Авиакатастрофа в а/п Шереметьево

[Альфа]

Мне ржачно когда трындят об тветственности бизнеса, более безответственных мудаков, нежели бизнесмены я в жизни не встречал Им по безответственности только алкаши в моём дворе могут сделать конкуренцию.

А почему в бизнесе мудаки? Мы слишком быстро распрощались с советским прошлым, где за разгильдяйство могли расстрелять. А что сейчас? Погибли 41 человек. Аэрофлот отменил 50 рейсов ССД-100. Мантурова сменили на Сердюкова. Всё. Надеюсь, что Бог милует Россию, и катастроф в ближайшее время не будет.

А теперь гляди, как обставлено дело в Мьянме:

 12 мая 2019 года , в 7.30 утра по местному времени, от взлетной полосы Аэропорта Мингаладон - главной воздушной гавани юго-восточно-азиатского государства Мьянма (ранее Бирма), расположенной в окрестностях крупнейшего города страны - пятимиллионного Янгона, взлетел авиалайнер Embraer E190LR авиакомпании Myanmar National Airlines с регистрационным номером XY-AGQ и взял курс на второй по населению город страны - Мандалай, известный, в первую очередь по хиту Робби Уильямса 2000 года. На борту авиалайнера бразильского производства находились 82 пассажира и экипаж в составе 7 человек (3 пилота и 4 стюардессы), во главе с командиром корабля Мятом Моу Ауном (Myat Moe Aung).

Рейс UB103 должен был завершится посадкой в Мандалае в 8.40 по местному времени, но на подходе к аэропорту полуторамиллионного города обнаружилось, что передняя стойка шасси напрочь отказывается выпускаться. Тогда экипаж принял решение сжигать топливо и сообщил диспетчерам Мандалая об аварийной ситуации. Те не стали тратить время зря и на ВВП рейс из Янгона уже ждали три пожарных машины и спасатели. Посадка прошла в 9.09 без происшествий, хотя по видео, снятым одним из пассажиров,  можно предположить, что произошло возгорание проводки и в внутрь салона попал белый дым. Особой давки при эвакуации пассажиров не было, на выходе их уже ждали представители наземных служб.. Также никто не рвался брать вещи, что, кстати, странно, так как у них было время достать свой багаж из полок, но, видимо, никто не решился оспаривать инструкции, данные пассажирам стюардессами о необходимости покидать самолет налегке.

https://www.youtube.com/watch?v=gexDHG1ZHKo

Внимание на кадры с 1.09 по 2.05. Меньше минуты потребовалось мужчине, сидевшему в хвосте (который снимал на камеру) выйти из самолёта одним из последних. На 2.44 видно, как пилоты и стюардессы отходят от борта последними, сопровождая бригаду спасателей.

Помимо дисциплинированности пассажиров, четкой работы спасательных служб и высочайшего профессионализма пилотов, стоило бы отметить еще одну интересную техническую деталь - аварийные трапы - упругие и с крупным бортами. Как все помнят, трапы "суперджета" просто опасны для эвакуирующихся пассажиров - они очень сильно проседают и не имеют надежных ограничений по бокам, таким образом, при эвакуации из горящего "сухого" в Шереметьево люди, в том числе, сваливались с трапа на землю. Вторая особенность - пара небольших дверей в середине салона, позволяющих пассажирам в случае аварийной посадки выходить на крыло.

Пара слов о самолетах Embraer семейства E-Jet и, конкретно этом самолете в частности. В E-Jet входят четыре модели региональных самолета средней дальности - Е170/Е175/Е190/Е195, различающихся пассажировместимостью и, также, модификации повышенной дальности. Максимальная вместимость E190 составляет 96 человек в двухклассной компоновке, 100 человек в одноклассной компоновке с расстоянием между сидениями в 32" и 114 - в 30". Кресла в эконом-классе самолета расположены по 4 в ряд. Таким образом, E190 по вместимости практически идентичен "сухому" (у того в двуклассной компоновке максимальная вместимость 88 человек, а в одноклассной - 108).

[Альфа]

Это экипаж рейса UB103:



За 15 лет эксплуатации сотен бразильских авиалайнеров этой модели с ними произошло всего 9 происшествий, из которых три повлекли человеческие жертвы:

24 августа 2010 года Е190 китайской авиакомании Kunpeng Airlines в условиях густого тумана совершил посадку в аэропорту города Харбин, выкатился за пределы взлетной полосы, разрушился и загорелся. Несмотря на то, что к месту катастрофы очень быстро прибыли спасатели, погибло 42 человека, 54 выжило. Президент авиакомпании ушел в отставку, а через три дня компания была переименована в Henan Airlines, дабы не напоминать пассажирам о неприятном инциденте.

29 июня 2011 года на еще одном Е190, эксплуатирующемся в Китае, на этот раз авиакомпанией Tiajin Airlines, шесть террористов, угрожая взорвать самолет, объявили о его угоне, но возмущенные такой наглостью пассажиры, обезоружили нападавших, по ходу дела забив двух до смерти. Прямо на лету !

29 ноября 2013 года командир T190 мозамбикской авиакомпании LAM в небе над Намибией, улучив момент, когда второй пилот выйдет в туалет, запер дверь в пилотскую кабину и воткнул самолет в землю. Никто не выжил.

Также было еще шесть происшествий , обошедшихся без человеческих жертв , в четырех из которых пострадали самолеты модели Е190, в одном Е170 и в одном Е175. Таким образом, ни с одним из 169 самолетов Е195 ни разу не случалось ничего такого, чтобы лишало самолеты этой модели возможности эксплуатации, даже временно.

Фота борта борта с повреждениями 12 мая с.г.:



Е190 с регистрационным номером XY-AGQ был произведен в Бразилии ("эмбраеры" также собираются в Китае) в декабре 2008 года. После нескольких месяцев эксплуатации в австралийской и итальянской чартерных компаниях, он отправился в США, где 4 года летал в ливрее регионального перевозчика Republic Airlines, а в 2012 оказался в Бирме(Мьянме).

В Мьянме 10 авиакомпаний, Национальные Авиалинии Мьянмы - крупнейшая из них. Это государственная компания - национальный перевозчик. Флот компании состоит из 18 самолетов, флагманы флота - 4 Boeing 737-800. Компания осуществляет полеты в Китай, Индию, Сингапур, Гонконг, Таиланд, а также по стране.

Шанс погибнуть на борту самолета семейства T-Jet примерно в 30 раз меньше, чем если вы будете летать на "суперджетах".  Азиаты могут, а мы - нет? Чушь! Всё дело в руководстве. И страны в том числе.

[privet]

А почему в бизнесе мудаки? Мы слишком быстро распрощались с советским прошлым,

.....

Ну чё за фуфло.

[Альфа]

Это Илон Маск..

Человек вообще без профильного образования..(не закончил Стэнфорд)..
Создатл и руководит самой успешной Ракетно-космической корпорацией в Мире..

По поводу "успешности" тута:

http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=362968.480msg8458652#msg8458652

Спасибо, хоть без жертв!

А еще самой успешной Элеткромобильной Отрасли в США..
Ну и так, факультативно, одной из первых Платежных Глобальныз Систем Пэй-Пэл...

И заметь!
"Власть" его не назначала на руководство ни одной из этих отраслей..

Он сам себя назначил.
Бо - КАПИТАЛИЗМ, детка..

Да пусть на Марс летит! Покажет, какой он "успешный". Пусть хотя б до Луны долетит! 

PS
Что касается Сердюкова.
Сердюков сделал для российской армии в 1000 раз больше, чему шойга и путин вместе взятые..
И, украл во столько раз меньше..

А что конретно сделал Табуреткин?

[Альфа]

Маск - дебил.
Он уже успешно просрал возможность пилотруемого космоса, теперь не менее успешно просирает "Теслу". Которой уже в этом году может настать кирдык.

+ 100500!

[---]

Да пусть на Марс летит!

Да.
Пусть попробует...
Это будет Нечто...
Это сделает Илона Маска СверхЧеловеком на Все Времена...
Пожелаем ему Удачи....

[---]

А что конретно сделал Табуреткин?

Радикально умегньшил воровство в Армии..
Преодел, а самое главное переобул солдат в нормальное обмундирование, и обувь, избавиви, наконец, от портянок и кирзачей...
Наладил нормальное питание и  логистику..
То есть, сделал российского солдата похожим на современного, оснащенного современным обмундироованием, транспортом, питанием, инфраструктурой..
То, чего у СА и РВ до Сердюкова не было никогда..
Начал перевооружение..
Но, сдесь нервы тупорылых сапогов с "профильным образованием" не выдержали...

Я рад за Сердюкова.
Он вовремя соскочил..
Оставил после себя только хорошее..
На сегодня, Сердюков, безусловно лучший Министр Обороны, который когда-либо был у РФ..
Живет с любимой женщиной и чистой Совестью.
Молодец..

[---]

По поводу "успешности" тута:
http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=362968.480msg8458652#msg8458652

И?
Что произошло?
Потеряна капсула при испытаниях САС, на которой настаивает НАСА..
Ну?
И которая нахер не нужна в Ракетной Системе Спэйс-Экс Фэлкон - Дрэгон..
И?
В чем "цимес"-то, девочка?
Или, ты тиснула ссылку от безысходности?

[Альфа]

Это сделает Илона Маска СверхЧеловеком на Все Времена...
Пожелаем ему Удачи....

я не против. И пусть всех фейкомётчиков и аферюг с собой заберёт, "небожитель" 

И?
Что произошло?
Потеряна капсула при испытаниях САС, на которой настаивает НАСА..
Ну?
И которая нахер не нужна в Ракетной Системе Спэйс-Экс Фэлкон - Дрэгон..
И?
В чем "цимес"-то, девочка?
Или, ты тиснула ссылку от безысходности?

Безысходность была бы, если б там, внутри, люди были:

 


А что Маск тратит деньги налогоплательщиков - дак они рано или поздно с ним разберутся 

Посадят его в очередной Dragon - и на Марс.  ?&_-

Радикально умегньшил воровство в Армии..

Дальше можете не продолжать.

[SENSONIC]

 Ответ Игорю
 

  Хронология катастроф Boeing 737 за 10 лет

    https://tass.ru/info/6202617


Американский концерн Boeing поставил заказчикам 763 самолета в 2017 г.,
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/01/10/747342-boeing-rekordnoe-chislo-samoletov

В том же году суперджетов поставлено заказчикам 25 штук.
http://superjet.wikidot.com/years

7000\25 = 280 раз. Это коэффициент пропорциональности. На который можешь умножать и аварийность тех и других для сравнения.
 То есть ты понял, о чем я тебе говорю? На твою ссылку даже заходить не стал.

Однако, смысл не в аварийности. Смысл в уничтожении КБ Туполева и Илюшина.

Смысл не в этом а в том что только на боинг 737 погибло за 11 лет с 2010г   499 чел.
Погибших на SSJ-100 за 11 лет     86 чел  499/86= 5,8
Вот только в этом дело! В погибших. Если даже травмированы то никакого крика нет. По числу погибших SSJ-100 не передовик а остальное не имеет смысла обсуждать, это же текучка, поломки, отазы.. кого это все интересует?
Интересуют ТОЛЬКО ПОКОЙНИКИ!
Если бы не покойники и пожар  то и срача такого не было бы. Ну плюхнулся, с кем не бывает...
Ведь ясно что причина появления покойников это пожар а не самолет.

Правильное мнение здесь:

https://youtu.be/e658e0xdZyc

[SENSONIC]

Футболисты!

[SENSONIC]

Шо, расстреляли парламент? На Красной Пресне расстреливали людей из пулеметов? В Останкино людей расстреливали?

Именно так! Расстреливали и убивали из танковых орудий, снайперских винтовок, спецвооружения в т.ч. пулеметов в т.ч. крупнокалиберных и даже РПГ применялся. Расстреливали во дворах и на крышах прилегающих к улице Рочдельская, на стадионе, на набежной,  на подходах к зданию, в Останкино расстреливали и внутри и снаружи. Есть даже потери тяжелой военной техники и личного состава.

Гугли, придурок.

[SENSONIC]

Почему так получилось, что Суперджет "скозлил" при первом приземлении?Возможно, что по причине непривычных пилоту реакций самолета на отклонение сайдстика в режиме прямого управления. Вполне возможно, что и все последующее произошло по этой же причине. Самолет, повинуясь отклонению ручки от себя, грохнулся о полосу, сломав стойки.

Не все так просто! В первый раз он коснулся полосы но ничего не сломал и не пробил. Отскочил от полосы, его подбросило!
Говорят самолет был перегружен- тогда почему сразу не сломал а отскочил? Перегруз это повод для отскакивания от полосы? Потому что была еще высока скорость и удар был мягкий, не было грубого первого касания а на второй раз он уже упал неуправляемо  с высоты 10 метров и скорость уже была снижена, уменьшалась подъемная сила крыла.  Я слышал 2 противоречащие версии, скорость была слишком низкая для перегруза и скорость была слишком высокая и он отскочил. А что, самолет явно не рассчитан садиться при такой массе? Он только взлетать с ней рассчитан?
Предлагаю еще раз подумать насчет электростатических сил. Если в самолет попала молния то он был заряжен отрицательно на напряжение порядка 200-300 тысяч вольт, примерно такие разряды бывают между облаками но может и больше по напряжению. Земля это плюс, самолет это минус, плюс и минус притягиваются. После того как он подскочил его потянуло быстро вниз силой электростатического притяжения и пилоты это явно не учли и не смогли ничего сделать. Возможно они даже учли это для первого касания но отскок испортил все планы.

Про посадку самолетов известно что садиться куда сложнее чем взлетать. На самолет вблизи полосы действует экранный эффект увеличивающий подъемную силу крыла, существенно. Если самолет быстро падает с высоты 10м то там экран не действует зато может действовать электростатическое притяжение. Насколько самолет потерял скорость между 1 и 2 касанием? Это должны сказать эксперты. Если она не была существенно потеряна то и перегруз роли особой не играет, его компенсировали скоростью.
Тогда что-то иное потянуло, притянуло самолет к полосе.

[SENSONIC]

Считаю надо жестко давить тех кто  встал на путь "отзыва летной годности" у SSJ-100, эти же люди через некоторое время начнут отзывать летную годность у МС-21 или уже начали. Именно эти люди разрушают отечественную авиацию а не Путин.
Такие как Доренко, если бы он не умер, обрушились бы и на МС-21 при любой возникшей аварии потому что ЭТО ЛИБЕРАСНЯ!
Они бы вылили тонну кала на новый двигатель ПД-14 и на всё чем Россия собралась гордится. ЭТО ЕЛЬЦИНЩИНА-ЛИБЕРАСНЯ!

[zzcw]

Радикально умегньшил воровство в Армии..
Преодел, а самое главное переобул солдат в нормальное обмундирование, и обувь, избавиви, наконец, от портянок и кирзачей...
Наладил нормальное питание и  логистику..
То есть, сделал российского солдата похожим на современного, оснащенного современным обмундироованием, транспортом, питанием, инфраструктурой..
То, чего у СА и РВ до Сердюкова не было никогда..
Начал перевооружение..
Но, сдесь нервы тупорылых сапогов с "профильным образованием" не выдержали...

Я рад за Сердюкова.
Он вовремя соскочил..
Оставил после себя только хорошее..
На сегодня, Сердюков, безусловно лучший Министр Обороны, который когда-либо был у РФ..
Живет с любимой женщиной и чистой Совестью.
Молодец..

Главное - ввязаться.
Ляпнуть абы что, а потом, изворачиваясь и выворачиваясь наизнанку, искать аргументы. Занятие, достойное мужчины.   
Или нырнуть в кучу дерьма поглубже, но чтобы таки выбраться.
Кесарю - кесарево.

АЕ, удачи

[Стебко]

- Вы слышали, Сердюкова назначили директором корпорации, которая выпускает "Sukhoi Superjet"?
- Ну все, теперь никаких аварий не будет.
- Почему вы так уверены?
- Самолеты просто не смогут доехать до взлетной полосы...

 

[Стебко]

Да.
Очень нерпиятный тип..
Как я тебя понимаю, сынок..
Первые заработанные Деньги не на сигареты и пиво потратил, а уехал учиться в Канаду...
Создал успешный Pay-Pal..
И опять та же ошибка..
Нет, чтобы на яхте с блядями, как нормальный дерипаска кувыркаться..
Нет, сука.
Продал, с создал Ракетно-Космическую Компанию, которая за 10 лет вынесла Роскосмос с орбиты..
Не дал димону рожкину нормально закончить Царь-Яму..
Сука, короче..
Падла, редкостная..
Взял и замутил "Тесла-моторс", и все вокруг забегали..
Даже БМВ засуетился..
Нет, определенно, Илон Маск - сволочь, гад, и негодяй..
Вот как на его фоне прилично выглядеть димону с его Царь-Ямой, и "педерацией"?
Так что ругай, обзывай Маска, как следует, от души..

Но, ты только третий в очереди..
Где тебя носило?

Аешка, долбоёб, я сказал просто за еплище, на хера ты мне почти всю его биографию вывалил? Вот же придурок, блять, тупой

[zzcw]

Считаю надо жестко давить тех кто  встал на путь "отзыва летной годности" у SSJ-100, эти же люди через некоторое время начнут отзывать летную годность у МС-21 или уже начали. Именно эти люди разрушают отечественную авиацию а не Путин.
Такие как Доренко, если бы он не умер, обрушились бы и на МС-21 при любой возникшей аварии потому что ЭТО ЛИБЕРАСНЯ!
Они бы вылили тонну кала на новый двигатель ПД-14 и на всё чем Россия собралась гордится. ЭТО ЕЛЬЦИНЩИНА-ЛИБЕРАСНЯ!

Уже давить-то нечего, все выдавили ради SSJ-100. А SSJ-100 сам себя задавил.

Читай отзывы под роликом, много толковых людей пишет, со знанием дела.

[Стебко]

А почему в бизнесе мудаки? Мы слишком быстро распрощались с советским прошлым, где за разгильдяйство могли расстрелять. А что сейчас? Погибли 41 человек. Аэрофлот отменил 50 рейсов ССД-100. Мантурова сменили на Сердюкова. Всё. Надеюсь, что Бог милует Россию, и катастроф в ближайшее время не будет.

А теперь гляди, как обставлено дело в Мьянме:

 12 мая 2019 года , в 7.30 утра по местному времени, от взлетной полосы Аэропорта Мингаладон - главной воздушной гавани юго-восточно-азиатского государства Мьянма (ранее Бирма), расположенной в окрестностях крупнейшего города страны - пятимиллионного Янгона, взлетел авиалайнер Embraer E190LR авиакомпании Myanmar National Airlines с регистрационным номером XY-AGQ и взял курс на второй по населению город страны - Мандалай, известный, в первую очередь по хиту Робби Уильямса 2000 года. На борту авиалайнера бразильского производства находились 82 пассажира и экипаж в составе 7 человек (3 пилота и 4 стюардессы), во главе с командиром корабля Мятом Моу Ауном (Myat Moe Aung).

Рейс UB103 должен был завершится посадкой в Мандалае в 8.40 по местному времени, но на подходе к аэропорту полуторамиллионного города обнаружилось, что передняя стойка шасси напрочь отказывается выпускаться. Тогда экипаж принял решение сжигать топливо и сообщил диспетчерам Мандалая об аварийной ситуации. Те не стали тратить время зря и на ВВП рейс из Янгона уже ждали три пожарных машины и спасатели. Посадка прошла в 9.09 без происшествий, хотя по видео, снятым одним из пассажиров,  можно предположить, что произошло возгорание проводки и в внутрь салона попал белый дым. Особой давки при эвакуации пассажиров не было, на выходе их уже ждали представители наземных служб.. Также никто не рвался брать вещи, что, кстати, странно, так как у них было время достать свой багаж из полок, но, видимо, никто не решился оспаривать инструкции, данные пассажирам стюардессами о необходимости покидать самолет налегке.

https://www.youtube.com/watch?v=gexDHG1ZHKo

Внимание на кадры с 1.09 по 2.05. Меньше минуты потребовалось мужчине, сидевшему в хвосте (который снимал на камеру) выйти из самолёта одним из последних. На 2.44 видно, как пилоты и стюардессы отходят от борта последними, сопровождая бригаду спасателей.

Помимо дисциплинированности пассажиров, четкой работы спасательных служб и высочайшего профессионализма пилотов, стоило бы отметить еще одну интересную техническую деталь - аварийные трапы - упругие и с крупным бортами. Как все помнят, трапы "суперджета" просто опасны для эвакуирующихся пассажиров - они очень сильно проседают и не имеют надежных ограничений по бокам, таким образом, при эвакуации из горящего "сухого" в Шереметьево люди, в том числе, сваливались с трапа на землю. Вторая особенность - пара небольших дверей в середине салона, позволяющих пассажирам в случае аварийной посадки выходить на крыло.

Пара слов о самолетах Embraer семейства E-Jet и, конкретно этом самолете в частности. В E-Jet входят четыре модели региональных самолета средней дальности - Е170/Е175/Е190/Е195, различающихся пассажировместимостью и, также, модификации повышенной дальности. Максимальная вместимость E190 составляет 96 человек в двухклассной компоновке, 100 человек в одноклассной компоновке с расстоянием между сидениями в 32" и 114 - в 30". Кресла в эконом-классе самолета расположены по 4 в ряд. Таким образом, E190 по вместимости практически идентичен "сухому" (у того в двуклассной компоновке максимальная вместимость 88 человек, а в одноклассной - 108).

Ну тут просто молодцы, что можно сказать.

[Стебко]

Радикально умегньшил воровство в Армии..
Преодел, а самое главное переобул солдат в нормальное обмундирование, и обувь, избавиви, наконец, от портянок и кирзачей...

Ты кирзачи носил, утырок? Это нормальная обувь и вот, долбоёб, в армии до сих пор спорят о пользе сапог, прикинь, и портянок. Ты посмотри как одеваются к примеру грибники, охотники, рыбаки и какую обувь носят, дебил. Какими бы писдатыми не были ботинки они один хер воду пропускают какими бы ты волшебными присадками не пользовался. В кирзач, дебил, вода может попасть только сверху, всё, блять.
Носки, дурик, при усиленной нагрузке в любой обуви на хрен сжираются и тебе нужна замена а портянки ты можешь нарезать из чего угодно.

Наладил нормальное питание и  логистику..

Про питание, ну да, пожалуй, с логистикой, да хрен его знает при чём тут он, или нет.

То, чего у СА и РВ до Сердюкова не было никогда..

У СА было всё в полном порядке с этим, только с годов 70-х стало херовее с питанием, тем же мясом. А форма вполне нормальная, единственное что не понятно, любовь к пилоткам, смотрится красиво но как головной убор, бестолковая довольно-таки.

Начал перевооружение

Армия почти всегда перевооружается, Аешка, при Шойгу, сибирском нашем, она тоже перевооружается.