Не только о лунной афере. ч. 13

[Kraft]

(ОФФТОП- детям не читать!)
Кропман, если это ты, тварь лживая, то ты уже окончательно задрал всех своим продажным-тупизмом! У меня уже нервов никаких не хватает твою тупую ересь читать! Хочешь подтвердить свои лживые утверждения- подай сам заявку и предоставь на исследование в ГЕОХИ РАН свой шмурдяк, под всеобщее освещение СМИ! Вот так  и посрамишь скептиков, а пока заткни своё хайло и не порти воздух в лунке! Маргинальный инбицыл НАСА! Бля, как земля Русская таких выродков, как ты , терпит!?  

Зря Вы это сказали!
Он же подаст!
Он же докажет тогда, что грунт есть, и все наши лживые доказательства окажутся полной муйней!
Скорее сотрите это! Пока не поздно!

[viewer]

Зря Вы это сказали!
Он же подаст!
Он же докажет тогда, что грунт есть, и все наши лживые доказательства окажутся полной муйней!
Скорее сотрите это! Пока не поздно!

Ото як же!
Все 381 кг 734.017 г 

[Любитель кофе]

А вот это далеко не факт! Пытались бы разрабатывать - это да, а вот вышло бы или нет - это бабушка надвое сказала.
Сама возможность остаться живым и невредимым при лунных путешествиях до сих пор далеко не очевидна.

Я же везде ставлю "бы". Конечно не факт, но во всяком случае, разрабатывай они ЛМ серьёзно, мы бы не наблюдали сейчас ни упертого сопла взлетной ступени, ни картонно-сктотчевый ЛМ, стоящий под светом софитов на площадке, засыпанной смесью песка и портландцемента, ни прыгающий на лонжах клоунов, у которых на скафандрах присутствуют складки, совершенно недопустимые для ваккуума.

Не колыхался бы флаг, не разбегались бы тени.

В КМ было бы предусмотрено нормальное асеннизаторно-санитарное устройство, а не фекальные трусики и приклеенный к анусу мешочек-говносборник.

Возврат осуществлялся бы по нормальной, двухнырковой траектории, а не по практически баллистической, при которой у черепашек, возвращаемых нами от Луны повыскакивали глаза из орбит от перегрузок.

Лунный камень не оказался бы окаменевшим деревянным бортом от лодки древних лунатиков +@>.
И многое, многое иное, чего насапедрилы до сих пор не в состоянии объяснить.

[viewer]

Я же везде ставлю "бы". Конечно не факт, но во всяком случае, разрабатывай они ЛМ серьёзно, мы бы не наблюдали сейчас ни упертого сопла взлетной ступени, ни картонно-сктотчевый ЛМ, стоящий под светом софитов на площадке, засыпанной смесью песка и портландцемента, ни прыгающий на лонжах клоунов, у которых на скафандрах присутствуют складки, совершенно недопустимые для ваккуума.

Не колыхался бы флаг, не разбегались бы тени.

В КМ было бы предусмотрено нормальное асеннизаторно-санитарное устройство, а не фекальные трусики и приклеенный к анусу мешочек-говносборник.

Возврат осуществлялся бы по нормальной, двухнырковой траектории, а не по практически баллистической, при которой у черепашек, возвращаемых нами от Луны повыскакивали глаза из орбит от перегрузок.

Лунный камень не оказался бы окаменевшим деревянным бортом от лодки древних лунатиков +@>.
И многое, многое иное, чего насапедрилы до сих пор не в состоянии объяснить.

Что-то внутренний голос мне шепчет, что была бы та же хрень, тока в профиль.  

[Любитель кофе]

Вот сцылочка.
http://izvestia.ru/news/543178


«Мы были вынуждены пересмотреть весь проект полета на Луну»
Главный конструктор пилотируемых комплексов РКК «Энергия» Николай Брюханов — о создании нового межпланетного космического корабля


— Николай Альбертович, какие дополнения пришлось внести в проект в связи с тем, что в прошлом году было принято решение готовить пилотируемую экспедицию к Луне?


— Изменение технического задания произошло в апреле прошлого года. Оно было на первый взгляд незначительным, но по сути перевернувшим все то, что мы сделали в рамках работ по тому кораблю, который разрабатывался нами с 2010 года. Во-первых, изменилась скорость входа в атмосферу: при возвращении от Луны корабль имеет вторую комическую скорость. В прежней конфигурации — для орбитального корабля — расчеты производились для скорости порядка 8 км/с, а теперь нужно рассчитывать на 11 км/с.
Разница гигантская: получается, что аппарат будет обладать в два раза большей кинетической энергией, чем тот, что возвращается с околоземной орбиты. Вся эта энергия переходит в тепло. Совершенно другой должна быть теплозащита. Поэтому все усилия, которые мы затратили прежде на разработку теплозащиты при разработке прежнего эскизного проекта, оказались недостаточными.
 
А американцы-то и не знали.
 &/

На втором месте по сложности стоит баллистика — это сложнейшая применительно к Луне задача..............

Возврат с орбиты Луны осуществляется через Южный полюс и чем выше от экватора нужно сажать корабль, тем сложнее решить эту задачу. Накладываются и временные ограничения — в силу изменения положения Луны относительно Земли «окна» для возвращения с Луны получаются довольно редкими. Но в то же время нужно предусматривать разного рода нештатные ситуации: например, если придется вернуть экипаж на Землю по состоянию здоровья. Нужно уметь это делать в любой момент времени. А если у нас редкие «окна» возврата, то о безопасности говорить не приходится. Поэтому в любой момент двигательная установка должна быть способна выдать импульс, достаточный для возврата к Земле. Но если для кораблей, летающих на околоземной орбите, необходимый импульс исчисляется сотнями метров в секунду, то для лунного корабля это гораздо большие величины.

Наша цель — уметь выдать двигательной установкой корабля импульс на уровне 1,5 км/сек. Было тяжело, но мы предложили такую схему полета, которая позволяет решить задачу экстренного возвращения на Землю. Двигательный отсек корабля немного вырос в объеме, так как там мы вынуждены иметь около 8 т топлива.

[Любитель кофе]

Что-то внутренний голос мне шепчет, что была бы та же хрень, тока в профиль.  

Ну да. См. выше. Даже сегодня не решаются лететь - а на крытом тазике под названием "Аполлон" это просто нереально.

[Xipi]

Вот сцылочка.
http://izvestia.ru/news/543178


На втором месте по сложности стоит баллистика — это сложнейшая применительно к Луне задача..............

Возврат с орбиты Луны осуществляется через Южный полюс и чем выше от экватора нужно сажать корабль, тем сложнее решить эту задачу. Накладываются и временные ограничения — в силу изменения положения Луны относительно Земли «окна» для возвращения с Луны получаются довольно редкими. Но в то же время нужно предусматривать разного рода нештатные ситуации: например, если придется вернуть экипаж на Землю по состоянию здоровья. Нужно уметь это делать в любой момент времени. А если у нас редкие «окна» возврата, то о безопасности говорить не приходится. Поэтому в любой момент двигательная установка должна быть способна выдать импульс, достаточный для возврата к Земле. Но если для кораблей, летающих на околоземной орбите, необходимый импульс исчисляется сотнями метров в секунду, то для лунного корабля это гораздо большие величины.

Наша цель — уметь выдать двигательной установкой корабля импульс на уровне 1,5 км/сек. Было тяжело, но мы предложили такую схему полета, которая позволяет решить задачу экстренного возвращения на Землю. Двигательный отсек корабля немного вырос в объеме, так как там мы вынуждены иметь около 8 т топлива.

Ну что народ пишет та, а?

"Окна" НАСА и программы Аполлон распахнуты настежь на Луну,
и в любое время. 

[[SGN]]

Записывайте.
1. Мировое научное сообщество (в основном) едино во мнении о том, что лунные экспедиции Аполлонов подлинны и достоверны.
2. В учебниках истории подавляющего большинства стран мира первые полёты людей на Луну зафиксированы как исторический факт.
3. Энциклопедии на языках почти всех народов Земли содержат статьи, посвящённые первым полётам людей на Луну.
4. В программе "Аполлон" участвовали сотни тысяч специалистов и никто из них и по сей день не раскололся и не раскаялся во лжи.

Н-да, понятно, спасибо, что не побоялись высказаться. Я подозревал, что Вы больше руководствуетесь эмоциями, а после уточнения Вашего причастия к психологии - мои вопросы улетучились.

[Xipi]

Космический аппарат "Чанъэ-3" вышел на орбиту Луны

http://kosmos-x.net.ru/news/kosmicheskij_apparat_chaneh_3_vyshel_na_orbitu_luny/2013-12-06-2711



P.S. Обратите внимание на цвет имитатора лунного грунта, на фото.

[kab249]

Вот сцылочка.
http://izvestia.ru/news/543178

...

Браво, КофейНик   Любитель кофе !!! А насафреники все галдят, что настоящие ученые верят в Опупею   После этого интервью только конченый дебил может сказать, что Главный конструктор пилотируемых комплексов РКК «Энергия» Николай Брюханов верит в Лунный Голливуд, да он каждым своим словом вколачивает гвоздь на 200 в гроб американской брехни.

[Хома Брут]

Вот сцылочка.
http://izvestia.ru/news/543178

«Мы были вынуждены пересмотреть весь проект полета на Луну»
Главный конструктор пилотируемых комплексов РКК «Энергия» Николай Брюханов — о создании нового межпланетного космического корабля

— Николай Альбертович, какие дополнения пришлось внести в проект в связи с тем, что в прошлом году было принято решение готовить пилотируемую экспедицию к Луне?

— ...Во-первых, изменилась скорость входа в атмосферу: при возвращении от Луны корабль имеет вторую комическую скорость. В прежней конфигурации — для орбитального корабля — расчеты производились для скорости порядка 8 км/с, а теперь нужно рассчитывать на 11 км/с. .

Это когда изменилась скорость входа в атмосферу? В период с 2010 по 2013 гг? По чьему повелению? Аллаха?

Интервью производит крайне тяжелое впечатление. Толпа дипломированных дураков три года решала техническую проблему, исходя из того, что 2Х2=5, и вот вдруг выясняется, что 2Х2=4... Они что, все эти годы не знали скорость входа в атмосферу? Или в 2010-м году эта скорость составляла 8 км/сек, а к 2013 году - уже 11 км/сек? Такое впечатление, что читаешь бред какого-нибудь шизофреника, а не интервью главного(!) конструктора(!!) пилотируемых комплексов(!!!)...

[Хома Брут]

Браво, КофейНик   Любитель кофе !!! А насафреники все галдят, что настоящие ученые верят в Опупею   После этого интервью только конченый дебил может сказать, что Главный конструктор пилотируемых комплексов РКК «Энергия» Николай Брюханов верит в Лунный Голливуд, да он каждым своим словом вколачивает гвоздь на 200 в гроб американской брехни.

Заодно и в гроб отечественной науки...

[Xipi]

Это когда изменилась скорость входа в атмосферу? В период с 2010 по 2013 гг? По чьему повелению? Аллаха?

Интервью производит крайне тяжелое впечатление. Толпа дипломированных дураков три года решала техническую проблему, исходя из того, что 2Х2=5, и вот вдруг выясняется, что 2Х2=4... Они что, все эти годы не знали скорость входа в атмосферу? Или в 2010-м году эта скорость составляла 8 км/сек, а к 2013 году - уже 11 км/сек? Такое впечатление, что читаешь бред какого-нибудь шизофреника, а не интервью главного(!) конструктора(!!) пилотируемых комплексов(!!!)...

Э-э, ну я так понял, хотя в статье об этом прямо и не говорится,
что первоначально КА идущий на смену "Союзу" не планировали
использовать для полётов на Луну и по этому они и обсчитывали
только режим входа в атмосферу с первой космической скоростью.  
А вот когда заказчик изменил тех. задание, вот тогда да, они начали
вести другие расчёты.

Но вообще, заметка производит впечатление типового -
"Хатим бля-а, плОнируем нах".

Нужно же как то реагировать на успехи китайской космонавтики.

[Любитель кофе]

Это когда изменилась скорость входа в атмосферу? В период с 2010 по 2013 гг? По чьему повелению? Аллаха?

Интервью производит крайне тяжелое впечатление. Толпа дипломированных дураков три года решала техническую проблему, исходя из того, что 2Х2=5, и вот вдруг выясняется, что 2Х2=4... Они что, все эти годы не знали скорость входа в атмосферу? Или в 2010-м году эта скорость составляла 8 км/сек, а к 2013 году - уже 11 км/сек? Такое впечатление, что читаешь бред какого-нибудь шизофреника, а не интервью главного(!) конструктора(!!) пилотируемых комплексов(!!!)...

Хома, ты не прав.
Наши еще в 60-е знали об огромной проблеме с возвратом на Землю аппаратов, подлетающих к Земле со 2-й космической скоростью.
Для этого они разработали весьма хитроумную двухнырковую схему.


Кроме того, данная схема была отработана (в отличие от американцев), осуществлена на практике, правда без человека.
В дальнейшем её позабыли, бо на Луну лететь не собирались.

Сейчас Брюханов говорит о дополнительных сложностях - это чтобы обеспечить безопасный возврат людей, а не черепашек.
Как видим, когда речь заходит о реальных делах, общепризнанные спецы почему-то напрочь забывают "сверхуспешный американский лунный опыт".

[DonJon]

Ракета в любом случае БУТАФОРСКАЯ, в противном случае нам нечего обсуждать - если б у США реально имелся ракетоноситель с заявленными для Сатурн-5 параметрами, то они б на Луну высадку осуществили б.

А вот полет на варианте, где установлена ДУ из 5-ти дефорсированных (не сладили с вч-неустойчивостью, не решили проблему нормального охлаждения) Ф-1 гораздо более реален - практически никому ничего не надо объяснять, необходимо перед главным "большим" пуском произвести один или два "обеспечивающих", про которые тоже ничего объяснять не надо.

вот ужо и заговорили о первоистоках Афёры

понимаю, Знатоков-ракетчиков точно нет ... далее фото, камни, слюни ...

Первоисточник аферизма - Лунная ракета, которой нет в Природе, т.е. макет есть... в музее
Если есть Лунная Ракета, то это решение 0,1% Проблемы, если мы говорим про Планету Луна.

Всё намного серьёзней.

США и Россия, находясь в военно-политическом альянсе, решили нае...бать "олмэнкаинд", который примерно так реагировал:

- ты про ракету знаешь?
- кое-что в газете читал

- а ты что-то другое знаешь?
- ну да, по телику показывали...

[viewer]

Хома, ты не прав.
Наши еще в 60-е знали об огромной проблеме с возвратом на Землю аппаратов, подлетающих к Земле со 2-й космической скоростью.
Для этого они разработали весьма хитроумную двухнырковую схему.


Кроме того, данная схема была отработана (в отличие от американцев), осуществлена на практике, правда без человека.
В дальнейшем её позабыли, бо на Луну лететь не собирались.

Сейчас Брюханов говорит о дополнительных сложностях - это чтобы обеспечить безопасный возврат людей, а не черепашек.
Как видим, когда речь заходит о реальных делах, общепризнанные спецы почему-то напрочь забывают "сверхуспешный американский лунный опыт".

Вот и я про то же!
Если к проблеме подходить с серьёзным намерением её реально решить, то выявляется до боли знакомая всем технарям и вообще практикам картина - чем дальше в лес, тем толще партизаны углубляешься в тему, тем тяжелее, с креном в полную безнадёгу, даётся её решение.
В случае с апупеей - двигатель первой ступени, на котором они сразу обломали зубы, вполне мог оказаться милым цветочком, по сравнением с теми ягодками шипастыми, что выплыли бы потом.

[[SGN]]

Э-э, ну я так понял, хотя в статье об этом прямо и не говорится,
что первоначально КА идущий на смену "Союзу" не планировали
использовать для полётов на Луну и по этому они и обсчитывали
только режим входа в атмосферу с первой космической скоростью.  
А вот когда заказчик изменил тех. задание, вот тогда да, они начали
вести другие расчёты.

Да, тоже так подумалось.

[Xipi]

Да, тоже так подумалось.

В том что допускаются ошибки понимания/толкования ничего удивительного.
Профи работают.
Чистая постмодернистская деконструкция смысла.
Название статьи противоречит её усечённому содержанию.
Это специально делается. Не поверите, но этому сейчас обучают.

Смотрите на название статьи -

«Мы были вынуждены пересмотреть весь проект полета на Луну»

И сравните с содержанием интервью.
Видно что оно (интервью) усечено,
пропущены логические связки, в материале.

[Dadhikra]

Это когда изменилась скорость входа в атмосферу? В период с 2010 по 2013 гг? По чьему повелению? Аллаха?

Интервью производит крайне тяжелое впечатление. Толпа дипломированных дураков три года решала техническую проблему, исходя из того, что 2Х2=5, и вот вдруг выясняется, что 2Х2=4... Они что, все эти годы не знали скорость входа в атмосферу? Или в 2010-м году эта скорость составляла 8 км/сек, а к 2013 году - уже 11 км/сек? Такое впечатление, что читаешь бред какого-нибудь шизофреника, а не интервью главного(!) конструктора(!!) пилотируемых комплексов(!!!)...

Заголовок статьи - преувеличение журналистов. Сам конструктор такого не заявлял - что дескать "были вынуждены пересмотреть весь проект полёта на Луну".
Речь идёт только о том, что изначально в проект перспективной пилотируемой транспортной системы (ППТС) нового поколения закладывалась модификация коробля с возможностью полётов к Луне.
На смену славно потрудившемуся "Союзу". 2009 г.

Модификации корабля будут решать специализированные задачи, как выполнение полётов к Луне...

В своё время и Союз создавался как корабль для облёта Луны. Просто разработку модификации ППТС с возможностью полётов к Луне решили провести раньше чем планировалось до этого.

[Xipi]

Фырыч, ты таки не поверишь что я сейчас смотрю.  
Фильм - "Аполлон 13".
Знаешь как называется на языке НЛП (нейролингвистического программирования)
подобного рода кинопродукция?
Нет, откуда тебе это знать "социальный психолог"?

Это называется (в НЛП) - якорем.

А хочешь знать почему именно "якорем"?