Электрический ток, это что?

[slav]

Ну мало ли что И магнитное поле может либо вращать болванку ротора,
либо тормозить, если скорость  болванки больше скорости магнитного поля статора.\\\\

Ну так , когда тормозит , то в сеть идёт энергия ,,детандерная,,   )@№ !

Это саморазоблачение !   

[revkom]

Ну так , когда тормозит , то в сеть идёт энергия ,,детандерная,,   )@№ !

Это саморазоблачение !   

А Витеньке похеру, у него  если тратится энергия, то работа не совершается..и наоборот.. его "детандер" не затрачивая энергии извне.. работаить столетиями... ..Витенька даже не догадывается, что его любимый детандер имеет асинхронный двигатель.. который раскручивается сжатым воздухом детандера, совершает работу, которую в виде электоэнергии отдаёт в сеть...иначе воздух не будет охлаждаться... процесс то адиабатический (это я не для Вити говорю..ему похеру какие тама процессы в детандере проистекають...)

[Вашкевич Виктор]

Тормозит он, сам по себе, только дым идет и нагревается до красна.Ага! Счас!
 На кранбалках,  торможение постоянным током не используется, а вот для остановки всяких центрифуг, используется. Кранбалки, детандеры, поезда на переменном токе  тормозят генераторным режимом, когда двигатель вырабатывает, а сеть поглощает выделенную энергию. Всякий генератор и любой мотор в генераторном режиме  тормозит раскручивающую его машину.Это аксиома. Знания твои фрагментарны ,и чаще вздорны, чем верны.

Чтобы был генераторный режим, нужно чтоб проводник пересекало магнитное поле.
А у ротора асинхронного двигателя магнитного поля нет, там просто стальная болванка.
На кранбалке при опускании груза, на детандере асинхронный двигатель работает в режиме тормоза
и никакой энергии в сеть не выдает.

[Вашкевич Виктор]

Витя!
Успокойся..
Любой электрический двигатель является электрической машиной обратимого типа..
Попросту говоря, любой электродвигатель может работать эл. генератором, если его правильно подключить, и крутить вал..

Вот это, Витя, бензогенераторы в магазине..

[img  http://my.jetscreenshot.com/demo/20161222-euxf-88kb.jpg[/img]

Все они АСИНХРОННЫЕ, Витя
Без исключений

Асинхронные генераторы?
Передавай  привет своему кумиру-заединщику Маску.
Здорово он затемнил идеи Теслы.
Ведь ЭТО цель вашей деятельности - доказать, что без сжигания нефти,
без услуги Люцифера не обойтись.
И это у вас, - слуг Люцифера, - хорошо получается.

Подумаешь, понаделали бензиновых генераторов...
Генератор вот такой должен быть, по Тесле:




http://www.youtube.com/watch?v=_zE11PmLPK8

[revkom]

Витя, кончай кривляться и позорить высокое звание прававерного местечкового евреЯ..посмотри в энциклопедии : сериесные асинхронные двигатели... бля..

[Вашкевич Виктор]

Но цели своей этот старикан добивается регулярно! О чем бы ни была тема , Вашкевич купается в лучах своих капризов, а остальные увещевают, научают, но вниманием не оставляют и выслушиваем доморощенного мыслителя с вниманием, того не заслуживающем . Проигнорить , что ли? Так ,знакомый, куда от него деться?

Купаюсь не в лучах капризов, а в миазмах преступного заговора специалистов.
Вот почему специалисты не знают что такое "добротность контура"?
А специалисты, видите ли, безвольно позволяют мне издеваться над их увертками.

[revkom]

Купаюсь не в лучах капризов, а в миазмах преступного заговора специалистов.
Вот почему специалисты не знают что такое "добротность контура"?
А специалисты, видите ли, безвольно позволяют мне издеваться над их увертками.

Витюша, эти специалисты не знают что ты считаешь "добротностью контура"...им никогда этого не узнать... ибо  сказано : . темна вода в облацех , а все мы немощи ибо человецы суть... ( истово осеняить себя крестным знамением , наливаить  их фуфырика под белой пробочкой... )

[Вашкевич Виктор]

А Витеньке похеру, у него  если тратится энергия, то работа не совершается..и наоборот.. его "детандер" не затрачивая энергии извне.. работаить столетиями... ..Витенька даже не догадывается, что его любимый детандер имеет асинхронный двигатель.. который раскручивается сжатым воздухом детандера, совершает работу, которую в виде электоэнергии отдаёт в сеть...иначе воздух не будет охлаждаться... процесс то адиабатический (это я не для Вити говорю..ему похеру какие тама процессы в детандере проистекають...)

Знаю-знаю я, какие процессы в детандере проистекают.
Это Капица Сталина вокруг пальца обвел, а  меня то ты не надуришь.

[Вашкевич Виктор]

Ну да, совсем синхронизированы, дурень, особенно по частоте, хотя это для тебя, как Китайская грамота.

Вот! al132 на что дурак, а подметил, что асинхронный генератор это нонсенс.

[Вашкевич Виктор]

Витя, кончай кривляться и позорить высокое звание прававерного местечкового евреЯ..посмотри в энциклопедии : сериесные асинхронные двигатели... бля..

Ты за евреев не переживай, посмотри в энциклопедии и убедись, что детандер - это двигатель.
Попроси какого-нибудь  знакомого еврея,  чтоб он тебе объяснил, почему банда Капицы не использует детандер в качестве двигателя.

[Вашкевич Виктор]

Мне тоже позволяет издеваться над тупостью недоумков свободной энергии. Где она? В России, Германии или Финляндии?

Ищи. Они есть, их много.

[Олег Владимирович Лавринович]

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
https://ru.wikipedia.org/wiki/Детандер

Когда поумнеете.

Не ведись! Он же всех по кругу водит. Давно пора сусанину ноги отрезать вместе с лживым языком.

[inj]

Нет, Лехман тут сбрендил.
Если ротор будет вращаться быстрее вращающегося магнитного поля,
магнитное поле будет тормозить ротор в соответствии с получающимся смещением.
Статор же - это глупая железяка и он не знает, обгоняет ротор магнитное поле или отстает, -
смещение есть,  и на смещение статор реагирует  изменением силы тока.
Режима генерации у асинхронного двигателя нет, есть тормозной режим двигателя.

Если бы ты разобрался в смысле того что САМ ПРОИЗНОСИШЬ НА ФОРУМЕ, ты разбирался в очень многих вещах.
Но ты не только ни кого никогда не слушаешь...ты не слушаешь самого себя. Тормозной режим двигателя ты признаешь. Но что такое тормозной режим АД? Это значит что поступающую на него, в частности на ротор, механическую энергию он преобразует ВО ЧТО? В него что песок подсыпают? Нет! Какой тогда вариант предложишь, что эта энергия превращается в нейтрино и исчезает из поля нашего зрения? Вариант один - она превращается в электромагнитную энергию статора. 
Выделение тепла в нем, как на активном сопротивлении(а оно мизерное), во первых не наблюдается(особенно в сравнении с пусковым режимом к.з.),  а во вторых оно ничтожно. Остается только выдача энергии в сеть. Сама генерация энергии в стат. обмотках неотвратима и вызывает сомнение только у тебя. И только по одной причине, ты никогда не утомляешь себя аргументацией сказанного.

[Вашкевич Виктор]

Если бы ты разобрался в смысле того что САМ ПРОИЗНОСИШЬ НА ФОРУМЕ, ты разбирался в очень многих вещах.
Но ты не только ни кого никогда не слушаешь...ты не слушаешь самого себя. Тормозной режим двигателя ты признаешь. Но что такое тормозной режим АД? Это значит что поступающую на него, в частности на ротор, механическую энергию он преобразует ВО ЧТО? В него что песок подсыпают? Нет! Какой тогда вариант предложишь, что эта энергия превращается в нейтрино и исчезает из поля нашего зрения? Вариант один - она превращается в электромагнитную энергию статора. 
Выделение тепла в нем, как на активном сопротивлении(а оно мизерное), во первых не наблюдается(особенно в сравнении с пусковым режимом к.з.),  а во вторых оно ничтожно. Остается только выдача энергии в сеть. Сама генерация энергии в стат. обмотках неотвратима и вызывает сомнение только у тебя. И только по одной причине, ты никогда не утомляешь себя аргументацией сказанного.

Ты просто не понимаешь мою аргументацию. Тебя обучили, как попугая-попку  умным словам,
и ты их выписываешь, сам не зная что это такое.

[inj]

Ваша беда, что Вы много знаете, но не знаете основ.

С чего вы взяли что я бедствую?! И как вообразить вашу фразу. Как можно знать что-то без основ? Заучить фразы и долдонить их как попугаю?

Трудно что либо объяснить, поскольку ваше мнение и представление уже сформировано.

"Если человек не может объяснить теорию домохозяйке, значит он сам её не понимает" Но однозначно и другое, если человек не захочет сам что-то понять, то этого ему не сможет ОБЪЯСНИТЬ НИКТО. Как меня можно обвинять во втором, вы можете  привести конкретные факты. Но зато здесь, на страницах этой темы, вы можете насмотреться на конкретные доказательства того, что как только начинаю с кем то разбираться конкретно с представленной ими инфой, моментально начинается истерика. В лучшем случае дадут идиотскую ссылку на вики или попросту пошлют. Посмотрим как велико у ВАС желание объяснить. И так я "домохозяйка".

В толстых проводниках ротора возбуждается кольцевой ток...

У вас интересный пост и я к нему ещё вернусь....может  быть. Но в первую очередь, и я уже говорил об этом...я не могу осилить природное явление кольцевой  эл.ток, в рамках электронной теории проводимости.
У кольца нет ни начала ни конца. Где тот конец куда будут втекать электроны и где второй конец, откуда они будут вытекать со скоростью дрейфа? Хорошо, примем к сведению, что кольцевой ток можно возбудить методом индукции, есть такая отмазка. Хорошо возник всплеск возбуждения от наведенной индукции, но он же сразу должен погаснуть. Но в сверх проводящем кольце все списали на СВЕРХпроводимость. Хотя уже с этого термина и начинается АНТИНАУКА! Сверх - это поле деятельности оккультных наук. Можно было бы обойтись формулировкой к стремящемуся к нулю сопротивлением. И это не будем акцентировать, хотя и бесконечно малое сопротивление, создаст пусть бесконечно малое , но падение напряжение или разность потенциалов. Проехали. Вы пошли дальше, вы говорите о кольцевом токе в реальном проводнике. Вы отменили свой закон Ома для своей теории электронной проводимости? Нет? БЕЗ РАЗНОСТИ ПОТЕНЦИАЛОВ U ЭЛ.ТОК  СИЛОЙ J, ПО ВАШЕЙ ТЕОРИИ МОЖЕТ ТЕЧЬ ПО РЕАЛЬНОМУ  ПРОВОДНИКУ С ЭЛ. СОПРОТИВЛЕНИЕМ R? Да или нет? Теперь,  в этом замкнутом проводнике, произвольно выберем две контрольных точки А и В и "заклеймим" их. Вас, по всей вероятности, в Сорбонах, обучали тому, что падение напряжения на участке А-В будет U = J * R_А-Б, а потом  струя тока возвращается на участке В-А, с падением напряжения
U = J * R_В-А,  оно понятно, Сорбонна, Кэмбридж. А у нас, в церковноприходской школе, училка в седьмом классе злючая была. У ней никогда ничего не возвращалось на круги своя. Она говорила, ТИПИЧНОЕ параллельное соединение, в точке А ток раздваяица и течет в ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ ПО ОБЕИМ ВЕТВЯМ, ОТ А к В! Падение напряжения, поэтому, по обеим веткам будет ОДИНАКОВЫМ, токи в обеих ветках однонаправленные, но величина их будет разной, зависеть от сопротивления каждой. U = U₁ =U₂ = (J₁ +J₂)* R₁*R₂ /(R₁ +R₂)
В цепях БЕЗ источника энергии, во всех ее ветвях, МОГУТ ИМЕТЬ ТОЛЬКО ОДНО направление.
Домохозяин доступно изложил, для выпускников элитных ВУЗоф? На всякий случай исчё раз.
Если в замкнутой схеме, допустим взять обруч(кольцо), в котором по вашей версии течет кольцевой ток, обозначить произвольно две контрольные точки, А и В, то по теории, между ними должна быть разность потенциалов! Обозначьте ЭТУ РАЗНОСТЬ ПОТЕНЦИАЛОВ, двумя противоположными знаками, как и положено: + и -.     Тогда  чтобы  подтверждалась возможность протекания кольцевого тока, нужно чтобы: ПО ОДНОЙ ВЕТКЕ ТОК ТЕК ОТ ПЛЮСА К МИНУСУ, А ПО ДРУГОЙ ВОЗВРАЩАЛСЯ, ОТ МИНУСА К ПЛЮСУ!!! В сорбонах это допускают?
Вот это пока поясните домохозяину. Только не исчезайте. И про то как космические корабли бороздят не надо.
С уважением и надеждой.

[inj]

Ты просто не понимаешь мою аргументацию. Тебя обучили, как попугая-попку  умным словам,
и ты их выписываешь, сам не зная что это такое.

Коммунист Вашкевич, побойся Бога! Где та нашел умные слова? Я на форуме никогда ни кого не грузил мат. аппаратом. Всё на уровне простой бухгалтерии. Если у тебя в кармане были и ты не можешь найти 100евро, это не значит что их сожрала черная дыра, они перешли в параллельный мир, телепортировались, ИСЧЕЗЛИ БЕССЛЕДНО! Достоверно только одно: ты их не можешь найти. И законы физики в этом не виноваты.

[Вашкевич Виктор]

Коммунист Вашкевич, побойся Бога! Где та нашел умные слова? Я на форуме никогда ни кого не грузил мат. аппаратом. Всё на уровне простой бухгалтерии. Если у тебя в кармане были и ты не можешь найти 100евро, это не значит что их сожрала черная дыра, они перешли в параллельный мир, телепортировались, ИСЧЕЗЛИ БЕССЛЕДНО! Достоверно только одно: ты их не можешь найти. И законы физики в этом не виноваты.

В твоих постах умные слова, смысл которых тебе неизвестен.
Ты вольный или невольный адепт господствующего в науке релятивизма, -
преступного сговора специалистов.

[Олег Владимирович Лавринович]

С чего вы взяли что я бедствую?! И как вообразить вашу фразу.хозяину. Только не исчезайте. И про то как космические корабли бороздят не надо.
С уважением и надеждой.

Беда, это выражение такое на Руси. Применяется в разных контекстах и не обязательно имеет прямой смысл. В данном случае, Ваше непонимание или мое неумение или вместе я назвал бедой , нет контакта.
 Моя супруга и даже 6 летняя внучка не говоря уж о внуках меня понимают. Не знать основ и иметь полную загрузку можно. Пример попугай Кеша "Гаити, вы бывали на Гаити..."очень много знал.
Давайте говорить языком техники. Кольцевой ток, это ток в кольце или толстой пластине вокруг  магнитопровода электромагнита на переменном токе. АСД , по сути, трансформатор.Есть первичка, один виток вторичный и магнитопровод. Отвлечемся от того, как это, Господи, но факт остается фактом, в  замкнутом проводе вокруг или рядом с полюсом электромагнита возбуждается переменный ток. Замкнутый виток означает , что нагрузкой этого витка является его внутреннее сопротивление.Чем толще виток , тем меньше сопротивление , тем больше ток. Переменная эдс при этом зависит только от отношения витков первичной катушки и 1 витка и напряжения питания и геометрии устройства. Например в двигателе в первичной катушке 100 витков , а на роторе 1 ячейка колеса , 1 виток . Соотношение 1/100. ЭДС  возбужд ток в витке =4 вольта при 400 питающего. Сопротивление толстых алюминиевых шин беличьего колеса  , допустим 0,001ом, следовательно, ток в витке ротора =4000 А. А в первичной катушке при этом около 40 А .
 так что, эдс в замкнутом витке имеется и довольно значительная.4 вольта, в данном примере. А уж, как выглядит тот заряд, который гоняется по кольцу, туда-сюда, оставим для другой темы.  

[Mumу]

.."кольцевой ток".....
...

http://www.youtube.com/watch?v=fG3p5WmnD4E

[Вашкевич Виктор]

Беда, это выражение такое на Руси. Применяется в разных контекстах и не обязательно имеет прямой смысл. В данном случае, Ваше непонимание или мое неумение или вместе я назвал бедой , нет контакта.
 Моя супруга и даже 6 летняя внучка не говоря уж о внуках меня понимают. Не знать основ и иметь полную загрузку можно. Пример попугай Кеша "Гаити, вы бывали на Гаити..."очень много знал.
Давайте говорить языком техники. Кольцевой ток, это ток в кольце или толстой пластине вокруг  магнитопровода электромагнита на переменном токе. АСД , по сути, трансформатор.Есть первичка, один виток вторичный и магнитопровод. Отвлечемся от того, как это, Господи, но факт остается фактом, в  замкнутом проводе вокруг или рядом с полюсом электромагнита возбуждается переменный ток. Замкнутый виток означает , что нагрузкой этого витка является его внутреннее сопротивление.Чем толще виток , тем меньше сопротивление , тем больше ток. Переменная эдс при этом зависит только от отношения витков первичной катушки и 1 витка и напряжения питания и геометрии устройства. Например в двигателе в первичной катушке 100 витков , а на роторе 1 ячейка колеса , 1 виток . Соотношение 1/100. ЭДС  возбужд ток в витке =4 вольта при 400 питающего. Сопротивление толстых алюминиевых шин беличьего колеса  , допустим 0,001ом, следовательно, ток в витке ротора =4000 А. А в первичной катушке при этом около 40 А .
 так что, эдс в замкнутом витке имеется и довольно значительная.4 вольта, в данном примере. А уж, как выглядит тот заряд, который гоняется по кольцу, туда-сюда, оставим для другой темы.  

Гонит Лехман. Нагородил всяких ученых надуманных мнимостей.
Для объяснения работы асинхронного двигателя всех этих умностей не надо.

В статоре вложены катушки, при подключении к которым сети  переменного трехфазного тока
создается  вращающееся магнитное поле.
А ротор представляет собой, грубо говоря, железяку. Вот эта железяка и крутится магнитным полем.
Если  устройство работает двигателем, то железяка крутится с отставанием от вращающегося
магнитного поля. Если ротор крутить,  то магнитное поле не будет позволять ротору крутится быстрее
магнитного поля, магнитное поле будет притормаживать ротор.
Вот и вся хитрость без лишних умностей.