Аполлон 15, Союз - Аполло, Apollo 17

[Raliv]

       Ролик был удален из интернета.

                                    ФОТО № 1
На ракете появилось белое кольцо во время преодоления звукового барьера.
Видео ………..( 94 - 96) сек.
Навигация…...(.65 – 67) сек.
Скорость…… (320,7 – 339,2) м\с
Высота ………(7,8 – 8,4) км.
Скорость звука на данной высоте…..308 м\с

                                     ФОТО № 2, 3
Начало и окончание инверсии
Видео………………………..(110 – 123)сек.                            
Навигация…………………...(81– 94)сек.
Высота ………………………(13,3 – 19,1)км  
Горизонтальный наклон……83-85 сек
Тропопауза летом на широте 30º (Флорида)….15км – 24км
Температура за бортом…….-56,5º

                                  ФОТО № 4
Продолжается расширение пламени с  отчетливо видимыми протуберанцами. Пламя розового цвета.  
Видео………146сек…….ширина пламени…69м
Навигация….115сек……высота 31,1км
Температура за бортом…….- 46º
  
В следующий момент облака закроют ракету.                  
Видео…….   150сек.
Навигация….121сек…….высота 35,2км  
Температура за бортом…….- 33º

                                 ФОТО № 5
 Ракета вышла из облачности с белым пламенем.
 Видео…….   162сек.
 Навигация….133сек……высота 44,3км
 Стратопауза……………..высота (45 – 52)км
Температура за бортом…….- 8º


                          ФОТО № 1
Последний кадр перед окончанием съемки.

                           ФОТО № 2
Предположительно последующая съемка началась через 3 сек с другим
объективом ЗУМ 5х и с другого места, скорее всего здесь соеденили два разных видео.
Видео……….175 сек………...ширина шлейфа 265 м
Навигация….(145+2) сек……высота 57,3м

                            ФОТО № 3
Прекращение работы 1 ступени.
Видео……….187 сек………..ширина шлейфа 586 м
Навигация…..160сек………..высота 68м
Температура за бортом…….- 43º

[Raliv]

На графиках можно выделить 3 участка полета
                                           № 1
(0 – 64) сек……..линейное увеличение ускорения по высоте.
                                           № 2
(65 – 71) сек. …..Происходит преодоление ракетой  звукового барьера, при котором  скачкообразно
                              должно возрастать сопротивление воздуха.
65  сек…………..1 MAX по таблицам.
                                          № 3
82 сек…………..Максимальное динамическое сопротивление по таблицам
(71 – 138) сек. …Наклон линейного участка стал меньше из-за сопротивления воздуха.
                                           № 4
136 сек………….. Отключение центрального двигателя по таблице.
(138-140) сек …….Произошло отключение центрального двигателя – виден на ALOTS.
                                            № 5
(140 – 161) сек…После провала наклон линейного участка увеличился.
                                            № 6
160сек. ……………окончание работы 1 ступени.

[Raliv]

Начало и окончание инверсии.




                                     Фото № 1 – вспышка 1
Буквально после того, как ракета с отключенной 1 ступенью вышла из шлейфа, появилась вспышка 1

                                      Фото №  2– вспышка 2
После некоторого времени в районе между ступенями появляется вспышка 2.
Черная область по центру подтверждает вспышку между ступенями.
Взрыв достаточно мощный, так как возможно направлен перпендикулярно ракете, а мы при этом смотрим в попу ракете.

                                      Фото № 3 – вспышка 3
Наверху остаток от вспышки 2 и начало вспышки 3. У вспышки 3 приблизительно по центру видно темное место – предположительно начало вспышки между ступенями.

                                   Фото № 4 – вспышка 4
Вспышка 4 продолжительна по времени и выглядит как длинный шлейф. Предположительно работают тормозные двигатели  1 ступени.

                                   Фото № 5 - вспышка 5
После длинного шлейфа вспышки 4 появилась вспышка 5 – нижняя на снимке.
Предположительно произошло полное разделение ступеней.

[Raliv]

Стартовый стол
The geographic coordinates for aunch Complex 39, Pad A, at the Rennedy Space Center are as

Geodetic Latitude(широта)………………28.6084º north……...28º 36′ 30″
Longitude (долгота)………………………80.6041ºw e s t……80º 36′ 15″

                                        По навигационной таблице NASA
Geodetic Latitude(широта)………………28.4470º north……..28º 26′ 50″
Longitude (долгота)………………………80.6041º w e s t…..80º 36′ 15″

                                       По гугле стартовый стол.
Geodetic Latitude(широта)………………28.4470º north……..28º 36′ 30″
Longitude (долгота)………………………80.6041º w e s t…..80º 36′ 15″

                                      По навигации 160 сек.
Geodetic Latitude(широта)………………28,5838º north……..  28º 35′ 20″
Исправленная широта…………………………………………..28º 45′ 00″
Longitude (долгота)………………………79,6886º w e s t……79º 41′ 12″

                              Исправление значения широты
В навигационных таблицах NASA  навигационная широта точки старта имеет другое значение.
При исправлении начальной точки необходимо исправить и конечную точку – увеличить на 10′  и уменьшить 20″

Уточнение визуального горизонтального наклона траектории полета А-15 по навигационным данным

В расчете используется дополнительные данные к навигационным данным NASA.
- расстояние по курсу.(перпендикуляр к продолжению траектории ракеты)……..1,7 км
- расстояние от NASA до стартового стола (продолжение траектории ракеты)….5, 05 км
Далее определялось время, когда угол был неизменным – визуальный наклон траектории горизонтален.
Местонахождения видеокамеры уточняется по положению ракеты относительно вышки, стартового стола  и окружающей природы.

                                             Результаты расчета;
Визуальный горизонтальный наклон  траектории.
- по видео………….112 сек.
- по навигации……83 сек.
- расчет…………… ..(84 – 85) сек.
Хорошая точность вычислений.

[Raliv]

                            Фото 1
Наклон траектории 85º

                            Фото 2, 3, 4
Вторая часть видео снималась в другом месте.
- шлейф стал в 5 раз шире.
 - изменился наклон траектории до 65º, разница составляет 20º


                            ……..Без комментарий…….

[Raliv]

Тангаж ракеты…………………….28º
Вертикальный угол съемки………39º
Смотрим практически в попу ракете и должны различать шлейфы от каждого двигателя.


Приблизительный вид на двигатели.
Их положение определялось по черным полоскам на корпусе ракеты перед стартом.
Центральный двигатель отключен.


                                           Фото 1
Вид шлейфа при съемке с самолеты с оптической системой АLOTS
Съемка производится сбоку и с низу
                                            Фото 2, 3
Склейка видеофильма из разных источников.
- шлейф от правого  двигателя непрерывен
- шлейфы от остальных 3-х двигателей обрываются - в тени.?????

                                             Фото 4
Аполлон 11.
- хорошо видны 3-и шлефа, 4-й шлейф закрыт нижним.
- правый шлейф подсвечивается солнцем.
Центральный двигатель отключен.


За 24 сек до отключения двигателей.
Ракета вышла из облачности

[Raliv]

Видео Аполлон 15, которое рассматривалось выше, было удалено.??????
Съемки производились со здания NASA.
Что интересно, это с какой оперативностью убрали этот ролик после его обсуждения в моей ветке.
Значить, что то не понравилось - скорее всего это работа двигателей и дымовой шлейф от их работы.

[Raliv]

                                     А - 16

                             Фото 1
Хорошо различимы шлейфы от работы 3-х двигателей.
Левый шлейф имеет темную перемычку между соплом .
Шлейф от верхнего двигателя так же имеет перемычку, а шлейф имеет непонятную конфигурацию.
Центральный двигатель похоже не работает.

                              Фото 2
Хорошо различимы шлейфы от работы 3-х двигателей.
Работоспособность верхнего двигателя неочевидна.
Появляется область, где нет продуктов сгорания топлива

                                Фото 3
Без комментариев.

Создается впечатление, что после отключения центрального двигателя через некоторое время отключается один из периферийных двигателей.
Наклон траектории - 90º, следовательно, смотрим в попу ракете.

[Raliv]

          Аполлон – Союз

Видеоролик Аполлон представляет видеомонтаж из разных фильмов.
                         Фота слева.
Ракета Аполлон перед входом в облачную дымку.
                        Фото справа.
Интересный ракурс съемки и наклон траектории.
Видна работа 4-х периферийных двигателей, что даже неожиданно.
Шельф от работы центрального двигателя не определяется.
Шлейф от работы всех двигателей очень длинный.


Цвет небосвода такой же, а наклон другой - значить другой фильм.
                             Фото 1
Начало вспышки между ступенями.
1 ступень с черной полосой в районе двигателей.
                              Фото 2
Продолжение вспышки.
Головная часть ракеты видна.
1 ступень с черной полосой в районе двигателей.
                             Фото 3
Продолжение вспышки.
Вспышка закрыла головную часть ракеты.
Включились тормозные двигатели
                      Фото 4
Вспышка закончилась, и осталось дымовое облако.
Ступени разделились.

Черная полоса на корпусе 1 ступкни.??????

[Raliv]

                   Аполлон – Союз

 Видеоролик представляет видеомонтаж из разных фильмов.
                                   Фото 1
Телевизионная съемка
Этот ролик был вставлен межу роликом 2 и 3.
                                   Фото 2
Ракета перед вхождением в облачную дымку.
                                   Фото 3
Ракета перед выходом из инверсии.
Наклон траектории на фото 2 и 3 соответствует съемки от здания NASA


                                       Фото 1
Полет продолжается.
                                       Фото 2
Телевизионная съемка.
Определяется  работа 4х двигателей.
Верхнее пламя  имеет перетяжку.
Начало центрального шлейфа оторвано от ракеты
Резкое расширение центрального шлейфа.
                                      Фото 3
Видна работа 3х двигателей.
Смотрим в попу среднему периферийному двигателю.

[Raliv]

                                       Фото 1
Вид ракеты перед вспышкой между ступенями.
Выше двигателей наблюдаются 2 яркие вспышки.
                                       Фото 2
Вспышка между ступенями.
Ярких вспышек уже не видно.
                                         Фото 3
Вспышка между ступенями продолжается.
Из двигателей 1 ступени появился шлейф.


Разделение ступеней.
Вспышка между ступенями прекратилась и видно разделение.
Шлейф от работы двигателей торможения увеличивается.

Черно- белое кино с таким качеством - полный бред.
По наклону траектории можно утверждать, что съемка велась в районе разделения ступеней.
В прошлых темах я затрагивал вопрос, что съемки производились из разных точек, но нам показывают съемки в районе старта.
И только это видео снималось с нужного ракурса, и нам показали это кино говня…..го качества.

[Raliv]

Командир Аполлона-15 Дэйвид Скотт находясь на Луне 2-ого августа 1971 года продемонстрировал перед телекамерой знаменитый опыт Галилея, в ходе которого молоток и орлиное перо упали на лунный грунт одновременно.
Доказательство того, что Скотт в вакууме.

За лунатиком виден флаг, который закреплен на пепелаце.
При уменьшении ЗУМ в 1, 5 раза полосы на флаге неразличимы.

                               Максимальный  ЗУМ
Количество черных и белых полос в кадре относительно флага……50шт
Чтобы полосы были видны, на каждую полосу должно
приходится не менее телевизионных строк……………………………3шт
количество строк в телевизионном кадре…………………………….50 х 3 = 150 строк.
Разрешение телевизионного кадра…………………………………….150 х 150 точек

Судя по раскраске флага можно предположить, что это не цветное кино.
Можно предположить, что скорость съемки меньше 60 полукадров \ сек , при этом скорость сканирования полукадра передающей трубке высокое.
Эти параметры могут влиять как на дискретность перемещения и смазы изображения при быстром перемещении предметов.
Правильная оцифровка данного материала дает разрешение кадра (450 х 450) рi.

Для подтверждения закона о притяжении и отсутствия атмосферы можно было просто бросить  два больших листа бумаги.

В инете нашел покадровую разборку этого видеоклипа – съемка производилась со скоростью 30 полукадров \ сек

[Raliv]

                       Взлет Аполлол – 15
Видимый разлет ошметок от центра пепелаца…………….14 м.
Предполагаемый разлет ошметков………………………….(30 – 40) м.
Разлет лунного реголита……………………………………..(30 – 40) м.
Лазерный отражатель Аполлон -11 был установлен……….16 м.
На американском отражателе наверно установлены автомобильные щетки.
Лунный реголит был значительно разрыхлен лунатиками и его сдувание было
упрощено.

Размер отлетающих ошметков ………………………………около 0,5 м
Определяется смазанность разлетающихся ошметков.
На каком расстоянии установлена телекамера и другие прибамбасы.??????
Не видно ошметков, которые летят в сторону телекамеры.?????,


Когда «Фалкон» поднялся всего на 15 метров, был совершён манёвр переворота.
Телекамера, которая управляется с Земли, не зафиксировала или не хотела фиксировать маневр пепелаца.

[Raliv]

Половина стаканчиков зеркальные, остальные с темным дном.????
Стаканчики довольно глубокие – уменьшаются углы переотражения.
Свет от солнца должен отражаться обратно на солнце.
Отраженный свет от лунатика должен возвращаться к лунатику.
Реголит очень рыхлый.
Похоже, что земля расположена вертикально, в этом случае неважно, как установлен отражатель.
Как согласуется положение тени от гнома и направлением на землю.??????
Нашел только одно изображение отражателя А-15.?????

[Raliv]

На высоте 45 метров корабль начал входить в облако пыли, которая поднялась с поверхности, то есть газы от двигателя достали не потревоженный реголит.!!!!!
Скотт доложил: «ОК. У меня — пыль».
На высоте около 18 метров видимость упала практически до нуля – то есть не контролировали место посадки.

1,2 секунды корабль находился в свободном падении, вертикальная скорость при этом 2 м/сек.

Он добавил, что повредил сопло двигателя посадочной ступени.
Колокол сопла был довольно сильно смят по всей окружности.
Впрочем, по результатам послеполётного анализа специалисты сделали вывод, что касания сопла о грунт всё-таки не было.?????????
Скорее всего, деформация произошла вследствие нарастания давления реактивной струи, отражённой от лунной поверхности – двигатель отключили за 1, 2 сек до касания Луны.


При такой посадке сопло элементарно можно повредить.
И  так шлепнулась такая махина с такой скоростью на 4 опоры на неровную площадку.????
На три опоры – проблемы нет.
Из-за наклона «Фалкона» тарелка передней опоры едва касалась поверхности и свободно вращалась вокруг оси.??????????

[Raliv]

На высоте 45 метров корабль начал входить в облако пыли, которая поднялась с поверхности.
То есть газы от двигателя достали не потревоженный реголит и он поднялся на высоту 45 м, когда там оказался пепелац.
Можно предположить, что пыль стала подниматься, когда пепелац был выше 45 м.
На высоте около 18 метров видимость упала практически до нуля – то есть не контролировали место посадки – посадка в слепую.
Скотт доложил: «ОК. У меня — пыль».

На луне должен остаться заметный круг большого диаметра сдутого реголита.
Если была горизонтальная скорость, то должен остаться длинный след.
Несмотря на сдутый реголит, лунатики все равно вспахали лунную поверхность.
Почему блестит лазерный отражатель – отражает во все стороны.??????
AJSER и пепелац тоже работают как лазерные отражатели.??????
Телега не блестит.????
При взлете пепелаца струя раскаленных газов должна была сдуть вспаханный реголит.
Когда «Фалкон» поднялся всего на 15 метров, был совершён манёвр переворота.
При этом струя газов должна прочертить на поверхности настоящий автобан.
Интересно, в какую сторону била струя газов при перевороте.????

[Raliv]

                         фотография  и видео
- солнце освещает флаг с обратной стороны
- белый цвет передан правильно, значить цветные слои сбалансированны.
- каким образом появились цветные искажения - специальная подделка
- звездочек на флаге не видно - можно определить разрешение видеокамеры.

[Raliv]

Захватывающая история.
Рычаг флага не раздвинулся до конца из-за нанесенного на него покрытия.

Астронавты воспользовались доступными им частями рычага, чтобы развернуть флаг.
Им это удалось, но в процессе материал флага смялся.

                                        Вывод
- чем проще конструкция, тем она на 100% быстрее выйдет из строя.
- такие приемы применяются  в кино и литературе – проблема с флагом затмила все, но герои лунатики вышли с честью и развернули флаг, а как они долятели и улятели уже не важно.

НАСА так понравился мятый флаг, что для всех последующих полетов заказывались специальные флаги, выглядящие, как первый флаг на Луне.

                                               Вывод
Шаттл тоже красиво взорвался, и что………


- видна бахрома ткани между железяками
- ткань из капрона легко складывается
- интересна технология складывания флага и скрутки в трубку.
- интересна технология развертывания флага лунатиками в варежках.

                                    Сценарий
Пепелац плюхнулся на Луну и встал только на 3 опоры.
При взлете пепелац мог качнутся и пипец.
Лунатики весело вдвоем притащили каменюгу и подставили под 4-ю опору.
Весь центр в Хьюстоне выдохнул перегаром.
Одиссея продолжается.

[Raliv]

                   Колыхание флага.

И сказал платон - испражняйтесь формулами.

            Сопротивление воздуха
Сила сопротивления направлена против скорости движения.
- колыхаемая площадь…….. «S»
- плотность среды…………….«ρ»
- скорость колыхания…………«V»

Х = К ▪ S ▪ ((p ▪ V²) \ 2)

 K - безразмерный аэродинамический коэффициент сопротивления.

                       Что мы видим.
Добротность колебательных движений флага зависит от наличия атмосферы.
Зависимость квадратичная – то есть если скорость колыхания сделать в 2 раза медленнее, то сопротивление атмосферы уменьшится в 4 раза.
Правильно думаем.
То есть можно подобрать такую скорость колыхания, когда влиянием атмосферы можно пренебречь.

          Предположим, что колыхание флага есть физический маятник.
Тогда за счет уменьшения притяжения в 6 раз, частота колебаний
увеличится 2, 5 раза.

    Запасенная кинетическая энергия тканью флага при касании ее лунатиком
За счет уменьшения притяжения в 6 раз, запасенная энергия уменьшится в 6 раз.

При колыхании флага совершается работа, часть которой переходит в тепло, на преодоление упругости ткани и т. д.

                                              ВЫВОД
Основным влиянием на характер колыхания флага оказывает уменьшение свободного падения на Луне.
Увеличение частоты колыхания приводит к большим потерям.
Уменьшение запасенной энергии уменьшает время колыхания.
Маленькие скорости колыхания флага при наличии атмосферы видимо сказывается слабо.

Большая частота колебаний и быстрое затухание.

                         Как то так

[Raliv]

Попытка понять, как правильно сделать конструкцию флага в 21 веке.
Основная проблема – перчатки лунатиков, которые не позволяют производить многие
манипуляции.
Флаг должен разворачиваться с помощью шарниров или других элементов, а не собираться из
отдельных элементов.
На фотке сложенного флага видно, что ткань именно складывалась.

Кто может также сложить флаг и показать фотку.