет.

Авторам проекта остаётся лишь надеяться, что «Спейс-экс», получившая заказ от НАСА на 12 полётов «Дрэгона» с грузами для МКС, сумеет в ближайшие пару лет завершить работу и над пилотируемой моделью корабля. В этом случае при полёте к Марсу «Дрэгону» предстоит выполнить роль служебного отсека, к которому, возможно, будет присоединён надувной модуль по типу того, который разрабатывает для МКС компания «Бигелоу эйрспейс». Предполагается, что в служебном отсеке расположатся все системы управления и жизнеобеспечения корабля, а в жилом найдётся место не только для сна и отдыха экипажа, но и для 5,5 тонны грузов, в том числе запасов кислорода, воды и продовольствия.

В любом случае астронавтам предстоит провести почти полтора года, мягко говоря, в стеснённых условиях. Общий объём всего жилого пространства в их космическом жилище составит примерно 35 кубометров, и психологи заранее предупреждают, что возвращение домой покажется им вечностью.

Финансировать проект планируется за счёт личных средств Тито, состояние которого оценивается в несколько сотен миллионов долларов, а также за счёт частных пожертвований и поступлений из благотворительных фондов. Не исключено, что «Инспирейшн Марс фаундейшн» удастся выгодно продать права на эксклюзивные телевизионные включения и коммерческую рекламу во время полёта. Так что в ходе первого в истории межпланетного путешествия на борту корабля вполне может красоваться логотип какой-нибудь крупной компании, которая согласится выложить за это свои миллионы.

Первый космический турист сообщил, что уже выделил деньги, которых «хватит на пару лет работы — до конца 2014 года». Выступая в Национальном клубе печати, он не называл даже примерную стоимость проекта, но утверждал, что вся затея «обойдётся гораздо дешевле, чем может показаться». Эксперты считают, что на её осуществление потребуется как минимум один миллиард долларов, а скорее всего, полтора.

[ЧЁРНЫЙ sАББАТ]

Космос проверит прочность брака

Сам он подчёркивает, что его инициатива направлена не на извлечение прибыли, а носит исключительно научный и образовательный характер. «Она должна послужить вдохновением для детей», — с улыбкой говорит первый космический турист, у которого уже появились единомышленники среди американских школьников. Узнав о марсианском проекте, какой-то мальчишка прислал в его фонд 10 долларов.

Слово «вдохновение», inspiration, не случайно присутствует и в названии созданной им организации. С ним полностью согласен руководитель неправительственного Фонда космических исследований Эллиот Пулэм, заявивший, что проект «может послужить источником вдохновения для следующих поколений учёных и астронавтов».

Тито говорит, что решение включить в состав экипажа мужчину и женщину также носит во многом символический характер, поскольку «они вместе должны представлять человечество во время первого полёта к Марсу». В том, что недостатка в желающих не будет, сомнений у него нет. «За последние сорок лет заявки на включение в отряд астронавтов подавали около 600 тысяч человек, поэтому я уверен, что многие захотят стать участниками этой миссии», — заявил он.

Как выяснилось прямо в Национальном клубе печати, первые кандидаты на полёт уже есть. Это Тэбер Маккаллум и его жена Джейн Поинтер, вошедшие в команду профессионалов, которую уже успел собрать вокруг себя Деннис Тито. Маккаллуму — 48 лет, Поинтер — 50. Он руководитель корпорации «Парагон спейс девелопмент» в Таксоне, штат Аризона, разрабатывающей космические технологии, а теперь ещё и главный инженер «Инспирейшн Марс фаундейшн». Джейн занимает пост президента «Парагон» и тоже будет работать над системами жизнеобеспечения корабля, в том числе по очистке воздуха и переработке мочи в воду.



В начале 1990-х Маккаллум и Поинтер участвовали в знаменитом эксперименте «Биосфера-2» и прожили вместе с шестью другими людьми в замкнутом пространстве под куполом из стекла и бетона два года. Проект, в ходе которого изучалась возможность создания поселений на других планетах, был признан неудачным, но полученный опыт безусловно им пригодится, если дело дойдёт до межпланетного путешествия.

Ведущий сотрудник Бейлоровского медицинского колледжа в Хьюстоне, штат Техас, советник Национального института космической медицины и биологии Джонатан Кларк, согласившийся руководить медико-биологическими исследованиями в «Инспирейшн Марс фаундейшн», считает, что «было бы предпочтительно, чтобы экипаж состоял из супружеской пары». Более суровую проверку на прочность семейных уз трудно себе представить, и тем, кто не побоится рискнуть, конечно же, потребуется специальная психологическая подготовка, поскольку столь длительных полётов в космос ещё не было. «Это всё равно, что вместе совершить кругосветное путешествие 32 тысячи раз подряд, всё время сидя в одном автокемпере», — согласна с ним Джейн Поинтер.

За всю историю освоения космического пространства только четыре человека, и все они российские космонавты, работали на орбите больше года. Рекордсменом по продолжительности беспрерывного пребывания в космосе является Валерий Поляков, находившийся на станции «Мир» в 1994—1995 годах в течение 437 суток 18 часов. Среди американских астронавтов дольше всех работал на орбите Майкл Лопес-Алегриа, который в 2006—2007 годах провёл на МКС 215 суток.

В то же время Кларк заявил, что его больше беспокоят не психологические, а медицинские проблемы, в том числе до конца не изученное длительное влияние невесомости на организм человека, включая опорно-двигательную систему, и опасность радиации в дальнем космосе. Этим, кстати, и предопределён выбор для полёта пары средних лет, поскольку радиация для неё будет не столь губительна, как для молодых людей, которым важно сохранить репродуктивные функции организма.

 Как найти миллиард

В то же время независимые эксперты считают, что пока миссия существует только на бумаге и реализовать её на практике будет чрезвычайно сложно по нескольким причинам, в том числе финансовой и технической. Они сомневаются, что на этот проект удастся собрать необходимые средства, и отмечают, что кораблей и носителей, которые могли бы обеспечить полёт к Марсу, в настоящее время просто нет. Специалисты, в частности, указывают, что в своих расчётах «Инспирейшн Марс фаундейшн» оперировала характеристиками тяжёлой модификации ракеты «Фэлкон-9» и пилотируемой версии корабля «Дрэгон», которые находятся в стадии разработки.

[ЧЁРНЫЙ sАББАТ]

Тито и его коллеги действительно весьма расплывчато говорили о том, как будет выглядеть корабль и какой носитель потребуется для того, чтобы обеспечить марсианское путешествие продолжительностью около года и пяти месяцев. Правда, они дали понять, что изучают разработки других компаний, в том числе «Боинга» и «Локхид—Мартин», которые также трудятся над созданием нового корабля и ракеты-носителя.

«Мы не собираемся класть все яйца в одну корзину», — сказал Тито, сохраняющий оптимизм и уверенность в том, что у него есть «хорошие шансы» на успех.

Космический турист-миллионер однажды уже доказал, что умеет добиваться невозможного.

 Частная космонавтика на марше

 Испытательный запуск новой ракеты сегодня вовсе не то событие, которому мировые СМИ уделяют особое внимание. Между тем апрельский старт носителя «Антарес» c островного космодрома в Атлантическом океане вызвал всеобщий интерес. Дело в том, что создавшая ракету компания «Орбитал сайенсез», что в американском штате Вирджиния, второй частный подрядчик НАСА, обязавшийся доставлять грузы на МКС. Первым представителем частной космонавтики, чей корабль «Дрэгон», также по контракту с НАСА, состыковался в прошлом году со станцией, стала фирма «Спейс-экс». Как и «Орбитал сайенсез», «Спейс-экс» располагает собственной ракетой «Фэлкон».

У нового игрока на поле частной космонавтики пока нет своего полноценного корабля. Вместо него на орбиту выведен имитатор, или, по фирменной терминологии, «симулятор массы», которому через несколько месяцев суждено сгореть в плотных слоях атмосферы. Пока же «Антарес» доставил в околоземное пространство три малых спутника НАСА и один коммерческий наноспутник.

Всего новой 40-метровой ракете предстоят осенью нынешнего года восемь «снабженческих» стартов, за что компания «Орбитал сайенсез» получит 1,9 миллиарда долларов. Для сравнения: контракт со «Спейс-экс» стоит 1,6 миллиарда.

[НеПрохожий]

БРЕД!!!
http://www.russkie.org/index.php?module ... m&id=30060

на 1 августа 2013 года уже 12 городов объявили себя банкротами и перестали обслуживать свои социальные обязательства, в преддефолтном состоянии находятся 346 городов и 113 муниципальных округов страны. Эти истории тщательно скрываются. А о Детройте мир узнал лишь потому, что там социально-экономическая ситуация совсем вышла из под контроля и ее не смогли скрыть
http://vk.com/video-43188905_164851573
Деградация НАСА

[НеПрохожий]

Государства будут умирать по частям
Чуть раньше объявил себя банкротом город Гаррисбург, столица штата Пенсильвания, а прошлым летом – крупный калифорнийский город Стоктон. Эксперты полагают, что это лишь начало длинной чреды муниципальных банкротств в США

[НеПрохожий]

32 американских штата – банкроты
Опубликовано 29.05.2010 в Экономика   

Долги СШАФинансовые новости с американских полей. Общий государственный долг США достиг отметки $12,987,823,000,000 и всего $13 млрд. остается до $13 трлн. Ничего уже не значащая психологическая отметка будет преодолена до конца мая, так как Минфин США собирается продать облигаций на $140 млрд. Инвесторы, напуганные растиражированным европейским кризисом, их пока еще покупают.

К тому времени, когда на ноябрьских выборах демократов размажут по асфальту, наверняка будет пройден и следующий уровень сопротивления — $14 трлн. У республиканцев не останется другого выхода, кроме как опять увеличивать законодательно установленный объем долга — сейчас это $14,3. В общем, часики на американской гиперинфляционной бомбе с каждым месяцем тикают все громче.
Благодаря данным Economic Policy Journal теперь известно, что 32 американских штата неплатежеспособны, а Минфин втайне оказывает им помощь. Более $37,8 млрд. взято ими в долг у федерального правительства для финансирования внутренних социальных программ.

Источник: http://www.fin-eco.ru/2010/05/bankruptcy-of-states.html#ixzz2bk4gRRZi
Это три года назад было так, а сейчас 51 штат банкроты...кроме Техаса
НИКАКОГО МАРСА АМЕРИКАШКАМ  ОНИ  УНИЧТОЖАЮТ СВОЮ СТРАНУ И СКОРО ИХ НЕ БУДЕТ

[ЧЁРНЫЙ sАББАТ]

Что ждет участников марсианского шоу смертников?

http://news.day.az/unusual/402597.html?crnd=69451

Шок. Именно такое чувство вызывает даже первое, еще беглое знакомство с проектом Mars One, который предусматривает доставку в 2023 году космонавтов-добровольцев на Марс без возвращения на Землю.

Знакомясь с проектом, сразу вспоминаешь нередко публиковавшиеся советской печатью в 1960-е годы письма соотечественников, предлагавших себя кандидатами в безвозвратный космический полет.

Однако при более основательном изучении всех аспектов экспедиции начинаешь думать: а почему бы и нет? Вроде все учтено, просчитано, и, как утверждают авторы затеи, желающих навсегда улететь на Красную планету — масса.

Когда же задумываешься о сложности миссии и рисках, с нею связанных, сомнения приходят вновь. Вы это что, всерьез, ребята?

"Ребята" — это восемь постоянных сотрудников нидерландской компании Mars One, пятнадцать советников и шестеро так называемых послов, чья задача — доносить идеи и детали проекта до мирового сообщества. Среди этих людей есть специалисты по космическим исследованиям, физиологи, психологи, публицисты. В основном голландцы, а также граждане США, Канады, Великобритании, Германии, Японии, Бразилии и Перу.

Работа компании началась в 2011 году с переговоров со многими космическими агентствами и корпорациями. Важно было проверить, насколько реальна в техническом плане подготовка поселения на Марсе, отправка туда необходимых ресурсов и космонавтов и жизнь на планете примерно четырех десятков человек неопределенно долгое время. Обеспечение надежной радио- и телевизионной связи с колонистами является очень важным аспектом проекта, которому в Mars One придают не просто важное, а едва ли не решающее значение. Судя по перечню партнеров, опубликованному на сайте проекта, компании-консультанты планы голландцев одобрили и согласились сотрудничать. Итак, что это за планы?

Первым делом — вычленить в нынешнем году из тысяч кандидатов 24 наиболее достойных. Совсем недавно авторы проекта опубликовали критерии, согласно которым отбор и произойдет. Как считает директор медицинского департамента компании Норберт Крафт, им необязательно обладать опытом пилота, военного или геолога: "Мы больше всего озабочены тем, как каждый космонавт сможет жить и работать с другими во время долгого путешествия с Земли на Марс и в течение полной вызовов жизни на другой планете".

Впрочем, генеральный директор проекта Бас Лансдорп не исключает, что первую команду составят профессиональные космонавты. Отбору, на его взгляд, очень помогут результаты российского эксперимента "Марс-500", в ходе которого шесть добровольцев, в том числе один итальянец, безвылазно провели в макете космического корабля 520 суток.

Возраст претендентов от 18 до 35 лет. Им следует быть здоровыми физически, располагать устойчивой психикой, быть готовыми к восьмилетнему курсу подготовки, трудностям семимесячного перелета к Марсу и к не самым комфортным условиям жизни и работы на Красной планете. Но главное, кандидатам придется навсегда распрощаться с Землей, своей родиной, близкими. Потому что вернуться они не смогут: даже если в будущем и появится техническая возможность вывезти их с Марса, в организмах колонистов произойдут необратимые изменения, вызванные всего лишь 40-процентной силой тяготения на Красной планете, и земное притяжение их просто раздавит.

[ЧЁРНЫЙ sАББАТ]

Вернуться они не смогут: даже если в будущем и появится техническая возможность вывезти их с Марса, в организмах колонистов произойдут необратимые изменения, вызванные всего лишь 40-процентной силой тяготения на Красной планете, и земное притяжение их просто раздавит
Отобранные космонавты, разделенные на шесть команд, будут осваивать различные прикладные науки и тренироваться, возможно, в копии марсианского поселения. Его планируется возвести в пустыне Гоби или Сахаре. В это время технический департамент проекта займется проблемами связи с будущей

колонией, а также доставки на Марс продовольствия и солнечных батарей. Для чего на околомарсианскую орбиту в 2016 году задумано вывести спутник связи, а на поверхность планеты посадить грузовой модуль так называемой "миссии обеспечения". В 2021-м на Марс будут отправлены еще шесть грузовых аппаратов. Два из них понесут жилые отсеки, два — модули жизнеобеспечения, один — все необходимое для жизни и работы. Еще один аппарат доставит автоматический ровер, чья задача — наполнить инертным газом надувные конструкции-дома.



А вот 2022 год станет решающим. Для экспедиции к этому времени должны заработать системы выделения воды и воздуха из местного льда. Для доставки людей на околоземной орбите собран обитаемый комплекс. В сентябре 2022 года первые колонисты стартуют к планете, чтобы достичь ее в следующем 2023-м.

Через два года на Марс полетит вторая экспедиция в составе четырех человек. Они разместятся в уже обжитом комплексе и построят новый, связанный со старым переходами и общими системами жизнеобеспечения. И так, с периодичностью в два года, продолжится расширение колонии, численность которой должна достичь сорока человек. Каждому колонисту, по замыслу, достанется жизненное пространство примерно в 50 квадратных метров.

Ни дня без съемки

По самым скромным подсчетам, заброска первой четверки колонистов на Марс обойдется в шесть миллиардов долларов. Цифра огромная сама по себе, но скромная, если сравнивать ее с той, что потребовалась бы не только на высадку людей, но и на их возвращение на Землю. Собственно, это обстоятельство и подвигло Mars One на экзотическую затею с "билетом в один конец": ее стоимость эксперты оценивают на 80 процентов меньше варианта с оплаченной обратной дорогой.

[ЧЁРНЫЙ sАББАТ]

Это обстоятельство и подвигло Mars One на экзотическую затею с "билетом в один конец": ее стоимость эксперты оценивают на 80 процентов меньше варианта с оплаченной обратной дорогой
Разрабатывая чисто технические аспекты полетов, его авторы опираются на то, что уже сделано в так называемой частной космонавтике. Ведь сегодня сложился очень специфический рынок, на котором в свободной продаже предлагаются негосударственные космодромы, ракеты-носители, космические корабли, надувные дома-модули для обитания людей в чуждой им среде, спутники связи, системы регенерации воздуха и воды. Немало опытных компаний, уже много сделавших по заказу НАСА и Европейского космического агентства, готовы выполнить необходимую разработку по принципу "любой каприз за ваши деньги".

В качестве носителя в Mars One намерены использовать ракету "Фэлкон" частной компании "Спейс-экс". Именно она вывела 22 мая 2012 года космический корабль "Дрэгон" от того же производителя на околоземную орбиту, где он успешно пристыковался в МКС. Разумеется, "Дрэгон" предстоит оснастить всем необходимым для семимесячного путешествия к Марсу, что, уверены организаторы акции, вполне по силам современным технологиям.

Есть в арсенале нынешней космонавтики и надежные средства передвижения по чужим планетам, от лунохода, на котором раскатывали по спутнику Земли астронавты программы "Аполлон", до автоматического и весьма совершенного Curiosity. Причем последний в целях удешевления можно радикально упростить, переделав его управление из автоматического в ручное. По прикидкам, такой аппарат под пилотированием любого из колонистов сможет проходить до 80 километров в день - больше не позволят возможности скафандра — и обследовать в год около пяти тысяч квадратных километров марсианской поверхности.

Человечество накопило огромный опыт в создании скафандров. Для подводных работ, для выхода в открытый космос, прогулок по Луне. Но на Марсе особые условия, и партнерам Mars One придется решить очень непростую техническую задачу: сделать костюм, который не просто защитит людей от чрезвычайно высоких и низких температур, вакуума, мощного космического излучения, но и позволит работать, без чего немыслима колонизация чужой планеты.



Как будто предвидя рождение проекта Mars One, группа зарубежных ученых выпустила в 2010 году сборник "Пилотируемая экспедиция на Марс: колонизируя Красную планету". В нем специалисты отметили пять доводов, говорящих в пользу полета без возвращения. В их числе, помимо 80-процентного удешевления экспедиции, значатся следующие:

- по сравнению с возвратным вариантом меньший уровень риска при старте, в многомесячном перелете и при посадке;

- космонавтам нет необходимости долго и мучительно снова адаптироваться к земным условиям, к существенно большей, чем на Марсе, силе притяжения;

- поскольку со временем колонисты смогут рассчитывать в основном на местные, марсианские, ресурсы, у них появится очень серьезный стимул их осваивать;

Поскольку со временем колонисты смогут рассчитывать в основном на местные, марсианские, ресурсы, у них появится очень серьезный стимул их осваивать
- и наконец, последний, можно сказать, мировоззренческий плюс — человечество в целом получит мощный импульс для освоения космического пространства.

[ЧЁРНЫЙ sАББАТ]

Похоже, однако, что ребята из Mars One добавили к выводам экспертов еще один, собственный. Экспедиция в один конец, по их мнению, должна быть самоокупаемой. И заплатят за подготовку к ней, закупку всего необходимого, за сам перелет и жизнь колонистов на планете радио- и телевещательные компании. То есть, что бы ни делали космонавты еще на Земле, потом в космосе и на Марсе, их существование и деятельность пройдут под прицелом вездесущих камер и микрофонов. По принципу 24/7/365: круглосуточно, семь дней в неделю, все 365 дней в году. Эдакий "Дом-3", только в версии марсианских телехроник.

Экспедиция обреченных?

Не знаю, как кому, но мне, отнюдь не поклоннику нескончаемой саги "Дом-2", совсем неинтересна эта искусственная жизнь и тамошние дешевые страсти. Но я, наверное, сделал бы исключение для космического телемарафона. Однако восемь лет подряд смотреть, как тренируются космонавты, а потом — как они семь месяцев летят к Марсу, как годами выживают на планете! Вплоть до, увы, неизбежных в таких условиях стрессов, скандалов, ранений, болезней, наконец, смертей. В режиме 24/7/365? Увольте. Согласен на нарезку, на отдельные, наиболее значимые эпизоды подготовки, старта, полета, высадки, жизни и работы на планете.



Уверен, точно так же отнесется к беспрерывному телевизионному онлайн и большинство зрителей.

Уже сама по себе, на мой взгляд, ложная идея заработать на экспедицию, подсадив человечество на телевизионный наркотик, делает акцию малореальной и сомнительной с этической точки зрения. Но есть и другие, не менее серьезные сомнения.

Кто придет на "кастинг", отбор претендентов на колонизацию Марса? Как заметил один из британских критиков программы, "чтобы отправиться на Марс в один конец, нужно либо всей душой ненавидеть Землю, либо не иметь на ней ничего такого, что могло бы удержать". Понятно, чем бы ни мотивировал кандидат свое решение, выявить откровенно неустойчивых психически людей мало-мальски профессиональная медкомиссия сможет. А если человек искренне настроен на самопожертвование ради науки, прогресса человечества, то что с ними, с этими романтическими представлениями, сделают годы жесточайших тренировок, в которых, как обещает основатель проекта Бас Лансдорп, "мы устроим самые стрессовые ситуации"? В лучшем случае отказ от участия в проекте. В худшем — бескомпромиссная борьба за выживание на враждебной планете, в том числе и с себе подобными, притом что, по оценкам экспертов, жизнь колонистов сократится на Марсе лет на двадцать по сравнению с земной, привычной.

Не знаю, не берусь хотя бы в малейшем приближении составить психологический портрет человека, сознательно обрекающего себя на медленную, растянутую на годы, но верную смерть в миллионах километров от Земли.

[ЧЁРНЫЙ sАББАТ]

Воду, как уже сказано, предполагается добыть из замерзшей влаги. Из воды, если хватает энергии, нетрудно получить кислород. А чем питаться? На этот счет в проекте и в комментариях говорится как-то глухо. Но очевидно, на годы вперед четырем, восьми, двенадцати и, наконец, сорока колонистам питание с Земли не завезешь. Местные ресурсы? На Марсе пока не замечены следы хоть какой-то органики, годящейся в пищу. Мельком упомянутые в проекте огороды проблемы не решают, хотя тот же Лансдорп ссылается на некое голландское предприятие PlantLab, выращивающее овощи по современнейшим технологиям. Хорошо, предположим, зеленой массы хоть отбавляй. Но не одним же силосом питаться годы напролет.

Что же ждет космонавтов: недоедание, битва за еду, голодная смерть?
Что же ждет космонавтов: недоедание, битва за еду, голодная смерть?

Впрочем, до Марса еще надо долететь. "Когда я стартовал как астронавт, — говорит Ульрих Вальтер, летавший в 1993 году на шаттле "Колумбия", ныне заведующий кафедрой космической техники в Мюнхенском техническом университете, — надежность миссии оценивалась в 90 процентов. Что до обсуждаемого полета на Марс, то вероятность успеха составляет всего 10 процентов".

Вальтер подтверждает, что безвозвратная экспедиция на Красную планету существенно дешевле варианта "туда и обратно". Однако категорически не согласен с оценкой ее стоимости в шесть миллиардов долларов. По его расчетам, экспедиция обойдется в три, а то и в пять раз дороже.

И наконец, последнее. Сегодня и в обозримом будущем ответственной за акцию объявила себя компания Mars One. Представим, что она справилась со всеми проблемами и все-таки доставила на Марс четырех, восемь и большее количество людей. Ну а если компания прогорела, осталась без денег. Дело, что называется, житейское. Но люди уже на чужой планете, за миллионы километров, без ресурсов. Кто ответит за них, кто спасет, если что?

Ответа нет. Пока, во всяком случае.

[ЧЁРНЫЙ sАББАТ]

http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf?ch=1376299444468

Первая марсианка земли русской: я открою на Марсе новостное агентство

http://tvrain.ru/articles/pervaja_marsianka_zemli_russkoj_ja_otkroju_na_marse_novostnoe_agentstvo-349787/

One way ticket to the mars, как сообщает CNN, около 100 тысяч человек подали заявки на участие в полете на Марс в рамках проекта Mars One. Об этом сообщает CNN. Проект Mars One предполагает отправку на Марс в безвозвратную экспедицию.

Официально отбор участников для полета на Марс был открыт в апреле 2013 года. Разработчики проекта планируют начать колонизацию планет в 2022 году. Среди желающих таким образом, как теперь говорят, «свинтить», оказалась и россиянка Юлия Гусейнова, она была у нас в гостях.

Лобков: Как это – безвозвратно? То есть вы покинете Землю и все?

Гусейнова: Почему речь идет о безвозвратном? Потому что это целесообразно именно с экономической точки зрения. Мне очень нравится высказывание одного из авторов американской программы покорения Марса, что задача человека не может быть просто долететь, покрутиться вокруг Марса и вернутся обратно. Эта миссия должна предполагать, что человек должен закрепиться там, начать исследовать эту планету, непосредственно сам соприкасаясь со средой, для того, чтобы со временем колонизировать Марс и сделать его живой населенной планетой.

Лобков: Вашу заявку уже приняли?

Гусейнова: Все заявки, включая мою, приняты к всеобщему рассмотрению. Потом из всех этих десятков тысяч человек будет отобрано определенное количество будущих астронавтов. Для первого полета планируется 4 человека. Пытались расширить до 6, но технические возможности на сегодняшний день позволяют отправить только четырех человек.

Лобков: Вы так не любите Землю, что готовы остаток дней провести на безлюдной пустынной планете под колпаком?

Гусейнова: Процесс терраформирования Марса займет достаточно долгое время.

Лобков: Что это такое?

Гусейнова: С помощью этого процесса мы сможем прийти к той же самой атмосфере, какую имеем на Земле. Этот процесс может занять порядка 100 лет путем использования парниковых газов, будет постепенно повышаться температура, появляться атмосфера.

Лобков: Откуда вы возьмете парниковые газы? Будете жечь нефть?

Гусейнова: Можно использовать те вещества, которые на сегодняшний день есть уже в атмосфере Марса. Все, что есть в почве, воздухе, будет использоваться.

Лобков: Про Луну был проект, что у нее есть залежи гелия-3 – это очень перспективное ядерное топливо. Есть даже экономическое обоснование, что один гелиевоз может привезти топлива достаточное для того, чтобы всю Америку в течение 200 лет снабжать. У нас даже есть академик Голимов, который поддерживает эту идею. Зачем Марс-то нужен?

Гусейнова: Есть так называемый пояс жизни – там, где возможна жизнь. Марс попадает в пояс жизни. Луна, во-первых, не планета, а спутник, он не пригоден для проживания из-за, прежде всего, циклов темной-светлой стороны. А Марс уже обладает рядом каких-то веществ, которые нам просто надо довести до ума, и мы получим и нормальную атмосферу, сможем выращивать растения, появятся и леса, и реки, лед будет растапливаться.

Лобков:  Я понимаю, если бы житель Сектора Газа, где рекордная плотность населения, захотел бы полететь на Марс. У нас такая огромная страна, у нас есть такие территории не хуже Марса в смысле необитаемости. Почему все-таки Марс?

Гусейнова: Вся сложность заключается в том, что то, что на сегодняшний день мы все продолжаем жить на планете Земля, просто человеку везет, что ничего не происходит: что нет тектонических сдвигов, перед которыми мы все будем бессильны, что не падают космические тела. Человеку необходимо найти новую среду обитания. Сейчас вся яйца находятся в одной корзине. Конечно, все проекты, которые направлены на колонизацию Марса и освоение дальнего космоса, должны быть международными проектами.

Лобков: Насколько я знаю, в Нижнем Новгороде пару лет назад проводился проект «Марс-500», который выяснял, можно ли 500 дней просидеть в герметично закрытой бочке.

Гусейнова: Полет на Марс длится на сегодняшний день 6-7 месяцев. Есть возможность сократить время полета, есть возможности, как этот полет перенести: можно бодрствовать, можно находиться в состоянии гипобиоза, когда человек находится в состоянии сна при пониженной температуре. Все разработки есть. Другой вопрос, что, к сожалению, как в России, так и во всем мире они мало куда сдвинулись с момента смерти Королева. После 65 года все разработки, которыми мы сейчас пользуемся, на которые мы так надеемся для возможности полета на Марс, все относятся к этому времени.

Лобков: Вы довольно хрупкая девушка. Физические нагрузки вы перенесете, или их там нет?