Не только о лунной афере. ч. 19

[Бергсон]

Некоторые выступали за разделение большой темы на части, чтобы легче было искать.

ч. 18 заархивирована тут.

Хозяин Tesla Model X с ужасом наблюдал и снимал на телефон, как его электрический кроссовер загорелся во время зарядки. Бен Вуд из британского Честера опубликовал страшное видео на своем аккаунте в Twitter с подписью: "Я люблю тебя Илон Маск, но просыпаться от горящей Теслы – не самый лучший способ начать день!»

Он добавил: "Я понятия не имею, что вызвало пожар. Но тот факт, что это может произойти с официально проданным автомобилем, поразителен.
 

...надёжная техника у Маска... А какие у него ракеты! Какие ракеты! Вы ещё не катались на масковых ракетах? Обязательно покатайтесь. 

Позже Арон Ранен обнаружил полную подпись Фон Брауна на нацистских документах времен войны, требующих выделения заключенных для работы на фабрике по производству V-2. &7-+)
А это подпись Фон Брауна на документе НАСА через две недели после полета Аполлона-11 в котором он признает, что был членом СС. В конце приписка: "Лучше, если вы будете держать эту бумагу при себе, т.к. это может помешать моей работе в НАСА, и если эта бумага станет известна широкой публике".
60 тыс. заключенных прошли через завод по производству V-2, 20 тыс. из них умерли на заводе.
А.Ранен: "Нацисты строили нашу лунную ракету?! Я никогда не слышал этого раньше"

Эли Розенбаум (директор департамента юстиции по спец. расследованиям): "Некоторые участники проекта полетов на Луну были глубоко вовлечены в преступления нацистов во времена 2-ой мировой войны."



      Демонстративно безграмотный провокатор НАСА zzcw/stary/DonJon/agiv/Ra вывел лунную афёру НАСА из-под огня критики, направив правдоискателей типа жидобандеровца Visitor-а или мракобеса ival-а в бредовое русло опровержения всей космонавтики.

Артур Рудольф был главой подразделения по производству ракет у Фон Брауна как при Адольфе Гитлере, так и при Д.Ф.Кеннеди. Департамент юстиции обвинил его в военных преступлениях.
Эли Розенбаум: "Артур Рудольф был насильно выдворен из страны и департамент показал кем он является на самом деле - нацистским преступником."
Эли также утверждает, что подобные обвинения были бы выдвинуты и против самого Фон Брауна если бы он был жив.Как эти факты укладываются в доказательства фальшивости полетов на Луну? Если бы Фон Браун потерял свою полезность для США, он бы мог быть осужден — отсюда мотив к фальсификации. Но с другой стороны, может он действительно хотел построить лунную ракету и правительство США продолжало покрывать его темное прошлое. 




      Демонстративно безграмотный провокатор НАСА zzcw/stary/DonJon/agiv/Ra вывел лунную афёру НАСА из-под огня критики, направив правдоискателей типа жидобандеровца Visitor-а или мракобеса ival-а в бредовое русло опровержения всей космонавтики.

[Николай LXIII]

Не траться на всякую мразь, их после октября 1993 накопилось достаточно чтобы возделать все тундры и восстановить разграбленную тайгу.

Да, таких только Хребет Ломоносова или Менделеева исправит.

На этот раз, будем отправлять их на освоение "спорных" территорий.

[Вашкевич Виктор]

сделай доброе дело прокляни Вашкевича и заодно Лавриновича

Что? Лавриновичу тоже Орден Октябрьской Революции?
За что?

[zzcw]

Частный космос сегодня: реальные возможности (сентябрь 2019)


https://www.youtube.com/watch?v=41kuwKvkBJM

[kio]

https://www.youtube.com/watch?v=0fwFA5AA5pU

[mi.shka]

https://www.youtube.com/watch?v=Fy9dUeGruBE

[mi.shka]

Да, таких только Хребет Ломоносова или Менделеева исправит.

На этот раз, будем отправлять их на освоение "спорных" территорий.

Красножопые фашисты мечтают...

[Виктор Зарубин]

Красножопые фашисты мечтают...

Голубожопые фантазёры воображают.

[mi.shka]

Ионный двигатель для изменения траектории астероидов готовят к полету
19 марта 2020
Специалисты НАСА завершили наземные испытания ионного двигатель NEXT-C для миссии по перенаправлению астероидов (DART). Об этом 19 марта сообщил портал Spacedaily.

Космический аппарат DART будет запущен в следующем году.

За последние несколько месяцев были проведены вибрационные, термовакуумные и эксплуатационные испытания двигателя NEXT-C, а также проведена его интеграция с блоком питания.

DART станет первой космической миссией по демонстрации возможности отклонения астероида кинетическим ударом. Планируется повлиять на движение спутника астероида Дидим. В ходе выполнения этой задачи планируется испытать несколько новых технологий, среди которых — двигатель NEXT-C.

Если NEXT-C себя хорошо покажет, то он будет использован в нескольких других 10–15-летних миссиях по исследованию астероидов, комет и планет.

Напомним, разработка NEXT-C проводилась в Исследовательском центре НАСА Glenn Research Center в Кливленде. А изготовлением занималась компания Aerojet Rocketdyne.

[mi.shka]

НИИЯФ МГУ
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЯДЕРНОЙ ФИЗИКИ ИМЕНИ Д.В. СКОБЕЛЬЦЫНА
МОСКОВСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА ИМЕНИ М.В. ЛОМОНОСОВА

Ионный двигатель NEXT устанавливает рекорд - пять с половиной лет непрерывной работы
Источники:
http://www.gizmag.com/next-ion-thruster-duration-record/28067/
http://www.dailytechinfo.org/space/4943-ionnyy-dvigatel-next-ustanavliva...

На прошедшей неделе представители НАСА объявили о том, что их ионный двигатель следующего поколения проработал на испытательном стенде непрерывно в течение 48 тысяч часов, пять с половиной лет, без перерывов на дозаправку и обслуживание. Этот двигатель разрабатывается в рамках программы NASA Evolutionary Xenon Thruster (NEXT), целью которого является создание высоконадежной двигательной установки следующего поколения, предназначенной для длительных миссий в дальнем космосе.

Двигатель NEXT является двигательной установкой, работающей за счет солнечной энергии. Энергия, вырабатываемая пакетом солнечных батарей, приводит в действие этот двигатель, мощностью 7 кВт. Внутри двигателя электрически заряженные ионы ксенона разгоняются за счет электрического поля до скорости 145 тысяч километров в час. Двигатели подобной системы уже использовались в различных миссиях, в частности, они приводили в движение космический исследовательский аппарат НАСА Dawn. Дальнейшие перспективы использования ионных двигателей весьма обширны из-за их чрезвычайно высокой эффективности по сравнению с двигателями, использующими химическую энергию сжигаемого топлива.

Испытания двигателя NEXT производятся в вакуумной камере исследовательского центра НАСА Glenn Research Center, который располагается в Кливленде, штат Огайо. Двигатель работает в непрерывном круглосуточном режиме и в декабре прошлого года он уже наработал 43 тысячи часов, потребив при этом 870 кг топлива, ксенона, и выработав импульс энергии, сопоставимый с импульсом, который вырабатывает обычный реактивный ракетный двигатель, сжигая 10 тонн топлива.

В будущем НАСА собираются использовать двигатели NEXT или двигатели, созданные на его базе, в подавляющем большинстве миссий в дальнем космосе. Тяга, развиваемая ионным двигателем, чрезвычайно мала по сравнению с тягой реактивных двигателей, но способность ионных двигателей непрерывно создавать эту тягу в течение многих лет позволит космическим аппаратам разгоняться до умопомрачительных скоростей.

Что касается опытного образца двигателя NEXT, он был отключен после 48 тысяч часов работы и отправился на "заслуженный отдых". "Двигатель NEXT проработал в общей сложности 48000 часов" - рассказывает Майкл Дж. Паттерсон (Michael J. Patterson), научный руководитель проекта NEXT, - "Мы осознано прервали работу двигателя в конце текущего месяца, но двигатель остался полностью работоспособным и мог продолжать работать еще очень долгое время. Надежность и время работы двигателя NEXT превысили все ожидаемые результаты и полностью удовлетворяют всем требованиям для любых космических миссий".

[mi.shka]

https://www.youtube.com/watch?v=JwMDiMsscFo

[Visitor]

https://ria.ru/20200322/1568965119.html

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Повторю своё вангование: пока американская лунная афера не будет официально разоблачена, никто ни на какую Луну не полетит. Тут вопрос только в том, что именно этим танцорам опять помешает.

У людей большое горе, они хотят поторговаться.(с)

И мелкий шантаж. Точно так же, как и у кетайцов. У которых на снимках цвет поверхности Луны меняется в зависимости от хода переговоров с США о торговых пошлинах.

[Виктор Зарубин]

Только, таких и убивали..
Потому что, сами были мразью ленивой и бесполезной..
Поэтому, я тебя вношу в список врагов Народа...
Готовься..


PS
Если ты еще не понял.
Ни "прокуратура" ни "чубайс" тебе не помогут..
У меня есть дар.
Я могу влиять на судьбы людей..
Это не волшебство и не мистика..
Это похоже на НЛП..
Но, работает очень очень устойчиво..
Я тебя последний раз предупреждаю...
Еще одно красножопое слово против несчастных, загубленных красножопыми сволочами...
Прокляну...

Дави их, дави своей голубой жопой, кенгуру.

Выходные закончились, аднака. 
Хорошие были выходные, ну...
Мир меняется.
Уже никогда не вернётся то что было.
Будем надеется на то что у нас есть ещё полгода,
впрочем без разницы.

Мельница - Никогда (Аудио)


http://www.youtube.com/watch?v=m-CmoMR5oqU

[Pribavkin]

https://politros.com/161449-avtory-sohu-schitayut-chto-rossiiskii-dvigatel-nk-32-pozorit-amerikanskikh-voennykh?utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru
Авторы Sohu считают, что российский двигатель НК-32 позорит американских военных
22 марта 2020
Журналисты китайского издания Sohu в одном из своих материалов объяснили, почему Россия не хочет отправлять на экспорт турбовентиляторные двигатели НК-32. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный перевод этой статьи.

Двигатель является сердцем самолета, от его характеристик и надежности очень многое зависит. Особенно ярко это проявляется в противостоянии истребителей, когда качественный силовой агрегат позволяет завладеть преимуществом над противником. Некоторое время назад весь мир смог убедиться в правоте этого суждения. Российский бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 ушел от двух новейших американских истребителей F-35, попытавшихся его перехватить.

«США вложили миллиарды долларов в разработку истребителя F-35, американцы гордятся скоростными характеристиками этого самолета, который может разогнаться до 1,6 Маха. Однако он был унижен российским Ту-160», – отмечают авторы Sohu.     

Российский бомбардировщик Ту-160 с двигателем НК-32 провел непродолжительную воздушную дуэль с двумя F-35. Пилоты американских самолетов попытались догнать боевую единицу ВКС РФ над Японским морем, но не смогли этого сделать. Ту-160 включил форсаж, экипажи F-35 были бессильны и не смогли этому противостоять. Им только и оставалось, что наблюдать за задней частью самолета РФ, уходящего от них на невероятно высокой скорости. 

Китайские журналисты констатировали, что столь высоким скоростным показателем Ту-160 обязан двигателю НК-32. Этот силовой агрегат был разработан в конце 70-х годов прошлого века, и, несмотря на свой возраст этот мотор продолжает вызывать зависть США. Максимальная тяга мотора достигает 25 тонн, также он обладает удивительной экономичностью и надежностью. Все это превращает его в один из лучших двигателей в мире. Недавно стало известно, что Россия готовит модернизацию НК-32, после которой он станет еще лучше.

«Многие государства мира неоднократно заявляли о своем желании купить у России двигатель НК-32, однако вариант продажи даже не рассматривался Москвой. Страна бережно охраняет секреты этого силового агрегата, аналогов которому в мире нет», – сообщают эксперты из КНР.   

Недавнее противостояние Ту-160 и F-35 наглядно продемонстрировало превосходство российского двигателя над американскими конкурентами. Этот силовой агрегат обеспечил еще одно очко в копилку РФ в контексте стратегического противостояния с США, которое идет по всем направлениям.

Ранее «ПолитРоссия» приводила слова аналитиков американского издания The National Interest, которые пришли к выводу, что у истребителя Ту-160 нет конструкторских недостатков.

Автор: Станислав Блохин

П. С. Оказывается, не всё, что было создано Николаем Кузнецовым 50 лет назад, продали америкосам.
Да и не всё, что продали, америкосы смогли скопировать.

[Pribavkin]

https://zen.yandex.ru/media/id/5d19c968f66b3d00acf9a67d/v-nasa-priznali-proval-proekta-sverhtiajeloi-rakety-sls-5e712a487fd03e050f500ae2
В НАСА признали провал проекта сверхтяжелой ракеты SLS
18 марта 2020   
В популярном американском издании TechCrunch появилась публикация о специальном докладе, который подготовила генеральная инспекция аудиторов НАСА. В нем сообщается, что создание сверхтяжёлой ракеты SLS по сути провалено. Проекту поставлена неудовлетворительная оценка. Перерасход средств уже составляет более двух миллиардов долларов, и это при том, что работы выполнены менее чем на 80%. Сроки выполнения работ уже трижды переносились, но самое главное (это основной вывод доклада) - нет никаких гарантий что ракета будет готова к первым лунным стартам. В связи с этим руководству НАСА рекомендовано усилить свой контроль над выполнением резервных транспортных проектов, которые предусмотрены программой подготовки миссии «Artemis». А это ракеты-носители «Falcon Heavy» от компании «SpaceX» и «Delta IV Heavy» от корпорации «Boeing».
Американские эксперты считают что не случайно такой доклад подготовлен именно в эти дни, когда готовится специальный документ о поправках в бюджет лунной программы на 2022-2024 годы. Так как речь идет о выделении серьезных дополнительных средств, а также учитывая важность самой миссии для США, поправки в бюджет «Artemis» будут утверждаться вначале самим Трампом, а потом Конгрессом. И судя по всему, Брайденстайн с помощью этого специального доклада будет запрашивать дополнительные средства для своих резервных вариантов. А это значит, что руководство НАСА признается в провале своего проекта SLS.

Никто не сомневается что рано или поздно они эту ракету сделают, это лишь вопрос времени и денег. Переносить старты «Artemis-I» из-за неготовности основной ракеты им вряд ли позволят, так как перенос стартов первого этапа, автоматически означает перенос второго и третьего. А к второму этапу, когда реально потребуется мощная ракета для начала строительства лунной инфраструктуры, SLS «не мытьем, так катанием» точно уже доделают.

Американский эксперт Джонатан Макдауэлл (Jonathan C. McDowell), который следит за подготовкой SLS, считает что вероятность того, что сверхтяж будет готов к первому лунному старту в 2021 году не превышает и двадцати процентов. По ракете еще много вопросов, а времени осталось меньше года. К тому же на проекте готовится очередная замена руководства, что вряд ли ускорит работы, если не сказать наоборот.

Что касается резервных вариантов, то там тоже есть вопросы. «Falcon Heavy» имеет в своем активе только три старта, к тому же при её использовании придется делать два запуска, и потом на орбите состыковывать «Орион» с разгонным лунным блоком. А такую операцию еще не тестировали.
Что касается ракеты «Delta IV Heavy», то у неё конечно успешных пусков гораздо больше, но и стоят они дороже. К тому же операции стыковки на орбите тоже не избежать. А если учесть что у «Boeing» такие старты надо заказывать заранее, то руководству НАСА в течении ближайших четырех месяцев надо будет уже точно определиться - на какой ракете они будут отправлять «Орион» в своей первый лунный поход?
По сути Брайденстайн вынужден уже сейчас подстраховаться и запросить деньги на любой из этих вариантов пока в Белом доме сидит Трамп, а в конгрессе республиканское большинство. Потому что если он это не сделает сейчас, а в ноябре на президентских выборах победят демократы, то дополнительных денег на «Artemis» он может не получить, и его республиканца, потом демократы с большим удовольствием сделают виновным в провале лунной программы. Поэтому он сегодня вынужден торопиться, и побыстрее признать фиаско в подготовке SLS, к которому он, кстати, тоже успел приложить руку.

Критикам «Роскосмоса», которые при этом ставят в пример НАСА, следует обратить внимание что у американцев бардака и растрат не меньше нашего, да и с коррупцией у них тоже не все в порядке. Причем я не оправдываю Рогозина и его окружение, а просто привожу сравнение.

[---]

Тшш!
Тише!
Прибавкинд во сне что-то бормочет..

[lubitel_]

Прибавкинд во сне что-то бормочет.

....
Российский бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 ушел от двух новейших американских истребителей F-35, попытавшихся его перехватить.
....
 у истребителя Ту-160 нет конструкторских недостатков.

Ключ на 17 просит...
На лету бомбардировщик в истребитель переделывает

[---]

.....The National Interest, которые пришли к выводу, что у истребителя Ту-160 нет конструкторских недостатков.
Автор: Станислав Блохин

Тогда понятно, почему его не могли догнать тяжелые бомбардировщики f-35....
Хорошо хоть, российский истребитель Ту-160 их не заметил (быстро обогнал) и не стал истреблять...

[Бергсон]

Буквально на днях ленты, именуемые новостными, зафонтанировали информацией о том, что якобы китайский луноход подтвердил давнее открытие миссии «Аполлон».


      Сразу возрадовались НАСАроги. Я даже представлю, как веселятся глупые сетевые хомячки у Зеленого кота, который им скармливал «открытия» «Викингов» и геохимиков в марсианских метеоритах за открытия роверов на Марсе!
  Но чтобы опровергнуть это открытие, надо быть не «космическим» блогером, а просто человеком, увлеченным космическими исследованиями, наукой и прочитать ряд советских книг на эту тему. И увидеть, что миссии «Аполлон» ничего не открывали.
Итак, в новостях для хомячков пишут:
«Данные, полученные китайским спускаемым аппаратом, свидетельствуют о том, что в месте его прилунения поверхность покрыта рыхлыми отложениями толщиной до 12-ти метров. Эти выводы подтверждают присутствие слоя измельченной породы и пыли не только на обращенной к нам стороне спутника Земли, где его во время высадки в ходе миссии «Аполлон» наблюдали американские астронавты, но и на ранее неисследованных ее участках…» Именно последнее и является враньем чистой воды.
Открываем книгу И.И.Черкасова и В.В. Шварева «Лунный грунт»(издательство «Наука» 1975 год)

и читаем: «Обработка данных, которые сообщили астронавты экспедиции «Аполлон-11, -12, -14 и -15», показала, что пористость поверхностного слоя реголита колеблется от 32 до 58%, Следовательно, реголит в разных точках находится в разном состоянии — от плотного до рыхлого» и на странице 93 там же: «Астронавты обнаружили три участка в районе посадки, на которых свойства поверхностного грунта были различны. На одном из них грунт был особенно рыхлым, на втором — средней плотности, на третьем — более крупнозернистый и связный».

      Демонстративно безграмотный провокатор НАСА zzcw/stary/DonJon/agiv/Ra вывел лунную афёру НАСА из-под огня критики, направив правдоискателей типа жидобандеровца Visitor-а или мракобеса ival-а в бредовое русло опровержения всей космонавтики.

Обратите внимание—здесь представлены все возможные свойства лунного реголита. Заяви китайцы, что он средней плотности — это опять подтвердит якобы открытие «Аполлона», аналогично и если бы китайцы сказали бы, что он крупный и зернистый. Прямо как с цветом Луны — от серой до коричневый, на любой вкус и цвет.

Кстати, советские ученые не поверили в достоверность данных американцев: «Данные о плотности лунного грунта, полученные экспедицией «Аполлон-11», нельзя считать надежными. Наконечник грунтоноса «Аполлона-12» далек от совершенства, так как его стенки слишком толстые. В 1949 г. Хворслев показал, что нарушение естественной плотности образца, отбираемого грунтоносом с толстыми стенками, зависит от соотношения между его наружным и внутренним диаметрами. И с этой точки зрения грунтонос «Аполлона-12» является также неудовлетворительным. Грунтоносы «Аполлона-11 и -12» ни разу не удалось целиком наполнить грунтом».

      Демонстративно безграмотный провокатор НАСА zzcw/stary/DonJon/agiv/Ra вывел лунную афёру НАСА из-под огня критики, направив правдоискателей типа жидобандеровца Visitor-а или мракобеса ival-а в бредовое русло опровержения всей космонавтики.

[swn]

Что? Лавриновичу тоже Орден Октябрьской Революции?
За что?

за бревно

[swn]

Ключ на 17 просит...
На лету бомбардировщик в истребитель переделывает

патамушта у истребителя Ту-160 нет конструкторских недостатков. Прибавкинд