О проекте космического лифта

[Вашкевич Виктор]

1. А причем тут Мастеров? Его тут даже ни разу не было.

Как это не было, если он даже расчеты троса уже сделал, вот-вот плести начнет.

2. Ну вот - один диверсант и объявилси! Бум знать! Не только его самого, но его сыновей, внуков и вообще всех прибалтов даже близко к лифту не подпустим. 

Правильный делаешь вывод. А вот большевики промашку допустили - понадеялись на порядочность
всяких Семенов, Капиц, Таммов - вот и получили и Чернобыль и вообще крах Советского Союза.
Вот Александров в юности воевал у Врангеля, а при советской власти был Президентом АН СССР.
Так что Чернобыль - вполне закономерный итог президентства Александрова.
Сильную промашку с вами Сталин  допустил...

[lubitel_]

Интересно, что поднимать лифт с планеты на спутник можно по любому тросу. А вот как опускать лифт (соответственно поднимать спутник) по гибкому тросу?

[Pribavkin]

Интересно, что поднимать лифт с планеты на спутник можно по любому тросу. А вот как опускать лифт (соответственно поднимать спутник) по гибкому тросу?

Модели лифтов, передвигающихся по тросу, уже строят. И конкурсы устраивают.

http://lenta.ru/articles/2009/06/10/elevator/
С появлением технологий, обещающих воплотить мечту в реальность, разработка различных моделей космических лифтов активизировалось. Например, этим проектом уже несколько лет занимаются в Институте передовых концепций NASA (Institute for Advanced Concepts - NIAC). С 2005 года Американское космическое агентство поддерживает проведение соревнований "Космический лифт". Участники должны представить жюри проекты лифтов в миниатюре.
Условия конкурса год от года становились все более суровыми. В 2006 году требовалось показать судьям конструкцию, состоящую из 60-метрового троса и кабинки, способной подниматься со скоростью не меньше одного метра в секунду. В соревнованиях 2007 года требования были еще жестче: длина троса должна была составлять 100 метров, а скорость кабины - не менее двух метров в секунду. В 2008 году дистанция возросла до 1 километра, а скорость - до пяти метров в секунду (для второго места было достаточно двух метров в секунду).

[Pribavkin]

В России есть собственный проект. Название докторской диссертации Полякова: «Исследование механики привязных спутников, космических транспортно-энергетических систем, тросов, зеркал и колец».
Идея проста: закольцевать ленту лифта так, чтобы получился фуникулер. На Земле барабан, в космосе барабан, на них проворачивается лента с прикрепленными гондолами. Двигатель в этом случае остается на Земле. Причем можно подобрать длину ленты так, что и двигателя никакого не нужно -- конвейер сам будет скользить вверх-вниз за счет центробежной силы. Понятно, что тогда цена «орбитальных» килограммов будет ниже на порядок.
-- Можно еще и ток вырабатывать! -- утверждает Поляков.
Система Полякова не проработана в тех деталях, в каких описывают свою американские ученые. Те даже экологическую опасность успели изучить: заставляли мышек и кроликов вдыхать пыль из нанотрубок и отслеживали последствия. У нашего космоса на мышек денег нет. Когда профессор в последний раз предлагал свой проект ЦНИИ машиностроения, ему посоветовали самому связаться с НАСА.
Самая дорогая операция в космонавтике -- взлет с Земли. А передвижение по пространству требует небольших затрат. Поэтому с пуском космического лифта становятся возможными проекты, которые казались фантастическими еще вчера.

[sinaps]

Идея проста: закольцевать ленту лифта так, чтобы получился фуникулер. На Земле барабан, в космосе барабан, на них проворачивается лента с прикрепленными гондолами. Двигатель в этом случае остается на Земле. Причем можно подобрать длину ленты так, что и двигателя никакого не нужно -- конвейер сам будет скользить вверх-вниз за счет центробежной силы.

дядя Вашкевич, дядя Прибавкин у вас идею бестпливного двигателя спихдил украл

[Вашкевич Виктор]

дядя Вашкевич, дядя Прибавкин у вас идею бестпливного двигателя спихдил украл

Да это он с Мастеровым наперегонки изощряются, как бы космонавтику в тупик загнать.
Ничего, вот Рогозин им пропишет ижицу:

http://vpk.name/news/92490_drogozin_poobeshal_kraine_zhestkie_vyivodyi_iz_avarii_protonm.html

[alexand]

Я Прибавкину указал на явную несообразность: естественное положение "хвоста" -
по касательной к орбите, за спутником.
 
А он все к этому хвосту пытается лифты привязывать.
Ведь вроде ясно - не будет "хвост" от спутника направлен к Земле, на детской карусели проверьте.

[sinaps]

Ведь вроде ясно - не будет "хвост" от спутника направлен к Земле, на детской карусели проверьте.

дядя алеханд, вы им предлагаете карусель в космос запущать?

[alexand]

Нет, предлагаю сначала на карусели потренироваться, это подешевше будет.

[Pribavkin]

http://topwar.ru/23313-lunnyy-lift.html
Лунный лифт
23 января 2013
В свою очередь американский предприниматель Майкл Лейн считает, что реализовать проект космического лифта можно без применения нанотрубок. Он выступает с предложением создания лифта, который бы связал не поверхность Земли с орбитой, а орбиту с поверхностью Луны. В этом есть своя логика, так как притяжение естественного спутника примерно в 6 раз ниже, чем на Земле, что значительно снижает требования к легкости и прочности материала троса. По мнению Майкла Лейна, в таком случае углеродные нанотрубки можно будет успешно заменить на полимер под названием зайлон (Zylon). Прочность данного материала на растяжение в 10 раз выше, чем у стали, миллиметровая нить такого материала выдержит до 450 кг. груза и способна сохранить свои физические свойства при нагреве до 650 градусов Цельсия. Более легкими можно выполнить и остальные компоненты подобного лифта. Физически же все необходимые элементы можно отправить в космос при помощи обыкновенных ракет-носителей Atlas или Delta, уверяет Лейн, при этом нет никакой необходимости в разработке каких-то особых гигантов, наподобие Saturn V.
По словам предпринимателя, уже существующие материалы и технологии позволят реализовать данный мегапроект в сравнительно небольшие сроки – всего 10 лет. Впрочем, и такой лунный лифт обладает на сегодняшний день своими технологическими сложностями. К примеру, необходимо будет получить приблизительно 6 кубометров зайлона, который в настоящее время очень дорог и пока что никогда и нигде не выпускался в подобных объемах. Да и вообще, в реальности постройкой космических лифтов пока что еще никто не занимался и всех вопросов, которые будут связаны с таким строительством, не знает пока никто, что уж говорить об ответах на эти вопросы.
При этом Майкл Лейн не теряет надежды на успех, тем более, что выгода от реализации данного проекта будет немалой, а затраты на его реализацию будут ниже, чем постройка обычного космического лифта, который бы строился с поверхности нашей планеты. Существует большое количество подобных проектов. К примеру, по одному из них требуется порядка 100 тысяч километров троса один конец которого будет закреплен на Земле, а второй – на противовесе, к примеру, тяжелой космической платформе, расположенной на геосинхронной орбите. Совместное действие гравитации и центробежных сил позволит удержать трос от падения и «подвижная» кабина сможет перемещать по такому тросу грузы намного дешевле, чем при обычных космических запусках при помощи ракет.
Проект же «лунного» лифта потребует порядка 50 тысяч километров троса, один из концов которого можно будет разместить на видимой поверхности Луны, а второй при помощи специальной платформы удерживать в области действия земной гравитации, в так называемой точке либрации L1 системы Земля-Луна. Грузы на данную площадку будут доставляться с помощью обычных ракет-носителей, а с площадки на Луну будут отправляться уже на космическом лифте. По задумке Майкла Лейна, вся данная конструкция будет существенно легче, чем проекты лифтов к орбите. По его словам, он не планирует перемешать сотни тонн грузов в неделю, его система сравнительно небольшая и рассчитана на транспортировку 200-250 кг. Стоит учесть, что для текущих задач по освоению и исследованию естественного спутника Земли, этого показателя более чем достаточно. В будущем же, если реализовать данный проект сейчас, он будет сравним по стоимости с обычной миссией по сбору и отправке на Землю проб лунного грунта. При этом данный проект будет «многоразовым» и будет обладать перспективой увеличения возможностей, за счет добавления новых платформ и тросов.
Стоит помнить о том, что мечта – это двигатель прогресса. Данный тезис подтверждается всей человеческой историей. Возможно, именно то, что сегодня кажется нам чудесным и фантастическим, сможет вывести нашу цивилизацию на новый технологический виток развития из настоящего в ближайшее и отдаленное будущее.

[Pribavkin]

http://otherreferats.allbest.ru/economy/00143547_0.html
Зайлон, самая прочная нить в мире.
Самая прочная нить в мире Тоёбо Компани, Лимитед
Зайлон®, самая прочная в мире нить, противоречит почти всему, что мы знаем о нитях и тканях. Зайлон получают, примешивая полимер под названием ПБО (парафенилен-бензобисоксазол) при принудительном пропускании через прядильную машину. Из-за своей химической структуры ПБО с трудом поддаётся обработке, но Тоёбо Компани, Лимитед, крупному производителю химволокон, удалось получить это “суперволокно”. Прочность на растяжение у зайлона примерно в 10 раз больше, чем у стали -- зайлоновая нить толщиной всего лишь в 1 мм может выдержать предмет весом в 450 кг! Зайлон обладает отличной жаростойкостью, выдерживая температуры до 650°C, а его ударопрочность даже выше, чем у стали или промышленного алмаза.
Исключительные свойства зайлона находят своё применение в защитной одежде, например, в форме для пожарников, теплозащитных костюмах и пуленепробиваемых жилетах. Кроме того, зайлон используется как жаростойкий промышленный материал, а также в производстве волоконно-оптических кабелей. В 2001 году НАСА, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (США), использовала его как упрочняющий материал для космического наблюдательного зонда.
“Принципы строения зайлона, -- говорит Сайто Масакадзу из Тоёбо, -- были открыты в США более 20 лет тому назад, но делать коммерческие продукты, используя его, нелегко. Мы смогли добиться этого только благодаря применению японских волоконных технологий и японской технологии производства”.

[Pribavkin]

http://web-japan.org/nipponia/nipponia20/ru/feature/feature05.html
Исключительные свойства зайлона находят своё применение в защитной одежде, например, в форме для пожарников, теплозащитных костюмах и пуленепробиваемых жилетах. Кроме того, зайлон используется как жаростойкий промышленный материал, а также в производстве волоконно-оптических кабелей. В 2001 году НАСА, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (США), использовала его как упрочняющий материал для космического наблюдательного зонда.
“Принципы строения зайлона, — говорит Сайто Масакадзу из Тоёбо, — были открыты в США более 20 лет тому назад, но делать коммерческие продукты, используя его, нелегко. Мы смогли добиться этого только благодаря применению японских волоконных технологий и японской технологии производства”.

[Pribavkin]

Я выше не раз пытался столкнуть читателей на тему Лунного лифта.
Для его строительства уже сейчас имеется подходящий материал - зайлоновая нить.
Но надо вот что иметь ввиду.
Американцы будут категорически против Лунного лифта по одной причине - Лунный лифт может работать только в зоне Лунного экватора, а в этой зоне "садились" три их Аполлона (11,12 и 14). Да и Аполлон-16 сел от экватора лишь на 10 градусов южнее.
Лунный лифт сразу же вскроет Большой Космический Обман США, так как там будет обнаружено пустое место, на котором люди найдут только лунные ретрансляторы.
Ретранслятором Аполлона-11 был аппарат "Сервейер-5", который находился на расстоянии 30 км, а для Аполлона-12 и Аполлона-14 ретрянслятором был "Сервейер-3".   

[alexand]

Я вижу, тов Прибавкин, Вы - очень энергичный и любознательный человек,
но направили свою энергию в тупиковое русло.

Есть более перспективное научное направление, которое нужно финансировать -
разработка технологий выращивания человеческих органов.

[Вашкевич Виктор]

Я вижу, тов Прибавкин, Вы - очень энергичный и любознательный человек,
но направили свою энергию в тупиковое русло.

Есть более перспективное научное направление, которое нужно финансировать -
разработка технологий выращивания человеческих органов.

Да он не свою энергию - он российскую космонавтику хочет направить в тупиковое русло.

[Pribavkin]

Есть более перспективное научное направление, которое нужно финансировать -
разработка технологий выращивания человеческих органов.

Если Вас этот вопрос интересует, то лучше обратиться к работам электротехника Бориса Болотова, который регенерировал конечности 12 человекам, а также вырастил глаза молодому человеку, который их выколол ножницами еще в детстве. Этот молодой человек был сыном одного генерала КГБ из Киева. Он стал видеть. 

[Coзерцaтeль]

Есть более перспективное научное направление, которое нужно финансировать -
разработка технологий выращивания человеческих органов.

Я думаю как биомасса для реактора тушка Прибавкина сойдет!

[alexand]

У Вас сплошные сенсации, Прибавкин. Вы там ничего не прибавляете?

А где ссылки и всемирная слава?

[Pribavkin]

У Вас сплошные сенсации, Прибавкин. Вы там ничего не прибавляете?

А где ссылки и всемирная слава?

Приведу пример "всемирной" славы. Д.м.н., профессор, директор Института глазной и пластической медицины Минздрава РФ Эрнст Мулдашев впервые в мире пересадил глаза от трупа к женщине и эта женщина стала видеть. Его настигла "всемирная" слава? Дудки!
Это потому, что он из России.
Не настигла "всемирная" слава и бразильского хирурга из небольшого города, который вместо пересадки сердца своим больным просто вырезал сегмент из сердца и сшивал. Сердце становилось гораздо меньше по объему и уже само справлялось с перекачкой крови. Таким больным полагается пересадка сердца, а он справлялся без нее. Он сделал более 300 таких операций! То есть ему не потребовалось пересаживать 300 сердец!
Но слава его не настигла! Потому что он не там родился.   

[alexand]

А ссылки где, Прибавкин? Вы не придумали етого Мулдашева? И "бразильского хирурга"?