Украина, которую Вы не знаете Осторожно .Забита фотографиями

[RT1378]

Украина мае талант 4! - Коллектив ФУРОР [31.03.12]
http://www.youtube.com/watch?v=MpY_F73K85U&list=LLE6I3M2wFMXuYQM9QioD7Vg&feature=mh_lolz

[RT1378]

Завод имени Малышева готов отправить Ираку более 60-ти БТРов (ФОТО)



Харьковское ГП «Завод им.Малышева» подготовило к отправке в Ирак 62 БТР-4.

Об этом 3 апреля сообщил журналистам генеральный директор предприятия Николай Белов.
По словам Белова, в конце апреля на завод приедут представители заказчика и проведут испекцию партии.
Генеральный конструктор КБ им Морозова Николай Веретенников отметил, что вторая партия предусматривает не только производство БТРов, но и целую серию машин: командирские, медицинские, радио-локационные и др.
По словам Белова, завод имени Малышева осуществляет основную часть сборки.
Белов подчеркнул, что эта машина является одной из самых современных. «Для нас важно, что завод им.Малышева производит для этих БТР украинский двигатель 3ТД мощностью 500 л.с. При этом машина очень мобильна и развивает скорость до 110 км/ч».
По его словам, следующая партия БТР для Ирака будет на 20% больше предыдущей.

БТР-4 – это новая машина, которая не уступает мировым аналогам и гораздо лучше
тех бронетранспортерам, которые стоят на вооружении Украины и стран СНГ.
Напомним, что в конце 2009 года Украина и Ирак подписали контракт на поставку 420 машинБТР-4 на общую сумму 457.5 миллионов долларов. Первая партия БТР-4 для Ирака изготовлена на производственной базе КБ имени Морозова и в количестве 26 единиц отправлена заказчику 20 апреля 2011 года.

Фото Николая Ковальчука





http://dozor.kharkov.ua/content/documents/11066/1106551/image/3.JPG

[Дрюня]

«Нибулон» начал строительство перегрузочного терминала в поселке Казацкое Херсонской области 


Херсонщина присоединяется к числу украинских регионов, где свое развитие получает инвестиционный проект ООО СП «НИБУЛОН» — в пгт. Казацкое Бериславского района начинается возведение перегрузочного терминала, филиала «Казацкий». Об этом сообщает сайт компании.




Современное предприятие разместится на земельном участке площадью 7,78 га. Коллектив филиала составит 60 работников. Объем хранения зерна составит 76 тыс. тонн, мощность сушилок — 4 тыс. тонн в сутки. Мощность отгрузки на водный транспорт составит 10 тыс. тонн в сутки. Сметная стоимость строительства — 160 млн. гривен.



Перегрузочный терминал станет самым современным технологическим объектом в регионе. Введение его в эксплуатацию, близость к нему аграриев позволит последним удешевить логистическую составляющую и увеличить прибыльность собственного производства.

Строительная площадка станет по-настоящему интернациональной. На объекте будут задействованы более 50 строительных организаций со всей Украины, всего более 1,4 тыс. строителей.


Поэтому начаты подготовительные работы: продолжается демонтаж старых зданий, разработка грунта, выравнивание территории и укрепление склонов, вывод временного электроснабжения, забивка пробных свай и другие.

http://www.yuzhnoukrainsk.net/news/?p=40138

[Дрюня]

В Одесском порту стартовало строительство зерноперевалочного комплекса

В Одесском порту стартовало строительство зерноперевалочного комплекса мощностью порядка 4 млн тонн в год.



Новый объект будет создан в районе Андросовского мола. Инициатором выступили порт и стивидорная компания «Бруклин-Киев», специализирующаяся на перевалке через Одесский порт широкой номенклатуры грузов (включая зерновые, сахар-сырец, черные металлы, контейнеры). Порт взял на себя строительство гидротехнической части (причал длиной 250 м с глубинами у стенки 13 м), компания – обустройство перевалочных мощностей. Согласно данным участников, стоимость проекта составит порядка $60 млн.

Терминал будет работать на отгрузку судовых партий объемом до 60 тыс. тонн и обеспечивать приемку груза с железнодорожного и автомобильного транспорта. Емкость единовременного хранения составит 0,24 млн тонн (33 силосных накопителя). Проект предусматривает строительство железнодорожного терминала на 16 вагонов с интенсивностью разгрузки 1 тыс. тонн в час, а также площадки стафирования контейнеров интенсивностью работы 80 TEU в сутки. Интенсивность судопогрузки составит 1,5 тыс. тонн в час.

Запуск терминала в эксплуатацию планируется к началу предстоящего зернового сезона. 

 http://rzd-partner.ru/news/2012/04/03/375488.html

[Дрюня]

Украина и РФ договорились о новой схеме промышленной кооперации по программе Ан-70





Украина и Россия договорились о новой схеме производственной кооперации по программе создания военно-транспортного самолета Ан-70. Об этом сообщает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на пресс-службу ГП «Антонов».

Согласно новой схеме промышленной кооперации украинская сторона обеспечит изготовление и поставку крыла в сборе (консоль, механизация крыла, пилоны навески двигателей и мотогондолы) и двигателей Ан-70, российская - изготовление агрегатов планера, фюзеляжа и окончательную сборку самолета.

«Уже в ближайшее время планируется начать консультации по программе на уровне специалистов», - отметили в пресс-службе ГП «Антонов».

Как сообщалось ранее, руководством ГАК «Антонов» и российской «Объединенной авиастроительной корпорации» была достигнута договоренность о серийном производстве самолетов Ан-70 на мощностях ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО).

http://www.ukrspecexport.com/index/view/lang/ru/id/959

[Дрюня]

Очередная поставка автомобилей КрАЗ в восточную Африку

В конце марта Публичное акционерное общество «АвтоКрАЗ» произвело отгрузку автотехники в адрес Заказчика из Руанды. На рынок этой африканской страны «АвтоКрАЗ» впервые в своей истории поставил автомобили в конце прошлого года.

Выбор Заказчиком трехосных полноприводных шасси КрАЗ в качестве базы под спецнадстройки был обусловлен высокой проходимостью машин, простотой технического обслуживания, ремонта и эксплуатации. По мнению Заказчика, автомобили КрАЗ - лучшие по эффективности для выполнения работ в условиях бездорожья, особенно в сезон дождей.







Поставляемые автомобили имеют полный привод, оснащены 330-сильным ярославским двигателем ЯМЗ-238ДЕ2, 8-ступенчатой коробкой передач 9JS200TA, однодисковым сцеплением MFZ430, широкопрофильными шинами, обеспечивающими высокую проходимость в условиях полного бездорожья. Кабины оснащены кондиционером.

http://www.autokraz.com.ua/rus/news/news/2012.04/120402.php

[Дрюня]

КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак»

Тягач предназначен для транспортировки полуприцепов и прицепов полной массой до 75 тонн. Автомобиль уверенно работает в экстремальных природных, климатических и дорожных условиях в диапазоне температур от -50 до +60 градусов Цельсия на высоте до 5 тыс. км над уровнем моря, преодолевает водные преграды глубиной до 1,5 м и снежный покров до 0,6 м.

Высокие технические качества тягача-тяжеловоза КрАЗ Т17.0ЕХ в сочетании с прочностью конструкции, повышенной проходимостью и увеличенной до 75 тонн грузоподъемностью – основные конкурентные преимущества при выборе его покупателем для работы в сложных природно-климатических условиях Крайнего Севера и в условиях полного бездорожья. В настоящее время КрАЗ Т17.0ЕХ – одно из лучших предложений на рынке трехосных автомобилей-тяжеловозов, внедорожник, имеющий удачное сочетание цены и тактико-технических свойств.

http://autoline.com.ua/news/seriynoe-proizvodstvo-kraz-t17-0eh-burlak-1284888772.html

[Дрюня]

Украина поставила на сооружаемые РФ АЭС оборудование на $140 млн


В 2011 году украинские предприятия поставили на сооружаемые РФ атомные станции оборудование на сумму, превышающую 140 млн долларов. Об этом сегодня сообщил на пресс-конференции заместитель генерального директора по развитию и международному бизнесу госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров.



Смоленская АЭС
 

 


По его словам, это «цифра хорошая», однако на этом потенциал украинской промышленности далеко не исчерпан, и российская сторона заинтересована в дальнейшем углублении сотрудничества «и при строительстве АЭС в России, и при сооружении станций по нашему дизайну в третьих странах».

  «Россия на сегодняшний день имеет самый большой из всех стран, которые обладают ядерными технологиями, портфель заказов по сооружению АЭС.

Мы сегодня строим 9 блоков в РФ, и имеем пакет заказов за рубежом, в котором около 21 блока», - пояснил он.

 Комаров подчеркнул, что «это огромный заказ» и, в этой связи, «Украина может играть очень существенную роль и в кооперации, и в поставках (оборудования)».

«Не секрет, что наша технологическая и производственная база строились на едином фундаменте. Украинские предприятия без специальных инвестиций спокойно могут производить оборудование для наших объектов.

Украинские строители могут участвовать в наших проектах, что сегодня по факту уже происходит», - сказал замглавы «Росатома».

http://glavcom.ua/news/75156.html

[Дрюня]

Казак (бронетранспортёр)



 

[Дрюня]

"Лугансктепловоз" наращивает выпуск продукции ударными темпами

ПАО "Лугансктепловоз" в марте 2012 года выпустил продукции в 1,35 раза больше, чем в прошлом году. Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе предприятия.



В марте 2012 года трудовой коллектив публичного акционерного общества "Лугансктепловоз" отправил на Российские железные дороги 12 секций тепловоза 2ТЭ116У, а также изготовил дизель-поезд ДЭЛ-02 для Донецкой железной дороги и выполнил работы по изготовлению запасных частей, комплектующих узлов и агрегатов локомотивов.

Тем самым, объем производства марта 2011 года превышен в 1,35 раза, а по сравнению с февралем этого года продукции выпущено более чем в 2,2 раза. По итогам первого квартала план работы локомотивостроителями выполнен на 104,2%. Всего с начала года заказчику отправлено 24 секции тепловоза 2ТЭ116У.

 Как отметил генеральный директор ПАО "Лугансктепловоз" Сергей Михеев, в заводских цехах завершается сборка дизель-поезда ДЭЛ-02 для Львовской железной дороги, идёт доводка первых двух секций тепловоза серии 2ТЭ116УД с силовой установкой фирмы "General Elektrik". В апреле ожидается дальнейший рост выпуска основной на сегодняшний день заводской продукции – тепловозов для Российских железных  дорог.

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=37306

[Миклухо-Маклай]

Молодец, Дрюня, тут самое место для  агитации за регионалов. 

[RT1378]

Україна передала Іраку ще один літак Ан-32

 «4 квітня 2012 року в аеропорту міста Багдад здійснив посадку військово-транспортний літак Ан-32. Це вже третій літак, який було передано Україною іракській стороні в рамках виконання контракту на поставку до Республіки Ірак військової техніки», - заявив Генеральний директор ДК «Укроборонпром» Дмитро Перегудов. За його словами, у Багдаді літак зустрічали представники командування Збройних сил Іраку та Військово-повітряних сил Іраку.
http://www.ukrspecexport.com/

[osv]

Новая стратегия «Роскосмоса» и возможности участия Украины в ее реализации 05.04.2012 10:21 Андрей Семенов

Сравнительно недавно мне уже приходилось писать про украино-российское сотрудничество в сфере освоения космоса в статье «Киев-Москва: космическая кооперация». Отрадно отметить, что двусторонние отношения именно на этом направлении меньше всего подвержены конъюнктурным политическим колебаниям: ни «газовая война», ни «сырный кризис», ни другие большие и малые противоречия между двумя странами, практически не сказались на нем. Что, впрочем, неудивительно, ведь сотрудничество в столь высокотехнологичной и наукоемкой отрасли нельзя открыть и закрыть с такой же легкостью, как газовый кран.

Достижению новых высот в высоком искусстве освоения космического пространства двумя странами и дальнейшей интенсификации сотрудничества между ними будет способствовать реализация новых, куда более масштабных, чем прежде проектов. И вот, именно по такой уважительной причине появился повод вернуться к теме.

Проект «Стратегии развития космической деятельности до 2030 года», разработанный «Роскосмосом», был внесен для утверждения в правительство РФ. Россия поставила перед собой глобальные космические планы. Базы на Марсе, освоение Луны и высадка на других планетах Солнечной системы - такие цели ставит перед собой «Роскосмос». Причем осуществить все это они планируют до 2030 г. Стратегия, по планам «Роскосмоса», должна обеспечить России к 2030 г. место в тройке ведущих мировых космических держав. Среди главных приоритетов – развитие космических технологий и услуг. Кроме того, предполагается создание новых космических кораблей, строительство новой орбитальной станции и подготовка к полету на Марс.



http://dc-summit.info/temy/vneshnjaja-politika/2139-novaja-strategija-roskosmosa-i-vozmozhnosti-uchastija-ukrainy.html

[osv]

Согласно документу, к 2015 г. должно завершиться развертывание группировок российских спутников, которые не будут уступать новейшим зарубежным аналогам. К этому же сроку должно завершиться строительство космодрома «Восточный» (его планируется построить на Дальнем Востоке в Амурской области, вблизи посёлка Углегорск) с которого будут запускаться модернизированные грузовые ракеты-носители.

К 2020 г. «Роскосмос» обещает создать современную российскую технологическую базу для строительства спутников. К этому же времени в космос полетит новая грузовая ракета «Ангара» и тяжелые пилотируемые корабли следующего поколения (разработка которых, правда, еще не началась).

Еще более амбициозны планы «Роскосмоса» по освоению Солнечной системы. Стратегия предполагает отправку нескольких луноходов на спутник Земли, а также запуски автоматических аппаратов к Венере и Юпитеру. Не остался без внимания и Марс, где «Роскосмос» хочет развернуть вместе с иностранными партнерами сеть исследовательских станций. А к 2030 г. ведомство собирается осуществить демонстративный пилотируемый облет Луны с последующей высадкой космонавтов на ее поверхность и возвращением их на Землю.

Среди других задач, которые ставит «Роскосмос», – борьба с космическим мусором и астероидной угрозой, рост количества запусков ракет и повышение доли России на мировом космическом рынке с нынешних 0,5% до 10%.

К 2030 г. Россия должна начать производство ракет сверхтяжелого класса, космических буксиров на основе электроракетных двигателей, а также разработать средства для освоения астероидов.

При этом, финансировать ракетно-космическую отрасль будет как государство, так и бизнес. Для реализации программы предлагается создать специальный орган – Совет по космосу при президенте РФ, который будет согласовывать все вопросы и координировать деятельность космической отрасли.

[osv]

Время появления новой российской стратегии отнюдь не случайно. В последние год-два о разворачивании чрезвычайно масштабных и полифункциональных космических программ заявили, что показательно – с весьма небольшим разрывом во времени, целый ряд мощнейших мировых держав, среди которых - и уже признанные лидеры космической гонки, и те, кто стремятся войти в их число. США, Франция, Китай, Япония, Бразилия – вот далеко не полный их перечень. О серьезных намерениях в этой сфере заявил и Европейский Союз, который, несмотря на известные финансовые сложности, рассматривает инвестиции в нее, помимо прочего, как возможность стимулировать экономический рост. Так что обнародование новой российской космической стратегии стало весомой заявкой Российской Федерации на полноценное участие в глобальной космической гонке.

Особенностью этой гонки в космосе является еще и то, что в ней диалектически переплетаются две противоположные тенденции: с одной стороны – соперничество и конкуренция, с другой – кооперация и сотрудничество. Одна из важнейших задач «Роскосмоса» - осуществление взаимодействия с иностранными государствами в исследовании и использовании космического пространства, организация и координация работ по коммерческим космическим проектам. В рамках выполнения этой задачи осуществляется взаимодействие «Роскосмоса» с зарубежными космическими агентствами, национальными координационными органами иностранных государств и международными организациями в области исследования и использования космического пространства, а также взаимодействие с зарубежными организациями и фирмами, в том числе в странах СНГ.

Кроме того, «Роскосмос» разрабатывает проекты соглашений, меморандумов, протоколов и других документов по вопросам осуществления международных космических программ и проектов сотрудничества; участвует совместно с МИДом России и другими заинтересованными органами государственной власти в переговорах о заключении международных договоров Российской Федерации по вопросам сотрудничества с соответствующими зарубежными организациями и присоединения к международным договорам и конвенциям; готовит предложения по разработке и реализации международных договоров (соглашений) Российской Федерации по сокращению и ликвидации стратегических наступательных вооружений.

В настоящее время «Роскосмосом» заключены межправительственные соглашения о сотрудничестве в космической деятельности с более чем 19 странами, в том числе с США, Японией, Индией, Бразилией, Швецией, Аргентиной и странами, входящими в Европейское космическое агентство (ЕКА). Подписаны соглашения и непосредственно с космическими агентствами этих стран и ЕКА. В рамках программы Международной космической станции, «Роскосмос» осуществляет взаимодействие с Канадой, США, Японией и государствами - членами ЕКА на базе Межправительственного соглашения от 29 января 1998 г.

[osv]

Если же перейти теперь непосредственно к уже наработанному опыту кооперации «Роскосмоса» с украинскими коллегами, то пред нашим взором предстанет весьма впечатляющая панорама. Сотрудничество с Украиной в области исследования и использования космического пространства осуществлялось в соответствии с Программой российско-украинского сотрудничества в области исследования и использования космического пространства на 2007-2011 годы. В ноябре 2011 г. уже был согласован проект Программы на период 2012-2016 годы.

В настоящее время состояние российско-украинского сотрудничества в области исследования и использования космического пространства в мирных целях характеризуется следующими достижениями.

1. Завершено формирование нормативно-правовой базы сотрудничества Российской Федерации и Украины в области космической деятельности:

•подписан Меморандум о взаимопонимании между «Роскосмосом» и Национальным космическим агентством Украины (НКАУ) по вопросам взаимодействия в рамках реализации проекта создания национальной системы спутниковой связи Украины;

•вступило в силу Соглашение между Правительством Российской Федерации и Кабинетом Министров Украины о мерах по охране технологий в связи с сотрудничеством в области исследования и использования космического пространства в мирных целях и в создании и эксплуатации ракетно-космической и ракетной техники от 11 июня 2009 г.;

•вступили в силу Соглашение между Правительством Российской Федерации и Кабинетом Министров Украины о сотрудничестве в области использования и развития российской глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС и Протокол о внесении изменений в рамочное межправительственное Соглашение о сотрудничестве в области исследования и использования космического пространства от 27 августа 1996 г. в части, касающейся интеллектуальной собственности.

[osv]

2. Российские и украинские назначенные организации приступили к работам по созданию единого координатно-временного и навигационного обеспечения Российской Федерации и Украины на основе системы ГЛОНАСС. В рамках Соглашения между Правительством Российской Федерации и Кабинетом Министров Украины о сотрудничестве в области использования и развития российской глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС запланировано выполнение следующих совместных проектов:

•организация производства в Украине спутниковой навигационной аппаратуры пользователей систем ГЛОНАСС и GPS для широкого и специализированного потребления;

•создание Украинской спутниковой системы функционального дополнения глобальных навигационных систем ГЛОНАСС и других глобальных навигационных спутниковых систем;

•создание общегосударственной системы высокоточной навигации и позиционирования.

В настоящее время в рамках работ, предусмотренных совместными планами, опробовано взаимодействие сети контрольно-корректирующих станций, созданной на территории Украины, с российскими навигационно-информационными центрами.

Продолжается подготовка и согласование документов (устав, бизнес- план) по созданию совместного российско-украинского предприятия по созданию совместного российско-украинского предприятия по производству навигационной аппаратуры потребителя и оборудованию навигационно-информационных систем.

3. В части осуществления Долгосрочной программы российско-украинских научных исследований и экспериментов на российском сегменте Международной космической станции (РС МКС) выполнен комплекс работ по подготовке эксперимента «Обстановка-1», реализация которого запланирована на 2012 год.

Микроспутник «Чибис-М», на базе которого будет проведен космический эксперимент по исследованию физических процессов при атмосферных грозовых разрядах, 25 января 2012 г. отделился от спускаемого с орбиты транспортного грузового корабля «Прогресс М- 13М» и начал самостоятельный полет.

4. В рамках российско-украинского сотрудничества в области фундаментальных космических исследований 18 июля 2011 г. с космодрома Байконур осуществлен запуск космического аппарата научного назначения «Спектр-Р» (проект «Радиоастрон»). Космический аппарат «Спектр-Р», созданный по Федеральной космической программе, предназначен для астрофизических исследований в радиодиапазоне длин волн.

5. По средствам выведения космических аппаратов проведена работа по реализации проекта «Наземный старт» и программы «Днепр».

6. В рамках международного проекта «Наземный старт» в январе 2011 г. осуществлен успешный запуск космического аппарата «Электро-JI» № 1 по Федеральной космической программе. В рамках программы «Днепр» 17 августа 2011 г. осуществлен запуск украинского спутника ДЗЗ «Сич-2».

Весь этот внушительный багаж положительного опыта успешного и взаимовыгодного сотрудничества в освоении космического пространства в мирных целях дает достаточные основания полагать, что новые проекты «Роскосмоса» будут создавать и новые перспективы взаимодействия с украинскими коллегами. А тем более, такие масштабные, как предусмотрено вновь разработанной «Роскосмосом» «Стратегией развития космической деятельности до 2030 года».

[Миклухо-Маклай]

Сотрудничество украинской и российской промышленности. Карл, я плюсанул.
Дрюне за наши аны и кразы тоже.

[osv]

Украина предлагает Азербайджану сотрудничество в космической сфере

пятница, 06 апреля 2012, 17:37 Баку, 12:37 GMT
Украина предлагает Азербайджану сотрудничество в космической сфере


Украина совместно с Бразилией строит космодром. Азербайджану предложено воспользоваться этим космодромом.

Как передает AZE.az, заместитель министра иностранных дел Украины Виктор Майко сообщил, что Украина предлагает Азербайджану воспользоваться космодромом Алкантара в Бразилии.  Украина готова поделиться с Азербайджаном техническими возможностями в космической сфере.  Также Украина готова разработать по заказу нашей страны ракетоносители и спутники.  Украина рассчитывает начать запуски с космодрома Алкантара в Бразилии в 2013 году.  Ракетный комплекс создается на базе модернизированной ракеты «Циклон», где установлена новая система управления, увеличена грузоподъемность, полностью сделана новая третья ступень.  Украина находится в центре Европы и очень густо заселена, поэтому не будет иметь на своей территории стартового места. Однако украинским правительством было принято решение и подписан соответствующий меморандум о создании стартового комплекса в Алкантаре в Бразилии.
http://aze.az/news_ukraina_predlaqaet_azerba_75375.html

[Дрюня]

 Пилоты-истребители 111-й бригады тактической авиации выполнили задание с перехватом целей

“Під час польотів, які проводились відповідно до планів бойової підготовки, військовослужбовцями нашої бригади відпрацьовувались завдання з перехоплення малошвидкісних цілей.

 Усі ці завдання виконуються як у рамках поточної підготовки льотчиків, так і в плані захисту неба під час проведення Євро-2012”, – повідомив командир 114-ї бригади тактичної авіації, що на Прикарпатті, полковник Сергій Голубцов.

Спеціально для проведення цих тренувань з військового аеродрому, що в Миколаєві, прилетіли навчально-тренувальні літаки Л-39. За задумом цих навчань, невідомий літак порушив повітряні кордони нашої держави, на запити наземних служб він не відповідав і продовжував рух вглиб України.

Для його перехоплення у повітря піднялись два винищувача МіГ-29, якими керували досвідчені пілоти полковник Олександр Кухаренко та підполковник Сергій Ісаков. Після зльоту винищувачі зайняли бойовий порядок “пеленг літаків” з дистанцією 300-400 метрів та кутом візування 20-30º. За командами з землі винищувачі вийшли у район пошуку цілі, здійснили її візуальне виявлення та розпізнавання з установкою радіозв’язку. Після того, як цілі було виявлено, пілоти доповіли на командний пункт про її тип, державну приналежність, бортовий номер, швидкість та висоту польоту.

І зрештою, пілоти-винищувачі примусили літак-порушник до посадки на військовий аеродром 114-ї бригади тактичної авіації.













http://www.mil.gov.ua/index.php?lang=ua&part=news&sub=read&id=23777