Сравнительный анализ: Беларусь - Россия!

[Antediluvian]

Встань, и оглядись вокруг.

И положа руку на сердце подумай и ответь, стоило это, или не стоило.  А то что мы сейчас видим, есть прямое следствие этого ***того эксперимента.

Нет, это следствие отказа от принципов социализма и развала СССР.

[Совок]

30 лет! И тот же Дискавери 39 раз был в космосе.  На таком фоне как то не  охота вспоминать   аналог  Шатла, космический корабль Буран.  Да, тот, который летал еще меньше чем ТУ-144.

Наш  Буран  технически  на порядок  превосходил  Шатл  (как впрочем и ракета "Энергия").... Это негодяи, развалившие страну угробили этот проект, издевательски выставив  Буран на потеху быдлу в ЦПКиО.   

[Napalm]

Наш  Буран  технически  на порядок  превосходил  Шатл  (как впрочем и ракета "Энергия").... Это негодяи, развалившие страну угробили этот проект, издевательски выставив  Буран на потеху быдлу в ЦПКиО.   

Слушай, я не знаю кто и что там превосходил. И к вашим коммунистическим уверениям я привык относится скептически. Ага. Буран лучше Шатла, ТУ-144 лучше Конкорда....

Вон, глянул и первое что попалосб на глаза следующее:


Космическая система "Шаттл" представляет собой революционный подход к космонавтике. Впервые в истории, маршевые двигатели, системы управления и т.д. были смонтированы на самом орбитальном корабле, а не на ракете-носителе.
 
 
 
Единственным полностью одноразовым элементом системы "Шаттл" является недорогой (около 30 миллионов) топливный бак. В процессе взлета, горючее из него поступает в двигатели орбитального корабля. Три многоразовых двигателя SSME тягой в 222 т/с выводят корабль на орбиту И ВОЗВРАЩАЮТСЯ ВМЕСТЕ С НИМ НА ЗЕМЛЮ.
 
 
 
Общая цена одного запуска "Шаттла" - 450 миллионов долларов, из которых лишь 30 миллионов - стоимость бака.
 
 
 
"Буран" - конструкция намного более ПРОСТАЯ (что бы ни говорили) и НАМНОГО менее экономичная.
 
 
 
Главное отличие от шаттла у "Бурана" в том, что маршевые двигатели системы смонтированы не на орбитальном корабле. По сути дела, орбитальный корабль - это чистый "планер", способный лишь к маневрирвоанию на орбите и управляемому спуску.
 
 
 
На орбиту его "вытягивает" сверхтяжелая ракета-носитель "Энергия" - и маршевые двигатели смонтированы на САМОЙ РАКЕТЕ. Ракета НЕСПАСАЕМАЯ - т.е. все четыре РД-1021 сгорают!
Читать полностью: http://yablor.ru/blogs/sravnenie-kosmicheskih-sistem-shattl-i-buran/783474

[lobo1]

Наш  Буран  технически  на порядок  превосходил  Шатл  (как впрочем и ракета "Энергия").... Это негодяи, развалившие страну угробили этот проект, издевательски выставив  Буран на потеху быдлу в ЦПКиО.   

Браво!
А какая система автомтическая система управления была сделана!
Причем на серийных Минприборовских СМ-ках!
В автоматическм режиме посадить на обычный аэродром - ЭТО ВЫСШИЙ НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ ПИЛОТАЖ.

[Napalm]

Браво!
А какая система автомтическая система управления была сделана!
Причем на серийных Минприборовских СМ-ках!
В автоматическм режиме посадить на обычный аэродром - ЭТО ВЫСШИЙ НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ ПИЛОТАЖ.

А смысл то какой этой автомтической системы управления?

Буран - транспортный корабль. Тут по любасу требуется участие космонавтов в его управлении, или погрузочных работ, когда он наконец груз на орбиту привезет.

Ну и на кой тут система? Чтобы космонавты могли в жопу пьяными с орбиты возвращаться?

[Старик]

Вот какую историю по проект Буран мне рассказал один очень крупный инженер. Передаю без деталей и сверхкратко.
В нашем учёном сообществе  (в Академии Наук) после смерти Королёва, Келдыша и д.р. составилось узконациональное лобби, имевшее  большое влияние на бровеносца в потёмках.
Именно они поддержали проект Буран, который нам ничего не давал.
Против этого проекта возражали виднейшие инженеры СССР.
Простые расчёты показывали его проигрышность (например, в стоимости доставки на орбиту 1 кг полезного груза) в сравнении с ракетами - носителями.
Но эта чиновная прослойка была уже столь сильна, а бровеносцы до того тупы, что за сопротивление прожекту был УВОЛЕН с ВОЛЧЬИМ БИЛЕТОМ даже основатель аэрокосмического института. За рагромную критику проекта запретили где-либо брать его на работу.
Эта же публика водила руководство страны за нос с созданием отечественных серийных ЭВМ, а в итоге спровоцировала решение производить по украденным у США образцам устарелую систему ЕС ЭВМ, которую IBM снимала с производства.
Эта публика частично до сих пор живёт и сосёт чудовищные деньги на не нужных стране прожектах (например, Велихов).

[Старик]

Конкорд летал почти тридцать лет. С 1976 по 2003 год. Нормальный срок для эксплуатации. Это тебе не швейная машинка. Холодильники Минск столько не работают.

1) Холодильники столько работают. Но в отличие от Конкорда не 2 часа в неделю, а 24 часа в сутки.
2) Из Википедии:

«Конкорды» эксплуатировались авиакомпаниями British Airways и Air France, каждая из которых имела по 7 самолётов. За 27 лет регулярных и чартерных рейсов было перевезено более 3 миллионов пассажиров[2], общий налёт самолётов составил 243845 часов (см. ниже). Из-за чрезвычайно больших расходов коммерческая эксплуатация «Конкордов» была в целом убыточной[источник не указан 375 дней], в результате самолёты были сняты с эксплуатации в 2003 году.

25 июля 2000 года один самолёт был потерян в катастрофе при вылете из парижского аэропорта «Шарль де Голль», погибло 113 человек, из них на борту 100 пассажиров и 9 членов экипажа. Эта катастрофа, а также сокращение рынка авиаперевозок после 11 сентября 2001 года, стали основными причинами прекращения эксплуатации «Конкордов» на коммерческих авиалиниях.
<...>
В результате к 1973 году практически все авиакомпании пересмотрели свои планы в отношении сверхзвуковых перевозок, и отозвали заказы на «Конкорды». Удалось продать только 9 самолётов, 5 авиакомпании British Airways и 4 Air France, да и то в основном потому, что эти АК контролировались правительствами стран-разработчиков самолёта.

Оставшиеся 5 самолётов (из 14 серийных), после неуспешных попыток их продажи, были позже предложены этим же АК на следующих условиях:

    * Цена самолётов составляла всего 1 фунт стерлингов для английских, и 1 франк для французских.
    * Авиакомпании обязывались ввести приобретённые самолёты в коммерческую эксплуатацию.
    * Авиакомпании имели право продать свои самолёты, но по той же самой символической цене.

Все расходы брали на себя правительства обеих стран, желавшие поддержать собственных авиапроизводителей, и заботившиеся о национальном престиже.

И если им можно было тратить деньги на национальный престиж, почему СССР было нельзя?

Ту-144 вообще не летал, кроме как  в фильме "Мимино".
Но ты гордишься самолетом который, бля не летал.

Голова совсем бобо?

[Napalm]

Ну вот, один комми утверждает что Буран, это ваще завтрашний день, другой со всей ответственностью заявляет что оная машина - это вражьи жидомасонские происки....


Даже в их стане нет единства.

[Старик]

Ну вот, один комми утверждает что Буран, это ваще завтрашний день, другой со всей ответственностью заявляет что оная машина - это вражьи жидомасонские происки....
Даже в их стане нет единства.

Нет противоречий.
Технически, конечно, эта система была очень совершенной.
Но экономически она была не нужна.

[Napalm]

1) Холодильники столько работают. Но в отличие от Конкорда не 2 часа в неделю, а 24 часа в сутки.
2) Из Википедии: И если им можно было тратить деньги на национальный престиж, почему СССР было нельзя?

Голова совсем бобо?

Национальным престижем надо заниматься когда ты потихоньку начинаешь бесится с жиру. У тебя все есть, и теперь все должны знать и завидовать.

Но в СССР в то время было далеко не все заeбись.

В это время в Новочеркасске работяг расстреливают, а они начинают работу над проектированием бесполезного самолета, который будет свидетельством того, как оxyительно живется работягам, которых сейчас расстреливают в Новочеркасске.

Это соль и принцип Совка как такового. На мнение своих граждан комми ложили с пробором, тогда как в глазах западных обывателей стремились быть просто идеальными правителями, у котрых и  овцы сыты и волки целы.  

[Старик]

Я и гитлеровская подстилка, теперь вот еще и жидовская.

А это ныне одно и то же.
Почему тут всякие стропусы и мастеровы из себя выходят, страдая за путина?
Потому что когда его скинут, будет поставлен вопрос: а кто виноват?
И ответ на него у всех давно перед глазами, всем они намозолили уши и глаза разнузданные лжецы и воры богоизбранные, разрушившие то, что не смог разрушить гитлер. Вот и верещат заранее их соплеменники. Знают, чью сметану съели.

[А. Ю. Экономов]

А толку от вашего экономического роста - это взять, и похвастатся, ох какой, бля, у нас экономический рост был.

Видишь ли, этот "бестолковый" экономический рост напрямую с уровнем жизни связан.

Не знал?

[Napalm]

Нет противоречий.
Технически, конечно, эта система была очень совершенной.
Но экономически она была не нужна.

Ха, ну когда надо, тогда у вас экономическая составляющая является составной частью совершенства. АКМ, Т-34 и девиз дешево и сердито. Лучшее соотношение цены и качества. А тут гляди ж ты.

Ну в чем тут совершенство то? Я так, мельком глянул, и мне, не специалисту ясно, что принцип Шатла более крут и остроумен, чем бурановский, кагда на каждый полет Корабля приходится жечь Энергию. Амеры Бензобак сэигали, а мы целую ракету, да с четырмя двигателями.....

 

[Napalm]

Видишь ли, этот "бестолковый" экономический рост напрямую с уровнем жизни связан.

Не знал?

Да ты сам бестолков.  Я вообще не пойму, что ты приплелся сюда с этой банальной мыслью?

Неужели разработка, планирование, испытание, и выпуск бесполезной дорогостоящей xyйни (в данном случае это ТУ-144) , которой можно похвалится на Западе, благотворно влияет на экономический рост, который в свою очередь способствует повышению уровня жизни?

[Старик]

Национальным престижем надо заниматься когда ты потихоньку начинаешь бесится с жиру. У тебя все есть, и теперь все должны знать и завидовать.
Но в СССР в то время было далеко не все <...>
В это время в Новочеркасске работяг расстреливают, а они начинают работу над проектированием бесполезного самолета, который будет свидетельством того, как <хорошо> живется работягам, которых сейчас расстреливают в Новочеркасске.

1) И верно и нет. Ждать коммунизма, потом технику вперёд двигать, - никакого коммунизма не будет построено никогда ни в каком виде.
2) Никто тут не защищает партийных чиновников. Именно они вырастили таких как член КПСС тов. путин и член КПСС тов. матвиенко (тютина).
3) Нечего как в детском садике сложные вопросы ставить на уровне "гитлер бяка, война кака"

[1] Это соль и принцип Совка как такового.
[2] На мнение своих граждан комми ложили с пробором,
[3] тогда как в глазах западных обывателей стремились быть просто идеальными правителями, у котрых и  овцы сыты и волки целы. 

1) чепуха
2) в значительной степени чепуха
3) полная чепуха
Ну кому ты эти глупости рассказываешь, вьюнош? Ведь я большую часть жизни прожил в СССР! Я видел всё своими глазами!

[Napalm]

А это ныне одно и то же.
Почему тут всякие стропусы и мастеровы из себя выходят, страдая за путина?
Потому что когда его скинут, будет поставлен вопрос: а кто виноват?
И ответ на него у всех давно перед глазами, всем они намозолили уши и глаза разнузданные лжецы и воры богоизбранные, разрушившие то, что не смог разрушить гитлер. Вот и верещат заранее их соплеменники. Знают, чью сметану съели.

Где это оно и то же? В твоих представлениях о мироустройстве?

Ну а твои эротические фантазии, на тему как ты им всем покажешь, я даже коментировать не хочу.  

[агентура]

http://www.youtube.com/watch?v=In65jGjlZJo

[Старик]

Неужели разработка, планирование, испытание, и выпуск бесполезной дорогостоящей <...> (в данном случае это ТУ-144) , которой можно похвалится на Западе, благотворно влияет на экономический рост, который в свою очередь способствует повышению уровня жизни?

А ты как думал?
Здесь масса пользы.
1) чисто техническая и технологическая: новые конструкции, новые технические решения, новые материалы и сплавы, новые приборы, новые знания
2) чисто моральная. Мы все гордились этими достижениями и знали: понадобится - сделаем лучше чем Запад.
Видел бы ты, как народ ликовал во время полёта Юрия Гагарина!  Люди на улицы выходили и плясали!
Смогли!!! Обставили США! Первые в мире!

[Старик]

Где это оно и то же?

В экономическом вреде, который ли.бералы нанесли СССР.
Он превзошёл вред от нашествия гитлеровской саранчи.
Поэтому для всех русских людей вся эта богоизбранная кодла, да ещё и в открытую в СМИ гадящая на русский народ, - одно и то же с гитлеровцами. Такие же убийцы, только другим оружием - экономическим.

[Napalm]

1) И верно и нет. Ждать коммунизма, потом технику вперёд двигать, - никакого коммунизма не будет построено никогда ни в каком виде.
2) Никто тут не защищает партийных чиновников. Именно они вырастили таких как член КПСС тов. путин и член КПСС тов. матвиенко (тютина).
3) Нечего как в детском садике сложные вопросы ставить на уровне "гитлер бяка, война кака"

Ну вот история и показала неправильность твоей концепции, в часности о том что не хер с голой жопой торопится в космос, как в  в баню, чтобы потом на уровне ЦК обеспечивать Первого своего  космонавта трусами, носками и майками.

1) чепуха
2) в значительной степени чепуха
3) полная чепуха
Ну кому ты эти глупости рассказываешь, вьюнош? Ведь я большую часть жизни прожил в СССР! Я видел всё своими глазами!

Какие , бля, доводы то содержательные....
Где ты что видел? В программе "Время"?  Так ты ее и сейчас смотри, там тебе тоже расскажут как Путин обо всех нас заботится.