Засасывание пламени" высосано из пальца НАСАфилами.

[Alex_23]

На этом изображении ракета Сатурн 5 установлена на стартовой платформе.  Посмотрим на некоторое оборудование платформы. На ней установлены четыре прижима и три рычага обслуживания. Причем рычаги обслуживания расположены в диаметрально противоположных точках. В одной точке один рычаг, а в противоположной точке два рычага. Будем изучать назначение этого оборудования.

[Alex_23]

 Изображение прижима. Высота его 3,3 м.



 На этих четыре прижима ракета Сатурн 5 опирается всей своей массой. Они зажимают и удерживают ракету до момента выхода всех двигателей на режим полной тяги. После этого все четыре прижима одновременно отпускают ракету. Ракета начинает подъем

[Alex_23]

Схема  прижима. Пунктиром обозначено положение деталей, когда прижим освободил ракету.

[Alex_23]

Кто может сказать для чего в одной точке установлен один рычаг, а в  диаметрально противоположной точке установлено два рычага обслуживания?
Схема установки прижимов и рычагов обслуживания на пусковой платформе.

[stary]

Однажды у Ежа куток блатных собрался и Заяц наш туда попался, хотя и не был приглашен...

[Lons]

Куда добавить то? Где их установить. Опишите словами. И зачем это нужно. Сделать это крайне сложно. Надо переделывать всю конструкцию первой ступени Сатурн 1В. Наверное, если бы можно было в ней установить десять двигателей, то Браун бы давно это сделал.

Зачем Брауну ставить на Saturn-1B заведомо лишние движки? А вот для поднятия облегченной ракеты Saturn-V эти два движка уже НЕ лишние. Установить их, не меняя компоновки двигательного отсека ракеты Saturn-1B, можно диаметрально противоположно один другому, воткнув сопла в вашу смесительную камеру. Между прочим, этим будет создана круговая симметрия ВТОРОГО порядка, как раз соответствующая двум хвостам пламени с боков корпуса первой ступени.

[Я ваш новый Президент ВСЕЯ РУСИ+ЛУГАНДЫ!!]

а разве сложно взять движок от  Saturn-1
                      и  добавить  ещо пару стандартных движков?

ДЛЯ тебя- нечистоплотный на руку ОЧКО втиратель  лонс
                                                                                эт  раз плюнуть!
 ну кто б сумливался в предателе Родины со стажем лонсе владе
   но только не я
       а вот  наш барон ВЕРНЕР БРАУН
                     гениальный ракетчик всегда был человеком Ч Е С Т И 
                                                и  НАТЮРРЛИХ!  тевтонского благородства рыцарского!
 и когда служил в 3 РЕЙХЕ бригаденфюрером СС
     и когда попал  пруссак в плен к вселенскому пауку - банкирам плутократам
           из 25 млн  город жолтага дьявола NY
 как там у сына лесника МАЯКОВСКОГО- дворянин сразу по 2 линиям
   
НЕБОСКРЕБ В РАЗРЕЗЕ

Возьми     разбольшущий   дом в Нью-Йорке,
                     взгляни    насквозь   на зданье на то!
Увидишь - 
              старейшие
                        норки да каморки - 
   совсем
            дооктябрьский
                              Елец аль Конотоп.
   Первый - 
            жиды банкиры
                        караул бессменный,
  замок
                зацепился ставням о бровь.
В  сером
        герои кино,
                   полисмены,
лягут
     собаками
             за чужое добро!
Третий - 
        спят бюро-конторы.
Ест
   промокашки
             рабий пот.
Чтоб мир
        не забыл,
                 хозяин который,
на вывесках
           золотом
                   "Вильям Шпрот".

Седьмой.
         Над очагом
                    домашним
                             высясь,
силы сберегши
              спортом смолоду,
сэр
    своей законной миссис,
узнав об измене,
                 кровавит морду.

Тридцатый.
          Акционеры
                    сидят увлечены,
делят миллиарды,
                жадны и озабочены.
Прибыль
       треста
              "изготовленье ветчины
из лучшей
          дохлой
                 чикагской собачины".
Сороковой.
           У спальни
                     опереточной дивы.
В  скважину
           замочную,
                    сосредоточив прыть,
чтоб Кулидж дал развод,
                       детективы
мужа
    должны
          в кровати накрыть.
Свободный  художник,
                    рисующий  задочки,
дремлет в девяностом,
                     думает одно:
как бы ухажнуть
               за хозяйской дочкой -
да так,
       чтоб хозяину
                   всучить полотно.

Лишь ест
         в ресторанной выси
большие крохи
             уборщик - негр,
а маленькие крошки -
                     крысы.
Я смотрю, и злость меня берет!
                      на укрывшихся
                                    за каменный фасад.
Я стремился
                  за 7000 верст вперед,
                                                     а приехал
                                                                     на 7 лет назад.

1925

[Alex_23]

Зачем Брауну ставить на Saturn-1B заведомо лишние движки? А вот для поднятия облегченной ракеты Saturn-V эти два движка уже НЕ лишние. Установить их, не меняя компоновки двигательного отсека ракеты Saturn-1B, можно диаметрально противоположно один другому, воткнув сопла в вашу смесительную камеру. Между прочим, этим будет создана круговая симметрия ВТОРОГО порядка, как раз соответствующая двум хвостам пламени с боков корпуса первой ступени.

Верхняя часть смесительной камеры выполнена точно под первую ступень ракеты Сатурн 1 В. Ничего там больше не воткнешь кроме уплотнения и теплоизолиции. Уплотнение нужно для того, чтобы ракетные газы не могли прорваться к бакам с керосином и кислородом, расположенным выше двигателей. Много раз вам говорил, что установка дополнительных движков влечет за собой переделку всей конструкции ступени Сатурн 1 В. Масса ступени увеличится минимум на 90 тонн. Никакого выигрыша не получится. Симметрия второго порядка абсолютно не причем в данном случае. Количество хвостов пламени и их расположение зависит исключительно от наличия отверстий в оболочке и  днище ракеты и их симметричного расположения.

[Alex_23]

Смотрим на изображение с рычагами.



Почему их три, а не два или четыре? Никто не ответил на этот интересный вопрос. По легенде НАСА они якобы обеспечивали соединение электрических кабелей. Но это не так. Рычаги с расчетным усилием нажимают на низ ракеты в начале ее подъема.  А раз рычагов с одной стороны два, а с противоположной один, то на той стороне , где два рычага усилие нажима будет больше. Это усилие во время начала подъема ракеты вызывает отклонение верха ракеты на небольшой заданный угол от вертикали в сторону двух рычагов.  Таким образом ракета направляется в нужном направлении. Вот для чего нужны эти три рычага .

[Alex_23]

Есть  ролики, где первая ступень ракеты Сатурн 5 испытывается на огневом стенде.


https://youtu.be/GwWh6gQwXJI

Характерно, что двигатели ступени работают очень короткое время. Максимум 20 секунд и то с перерывами.  Почему ступень не работает, например, хотя бы сто секунд непрерывно. Все дело в том, что первая ступень собрана по способу матрешки, только макеты выполнены иной формы, нежели у полетного варианта. Полетный вариант макетов показать было нельзя, и их изображения в сети нет. Внутри первой ступени имеется смесительная камера. В полете смесительная камера имеет некоторое охлаждение за счет захода встречного потока воздуха в отверстия в наружной оболочке и выхода его через донные вентиляционные отверстия. А на стенде никого охлаждения смесительной камеры нет. Поэтому, что бы ступень не взорвалась на огневом стенде, двигатели ее включают на очень короткое время. Никаких двигателей Ф-1 в природе не существовало.

[Alex_23]

 Всем, кто продолжает верить в существование двигателей Ф-1 с любой тягой надо внимательно посмотреть на это изображение.
 

[Lons]

Верхняя часть смесительной камеры выполнена точно под первую ступень ракеты Сатурн 1 В. Ничего там больше не воткнешь кроме уплотнения и теплоизолиции. Уплотнение нужно для того, чтобы ракетные газы не могли прорваться к бакам с керосином и кислородом, расположенным выше двигателей. Много раз вам говорил, что установка дополнительных движков влечет за собой переделку всей конструкции ступени Сатурн 1 В. Масса ступени увеличится минимум на 90 тонн. Никакого выигрыша не получится. Симметрия второго порядка абсолютно не причем в данном случае. Количество хвостов пламени и их расположение зависит исключительно от наличия отверстий в оболочке и  днище ракеты и их симметричного расположения.

Если всё было именно так, то надо как-то облегчать ракету Saturn-V.  Совсем уж картонными вторую и третью ступени сделать невозможно, поэтому я предлагаю на рассмотрение следующую "рацуху". Облегчить первую ступень за счёт НЕДОЛИВА топлива, скажем, процентов на двадцать - двадцать пять. В таком разе общее рабочее время двигателей сократится, но зато со старта ракета уйдёт гораздо резвее, так что потеря высоты окажется где-нибудь в районе десяти - пятнадцати процентов.
     Что вы на это скажете, Alex?

[Alex_23]

Разработка первой ступени происходила несколько лет. Были опробованы разные модели макетов. На этом изображении патрубки ТНА не соединены с коллектором макетов.

[Alex_23]

Если всё было именно так, то надо как-то облегчать ракету Saturn-V.  Совсем уж картонными вторую и третью ступени сделать невозможно, поэтому я предлагаю на рассмотрение следующую "рацуху". Облегчить первую ступень за счёт НЕДОЛИВА топлива, скажем, процентов на двадцать - двадцать пять. В таком разе общее рабочее время двигателей сократится, но зато со старта ракета уйдёт гораздо резвее, так что потеря высоты окажется где-нибудь в районе десяти - пятнадцати процентов.
     Что вы на это скажете, Alex?

Могу сказать, что тогда программа полета будет невыполнена и ракета упадет на виду у зрителей. Не факт, что некоторое небольшое увеличение ускорения приведет к чему -то хорошему. Потеря высоты приведет к потере скорости за счет увеличения аэродинамического сопротивления в более плотных слоях атмосферы. Да и зачем это делать? Все и так организовано сравнительно неплохо.

[Lons]

Могу сказать, что тогда программа полета будет невыполнена и ракета упадет на виду у зрителей. Не факт, что некоторое небольшое увеличение ускорения приведет к чему -то хорошему. Потеря высоты приведет к потере скорости за счет увеличения аэродинамического сопротивления в более плотных слоях атмосферы. Да и зачем это делать?

Затем, чтобы поднять облегченную ракету Saturn-V со стартового стола на мысе Кеннеди и увести её за пределы видимости толпы восьмёркой движков Эйч-1 с ослабленной тягой.

[Alex_23]

Затем, чтобы поднять облегченную ракету Saturn-V со стартового стола на мысе Кеннеди и увести её за пределы видимости толпы восьмёркой движков Эйч-1 с ослабленной тягой.

 Она и так улетала. С проблемами конечно в виде горения хвоста ракеты.

[Alex_23]

На этом изображении виден бак, который якобы находится внутри первой ступени Сатурн 5. На самом деле это не так.  В ступень вставлен просто съемный  декоративный колпак, который имитирует бак.



 На  изображении хорошо видно, что съемные декоративные колпаки были сняты и оставлены в помещении, а ступень вывезли уже без них.



На следующем  изображении тягач увозит первую ступень. Декоративные съемные колпаки  сняты с первой ступени и оставлены в  помещении.

[Lons]

Она и так улетала. С проблемами конечно в виде горения хвоста ракеты.

Улетала неизвестно чем начиненная. Вес ракеты Saturn-V с полностью экипированной первой ступенью и с матрёшечной вставкой, плюс пустые вторая и третья превышает вес экипированной ракеты Saturn-B. Если вы с этим не согласны, то примите пока в качестве гипотезы. Скажите, что бы вы сделали в такой ситуации на месте фон-Брауна?

[Alex_23]

Улетала неизвестно чем начиненная. Вес ракеты Saturn-V с полностью экипированной первой ступенью и с матрёшечной вставкой, плюс пустые вторая и третья превышает вес экипированной ракеты Saturn-B. Если вы с этим не согласны, то примите пока в качестве гипотезы. Скажите, что бы вы сделали в такой ситуации на месте фон-Брауна?

  Улетало ничем не начиненная. Может мои расчеты массы Сатурн 5 и не совсем точные. Ну да выходит Сатурн 5 тонн на 20 имел большую массу, нежели Сатурн 1В. Это уж были проблемы Брауна. Он их решил. Может был чуток недолив топлива. Двигатели работали меньше чем 153 секунды. Может форсировал двигатели Н-1. Ступень 1В тоже немного облегчил, сняв кое какие ненужные в данном случае детали. Может Сатурн 1B  имела больший запас по тяге и имела большее ускорение, чем Сатурн 5. А у Сатурн 5 было все на пределе.

[stary]

  Улетало ничем не начиненная. Может мои расчеты массы Сатурн 5 и не совсем точные. Ну да выходит Сатурн 5 тонн на 20 имел большую массу, нежели Сатурн 1В. Это уж были проблемы Брауна. Он их решил. Может был чуток недолив топлива. Двигатели работали меньше чем 153 секунды. Может форсировал двигатели Н-1. Ступень 1В тоже немного облегчил, сняв кое какие ненужные в данном случае детали. Может Сатурн 1B  имела больший запас по тяге и имела большее ускорение, чем Сатурн 5. А у Сатурн 5 было все на пределе.

то таки да!