Большой Космический Обман США

[zzcw]

Есть еще одна прелюбопытнейшая тема, достойная внимания (от госп. DonJon`a, который хорошо владеет английским):
http://cluesforum.info/viewtopic.php?f=23&t=935&start=150#p2354314

Что представляют собой полеты "Шаттлов"? Почему столько повторяющихся деталей запуска и особенно посадки? Реален ли спуск "Шаттла" с НОО на Землю?

Предварительные итоги:
1. Запусков реальных "Шаттлов" намного меньше декларируемого их количества. 
2. "Шаттл" не является многоразовым кораблём. Спуск экипажа производится по "стандартной" схеме, в парашютируемой капсуле.
3. Завершение полетов "Шаттлов" в виде приземления на посадочную полосу есть видеофикция, полученная, возможно, в результате компьютерной обработки картонного муляжа.

И т.д. На 46 страничках темы много чего прелюбопытного 

[НеПрохожий]

Есть еще одна прелюбопытнейшая тема, достойная внимания (от госп. DonJon`a, который хорошо владеет английским):
http://cluesforum.info/viewtopic.php?f=23&t=935&start=150#p2354314

Что представляют собой полеты "Шаттлов"? Почему столько повторяющихся деталей запуска и особенно посадки? Реален ли спуск "Шаттла" с НОО на Землю?

Предварительные итоги:
1. Запусков реальных "Шаттлов" намного меньше декларируемого их количества. 
2. "Шаттл" не является многоразовым кораблём. Спуск экипажа производится по "стандартной" схеме, в парашютируемой капсуле.
3. Завершение полетов "Шаттлов" в виде приземления на посадочную полосу есть видеофикция, полученная, возможно, в результате компьютерной обработки картонного муляжа.

И т.д. На 46 страничках темы много чего прелюбопытного 

Он  во многом ошибается и не прав

[zzcw]

Он  во многом ошибается и не прав

Все мы не святые....с его подачи  накопал немало любопытного...некоторую (малую) часть запостил на теме БФ
http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=307255.msg4484445#msg4484445.

Работа продолжается.
По мере обладания свободным временем продолжу копать тему "Индевер"
http://cluesforum.info/viewtopic.php?f=23&t=935&start=165

[НеПрохожий]

Все мы не святые....с его подачи  накопал немало любопытного...некоторую (малую) часть запостил на теме БФ
http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=307255.msg4484445#msg4484445.

Работа продолжается.
По мере обладания свободным временем продолжу копать тему "Индевер"
http://cluesforum.info/viewtopic.php?f=23&t=935&start=165

Эти космические аппараты сложно менять или  бросать в океан, и  там нет  пока очевидных признаков фальсийикации

[zzcw]

Эти космические аппараты сложно менять или  бросать в океан, и  там нет  пока очевидных признаков фальсийикации

Нету, говорите?
Ха-ха. На каждом шагу.



Не почернел после почти четырех десятков полетов.
Входит в атмосферу на скорости около 8 км/с.   
Даже красочка не обгорела.

Расшифровка финального аккорда: http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=307255.msg4488040#msg4488040

[НеПрохожий]

Нету, говорите?
Ха-ха. На каждом шагу.



Не почернел после почти четырех десятков полетов.
Входит в атмосферу на скорости около 8 км/с.   
Даже красочка не обгорела.

Расшифровка финального аккорда: http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=307255.msg4488040#msg4488040

Черная поверхность на дне однозначно обгорела. Здесь Аэродинамика другая и на боковых поверхностях, где минимальная тепловая нагрузка, есть следы обгорания

[НеПрохожий]

аФон:
http://forums.airbase.ru/2005/09/t34813,9--pochemu-u-saturna-5-gorela-zadnitsa.html
"какие плотные слои, съемки то ролика начинаются, когда ракета уже на высоте около 50 км

http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/4-3.html
Время Операции-----Высота,-----Скорость, ------Дальность,
ч:мин:сек---------------км------------м/сек-------------км

0:02:15----S-IC, выключение центрального
ЖРД---------------------44,3------1982,2----46,1

02:40,8-----S-IC, выключение периферий-
ных ЖРД-----------------66,2----2752,3----91,9
02:41,6-----S-IC/S-II, раздел.----67---------2762,7----93
02:43,2-----S-II, зажигание-------67,7-------2760------95

Ролик 33 сек высота в конце ролика 66 м
На 8-й секунде, когда перестает вытекать кислород, видно что и переферийные движки отключились (вместо центрального, что и понятно без трубопровода они не могут работать)"
Все правильно  аФон заметил про плотные слои Атмосферы а не 50 км ... но вот  вытекание  кислорода  это однозначно взрыв и значит причину аномалии надо искать в другом. Нет никакого кислорода , нет никакого вытекания...а есть макет температура горения топлива в котором  гораздо ниже чем температура горения декларированного американцами топлива и макет поэтому не взорвался

[zzcw]

Черная поверхность на дне однозначно обгорела. Здесь Аэродинамика другая и на боковых поверхностях, где минимальная тепловая нагрузка, есть следы обгорания.

Спуск управляемый с момента вхождения в атмосферу.  Рули высоты и направления испытывают бешеные тепловые/механические нагрузки. Т.к. скорость входа = 1-й космической.  

Керамика испарится нафик. А рули белые, оконтурены несгорающей краской.
Чудеса!!!

[НеПрохожий]

Спуск управляемый с момента вхождения в атмосферу.  Рули высоты и направления испытывают бешеные тепловые/механические нагрузки. Т.к. скорость входа = 1-й космической.  

Керамика испарится нафик. А рули белые, оконтурены несгорающей краской.
Чудеса!!!

Нет не испарится  торможение будет   быстрее за счет аэродинамики     и значит скорость будет замедлена , Времени для испарения керамики не хватит.  И снизу там углеродное покрытие- выдержит.
Сторона с минимальной  тепловой нагрузкой   может сохранить краску и  только  частично потемнеет, что мы и наблюдаем

[Платон]

Маниакальное "чудо" опять обозначилось на БФ:
Значит, БФ по прежнему остается важным ресурсом, заслуживающим пристального американского надзора. Ведь все эти "Лента.ру", "Новости-космонавтики.ру" и пр. как-бы "нейтральные" по имени порталы изподтишка проповедуют проамериканскую линию. Удивляться нечему: истинными хозяевами и-нет пространства были и остаются американцы.

Что бы нести такую чушь каждый день, и в таком количестве ,  надо быть проплаченным работником ( попугаем) пропагандистской войны против США.

Вот только клоунский   способ вы выбрали и вредный для имиджа СССР. )@№

Надо же как то восстанавливать имидж СССР который разрушают ПРИПЕЗДОСЫ такие как ты .

да и дружбан твой вот , такой же диагноз тебе поставил.

[zzcw]

Что бы нести такую чушь каждый день, и в таком количестве ,  надо быть проплаченным работником ( попугаем) пропагандистской войны против США.

Вот только клоунский   способ вы выбрали и вредный для имиджа СССР. )@№

Надо же как то восстанавливать имидж СССР который разрушают ПРИПЕЗДОСЫ такие как ты .

да и дружбан твой вот , такой же диагноз тебе поставил.

Ты конченый дурак, Платон, не способный вообще ничего понять. Твоя персона для меня  пустое место.

[zzcw]

Нет не испарится  торможение будет   быстрее за счет аэродинамики     и значит скорость будет замедлена , Времени для испарения керамики не хватит.  И снизу там углеродное покрытие- выдержит.
Сторона с минимальной  тепловой нагрузкой   может сохранить краску и  только  частично потемнеет, что мы и наблюдаем

Осталось посчитать, сколько "Колумбия" совершила реальных полётов. Гибель "Колумбии" в 2003 - это четвертый или пятый полёт?

По остальным шаттлам считать нечего - фикция.

Я сейчас копаю, материала для анализа море.

[НеПрохожий]

На этом все обсуждение по странному взрыву фактически закончилось, аФон так и не понял   анатомию этого чуда!

[НеПрохожий]

http://forums.airbase.ru/2007/09/t54431--pochemu-u-saturna-5-gorela-zadnitsa-tom-3.6038.html


Мнение Старого:

    На кадрах видно что выхлопные газы двигателей подсасывает в аэродинамическую тень в районе днища ступени и обтекателей двигателей. Точнее не подсасывает а происходит дорасширение газов в зону разрежения. Так происходит когда двигатели работают в режиме глубокого недорасширения. Этот эффект вызывает появление знаменитых "НЛО" при пусках семёрок.
     


Однако в зоне разряжения газок какраз нет, они ПЕРЕД скачком уплотнения!
На картинке показано, каким конус должен быть по версии Старого, и какой он на самом деле.

[НеПрохожий]

Есть еще одна прелюбопытнейшая тема, достойная внимания (от госп. DonJon`a, который хорошо владеет английским):
http://cluesforum.info/viewtopic.php?f=23&t=935&start=150#p2354314

Что представляют собой полеты "Шаттлов"? Почему столько повторяющихся деталей запуска и особенно посадки? Реален ли спуск "Шаттла" с НОО на Землю?

Предварительные итоги:
1. Запусков реальных "Шаттлов" намного меньше декларируемого их количества. 
2. "Шаттл" не является многоразовым кораблём. Спуск экипажа производится по "стандартной" схеме, в парашютируемой капсуле.
3. Завершение полетов "Шаттлов" в виде приземления на посадочную полосу есть видеофикция, полученная, возможно, в результате компьютерной обработки картонного муляжа.

И т.д. На 46 страничках темы много чего прелюбопытного 

ОЧЕНЬ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЕ ПЕРВЫЕ ПОЛЕТЫ  ШАТТЛА  НО ТУТ НАДО РАЗБИРАТЬСЯ

[НеПрохожий]

http://cluesforum.info/viewtopic.php?f=23&t=935&start=150#p2354314

ФАЛЬШИВКА ПРИЗЕМЛЕНИЙ ШАТТЛА ? (2)

Я буду теперь твердо утверждать, что ответ на этот вопрос: ДА.

Как любой после этого сравнения будет знать, моя первоначальная рабочая теория состояла в том, что образы Шаттла различных запусков и приземлений - только серия сточенных, переизданных и повторно отдавали видео мультипликации. Каждый раз скрепка шаблона, конечно, немного вращается, подрезала и ретушировала - чтобы заставить его появиться как различные миссии шаттла.

Здесь мы сравниваем четыре приземляющихся видео - от четырех отличных миссий шаттла в 2007, 2008, 2009 и 2011:


STS118 (August 2007)



STS124 (June2008)



STS119(March 2009)



STS133(March 2011)



Чтобы верить/принимать, что три выше вида подлинны, Вы должны были бы приписать совпадению / случайность (или ошеломляющая 'обычная точность' со стороны NASA, его пилотов шаттлов, пожарных команд и операторов) следующие аспекты:

1: Оператор всегда размещается в то же самое пятно подъездного пути - и всегда ловит пожарную машину в своей линзе
2: Пожарная машина всегда продвигается каждый год в практически той же самой фазе приземления шаттла. Его крыша кабины выстраивается в линию каждый раз (горизонтально) с краем правого крыла шаттла и (вертикально) с левым краем подъездного пути.
3: Все пилоты шаттлов всегда приземляются (и разверните их скаты бремени) в фактически идентичном подъездном пути lenghts (и графики времени).

[НеПрохожий]

http://cluesforum.info/viewtopic.php?f=23&t=935&start=150#p2354314
ФАЛЬШИВКА ПРИЗЕМЛЕНИЙ ШАТТЛА ? (1)

Этот вопрос, ввиду того, что мы до сих пор видели, конечно законный. Я полагаю, что Вы согласитесь, что, если мы можем решить, что одно видео многих приземлений шаттла предает признаки подделки, тогда все приземляющиеся видео должны быть подвергнуты сомнению. Давайте смотреть на этого:

УСИЛИЕ ПРИХОДИТ ДОМОЙ (STS118 - 8 августа 2007)
http://www .youtube.com/watch? v=iyHRnmR8tQM

Чтобы выставить это видео как, подделку, фактически, не очень сложна и не требует никаких специальных видео навыков. Все, что мы должны сделать, бдительно следят за облаками:





Пожалуйста, увеличьте в своем экране вторую картину выше (0:09). Вы можете сделать это, нажимая на контроль + (на большинстве клавишных инструментов).
Уродливый, зазубренный pixelation может быть замечен вокруг крыльев - классический признак композитинга (изображение шаттла вставлено по виду на подъездной путь).

Кроме того, проверьте это 'пиксельное мерцание', замеченное позади руководящего принципа в этом коротком сегменте:


Это - также классический признак бедного/некорректного предоставления - не любой известный реальный, видимый эффект вихря/следа.

Теперь, пожалуйста, смотрите - и ПОСЛУШАЙТЕ - то видео STS118 (от 0:56 вперед). Можно услышать очень громкий, звук "паровоза". Что это? Ну, я задавался вопросом, чем это было некоторое время - так как я часто слышал тот же самый звук в начале нескольких видео ЗАПУСКА, таких как этот: "Финал Колумбии STS-107 начинает" http://www .youtube.com/watch? v=aSkPDc0gMr8

Ну, хотите верьте, хотите нет я прочитал, что именно своего рода процесс выброса тепла шаттл подвергается после приземления (чтобы охладить его от 'супервысоких температур возвращения атмосферы'...) Хорошо, но почему мы слышим его также перед стартом, тогда? Никакая идея. Всегда, вот два изображения, извлеченные еще из 2 приземлений: оба - черные/белые видео сегменты - и это странное сам по себе; хорошо, первое (STS134) может быть объяснено при помощи некоторой инфракрасной камеры - так как это - ночное приземление. Но другой (STS122) дневное время приземлялось, итак, почему на Земле они переключаются на который черный/белый выстрел? Абсурдный, бессмысленный и необъяснимый, если Вы спрашиваете меня:

STS134
http://www.youtube.com/watch?v=fBB9sAitVTE ********** STS122
http://www.youtube.com/watch?v=qQkqCCRAa38 (watch from 7:15)



Но назад к тому полному звуку локомотива: мои лучшие предполагают этот пункт, то, что это - некоторая глупая внутренняя шутка - возможно, связанный с ТРАНСФОРМАТОРОМ ASTROTRAIN? Astrotrain - игрушка детей, которая может принять форму и паровоза и шаттла:

"Astrotrain Decepticon Тройной Переключатель: http://www .youtube.com/watch? v=AplazGXhBZs: rolleyes:
Изображение

Да - клоуны позади этого давнего мегаобмана могут быть способны к такой отвратительной идиотии. Просто мое мнение + два цента.

[НеПрохожий]

В принципе эти аргументы можно как то объяснить и они не уличают НАСА  на сто процентов, но вызывают сомнения.
Но вот если найдутся декорации обломки макетов на орбите то это уже серьезно!

И такие обломки есть:

http://www.youtube.com/watch?v=K88HFdTNa8U


http://www.youtube.com/watch?v=GU3t9Y5JzNU
Последний полёт "Колумбии"
КОЛУМБИЮ МЫ СРАЗУ ОТМЕТЕМ...ЭТОТ КОРАБЛЬ УПАЛ НА ЗЕМЛЮ

[НеПрохожий]

http://www.youtube.com/watch?v=Qko4zYEoGeo
Гибель шаттла «Челленджер» и семи астронавтов NASA
МАЛО ВЕРОЯТНО ЧТО ШАТТЛ  В ТАКОЙ ФОРМЕ МОГ ПОПАСТЬ НА ОРБИТУ

http://www.youtube.com/watch?v=K88HFdTNa8U

[НеПрохожий]

Катастрофа шаттла «Челленджер» произошла 28 января 1986 года, когда космический корабль «Челленджер» в самом начале миссии STS-51L взорвался на 73-й секунде полёта, что привело к гибели всех семерых членов экипажа. Шаттл разрушился в 11:39 EST (16:39 UTC, 19:39 MSK) над Атлантическим океаном близ побережья центральной части полуострова Флорида, США.

Разрушение летательного аппарата было вызвано повреждением уплотнительного кольца правого твердотопливного ускорителя при старте. Повреждение кольца стало причиной прогорания отверстия в боку ускорителя, из которого в сторону внешнего топливного бака била реактивная струя. Это привело к разрушению хвостового крепления правого твердотопливного ускорителя и несущих структур внешнего топливного бака. Элементы комплекса стали смещаться относительно друг друга, что привело к его разрушению в результате действия нештатных аэродинамических нагрузок. Вопреки распространенному заблуждению, мгновенного взрыва всего топлива не произошло: горение компонентов топлива происходило в основном после полного разрушения бака и самого корабля.[1][2] Боковые ускорители уцелели и некоторое время летали вокруг, пока не были уничтожены командой с Земли. Кабина экипажа, более прочная, чем орбитальный модуль в целом, также осталась целой, но, скорее всего, разгерметизировалась. Обломки челнока упали в Атлантический океан.

В результате поисково-спасательной операции, со дна океана были подняты многие фрагменты корабля, в том числе и отсек экипажа

НОСОВАЯ ЧАСТЬ УПАЛА НА ЗЕМЛЮ...ТАК ОТКУДА ЭТА НОСОВАЯ ЧАСТЬ ОКАЗАЛАСЬ НА ОРБИТЕ?