Не только о программе Аполлон

[перегрев]

...
Запомни и передай Бенечке с прапором - их еврейские перевертыши в Питере не катят, тем более за них, гумозных фраеров, из правильных людей мазу никто не держал, поэтому неча народу по ушам фуфло гонять, за это можно и в обиженный куток залететь, кукарекая.

....

Я, блин, пипец как перепугался! Такой серьезный мужчинка так авторитетно разговаривает... Может ты назовешься, что б я точно знал кого бояться?

[ChayNic.]

Прапорщик перегаров смотрю без подтанцовки опоссумной уже и не может.
Сафсем плахой стал.

Ну так что, перегрев, давай продолжим.
Итак, в вашем даун-клубе мы выяснили, что ты нихрена не понимаешь:
-в условиях возникновения автоколебаний,
-нихрена не различаешь типы волн, их диапазоны,
-не понимаешь, что такое основная частота и гармоники,
-не знаешь, что такое спектр сигнала.
Да ты даже НЧ от ВЧ толком отличить не можешь

Ну поведай здесь публике, товарисч прапорщик, начальник пищевой ракеты, что F-1 не знал и не ведал, что такое вч-неустойчивость, но тем не менее что преодолевать вч-неустойчивость по твоим же словам необходимо тупым растягиванием времени преобразования смеси (перегрев ранний против перегрева позднего. ), что говорит о том, что ты также не понимаешь смысл апроксимации в ступенчатую зависимость, предложенную Натанзоном .

Да, и исчо.
Расскажи, где ты еще расставил "свистки" по всему F-1 и для чего, а также про волшебнейшую ФГ, которую так никто никогда и не смог отчего-то повторить 

Таффай трукк, пупликка штет

[ChayNic.]

Я, блин, пипец как перепугался! Такой серьезный мужчинка так авторитетно разговаривает... Может ты назовешься, что б я точно знал кого бояться?

Гуано вопрос. Лишь бы ты не слился, как в прошлый раз, когда ваш самый главный идиот за тебя пришел вписываться
Забыл?

[перегрев]

Прапорщик перегаров смотрю без подтанцовки опоссумной уже и не может.
Сафсем плахой стал.

Ну так что, перегрев, давай продолжим.
Итак, в вашем даун-клубе мы выяснили, что ты нихрена не понимаешь:
-в условиях возникновения автоколебаний,
-нихрена не различаешь типы волн, их диапазоны,
-не понимаешь, что такое основная частота и гармоники,
-не знаешь, что такое спектр сигнала.
Да ты даже НЧ от ВЧ толком отличить не можешь

Ну поведай здесь публике, товарисч прапорщик, начальник пищевой ракеты, что F-1 не знал и не ведал, что такое вч-неустойчивость, но тем не менее что преодолевать вч-неустойчивость по твоим же словам необходимо тупым растягиванием времени преобразования смеси (перегрев ранний против перегрева позднего. ), что говорит о том, что ты также не понимаешь смысл апроксимации в ступенчатую зависимость, предложенную Натанзоном .

Да, и исчо.
Расскажи, где ты еще расставил "свистки" по всему F-1 и для чего, а также про волшебнейшую ФГ, которую так никто никогда и не смог отчего-то повторить 

Таффай трукк, пупликка штет

Ой, дружище Чайник, кто там чего не понимает, и кто чего от чего отличить не может замечательно выяснилось на АвиаБазе. В этом, начиная с 216 страницы может убедиться любой кому не лень
Тебя никто за язык не тянул и ты сам!!! (надо ж быть таким тупым тугим как велосипедный насос) заявил:

я не отрицал существование движка в заявленной геометрии, но я совершенно четко говорил при этом, что данное насафуфло заявленную тягу не выдаст.

Даже назвал причину - не изменив параметры горения невозможно уйти от проблемы неустойчивости ни колдовством с ФГ, ни установкой "свистков" (они же резонаторы Гельмгольца - пустой черепок кстати тоже резонатор ), ни намазыванием на стенки демпфирующего слоя, ни антипульсационными перегородками.

Замечательно Чайник! Теперь расскажи:
1. Что американцы изменили в "зоне горения"?
2. Как то, что американцы  изменили в "зоне горения" повлияло на устойчивость?
3. Как то, что американцы изменили в "зоне горения" (и повысило устойчивость) повлияло на тягу?
4. Что изменили в "зоне горения" РД-107, повышая его его устойчивость?
5. Почему то, что повысило устойчивость РД-107 не повлияло на его тягу?
Ну, лапуль, опровергать будем или глазки строить? 

[перегрев]

Гуано вопрос. Лишь бы ты не слился, как в прошлый раз, когда ваш самый главный идиот за тебя пришел вписываться
Забыл?

Так назовись.

[Λорενz]

ЧайНик
где статья
в которой твои идеи претензии изложены?

[перегрев]

Вот Чайник, еще народ интересуется

ЧайНик
где статья
в которой твои идеи претензии изложены?

[Λорενz]

Вот Чайник, еще народ интересуется

tranquilo перегрев.
Он меня в игнор не ставил.

Я думаю это всем будет проще(и ЧайНику в том числе)
если он изложит все в документе
а не расписывать на сотни страниц флуда

[ChayNic.]

Так назовись.

А ты прикатывай на матч Зенита в Питер, обязательно пересечемся. Там и обозначимся.
Ты сам-то откуда?
Лолрeнц

ЧайНик
где статья
в которой твои идеи претензии изложены?

В типографии.
У них с сусальным золотом проблема, а я иначе как на золотое тиснение не согласен.

Я же сказал - всё кратко.
1. Размеры камеры исключают решение проблемы неустойчивости горения без применения специальных, доселе неизвестных мер.
2. Американцы проблему не решили.
3. Вместо реального движка сделали "залепуху", сохранив неизменной геометрию, но изменив параметры горения, что привело к значительному проседанию тяги.

Что непонятного?
Если несогласен - возьми и просто опиши, как американцы решили проблему?
Вместо этого от меня требуют расчетов, доказывающих, что американцы не решили эту проблему.
Совсем 

Перегрев правда попыталси что-то изобразить, но его катастрофическое невежество в физике автоколебательных процессов, да и в физике вообще вызвали порцию здорового смеха, но ни на йоту не прибавили ясности в вопросе.

[перегрев]

Я думаю это всем будет проще(и ЧайНику в том числе)
если он изложит все в документе
а не расписывать на сотни страниц флуда

Скорее земля упадет на небо, а Челябинск станет океанским портом, нежели Чайник изложит свои претензии к F-1 хотя бы не в статье, а просто в посте. Например так:
1. "ЖРД F-1 не мог быть реализован в заявленных характеристиках потому, что...".
2. "На многочисленных фото-видеоматериалах изображен ЖРД в котором, вышеизложенная непреодолимая проблемы была устранена посредством того-то и того-то, что привело к таким-то и таким-то изменениям параметров"
3. "Подобные изменения параметров исключили возможность реализации заявленных амерами величин тяги и УИ, что убедительно доказывает невозможность доставки пилотируемой экспедиции на Луну при помощи ракеты Сатурн V, оснащенной такими двигателями

[Λорενz]

2. Американцы проблему не решили.

Что непонятного?

как чего? ты только завляешь
а из каких соображений
не говоришь.
Поэтому пиши статейку документ и тд.
Можешь по каждому пункта обосновать Твои заявления.

Если несогласен - возьми и просто опиши, как американцы решили проблему?
Вместо этого от меня требуют расчетов, доказывающих, что американцы не решили эту проблему.

Выше ты заявил. Просто сказал одно предложение.
И
эхх
всем известно что американцы летали на луну и решили все связанные с этим проблемы.
Поэтому ты должно обосновать свои претензии
доказать свои доводы.

[ChayNic.]

Замечательно Чайник! Теперь расскажи:
1. Что американцы изменили в "зоне горения"?
2. Как то, что американцы  изменили в "зоне горения" повлияло на устойчивость?
3. Как то, что американцы изменили в "зоне горения" (и повысило устойчивость) повлияло на тягу?
4. Что изменили в "зоне горения" РД-107, повышая его его устойчивость?
5. Почему то, что повысило устойчивость РД-107 не повлияло на его тягу?
Ну, лапуль, опровергать будем или глазки строить? 

Что, опять перебор? Руки трясуться? )<

повышая его его устойчивость

Смотри, чудо.
Как его его устойчивость повышается - написано тута.
http://lpre.de/energomash/RD-107/index.htm
Опять мои ссылки попропивал, прапорюга?

Ну и давай пока с тобой в одном вопросе придем к одному общему знаменателю, а именно:
Двигатель F-1, несмотря на то, что как и РД-107, выполнен по "открытой" схеме, всё же немножко отличается от РД-107 размерами.
Согласен? Или будешь оспаривать?

[ChayNic.]

Скорее земля упадет на небо, а Челябинск станет океанским портом, нежели Чайник изложит свои претензии к F-1 хотя бы не в статье, а просто в посте. Например так:
1. "ЖРД F-1 не мог быть реализован в заявленных характеристиках потому, что...".
2. "На многочисленных фото-видеоматериалах изображен ЖРД в котором, вышеизложенная непреодолимая проблемы была устранена посредством того-то и того-то, что привело к таким-то и таким-то изменениям параметров"
3. "Подобные изменения параметров исключили возможность реализации заявленных амерами величин тяги и УИ, что убедительно доказывает невозможность доставки пилотируемой экспедиции на Луну при помощи ракеты Сатурн V, оснащенной такими двигателями

Для особо тупых повторю
1. Потому что при данных размерах КС и всего двигателя проблему неустойчивости горения американцы решить не смогли
А вот по пункту 2 мы можем только предполагать, однако некоторые киноматериалы позволяют нам с уверенностью говорить о том, что заявленные и реальные параметры полета Сатурн-5 существенно различаются 

Ты заканчивай синячить по утрам и начнешь оппонента лучше понимать.
Как спец по колебаниям ты уже себя не позиционируешь?
Правильно, не смеши народ.

[ChayNic.]

как чего? ты только завляешь
а из каких соображений
не говоришь.

Да ты шо?
Ну ладно другие, которые идиот-клуб не посещают, но ты-то там завсегдатай и почетный член, может даже еще больший член, чем член перегрев (клуба член, не подумайте чего).
Там ЕМНИП с 215 странички и ссылки, и объяснения.
На статью с избытком.
А ты всё "не вижу, не слышу". Ну извини, ворот новых нет.

Вон перегреффка как поскромнел-то, понял, что выглядит не комильфо.
Рыпается конечно, но скоро перестанет.
Потому что у него в его верхнем резонаторе Гельмголца (сиречь черепок) такие акустические колебания от удара ПР-73  начнуться, что из заднего четвертьволнового отрезка остатки топлива со свистом вылетать будут 

В их задрищенском вытрезвителе старшины видать строгие.

[BomBarDir]

Скорее земля упадет на небо, а Челябинск станет океанским портом, нежели Чайник изложит свои претензии к F-1 хотя бы не в статье, а просто в посте. Например так:
1. "ЖРД F-1 не мог быть реализован в заявленных характеристиках потому, что...".
2. "На многочисленных фото-видеоматериалах изображен ЖРД в котором, вышеизложенная непреодолимая проблемы была устранена посредством того-то и того-то, что привело к таким-то и таким-то изменениям параметров"
3. "Подобные изменения параметров исключили возможность реализации заявленных амерами величин тяги и УИ, что убедительно доказывает невозможность доставки пилотируемой экспедиции на Луну при помощи ракеты Сатурн V, оснащенной такими двигателями

Гыыы...

Вот и хорошо.
За основу дискуссии возьмём не Бауманку и ни Вики, а НАУЧНЫЙ ФАКТ!
Научный факт, как известно, является частью научного знания. Научные факты должны быть достоверны. Достоверность будет определяться по первоисточникам. К достоверным источникам относятся официальные издания, публикуемые от имени государственных организаций, монографии, научные труды, свидетельские показания, кинофотодокументы, техническая документация, экспертные оценки и заключения. Может чего то упустил, просьба остальным дополнить.

Конечно, всё это вы можете ставить под сомнение и перепроверять, но при этом должны облекать свои сомнения в тезис и доказывать его.


Согласны с таким подходом?

На что он заявил чугунным гласом:

Нет.
Для простого расчета по F-1 всё это нахрен не нужно.
Впрочем интересно - а что за научный факт?
Неужели та самая "хитрая разработка" позволившая F-1 преодолеть неустойчивость без существенного проседания характеристик?
Она?

 

[перегрев]

А ты прикатывай на матч Зенита в Питер, обязательно пересечемся. Там и обозначимся.

Да не вопрос. Тебя-то как найти?

Ты сам-то откуда?

Не нервничай ты так. Совсем не важно "откуда", важно - "кто". Вот ты скажи мне, ты кто, что бы за всех питерских бродяг вот так предъявлять? Лично я так в непонятках, кто меня петушатником стращает? Кто, Чайник? Лично ты? А звать тебя как и кто за тебя слово может сказать? Может ты на базаре семечками торгуешь и место твое сам знаешь где... А если нет так скажи.

[BomBarDir]

Для особо тупых повторю
1. Потому что при данных размерах КС и всего двигателя проблему неустойчивости горения американцы решить не смогли
А вот по пункту 2 мы можем только предполагать, однако некоторые киноматериалы позволяют нам с уверенностью говорить о том, что заявленные и реальные параметры полета Сатурн-5 существенно различаются 

Ты заканчивай синячить по утрам и начнешь оппонента лучше понимать.
Как спец по колебаниям ты уже себя не позиционируешь?
Правильно, не смеши народ.

Хватит в лужу фердеть! Мы это 43 года слышим уже...Хде, мля доказательства!? Ах, да...Для F-1 они нафик не нужны... Тогда чего ты тут отравляешь всех разложением своих мозгов!?


 

[перегрев]

Что, опять перебор? Руки трясуться? )<Смотри, чудо.

Смотрю. И где ответы?
1. Что американцы изменили в "зоне горения"?
2. Как то, что американцы  изменили в "зоне горения" повлияло на устойчивость?
3. Как то, что американцы изменили в "зоне горения" (и повысило устойчивость) повлияло на тягу?
4. Что изменили в "зоне горения" РД-107, повышая его его устойчивость?
5. Почему то, что повысило устойчивость РД-107 не повлияло на его тягу?

Как его его устойчивость повышается - написано тута.
http://lpre.de/energomash/RD-107/index.htm

Не свисти. Ни единого слова не написано. А если написано так покажи где?

Опять мои ссылки попропивал, прапорюга?

Подскажи как можно пропить общеизвестные и бесплатные вещи и я немедленно этим воспользуюсь!

Ну и давай пока с тобой в одном вопросе придем к одному общему знаменателю, а именно:
Двигатель F-1, несмотря на то, что как и РД-107, выполнен по "открытой" схеме, всё же немножко отличается от РД-107 размерами.

И точно так же страдал от ВЧ. Как же так получилось, что на РД-107:
1.Удалось решить проблему ВЧ. Расскажи как?
2. В результате этого решения тяга РД-107 поменялась... Или нет?
3. Что поменяли на F-1 и не поменяли на РД-107?

Согласен? Или будешь оспаривать?

Конечно буду. У РД-107 в разы была худшая устойчивость из-за применения не тех  форсунок. Скажи, что нет! 

[перегрев]

Извини, не знаю кого ты заигнорил, поэтому специально для тебя просто всех

Хватит в лужу фердеть! Мы это 43 года слышим уже...Хде, мля доказательства!? Ах, да...Для F-1 они нафик не нужны... Тогда чего ты тут отравляешь всех разложением своих мозгов!?

[ChayNic.]

Да не вопрос. Тебя-то как найти?

Легко. Поедешь - цинкани.

Не нервничай ты так. Совсем не важно "откуда", важно - "кто". Вот ты скажи мне, ты кто, что бы за всех питерских бродяг вот так предъявлять? Лично я так в непонятках, кто меня петушатником стращает? Кто, Чайник? Лично ты? А звать тебя как и кто за тебя слово может сказать? Может ты на базаре семечками торгуешь и место твое сам знаешь где... А если нет так скажи.

Ты определись для начала с собой, а то ухватки сначала ...рские демонстрируешь, потом понтуешься дешево.
И слово, если надо, за меня скажут, и меня знают.
Ты прикатывай, не боись.
Когда ждать?