Украина, которую Вы не знаете Осторожно .Забита фотографиями

[Дрюня]

"Турбоатом" подписал контракт на поставку гидротурбин для Новосибирской ГЭС

ОАО "Турбоатом" (Харьков) 22 марта подписало контракт на поставку двух турбин для Новосибирской ГЭС (Россия). Об этом 23 марта сообщил журналистам генеральный директор предприятия Виктор Субботин. По его словам, всего  на ГЭС планируется поставить шесть гидротурбин.



Кроме того, сейчас на заводе производят оборудование еще для трех гидроэлектростанций России.

В.Субботин также рассказал, что в середине апреля планируется подписать крупный контракт на поставку 16 гидротурбин в Эфиопию. Пока что в Эфиопии работают две небольшие гидротурбины, поставленные заводом в эту страну 30 лет назад.

Планируется также подписать контракты на поставку четырех крупных гидротурбин с гидрозатворами в Индию. Ожидается, что выполнение этого контракта займет 7-8 лет.

 В начале марта завод посетила делегация из Перу, с представителями которой специалисты завода обсудили возможности поставок харьковского оборудования. Планируется, что в течение двух месяцев делегация специалистов "Турбоатома" совершит ответный визит в Перу.

В.Субботин отметил, что, кроме России, основным заказчиком завода являются предприятия энергетической сферы Украины, в которой началось бурное развития энергогенерирующих объектов. "В 2011 г. состоялась воровство генерирующих компаний, и в обязательства покупателей внесена модернизация действующих энергоблоков.

"Турбоатом" имеет заказы на сотни миллионов гривен на текущий год по модернизации электростанций Украины", - отметил В.Субботин.

По его словам, крупным заказом является производство второй гидротурбины для Днестровской ГАЭС. Ее общий вес составляет 1,5 тыс.т. "Это огромный объем работ, которые мы ведем третий год. Ставится задача запустить турбину в эксплуатацию в следующем году", - отметил генеральный директор "Турбоатома".

  Справка "SQ". "Турбоатом" производит паровые турбины для ТЭС и АЭС, гидротурбины для ГЭС, газовые турбины для ТЭС. 75% акций ОАО "Турбоатом" принадлежит государству.

http://www.sq.com.ua/rus/news/ekonomika/23.03.2012/turboatom_podpisal_kontrakt_na_postavku_gidroturbin_dlya_novosibirskoj_ges/

[Дрюня]

Казенное предприятие «Научно-Производственный Комплекс «Искра»

Ведущий разработчик и производитель наземной радиолокационной техники оборонного комплекса Украины.

     Сегодня КП «НПК "Искра" - это конструкторское бюро и электромашиностроительный завод, объединенные единой маркой «Искра».
    Успех предприятия обусловлен высоким научным потенциалом разработчиков и богатым 50-летним опытом производства, применением передовых технологий в сочетании с отработанной системой качества и надежности продукции, полным комплексом гарантийных и сервисных услуг производимой техники.

     С маркой «Искра» произведено более шести тысяч высокоэффективных, надежных и простых в эксплуатации радиолокационных станций, которые получили заслуженное признание специалистов на просторах СНГ и более чем в 50 странах мира.
     Отлаженная система сервисного обслуживания и поставка запасных частей, обучение специалистов заказчика, проведение модернизации и техническое сопровождение поставленных РЛС позволяют поддерживать технику в постоянной готовности.

     КП «НПК «Искра» на протяжении последних 15 лет является активным участником военно-технического сотрудничества Украины с другими государствами, что позволило предприятию получить бесценный опыт в осуществлении деятельности на мировом рынке, повысить внешнюю конкурентоспособность предприятия.

    И сегодня предприятие продолжает создавать и серийно выпускать радиолокаторы мирового уровня. "Искра" инвестирует в разработку и создание новой техники,вкладывая тем самым средства в будущее.

     КП «НПК «Искра» рада партнерам и приглашает к длительному взаимовыгодному сотрудничеству.

РЛС 36Д6-М     Мобильная трехкоординатная радиолокационная стан

36Д6-М - мобильный 3-х координатный радиолокатор обзора воздушного пространства применяется в современных  автоматизированных системах противовоздушной обороны,  зенитно-ракетных комплексах для обнаружения низколетящих воздушных целей, прикрытых активными и пассивными помехами,  для управления воздушным движением военной и  гражданской авиации.







PЛC 80К6     Трехкоординатная радиолокационная станция кругового обзора

Подвижная трехкоординатная радиолокационная станция кругового обзора малых, средних и больших высот с координатным и трассовым выходами, работающая автономно или в составе региональных и национальных автоматизированных систем управления (АСУ).








ПАВР  "Трасса-1"     Подвижный автономный вторичный радиолокатор

Автоматическое обнаружение, определение координат, сопровождение и опознавание воздушных объектов, оснащенных ответчиками систем вторичной радиолокации и опознавания: Mk XA (Mk XII) и RBS.





 



РЛС МР-1     Мобильная радиолокационная станция метрового диапазона волн

Мобильная радиолокационная станция (РЛС) кругового обзора средних и больших высот метрового диапазона волн МР-1 с координатными и трассовыми выходами, работающая автономно или в составе региональных и национальных автоматизированных систем управления, предназначенная для использования:
 - в составе радиотехнических подразделений противовоздушной обороны для контроля воздушного пространства;
 - в составе зенитно-ракетных войск для обеспечения радиотехнической информацией дежурных огневых средств;
 - в составе радиотехнических подразделений военно-воздушных сил для обеспечения боевой подготовки авиации.

[Дрюня]

РЛК 1Л220У, 1Л220У-КС     Радиолокационный комплекс


 Радиолокационный комплекс 1Л220У (1Л220У-КС) обеспечивает:
 · разведку по первому выстрелу координат огневых позиций (ОП) артиллерии, реактивных систем залпового огня (РСЗО),  стартовых позиций (СП) тактических ракет противника и выдачу целеуказания своим огневым средствам для поражения;
 · контроль ударов и корректирование стрельбы.

    Комплекс способен быстро и точно производить:
 · распознавание классов стреляющих систем: минометы,  РСЗО, артиллерия,  тактические ракеты
 · прогнозирование точек падения снарядов противника
 · сбор разведывательных данных о поле боя,  оценку ширины и глубины расположения (ориентации) батарей противника и передачу данных на пункты управления вышестоящего командования и на командные пункты взаимодействующих огневых подразделений

    Комплекс 1Л220У (1Л220У-КС) многофункционален, обладает гибкими аппаратными и алгоритмическими средствами, которые легко адаптируются для выполнения различных боевых задач:
 · при широкомасштабных конфликтах,  когда создается большая концентрация сил и вооружений,  в сложной радиоэлектронной и  целевой обстановке
 · при ограниченном вмешательстве по подавлению широко рассредоточенных огневых средств
 · при выполнении миротворческих операций по контролю большой территории за соблюдением режима прекращения огня

    Применение комплекса 1Л220У (1Л220У-КС) совместно с артиллерийскими дивизионами или дивизионами РСЗО обеспечивает:
 · ведение эффективной огневой деятельности в условиях ограниченной видимости и радиоэлектронного противодействия противника
 · увеличение зоны разведки и поражения в 8 - 10 раз,  по сравнению с дивизионами штатной комплектации
 · сокращение времени выполнения огневых задач в 1,5 - 2 раза
 · сокращение расхода боеприпасов в 2,5 - 3 раза
 · создание разведывательно-огневых и разведывательно-ударных комплексов




«ДНЕПР-К»     Аэродромный радиолокационный комплекс

Аэродромный радиолокационный комплекс (АРЛК) "ДНЕПР-К" создан для использования в современных автоматизированных системах управления воздушным движением в зоне аэропорта. АРЛК "ДНЕПР-К" дает возможность диспетчеру с максимальной точностью определить положение воздушных объектов в аэродромной зоне даже при воздействии помех от метеообразований, местных предметов и других локаторов.

АРЛК "" ДНЕПР-К" включает в себя первичный радиолокатор (ПРЛ)  S-диапазона и вторичный моноимпульсный радиолокатор (ВРЛ) "Крона", работающий в режимахА и С.





И другая продукция.



 http://www.youtube.com/watch?v=JRb0fO-D4_s&feature=player_embedded  

http://www.youtube.com/watch?v=N6MVjGd2zcU&feature=player_embedded  

 http://www.youtube.com/watch?v=7DoKt6Hrysk&feature=player_embedded  



http://www.iskra.zp.ua/index.php?option=com_content&view=frontpage&Itemid=1&lang=ru

[Smertia]

вот меня удивляет - почему у нас в метро сиденья напротив, даже противно
на диком Западе такого нет, там сидят рядами

езди на машине.... и противно не будет и ворон считать не нужно.... +@>

[Дрюня]

Skoda на платформе ЮЖД

В Харьков прибыл первый чешский поезд компании Skoda. Двухэтажный состав из шести вагонов, вмещающий больше шестисот пассажиров, разрешили посмотреть и потрогать.

Серо-голубой поезд с символикой Евро прибывает на вторую платформу. Его тянет локомотив. Пассажиры отечественных поездов выглядывают из окон.



Чешский скоростной поезд (он может развивать скорость до 160 километров в час и работает как на переменном токе, так и на постоянном) — это шесть вагонов по 126 мест. Одновременно в нём могут ехать 636 человек.







Здесь два этажа: на первом и втором ярусах места второго класса (590 мест), первый класс - только на втором этаже (46 мест).
 




Сиденья — друг напротив друга, столики, розетки, Wi-Fi, удобный и просторный туалет.




 В вагонах — система вентиляции и кондиционер: так, чтоб летом прохладно, а зимой — тепло.




 



Кабина машиниста оборудована для двоих — с расчётом на помощника

Машинист Андрей Протанский — он учился вождению Skoda в Чехии — один из тех, кто будет вести поезд.

Андрей Протанский, машинист электровозного депо «Октябрь»: «Условия работы намного лучше. Меньше машинисту головной боли. Бытовые условия — микроволновая печь, холодильник, чайник электрический, система климатконтроля, всё в кабине есть. Поезда Skoda оборудованы барами, имеется Wi-Fi доступ к Интернету круглосуточный, непрерываемый, возле каждого места есть розетки для зарядки мобильного телефона, подключения ноутбука».

Второй поезд Skoda приедет в Харьков в апреле. Маршрут скоростных поездов — Харьков-Донецк-Мариуполь-Донецк-Днепропетровск-Харьков и Харьков-Днепропетровск-Донецк-Луганск-Донецк-Харьков.


 http://www.mediaport.ua/news/ukraine/81262/Skoda_na_platforme_yujd_

[Дрюня]

Новый облик гусеничного трактора.

В марте 2012г Харьковский Тракторный завод  перешел на выпуск  гусеничных тракторов  повышенной  комфортности  с двухместной каркасной кабиной.



Необходимость создания  модернизированного гусеничного трактора ХТЗ- 150-05-09-25 была продиктована стремлением завода максимально улучшить потребительские  качества продукта и  условия труда оператора.  Данная модель трактора ---  машина  более совершенная (в первую очередь, в создании дополнительного комфорта), более привлекательная и доступная для покупателя.

Основные шаги в связи с модернизацией гусеничного трактора прокомментировал главный инженер проекта В.Н.Рулев:

«Работая над  конструкцией новой кабины  мы постарались учесть все замечания и пожелания потребителя и направили  свои усилия на повышение безопасности и улучшение  условий труда оператора. Так  появилась регулируемая по высоте  и наклону колонка, более удобное расположение органов  управления. Водитель может комфортабельно устроиться с учетом роста и веса, улучшены  элементы интерьера кабины, созданы  условия для комфортабельной  работы а жару для оператора. На тракторе Т-150-05-09-25, как и на  модели ХТХ-181  установлено раздельное  управление  тормозами и клапанами плавного сброса давления, что значительно  улучшает  эксплуатационные качества трактора. Ранее на тракторе Т-150  системы блокировки были расположены на рулевом колесе, что создавало неудобства, сейчас  система управления упрощена и удешевлена, что само по себе немаловажно для покупателя. Упрощена   конструкция  крепления быстросъемных муфт, что значительно  повысило надежность работы трактора  во время агрегатирования с сельхозорудиями.

 В результате модернизации  улучшилась обзорность трактора,  повысилась комфортность кабины, при этом  трактор остался доступный  цене». 

Какова дальнейшая судьба гусеничного трактора? Сейчас трактор  полностью заменил старую модель Т-150-05-09, в дальнейшем  планируется ряд мероприятий  по усовершенствованию серии ХТЗ-181 согласно требованиям времени и пожеланиям потребителя.

http://www.xtz.ua/rus/news.html



 http://www.youtube.com/watch?v=U13ODasOMxM&feature=player_embedded 

[Дрюня]

"Украинскую управляемую ракету ""Альта"" будут продавать за рубежом"

"Украинская компания ""Укрспецэкспорт"" начинает продвижение на внешних рынках управляемой ракеты ""Альта"", разработанной конструкторским бюро ""Луч"".






В ракете использована комбинированная система наведения: на начальном этапе наводка осуществляется по лазерному лучу, а на конечном - задействуется система самонаведения.



Ракета может поражать как неподвижные, так и подвижные цели на расстоянии до 7,5 км. ""Альта"" может входить в состав вооружения вертолетов, бронетехники и катеров.

Впервые изделие представлено на выставке ""Айдекс-2007"" в ОАЭ в феврале и вызвало большой интерес у потенциальных заказчиков.

http://24.ua/news/show/id/259.htm

ПТРК «Альта» с реализацией комбинированного наведения. Впервые изделие было представлено на выставке "Айдекс-2007" в ОАЭ в феврале и вызвало большой интерес, создание продукции профинансировано компанией "Укрспецэкспорт".

ПТРК «Альта», разработанный Киевским КБ «Луч» является первым отечественным комплексом с комбинированно системой наведения, объединяющей в себя лучшие черты надежных и проверенных временем комплексов с телеориентированием в луче квантового генератора и перспективных систем с автономным самонаведением при помощи активной РЛ-ГСН.
 
Наиболее близким зарубежным аналогом ПТРК «Альта» является комплекс «Апач-Лонгбоу» с ПТУР «Хеллфайр» с ПТУР AGM-114L на которой установлена активная РЛ-ГСН миллиметрового диапазона.

http://btvt.narod.ru/4/alta.htm

[Дрюня]

Днепропетровск: объем производства на «Южмаше» возрос в 15 раз

Глава Днепропетровской облгосадминистрации Александр Вилкул поздравил ракетостроителей Днепропетровщины с 50-летним юбилеем со дня запуска первого Днепропетровского (ДС2) искусственного спутника Земли, разработанного КБ «Южное» имени М.К. Янгеля и изготовленного Южным машиностроительным заводом. Во время торжественного заседания научно-технического совета КБ «Южное» губернатор наградил лучших работников отрасли. В заседании также приняли участие второй Президент Украины Леонид Кучма, руководство КБ «Южное», представители Национальной Академии Наук Украины, вузов Днепропетровщины и ракетостроители.

За 50 лет специалистами Днепропетровской ракетно-космической школы созданы 7 типов ракет-носителей, среди которых широко известные всему миру «Космос», «Интеркосмос», «Циклон-2», «Зенит-3», «Днепр». Этими ракетами-носителями на космические орбиты выведено около 400 спутников 72 типов. В 2010 году успешно выполнены 3 запуски космических аппаратов разных стран мира с помощью ракет-носителей «Днепр», «Зенит-3». В 2011 году успешно выполнено 6 запусков.

«Днепропетровск - космическая столица Украины. Развитие ракетно-космической отрасли и точного машиностроения является одним из ключевых направлений Комплексной Стратегии развития Днепропетровщины. Для этого в регионе мы восстанавливаем развитие технической науки, создаем условия для привлечения молодых специалистов в отрасль, повышаем условия труда и оплаты труда машиностроителей. Важным фактором является возобновление внимания государства к отрасли », - сказал Александр Вилкул.

В 2011 году на Южном машиностроительном заводе почти в 5 раз увеличился объем производства промышленной товарной продукции по сравнению с 2010 годом и составил около 1,5 млрд грн. За два месяца 2012 года объем производства в 15 раз превысил уровень соответствующего периода 2011 года и составил почти 330 млн грн.

За два месяца этого года средняя заработная плата на Южмаше выросла почти в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом 2011 года и составила 3 135 грн. В КБ «Южное» зарплата выросла на 17% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года и составила более 3,5 тыс. грн.

Президент Украины Виктор Федорович Янукович оказывает активную поддержку ракетно-космической отрасли. КБ «Южное» получило освобождение от некоторых видов налогов, что позволяет аккумулировать заработанные средства на развитие предприятия.

«Особое внимание в области придается воспитанию молодого поколения.Будущее отрасли зависит от новых талантов, которые продолжат большое дело С. Конюхова, А. Макарова, М. Янгеля и других крупных ракетостроителей », - сказал Александр Вилкул.

http://netnews.ua/dnepropetrovskaya-oblast/novosti-dnepropetrovska/soialnaya-sfera-dnepropetrovska/28997-%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA-%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%C2%AB%D1%8E%D0%B6%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B5%C2%BB-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D1%80%D0%BE%D1%81-%D0%B2-15-%D1%80%D0%B0%D0%B7.html

[Дрюня]

Легкий противотанковый ракетный комплекс “Корсар”

Легкий противотанковый ракетный комплекс "Корсар" предназначен для поражения неподвижных и движущихся современных бронированных целей и других объектов, имеющих комбинированную, разнесенную или монолитную броню, в том числе с динамической защитой, а также малоразмерных целей типа ДОТ, танк в окопе, легкобронированных объектов и вертолетов.












ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная дальность стрельбы, м - 2500
Время полета на максимальную дальность, с - 10
Система управления - полуавтоматическаяпо лазерному лучу
Боевая часть:
тип - тандемная кумулятивная
бронепробитие за динамической защитой, мм - не меньше 550
Масса комплекса,кг - 18
в том числе:
ракетa в контейнере - 13,5
Габаритные размеры, мм:
калибр ракеты - 105
длина контейнера - 1160
внешний диаметр контейнера - 112
Температурный диапазон применения,oC - от минус 40 до +60

http://uos.ua/produktsiya/vooruzhenie-i-boepripasi/137-legkiy--protivotankoviy--raketniy--kompleks--korsar

[Дрюня]

Носимый противотанковый ракетный комплекс «Скиф»



Носимый противотанковый комплекс большой дальности под названием «Скиф» разработан украинским ГосККБ «Луч» для того, чтобы успешно поражать бронированные цели на дальностях от 100 метров до 5 км. В ПТРК «Скиф» используется унифицированная противотанковая ракета Р-2. Длина ракеты – 1,27 м, длина контейнера с ракетой – 1,36 м, калибр ракеты – 0,13 м, вес – 16 кг. Перед применением она находится в контейнере, из которого и стартует. Для нее не преграда самые современные способы защиты бронетехники в виде комбинированной, активной, разнесённой или динамической брони. Бронепробиваемость ПТУР Р-2 составляет 800 мм за динамической защитой.



В ПТРК «Скиф» применена полуавтоматическая лазерная система наведения, с помощью которой оператор через оптический прицел следит только за целью, а слежение за ракетой (ПТУР) и выработка команд управления осуществляется автоматически наземной аппаратурой. Обнаружение цели и наведение на нее обеспечивается через оптические и инфракрасные прицелы, позволяющие вести стрельбу в том числе и в сложных погодных условиях. Дистанционно управляемая пусковая установка ПТРК «Скиф» устанавливается на треноге. Масса комплекса с ночным прицелом составляет 26 кг. Пусковая установка оснащена прибором наведения с двумя объективами. Широкополосный восьмикратный объектив обеспечивает оператору обзор поля боя – уже на мониторе пульта дистанционного управления. Второй объектив – шестнадцатикратный – выбор цели и ее сопровождение до поражения ракетой. После выбора и захвата цели ее сопровождение идет в автоматическом режиме, уже не требуя вмешательства оператора. Вывод ракеты после старта на линию визирования и удержание происходят автоматически, при помощи мощного лазерного луча. Помехозащищенность обеспечивается тем, что фотоприемник ракеты Р-2 направлен в сторону пусковой установки. Еще один плюс ПТРК «Скиф» заключается в том, что оператор с ПДУ может находиться на значительном удалении от пусковой установки. ПДУ может быть отнесен от ПУ на расстояние до 50 метров. Это и безопаснее, и перспективнее, учитывая, что при определенных подходах можно добиться управления несколькими пусковыми установками, расположенными на удалении, не подвергая при этом риску жизнь бойца.

http://uos.ua/produktsiya/vooruzhenie-i-boepripasi/31-nosimiy-protivotankoviy-raketniy-kompleks-skif

[Дрюня]

Противотанковый ракетный комплекс «Барьер»



Противотанковый ракетный комплекс большой дальности под названием «Барьер» разработан украинским ГосККБ «Луч» для того, чтобы успешно поражать бронированные цели на дальностях от 100 метров до 5 км. ПТРК «Барьер» входит в состав боевого необитаемого модуля «Шквал», устанавливаемого на боевых машинах пехоты и бронетранспортерах. Например, на новых украинских бронетранспортерах БТР-3е1 и БТР-4, а также на модернизированных БМП-1М. На «Шквале» размещены два контейнера ПТУР «Барьер» с ракетами, готовыми к пуску.



В ПТРК «Барьер» используется унифицированная противотанковая ракета Р-2. ПТУР Р-2 является общей ракетой как для ПРТК «Барьер», так и для ПТРК «Скиф», переносимого вручную. Длина ракеты – 1,27 м, длина контейнера с ракетой – 1,36 м, калибр ракеты – 0,13 м, вес – 16 кг. Перед применением она находится в контейнере, из которого и стартует. Для нее не преграда самые современные способы защиты бронетехники в виде комбинированной, активной, разнесённой или динамической брони. Бронепробиваемость ПТУР Р-2 составляет 800 мм за динамической защитой.

В ПТРК «Барьер» применена полуавтоматическая лазерная система наведения, с помощью которой оператор через оптический прицел следит только за целью, а слежение за ракетой (ПТУР) и выработка команд управления осуществляется автоматически наземной аппаратурой. Обнаружение цели и наведение на нее обеспечивается через оптические и инфракрасные прицелы, позволяющие вести стрельбу в том числе и в сложных погодных условиях.

Использование современных противотанковых ракетных комплексов позволяет вывести сухопутные войска на качественно новый уровень– резко повысить их ударную мощь и способность вести широкомасштабные боевые действия в любых климатических и погодных условиях, эффективно поражая бронированные и другие цели.. Дальнейшее развитие украинских ПТРК будет осуществляться как путем создания новых образцов, преимущественно относящихся к третьему поколению, так и с помощью плановой модернизации штатных средств, в конструкции большинства которых заложен модульный принцип.

http://uos.ua/produktsiya/vooruzhenie-i-boepripasi/34-protivotankoviy-raketniy-kompleks-barer

[Дрюня]

30-мм автоматические пушки ЗТМ-1 и ЗТМ-2



Госпредприятием «Научно-технический комплекс «Завод точной механики» (ЗТМ, г. Каменец-Подольский) освоено производство целого ряда стрелковых и артиллерийских вооружений. Так, на ЗТМ серийно выпускаются 30-мм автоматические пушки ЗТМ-1 (аналогична по устройству и ТТХ советской пушке 2А72) и ЗТМ-2 (соответствует пушке 2А42).



Пушки ЗТМ предназначены для борьбы с легкобронированной бронетехникой, уничтожения живой силы и воздушных низколетящих целей. Пушки могут устанавливаться на различные типы легкой бронетехники. В частности, ЗТМ-1 и ЗТМ-2 могут комплектоваться БМП-2, БМД-2, БМД-3, БТР-80, БТР-90. Также пушка ЗТМ-2 может устанавливаться на российских вертолётах Ка-50, Ка-52, Ми-28Н. Пушки могут быть адаптированы для установки и на другую технику.

Стрельба из пушек ЗТМ-1 и ЗТМ-2 возможна одиночным и автоматическим огнём с помощью электроспуска. Тип управления стрельбой: механическое и дистанционное – от электроспуска. Пушки имеют селективное ленточное боепитание из двух патронных ящиков, снаряжаемых бронебойными и осколочно-фугасными снарядами.

Боезапас пушек составляет до 500 снарядов. Кроме того, пушки ЗТМ входят в состав универсального боевого модуля ШКВАЛ, который устанавливается на модернизированные БМП-1У и на бронетранспортер БТР-3У, возможна его установка на модернизированные БМД-1 и БМД-2 и другие образцы украинской бронетехники производства ХКБМ.

http://uos.ua/produktsiya/vooruzhenie-i-boepripasi/28-30-mm-avtomaticheskie-pushki-ztm-1-i-ztm-2

[Дрюня]

Вертолетный противотанковый ракетный комплекс “Барьер-В”



Противотанковый ракетный комплекс "Барьер-В" для модернизации вертолетов Ми-24 состоит из противотанковой управляемой ракеты ПТУР в транспортно-пусковом контейнере ТПК и лазерного канала управления ЛКУ-В в оптико-прицельной станции ОПС, предназначен для поражения неподвижных и движущихся современных бронированных целей, имеющих комбинированную, разнесенную или монолитную броню, в том числе с динамической защитой, а также малоразмерных целей типа ДОТ, танк в окопе, легкобронированных объектов и вертолетов.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная дальность стрельбы, м  -   7500
 
 
Система наведения  -   автоматическая по лазерному лучу с телевизионно-тепловизионным автосопровождением цели

  Масса, кг : 
- контейнер с ракетой  -      43 
                     
 Габаритные размеры, мм :

- калибр ракеты                 130

- длина контейнера             1917
 
Тип БЧ    -                             тандемная кумулятивная

Бронепробитие за динамической защитой, мм     не меньше 800
 
Преодаление динамической защиты                   обеспечивается 

Вероятность поражения одной ракетой               0,7 - 0,85





http://uos.ua/produktsiya/vooruzhenie-i-boepripasi/138-vertoletniy-protivotankoviy-raketniy--kompleks-barer-v

[Дрюня]

Противотанковые выстрелы с управляемой ракетой «Комбат» и «Конус»



Противотанковые управляемые снаряды, запускаемые через ствол пушек, установленных на танках, занимают особый сегмент оружейного рынка. Украина в этом сегменте представляет выстрелы с управляемой ракетой «Комбат» и «Конус». Это высокоточное изделие разработано ГП «Государственное ККБ Луч», серийное производство осуществляет ГАХК «Артем».




ПТУР «Комбат» может выстреливаться из пушки танков Т-72, Т-80УД, танков «Оплот», если на них установлена система управления огнем. ПТУР может выстреливаться во время движения как самого танка, так и цели. Хотя основное назначение ПТУР «Комбат» состоит в поражении целей за пределами эффективной дальности пушки калибра 125-мм при стрельбе обычными боеприпасами, ее можно применять и против других целей на поле боя. Например, против зависших вертолетов и долговременных укрепленных огневых точек.

Высокоточные выстрелы «Комбат» укладываются в конвейер механизма заряжания в любом сочетании с другими снарядами. ПТУР «Комбат» состоит из двух компонентов: головной и хвостовой части (аппаратурный блок и метательное устройство). Оба компонента находятся в механизме заряжания танков, причем при заряжании сначала происходит предварительное автоматическое соединение головного и хвостового отсеков, а затем досылание обеих частей в канале ствола. При выстреле головная часть жестко соединяется с аппаратурным блоком, а пороховые газы метательного устройства выбрасывают ракету из канала ствола, после чего запускается ракетный двигатель.

ПТУР «Комбат», имеющая максимальную дальность 5000 м, оснащена противотанковой боеголовкой тандемного типа для поражения целей, защищенных реактивной броней. Общая масса боеприпаса (управляемый танковый выстрел) – 30 кг. Тандемная головная часть – из двух последовательно расположенных кумулятивных боезарядов – занимает почти половину длины ракеты. Вес боевой части «Комбата» превышает 9 кг. Увеличение и веса ВВ в БЧ, и применение тандемного боеприпаса связано с бронепробиваемостью – одним из ключевых показателей эффективности противотанковой ракеты. Ракета наводится по лазерному лучу системой управления огнем до попадания в цель. При этом возможны различные режимы стрельбы, один из которых называется стрельбой в режиме «превышение». Это означает, что управляющий лазерный луч направлен выше обреченной цели, не засвечивая ее. Лишь в самом конце траектории полета ракеты – всего на 0,3 сек – лазерный луч совмещается с танком или вертолетом противника. Этого времени недостаточно, чтобы привести в действие антилазерную защиту.

Под–калибр 120 мм, принятый в странах НАТО, в ГП «Гос ККБ «Луч» разработан выстрел «Конус». «Конус» представляет собой унитарный выстрел с управляемой ракетой, который соответствует габаритным размерам штатного «натовского» артиллерийского снаряда и размещается в конвейере механизированной боеукладки в любом сочетании с другими типами снарядов. «Натовский» «Конус» апробирован на танке Т-84-120 «Ятаган», который оснащен гладкоствольной 120-мм пушкой КБМ2 L50 стандарта НАТО. Головная часть ПТУР «Конус» – тандемного кумулятивного типа, она обеспечивает бронепробитие не менее 700 мм брони за динамической защитой. Способы и принципы наведения и управления ПТУР «Конус» аналогичны ПТУР «Комбат».

В кооперацию по выпуску высокоточных противотанковых боеприпасов вовлечены лишь украинские предприятия точного машиностроения и спецхимии. Многовариантность калибров управляемых ракет для танковых пушек может быть использована как для военно-технического сотрудничества со странами НАТО, так и для расширения экспортного ареала украинского изделия.

http://uos.ua/produktsiya/vooruzhenie-i-boepripasi/33-protivotankovie-vistreli-s-upravlyaemoy-raketoy-kombat-i-konus

[Дрюня]

Высокоточный выстрел с управляемой ракетой калибра 100 мм «Стугна»



Для повышения эффективности гладкоствольных и нарезных систем пушечных вооружений в калибрах от 100 до 115 мм украинскими разработчиками создана целая линейка высокоточных боеприпасов. Они предназначены для поражения стационарных и движущихся бронированных объектов, оснащенных современной комбинированной и активной броней. Также ракета может применяться для поражения наземных укрепленных целей, а также низколетящих вертолетов. Государственным предприятием «Гос ККБ «Луч» для стрельбы из противотанковой пушки МТ-12, а также аналогичной пушки танка Т-55 создан выстрел с управляемой ракетой калибра 100 мм под названием «Стугна».



Танк Т-55, боевой потенциал которого значительно повышает высокоточная украинская «Стугна», – весьма распространенная машина в танковых парках многих стран. Максимальная дальность пуска управляемой ракеты калибра 100 мм, которая теперь идентифицируется как «изделие Р-111» или «Стугна», составляет 5000 м, полетное время на максимальную дальность – 14,3 сек. система управления – полуактивная, с ориентированием в луче лазера, боеголовка – тандемная кумулятивная, с бронепробитием за слоем «ракетной брони» – не менее чем 550 мм. Длина 100 мм «Стугны» – 1196 мм, вес выстрела – не более 24,2 кг.

Кроме «Стугны», для удовлетворения запросов потенциальных заказчиков в управляемых боеприпасах в линейке калибров 100, 105 и 115 мм ГП «Гос ККБ «Луч» создало целое семейство других разработок. Во всех этих высокоточных боеприпасах применяется тандемная кумулятивная боеголовка с привычной для разработок «Гос ККБ «Луч» системой управления – полуактивной, с ориентированием в луче лазера. Ракеты также оснащены электрическим рулевым приводом с адаптивной цифровой системой управления, что дает возможность обеспечить высокую точность и надежность ракет. Для БМП-3 создан выстрел с управляемой ракетой калибра 100 мм с названием «изделие 201». Тактико-технические характеристики немного отличаются от базовой «Стугны». Максимальная дальность пуска «изделия 201» – 5500 м, бронепробитие за слоем «активной» брони – не менее 750 мм. Длина – 1180 мм при весе выстрела – 21,6 кг. В комплекс вооружения БМП-3 входят жестко связанные друг с другом 100 мм орудие – пусковая установка 2А70 и 30_мм автоматическая пушка 2А42. Система наведения ПТУР с ракетой 9М117 – полуавтоматическая по лучу лазера, максимальная дальность стрельбы – 4000 м, минимальная – 100 м. Кумулятивная боевая часть обеспечивает бронепробиваемость 660–700 мм. Для стрельбы через канал ствола нарезных пушек – именно под натовский калибр 105 мм – создано «изделие 105».

Дальнейший прирост калибра в управляемых ракетах разработки ГП «ГосККБ «Луч» реализован в «изделии 115». Это управляемая ракета калибра 115 мм для ведения высокоточного огня из пушки танка Т-62. Максимальная дальность пуска ракеты «изделия 115» – 5000 м, бронепробитие за слоем «активной» брони – не менее 550 мм. Длина – 1196 мм при весе выстрела 25,2 кг.

http://uos.ua/produktsiya/vooruzhenie-i-boepripasi/29--visokotochniy-vistrel-s-upravlyaemoy-raketoy-kalibra-100-mm-stugna

[Дрюня]

"Турбоатом" готов увеличить численность персонала на 350-400 человек

ОАО "Турбоатом" (Харьков) в 2011 г. приняло на работу 800 человек, при этом дефицит рабочих для выполнения производственной программы составляет около 500 чел. Об этом сообщил журналистам генеральный директор предприятия Виктор Субботин. По его словам, в 2012 г. планируется увеличить численность персонала как минимум на 350-400 чел. (сейчас она составляет 5,2 тыс.чел.).



По словам генерального директора, средняя зарплата на предприятии составляет 3,5 тыс.грн. в месяц, средняя зарплата промышленных рабочих - 4,6 тыс.грн.  "Мы поддерживаем высокий уровень зарплат, социальных выплат и условий труда и имеем возможность привлекать высококвалифицированных работников. Каждый день в отдел кадров приходит около 50 человек. Средний возраст работников понизился до 44 лет, что обеспечивает преемственность поколений", - сообщил В.Субботин.

По его словам, ключевым для завода является конструкторский состав. "Осуществлять планы возрождения кадрового потенциала мы начали прежде всего с конструкторов, привлекая профильные кафедры харьковских вузов. В результате наши конструкторы - лучшие в секторе турбостроения. Это отмечают энергетики, которые могут сравнить наших конструкторов и, например, специалистов концерна "Силовые машины" (Россия). У нас, кстати, продвижением продукции на рынки занимаются конструкторы, а не экономисты. То есть не "специалисты широкого профиля", а те, кто может понять заказчика и предложить ему оптимальные варианты решений", - отметил В.Субботин.

Справка "SQ". "Турбоатом" производит паровые турбины для ТЭС и АЭС, гидротурбины для ГЭС, газовые турбины для ТЭС. 75% акций ОАО "Турбоатом" принадлежит государству.
 
http://www.sq.com.ua/rus/news/ekonomika/26.03.2012/turboatom_gotov_uvelichit_chislennost_personala_na_350_400_chel/

[Дрюня]

ХСЗ обеспечен заказами до 2013 года

22 марта на Херсонском судостроительном заводе состоялся брифинг с участием председателя Херсонской областной государственной администрации Николая Костяка, херсонского городского головы Владимира Сальдо и генерального директора ХСЗ Василия Федина.

- Херсонский судостроительный завод работает стабильно. Подписанные контракты обеспечивают загрузку завода до конца 2013 года. А объем работ предполагает увеличение существующей сегодня численности производственного персонала вдвое.



ХСЗ сегодня создал 800 новых рабочих мест и готов принять на работу специалистов основных судостроительных специальностей - электросварщиков, сборщиков корпусов металлических судов, трубопроводчиков, сборщиков - достройщиков.
На подготовку необходимого нам количества производственных рабочих предприятие ежегодно намерено расходовать 1 млн. гривень.

Мы объявили набор и начали подготовку учеников электросварщиков, судосборщиков, судовых трубопроводчиков, сборщиков - достройщиков, газорезчиков. Обучение ведется непосредственно на производстве.
В течение всего периода обучения ученики гарантированно получают заработную плату и социальные льготы.

В феврале этого года средняя заработная плата производственных рабочих на ХСЗ составила 3462 грн., электросварщики в среднем заработали по 4 500 грн, средняя зарплата судосборщиков выросла до 3 800 грн.

- Херсонский судостроительный завод - уникальное и перспективное предприятие. Завод не только восстанавливает свои мощности, но и переживает сегодня свое второе рождение", - отметил глава Херсонской областной государственной администрации Николай Костяк.- Постоянно увеличивается количество работающих, растет заработная плата. Херсон был и остается городом корабелов и работать на судозаводе сегодня престижно.

- Для Херсона очень важно, чтобы отрасль, с которой связанное основание нашего города, - кораблестроение - развивалась стабильно. Херсонский судостроительный завод - наибольшее предприятие города, который на сегодняшний день обеспечивает самый весомый взнос в экономику Херсона- сказал мэр Херсона Владимир Сальдо.
 
На 01.03.2012 г. в строительстве находились 4 судостроительных заказа, выполняется также 22 контракта на ремонт и модернизацию судов.

В конце марта т.г. ХСЗ в контрактные сроки и с высоким качеством завершает строительство 6 -ти оффшорных конструкций для итальянской компании SAIPEM.

Объем производства и услуг в январе-феврале 2012 года составил 45 млн. 125 тыс. грн., что на 70,5% больше по сравнению с январём - февралём 2011 года.

В феврале т.г. на ХСЗ средняя заработная составила 2503 грн, средняя заработная плата производственных рабочих - 3462 грн.

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=37023



800 рабочих примет на работу Херсонский судостроительный завод в 2012 году
http://www.yuzhnoukrainsk.net/news/?p=38052

[Дрюня]

"Залив" ведет активную работу по всем своим проектам

В настоящее время судостроительный завод "Залив" (г. Керчь) успешно реализует несколько судостроительных проектов, обеспечивая формирование корпусов в сухом доке и на стапельной линии.





В сухом доке завода идет параллельная работа над двумя заказами по строительству судов, пред-назначенных для обслуживания буровых платформ.

Заказ (заводской №295), размещенный компанией Ulstein Hull As (Норвегия), полностью сфор-мирован. В настоящее время на судне еще продолжаются сборочно-сварочные работы на послед-них секциях кормовой оконечности, завершается сдача под окраску кормовых помещений.

Практически полностью выполнен необходимый объем работ по окраске помещений от средней части до носа судна.

Вывод судна из дока запланирован на первую декаду апреля этого года.
Заказ норвежской компании Argali Holdings Ltd (проект 832 CD дизайнерского бюро судострои-тельной группы Havyard International AS) - строительство оффшорного судна - на своем завер-шающем этапе.

По словам начальника производственного управления Валентина Пихтерева, в настоящее время на судне идет выполнение работ по окраске корпуса как снаружи, так и внутри помещений.





Спуск заказа со стапеля и передача его заказчику должны быть выполнены до 20 апреля.
Активно ведется работа завода "Залив" над заказом компании Bergen (судно, предназначенное для обслуживания оффшорных нефтегазовых платформ).
В состав корпуса установлена последняя секция прочного корпуса. Ведутся сборочно-сварочные работы по монтажу кормового блока, а также по подготовке помещений под окраску.

Все необходимое оборудование уже инсталлировано в машинное отделение, в ближайшее время начнется монтаж винто-рулевого комплекса.

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=37058

[Дрюня]

В 2011 году ГП «Зоря»-«Машпроект» увеличило объем реализации продукции на 13%

В 2011 году ГП «Научно-производственный комплекс газотурбостроения «Зоря»-«Машпроект» увеличило продажи продукции на 13% по сравнению с 2010 годом. Объем реализации составил 2 млрд. 652 млн. гривен, сообщает пресс-служба предприятия.



В общем объеме реализуемой продукции 70% составило оборудование для компрессорных станций магистральных газопроводов. На этом направлении крупнейшим заказчиком стало ОАО «Газпром» (РФ). Значительное количество газоперекачивающего оборудования было поставлено ближневосточным заказчикам.


Более чем на 8% увеличены продажи продукции энергетического назначения. Предприятие приступило к реализации крупного контракта на поставку 48 газотурбогенераторов на Ближний Восток.

В 2011 году отгружена продукция по международному проекту строительства электростанции в Африке. Разработано и поставлено польскому заказчику уникальное электрогенерирующее оборудование для металлургического комбината.

Предприятие сохранило по сравнению с 2010 годом объемы поставок морских силовых установок. Крупнейшими заказчиками на этом направлении являются Индия, Россия, Китай, Вьетнам.

В целом в структуре экспорта 2011 года, доля которого в общем объеме реализации составила 95,9%, ведущую роль играли поставки в Россию и на Ближний Восток. Кроме того, часть продукции передана заказчикам из Индии и Канады.

ГП «Зоря»-«Машпроект» также реализует проекты в Восточной Европе и Юго-Восточной Азии.

http://www.mukola.net/news.php?id=42256

[Дрюня]

"Турбоатом" освоил производство турбин мощностью 200 МВт

Об этом сообщил генеральный директор предприятия Виктор Субботин. По его словам, в годы СССР паровые турбины мощностью 300 МВт производил "Турбоатом", а мощностью 200 МВт выпускались в Ленинграде (сейчас - концерн "Силовые машины", Ленинград).



 На ТЭЦ Украины работают 43 блока мощностью 200 МВт ленинградского производства  и 45 блоков - по 300 МВт производства "Турбоатома". По срокам эксплуатации эти блоки уже подходят к этапу замены или модернизации.

"Понимая потребности рынка, мы разработали собственную турбину 200 МВт с учетом потребности привязки ее к действующим станциям в Украине. Аналогичную работу в отношении электрогенераторов провел "Элетротяжмаш", - отметил В.Субботин.

По его словам, завод представил свои разработки энергетикам Украины и смог убедить заказчиков, что эти турбина и генератор лучше российских аналогов и при этом – дешевле. Кроме того, отечественные предприятия четче соблюдают сроки поставок. В результате в производстве на "Турбоатоме" находится уже семь турбин мощностью 200 МВт.



http://www.sq.com.ua/rus/news/ekonomika/28.03.2012/nou_hau_pozvolyayut_turboatom_osvaivat_novye_rynki/