Ноу, ноу, ноу сударь Пустынский, ибо данные изделия не проходят по графе "необъяснимо как работали, но работали, однако ж бесследно исчезли".
Как же не проходят? Проходят по полной программе. В-12 бесследно исчез.
Есть изделия, не пошедшие в серию, но на их основе (если изделие удачно) всё равно что-то да появляется.
Что значит "на их основе"? Цеппелины вроде "Гинденбурга" бесследно исчезли и на их основе ничего не появилось. На основе В-12 тоже ничего не появилось. На основе "Энергии" ничего не появилось. На основе луноходов ничего не появилось. И так далее.
С Ф-1 случай особый. Создан в принципе уникальнейший движок, который работать-то и не должен по расчетам, тем не менее якобы суперуспешно проработал и сгинул в Лету, не оставив ни потомков, ни тех "уникальных" решений, которые якобы были на нем применены.
Вообще-то по правильным расчетам F-1 работать должен. А насчет уникальных решений я хотел бы узнать от вас побольше. Расскажите пожалуйста об уникальных решениях на F-1.
Мдя, сударь Пустынский, выдемонстрируете потрясающую неосведомленность.
А что же тогда покупают американцы?
Воздух? ![urka }"]](http://bolshoyforum.com/forum/Smileys/new/fool.gif)
Я ничего не слышал о том, чтобы они покупали многокамерный движок с теми же параметрами по тяге, что у РД-170. Расскажите об этом, пожалуйста, просветите.
Продемонстрируйте пжлста нам эту чудо-ракету.
Какую именно?
Вы не подскажите, почему СССР не реализовал двухпусковую схему, имея серъёзные проблемы с мощным движком?
Потому что сначала было решено, что по однопусковой схеме удастся полететь быстрее и всё-таки обогнать американцев, несмотря на уже образовавшееся отставание. Поэтому, вместо того, чтобы сохранить проект Н1 на 75 тонн и выбрать 2-пусковую схему, было решено поднять грузоподъемность до 95 тонн, что позволяло, очень сильно ужавшись, уложиться в один пуск. Сегодня нельзя сказать с уверенностью, смогли бы довести исходный проект на 75 тонн быстрее 95-тонного или нет, но мысль была вполне здравая. Но если бы возможности поднять грузоподъемность Н1 не было, то конечно же сразу стали бы разрабатывать двухпусковую схему.
Почему не полетели на УР-700?
Потому что этот проект проиграл проекту Н1, и недаром.
Перестаньте нести околонаучную чушь.
Не капитулируйте так быстро. Попробуйте всё-таки найти какие-то аргументы ну или хотя бы изобразить способность возразить по существу. Конечно, мы оба с вами знаем, что по существу вам сказать нечего, но вы это демострируете слишком заметно.
В отличие от вас она у меня есть. 
У вас если и есть логика, то логика четырехлетнего малыша.
Ну так что, вы не в состоянии сформулировать ни одной претензии к F-1 и даже велюровская писанина вам не в помощь? Ну не шмогла так не шмогла...
Что-то вы действительно расшамкались в последнее время. Впадаете в маразм? Рановато вроде.
Сударь Пустынский, ввиду вашей ангажированности в данном вопросе, правила приличия предписывают перед подобными заявлениями ставить ИМХО.
А что мне ставить ИМХО? Если бы вы смогли сформулировать претензии к F-1, то давно бы их сформулировали. Но вы этого до сих пор не сделали, только дребезжите почем зря. Или вы сейчас скажете, что вам просто не хочется формулировать претезнии к F-1? Ну скажите.
Далеко ли до Таллинна?
Откуда вам ехать? Впрочем, вы все равно не найдете дорогу.