Украина, которую Вы не знаете Осторожно .Забита фотографиями

[Дрюня]

Дмитрий Фирташ строит высокотехнологичный тепличный комплекс

Глава Совета директоров Группы компаний Group DF Дмитрий Фирташ строит крупнейший на западе Украины тепличный комплекс на своей родине в селе Синьков Залещицкого района Тернопольской области. Основная специализация теплицы - томаты и перец. Главные технологические новшества - капельный полив и круглосуточное подсвечивание растений.



Вчера 9 февраля в Синькове Дмитрий Фирташ и глава Тернопольской ОГА Валентин Хоптян заложили капсулу в фундамент нового тепличного комплекса.
По площади и мощности тепличный комплекс в селе Синьков будет крупнейшим на Западной Украине и войдет в пятерку наиболее современных тепличных хозяйств в Украине. Новое тепличное хозяйство должно начать работу осенью 2012 года. Ежегодно комплекс будет производить 4 тысячи тонн томатов и 1 тысячу 550 тонн перца. Общий объем инвестиций составит около 100 миллионов долларов.
«Сегодня важно создавать рабочие места в селах. За последние двадцать лет в Украине исчезли 360 сел. Возродить их может бизнес, который будет создавать новые предприятия, новые рабочие места. Для нас это является ключевым вопросом. Надеюсь, что у нас получится это», – сказал Дмитрий Фирташ. По его словам, после введения комплекса в строй, на нем будут работать 150-200 человек.

Как строят теплицу

По масштабам строящихся в данное время агропромышленных объектов, площадка тепличного комплекса в Синькове является крупнейшей в Европе. Сейчас проводятся работы по подготовке строительной площадки.
Над подготовкой земельного участка площадью 10 гектаров работают более 200 строителей и 70 единиц техники, перевезено 500 тысяч кубометров грунта.
После завершения земляных работ более 300 специалистов начнут закладку фундамента тепличного комплекса, сооружение насосной станции для подачи воды, подведение внешних сетей электро- и газоснабжения, установят конструкции котельной, инженерного блока, хозяйственно-бытового помещения и непосредственно конструкции теплиц.

Как будет работать теплица

В состав комплекса будет входить теплица по выращиванию рассады мощностью 8,4 млн. саженцев в год, цех хранения и упаковки продукции. Также предприятие сможет перерабатывать продукцию и выпускать консервированные помидоры и перец.
Ожидаемая урожайность томатов составит около 70 кг/м2, перца – около 40 кг/м2. Средняя урожайность всех культур составит 58 кг/м2, что на 30-65% превысит средний показатель в аналогичных хозяйствах, в 6 раз – в фермерских хозяйствах и в 18 раз – в частных.
Такая высокая урожайность обеспечивается благодаря использованию одной из наиболее совершенных в мире технологий. Тепличное оборудование и конструкции поставляет нидерландская компания, которая разрабатывает проекты тепличных комплексов и поставляет комплектующие в более чем 30 стран мира, в частности в Великобританию, Австралию, Китай, Данию, США.
Технологии выращивания овощей приобретены в Израиле, который является мировым лидером как по развитию тепличных технологий, так и в поставке овощей и фруктов на мировой рынок.
В новопостроенном тепличном комплексе будет обеспечиваться круглосуточное подсвечивание растений, их капельный полив. Подачу удобрений и насыщенного минералами питательного раствора, а также поддержку температурного режима будет осуществлять компьютерная система.
С ее помощью специалисты из Нидерландов и Израиля будут осуществлять дистанционное агрономическое сопровождение, контролировать все стадии выращивания растений и урожайность.

Перец по-украински

Тепличный комплекс в Синькове станет первым в Украине, где перец будут выращивать в промышленных объемах. Объем производимого перца позволит сократить его импорт в Украину на 20%. Сейчас большинство тепличных хозяйств страны специализируются на выращивании томатов и огурцов (около 90% всех посевных площадей). Под выращивание перца отведено всего 1% тепличных площадей в Украине.
Согласно данных Государственной службы статистики Украины, в течение 2010 года Украина импортировала 8,4 тысяч тонн перца, за 10 месяцев 2011 года – 7,4 тысячи тонн. Основными поставщиками перца являются Иран, Турция, Испания, Израиль и Нидерланды.
Объем выращенного в новом тепличном хозяйстве в Синькове составит около 20% годового объема его импорта, что позволит расширить присутствие украинских производителей на внутреннем рынке.

http://himprom.ua/dmitrij-firtash-stroit-vysokotehnologichnyj-teplichnyj-kompleks-new1057

[Дрюня]

На ЭМСС введен в эксплуатацию новый вальцетокарный станок «Геркулес»


Введен в эксплуатацию новый вальцетокарный станок «Геркулес», который позволит обрабатывать детали вращения массой до 300 тонн.




Кроме грузоподъемности, уникальным этот немецкий токарно-фрезерный станок делает наличие шлифовального приспособления.


Развитие литейного и металлургического производства выдвигает новые требования к важному этапу технологического процесса – механообрабатывающему производству, которое должно постоянно совершенствовать системы управления станками, повышать нормы точности всех видов обработки и ее производительность.


«Энергомашспецсталь» позиционирует себя на рынке, как предприятие сбалансированного технологического цикла: от переработки сырья, выплавки стали, производства слитков до финишной чистовой механообработки деталей. Установка вальцетокарного станка «Геркулес» стала очередным шагом в реализации программы реконструкции и модернизации производства на нашем предприятии.


До установки станка немецкой фирмы «Геркулес» модели NWD 1500x18000 CNC токарным станком с самой большой грузоподъемностью на нашем предприятии был КЖ16165 грузоподъемностью 250 тонн. К преимуществам «Геркулеса» можно также отнести его точность. При обработке деталей он позволяет добиться точности до 0,01 мм на диаметре 2 метра. Кроме того, станок оснащен современной системой ЧПУ с возможностями измерения инструмента и обмера детали.


«Вальцетокарный станок «Геркулес» способен делать не только точную токарную обработку, но и шлифовку, и фрезеровку в двух плоскостях, - говорит начальник МОЦ Константин Анатольевич Морозов. - Ранее ответственные тяжелые детали типа тел вращения для чистовой шлифовки мы отправляли на ОАО «Турбоатом» или прибегали к помощи российских предприятий. Теперь такая возможность есть и на нашем заводе. Вальцетокарный «Геркулес» смело можно назвать уникальным оборудованием. С его помощью мы сможем изготавливать опорные валки на любые станы».


Но даже самое лучшее оборудование будет лишь грудой металла без интеллектуального вклада и профессионального мастерства. Поэтому, реализуя идею установки нового оборудования, дирекция ПАО «ЭМСС» основательно подошла к подбору специалистов. Фундамент под станок изготовили специалисты мариупольского предприятия «Азовимпекс». Монтаж «под ключ» был выполнен специалистами из Германии. А работать на станке, по словам начальника МОЦ, будет лучшая бригада цеха – дружный и высокопрофессиональный экипаж 100-тонного станка 1А675.


Станок фирмы «Геркулес» работает пока в тестовом режиме. Но уже сейчас понятны те огромные перспективы, которые открывает его установка. Возможность чистовой шлифовки ответственных деталей вращения – это качественно новый уровень производства, свидетельствующий о наращивании мощностей завода.


Данный станок в сочетании с современным режущим инструментом позволит существенно сократить время, затраченное на обработку деталей, снизит расходы на кооперацию, приведет к увеличению рынка сбыта продукции ПАО «ЭМСС». Запуск данного станка — это еще один шаг в программе изготовления и обработки деталей из слитков развесом до 500 тонн.


В ближайших планах установка в 1 квартале 2012 г. вальцешлифовального станка фирмы «Геркулес» модели UWS-600-90х8000CNC, который позволит повысить качество выпус-каемой продукции, в частности прокатных валков грузоподъемностью до 90 тонн.


http://emss.dn.ua/rus/news/2012/january/jan1.html

[Дрюня]

Мариупольский порт обновляет технику



В 2011 году Мариупольский порт вложил более 62 млн. грн ..собственных инвестиций в техническое переоснащение: было закуплено 19 автопогрузчиков различной грузоподъемности: семь 5-тонных и три 16-тонных фирмы "Yale", два фирмы "Kalmar" (25-тонный и 28-тонный), четыре фирмы "SMV" (два - 32-тонных и два - 37-тонные), три ковшовых 2,5 м куб.фирмы "Liebherr".


Для работы в порту приобретена также спецтехника: два бульдозера фирмы "Liebherr", один тепловоз (ТГМ 4-Б), два тракторные железнодорожные сцепления, один самоходный подъемник 35 м (типа "Aichi"). Автопарк порта пополнился одиннадцатью единицами машин различного назначения, включая одну пожарную.
Портовики не останавливаются на достигнутом - в 2012 году планируется приобрести портальный кран "Марк-362, шестнадцать автопогрузчиков различной грузоподъемности, два портовые тягачи, три ролл-трейлера, погрузчики для порожних контейнеров и телескопический погрузчик, трактор с навесным оборудованием.
В этом году портовый флот также пополнится землесосом для дноуглубительных работ фирмы "Damen" и, возможно, новым буксиром ледового класса.

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=35668

[Дрюня]

Ан-148 вышел на маршрут Ленинград - Вена


7 февраля авиакомпания "Россия" впервые совершила рейс в Вену на новейшем ближнемагистральном самолете Ан-148. География полетов этих воздушных судов таким образом достигла 33 направлений, среди которых 19 городов Российской Федерации, 14 пунктов Европы и СНГ.





Российско-украинский Ан-148 выполняет рейсы на линиях авиакомпании "Россия" с декабря 2009 года. Первый европейский перелёт, в Берлин, состоялся в марте 2011 года. В настоящее время в парке ОАО "Авиакомпания "Россия" шесть самолетов типа Ан-148-100В, общий налет которых составляет более 25000 часов. Этот показатель является одним из лучших для самолетов регионального класса и, в том числе, для самолетов подобного типа крупнейших мировых производителей авиатехники.


В 2011 году очередной аудит IOSA, успешно пройденный авиакомпанией, подтвердил соответствие Ан-148 стандартам эксплуатационной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта наряду с остальными эксплуатируемыми типами ВС.


"Сегодня Ан-148 в полной мере подтверждает своё назначение и эффективно эксплуатируется авиакомпанией как на внутрироссийских направлениях, так и на международных рейсах. Мы последовательно расширяем маршрутную сеть полётов этого самолета и в 2012 планируем активно задействовать его для выполнения рейсов в европейские города. Комфортабельность, современное оснащение и пассажировместимость Ан-148 делают его оптимальным для перелёта по ближне- и среднемагистральным маршрутам. Теперь это смогут оценить и пассажиры линии Ленинград - Вена", - отметил заместитель генерального директора по коммерции авиакомпании "Россия" Дмитрий Евгеньевич Звонарев.




http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=35708

[Дрюня]

Контейнерные порты Украины в 2011 г. увеличили перевалку на 11%

Контейнерные порты Украины в 2011 году увеличили перевалку на 11,2% по сравнению с 2010-м - до 0,727 млн TEU.



Рост замедлился в сравнении с предшествующим годом (напомним, прибавка оборотов в 2011 г. составила почти 28%), сообщает РЖД-Партнер. Рост обусловила динамика Одесского порта, основного по объемам (свыше 60% общего итога года). Одесса увеличила перевалку почти на треть, тогда как второй основной контейнерный порт, Ильичевский, сократил перевалку на 10% (до 0,26 млн TEU). В 2010 году Одесский порт увеличил контейнерооборот на 37% (до 0,351 млн TEU), Ильичевский - на 17% (до 0,301 млн).


http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=35726

[osv]

Дрюня, + каждые 25 часов. Большое Вам спасибо )<

[Дрюня]

Крюковский вагоностроительный завод расширяет линейку вагонов-хопперов 


Модельный ряд грузовых вагонов Крюковского вагоностроительного завода пополнился еще одним новым вагоном-хоппером для перевозки зерновых культур.



В феврале межведомственная комиссия разрешила его серийное производство. Это грузовой вагон мод. 19-7053-02 с размером кузова 116 м3 и грузоподъемностью 70,5 тонны, на тележках мод. 18-7055, которые выдерживают нагрузку на ось 23,5 тс.

Линейка вагонов-хопперов собственной разработки Крюковского вагоностроительного завода составляет уже более 10 моделей. Они различаются профилем перевозимых сыпучих грузов и конструктивными особенностями – размерами кузова, типами тележек и разгрузочных устройств. Непривычно большие размеры кузова новой модели вагона-хоппера позволяют перевозить за один раз значительно больший объем продуктов, которые имеют насыпную плотность менее 700 кг/м3. Это семена подсолнечника, отруби, ячмень, овес, шрот или солод. Кроме большого объема новая модель имеет еще одно преимущество – шиберное разгрузочное устройство, которое зарекомендовало себя надежностью и простотой эксплуатации.

Крюковские вагоны-хопперы пользуются большим спросом на рынках России, Казахстана и других стран – экспортеров зерновой продукции.

http://www.kvsz.com/index.php/ru/press-centr/novosti/1-e/476-2012-02-17-13-42-38

[Дрюня]

Дрюня, + каждые 25 часов. Большое Вам спасибо )<

 )<

[Дрюня]

Крюковский завод строит 40 пассажирских вагонов для Казахстана


ПАО "Крюковский вагоностроительный завод" (КВСЗ, Кременчуг Полтавской обл.) поставит в Казахстан более 40 пассажирских вагонов, сообщил журналистам глава наблюдательного совета предприятия Владимир Приходько во вторник.



По его словам, согласно подписанному контракту, поставить вагоны планируется до мая.

"Это наш второй контракт с Казахстаном", — добавил Приходько.

Как сообщалось, о подписанном контракте по поставке в Казахстан пассажирских вагонов Приходько сообщил в январе этого года. По его словам, завод уже начал работу над заказом.

"В ноябре 2011 году мы открыли для себя рынок Казахстана, поставили туда 12 пассажирских вагонов. Сейчас начали работу над вторым заказом", — сказал он, не уточнив объем нового заказа.

В начале 2012 года провели испытания скоростного поезда, изготовленного на Крюковском вагоностроительном заводе, который будет курсировать из Киева в Харьков и обратно. На тестовой обкатке состав промчался со скоростью 162км/ч.

По итогам 2011 года КВСЗ сократил производство пассажирских вагонов на 26% по сравнению с 2010 годом — до 28 ед.

В то же время пассажирские вагоны в январе не выпускались, тогда как в январе 2011 года их было выпущено 3 ед.

СПРАВКА

КВСЗ является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов — пассажирских и грузовых. В целом предприятие выпускает грузовые (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, запчасти для вагонов метро и эскалаторов, контейнеры, дорожную технику. Производство пассажирских вагонов осуществляется по заказу "Укрзализныци".

Продукция КВСЗ поставляется более чем в 20 стран мира.


http://delo.ua/business/krjukovskij-zavod-postavit-40-vagonov-v-kazahstan-173827/

[Дрюня]

ЧСЗ заявляет о росте производства в 2,2 раза

ПАО «Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ, г.Николаев) по итогам 2011 года увеличил объём производства в 2,2 раза по сравнению с 2010 годом - до 153,9 млн. грн. ( в 2010 году - 70,5 млн. грн.) - сказано в сообщении пресс-службы ЧСЗ.





Чистый доход от реализации продукции компании достиг 135,9 млн. грн., что на 59,1 млн.грн. больше аналогичного показателя 2010 года.
 
Чистая прибыль предприятия по итогам 2011 года составила 1,253 млн. грн. (в 2010 - 0,862 млн. грн.).
 
«Стабильная и прибыльная работа предприятия - это результат нашей системной работы с постоянными заказчиками. Сегодня завод ведёт активное строительство контейнеровозов для голландской компании Damen Shipyards Bergum, траулера для Преображенской базы тралового флота России и головного корабля серии «корвет» для украинских Военно-морских сил. Несмотря на кризисное состояние мировой экономики и рынков, мы проводим работу для привлечения заказов и загрузки производственных мощностей предприятия», -  прокомментировал показатели работы в 2011 г. генеральный директор ПАО ЧСЗ Валерий Калашников.

http://www.podrobnosti.mk.ua/2012/02/13/chsz-zayavlyaet-o-roste-proizvodstva-v-22-raza.html

[Дрюня]

ОАО "Турбоатом" подвело итоги работы за 2011 год

Доход от реализации продукции за 2011 год составил 1 358 млн. грн. с темпом роста к 2010 году – 136,7 %. Удельный вес экспорта в общем объеме реализации составил – 67 %.




Среднемесячная заработная плата промышленно-производственного персонала составила – 3 252 грн., производственных рабочих - 4 620 грн. с темпом роста к 2010 г. – 112,2 %. По итогам работы за 2011 год начислено и выплачено вознаграждение "13 заработная плата".

Среднесписочная численность работающих на предприятии составила 5 107 чел., в том числе промышленно-производственный персонал  - 4 948 чел., из них: рабочие - 3 049 чел. (62 %), служащие -1 899 чел. (38 %).

С начала 2011 года предприятие изготовило и отгрузило:

оборудование для атомных и тепловых электростанций:
3 паровые турбины общей мощностью 748 тыс. кВт, в том числе для:
ТЭС Аксу бл. № 6 (Казахстан);
Старобешевской ТЭС бл. № 5;
Кураховской ТЭС бл. № 8;
конденсатор и 4 ротора для Ростовской АЭС №3 (Россия);
узлы и детали модернизации конденсатора для ТЭС Аксу (Казахстан);
4 комплекта модернизации турбин К-500-65/3000 для атомных электростанций России;
энергетическое оборудование для:
Запорожской ТЭС бл. № 1;
Зуевской ТЭС бл. № 4;
комплекты энергетического оборудования для модернизации:
Назаровской ГРЭС;
Ростовской АЭС;
Балаковской АЭС;
Иркутской ТЭЦ (Россия);
ТЭС Аксу (Казахстан);
ТЭС Гавана (Куба);
оборудование для гидравлических электростанций:
3 гидравлические турбины общей мощностью 192 тыс. кВт, в том числе для:
Днепро ГЭС-2 ст. № 13;
Днепродзержинской ГЭС ст. № 2;
Каневской ГЭС № 12;
рабочее колесо и  детали  для Кременчугской ГЭС № 2;
закладные части для:
Камской ГЭС № 15;
Гоцатлинской ГЭС;
Новосибирской ГЭС;
комплекты энергетического оборудования для модернизации:
Камской ГЭС (Россия);
Нурекской ГЭС (Таджикистан).
На техническое перевооружение и капитальный ремонт в 2011 году предприятие направило 57,4 млн. грн.

На содержание и развитие социальной сферы в 2011 году ОАО "Турбоатом" инвестировало – 11,9 млн. грн.



http://www.turboatom.com.ua/press/news/1731.html

[Дрюня]

"Антонов" уже подготовил более 200 пилотов для Ан-148


Во время визита на Государственное предприятие "Антонов" главе Киевской городской государственной администрации Александру Попову показали собственную разработку инженеров предприятия - комплексный тренажер самолета Ан-148, передает НБН. "Этот агрегат был введен в эксплуатацию в мае прошлого года. Авиатренажер уровня D самолета Ан-148, был полностью разработан и построен специалистами ГП "Антонов" и стал первым на постсоветском пространстве тренажером такого высокого уровня", - рассказал после демонстрации генеральный конструктор предприятия Дмитрий Кива.



По его словам, с помощью прибора можно полностью имитировать ситуации, которые происходят в полете, что значительно повысит уровень подготовки экипажей и, соответственно, уровень безопасности полетов.

Также сударь Кива отметил, что в центре подготовки летного состава ГП "Антонов" уже прошли подготовку более 200 пилотов для Ан-148.
 "Тренажер имеет шестиступенчатый динамический стенд и коллимированную систему визуализации, которые позволяют создать почти 100% ощущение полета", - рассказал газете Хрещатик начальник отделения экспериментально-исследовательских работ Алексей Курганский. -" На нашем заводе есть два таких тренажера, и мы можем обеспечить обучение пилотов для 60 самолетов. Для летчика начинающего, прежде чем сесть за штурвал настоящего самолета, потребуется около 48 часов практики в таком тренажере ". Председатель КГГА Александр Попов лично ознакомился с работой тренажера.


Во время визита руководство КГГА ознакомилось с производственными мощностями завода. Как рассказал президент и генеральный конструктор предприятия Дмитрий Кива, сегодня завод активно развивается: производится много самолетов, разрабатываются новые модели. "У нас подписано соглашение с Россией о совместном продолжении разработки и последующее серийное строительство самолета АН-70", - рассказал сударь Кива.


Кроме международных программ с Россией, Индией и Казахстаном, завод работает над разработкой самолетов для украинских военных, однако нехватка средств сдерживает производство. "К сожалению, в государственном бюджете не очень много средств, чтобы что-то делать для Воздушных сил Украины, - рассказывает Кива. - Но такой вопрос есть, и программа предложена в бюджете на этот год. Поэтому для первого самолета, который мы производим, уже сделали фюзеляж. Мы обязательно планируем достроить два таких самолета в 2013 году ".


"Вы являетесь образцом для всей промышленности города и Украины. Ваша высокотехнологичная продукция признана во всем мире. Мы гордимся работой "Антонова", гордимся, что это столичная компания ", - сказал Александр Попов, обращаясь к работникам завода. Глава КГГА отметил, что стратегическая задача, которую столичная власть поставила себе вместе с киевлянами - это поддержка городского производителя. Знак качества "Сделано в Киеве" имеет все основания стать признанным и авторитетным во всем мире. А государственное предприятие "Антонов" является образцом высокого уровня качества производства и социальной защиты.

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=35754

[Миклухо-Маклай]

Блин, ну как активизировалась промышленность при регионалах, вообще абзац. Хороший задел к будущим выборам. 
И я добавлю.

Украина наращивает производство сахара

26.02.2012 11:29 «Агро Перспектива» (г. Киев) — С начала сезона за период сентябрь-январь 2011/12МГ Украиной было произведено 2341,18 тыс. т сахара-песка, что на 49% больше, чем показатель прошлого сезона (1572,72 тыс. т). Производство сахара-песка в Украине в январе 2012 года сезонно снизилось до 4,41 тыс. т, против 213,67 тыс. т месяцем ранее. С начала сезона за период сентябрь-январь 2011/12МГ экспорт белого сахара составил 7927,39 т. За период сентябрь-январь 2011/12МГ экспорт мелассы/патоки свекловичной составил 858,28 т. Основным импортерами за отчетный период выступила Польша (100%). Агро Перспектива

У нас в Запорожье сахар уже по шесть гривен за кэгэ. 

[Дрюня]

Репетиция торжественного открытия Ледовой арены в Днепропетровске

23 февраля прошла репетиция торжественного открытие Ледовой арены. Общая стоимость объекта составляет 43,9 млн грн. Строительство спортивного сооружения осуществлено за счет средств государственного (31,9 млн грн) и городского бюджетов (12 млн грн).






















http://most-dnepr.info/news/society/56735.htm

[osv]

Ан-225 "Мрия"
http://www.youtube.com/watch?v=wu3HtW390-4&feature=related

[Дрюня]

На ГП «ЗАВОД 410 ГА» продолжается реализация украинско-индийского контракта

Для прохождения капитального ремонта и глубокой модернизации на ГП «ЗАВОД 410 ГА» прилетела очередная партия самолетов Ан-32 ВВС Индии. Ожидается прибытие группы индийских специалистов для принятия из капитального ремонта предыдущей партии самолетов.



В настоящее время на территории Индии выполняется комплекс работ, связанный с подготовкой самолетов Ан-32 ( которым  предстоит капитальный ремонт ),   для перелета из  Индии в Украину. Все работы, связанные с контрактом, осуществляются согласно оговоренных сроков. Индийская и украинская сторона довольны качеством выполненных работ.
По информации пресс-службы завода

http://www.wing.com.ua/content/view/9913/38/

[Дрюня]

Харьковский региональный перинатальный центр при Харьковской областной клинической больнице полностью готов и откроется до начала весны.

Об этом сообщил сегодня в ходе осмотра Регионального перинатального центра заместитель председателя Харьковской облгосадминистрации Игорь Шурма.

По его словам, пациентками Центра станут жительницы сельской местности, районов Харьковской области, у которых есть какие-либо отклонения от нормального протекания беременности. В Региональный перинатальный центр женщины смогут попасть по направлению своих районных врачей. В год Центр сможет принять от 2000 до 2500 тысяч рожениц.






















Как отметил главврач Областной клинической больницы Богдан Федак, все оборудование отделения и Центра в целом отвечает самым современным технологиям, которые в Украине мало где применяются. В частности, двери в отделения открываются автоматически, а стены выполнены по технологии чистых помещений – материал стен изготавливался специально под перинатальный центр. Сверху стены покрыты бактерицидной краской, которую через определенное время нужно обновлять. Стоит отметить, что стоимость Центра со всем оборудованием составляет около 45 миллионов гривен.

http://dozor.kharkov.ua/main/kh/1104777.html
http://dozor.com.ua/foto/405/1110583.html

[alexeizin]

В Харькове создана одна из лучших тяжелых БМП

Данная БМП является дальнейшим развитием  прототипа (БМПВ–64)
По сравнению с предыдущей моделью на новом образце усилена броневая защита (установлена ВДЗ Нож-2) и установлен новый вариант модульного вооружения.
На сегодняшний момент лобовая броня машины в любом ее участке выдерживает попадание 105 мм подкалиберного снаряда и частично снарядов 125 мм (120 мм).
Бортовая броня уверенно отражает попадание гранаты гранатомета класса РПГ-7В и всех ПТУР второго поколения.

По заявлению представителей 115 БТРЗ уровень защиты уменьшен сознательно, для того что бы сохранить авиатранспортабельность машины и при необходимости  (по желанию заказчика) может быть дополнительно увеличен на 9 т. и не будет уступать современным ОБТ.
Уникальным является и цена изготовления машины – без комплекса вооружения она составляет около 200 тыс долл. и это при том, что средняя стоимость машины подобного класса в мире переваливает за 1,5 млн. долл.
На сегодняшний момент машина в базовом варианте проходит заводские испытания.
Машина вызвала интерес у иностранных заказчиков и не только, известный российский интернет блоггер Алексей Хлопотов, который мягко говоря, не отличается любовью к бронетехнике украинского производства, выложил в своем журнале очень даже неожиданную статью http://gurkhan.blogspot.com/2012/02/blog-post_5500.html

[alexeizin]

Министерство обороны Украины намерено в 2012 году закупить десять основных боевых танков "Оплот".

Кроме того планируется провести модернизацию 24 танков Т-64Б до уровня БМ "Булат".


Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил заместитель министра обороны Украины Владимир Можаровский http://www.lenta.ru/news/2012/02/27/oplot/

[Дрюня]

В марте в Украину прибудут чешские двухэтажные поезда

Первый двухсистемный электропоезд производства Skoda Vagonka (Чехия) появится в Украине уже в марте текущего года. Об этом стало известно от первого заместителя Генерального директора Укрзализныци Николая Сергиенко, сообщили в пресс-службе КМУ.



 





«Запланировано, что 12 марта комиссия Укрзализныци будет принимать электропоезда. Согласно договору между Южной железной дорогой и компанией Skoda, предусмотрено приобретение двух двухсистемных двухэтажных электропоездов, по 6 вагонов каждый. Второй поезд прибудет в Украину в апреле текущего года», - рассказал Николай Сергиенко.

Железнодорожники планируют, что новый подвижной состав будет задействован по маршруту Харьков - Днепропетровск - Донецк и будет обслуживаться на Южной железной дороге в депо Харькова, специально оборудованы для нового пассажирского подвижного состава.

В ведомстве отметили, что чешские поезда будут развивать скорость до 160 км/ч, состоять из 6 вагонов, каждый из которых содержит по 126 мест, общее количество мест - 626, корпус выполнен из специального алюминия. Предусмотрены места первого и второго классов. В частности, вторые этажи двух вагонов будут первого класса, остальные - второго. Кроме того, электропоезда оборудованы местами для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями - в каждом поезде 4 подъемника для колясок, специально оборудованные санитарные узлы. Подобные поезда уже долгое время успешно эксплуатируются в Чехии и Литве.

Стоит отметить, что первая группа украинских машинистов-инструкторов и технических специалистов уже прошла курс обучения в Чехии. Также с 5 марта следующие две группы украинских специалистов, численностью по 10 человек, будут направлены на обучение. Все расходы на обучение наших специалистов взяла на себя чешская сторона.

Поезда производства Skoda имеют гарантийное обслуживание - 24 месяца с момента начала эксплуатации, а в начале эксплуатации и во время проведения Евро-2012 в Украину прибудут чешские инженеры-испытатели, которые будут помогать нашим специалистам эксплуатировать и обслуживать электропоезда.



http://reporter-ua.com/2012/02/28/v-marte-v-ukrainu-pribudut-cheshskie-dvukhetazhnye-poezda

http://www.skoda.cz/cs/produkty/elektricke-jednotky/elektricka-jednotka-rady-675/