Не только о лунной афере. ч. 12

[Visitor]

(продолжение)

Прошло довольно много времени. Акустики держали контакт, визуально – горизонт был чист. Радисты спецгруппы перехватили радио, переданное открытым текстом. Искажения и пропуски в тексте на английском языке не позволили перевести его полностью, но общий смысл был такой: командир американской атомной подводной лодки, следовавшей из военно-морской базы Рота (Испания), подтверждал получение приказания отклониться от маршрута перехода и осмотреть район юго-западнее Азорских островов, но при этом он докладывал о проблемах в системе всплытия-погружения и просил разрешения продолжить переход по плану. Не известно, каков был ответ, но советская и американская лодки продолжали сближаться.

Вот! Вот он – старший прапор Виски. Открытым текстом при спецзадании! Для радистов спецгруппы открытым текстом.
А ответ был таков, говорят

Представители ВМС заявили еще в 1968 году, что вице-адмирал Шад 20 мая передал сообщение командиру "Скорпиона", которое указывало курс и скорость хода для возвращения субмарины на базу сразу же после окончания выполнения задания.

Может, часовые пояса немного того, ну та ладно, тем более, что в ближайшее время так ничего особенного и не случилось – “Скорпион”, не таясь, под перископом покружил вокруг наших судов, “К-135” это дело даже зафотографировала, до ужина подводные лодки осуществляли взаимное маневрирование, пока

Наконец, американская подводная лодка легла на курс 300° и резко увеличила ход. “К-135”всплыла под перископ. Командир донес на флагманский командный пункт (ФКП) о своих действиях.

Пр. 675 бою готов! Но надводному, увы…

Казалось, что всё закончилось. Оказалось – только началось.

Около 22-х часов подвсплыли на очередной сеанс связи, но в адрес “К-135” ничего не было. Зато радисты спецгруппы записали обрывки радио, предположительно переданного подводной лодкой, контакт с которой был потерян несколько часов назад. Озабоченный командир группы сразу же доложил командиру Щеглову, что он считает перехваченное радио сигналом бедствия. Поступил доклад от командира БЧ-4 – РТС капитан-лейтенанта В.С.Лукина, что акустики отметили глухой взрыв или гидравлический удар в западном направлении, точный пеленг взять не удалось. Посовещавшись на Главном командном пункте со своими помощниками, командир принял решение немедленно донести в Москву о полученном сигнале бедствия, предполагая, что он передан американской подводной лодкой, с которой накануне имели акустический и визуальный контакт.

Интересных здесь два момента – это вахта “научных сотрудников” на НИСах, об этом ничего не известно, но, во всяком случае (вспомним дальнее обнаружение и классификацию “Скорпиона” в то время, когда акустики нашей АПЛ ещё ничего не слышали), у них-то пеленг поточней был, и, второе – это выход командира АПЛ прямо на Москву, без всяких ФКП.

Москва дала единственно правильный ответ – “Ребяты, шухер, тикаем! Сичас тут такое начинётся…”, т.е., трохи по другому:

В очередной сеанс связи было получено приказание прекратить работы, немедленно покинуть район, соблюдая скрытность отойти в Иберийскую зону (был назначен район) и продолжить несение боевой службы, что и было немедленно исполнено.

Если кто-то дочитал до этого места и уже жалеет потраченного времени на очередной оффтоп, то добавлю ещё всего одну цитату из “Гангута” № 66:

После описанных выше событий и донесения командира “К-135” в Москве было принято решение предоставить информацию по дипломатическим каналам Соединенным Штатам Америки. С утра 22 мая на поиски АПЛ “Скорпион” с аэродрома США на острове Лагос было поднято около 30 самолетов, а затем в район прибыли и надводные поисковые силы. Обнаружить место катастрофы удалось довольно быстро.

[Visitor]

Оффтопом будет ли едва ли,
Как НИСы “Аполлон” искали.

Приходится только жалеть о том, что нет хотя бы перечня группы советских кораблей в том, юго-западном от Азор, районе, где и разворачивались какие-то события в мае 1968-го.  Есть только глухое упоминание, без названия, о спасателе ПЛ (тоже ГАК испытывал?) и усё. Хорошо, что хоть известно, что там были...

Корабли постоят и ложатся на курс 12…ч. 4. НИСы “Пётр Лебедев” и “Сергей Вавилов”.

Чего НИСы, а не НИС раздельно по каждому судну? А потому, что это два брата-близнеца, даже не так, это два сиамских брата, или один брат на двоих – я запутался. Короче, одно судно без другого жить не может. Даже на значках, не то, что в море.



А всё оттого, что “Пётр Лебедев” – излучатель, а “Сергей Вавилов” – приниматель. У них даже до переделки из грузовых в научные сродственные имена были. "Сергей Вавилов" – "Чапаев", а "Петр Лебедев" – "Фурманов".
(Спасатель ПЛ в прошлой жизни был “Петькой”, не иначе).
А если серьёзно – то тоже самое. Из книги В.Д. Доценко “Северная верфь” (1887-2007). Грузовыми теплоходами, правда, побыли совсем немного, пока с Турку в Питер шли.

В июле 1957 г. на завод им. А. А. Жданова прибыли два грузовых теплохода для их переоборудования под научно-исследовательские суда, предназначавшиеся для проведения комплексных гидроакустических исследований по распространению звука в среднеширотных, экваториальных и арктических районах Мирового океана. Одно из судов получило наименование “Сергей Вавилов” (проект 221), а второе – “Петр Лебедев” (проект 222). Оба судна были построены в Финляндии в 1956-1957 гг. фирмой “Вярциля-Концерн” и имели названия “Чапаев” и “Фурманов”.
Оба судна были приняты 29 декабря 1960 г.



В книге Дерюгина К.К. “Советские океанографические экспедиции”, Гидрометеоиздат, Л., 1968, говорится, что близнецы раков и минералы глубоководные на дне фотографировали:

За период нескольких рейсов, выполненных обоими судами в различных районах Атлантического океана, были проведены многочисленные планомерные площадные съемки рельефа дна.
Много внимания в экспедициях уделялось производству геологических работ. С помощью акустической аппаратуры и подводных телевизоров изучалась глубоководная фауна.

Где-то так. "Вавилова" не даю - такой же.


Но попозже тов. Доценко уточнил, что они не только с раками дело имели, но и с прочими тоже:

Эти два судна могли работать только в паре. За период их эксплуатации учеными-океанологами был выполнен огромный объем работ по изучению распространения акустических волн в Мировом океане. Результаты этих исследований были использованы при разработке новых гидроакустических комплексов для подводных лодок и надводных кораблей и выбору районов и оптимальных глубин плавания подводных лодок в период несения боевой службы. Кроме того, эти суда в разгар “холодной войны” успешно вели разведывательную деятельность, добывая ценнейшую информацию для принятия военных и военно-политических решений.

Во бля! Разведчики опять. Успешные. Добытчики глубоководные.

(продолжение следует)

[Visitor]

(продолжение)

Кирилл Борисович Вакар (1929-1997). Окончил Физфак МГУ. Работал в Акустическом институте. С 1973 завлаб в Курчатовском институте. Кандидат технических наук.
"ДОРОГА" (неопубликованные воспоминания и размышления К.Б. Вакара), 1996, Усолье.

Однажды ярким днем в кабельтове от судна появился перископ. На малом ходу подводная лодка сделала циркуляцию вокруг судна и направилась к "Сергею Вавилову", который находился в дрейфе милях в 3 от нас. За маневрами неизвестной подводной лодки с интересом наблюдали экипажи обоих судов. Сделав циркуляцию вокруг "С. Вавилова", лодка пошла на погружение. Через несколько минут в районе погружения лодки из-под воды появился красный КСП – сигнальная ракета, выпускаемая в подводном положении и означающая сигнал бедствия. Никаких других сигналов не последовало. Через несколько дней по радио мы узнали об исчезновении американской подводной лодки "Скорпион", возвращавшейся после ремонта из Европы на базу в США. Район наших работ был достаточно далеко от предполагаемого маршрута следования "Скорпиона" и поисков здесь не производилось. Остатки АПЛ не найдены до сих пор. С нашей стороны никаких заявлений сделано не было, а мы на всякий случай поспешили убраться из этого района. Увы, даже если бы и захотели, помочь мы все равно ничем не могли! Вряд ли то, что я описал было случайным совпадением, но прямых доказательств тому, что мы стали свидетелями гибели "Скорпиона" у нас естественно нет.

А вот это и есть объяснение гибели USS “Scorpion” (SSN-589). Объехав по очереди вокруг джеминаев Петра и Сергея, Скорпион понял, что жизнь – дерьмо, и, как всякий порядочный скорпион, сам себя того… и порешил.


После чего НИСы, как и “К-135”, выполнили стандартный манёвр – “Ребяты, шухер, тикаем! Сичас тут такое начинётся…”
Тут и сказке оффтопу конец.

[Visitor]

P.S. Блин, совсем забыл за Аполлона сказать.
Старт А-6.

“Аполло́н-6” (англ. Apollo 6) – третий и последний беспилотный экспериментальный полёт ракеты “Сатурн-5” в рамках программы «Аполлон». Ракета стартовала 4 апреля 1968 года. (Вики)
Ну а дальше не мне вам говорить. Даже на сайте аполлофактном перечислено столько непотребства проблем с этим запуском, что только больной и оттого наглый урод мог назвать полёт нормальным. После чего ещё и одиннадцать раз на той приспособе слетать с людями. А улетел он недалеко – на дно океана, туда, где сейчас USS “Scorpion” (SSN-589) лежит. Или в 160 милях от него.

Это была первая ошибка амеров с захоронением сатурновских концов в Атлантике и, заодно, ответ на вопрос, а почему, мол, А-13 не утопили? А потому, что вон как с А-6 вышло. “Советы” уже через месяц искать начали. С отрядом кораблей больше трёх.

"Это было что-то абсолютно отличавшееся от обычных советских методов " – заявил отставной вице-адмирал Филипп Бешани (Vice Adm. Philip Beshany). "До того времени Советский Флот редко проводил длительные операции в море вдали от своих баз" (Оффли)

Америкосы начали догадываться о намерениях НИСов, авиабаза-то рядом, на Азорах. Тогда в район поисков наши тайно направили “К-135”, где, для острастки, она и всплыла для участия в “научных работах”. Впрочем, о действительных задачах той экспедиции мало кто мог знать. “К-135” прикрыла надводную часть района (см. ТТХ) от любопытных. Тогда амеры послали туда ударного “Скорпиона” с невинным и наглым видом в открытую, под перископом, обследовать группировку.

А вот то, что командир “Скорпиона” отнекивался по техническим причинам от задания такого простого – говорит о многом. Была в том задании часть вторая – в случае обнаружения Аполлона поднятого, или его бренных останков – уничтожить. И это как раз то, что не могла сделать авиация. Да и надводному кораблю бы не поздоровилось. И, главное, то, о чем  …те немногие, кто был посвящен в детали, с обеих сторон, дали обязательство под угрозой строжайшего наказания, никогда не разглашать оперативных данных… (вице-адмирал Камаров, октябрь 1989 года)

(продолжение следует)

[Visitor]

(продолжение)

Оффли пишет
Бешани в то время был штабным офицером, отвечавшим за программы подводной войны и имел доступ к наиболее секретным разведывательным данным. Однако, в своих воспоминания Бешани отметил, что разведка так никогда и не получила данных, подтверждающих нападение.
Однако
Имеется свидетельство, которое косвенно поддерживает утверждение Бешани, что американское разведывательное сообщество рассматривало возможность конфронтации между "Скорпионом" и Советскими военными кораблями.

Конечно рассматривало, если бы попробовал кого “Скорпион” тронуть. Потому и был командир “К-135” встревожен, потому и весь экипаж “К-135” до ухода амера был без еды в состоянии “боевая тревога № 1”, хотя наша лодка противокорабельная и не боец супротив first attack submarine. Оттого и подбросило Лаврова на койке, когда акустики НИСа врага засекли – если даже спецрадисты АПЛ расшифровывали радио Navy US, то уж за флотских можно было быть спокойным – с какой целью лез “Скорпион” кто надо, тот знал.

Ну и нервы у всех были, конечно, на пределе. Наши-то знали, что ничего-то ещё не найдено, а там мало ли чего на ум амерцу взбредёт. Когда тот ушёл – вздохнули свободно. А тот возьми, да и рвани. Нервы подвели. Торпеды к бою были приготовлены. На них многие грешат – с разовыми АБ проблемы были.
А Горз, перечислив все варианты гибели, даже такой привёл
Наконец, как это уже случалось ранее на подводных лодках, кто-то из членов экипажа, потеряв самообладание, мог потянуть не за тот рычаг или нажать не ту кнопку.

А виноваты в гибели “Скорпиона” единственно NASA и госдеп со своими аферами лунными и прочими. Потому и молчат, как г…а в рот набрали. И пока будет жива лунная афера – "… забудьте и думать, что когда-нибудь семьям погибших будет сообщена истина". (Адмирал Виктор Дыгадо, 1995)

Нашим же оставалось только “Ребяты, шухер, тикаем! Сичас тут такое начинётся…” и тут же сообщили что к чему через дипломатов. Начало лунного сговора.

И тут же “Скорпиона” быстро нашли. За пару дней, думаю нашли. Кроме “Гангута” об этом и Эд Оффли пишет:

Командование ВМС организовало тайные поиски субмарины уже через 24 часа после ее гибели, заявили корреспонденту "Пост-Интеллидженсер" некоторые из вышедших в отставку адмиралов. Поиск был настолько засекречен, что остальные подразделения ВМС, и даже Морская Следственная комиссия, которая исследовала аварию позже, в 1968 году, не были извещены относительно этого. Друзья и родственники команды "Скорпиона" вообще ни о чем не знали; они все еще предполагали, что субмарина возвращается в базу.

И даже лояльный Горз – Покойный журналист Дрю Пирсон… утверждал, что “Скорпион” был обнаружен русскими, любезно сообщившими командованию ВМС США, где они ее нашли.

И “Гангут” – Несколько позднее с батискафа “Триест-2” были сфотографированы останки “Скорпиона” на глубине свыше 3000 м.

Финиш SSN-589

А что же USNS Mizar великолепный со своим сранным дэвайсом искал?
Собрался он на поиски “We left Norfolk on June 2” и, пока дотопал до Азор, 5-го июня… огромная армада спасательных судов и самолетов была отозвана на свои базы (Горз). За ненужностью.

А нашёл он останки Аполлона. Через 5 месяцев. В результате самой крупной в истории поисковой операции, в которой принимали участие 6 тыс. человек и 400 судов и самолетов.
Чего так долго искал? Так он и “Трешера” с известными координатами 1 год искал. Так что не долго.

Плюс чужие, Trieste II, фотографии в журнал подсунули – достаточно на сайте http://www.lostliners.com/Peril/scorpion.html номера фото посмотреть. Ни стыда, ни совести.

Хрен с ними – были и правильные выводы из происшедшего.
У них – Аполлонов бренные остатки с той поры вылавливать из воды стали.
У нас – на А-13 подняли весь Флот.

P.P.S. Если кто не согласен с данной версией – не беда. Оффтоп – он и в Африке оффтоп.

[Visitor]

По возвращении с боевой службы «К-135» была поставлена в док для осмотра подводной части. Никаких вмятин, царапин и других следов столкновения обнаружено не было. Выгруженный перед постановкой в док боекомплект оружия также был полностью в наличии.

Корабли постоят и ложатся на курс 12…ч. 5. Послесловие.

Эти люди были готовы к бою…


В том, что уже вторая боевая служба подводной лодки прошла без аварий и даже без существенных поломок материальной части, была большая заслуга командира БЧ-5 капитана 2 ранга Валерия Петровича Бобкова. Это был исключительно грамотный инженер-механик и очень ответственный офицер. Он еще на этапе подготовки к выходу на боевую службу смог организовать всестороннюю проверку и необходимый ремонт техники. А в море грамотная эксплуатация и своевременная профилактика работающих механизмов были следствием высокого уровня подготовки всех специалистов электромеханической боевой части.

Но по возвращении в базу после успешного выполнения поставленных лодке боевых задач Валерий Петрович иногда позволял себе «расслабиться». Так было и в этот раз. После всех хлопот, связанных с возвращением, и расхолаживания ядерной энергетической установки «дед» собрал у себя в каюте на плавказарме всех инженеров БЧ-5 и решил отметить успешное завершение похода, а заодно и помянуть погибших подводников американской атомной подводной лодки.

В три часа ночи старпом проснулся в своей каюте от какого-то непонятного шума. Одевшись, он спустился ниже палубой в каюту механика. Там уже «напоминались», и канистра со спиртом была наполовину пуста. Отправив офицеров по своим каютам, реквизировав канистру с остатками содержимого, старпом миролюбиво посоветовал механику отоспаться и с утра (хоть первым автобусом) разрешил убыть в городок к семье, предоставив ему выходной день. На этом и расстались. Старпом пошел к себе в каюту досыпать.

Валерий Петрович почему-то решил не ждать утреннего автобуса и немедленно отправился домой пешком. До городка было всего-то шесть с небольшим километров по тундре. Если решение принято (даже не совсем правильное), оно должно быть выполнено. На севере в это время солнце не заходит за горизонт вообще. Прогулка заняла несколько больше времени, чем обычно, и, видимо, освежила Валерия Петровича. Но не до конца, так как в голову ему пришла еще одна «трезвая» мысль, которую он тут же реализовал. Дойдя до городка, капитан 2 ранга Бобков зашел на телеграф, взял бланк у дежурной телеграфистки и быстро набросал текст. Глаза телеграфистки округлились, как только она начала читать адрес: «Москва. Посольство Соединенных Штатов Америки»… И далее, поскольку передать точное содержание телеграммы не представляется возможным, было написано примерно следующее: прошу передать Президенту Соединенных Штатов и всему американскому народу наше соболезнование по поводу гибели экипажа атомной подводной лодки «Скорпион». И подпись. Телеграмма была принята. Правда, неизвестно, дошла ли она хотя бы до Москвы или нет, но разговор с начальством состоялся в городке. К счастью, без особых последствий: умел Валерий Петрович убеждать оппонентов в правильности и конструктивности своих действий.  
Сочувственное отношение к этой трагедии, случившейся в Атлантическом океане с американской атомной подводной лодкой «Скорпион» 21 мая 1968 г., было у всех советских подводников. В экипаже «К-135» соболезнование высказывали открыто, о чем свидетельствует и очень человечный, высоконравственный поступок командира БЧ-5 капитана 2 ранга Бобкова Валерия Петровича. Обаятельный был человек. К сожалению, рано ушел из жизни.

Столь же рано ушли из жизни командир капитан 1 ранга Щеглов Леонид Александрович еще ряд офицеров экипажа, принимавшего подводную лодку «К-135» от промышленности (заказ № 545).
Светлая им память!

“Гангут”, № 66, 2011 г.

[Владимир Щербак]

Млин . опять "подводники" со своим бредом.

Читайте нормальные материалы : http://shipslib.com/history/100vk/IDA4DHXB.html

[Верт]

 

[НеПрохожий]

Млин . опять "подводники" со своим бредом.

Вовку ждут с его бредом : http://sibkray.ru/upload/iblock/ac8/39534_440b1442e2_max.jpg

[sergsh]

Млин . опять "подводники" со своим бредом.
Читайте нормальные материалы : http://shipslib.com/history/100vk/IDA4DHXB.html

Visitor, вы молодец. Убедительно.

И обратите внимание - Щербак прокукарекал сразу, значит не в бровь а в глаз

[НеПрохожий]

Он не может кукарекать, он может только блеять

[Владимир Щербак]

Visitor, вы молодец. Убедительно.

И обратите внимание - Щербак прокукарекал сразу, значит не в бровь а в глаз

А мне  интересно про Скорпион стало и я открыл правильную статейку , а не журноламерский бред, доблестно выкаченный Вертом. Вроде просто?

[DonJon]

Ещё о звёздах...

В книге Moon Shot: The Inside Story of America's Apollo Moon Landings, By Alan Shepard, Deke Slayton, Jay Barbree Издание 2011г. говорится: То есть в 2011г. Шепард утверждает (2 других автора якобы на Луне не были и поэтому не могут утверждать это), что "Звёзды, легковидимые астронавтами на Луне, были слишком слабыми для регистрации на плёнке..."

Звёзды в Лунном небе - болевая точка Лунной Афёры.
LRO фотографируют черно-серый гудрон с пузырями вместо кратеров, а краешек Лунного неба
со Звёздами? Слабо!

далее идут смутные воспоминания/потуги "препарированных в лаборатории" астронавтов...и там хоть что

Всегда нечто Великое, Грандиозное (а это Мироздание) ведет к Правде. Поэтому Звёзды вытерли и вытирают из Афёры до первой честной (не скоро) фотогрфии Лунного Неба...

Скучны американские клоуны по простой причине - политизированы...а потому ни ума, ни задора

[Coзерцaтeль]

Звёзды в Лунном небе - болевая точка Лунной Афёры.

Нет. Это всего навсего одна из медицинских проблем опроврегастов. Излишняя пенетрируемость видимо сказывается не лучшим образом на иммунитете.

[Coзерцaтeль]

LRO фотографируют черно-серый гудрон с пузырями вместо кратеров, а краешек Лунного неба
со Звёздами? Слабо!

Отправлять на лунную орбиту спутник что бы снять звезды?  +@>

[DonJon]

По возвращении с боевой службы «К-135» была поставлена в док для осмотра подводной части. Никаких вмятин, царапин и других следов столкновения обнаружено не было. Выгруженный перед постановкой в док боекомплект оружия также был полностью в наличии.

Корабли постоят и ложатся на курс 12…ч. 5. Послесловие.

Эти люди были готовы к бою…

супер тема    отлова атлантической аполло-сельди

...увы, тема, сокрытая двумя играющими сторонами. Частично проясняется кое-какая информация, просачивается через Мемуары, ... анализируется ... а всё остальное - людям.

смущает меня плохая Договоренность сверх-Держав - ужо который год как договорились, а СССР всё интересуется захлебнувшимися останками...абортных Аполло-выкидышей ???  

После А-13 всё-таки договорились, ибо каждая сторона много чего поняла

Что же поняли НАСАки?

А с них понимание не требуется - к ним от ЦРУ   простой вопрос, согласованный с Производителем, который уже сильно затратился и хотел бы свои шедевры техн.мысли "впарить" НАСА(е):
- "скока готового можно сбросить в Атлантику?"
- "А-14, потом А-15...    А-16 и А-17 - там же автопром!   Потом подгоним до кондиции А-18, А-19..."
- "ша! после А-17 начинаем экскремент - ЭПАС , если прокатит, то, могабыть, ваш дурацкий Скайлэб и ...пора знать меру..."

Напр., шедевр техн.мысли - ЛМ  Этот многомиллионный "девайс" компания "Нортроп Грумман" впарила НАСА(е) без Тестирования и без Документации (т.е. утеряна).  Ну, не успевали, но как изящно подали Заказчику: картонно-скотчевый дизайн  
Ещё очень долго именно этот дизайн Лунного Модуля будет радовать глаз молодым конструкторам космической техники.

[Lbktnfyn-2]

"Кирюха то здесь каким боком? Пусть "одаренный" ненавистник "подлой раши" пояснит!"


- Кирюха Наночастичый  будет заправлять баки ракеты не топливом, а святой водой, настоянной на святых мошшах!
 А вся программа "развития космоновтики" которую выставил "непрохожий" - укладывается в один демократический сценарий "Фобос  в грунт!"

[Lucum]

Читайте нормальные материалы: ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «СКОРПИОН»

  Спасибо, читаю: «21 мая 1968 года в 8 часов вечера с борта подводной лодки „Скорпион“, находившейся в 250 милях к югу от Азорских островов, поступила обычная радиограмма: „Местонахождение — 35°07' северной широты, 41°42' западной долготы, скорость 18 узлов, курс 290“»»
  Смотрю на карту:



  Fuf, всего в два раза. Бывает. И юг немного не южный — ничего страшного…

  Читаю дальше: «Гибель „Скорпиона“ часто связывают с тайной Бермудского треугольника, хотя эта катастрофа произошла ближе к Африке и Португалии, чем к Бермудам».
  О-па, люблю такую таинственную фигню.

[DonJon]

Кирилл Борисович Вакар (1929-1997) http://www.famhist.ru/famhist/vakar/00022fe9.htm]ДОРОГА[/url]"[/i] (неопубликованные воспоминания и размышления К.Б. Вакара), 1996, Усолье.

Однажды ярким днем в кабельтове от судна появился перископ. На малом ходу подводная лодка сделала циркуляцию вокруг судна и направилась к "Сергею Вавилову", который находился в дрейфе милях в 3 от нас. За маневрами неизвестной подводной лодки с интересом наблюдали экипажи обоих судов. Сделав циркуляцию вокруг "С. Вавилова", лодка пошла на погружение. Через несколько минут в районе погружения лодки из-под воды появился красный КСП – сигнальная ракета, выпускаемая в подводном положении и означающая сигнал бедствия. Никаких других сигналов не последовало. Через несколько дней по радио мы узнали об исчезновении американской подводной лодки "Скорпион", возвращавшейся после ремонта из Европы на базу в США. Район наших работ был достаточно далеко от предполагаемого маршрута следования "Скорпиона" и поисков здесь не производилось. Остатки АПЛ не найдены до сих пор. С нашей стороны никаких заявлений сделано не было, а мы на всякий случай поспешили убраться из этого района. Увы, даже если бы и захотели, помочь мы все равно ничем не могли! Вряд ли то, что я описал было случайным совпадением, но прямых доказательств тому, что мы стали свидетелями гибели "Скорпиона" у нас естественно нет.

А вот это и есть объяснение гибели USS “Scorpion” (SSN-589). Объехав по очереди вокруг джеминаев Петра и Сергея, Скорпион понял, что жизнь – дерьмо, и, как всякий порядочный скорпион, сам себя того… и порешил.

http://www.usatoday.com/story/tech/sciencefair/2012/11/10/scorpion-expedition-navy/1692343/
(на англ.)  
есть версии:
- взрыв акк. батарей
- торпеда чевой-то таво
 
Ветераны ВМФ США (в организации ~ 13800 членов) просят "разрешения" исследовать АПЛ глубинным роботом с камерами:

- "официальная версия" ветеранов не устраивает
- в память о погибших моряках и в утешение их семьям
- интересует состояние 2-х ядрёных торпед и ядрёного реактора на глубине 4000 м.

Ветераны получили отказ, но продолжают "рубиться".

[Верт]

  Спасибо, читаю: «21 мая 1968 года в 8 часов вечера с борта подводной лодки „Скорпион“, находившейся в 250 милях к югу от Азорских островов, поступила обычная радиограмма: „Местонахождение — 35°07' северной широты, 41°42' западной долготы, скорость 18 узлов, курс 290“»»
  Смотрю на карту:



  Fuf, всего в два раза. Бывает. И юг немного не южный — ничего страшного…

  Читаю дальше: «Гибель „Скорпиона“ часто связывают с тайной Бермудского треугольника, хотя эта катастрофа произошла ближе к Африке и Португалии, чем к Бермудам».
  О-па, люблю такую таинственную фигню.

Лукум, реагировать на Вову - это моветон, ну что же вы!

Хотя всё правильно сказали.