Не только о лунной афере. ч.3.

[ххх]

Покажи хоть одного летчика который сажает самолет не дотрагиваясь ни к одному прибору или ручке и я признаю что я не прав. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОТ СЛОВА АВТОМАТ, а не человек.

По дискавери рассказывали про посадку истребителей на авианосцы......сажают обычно в ручную, но возможна посадка в автоматическом режиме.......

[Прометей]

ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ РАЗ И НА ВСЕГДА ЗАТКНУТЬ ПРОМЕТЕЯ ВСЕМ СМОТРЕТЬ ВИДЕО

ты заткнул сам себя только что. Тебе было рассказанно , что называется "автоматическим режимом"

Самолёты заводятся на полосу автоматически по двум маркерам: горизонталь и вертикаль.
Пилот регулирует лишь ручку тяги и тангажа. Это называется - посадка в автоматическом режиме.

Про "полностью автоматический режим" - смотри посадку бурана. Тоже давно решённая задача. Успех программы говорит сам за себя.

[Realist]

Какие, говоришь, доказательства, что это ретушь?  А для чего применяется ретушь, я тебе, идиотику, уже разъяснял.

Для создания патриотических фотографий для журналов в США. Об этом сами люди которые ретушировали и заявляли. Как я уже говорил уже давное в сети лежат фото где нет ретуши, что вы до сих пор пыль гоняете?

[Sidorov]

Что-то я не вижу ответов...

Хорошо, может быть такой вариант вопроса - более подходящий:

Что будут говорить местные верующие в полёты астронавтов на Луну, если вдруг афёра NASA будет раскрыта?

[А. Ю. Экономов]

Для создания патриотических фотографий для журналов в США. Об этом сами люди которые ретушировали и заявляли. Как я уже говорил уже давное в сети лежат фото где нет ретуши, что вы до сих пор пыль гоняете?

ПОВТОРНО

Ага, тоесть вы теперь знаток фотографии от 1969-года? Если не делают так ретушь, пожалуйста докажи, а не тереби язычком хорошо? Если я не увижу доказательства того что никто так не делает ретушь, я буду считать что вы признали свою неправоту.

Считай. От этого ничего не изменится. А в пустомельные разговоры я вдаваться не намерен. Ретушью устраняются дефекты, а не рисуются тени. Не знал? Вот тебе, дубине, о ретуши вкратце.
*
РЕТУШЬ (ФРАНЦ . RETOUCHE)
=======

исправление изображений (рисунков, фотоснимков и т. д.) прорисовкой их карандашами или красками, выскабливанием отдельных участков или химической обработкой (травлением эмульсии фотографического слоя). В полиграфии применяется для подготовки оригиналов и исправления негативов и диапозитивов, предназначенных для фотомеханического изготовления печатных форм.
*
При таких действиях появление того, что выглядит как тень, но не является ею, невозможно.
*
А ты вот пишешь, составляешь предложения и у тебя создаётся иллюзия, что ты разумен, а это не так...

[ххх]

ВМС Великобритании приступают к освоению системы посадки боевых самолетов короткого/вертикального взлета и посадки (СКВВП) на авианосец в автоматическом режиме. Технология Short take-off vertikal landing (STOVL) разработана и успешно испытана одной из ведущих компаний британского ОПК "Квинети-Кью".

Разработчики проекта сообщают, что им первыми в мире удалось в автоматическом режиме, без участия пилота, посадить СКВВП Harrier на палубу авианосца "Инвинсибл". Особенностью STOVL является способность осуществлять такие приземления в любое время дня и ночи, при любых погодных условиях.

Основной элемент новой технологии - система относительного глобального позиционирования. Она связывает самолет и корабль спутниковой и радиосвязью, позволяя штурманам знать их точное взаимное расположение с погрешностью до 10 см. При сильном ветре и шторме погрешность составляет один метр.

Помимо авианосцев систему STOVL можно устанавливать на эсминцах, фрегатах, а также использовать для автоматической посадки вертолетов. Система работает с расстояния 100 миль до площадки приземления морского базирования.

24.05.2005, 18:34

[Прометей]

ВМС Великобритании приступают к освоению системы посадки боевых самолетов короткого/вертикального взлета и посадки (СКВВП) на авианосец в автоматическом режиме. Технология Short take-off vertikal landing (STOVL) разработана и успешно испытана одной из ведущих компаний британского ОПК "Квинети-Кью".

Разработчики проекта сообщают, что им первыми в мире удалось в автоматическом режиме, без участия пилота, посадить СКВВП Harrier на палубу авианосца "Инвинсибл". Особенностью STOVL является способность осуществлять такие приземления в любое время дня и ночи, при любых погодных условиях.

Основной элемент новой технологии - система относительного глобального позиционирования. Она связывает самолет и корабль спутниковой и радиосвязью, позволяя штурманам знать их точное взаимное расположение с погрешностью до 10 см. При сильном ветре и шторме погрешность составляет один метр.

Помимо авианосцев систему STOVL можно устанавливать на эсминцах, фрегатах, а также использовать для автоматической посадки вертолетов. Система работает с расстояния 100 миль до площадки приземления морского базирования.

24.05.2005, 18:34

Читал , Дядюшка В.В?
Вот пишут люди таким как ты, что люди решают эти задачи зачем то. Уж точно не для понижения надёжности при посадке.

[ххх]

Все полёты над Территорией России выполняются согласно документов регламентирующих лётную работу:
1. Воздушный кодекс
2. Основные правила полётов
3. ФАП (федеральные авиационные правила)
4. НПП ГА (наставление по производству полётов в ГА)
5. НПП ВВС (не сильно отличается от ГА, но имеет некоторые спецефичные подразделы, в части касающихся боевой подготовки)
6. НШС
7. ПРАПИ
8. РПП а/к (составляются компаниями и используются ими же, но РПП не может противоречить всем выше перечисленным документам)
"Фактическая погода" термин конечно существует, но он используется именно тогда, когда аэропорт открыт и работает. Есть три составляющих условия, которые позволяют производить взлёт и посадку на конкретно взятом аэродроме это:
1) "Минимум командира" (или "личный минимум")- условия погоды, при которых это командир имеет право взлетать и садиться. Например: Мой личный минимум 30х350, взлёт 200. (это означает что я допущен выполнять посадку при нижнем крае облачности 30метров и видимости 350 метров, а взлетать я имею право при видимости 200 метров, не зависимо от нижнего края облачности.) Эти минимумы присваиваются каждому капитану индивидуально. Существует три категории минимумов по градации ICAO (международной организации, регламентирующей все правила полётов во всём мире)
I категория - 60x550м
II категория - 30х350м
III категория - 15х200м
(III категория ещё подразделяется на составные части IIIA IIIB IIIC)
IIIA - 15x200м
IIIB - 0x200м
IIIC - 0x0м
Заходы на посадку и посадка по III категории выполняется ТОЛЬКО В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ!

[Прометей]

Покажи хоть одного летчика который сажает самолет не дотрагиваясь ни к одному прибору или ручке и я признаю что я не прав. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОТ СЛОВА АВТОМАТ, а не человек.

Система Энергия-Буран.

Утрись уже, надоело тебя возить мордой по ребристой батарее.

[А. Ю. Экономов]

Система Энергия-Буран.

Утрись уже, надоело тебя возить мордой по ребристой батарее.

Так эти долбни давно надоели, нужно перебраться в подраздел "Дуэль" и там нормально общаться.

[Прометей]

Мой личный минимум 30х350, взлёт 200. (это означает что я допущен выполнять посадку при нижнем крае облачности 30метров и видимости 350 метров, а взлетать я имею право при видимости 200 метров, не зависимо от нижнего края облачности.) Эти минимумы присваиваются каждому капитану индивидуально.

 

Заходы на посадку и посадка по III категории выполняется ТОЛЬКО В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ!

Лунатикам читать в обязательном порядке!

[Прометей]

Так эти долбни давно надоели, нужно перебраться в подраздел "Дуэль" и там нормально общаться.

Надоели уж точно, и откуда такие появляются? наверное вылупляются из яиц в каких нибудь токсичных пещерах.

[kapitan1]

Система Энергия-Буран.

все намного проще. 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82
Автопилот — устройство или программно-аппаратный комплекс, ведущий транспортное средство по определённой траектории. Наиболее часто автопилоты применяются для управления летательными аппаратами, в связи с тем, что полёт происходит обычно в пространстве, не содержащем большого количества препятствий, а также для управления транспортными средствами, движущимися по рельсовым путям.

Идея и схема автопилота были предложены К. Э. Циолковским в 1898. Впервые полёт самолёта, автоматически управляемый автопилотом фирмы «Сперри» (США), был продемонстрирован на Всемирной выставке в Париже в 1914. Первоначально автопилот предназначался только для стабилизации угловых движений самолёта (движения относительно центра масс), что давало возможность выдерживать заданный режим полёта самолёта без участия лётчика. Усовершенствование автопилота позволило создать автоматизированную систему, которая производит управление летательным аппаратом не только относительно его центра масс, но также и его центром масс. Это дало возможность автоматизировать все режимы полёта летательного аппарата от взлёта до посадки. Такие автопилоты автоматически управляют как рулевой системой летательного аппарата, так и и его силовыми установками. Создание автопилота сделало возможным полёты беспилотных летательных аппаратов (ракеты, авиа-БПЛА, искусственные спутники Земли и т. д.), позволив тем самым при опасных полетах отказаться от необходимости подвергать риску жизни человеческого экипажа.

Автопилот на самолёте состоит из ряда подобных по принципу действия автоматов (курса, продольно-поперечных кренов, скорости, высоты и др.), совместная работа которых управляет полётом и стабилизует его. Чувствительные элементы каждого автомата измеряет один, определённый для него параметр режима полёта (высоту, или курс, или тягу двигателей) — он называется параметром регулирования. И автоматический блок вырабатывает сигнал, пропорциональный текущему значению параметра. Задатчик режимов полёта вырабатывает сигналы, каждый из которых соответствует требуемому значению определенного параметра регулирования. Эти сигналы сравниваются в вычислительном устройстве. Их разность (рассогласование) после усиления поступает на рулевую машинку автопилота, отклоняющую соответствующий руль самолёта или орган управления двигателем при помощи сервомоторов . Так происходит изменение режима полёта. Когда этот режим достигает заданного, сигнал рассогласования исчезает, рулевая машинка прекращает движение и наступает положение равновесия. Устойчивость систем автоматического управления летательными аппаратами достигается как регулированием по производным от регулируемых параметров, так и отрицательной обратной связью соответствующих видов. Кроме автоматики, в автопилот входят системы управления и регулировки.

Хотя современный автопилот позволяет автоматизировать все этапы полета, тем не менее, взлет и посадка, в связи с большим количеством технических сложностей данных этапов, фактически производятся вручную экипажем самолёта.

[Rain]

С того.

Это должно быть ваш главный аргумент.

Я же писал. Делаем круговую панораму местности, где должна была быть произведена высадка астронавтов.

Как делаем? С чего ее делать? Как воспроизвести рельеф местности вокруг места посадки ЛМ, а так же мест, куда они добирались на ровере? Где могли сделать километровые полигоны с километровыми горами и когда?

С параллаксом Вы выглядите неописуемо.

Вы так и не смогли усвоить, что такое параллакс? Ну ничего, повторим нужное количество раз и вы запомните.

Ну и чё? Разве были проблемы со временем съёмок? Микровзрыв - это не мина.

Чего??? Вы в состоянии нормально вопросы формулировать? Вы о каком времени вообще?

Предполагаю, что производственная пыль с ткацкой фабрики может подойти. Хотя химики могут предложить и что-нибудь по-интереснее.
В кино снег, чем только не заменяют.

Никакой материал на земле в атмосфере, тем более легкий, не сможет полететь так как на видео с луны, потому как он будет тормозится атмосферой. Можете сами провести так любимый вами эксперимент.

Думаю, что выдержка фотоаппаратуры и условия съёмки не позволяют. А вот на Луне, поставил штатив. Плёночка под 1500 единиц. Снимай и радуй землян лунными пейзажами со звёздами, пока неоколел от радиации.

И засвеченной Луной, астронавтами и ЛМ. Ну и смысл в этих фотоках, когда с орбиты земли можно нафоткать гораздо больше? Или что, на орбите Земли другие звезды? Они летели снимать Луну, а звезды везде одинаковые.

У Вас жёсткий диск full.
Дешёвая подначка.
Тоже.
Это диагноз.

Слив защитан!

Эксперимент - (от лат. experimentum — проба, опыт), метод познания,

Еще раз. Как вы определяете достоверность эксперимента? Или вы признаете только те эксперименты, которые провели сами?

Э

то следовало из Ваших слов.

Что следовало? Вы в состоянии свои слова подтверждать?

Учиться, to, вам еще очень многому нужно учится.

Следовательно представления учёных могут отличаться лишь тем, что они проецируются на научные знания, коими нафарширована голова зело учёного мужа.

Но они всяко более значимы, чем представления головы to, не нафаршированной вообще ничем.

Я уже Вам писал, что главное препятствие для пилотиремого полёта на Луну - это радиация.

Я вам уже писал, что это бред и даже ссылки давал на заявления ученых из Лавочки и МГУ.

Вот и Виктор Баранов, академик РАМН, заместитель директора ИМБП, считает также:
"Когда выходим за радиационные пояса Земли, нет защиты электромагнитного поля Земли. Проблема радиации является главной решающей проблемой".

И где же тут сказано, что даже недельный полет на Луну невозможен? "Решающая проблема" это не научный параметр, это впечатление. Вот у вас везде лишь впечатления.

Но у апологетов лунного проекта НАСА иная точка зрения, основанная на параболлах, параллаксе и параноидальных психозах.

Необремененной знаниями голове to разговоры о параболах, параллаксе и прочем кажутся параноидальным психозом. Наконец то to вы показали свое истинное лицо конспиролога. Все вы одинаковые в своей болезни.

Кыш.

Осознали? Ну и молодец.

Посмотрите, как движутся мимы.

И как же? Проведите эксперимент, снимите на видео мима, замедлите его в 2,5 раза и выложите сюда. А мы уж рассмотрим сходство.

Необязательно. Можно сделать горельеф на заднике и играть светом. Способов много.

Ни один адекватный способ пока никто не предложил. Как можно играть светом, когда тени на этих горах изменятся. А если они рисованные, то вообще ничего не изменится.

Допустим, что Вы умнее того генерала и чё с того? 90% землян - условно-разумные млекопитающиеся и развевающийся на Луне флаг - это именно том, что им надо.

Если бы это был художественный фильм, то возможно так бы оно и было. Но это документальные кадры, имеющие громадное значение для науки и множество ученых и специалистов изучало эти кадры с микроскопами. Мнение 90% млекопитающих никого не интересует, важно лишь то, что ни один специалист не углядел в этих кадрах ничего предосудительного. Кроме конечно особо одаренных с БФ.

Не-а. Полностью реализовался

Это вряд ли. Чудес не бывает. Все конспирологи это глубоко душевнобольные люди, возможно вы просто этого не замечаете, но снаружи это сильно заметно.

У-уу. Какой у Вас богатый опыт.

Нужно учится не только на своих ошибках.

[А. Ю. Экономов]

Надоели уж точно, и откуда такие появляются? наверное вылупляются из яиц в каких нибудь токсичных пещерах.

Ну так и что насчёт перебраться?  И луноидам туда вход не закрыт,  но дебилизмы, а также просто визжание,  буду удалять.

[Rain]

Ретушью устраняются дефекты, а не рисуются тени

Тебе сто раз было сказано, какой дефект был устранен этой ретушью. Только твое банановое пюре в башке не способно это понять.

При таких действиях появление того, что выглядит как тень, но не является ею, невозможно.

Иди в угол, жуй свой банан, безмозглая моя.

[Прометей]

Ну так и что насчёт перебраться?  И луноидам туда вход не закрыт,  но дебилизмы, а также просто визжание,  буду удалять.

Я готов попробовать  давай ссылку.

[VovanX]

Я слушаю предельно внимательно КАКОГО ИЗ ПРЕДСТВЛЕННЫХ МНОЙ СНИМКОВ НЕ БЫЛО НА САМОМ ДЕЛЕ? Я жду ответа. Какой из запусков фальшивка, а какой настоящий по вашему?

Запуски до Аполло в 1961-м? Первый американцев в космосе? Первый амеирканец в открытом космосе? Джеминай? Аполло 7, Аполло 8, Аполло 9, 11, 12, 13? Какие конкретно являются фальшивкой по вашему?

Облет луны Аполло 8 был? Я просто не могу понять почему у скептиков разные версии. Еще раз спрашиваю каких из представленных мной запусков не было?

Не было облётов Луны и посадок на Луну с людьми на борту. Достаточно?

[VovanX]

Что-то я не вижу ответов...
   

Их переведут на другую работу. И ты будешь недоумевать, куда они все подевались? И кто будет отвечать за базар?...

[А. Ю. Экономов]

Тебе сто раз было сказано, какой дефект был устранен этой ретушью.

Знаю, знаю... На втором варианте фото, тень отсутствует. Пищи ещё...   +@>