Не только о лунной афере. ч. 12

[C-Real]

Мог щит отстрелить,да и малотеплопроводный пластик ,не камень и передать много тепла за малое время не может,отмазок хватает.Вот прегрузка при таком шлепке впечатляет.

Та отстреливался только верхний щит, нижний (основной) был на месте. Думаю, там много передавать не надо. К тому же, площадь щита достаточно большая и не могла остыть ниже 100°.

[Lbktnfyn-2]

"С дебилом - ТЫ поторопился (заметь, я даже НеПрохожему так не отвечаю). А в чем разница в расчетах траэктории - значит на луну мы расчитать можем,а на землю ума не хватает,так?"

- Нет, "Славик", он не поторопился! "Луны" прилетали, с размаху врезаясь в атмосферу. А СА "Аполлонов", как утверждает НАСА, влетали ва тмосферу Земли "с подскоком". Разброс при этом будет диким, если не управлять траекторией, но для этого нужен уже другой уровень аэродинамики...

[Олег Владимирович Лавринович]

Та отстреливался только верхний щит, нижний (основной) был на месте. Думаю, там много передавать не надо. К тому же, площадь щита достаточно большая и не могла остыть ниже 100°.

отстрелить надо бы и нижний,тяжел больно,нагрузка на купол и все такое,правда ,если нужна прочность днища  для несминания при шлепке,то да. Для спуска на землю у них якобы были сминаеимые углы и несимметричная подвеска  на стропах. Игде? сколько ни смотрел не нашел!

[DBQ]

Управлялся,громко сказано! Он управлялся для минимизации перегрузок и теплового потока путем поворота  всего аппарата вокруг продольной оси.Причем ,вектор  аэродинамической подъемной силы при этом мог быть и  перпендикулярным к плоскости полета,расширяя и без того неопределенную трубку траекторий.Это не самолет.И 100 и 200км ,это норма ,лишь бы быть живу. Боеголовки попадающие в километровый круг падают по траектории попадания с перегрузками невыносимыми для человека.

Может быть, хватит ля-ля про боеголовки? Про них в другом форуме языки чешут.
"Перед входом в атмосферу Земли, через 2,5-3 сут, отделялся служебный отсек, а командный отсек совершал спуск с аэродинамическим качеством до 0,4 (возможны маневры по дальности от 100 до 5000 км)," http://galspace.spb.ru/index100.html
Он управлялся не просто для минимизации перегрузок, а для удержания траектории, которая и приводила в расчетную точку. Зря что ли на КМ стояли акселерометры и GCS.

[Олег Владимирович Лавринович]

Может быть, хватит ля-ля про боеголовки? Про них в другом форуме языки чешут.
"Перед входом в атмосферу Земли, через 2,5-3 сут, отделялся служебный отсек, а командный отсек совершал спуск с аэродинамическим качеством до 0,4 (возможны маневры по дальности от 100 до 5000 км)," http://galspace.spb.ru/index100.html
Он управлялся не просто для минимизации перегрузок, а для удержания траектории, которая и приводила в расчетную точку. Зря что ли на КМ стояли акселерометры и GCS.

Прекратите ля ля про мифическую точность посадки Апполонов. Если сегодня попадание в круг радиусом 20км считается великолепным результатом и только для перспективного корабля с ракетной посадкой планируется попаданние в круг 2км! И то в 15-17годах,если еще его сделают!

[BigPhil]

Прекратите ля ля про мифическую точность посадки Апполонов. Если сегодня попадание в круг радиусом 20км считается великолепным результатом и только для перспективного корабля с ракетной посадкой планируется попаданние в круг 2км! И то в 15-17годах,если еще его сделают!

При обоих последних запусках Дракона Маск не попал в этот круг 20км, в результате не было прямой трансляции спуска СА. Какой разительный контраст с Аполлонами!

[Visitor]

Вий, вы там что, с перегревом, на пару перегрелись?

Он управлялся не просто для минимизации перегрузок, а для удержания траектории, которая и приводила в расчетную точку.

Армстронги рулили в расчётную точку в которой их никто не ждал? ?

[Олег Владимирович Лавринович]

Вий, вы там что, с перегревом, на пару перегрелись?

Армстронги рулили в расчётную точку в которой их никто не ждал? ?

Отклонение даже на эти километры воняет подтасовкой.Это противоречит современным достижениям для СА такого типа.

[Lbktnfyn-2]

Делаем промежуточный вывод: На той технике, которая была в распоряжении США в годы "полётов на Луну", на Луну слетать и вернуться было невозможно - это первое!
 Второе: Даже если бы эта техника у них была, то слетать 6 раз и не потерять ни одного корабля было крайне маловероятно, учитывая, что примерно половина запусков в сторону Луны были аварийными...

[Visitor]

Отклонение даже на эти километры воняет подтасовкой.Это противоречит современным достижениям для СА такого типа.

Дело даже не в этом! Просто расчётная точка известная армстронгам (по ВИЮ), была неизвестна командирам встречающих авианосцев. Иначе бы они в той точке болтались и все те отклонения приводнения для каждого КА были бы между собой равны.

[Lons]

                                        Сударь ПЕРЕГРЕВ!

                      Что-то уж больно долго вы ищите по учебникам технологию изготовления папирусов в древнем Египте, чтобы потрясти нас (не без помощи BigPhil-а) энциклопедическими знаниями. А ведь вам ещё предстоит найти конструктивное решение подачи 5 (пяти!) тонн топлива в секунду от неподвижных баков к форсункам качающегося в карданном подвесе двигателя F-1.
"Форум ждёт!" (С)

[НеПрохожий]

Та отстреливался только верхний щит, нижний (основной) был на месте. Думаю, там много передавать не надо. К тому же, площадь щита достаточно большая и не могла остыть ниже 100°.

Конечно не мог, без вариантов. Самолеты прилетают из Атмосферы  и те  часто имеют температуру поверхности в области двигателя выше 100*С
А здесь же температура была по декларации НАСА 1500 *С и за несколько минут остыть КМ естественно не мог.
Сброшен был с парашюта и явно без актеров. Актеров поместили туда позднее

[Хунта]

"Луны" прилетали, с размаху врезаясь в атмосферу. А СА "Аполлонов", как утверждает НАСА, влетали ва тмосферу Земли "с подскоком".

Да,и что,а на кой нужна - расчетная точка,для антуражу?

Разброс при этом будет диким,

Расчет на то и расчет,он нужен для того чтобы расчитать возможные отклонения.

если не управлять траекторией,

А траектория как раз таки управлялась

[Олег Владимирович Лавринович]

Да,и что,а на кой нужна - расчетная точка,для антуражу? Расчет на то и расчет,он нужен для того чтобы расчитать возможные отклонения. А траектория как раз таки управлялась

Еще  в последний раз для юного амбициозного фанатика..Корабль входит в трубку траекторий под случайным углом.Если и управляется то по акселерометрам методом поворота вокруг продольной оси.Жуки астронавты лежат спиной ,прижатые перегрузкой.Никаких джостиков нет,в иллюминатор смотреть и сверять с картой никак.Какая там ориентация по точке.Выжить бы!Все! Корабельные средства локации засекают цель,пеленг ,расчитывают точку падения и высылают истребитель- корректировщик,сообщают на ближайший к точке корабль поиска,который шурует на парах туда и высылает вертолеты.

[trc]

Лехман

Жуки астронавты лежат спиной ,прижатые перегрузкой.

Для Славика они не жуки, а бравые ковбои, сидящие за штурвалом коробля, и рулящие прямо на палубу авианосца.

[Верт]

Вий, вы там что, с перегревом, на пару перегрелись?

Армстронги рулили в расчётную точку в которой их никто не ждал? ?

Визитор, так я о чём талдычу?*?!!

А-11 на 24 км кораблик дёру дал, при отклонении самого СА от "заданной" точки в 3,2км.

Нет, всётки нервишки играли у них здорово, первый раз таки. Мешки на голову "астронавтам" одевали, в карантин помещали (более тупой отмазки я за всю жись не видел!).
Пресс-конференция одна чего стоит.

Ну а после, как по маслу, особенно после а-13, хорошо пошло!

[Хунта]

Корабль входит в трубку траекторий под случайным углом.

Ну может это дебилы пишут,вы это уже кажется читали.

В результате при входе спускаемого аппарата в атмосферу создавался определенный угол атаки и возникала подъемная сила. С помощью двигателей системы ориентации угол крена, а, следовательно, и подъемная сила при полете в атмосфере могли регулироваться, что позволило проводить управляемый спуск.

Жуки астронавты лежат спиной ,прижатые перегрузкой

Сколько по времени длится - перегрузка? Для вас 38км.ч. это критично,двойной нырок - нерасчетно,стыковки з разворотом на 180гр. - смертельно. Знаете, если вы руками трогали ТЭ, это совсем не означает что от прикосновения вы стали понимать в "теме" больше.Из КБ вас за такие настроения гнали бы в шею. А может гнали?

[Fed_OR]

Делаем промежуточный вывод: На той технике, которая была в распоряжении США в годы "полётов на Луну", на Луну слетать и вернуться было невозможно - это первое!
 Второе: Даже если бы эта техника у них была, то слетать 6 раз и не потерять ни одного корабля было крайне маловероятно, учитывая, что примерно половина запусков в сторону Луны были аварийными...

    Тем более молодцы, что смогли выполнить такую задачу и не потерять людей!

[Хунта]

Вот, полюбуйтесь на это.

Если на орбите Земли невозможность осуществления стыковки каких – либо КА ничем, по большому счёту, сверхопасным не грозит. Просто несостыкованные КА продолжат дальнейший полёт самостоятельно, что в истории космонавтики было неоднократно. В случае «лунной экспедиции» невозможность, по тем или иным причинам, стыковки модулей КК «Аполлон» грозила не только срывом экспедиции, но и гибелью астронавтов.

Это пишет "Скептик" и его читают,а какой вывод сделает не понимающий - не знакомый с темой человек? Правильно - фальсификация. И такие перлы на каждом шагу.Классика - "меньше знаешь проще опровергать".

[Олег Владимирович Лавринович]

Ну может это дебилы пишут,вы это уже кажется читали.Сколько по времени длится - перегрузка? Для вас 38км.ч. это критично,двойной нырок - нерасчетно,стыковки з разворотом на 180гр. - смертельно. Знаете, если вы руками трогали ТЭ, это совсем не означает что от прикосновения вы стали понимать в "теме" больше.Из КБ вас за такие настроения гнали бы в шею. А может гнали?

Перегрузка длиться весь период спуска от начала и до конца.Подскакивая до 6 единиц на секунд 40-60,и заканчивая 1 на парашютах и на море.Для космонавтов это перегрузка!
А управление по траектории по Вашему от какких датчиков происходит? То ,что космонавты не видят моря и с картой не сверяются(да что там на него смотреть)это ж факт.Славикк,Вы эпатируете .Ваши знания поверхностны.Я спец,меня не гнали.