Не только о лунной афере. ч. 17

[Lbktnfyn-2]

-Таки делиться опытом... В общем - что-то в его речах есть...

[BomBarDir]

[Eanayayo]

А что так избирательно к информации подходим? Самого главного в упор не видим?

Ты дурак. Места сфотографированы? Да. Вопрос исчерпан? Да.

Так что не нада тут приравнивать освободителей к фашистам. Гнилой Госдеповский приём

Освободтелей немецких девушек от девственности?

Точку, пилять, поставила Советская Армия разгромив Квантунскую Армию и заставив Японию капитулировать

Считай добили и подсосали славу, хотя и помогли.

Хиросима и Нагасики - военные преступления против мирняка. Никакой военной необходимости в их бомбардировке не было. Заруби всё это себе на носу..идиот.

Хиросима - центр армейских складов и крупный порт. Бомбардировка оказала решаюшее воздействие на правительство японии, капитулировавшее спустя неделю. Они поняли, что дальше продолжать войну бессмысленно.

Геббельсовская пропаганда.

Ммм, подлизался к власти. Хороший ход.

Только ты, дятел, этого доказать не сможешь...Рупор Госдепа, пилять...

Притеснения прибалтики скрываются, нападение на Финляндию и результаты тоже,  раздел Польши вообще поспешно замяли, о разрухе в восточной германии молчат, результаты и причины войн в чечне умалчиваются, поддержка сепаратистов на украине отрицается, реальные цели войны в сирии отрицаются.

Помощь, пилять за акуительные деньги...До 70-х годов расплачивались золотом...Конечно, по свински вели себя, отрывая от своего народа. Надо было америкосов нафуй послать...Это было бы по человечески.

А ты смешной.

Свинство!!  

Переговоры 1949 года тоже ни к чему не привели. В 1951 году американцы дважды снижали сумму платежа, которая стала равняться 800 млн $, однако советская сторона соглашалась уплатить только 300 млн $

Ахуевшие коммуняки

В итоге СССР, а затем Россией, из суммы 1.3 млрд. $ было признано, а затем частично оплачено 722 млн $, или около 55 %

[Lbktnfyn-2]

-Таки по Моему - дурой она была и дурой осталась! Такие только и годятся для продолжения рода - да и то, в странах победившего аллахизма, где им не дают рот раскрыть...

-Таки мне рассказывали старые люди, что советские танкисты садились в амерские танки только под угрозой расстрела...

[Eanayayo]

Если Вам будет от этого легче, то естественно можете грунтозацепы называть протекторами. Только от этого они протекторами всё равно не станут, как были грунтозацепами так и останутся.  
А вот на лунном ровере ни того и ни другого вообще не было. Оно и понятно, лунный ровер такая же лажа, как и полёты американцев на Луну.  

Чувак, сама сетка отлично цепляется за грунт, а пластины позволяют ей не тонуть в песке. Советские грунтозацепы херня от недостатка фантазии и не более того. Ты ещё скажи, что цепи на колёсах практичнее шипов.

[Xolts]

Eanayayo
 Манда ты дырявая, так амеры нам помогали по ленд лизу, или страну свою из
кризиса вынимали?
 Помогают бесплатно. А ленд лиз- чисто бизнес. Удачный..
 Судя по тому, что они одновременно торговали  и с Гитлером, почти до конца войны,
то это тоже чисто бизнес.
 И ничего более.
 Или ты считаешь , что помогать гитлеру это ничего страшного?

[Eanayayo]

-Таки мне рассказывали старые люди, что советские танкисты садились в амерские танки только под угрозой расстрела...

Ну ты в своём репертуаре.
Угадай на каком самолёте летал Покрышкин, мм? На P-39! Пол войны на Матильдах и шерманах пройдено, все ездили на студебеккерах и технику привозили с тыла на американских паровозах. Кококоок, америка развалить расеюшку хочет!11

[Xolts]

Ну ты в своём репертуаре.
Угадай на каком самолёте летал Покрышкин, мм? На P-39! Пол войны на Матильдах и шерманах пройдено, все ездили на студебеккерах и технику привозили с тыла на американских паровозах. Кококоок, америка развалить расеюшку хочет!11

Манда ты дырявая. Эти самолеты амеры считали не пригодными к боевым действиям.

[Eanayayo]

Eanayayo
 Помогают бесплатно.

С хера ли? Ты вообще условия лендлиза читал?

Судя по тому, что они одновременно торговали  и с Гитлером, почти до конца войны,

Пuзди, пuзди.

Или ты считаешь , что помогать гитлеру это ничего страшного?

Сбросом 1000 фунтовых бомб помогали  

[Xolts]

Eanayayo
 На матильдах и шерманах? Ты где такой херни начитался? Наверное в укровских книжках

[Xolts]

Сбросом 1000 фунтовых бомб помогали  

во ты дебил..

Так, могущественная «Стандарт ойл» регулярно снабжала гитлеровскую армию различным топливом, а в промышленность поставляла синтетический каучук и различного рода сырье. Поставки шли также в Италию и в Австрию. При этом в США в годы войны существовали серьезные проблемы с поставками синтетического каучука для американской промышленности. Не помешала война «Стандарт ойл», используя британских посредников, заключить контракт с компанией «И. Г. Фербинидустри», который позволял производить авиационный бензин в Германии. Так что самолеты «люфтваффе», которые бомбили мирные города Советского Союза, Великобритании, убивали британских и американских солдат, получали бензин, созданный американской корпорацией. За время Второй мировой войны ни один танкер «Стандарт ойл» не был потоплен немецкими подводными лодками.

[Xolts]

Практически до окончания войны, имея специальное разрешение на торговлю с Германией, Италией, Японией, вела свой бизнес американская «ИТТ». Не остановил производство во Франции после немецкой оккупации автомобильный концерн «Форд». Особое покровительство деятельности концерна в Европе оказывал лично Герман Геринг, который возглавлял промышленный концерн «Рейхсверк Герман Геринг». Даже далекая от военных поставок компания «Кока кола» наладила в Германии производство напитка «Фанта». И это далеко не все примеры сотрудничества крупного бизнеса США и гитлеровской Германии во время войны. Впоследствии Яломир Шахт в беседе с американским доктором Джильбертом во время Нюрнбергского процесса заявит:«Если вы хотите предъявить обвинение промышленникам, которые помогли перевооружить Германию, то вы должны предъявить обвинение самим себе. Автозавод «Опель», например, ничего не производил, кроме военной продукции. Владела же этим заводом ваша «Дженерал моторс»… Как известно, Нюрнбергский трибунал признал Я. Шахта невиновным.

[Eanayayo]

Манда ты дырявая. Эти самолеты амеры считали не пригодными к боевым действиям.

Пuзди, пuзди, поддерживай репертуар. Меньше знаешь - проще пuздеть. Да, хольц?

На первых порах советские летчики с недоверием относились к необычному для того времени шасси с носовой опорой, однако очень быстро они оценили преимущества такой схемы шасси перед традиционной с хвостовой опорой: значительно лучший обзор и более постое управление самолетом на рулёжке. Поведение истребителя в воздухе также понравилась летчикам.

Во время первого же своего вылета на новой Аэрокобре Покрышкин сбил Ме-109. На следующий день 9 апреля он смог подтвердить ещё два из семи сбитых им самолётов.
Покрышкин и творчески подошел к возможностям Аэрокобры. Однажды после жаркого боя, в котором прославленный ас уничтожил три машины врага, он вызвал на стоянку инженера и попросил его провести еще одно усовершенствование – соединить управление всем оружием «Кобры» на одну гашетку. В следующем бою фашистский самолет, напоровшись на мощный залп, сразу же развалился в воздухе. Вскоре такие доработки были проведены и на других «Кобрах».
В этом же полку служил ещё один прославленный лётчик Григорий Речкалов – четвёртый по результативности советский ас, сбивший за время войны 56 самолётов противника. За первые две недели боёв на Аэрокобре Речкалов сбил 19 самолётов противника, причём в трёх боевых вылетах он сбил по два самолёта, а в одном – три.
Третий по результативности советский ас (57 сбитых самолётов + 4 в группе) Николай Гулаев тоже воевал на Аэрокобре. В одном из боёв над рекой Прут 30 мая 1944 года Гулаев во главе шестёрки истребителей P-39 атаковал 27 бомбардировщиков противника, шедших в сопровождении восьми истребителей. За четыре минуты было уничтожено 11 вражеских машин, из них пять были сбиты лично Гулаевым..

[Xolts]

Пuзди, пuзди, поддерживай репертуар. Меньше знаешь - проще пuздеть. Да, хольц?

Ты мне мнения наших летчиков не приводи,
 мы и на и16 фашистов сбивали. А вот амеры считали аэрокобру непригодной для них.
 

[Eanayayo]

Eanayayo
 На матильдах и шерманах? Ты где такой херни начитался? Наверное в укровских книжках

918 матильд, шерманы лень гуглить, но тоже много. Всего 27000 танков.

Так, могущественная «Стандарт ойл» регулярно снабжала гитлеровскую армию различным топливом, а в промышленность поставляла синтетический каучук и различного рода сырье.

Standard Oil распалась в 1911.

во ты дебил..

Веришь любой херне, лишь бы она совпадала с твоим мнением.

[Zhnets]

Ты дурак. Места сфотографированы? Да. Вопрос исчерпан? Да.

Дерьмо это, а не фотки $. Досих пор никто не может понять, что там такое на них НАСА наваяло в фотошопе, сплошной виртуализм.

[Eanayayo]

А вот амеры считали аэрокобру непригодной для них.

Амеры всю войну на них пролетали и сделали кучу модификаций. Самолет с афигенной огневой мощью, отличным обзором и высокой маневренностью.

мы и на и16 фашистов сбивали.

Да хоть мотыгой! Только для bf-109 никакой проблемы не составляло сбить "ишак".

Дерьмо это, а не фотки $. Досих пор никто не может понять, что там такое на них НАСА наваяло в фотошопе, сплошной виртуализм.

Мне твоя болтовня до лампочки. Я уже очень давно понял, что вам НИЧТО не аргумент.

[Xolts]

Амеры всю войну на них пролетали и сделали кучу модификаций. Самолет с афигенной огневой мощью, отличным обзором и высокой маневренностью.

Манда ты дырявая
Основная часть серийных P-39Q попала в Советский Союз, и лишь несколько сотен "Аэрокобр" с литерой "Q" поступило на вооружение ВВС США. В феврале 1944 года, 75 P-39Q в составе 332-й истребительной группы перебазировались в Италию. Но их служба на Апеннинском полуострове получилась недолгой, и уже через несколько месяцев "Кобры" заменили на "Тандерболты" Р-47. Такая картина наблюдалась повсеместно, и "тридцать девятые" к концу войны практически исчезли из передовых боевых частей ВВС США. Американцы отдавали предпочтение "Мустангам" и "Тандерболтам", а "Кобры" передавались в учебные и вспомогательные части. Несколько десятков P-39Q переоборудовали в двухместные учебные ТР-39. Кабину продолжили вперед, и курсант сидел в носовой части, из которой пришлось убрать все вооружение.

[Zhnets]

Мне твоя болтовня до лампочки. Я уже очень давно понял, что вам НИЧТО не аргумент.

Покажите хоть один аргумент, подтверждающий посещение американцами Луны, а не ту видео фигну из одних ляпов, которую Вы тут постоянно нам выкладываете.

[Xolts]

Вот мнение Голодникова  о кобре

 Двигатель был "Аллисон". Мощный, но... ненадёжный, особенно на первых типах - Q-1, Q-2. У них и двигатель послабее был. У нас после первых 3 - 4 боёв на всех 10 "Кобрах вышли из строя двигатели. Эти первые "Аллисоны" и половины ресурса не вырабатывали. Часов 50 - это был его предел, часто бывало и меньше. Обычно 10 - 15 полётов, если с боем. Клинил, подшипники выплавлял. У меня у самого такой случай был. "Без движка" садился. За двигателями следили строго. Как только чуть стружка в масле появляется, двигатель меняли. Запасных двигателей много было, но не всегда успевали их доставлять. Бывало, на Ли-2 двигатели возили, по 4 штуки на самолёт, такая в новых движках была потребность. Но всё равно, несмотря на контроль, заклинивания были. Правда, шатунами двигатель не "стрелял", этого на наших не было. На Q-5 и дальше двигатели уже были более мощные и надёжные. Высотность двигателя была 8000 метров, а выше ни мы, ни немцы не летали.

Далее хочется привести фрагмент интервью с лётчиком - истребителем Иваном Ивановичем Кожемяко,
"Аэрокобра" была хорошим истребителем, но в диапазоне высот 3000 - 8000 метров. Именно на этих высотах двигатель "Аэрокобры" выдавал максимальную мощность. На высоте 3000 и ниже  ( где в основном и вели бои "Яки" )  "Аэрокобра" была откровенным "утюгом". На этой высоте "Як" был и быстрее и маневреннее. "Аэрокобра" - тяжёлый истребитель, и на малых высотах уступала "Якy", а значит, и "Мессеру". Выше 3000 метров "Аэрокобра" сильно прибавляла, а выше 4000 преимущества от "Яка" уже однозначно переходила к "Аэрокобре"...