Не только о лунной афере. ч. 12

[НеПрохожий]

«Звёздная слепота» – мифическая «болезнь» американских астронавтов в годы лунной гонки
http://www.manonmoon.ru/articles/st60.htm

Респект!

[BigPhil]

Книга А.И.Попова в действии:

Анонс книги Попов А. И.: Американцы на Луне. Великий прорыв или космическая афера? http://www.bugabook.ru/amerikancy-na-lune-19/ Вот пара комментариев, остальные тоже в основном положительные:

Вот ещё один комментарий, оставленный на днях на моём youtube-канале
paradimov:
слу, а ты не в курсе, у них есть работы подобные расследованиям попова, покровского, велюрова?
ну т.е. не тени/флаги, а серьёзные исследования, анализ, расчёт скорости Сатурна в А-11 по любительской плёнке наблюдателя и т.д.?
из ихних ковыряльщиков этой темы только с рене знаком, и то только начал, но не нравится мне его подача. чувствуется, накипело у мужика) мухин страдает тем же.
а вот попов просто потряс. и форма, и содержание, слов нет.

[Lucum]

Как бы там ни было, но интерес ВМФ СССР к Аполлониаде не случаен. Уже третье совпадение по времени и в пространстве. А-6 – К-135, А-11 – К-159, А-13 – К-8. Вкупе с другими, конечно, судами и кораблями. Плюс секретность до сих пор.

  На всякий случай, вдруг пригодится — посмотри, где падает вторая ступень:

[BigPhil]

Читая старые газеты...
На youtube есть кадры возвращения якобы с орбиты первого экипажа Скайлаб.
 


Как видите, 28 дней в невесомости не сильно сказались на их способности ходить. Но желаю удачи в нахождении фото посадки 2-й или 3-й экспедиции. Мне не удалось найти НИЧЕГО! Ни видео, ни даже фото. Но, мы не привыкли отступать. А как насчёт газет и свидетельств очевидцев?
Есть одно и оно не в пользу астронавтов.

Следующие два экипажа провели на "Скайлэбе" соответственно 59 и 84 суток. Большие размеры основного отсека способствовали тому, что после возвращения на Землю все астронавты находились в хорошей форме. По приглашению американских коллег 25 сентября 1973 года в Хьюстоне нам привелось встретиться с экипажем второй экспедиции сразу после возвращения с орбиты. Помню, что тогда меня очень удивило состояние астронавтов после двухмесячного полета в невесомости; ведь наши космонавты после 18-суточного полета на "Союзе-9" в 1970 году фактически не могли самостоятельно передвигаться".

А вот и газетные статьи того времени. Трудно одинаково врать на протяжении десятилетий.


"После покидания корабля Гибсон шёл слегка неуверенной походкой". Т.е. после 84 дней в невесомости он шёл сам!

Следующая статья очень интересная, т.к. она объясняет странное отсутствие видеорепортажа.


Также говорится, что всё тот же железный Гибсон гулял на своих двоих после посадки, а в конце в рамке: "Это была первая посадка американского экипажа за почти 10 лет, которая не освещалась в прямом телеэфире. Телекомпании решили, что это не было достаточно знаменательным событием, чтобы оправдать затраты".
Вот так! Мировой рекорд по пребыванию в космосе и "не было достаточно знаменательным событием"! Уже более 100 посадок Союзов, рутина, и всё равно каждое возвращение из космоса очередного экипажа это событие и попадает на плёнку.
Мы знаем, что уже в то время основные СМИ в США хорошо дирижировались и писали только то, что было нужно власть имущим (не путать с марионеткой-президентом и прочими клоунами-говорящими головами).
Тогда кто и зачем отдал приказ быть полегче с фанфарами и не показывать вживую?


Подтверждается незаинтересованность СМИ в освещении события: "Другие новости имеют более высокий приоритет в затрате времени, денег и человеческих ресурсов".
Но есть и кое-что ещё интересное: "Ожидается, что Скайлаб будет на орбите как корабль-привидение в течение 5-8 лет до того, как сойдёт с неё в огненной смерти в земной атмосфере".
Как же так, мы читаем в Википедии, что шаттл должен был поднять орбиту станции и возобновить экспедиции, да незадача - задержалась разработка и станция погибла. А тут в начале 1974г. говорят, что сход с орбиты планировался с самого начала.

На ранних стадиях планирования программы Спейс шаттл, предполагалось, что STS-2 поднимет орбиту Skylab. Однако задержки в разработке шаттла и понижение орбиты Skylab, сделали это невозможным. Skylab в конечном счёте сошёл с орбиты в 1979 году, за два года до старта STS-2.

Кто-то здесь врёт, т.к. ранние стадии планирования программы Спейс шаттл были задолго до 1974г.
Также, чтобы не уходить с темы Скайлаб, интересно отметить, что в сети есть съёмки экспериментов в невесомости проводившиеся якобы на Скайлаб которые выглядят как настоящая невесомость. Скорее всего, они проводились на спейслаб и были приписаны Скайлаб. Оуэн Гэрриотт был в экспедиции спейслаб STS-9 и якобы во 2-й экспедиции Скайлаб-3. То есть, за 10 лет Оуэн Гэрриотт сумел побывать в 2-х миссиях: одной фальшивой и одной настоящей. Его сын Ричард в 2008 году побывал в космосе как турист на борту Союз ТМА-13.

[DonJon]

Когда объявлена боевая тревога и 2 или 3 лодки кружат пытаясь занять позицию для атаки, каковы шансы, что именно в этот момент взорвётся аккумуляторная батарея или своя торпеда вдруг откажет и взорвётся? Какой сценарий в этом случае более вероятен?
В результате "Скорпион" плавал, плавал себе нормально, а как подплыл близко к советской (или двум) лодке, так сразу авария случилась, да такая, что ошмётки полетели?

мне нравится ход Вашей мысли к Пониманию .

понимали бы другие 

[DonJon]

         Правильно ли я вас понимаю? Вы отвергаете вопросы, поставленные на голосование как не имеющие отношения к проблеме. Проблема не в том, "какое правительство", а "каким образом договорившиеся спецслужбы двух заинтересованных сторон обеспечивают историческую преемственность?"

Правительство - это сумма министерств. Такое уже наблюдается на Соломоновых Островах

На голосовании :

- Правительство...  Напр., два Правительства (как 2 мужика общаются: "...у нас есть дети - а им это знать рано..."
- Правительство...
                        А давайте,
- Депутаты...
- Депутаты...     А?  Ни те, ни другие не приведут к пониманию Истины. Сейчас не скажут. Потом исказят Мемуарами.

Всё вместе. Что я понял в Вашем вопросе.  Вы  складываете  "договорённость"  и  "историческую преемственность"  и далее интересуетесь, каким образом это обеспечивается?

Интересный вопрос!

Когда-то давно ("спец.служба" Америки народилась во времена Жоры Вашингтона. Россия с младенцем задружилась сразу. У него вся ж родня английская -*') ну и...    общение происходило через клочок бумаги, на котором...ого-го!  Теперь через Интернет (кодированные сообщения), например, как я общаюсь с Банком в Лихтенштейне.
Это техническая сторона.

М.б. Вас интересует философско-политическая сторона вопроса?   То вопроса суть - проста, но изложу образно.

Два боксёра. (оба еврея. Из России и США) + на ринге рефери    из Мелкобритании.

Понятно, что бой - "договорной" .

[skriminator]

Вот здесь я об этом писал http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=163956.msg2309023#msg2309023

Интересно, что из Союзов стараются достать космонавтов как можно быстрее и не стесняются всему миру продемонстрировать их немощность и неспособность ходить. А вот из шаттлов их выводят только через 2 часа.

На ролике выход астронавтов только из автобуса. Есть ли ролики, где они выходят из шаттла? Или хотя бы фото, где их выносят?
Если выводят через 2 часа, то у нас нет доказательств.

[Leko]

Skylab (SL-3) Экипаж Recovery (FTV-0004382)

http://www.footagevault.com/clip/FTV-0004382/Skylab

[DonJon]

На ролике выход астронавтов только из автобуса. Есть ли ролики, где они выходят из шаттла? Или хотя бы фото, где их выносят?
Если выводят через 2 часа, то у нас нет доказательств.

"астронавт" - м.б. скоро станет бранным/обидным словом в русском языке,
как напр., "олень".  Не повезло красивому животному

думаю, что (как самый простой и надежный фокус) должно быть исполнено так: астронавты в фургоне подъезжают к прибывшему автомату (Шаттл), далее...не выходя, не заходя ... герои НОО. Это накатано!

В гражданской авиации к самолету подгоняется "гармошка с лесенкой" - м.б. по такому же принципу и фургончик подкатывает?

Нынче все фотографии под скрупулёзной цензурой. Лишнего не увидеть. 
Надо твердо полагать, что Опупея многому научила Лжецов.

[BigPhil]

Skylab (SL-3) Экипаж Recovery (FTV-0004382)
http://www.footagevault.com/clip/FTV-0004382/Skylab

Спасибо, действительно, до лифта идут сами, после 3-х мес в невесомости! Интересно бы и дальше посмотреть. Сыромятников увидел предыдущий экипаж (2 мес) и уже в порту и всё-равно удивлялся.

[BigPhil]

На ролике выход астронавтов только из автобуса. Есть ли ролики, где они выходят из шаттла? Или хотя бы фото, где их выносят?
Если выводят через 2 часа, то у нас нет доказательств.

Вот тут STS-3 после 8 дней в невесомости с 6:20 Идут в принципе неплохо, но можно сравнить с А-17. Те пробыли 12 дней, а бегают шустрее (один из них все 12 дней был в невесомости).

http://www.youtube.com/watch?v=dDvyznX1ipY
Также видно, что это фургончик не тот, что при последующих полётах. Скорее трап. Не совсем ясно, сколько они в нём провели времени.
А вообще-то какие ещё нужны доказательства? "Это ещё одна капля в уже переполненное ведро доказательств".

[Верт]

Спасибо, действительно, до лифта идут сами, после 3-х мес в невесомости! Интересно бы и дальше посмотреть. Сыромятников увидел предыдущий экипаж (2 мес) и уже в порту и всё-равно удивлялся.

Не то слово! Им бы ещё скакалки в руки, так бы и запрыгали!!

Что знала НАСА про воздействие невесомости?! Эти утырки выходит до конца 70х!! даже понятия не имели о том , как сказываются на людях недели проведёные в невесомости.

Вся медицина НАСавская хернёй маялась до реальных полётов шатлов.

[Попов А.И.]

Текст и фильм про Келдыша.

"В конце концов,  он пришел к мысли о крушении жизненных планов…"

Автор как обычно снимает про Келдыша а пишет про себя.
Какие то завиральные идеи о том что ему мешала секретность.

Всем ничуть не мешала, а ему вот уж так мешала что прям до самоубийства мешала ...

Но факт налицо - смерть Келдыша объяснить без Лунной аферы и сговора СССР и США просто нечем
вот и приходиться снимать бред с самыми невероятными объяснениями  

Добрый день, Серж!

То, что Келдыш был активным участником лунного договора, мне представляется очень вероятным. Сначала - общие рассуждения. Конечно решение о сдаче Луны - это прерогатива только Политбюро. Но без участия самых высоких академических кругов ПБ не могло реализовать эту продажу. Естественно, что соответствующее научное подтверждение должна была обеспечить АН, чьим президентом Келдыш являлся.

Теперь, только один частный пример. Осмелюсь предложить вниманию мою статью http://www.manonmoon.ru/articles/st10.htm раздел 6.
Ситуация. За три дня до "посадки" А11 Луна-15 кружит вокруг Луны, насколько я помню, по полярной орбите. Собирается сесть, взять грунт и доставить его на Землю. Американцам это очень не нравится, о чём они открыто пишут.

И все эти три дня команду на посадку Л15 не дают. Уверен, что президент АН СССР в курсе такого, на мой взгляд, странного ожидания. Некто Ф.Борман, политический советник Белого дома звонит в Москву лично Келдышу и просит сообщить планы насчёт посадки и параметры орбиты. Основание - США беспокоятся, как бы А11 не столкнулся с Л15. Это при том, что А11 согласно НАСА выходит на экваториальную окололунную орбиту.

Столкновение двух спутников, движущихся по взаимно перпендикулярным орбитам - это конечно, чушь....Понимает ли это Борман? Бесспорно!
Понимает ли это Келдыш (выдающийся советский математик)? Бесспорно! Для кого же они ломают комедию? Для всего человечества.

И вот при таком смехотворном основании Келдыш сообщает Борману все параметры орбиты Л15 и обещает держать в курсе.

И совершенно случайно Л15 врезается в Луну. Это при том, что коды советских радиокоманд на Западе умели читать ещё в 1966 году. Настоящий лунный грунт на Землю не будет доставлен. И астронавты "по возвращении" могут демонстрировать любые булыжники, как лунные. Ибо сравнивать их не с чем.

Всякие могут быть причины для самоубийства. Например:
1) обнаружившаяся неизлечимая болезнь,
2) семейные неурядицы,
3) угрызения совести, что ты - главный советский учёный - участвуешь в предательстве советской науки в её высшем достижении, в космических исследованиях. И при этом предаёшь многих своих личных друзей – главных конструкторов, с которыми ты не один пуд соли съел.
4) устранение объекта, подпавшего под муки совести и способного о них рассказать. Разумеется, замаскированное под самоубийство.

Последнее представляется тем более вероятным, что другие факты самоубийства президентов АН как советских, так и дореволюцонных времён, считая от самого Михаила Васильевича, мне неизвестны.

С уважением! А.И.




Один конкретный

[Lbktnfyn-2]

"Столкновение двух спутников, движущихся по взаимно перпендикулярным орбитам - это конечно, чушь....Понимает ли это Борман? Бесспорно!"

- Если бы орбиты были обе экваториальными, то вероятность столкновения увеличилась бы в разы, что, в общем-то, не существенно...
 В любом случае - она математически - невелика, а вот психологически велика в любом случае, так что - "отмазка" с виду - неплохая!
 Но вероятность того, что уничтожение "Л-15" было намеренным - велика. К тому же - "академики" показали себя, мягко говоря,  очень неважными гражданами СССР. Вся "верхушка" была гнилой, так как не боялась необоснованных репрессий, а совесть они оставляли на самом низу карьерной лестницы...

[Lons]

Правительство - это сумма министерств. Такое уже наблюдается на Соломоновых Островах

... и не только там. Поэтому вопросы, вынесенные на голосование. бессмысленны.

В вашем вопросе.  Вы  складываете  "договорённость"  и  "историческую преемственность"  и далее интересуетесь, каким образом это обеспечивается?

Чтобы не "растекаться мысею по древу", поставлю вопрос конкретнее. Знал ли о договорённости Ельцин и знают ли о ней Путин, Медведев, Буш и Обама?

[НеПрохожий]

Столкновение двух спутников, движущихся по взаимно перпендикулярным орбитам - это конечно, чушь....Понимает ли это Борман? Бесспорно!
Понимает ли это Келдыш (выдающийся советский математик)? Бесспорно! Для кого же они ломают комедию? Для всего человечества.

Точнее так: вероятность такого события ничтожна

[НеПрохожий]

"В последние месяцы жизни Келдыш тяжело болел[7].

24 июня 1978 года тело М. В. Келдыша было обнаружено в автомобиле «Волга», находившемся в гараже на его даче. Официальное сообщение гласило, что смерть наступила в результате сердечного приступа[8]. В то же время широко распространена версия о том, что он покончил жизнь самоубийством, отравившись выхлопными газами автомобильного двигателя[9], пребывая в глубокой депрессии"
Да смерть весьма сомнительная, хотя отрицать  сердечный приступ тоже пока рано, мог отключится во время приступа и не выключить двигатель. Но все равно необычная смерть. самоубийство выхлопными газами  это  зафиксировано статистикой.

"24 мая 2009Житель Москвы покончил жизнь самоубийством, задохнувшись выхлопными газами в собственном автомобиле."

Ранее в сентябре совершил самоубийство выхлопными газами в своем автомобиле её друг актер Ahn Jae-hwan (25.04.1972 - 8.09.2008), которому она дала много денег

ИЗМЕНЕНИЕ ЧАСТОТЫ СЛУЧАЕВ САМОУБИЙСТВА
В АНГЛИИ И УЭЛЬСЕ ПУТЕМ АСФИКСИИ,
ВЫЗВАННОЙ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ВЫХЛОПНЫМИ ГАЗАМИ
T. Amos, L. Appleby and K. Kiernan
Адрес для корреспонденции: Professor L. Appleby, School of Psychiatry and Behavioural Sciences, University of Manchester, Withington Hospital, Manchester M20 8LR.
Changes in rates of suicide by car exhaust asphyxiation in England and Wales

Предпосылки. Самоудушение с использованием выхлопных автомобильных газов — довольно распространенный способ самоубийства в Англии и Уэльсе, особенно среди молодых мужчин.

Да мог. Но что его мучило? Причин может быть много. Надо искать  причины с самого вероятного: проблемы в личной жизни: деньги, карьера, жена, дети, любовницы и пр пр пр.
Потом причины более глобального порядка, если нет личных очевидных причин это совесть и прочее. Но убивать себя ради мучений совести это только для утонченных математиков, людей не от мира сего.
Вот более прагматичная причина: Его вербанули и шантажировали. Вот это очень вероятное событие. Вербовка такого ученого для Разведки Великобритании и США очень  логичное действие, поймать его на компромате, мучить неудачника шпиона- вот здесь да причина самоубийства вполне возможна.
Скорее всего не совесть, а шантаж с жесткой вербовкой привел его к такому решению: включить автомобиль и запереть ворота

[vitalyn]

что он покончил жизнь самоубийством, отравившись выхлопными газами автомобильного двигателя[9], пребывая в глубокой депрессии"

Кстати, отравление пентакарбонилом железа неотличимо от отравления угарным газом, но осуществляется гораздо быстрее. Любая судмедэкспертиза потом покажет, что смерть наступила от отравления угарным газом.

[Visitor]

Когда объявлена боевая тревога и 2 или 3 лодки кружат пытаясь занять позицию для атаки, каковы шансы, что именно в этот момент взорвётся аккумуляторная батарея или своя торпеда вдруг откажет и взорвётся? Какой сценарий в этом случае более вероятен?
В результате "Скорпион" плавал, плавал себе нормально, а как подплыл близко к советской (или двум) лодке, так сразу авария случилась, да такая, что ошмётки полетели?

Вся проблема в том, что нашим-то как раз никаких инцидентов не надо было. Я считаю, что как раз “Скорпион” поставленную ему задачу выполнил, а вот нашим пришлось уносить ноги и поиски чего-то (А-6?) сорвались. Возможно, сверхсекретная задача в том и состояла – каким-либо образом сорвать поиски НИСов. Вот и сорвал…

С другой стороны, АПЛ, как утверждают американцы, в момент аварии имела курс противоположный курсу 300° (как установили – не знаю, обломки могли кружиться, но установили), т.е. совершила разворот на 180°. Есть различные объяснения этому маневру (правильные статьи В.Щ.), но я бы добавил ещё один – если и была атака нашей подлодки (не К-135, той просто нечем было атаковать), то только в случае разворота “Скорпиона” на боевой курс для атаки какой-то цели (крышки носовых ТА были открыты, кстати).

На трубе даже мультяшку выложили с непонятным взрывом и тиражируют.


http://www.youtube.com/watch?v=0fPxtFVl4Gs

Но, повторяю, нашим эта проблема была ни к чему. Косвенно это ещё подтверждается и тем, что приказ смыться ждали из Москвы.

Да и утопить лодку противника и через пару часов об этом рапортовать через дипломатов – очень уж это маловероятно.

Что касается “мести” за К-129, то это растение, липу, и у нас, и у них успешно культивируют. Но “Проект Азориан” (Project Azorian) – интересное название, не правда ли?

Что главное открылось в связи с публикацией в “Гангуте”, так это характер выполнения той “сверхсекретной операции”, до которой ещё Оффли докапывался. Да и дед Вакар в своих мемуарах за год до кончины, независимо от Лаврова, подтвердил, хотя даже не знал, что лодку нашли – это инспекция работ НИСов, вернее методы ее проведения. Инспекция наглая и бесцеремонная, притом в открытую, под перископом. Скорпион лазил среди отряда уверенный в своей безнаказанности по праву сильного. Вот только не знал тот Скорпион, что на него уже кое-кто смотрит с сожалением…

Я вообще считаю, что мемуары Лаврова – откровенный слив информации. Во-первых, написаны они от третьего лица, а во-вторых, таких подробностей нет ни в одной публикации. С подробностями шифрограмм и др., о чём старпом тогда вряд ли мог знать. Это уже явно не им написано.

Как выяснилось позднее, американская подводная лодка «Скорпион» под командованием Ф. Слеттери после учений 6-го американского флота вышла из военно-морской базы Рота (Испания) и следовала в Норфолк. По плану она должна была прибыть туда 27 мая 1968 года. Уже в океане её командир получил приказание отклониться от маршрута перехода и осмотреть район юго-западнее Азорских островов, где находились советские научно-исследовательские суда и советская подводная лодка. Командир американской атомной лодки донес о технических неполадках на борту, но получил повторное приказание изменить маршрут перехода. Так 21 мая 1968 года «Скорпион» оказался в районе проведения работ, в которых участвовали НИС «Лебедев», НИС «Вавилов» и «К-135».

Где и кем выяснилось позднее?  Амеры же утверждают, что приказ получен за 33 минуты до захода в Роту, около полуночи. А уж Слеттери явно тошнило от такой поездки, и даже если и в правду были технические неполадки, то тем более – это только подчёркивает важность задания. Повторно заставили. Невзирая. И если бы только посмотреть, то не упирался бы командир – слежение для ПЛ, в общем-то, рутинная операция. Этим, слежением друг за другом, многоцелевые ПЛы весь свой век занимаются. Было ещё что-то, похуже слежения, и посекретней…

Ещё раз хочу подчеркнуть, что как и в случае с К-8, тема гибели/негибели (что там было, как ты спасся, каждый лез и приставал…) лодок не является темой Лунки, скатиться во флуд и блуд – это как два пальца об асфальт.

А вот обстоятельства, при которых произошло то, или иное событие – это “да”! Выяснить, что там (впервые!, по словам Бешани) делал отряд советских кораблей – это тоже “да”! Да такое делал, что и лодки не жалко, что дураками лучше прикинутся – и торпеды хреновые, и АБ ни в дугу, и сами себя подстрелили, и нажал Джон-дебил не ту кнопку, и т.п., лишь бы не спрашивали: “А что она там делала? За 500 миль от курса. А русские что там делали?” И потянется ниточка…
По К-8 уже проходили. В смысле – Иван-дурак…

[Visitor]

Кроме того публикация в “Гангуте” ставит крест на всём, что по поиску “Скорпиона” написано – я имею ввиду поисковую операцию.
Тупой вопрос возникает – что “Мицар” пять месяцев искал? Под прикрытием поисков “Скорпиона”. А ведь искал же, и нашёл, говорят.

Те фото, что есть в сети, чёрно-белые – это Trieste II (DSV-1) в 1968-м году, и с синькой - Alvin (DSV-2), в 1986-м, о котором Wiki как бы мимоходом сообщает в разделе Exploration of RMS Titanic, как бы “Титаник” искал, да вот мимо проезжал, как бы невзначай. Притом, что во время транспортировки (откуда? куда? зачем? где?) в октябре 1968-го года, очевидно место утопа “Скорпина” посмотреть, Alvin как-то удачно… утонул на глубине 1500 м. Его тот же “Мицар” аж июне следующего года нашёл, а до того плохая погода была. Потом подняли и восстановили.

А вот когда Trieste II фотографии делал? Wiki и др. пишут, что Триест-2 был доставлен на место после обнаружения лодки “Мицаром”, т.е. после 30-го октября.
А “Гангут” пишет, что
С утра 22 мая на поиски АПЛ «Скорпион» с аэродрома США на острове Лагос было поднято около 30 самолетов, а затем в район прибыли и надводные поисковые силы. Обнаружить место катастрофы удалось довольно быстро. Несколько позднее с батискафа «Триест-2» были сфотографированы останки «Скорпиона» на глубине свыше 3000 м.

Быстро это как быстро? Пять месяцев – это быстро? 22-го подняли 30 шт. самолётов, а поиски начали только 27-го?

Поскольку в соответствии с правилами, установленными для атомных подводных лодок, совершающих переходы в погруженном положении на большой глубине, «Скорпион» должен был соблюдать радиомолчание, командование американских ВМС в течение последующих пяти дней не проявляло особого беспокойства, не получая от лодки никаких радиограмм. Наступило 27 мая, и когда к расчетному времени подводная лодка не прибыла на базу, стало ясно – с ней что то произошло. – Пишут правильные материалы Владимира Щербака. Совсем как в идиот-клубе.
Кроме того
надеялись, что лодка затонула на участке с глубиной, меньше расчетной, поскольку запасы продовольствия и воды, а также наличие очищающего воздух оборудования обеспечивали ее экипажу возможность в течение добрых 70 дней ожидать спасения.
Через девять дней командование ВМС объявило лодку «предположительно погибшей».
Огромная армада спасательных судов и самолетов была отозвана на свои базы.

Правильно, нахрен 70 дней искать (а вдруг и в самом деле на мелководье), 9 дней – самый раз. Для поминок. Потому как к пятому июня вся поисковая операция и была завершена. И Триест-2 уже свои снимки сделал. "Гангут" прав – быстро нашли и несколько позднее сфотографировали. Не думаю, что наши это дело без присмотра оставили. А Navy US, как-то стыдливо врёт (…голубой воришка Альхен воровал и стыдился…), что… не знает вообще, кто те фото делал!
Не верите?


Ага, возможно это “Мицар” делал в октябре 1968-го… А там, хрен его знает.
Такой наглости даже наглая Wika не моги. Пишет, что таки Триест.
US Navy photo 1968 of the bow section of Scorpion, by the crew of bathyscaphe Trieste II


А дальше и вовсе кол осиновый “Гангут” забивает

Следственная комиссия под руководством вице-адмирала США Б.Остина завершила свою работу в середине июля 1968 года и сделала следующее заключение: атомоход превысил предельную глубину погружения и затонул «по неизвестной причине».

В середине июля 1968 года! А впереди ещё 4 месяца поисков. Но уже всё ясно. Думаю, что всё ясно было ещё 22-го мая утром, после сообщений дипломатов.

К чему всё это? А к тому, чтобы больше к этому не возвращаться. Учитывая также предыдущий оффтоп – резюме:

1. О пропаже лодки Правительству США стало известно в течении суток.
2. Немедленно начатые поиски завершились заключением Следственной комиссии в середине июля.
3. Под прикрытием поисков USS “Scorpion” (SSN-589) cудно USNS Mizar до 30-го октября 1968-го вело поиск чего-то, о чем сказать нельзя. Возможно, что того же, что и пытался найти отряд советских кораблей.

И уже не так даже интересно, что там и кто искал (останки А-6, ясен пень), как то, что в 2011-м кто-то слил инфу по “Скорпиону”, слил миф 43-летней давности. Серьёзность публикации и гробовое молчание падких на всякую хрень СМИ только подтверждают сказанное.

P.S. Интересно, что в фильме, о котором я уже упоминал, “Тихие подводные войны”, во второй серии, с 20:20 по 20:36 идёт видеоряд сопровождаемый рассказом о гибели “Скорпиона”. Картинка очень даже соответствует фото “Скорпиона” на дне. На Ю-трубе я ничего похожего не нашёл (может плохо искал, вполне возможно). В фильме использованы материалы фильмофонда ПКБ “Рубин”, в основном.