СССР - плохо, но при нем было лучше

[А. Ю. Экономов]

Взвешенная говоришь...Ты сам то где живешь...?В глаза беспризорным смотрел...Русским...?
И после этого что говорить про взвешенность...?
КАКИЕ притензии к СССР ..? Сто раз спрашиваю...? НЕТ ответа...

И не будет. Эффект казино.

[шерутимов]

А разница есть.. Ты свое толкай ...Там узнаешь.. И главное я редко свои воспоминания вытаскиваю..Ибо понимаю насколько они уязвимыкак доказательства... Ибо чел имеет АПРИОРИ слишком малый круг общения ...Что бы судить обовсем...Но имеет ум и информацию что бы восполнить этот недостаток...Ну давай...

Я твои воспоминания и не прошу вытаскивать . Всего лишь спросил - жил ты в те времена , или нет . Да-да , нет - нет . Но поскольку уходишь от ответа - то скорее , не жил .

[шерутимов]

Да, ты меня понял правильно. Вот только наряду с замалчиванием нужно было растить тех, кому это замалчивание уже не нужно. Однако, учителей не нашлось - только интеллигенты...

Нда , вполне откровенно ...

[MrMister]

И не будет. Эффект казино.

А что это такое -эффект казино?

[диоген]

Я твои воспоминания и не прошу вытаскивать . Всего лишь спросил - жил ты в те времена , или нет . Да-да , нет - нет . Но поскольку уходишь от ответа - то скорее , не жил .

А далее.. Ну тужься ...Хотя помни скорее всего из тебя ничего хорошего не выйдет...(надпись в туалете) +@>

[MrMister]

Взвешенная говоришь...Ты сам то где живешь...?В глаза беспризорным смотрел...Русским...?
И после этого что говорить про взвешенность...?
КАКИЕ притензии к СССР ..? Сто раз спрашиваю...? НЕТ ответа...

У вас тексты довольно сумбурные однако. Вопрос был про советское время и его освещение нынешними СМИ,а вы мне отвечаете про беспризорников. У нас,в районном центре их кстати нету,в областном тоже самое вроде.
А по поводу претензий к СССР,то по моему главный критерий это безопасность людей,во вторую очередь их благосостояние. Поэтому СССР ленинский и сталинский с одной стороны и пост-сталинский с другой надо разделять. В первом случае безопасность индивида не обеспечивалась,могли посадить по ложному доносу итп. Во втором случае обеспечивалась и соответственно претензий нет.

[шерутимов]

А далее.. Ну тужься ...Хотя помни скорее всего из тебя ничего хорошего не выйдет...(надпись в туалете) +@>

Понятно . Непонятно другое - чего ты так паришься за то , чего и в глаза не видел ? А ?
На эту тему я мог бы говорить даже с Экономовым - он хоть всё это видел . Но не с тобой , уж извини .

[*Рассвет*]

Чего и сейчас? Ломают? А чего ломать то чего нет? Может ты хотел сказать опорочить хотят? Но и этого ведь нет. По ТВ передачи достаточно взвешенные,многие достижения СССР хвалят. Сакм-то смотришь иногда?

У нас не так все запущено, какие бы аргументы не предъявлял LAP. У нас и сейчас больших достижений хватает в АВИАЦИИ, я имею последние модели военных самолетов. Большим спросом они пользовались зарубежными странами и были проданы за приличные бабки.
Да, старая техника поистерлась, она не вечна, были катастрофы по разным причинам, но не мы за это в ответе.Людей жалко.
А китайскому производству доверять тем более нельзя.Сколько за последнее время разбилось китайских вертолетов?

"Когда жизнь экзаменует, первыми сдают нервы".

[шерутимов]

У нас не так все запущено, какие бы аргументы не предъявлял LAP. У нас и сейчас больших достижений хватает в АВИАЦИИ, я имею последние модели военных самолетов. Большим спросом они пользовались зарубежными странами и были проданы за приличные бабки.
Да, старая техника поистерлась, она не вечна, были катастрофы по разным причинам, но не мы за это в ответе.Людей жалко.
А китайскому производству доверять тем более нельзя.Сколько за последнее время разбилось китайских вертолетов?

"Когда жизнь экзаменует, первыми сдают нервы".

Гы ... А эти военные самолёты запущены в серию ?

[А. Ю. Экономов]

Для больноголового Лапотника...
*
Авиакатастрофы на территории России и стран СНГ в 2006 году унесли жизни 412 человек, что составляет 56 процентов от общего числа погибших в авиакатастрофах в мире. Такие данные привел в докладе ведущий эксперт по расследованию авиационных происшествий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Владимир Кофман. "Этот показатель за 2006 год хуже, чем в Африке и во всем остальном мире. Увеличение числа погибших в авиакатастрофах в мае – августе 2006 года вообще является беспрецедентным за период с 2000 по 2006 годы", – отмечается в докладе. Кофман отметил, что всего в мае – августе 2006 года в авиакатастрофах, произошедших на территориях государств – участников соглашения МАК, погибли 409 человек, что составляет около 45 процентов погибших за период с 2000 по 2006 годы.

Как передает HAYINFO.ru со ссылкой на сообщение "РИА Новости",катастрофа самолета А320 авиакомпании "Армавиа" Республики Армения в районе аэропорта Сочи 3 мая 2006 года унесла жизни 113 человек, в катастрофе самолета А310 авиакомпании "Сибирь" в аэропорту Иркутска 9 июля 2006 года погибли 124 человека, в катастрофе самолета Ту-154М авиакомпании "Пулково" в районе городе Донецка 22 августа 2006 года погиб 171 человек. В 2006 году на территории государств – участников соглашения МАК произошли пять авиапроисшествий и четыре авиакатастрофы, в которых погибли 412 человек. Во всем мире за данный период зафиксировано 14 авиапроисшествий и девять катастроф, в которых погибли 783 человека.

По совокупности причин в данной ситуации на первом месте, по мнению эксперта МАК, остается "так называемый человеческий фактор". Кроме того, в числе причин называют стареющий парк авиатехники, низкое качество подготовки летного персонала, использование контрафактных запчастей при ремонте самолетов, плохое состояние взлетно-посадочных полос на большинстве аэродромов, за исключением аэропортов московского авиаузла, а также некачественное метеообеспечение экипажей в процессе полетов и устаревшая документация.
*
http://hayinfo.ru/print.php?tb_id=1&sub_id=3&id=14974
*
Дурашечка Лапотёшечка, мне сведения по всем годам дать, или предпочтёшь заткнуться?

[А. Ю. Экономов]

А что это такое -эффект казино?

А такое поведение человека проигравшегося в пух и прах, но истово верящего в то, что он отыграется.  Это нашего т.н. народа поведение.

[диоген]

И еще. почему некорректно сравнивать допустим Аэрофлот и KLM
А Аэрофлот и Сибирь сравнивать корректно?

Аэрофлот и Сибирь корректно. По той причине ,что ПРАКТИЧЕСКИ все самолеты еще из ТОГО Аэрофлота...Службы тоже...Климат тоже... Те таже самая система в СОЗДАННЫХ для нее НОВЫХ условиях...
Для Сравнения KLM и Аэрофлота нужно рассматривать ..Много разных параметров... Мы же сравниваем СССР и ...ЧТО...? 

[А. Ю. Экономов]

Я вас лишаю звания инженер,или объясните,что вы имеете ввиду под"классом самолета", с каких это пор статистика по по безопасности полетов,определяется классом самолета, и приведите пример.

А ты лиши, а потом условия выдвигай.  +@>

Меня не интересует, что копошится по видом мыслей в твоей странной голове, я исхожу из корректности сравнений, а не из  мутотени якобы специалистов.

 Поясните ,что вы имеете ввиду,в СССР столько самолетов на города падало,что об этом даже песни слагали

Я имею ввиду именно то, что написал.

Авиакатастрофа в Иркутске 06.12.1997

Включать в число жертв жителей города будешь, или как?

[*Рассвет*]

Гы ... А эти военные самолёты запущены в серию ?

Они делаются по заказу. И за границей используются в военных действиях.

Вот тебе и Гы...

[диоген]

Все это слова, туманные блики, я говорю конкретные вещи, а вы размазываете ложь,не ложь, например вот так

1957

Катастрофа Ил-14П в гавани Копенгагена  
    
    Тип происшествия:  катастрофа
Дата:  15 августа 1957 г.
Страна:  Дания
Место происшествия:  гавань Копенгагена
Тип ВС:  Ил-14П
Регистрация ВС:  CCCP-Л1874
Авиакомпания:  Аэрофлот (СССР)
Подразделение:  Международная группа ГВФ
 Тип ВС Ил-14П
Регистрационный номер (id) ВС CCCP-Л1874
Государство регистрации ВС СССР
Дата выпуска ВС 1956
Заводской номер ВС 146000607
Сведения о пострадавших
  На борту Погибло
  Экипаж 5 5
Пассажиры 18 18
На земле   0
   Всего погибших 23
Сведения о экипаже     Колесников Петр Павлович - КВС
    Евстафьев Виктор Дмитриевич - второй пилот
    Черствов Виктор Григорьевич - бортрадист
    Бушкова-Моисеева Мария Анатольевна - бортпереводчик
    Румянцев Сергей Михайлович - бортмеханик

а вы, пока говорите,это возможно ложь,
при чем тут статистика, статистика всегда некорректна/вопрос по отношении к чему/,если вы заведомо уверены что это ложь?
при этом источник я вам указать не могу, опровергнете меня,если можете,
и так я могу дать информацию по любой авиакатастрофе в Союзе.Как то акценты спора смещены на личности,но это профессор как всегда воду мутит.

Что вы имеете ввиду под системой,что вы предлагаете сравнивать,типы двигателей, так тогда нам нужна другая статистика.
 

Ну и...Что с того... Напоминаю публике безопастность измеряют в количестве  катастроф на миллион летных часов... Ибо все должно быть
измерено в корректных единицах...Все кто просто дают инфу без учета
налета просто манипулируют людями...Вот и все...

Что вы имеете ввиду под системой,что вы предлагаете сравнивать,типы двигателей, так тогда нам нужна другая статистика.

Сообщаю ...Что безопасность полетов есть система включающаяв себя много компонентов...Начиная подготовки летчиков..И качества техники...Кончая подготовки диспечеров и качества аэродромной техники...

[диоген]

совсем некорректно,ты же хотел по классам сравнивать, я тебе про Сов планеры,  а ты об аирбасах

но даже это твое высказывание ни о чем не говорит
во первых источник -армянское радио, для обывателя хорошо, но недостойно инженера, давай хотя бы "Авиацию и космос"

во вторых читай мой пост №93,там доклад IATA
 за 2006 год,
в третьих давай все по годам,обязательно,
 может пока искать будешь на армянском сайте,заткнешься на пару часов,и форум от тебя отдохнет.

и в четвертых-  я доказывать и показывать ничего не буду,пока ты толкешься в теме,никакого нормального диалога с дислексиком быть не может.

Иди общайся с поклонницами,они тут дежурят.

Ведь ты не можешь нормально сформулировать мысль,
вот скажи профессор ясно и вразумительно,

что ты хочешь доказать в этой теме,на примере самолетов.

Тоже у тебя яхотел спросить...ЧТО ты хотел доказать...?

[А. Ю. Экономов]

Лапоть, авиакатастрофы о которых я сказал, имеют многочисленные подтверждения и помимо приведённых, а вот к твоим сведениям проверку применить затруднительно. Ты опять в пролёте.

Теперь о том, что я хотел сказать в принципе... Вновь подтвердилось что антисоветчики, это явные недоумки. Большое тебе спасибо.

 Что касается "по годам", то набирай в поиске "Авиакатастрофы в России" и "Авиакатастрофы в СССР".  Вот и будет, как говорится, - информация к размышлению. Ты постоянно не учитываешь следующего - если я спорю, то уже имею подтверждения своей правоты.   Это нехорошо, быть может, но так нужно...

[диоген]

Очень хорошо,ссылочку,где безопасность полетов измеряют количеством  катастроф на миллион летных часов
это ресурс двигателя измеряют в летных часах, вы может путаете.

Я НЕ путаю...Это ты путаешь...Если самолеты НЕ летали...ТО и небыло катастроф...НЕ согласен...? Значит чем больше самолеты летают тем больше вероятность катастрофы...Докажи людям обратное...Камон беби...Камон...
 

[А. Ю. Экономов]

Очень хорошо,ссылочку,где безопасность полетов измеряют количеством  катастроф на миллион летных часов
это ресурс двигателя измеряют в летных часах, вы может путаете.

Ссылочка здесь не нужна, только мозги. Вот с ними у тебя полный облом.  Можно и по пролёту определять, это один хрен, но нужно сравнивать сравнимое.  А какой у тебя диагноз, если ты таких простых вещей не понимаешь? Ой, забыл - ты, антисоветчик...

[А. Ю. Экономов]

Ты и про Моннерон,что то привел про сусликов,так что теперь,
 да в 2006 были 2 страшные катастрофы,ну и что,а в СССр их было больше.

Когда протрезвеешь, то перепиши в нормальном виде и смысле - алкаш ты капиталистный. Тьфу на тебя!